CITROEN DS5 2015 InstruktionsbØger (in Danish)

179
DS5_da_Chap06_securite-enfants_ed01-2015
Børn og sikkerhed

Sikkerhed

DS5_da_Chap07_securite_ed01-2015

Afviserblink
F Tryk betjeningsarmen for lygter helt ned for at angive et venstresving.
F

T
ryk betjeningsarmen for lygter helt op for
at angive et højresving.Tre blink
Tryk betjeningsarmen for lygter let opad eller
nedad uden at passere det hårde punkt, hvilket
medfører, at de pågældende afviserblink
blinker tre gange.
Hvis afviserblinket ikke slås fra
igen efter 20


sekunder, aktiveres et
lydsignal, når bilens hastighed er højere
end 60

km/t.
Havariblink
Når der trykkes på knappen, blinker samtlige
blinklys.
Det fungerer også, når tændingen er afbrudt.
Automatisk tænding af
havariblink
Når der foretages en nødopbremsning,
under regulering af ABS-systemet eller i
tilfælde af kollision, tænder havariblinket
automatisk afhængigt af, hvor kraftig
hastighedsreduktionen er.
Havariblinket slukkes automatisk, når der
trædes på speederen.
F
D
u kan ligeledes slukke dem ved at trykke
på knappen.
Anvendelse af denne funktion er
tilgængelig ved alle hastigheder, men
den er især god ved vejbaneskift på
motorveje.

183
DS5_da_Chap07_securite_ed01-2015
Horn
Nød- eller
assistanceopkald
Denne funktion gør det muligt at foretage
lokaliseret nødopkald eller vejhjælpsopkald til
redningstjenesten eller til en særlig platform
(tjenester der styres af CITROËN). System til at advare andre trafikanter om en
overhængende fare.
F

T
ryk på den midterste del af rattets faste
betjeningspanel.
Anvend hornet i begrænset
omfang og kun i tilfælde, der er i
overensstemmelse med landets
gældende færdselslov.
For yderligere detaljer om brugen af
dette udstyr henvises der til afsnittet
"Audio og telematik".
Sikkerhed

Elektronisk stabilitetsprogram indeholder
følgende systemer:
-
A
BS- og EBD-systemet mod
blokering af hjulene og til elektronisk
bremsekraftfordeler.
-

E
BA-systemet til hjælp under
nødopbremsning (bremseassistent).
-

A
SR-systemet mod hjulspin.
-

D
SC-systemet til dynamisk
stabilitetskontrol.
Elektronisk stabilitetsprogram (ESP)
Definitioner
Antiblokering af hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler
(
eB

D)
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning og bidrager
til en bedre kontrol i sving, specielt på en
ødelagt eller glat vejbelægning.
ABS-systemet forhindrer, at hjulene blokerer i
tilfælde af en nødopbremsning.
EBD-systemet sørger for styring af
bremsetrykket på hvert enkelt hjul.
Bremseassistent (eB A)
I nødstilfælde giver dette system mulighed for
hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, så
bremselængden reduceres.
Det indkobles i henhold til, hvor hurtigt der
trædes på bremsepedalen. Det medfører
en mindre modstand på pedalen og øget
bremsekraft.
ASR-system mod hjulspin
Dette system optimerer manøvreevnen
og forhindrer hjulspin, ved at indvirke på
drivhjulenes bremser og på motoren. Bilens
bane bliver mere stabil under acceleration.
DSC-system til dynamisk
stabilitetskontrol
Hvis bilen afviger fra sin bane, overvåger
dette system alle hjul og aktiverer automatisk
bremsen på et eller flere hjul samt motoren, så
bilen igen følger den ønskede bane inden for
grænserne af det fysisk mulige.

185
DS5_da_Chap07_securite_ed01-2015
Intelligent Traction Control
("Snow motion")Funktionsmåde
ABS (antiblokeringssystem)
og
eB D (elektronisk
bremsekraftfordeler)
Ved nødopbremsning skal der
bremses konstant og med fuld styrke,
altså uden at slække på pedaltr ykket. Udskift kun med godkendte hjul
(dæk og fælge).
Ved maksimal nedbremsning og normal
funktion af ABS-systemet mærkes en
let vibration i bremsepedalen.
Når kontrollampen tænder, udsendes
samtidigt et lydsignal, og en
meddelelse angiver en fejl ved ABS-
systemet, hvilket kan medføre, at
herredømmet over bilen mistes under
opbremsning.
Når kontrollampen tænder sammen
med STOP
-lampen, udsendes der et
lydsignal, og der vises en meddelelse
om funktionsfejl ved den elektroniske
bremsefordeler (EBD), som kan
medføre, at man mister herredømmet
over bilen under opbremsning.
Vinterdæk anbefales kraftigt ved kørsel på veje
med dårligt vejgreb. Afhængigt af model er bilen udstyret med
en hjælpefunktion til kørsel i sne: Intelligent
Traction Control
.
Med denne funktion er det muligt at registrere
forhold med dårligt vejgreb, der vil kunne
gøre igangsætning og kørsel vanskelig i dyb
nyfalden sne eller sammenpresset sne.
Under disse forhold regulerer Intelligent
Traction Control forhjulenes spin for at
optimere god kraftover førsel og styring af bilen.
Stands øjeblikkeligt bilen.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller
et andet kvalificeret værksted i begge
ovennævnte tilfælde.
Sikkerhed

Dynamisk stabilitetskontrol
(DSC) og antispinfunktion (ASR)
Aktivering
Disse systemer aktiveres automatisk, når bilen
startes.
SÃ¥ snart der registreres problemer med
vejgrebet eller bilens bane, påvirker disse
systemer motorens og bremsernes funktion.Det angives ved, at kontrollampen på
instrumentgruppen blinker.
Afbrydelse
Funktionsfejl
NÃ¥r denne kontrollampe og
kontrollampen i frakoblingsknappen
tænder, efter fulgt af et lydsignal og
en meddelelse, er det tegn på en fejl
ved systemet.
Genaktivering
F Tryk på denne knap.
Kontrollampen i knappen tænder.
DSC- og ASR-systemerne påvirker ikke
længere motorens funktion og heller ikke
bremserne i tilfælde af retningsafvigelse. F

T
ryk igen på denne knap.
SÃ¥ snart vejgrebsforholdene tillader det,
aktiveres systemerne igen.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet
efterset.
Under særlige forhold (start af bilen i mudder,
bilen sidder fast i sneen eller løs jord, osv.) kan
det være nyttigt at slå DSC og ASR fra for at
lave hjulspin, så hjulene kan få fat i underlaget.
Systemerne aktiveres igen automatisk, hver
gang tændingen har været afbrudt, eller
når bilen kører med en hastighed på mindst
50 km/t.
Under 50 km/t kan de genaktiveres manuelt:

187
DS5_da_Chap07_securite_ed01-2015
DSC/ASREfter en kollision skal systemerne
efterses på et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
DSC- og ASR-systemerne giver en ekstra
sikkerhed under normal kørsel, men de må
ikke få føreren til at tage ekstra risici eller
køre for hurtigt.
Det er, når vejgrebsforholdene bliver
dårligere (regn, sne, is), at risikoen for
at miste vejgrebet øges. Det er der for
nødvendigt for din sikkerhed, at DSC- og
ASR-systemerne er altiverede under
alle forhold, og især når forholdene er
vanskelige. Systemerne virker på betingelse af, at
fabrikantens anvisninger vedrørende hjul
(dæk og fælge), bremsekomponenter,
elektroniske komponenter samt
fremgangsmåden for montering og
reparation på et aut. CITROËN-værksted,
overholdes.
For at udnytte DSC- og ASR-systemernes
effektivitet er det vigtigt at udstyre bilen
med vinterdæk, så den bevarer sine
neutrale køreegenskaber.
Sikkerhed

Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler foranSikkerhedsseler bag
Hvert bagsæde er udstyret med en 3 -punkts
rullesele og en selekraftbegrænser (undtagen
for bagsædepassageren i midten).Låsning
F Træk i selen og skub herefter spændet ind i
selelåsen
F

K
ontroller at selen er låst ved at trække i
selen
Oplåsning
F Tryk på den røde knap på selelåsen
F F ør selen på plads
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden for
forsædepassagererne i tilfælde af frontal
kollision eller sidekollision. De pyrotekniske
selestrammere har til formål at holde
passagererne bedre tilbage i sædet ved at
blokere selen øjeblikkeligt.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk selestrammer
fungerer kun, når tændingen er tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer selens
tryk mod passagerernes brystkasse, hvilket
forbedrer passagerens sikkerhed.