CITROEN DS5 2015 InstruktionsbØger (in Danish)

DS5_da_Chap09_verifications_ed01-2015

DS5_da_Chap09_verifications_ed01-2015
TOTAL & CITROËN
et partnerskab med fokus på
ydeevne og miljøbeskyttelse
Innovation optimerer ydeevnen
I over 40 år har TOTAL's forsknings- og
udviklingsafdeling udviklet smøremidler til CITROËN,
som passer til de seneste tekniske fornyelser i
CITROËN's modelprogram, både i konkurrencer og i
hverdagen.
Dermed får du sikkerhed for, at motoren opnår den
bedste ydeevne.
en optimal beskyttelse af
motoren
Når der foretages vedligeholdelse på
din CITROËN-bil med smøremidler
fra TOTAL, bidrager du til at forlænge
bilens levetid og forbedre motorens
ydeevne på en miljøvenlig måde.

241
DS5_da_Chap09_verifications_ed01-2015
BrændstoftankTankkapacitet: Ca. 60 literBrændstofpåfyldning skal ske med mere end
5 liter, for at brændstofmåleren kan registrere
det.
Åbning af dækslet kan udløse et vakuum. Dette
vakuum, der er helt normalt, forårsages af
brændstofkredsløbets tæthed.
F

F
ind pumpen med det brændstof, der
passer til bilens motor (se mærkaten på
klappen).
F

Å
bn dækslet ved at dreje det 1/4 omgang
mod venstre.
F

T
ag dækslet ud og hæng det på holderen
(på klappen).
Åbning
Hvis der ved en fejltagelse
påfyldes forkert brændstoftype,
skal brændstoftanken tømmes, før
motoren startes.
Med Stop & Start må der ikke foretages
brændstofpåfyldning, når motoren
er i STOP-funktion; tændingen skal
afbrydes med knappen "START/STOP".
Påfyldning
F Før pistolen helt ind (samtidig med at
den skubber til metalklappen A , på
benzinmotor).
F

F
oretag påfyldning. Stop påfyldningen
tredje gang pistolen klikker. Ellers kan det
medføre driftsforstyrrelser.
F

S
æt dækslet på igen og luk det ved at dreje
det 1/4 omgang mod højre.
F

T
ryk klappen over brændstofdækslet på
plads.
Bilen er udstyret med en katalysator, der
reducerer udstødningsgassernes forurenende
stoffer.
Påfyldningsstudsen har en mindre åbning, der
kun gør det muligt at bruge benzinpistolen.
På benzinmotorer skal der anvendes blyfri
benzin.
F

T

ryk på kontakten.
Efter afbrydelse af tændingen er kontakten
aktiv i nogle minutter. Hvis det er nødvendigt,
tilsluttes tændingen for aktivere den på ny.
Kontrol af væskestande

DIESEL
DS5_da_Chap09_verifications_ed01-2015
Brændstofminimum
Når niveauet for brændstofminimum i
tanken er nået, tænder kontrollampen
i instrumentgruppen, efter fulgt
af et lydsignal og en besked på
instrumentgruppens display.
Brændstofafbryder
Bilen er udstyret med en sikkerhedsanordning,
der afbryder brændstoftilførslen i tilfælde af
sammenstød.
Brændstof anvendt til
benzinmotorerne
Benzinmotorerne er kompatible med
benzinbiobrændstoffer af typen E10 (indeholder
10 % ethanol) og overholder de europæiske
normer EN 228 og EN 15376.
Brændstofferne af typen E85 (indeholder op til
85 % ethanol) er kun forbeholdt biler til denne
brændstoftype (BioFlex-biler). Ethanolets
kvalitet skal overholde den europæiske norm
EN 15293.
Brændstof anvendt til
dieselmotorerne
Dieselmotorer er kompatible med biobrændstof,
som er i overensstemmelse med de aktuelle
og kommende EU standarder (diesel, som
overholder normen EN 590 og er blandet
med biobrændstof, som overholder normen
EN 14214), der distribueres via standere på
tankstationerne (kan indeholde 0 - 7% fedtsyre-
methyl-ester).
Biobrændstoffet B30 kan anvendes til visse
dieselmotorer. Denne anvendelse kræver dog,
at de særlige serviceforhold nøje overholdes.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Brug af andre typer af (bio)brændsel (rene
eller fortyndede vegetabilske eller animalske
olier, fyringsolie m.m.) er strengt forbudt
(risiko for beskadigelse af motoren og
brændstofkredsløbet).
Første gang lampen tænder, er der ca. 6 liter
tilbage.
Så længe der ikke er foretaget påfyldning
med tilstrækkeligt brændstof, tænder denne
kontrollampe, hver gang tændingen tilsluttes,
efter fulgt af et lydsignal og en besked.
Dette lydsignal og denne besked gentages
med stigende interval, efterhånden som
brændstofstanden falder og nærmer sig "0".
Foretag påfyldning af brændstof for at undgå
at løbe tør.

243
DS5_da_Chap09_verifications_ed01-2015
Sikringsanordningen gør det muligt at
fylde tanken med en dunk.
Anbring dunkens mundstykke, så
det ikke er i direkte berøring med
sikringsanordningens klap og hæld
langsomt.
Brændstofsikring*
Mekanisk anordning der forhindrer påfyldning af benzin på en bil, der kører på diesel. Derved
undgås det, at motoren ødelægges. På dieselbiler sidder der en indbygget fejlsikring i
brændstoftankens indgang, som forhindrer påfyldning af benzin.
Sikringsanordningen, der sidder i tankens indgang, kommer til syne, når dækslet tages af.
Når benzinpistolen sættes i dieseltanken,
støder den imod klappen. Systemet forbliver
låst og hindrer påfyldning.
Forsøg ikke igen, men indfør i stedet en
pistol med diesel.
Funktion
Rejser i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de
forskellige lande. Tilstedeværelsen
af en sikringsanordning kan gøre det
umuligt at fylde tanken op.
Inden du rejser ud af landet, anbefaler
vi, at du kontrollerer hos din aut.
CITROËN-forhandler, om din bil er
tilpasset brændstofpistolerne i det land,
du planlægger at rejse til.
* Afhængigt af destinationslandet.
Kontrol af væskestande

DS5_da_Chap09_verifications_ed01-2015
Åbning af motorhjelm
Åbning
F Indefra: Træk håndtaget, som sidder i
venstre side under instrumentbordet, mod
d i g s e l v.
Før alle indgreb under motorhjelmen
skal Stop & Start frakobles for at
undgå risikoen for at komme til skade i
forbindelse med automatisk udløsning
af START-funktionen.
Lukning
F Sænk motorhjelmen, og lad den falde frit
det sidste stykke.
F

K
ontroller, at den er rigtigt låst.
F

U
defra
: Løft håndtaget, og løft
motorhjelmen.
En teleskoparm åbner og holder motorhjelmen
i åben stilling.
Da der er elektrisk udstyr i
motorrummet, bør bilen ikke udsættes
for for meget vand (regn, bilvask osv.). Motor ventilatoren kan gå i gang
efter, at motoren er standset. Vær
opmærksom på, at genstande og tøj
kan blive fanget i propellen.

245
DS5_da_Chap09_verifications_ed01-2015
Du har mulighed for at kontrollere olie- og
væskestandene.
Benzinmotorer
1. Beholder for servoolie
2. Beholder for sprinklervæske
3.
B

eholder for kølervæske
4.
B

eholder for bremsevæske
5.


Batteri/sikringer
6.


Sikringsboks
7.


Luftfilter
8.


Oliepind
9.
P

åfyldning af motorolie THP 155
BVA6
THP 200
BVM6
Kontrol af væskestande

DS5_da_Chap09_verifications_ed01-2015
Du har mulighed for at kontrollere olie- og
væskestande, udskifte visse dele, og udlufte
brændstofkredsløbet, hvis du har været kørt tør.
* Afhængigt af motortype.
Dieselmotorer
1. Beholder for servoolie
2. Beholder for sprinklervæske
3.
B

eholder for kølervæske
4.
B

eholder for bremsevæske
5.


Batteri/sikringer
6.


Sikringsboks
7.


Luftfilter
8.


Oliepind
9.
P

åfyldning af motorolie
10.


Håndpumpe*
11.


Udluftningsskrue* e- HDi 115
e
T
G6
HDi 160 BVM6 / HDi 160 BVA6

247
DS5_da_Chap09_verifications_ed01-2015
Hvis en bil med HDi-motor, løber tør for
brændstof, er det nødvendigt at udlufte
brændstofkredsløbet; se tegningen over
motorrummet.
Tom brændstoftank (Diesel)
Hvis bilens tank er udstyret med
en sikringsanordning, se afsnittet
"Brændstofsikring (Diesel)".F

F
yld mindst fem liter brændstof på tanken.
F

Å
bn motorhjelmen.
F

A
fclips dækslet om nødvendigt for at få
adgang til håndpumpen.
F

A
ktiver håndpumpen, indtil der opstår
modstand (ved første aktivering kan der
forekomme modstand).
F

A
ktiver starteren, indtil motoren starter
(skulle motoren ikke starte i første omgang,
skal der gå ca. 15 sekunder, før starteren
aktiveres igen).
F

H
vis bilen alligevel ikke starter efter nogle
forsøg, genaktiveres håndpumpen og
herefter starteren.
F

S
æt dækslet på, og clips det fast.
F

Lu
k motorhjelmen.
1.6 HDi-motor
F Fyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F Å bn motorhjelmen.
F

C
lips dækslet af, hvis det er nødvendigt for
at få adgang til håndpumpen.
F

L
øsn udluftningsskruen.
F

A
ktiver håndpumpen, indtil du kan se, at
der løber brændstof i den gennemsigtige
slange.
F

S
pænd udluftningsskruen igen.
F

A
ktiver starteren, indtil motoren starter
(skulle motoren ikke starte i første omgang,
skal der gå ca. 15 sekunder, før starteren
aktiveres igen).
F

H
vis det stadig efter flere forsøg mislykkes,
aktiveres håndpumpen på ny og herefter
starteren.
F

M
onter dækslet, og clips det på, så det
sidder fast.
F

Lu
k motorhjelmen.
Motortype 2.0 HDi
Bliv ikke ved med at aktivere starteren,
hvis motoren ikke starter første gang,
men gentag proceduren.
Blue HDi-motorer
F Fyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F T ilslut tændingen (uden at starte motoren).
F

V
ent i 6 sekunder, og slå tændingen fra.
F

G
entag fremgangsmåden 10 gange.
F

A
ktiver starteren for at starte motoren.
Kontrol af væskestande

DS5_da_Chap09_verifications_ed01-2015
Kontrol af væskestande
Ved indgreb i motorrummet skal man være forsigtig, da visse områder i motorrummet bliver ekstremt varme (risiko for forbrænding), og
motorblæseren kan gå i gang på et hvilket som helst tidspunkt (også selvom tændingen er afbrudt).
Motoroliestand
Kontrollen udføres, når
tændingen tilsluttes, enten
med oliestandsindikatoren i
instrumentgruppen på biler med
elektrisk måler, eller med den
manuelle oliemålepind.
Der skal normalt fyldes olie på (eller skiftes
olie) mellem to eftersyn. CITROËN anbefaler
en kontrol, eventuelt med påfyldning af olie,
efter hver 5.000 km. For at få en pålidelig måling skal bilen
være parkeret på en vandret flade,
og motoren have været standset i
30


minutter.
Kontroller regelmæssigt alle disse væskestande i henhold til bilfabrikantens serviceplan. Foretag efterfyldning, om nødvendigt, med mindre andet er angivet.
Hvis en væskestand falder kraftigt, bør det pågældende system efterses på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.Kontrol med manuel
oliemålepind
Se afsnittene "Benzinmotor" eller "Dieselmotor"
for at lokalisere den manuelle oliemålepinds
placering i motorrummet.
F

T
ag fat i målepindens farvede del og træk
den helt ud.
F

A
ftør målepinden med en ren klud, der ikke
fnugger.
F

S
æt målepinden på plads, helt i bund, og
tag den derefter op igen for at udføre en
visuel kontrol: Den korrekte oliestand er
mellem afmærkningerne A og B .A = MAKS.
B = MIN.
Hvis oliestanden er over mærket A eller under
mærket B , må motoren ikke star tes .
-

H
vis oliestanden er over MAKS. (risiko
for beskadigelse af motoren), kontaktes
et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
-

H
vis oliestanden ikke når op på MIN., skal
der foretages efterfyldning med motorolie.