sport mode CITROEN DS5 2015 Notices Demploi (in French)

affichages au combiné
Lorsque vous déplacez le sélecteur dans la
grille pour sélectionner une position, le témoin
correspondant s'affiche au combiné.
p

P
arking (stationnement)
r


R
everse (marche arrière)
n


N
eutral (point mort)
d


D
rive (conduite automatique)
s

Programme sport
T
Programme neige
1 à 6

Ra
pport engagé en fonctionnement
manuel
-

V
aleur invalide en fonctionnement manuel
Boîte de vitesses automatique à six vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme
intégral, enrichi des programmes sport et
neige, ou le plaisir du passage manuel des
vitesses.
Deux modes de conduite vous sont proposés :
-

l

e fonctionnement automatique
pour la
gestion électronique des vitesses par
la boîte, avec le programme sport pour
vous donner un style de conduite plus
dynamique ou le programme neige pour
améliorer la conduite en cas de mauvaise
adhérence,
-

l

e fonctionnement manuel
pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Boîte de vitesses automatique
1. Sélecteur de vitesses.
2. B
outon " T" (neige) .
3.
B

outon "
s"
(spor t).
4.
Sé

rigraphie des positions du sélecteur de
vitesses.
platine de la boîte de
vitesses
pos
itions du sélecteur de
vitesses
p. Stationnement.
-
I mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
-

D
émarrage du moteur.
r

.

M
arche arrière.
-

M
anoeuvres de recul, véhicule à l'arrêt,
moteur au ralenti.
n.


P
oint mort.
-

I
mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
-

D
émarrage du moteur.
d

.

F
onctionnement automatique.
m.

+ / -
F
onctionnement manuel avec passage
séquentiel des six vitesses.
F

D
onnez une impulsion vers l'avant pour
monter les rapports.
ou
F

D
onnez une impulsion vers l'arrière pour
descendre les rapports.

fonctionnement manuel
F Sélectionnez la position m pour le passage
séquentiel des six vitesses.
F

P
oussez le sélecteur vers le signe + pour
passer à la vitesse supérieure.
F

T
irez le sélecteur vers le signe - pour
passer à la vitesse inférieure.
Le passage d'une vitesse à une autre est
réalisé uniquement si les conditions de vitesse
véhicule et de régime moteur le permettent ;
sinon, les lois du fonctionnement automatique
s'imposeront momentanément.
d

disparaît et les rapports engagés
apparaissent successivement au
combiné.
En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de
vitesse sélectionné clignote pendant quelques
secondes, puis le rapport réellement engagé
s'affiche.
A l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement le
rapport 1 .
Il n'est pas nécessaire de relâcher
l'accélérateur pendant les changements de
rapport.
Le passage de la position
d (automatique) à
la position
m (manuel) peut s'effectuer à tout
moment.
En fonctionnement manuel, les programmes
sport et neige sont inopérants.
programmes sport et neige
programme sport "s"
F Appuyez sur le bouton "s" , une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement
un style de conduite dynamique.
s

apparaît au combiné.
programme neige " T"
F Appuyez sur le bouton " T", une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur
routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages et la
motricité lorsque les conditions d'adhérence
sont faibles.
T apparaît au combiné.
retour au mode auto-
adaptatif
F A tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le
programme spécifique engagé et revenir
en mode auto-adaptatif.
Ces deux programmes spécifiques complètent
le fonctionnement automatique dans des cas
d'utilisation bien particuliers.

Boîte de vitesses pilotée
Boîte de vitesses pilotée à six vitesses offrant,
au choix, le confort de l'automatisme ou le
plaisir du passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont donc
proposés :
-
l
e mode automatisé pour la gestion
automatique des vitesses par la boîte,
-

l
e mode manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Pour chacun des deux modes, un typage
s

port , correspondant à un style de conduite
plus dynamique, est également proposé.
En mode automatisé, il est toujours possible de
changer de vitesse en utilisant ponctuellement
les commandes au volant, par exemple, pour
effectuer un dépassement.
r

.

M
arche arrière.
F

P
ied sur le frein, levez et poussez le levier
vers l'avant.
n.


P
oint mort.
F

P
ied sur le frein, sélectionnez cette
position pour démarrer.
a

.

M
ode automatisé.
F

D
éplacez le levier vers l'arrière pour
sélectionner ce mode.
m

.

M
ode manuel avec passage séquentiel des
vitesses.
F

S
oulevez le levier puis déplacez-le vers
l'arrière pour sélectionner ce mode, puis
utilisez les commandes au volant pour
changer les rapports.
s

.

T
ypage Sport.
F

A
ppuyez sur le bouton pour l'activer ou le
neutraliser.Levier de vitesses
+. Commande pour engager le rapport
supérieur à droite du volant.
F

A
ppuyez derrière la commande au
volant


"+" pour passer le rapport supérieur.
-.

C
ommande pour engager le rapport
inférieur à gauche du volant.
F

A
ppuyez derrière la commande au
volant


"-" pour passer le rapport inférieur.
Commandes au volant
Les commandes au volant ne
permettent pas de sélectionner le
point mort et de passer ou de quitter la
marche arrière.

11 5
Au passage de la marche arrière, un
signal sonore retentit.Si le moteur ne démarre pas :
-
Si
n
clignote au combiné, déplacez
le levier sur la position a puis sur la
position n
.
-

S
i le message "
pi
ed sur le frein
"
s'affiche, appuyez plus fortement
sur la pédale de frein. Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position r
,
a
ou m est sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans intervention sur
l'accélérateur.
affichages au combiné
Lorsque vous déplacez le levier, le témoin
correspondant à sa position s'affiche au
combiné.
n


N
eutral (Point mort).
r


R
everse (Marche arrière).
1, 2, 3, 4, 5, 6

R
apports en mode manuel.
au

to
I

l s'allume à la sélection du mode
automatisé. Il s'éteint au passage en
mode manuel.
s


Sp
ort (Typage Sport).F

S
i le message "
pi
ed sur le frein"
s'affiche au combiné, vous devez
appuyer à fond sur la pédale de
frein.
démarrage du véhicule
F Pour démarrer, placez le levier de vitesses sur la position n.
F

A
ppuyez à fond sur la pédale de frein.F

D
émarrez le moteur.
F

Sél
ectionnez un mode (position m ou a
) o
u
la marche arrière (position
r
).
F


D
esserrez le frein de stationnement,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
F

R
etirez le pied de la pédale de frein, puis
accélérez.
au

to
e
t 1 ou r apparaissent sur
l'afficheur du combiné.
mode automatisé
F Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position a pour passer en
mode automatisé.
au

to
e
t le rapport engagé
apparaissent sur l'afficheur du
combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :
-

s
tyle de conduite,
-

p
rofil de la route.Pour obtenir une accélération optimale,
par exemple dépassement d'un autre
véhicule, appuyez fortement sur la
pédale d'accélérateur et franchissez le
point de résistance.
Conduite

11 7
Appuyez obligatoirement sur la pédale
de frein pendant le démarrage du
moteur.
Dans tous les cas de stationnement,
serrez impérativement le frein de
stationnement pour immobiliser le
véhicule, sauf si celui-ci est programmé
en mode automatique.
En cas d'immobilisation du véhicule,
moteur tournant, mettez absolument le
levier de vitesses au point mort
n
.
A

vant toute intervention dans le
compartiment moteur, vérifiez que le
levier de vitesses est au point mort
n
et
que le frein de stationnement est serré.
arrêt du véhicule
Contact mis, le clignotement de
ce témoin, accompagné d'un
signal sonore et d'un message sur
l'afficheur du combiné, indiquent un
dysfonctionnement de la boîte de
vitesses.
Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir
de :
-

p

asser en position
n
pour être au point
mort,
-

l

aisser le rapport engagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans les deux cas, vous devez serrer le frein
de stationnement pour immobiliser le véhicule,
sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.
anomalie de
fonctionnementt
y p a g e
sp
o r t
F Après sélection du mode
manuel ou du mode automatisé,
appuyez sur le bouton
s pour
activer le typage Sport qui vous
procure un style de conduite plus
dynamique.
s

apparaît à côté du rapport
engagé sur l'afficheur du
combiné.
F

A

ppuyez de nouveau sur le bouton s pour
le neutraliser.
s

disparaît alors de l'afficheur du combiné.
Le typage Sport est neutralisé à chaque
coupure du contact. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
Conduite