CITROEN DS5 2015 Návod na použití (in Czech)

109
DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z bezpečnostních důvodů a pro
usnadnění spuštění motoru vždy
zařaďte neutrální polohu a sešlápněte
pedál spojky.
Mechanická převodovka 6-ti stupňová
F Řadicí páku přesuňte zcela doprava pro správné zařazení 5. nebo 6. rychlostního
stupně.
Řazení 5. nebo
6.
r
ychlostního stupně
Řazení zpětného chodu
F Nadzvedněte pojistku pod hlavicí řadicí páky a přesuňte páku směrem doleva
a poté dopředu. Nedodržení těchto doporučení může
vést k úplnému zničení převodovky
(nechtěným zařazením 3. nebo
4.
rychlostního stupně).
Řízení

DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
zobrazování na přístrojové desce
Po posunutí předvoliče v kulise do některé
z poloh se na přístrojové desce zobrazí
příslušná kontrolka.
P
P
arking (parkování)
R

R
everse (zpětný chod)
N

N
eutral (neutrál)
d


D
rive (automatické řazení)
s


P
rogram s port
T

P
rogram s
ní
h
1 až 6

Z
ařazený rychlostní stupeň v ručním
režimu
-

N
eplatná hodnota při ručním řazení
6 -ti stupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně automatického řazení,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Máte k dispozici dva jízdní režimy:
-

a

utomatický
režim, kdy je řazení
rychlostních stupňů řízeno elektronicky
převodovkou, s programem
s
port
, který
Vám umožňuje dynamičtější způsob jízdy,
a s programem
s
ní

h
pro zlepšení jízdy za
podmínek snížené přilnavosti,
-

r

uční
režim, při němž jsou rychlostní
stupně řazeny sekvenčně řidičem.
Automatická převodovka
1. Předvolič.
2. T lačítko „ T“ (sn
íh).
3.
T

lačítko „
s
“ (
s
p
or t).
4.
G

rafické znázornění poloh předvoliče
rychlostí.
Kulisa předvoliče
převodovky
polo
hy předvoliče
rychlostních stupňů
P. Parkování
-
Z nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená nebo uvolněná.
-

S
tartování motoru.
R.
Z

pětný chod
-

C
ouvání, volí se při stojícím vozidle
s
motorem ve volnoběžných otáčkách.
N.
N

eutrální poloha
-

Z
nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.
-

S
tartování motoru.
d

.
A
utomatický režim
M. + / -

R
uční režim se sekvenčním řazením
šesti rychlostních stupňů.
F

Z
atlačte krátce na předvolič směrem
dopředu pro zařazení vyššího stupně.
nebo
F

P
řitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro zařazení nižšího stupně.

111
DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
F Držte sešlápnutý brzdový pedál a zvolte polohu P nebo N .
F

N
astartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením na
displeji přístrojové desky.
F

P
ři běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
F

Z
volte polohu R ,
d nebo m
.
startování motoru a rozjezd vozidla
Když motor běží na volnoběh
a parkovací brzda není zatažená,
vozidlo se rozjede při zvolení polohy R ,
d

nebo m i bez manipulace s pedálem
akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru
uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při provádění údržbových prací na
vozidle s motorem v chodu zatáhněte
parkovací brzdu a zvolte polohu P .
Pokud se parkovací brzda neuvolní
automaticky, ověř te, zda jsou správně
zavřeny přední dveře.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
vozidlo zcela nestojí.
Automatický režim
F Zvolte polohu d pro automatické řazení
všech šesti rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
rychlostní stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem ke způsobu jízdy, profilu vozovky
a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
manipulace s předvoličem sešlápněte
pedál akcelerace až na doraz (kick-down).
Převodovka zařadí automaticky nižší rychlostní
stupeň nebo ponechá stávající stupeň, a to až
do dosažení maximálních povolených otáček
motoru.
Při brzdění převodovka automaticky řadí
nižší rychlostní stupně pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když prudce uvolníte pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší rychlostní stupeň.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha
N, nechte otáčky motoru
klesnout na volnoběh, teprve poté
zvolte polohu
d
a zrychlujte.
Pokud nesešlápnete brzdový pedál
pro přesun předvoliče z polohy P
,
rozsvítí se na přístrojové desce
tato kontrolka nebo piktogram,
doprovázená blikáním symbolu P ,
zobrazením hlášení a zvukovým
signálem.
F

O

věř te, že zobrazení na přístrojové desce
odpovídá nastavené poloze.
F

P

ostupně uvolňujte brzdový pedál.
Pokud je parkovací brzda uvolněna ručně,
vozidlo se ihned rozjede.
Pokud je parkovací brzda zatažená a je aktivní
automatický režim, postupně zrychlujte.
Řízení

DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Ruční režim
F Zvolte polohu m pro sekvenční řazení
šesti rychlostních stupňů.
F

Z
atlačte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího rychlostního stupně.
F

P
řitáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího rychlostního stupně.
Ke skutečnému přeřazení z jednoho stupně na
druhý dojde, pouze pokud to umožní rychlost
vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně
použity charakteristiky automatického režimu.
Písmeno
d

na přístrojové desce
zhasne a objevují se čísla
zařazených rychlostních stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke
zvolenému rychlostnímu stupni příliš vysoké
nebo nízké, číslo požadovaného stupně
po několik sekund bliká a poté se rozsvítí
skutečný, převodovkou zařazený stupeň.
Převodovka automaticky zvolí stupeň 1
u stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti.
Při řazení rychlostních stupňů není třeba
uvolňovat pedál akcelerace.
Přesunutí předvoliče z polohy
d (automatické
řazení) do polohy
m (ruční řazení) může být
provedeno kdykoliv.
Při ručním řazení nejsou programy Sport
a Sníh funkční.
programy sp ort a sn íh
program sp ort „s“
F Při běžícím motoru stiskněte tlačítko „s“.
P řevodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému způsobu jízdy.
Na přístrojové desce se rozsvítí
s
.
program sn íh „T“
F Při běžícím motoru stiskněte tlačítko „ T“.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento program usnadňuje rozjezd a přenos
hnací síly při jízdě na povrchu se sníženou
přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T.
Návrat do automatického
režimu
F Kdykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.
Tyto dva specifické programy doplňují
automatický režim a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.

11 3
DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Neplatná hodnota při ručním
řazení
Tento symbol se zobrazí, je-li
předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).
odstavení vozidla
Před vypnutím motoru přesuňte předvolič do
polohy P (parkování) nebo N (neutrál).
Pro znehybnění vozidla zatáhněte v obou
případech parkovací brzdu, pokud není
v automatickém režimu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P ,
rozezní se zvukový signál a zobrazí se
hlášení.
F

P
řesuňte předvolič do polohy P ;
zvukový signál se přeruší a hlášení
zmizí.
porucha funkce
Po zapnutí zapalování se na displeji přístrojové
desky zobrazí hlášení, které oznamuje funkční
poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přesouvání předvoliče
z polohy P do R a z N do R budete cítit silný
ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100
km/h (v limitu daném místními předpisy).
Nechte systém prověřit v servisu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu. Riskujete poškození převodovky,
pokud:
-

s
oučasně sešlapujete pedál
akcelerace a brzdový pedál,
-

s
e v případě poruchy akumulátoru
silou snažíte o přesunutí předvoliče
z polohy P do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při
delší zastávce, když je motor v chodu
(dopravní zácpa, ...), přesuňte předvolič
do polohy N a zatáhněte parkovací
brzdu, pokud není v automatickém
režimu.
Řízení

DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Pilotovaná převodovka
Pilotovaná 6 -ti stupňová převodovka nabízí,
podle volby, pohodlí plně automatického řazení
a rovněž požitek z ručního řazení rychlostí.
Řidič má k dispozici dva různé jízdní režimy:
-
a
utomatický režim pro automatické řazení
převodovkou,
-

r
uční režim pro sekvenční řazení
rychlostních stupňů řidičem.
V obou režimech je rovněž k dispozici tlačítko
s

port pro dosažení dynamičtější jízdy.
V automatickém režimu je kdykoliv možné
změnit rychlostní stupeň pomocí ovládacích
prvků pod volantem, například při předjíždění.
R.
Z

pětný chod.
F

S
ešlápněte brzdový pedál, nadzvedněte
a posuňte předvolič směrem dopředu.
N.

N
eutrální poloha.
F

P
ro startování motoru sešlápněte brzdový
pedál a zvolte tuto polohu.
A.

A
utomatický režim.
F

P
ro zvolení tohoto režimu posuňte
předvolič směrem dozadu.
m

.
R
uční režim se sekvenčním řazením
rychlostních stupňů.
F

P
ro zvolení tohoto režimu nadzvedněte
předvolič a poté jej přesuňte směrem dozadu;
poté pro řazení rychlostních stupňů používejte
ovládací prvky pod volantem.
s

.
R
ežim Sport.
F

K a
ktivaci či deaktivaci funkce používejte
toto tlačítko.předvolič
+. Ovladač pro řazení vyšších stupňů pod
volantem vpravo.
F

P
řitáhněte ovladač „+“ k volantu pro
zařazení vyššího rychlostního stupně.
-.
O

vladač pro řazení nižších stupňů pod
volantem vlevo.
F

P
řitáhněte ovladač „-“ k volantu pro
zařazení nižšího rychlostního stupně.
ovladače pod volantem
Ovladači pod volantem není možno volit
neutrální polohu a řadit či vyřazovat
zpětný chod.

11 5
DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Po zařazení zpětného chodu zazní
zvukový signál.Pokud motor nenaskočí:
-

J
estliže na přístrojové desce
bliká
N , p
řesuňte předvolič do
polohy A a poté do polohy N .
-
J
estliže se zobrazí symbol „
Nohu
na brzdu “, sešlápněte silněji
brzdový pedál. Pokud je při běžícím motoru na
volnoběh a odbrzděném vozidle
zvolena poloha R
, A nebo m
, v
ozidlo
se rozjede i bez manipulace s pedálem
akcelerátoru.
zobrazování na přístrojové desce
Jakmile přesunete předvolič, na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka odpovídající jeho
poloze.
N

N
eutral (Neutrální poloha).
R

R
everse (Zpětný chod).
1, 2, 3, 4, 5, 6

Č
íslo rychlostního stupně
v ručním režimu.
AUT
o Rozsvítí se při zvolení automatického režimu.
Zhasne při přechodu do ručního režimu.
s Sport (Sportovní režim).
F
P
okud se na přístrojové desce
zobrazí symbol „ Nohu na
brzdu“, je třeba zcela sešlápnout
brzdový pedál.
startování motoru a rozjezd vozidla
F Pro nastartování přesuňte předvolič do polohy N.
F

S
ešlápněte zcela brzdový pedál.F

N
astartujte motor.
F

Z
volte režim (poloha m nebo A) nebo
zpětný chod (poloha R ).
F

U
volněte parkovací brzdu, pokud není
naprogramovaná pro činnost
v automatickém režimu.
F

U
volněte brzdový pedál a poté akcelerujte.Na displeji přístrojové desky se
zobrazí hlášení AUT
o a

1 nebo R.
Automatický režim
F Po nastartování motoru zvolte pro přechod
do automatického režimu polohu A .
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí AUT
o a č

íslo zařazeného
rychlostního stupně.
V této poloze převodovka pracuje adaptativním
způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
rychlostní stupně, které jsou nejvhodnější
vzhledem:
-

k
e stylu jízdy,
-

k p
rofilu vozovky.
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, silně
sešlápněte pedál akcelerace až za bod
odporu.
Řízení

DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Ruční řazení rychlostních stupňů
F Po nastartování motoru zvolte pro přechod do ručního režimu polohu m.
F

P
oužívejte ovladače „ +“ nebo „ -“ pod
volantem.
Zmizí AUT
o
a n
a displeji přístrojové
desky se zobrazují postupně čísla
zařazených rychlostních stupňů. Požadavek na změnu rychlostního stupně
je realizován, pouze pokud to otáčky motoru
umožní.
Během řazení rychlostí není nutné uvolňovat
pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalení převodovka
automaticky zařadí nižší rychlost, aby byla
umožněna následná akcelerace na vhodný
rychlostní stupeň.
Ovladače pod volantem umožňují, například
při předjíždění, ruční přeřazení bez deaktivace
automatického režimu.
F

P

oužijte ovladač „ +“ nebo „ -“ pod volantem.
Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pokud
to otáčky motoru umožní. A UT
o
z

ůstane
zobrazeno na přístrojové desce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem po
nějakou dobu používány, začne převodovka
znovu řídit řazení automaticky.
Ruční režim
Jestliže je při velmi nízké dopředné
rychlosti požadováno zařazení
zpětného chodu, bude zařazen až po
úplném zastavení vozidla (sešlápněte
brzdu). Na displeji přístrojové desky se
zobrazí příslušná kontrolka.
Při prudké akceleraci v ručním režimu
nebude zařazen vyšší rychlostní
stupeň, pokud řidič nepoužije ovladač
pod volantem.
Za jízdy vozidla nikdy nevolte neutrální
polohu N.
Zpětný chod R volte, až když vozidlo
stojí a držíte sešlápnutý brzdový pedál.

11 7
DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Při startování motoru je nutné držet
sešlápnutý brzdový pedál.
Pokud není aktivován její
automatický režim, je pro znehybnění
zaparkovaného vozidla bezpodmínečně
nutné zatáhnout parkovací brzdu.
V případě stání vozidla s motorem
v chodu je nutné přesunout předvolič do
neutrální polohy N
.
Před jakýmkoli zásahem v motorovém
prostoru ověř te, že je předvolič
v neutrální poloze N a že parkovací
brzda je zatažená.
odstavení vozidla
Pokud po zapnutí zapalování
bliká tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením na
displeji přístrojové desky, znamená
to, že došlo k poruše převodovky.
Před vypnutím motoru můžete:
-
z
ařadit neutrální polohu N ,
-

n

echat zařazený rychlostní stupeň;
v takovém případě nebude možné vozidlo
přemístit tlačením.
V obou případech zatáhněte parkovací
brzdu pro zajištění vozidla (pokud není
naprogramovaná pro činnost v automatickém
režimu).
porucha funkcesp
ortovní režim
F Po zvolení ručního nebo
automatického režimu aktivujete
stisknutím tlačítka
s sportovní
režim, který Vám umožní
dynamičtější styl jízdy.
V

edle čísla zařazeného stupně
se na displeji přístrojové desky
zobrazí
s.
F


O

pětovným stisknutím tlačítka s funkci
deaktivujete.
s

na displeji přístrojové desky zhasne.
Režim sport je deaktivován při každém vypnutí
zapalování. Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Řízení

DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Doporučení změny rychlostního stupně*
Systém umožňující snížení spotřeby paliva doporučováním zařazení vhodnějšího rychlostního stupně.Informace se zobrazí na přístrojové desce
v podobě šipky.Příklad:
-

M
áte zařazený třetí rychlostní stupeň.
-

S
ešlápnete pedál akcelerace.
-

S
ystém vám může navrhnout zařazení
vyššího rychlostního stupně.
Ve vozidlech s mechanickou
převodovkou může být šipka
doprovázena číslem doporučeného
převodového stupně.
Systém přizpůsobuje doporučení
pro změnu rychlostního stupně
v závislosti na jízdních podmínkách
(svah, zatížení,
...) a chování řidiče
(požadavek na zrychlení, brzdění, ...).
Systém nikdy nenavrhuje:
-

z
ařazení prvního rychlostního
stupně,
-

z
ařazení zpátečky.
S pilotovanou nebo automatickou
převodovkou lze systém používat pouze
v režimu ručního řazení.
Funkce
* Podle typu motoru.
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla Vám systém může doporučit přeskočit
jeden (nebo několik) r\ychlostní(ch) stupeň(ňů).
Můžete se tímto doporučením řídit a převodové
stupně tudíž vynechat.
Doporučení pro zařazení rychlostního stupně
nesmí být považováno za povinnost. Ve
skutečnosti zůstávají určujícími faktory pro
výběr optimálního rychlostního stupně profil
vozovky, hustota silničního provozu
a bezpečnostní parametry. Řidič tedy nese
odpovědnost za to, zda se bude doporučením
řídit, či nikoliv.
Tato funkce nemůže být deaktivována.
U verzí Diesel BlueHDi 135 a 150 s mechanickou
převodovkou Vám může systém za určitých
jízdních podmínek doporučovat přeřazení do
neutrální polohy, aby bylo možno vypnout motor
(režim STOP systému Stop & Start). V takovém
případě se na přístrojové desce zobrazí N
.