kontrolka motoru CITROEN DS5 2015 Návod na použití (in Czech)

Režim ZEV
(čistě elektrický
pohon)

Jízda s "nulovými emisemi" (Zero Emission
Vehicule) je zajišťována stoprocentně
elektrickým pohonem zadních kol.
Tento režim umožňuje bezhlučnou a čistou
jízdu
při mírné rychlosti.

Je možné jej aktivovat,
pokud to podmínky umožňují,
především je-li úroveň nabití
vysokonapěťového akumulátoru
dostatečná (od 4 dílků).
V režimu AUTO elektromotor
:


- může sám, v závislosti na úrovni nabití
akumulátoru, zajistit jízdu vozidla na
elektrickou energii s „nulovými emisemi“,
pokud jsou splněny podmínky vztahující
se k vozidlu a je-li zapotřebí pouze mírné
akcelerace,

- doplňuje naftový motor HDi
při
rozjezdu vozidla a při řazení převodových
stupňů, při akceleraci nebo v případě
nedostatečného pohonu předních kol
(zajišťuje tak automaticky doplňkovou
podporu v režimu pohonu všech kol).
Elektromotor může být aktivní sám do rychlosti
85 km/h. Od rychlosti 120 km/h není aktivní.
Viz zvláštní podmínky fungování režimu ZEV

.

Více informací o zvláštních podmínkách
fungování režimu ZEV
naleznete v
příslušné části.

Pokud podmínky aktivaci nebo zachování
režimu ZEV
, zobrazí se na obrazovce hlášení
„Elektrický režim není nyní k dispozici“
.
Kontrolka ZEV
po několika sekundách blikání
zhasne a na voliči se rozsvítí kontrolka režimu
"AUTO".
V režimu ZEV:


- Dojezdová vzdálenost a schopnost
akcelerace jsou omezené; maximální
rychlost je přibližně 60 km/h.

- V případě potřeby silné akcelerace nebo
prioritní potřeby spuštění naftového motoru
HDi se systém automaticky přepne do
režimu AUTO
.

Funkce ECO OFF


Tato funkce zabraňuje vypnutí naftového
motoru HDi a upřednostňuje tak tepelné
pohodlí v kabině vozidla (trvalý chod
klimatizace).
Po stisknutí ovladače ECO OFF naftový motor
HDI ihned znovu nastartuje.
Pro návrat k normálnímu funkčnímu režimu
vozidla (Stop and Start) znovu stiskněte tento
ovladač.
Po vypnutí zapalování se automaticky obnoví
normální funkční režim vozidla (kontrolka
ovladače je zhasnutá).

*
Kromě režimu ZEV, ve kterém je
upřenostňována jízda s využitím elektrického
režimu před zajištěním tepelného pohodlí v
kabině vozidla.
Při jízdě vozidla v elektrickém režim a ve fázích
automatického vypnutí motoru řídí hybridní
systém samočinně opětovné spuštění motoru,
aby bylo v kabině vozidla zajištěno tepelné
pohodlí * .
Za velmi teplého počasí však bude možno
zaznamenat teplotní výkyvy. Abyste jim
zabránili, můžete aktivovat ovladač ECO OFF.

Vysokonapěťový akumulátor nesmí být v
žádném případě dobíjen externím zdrojem.
S tímto akumulátorem smí manipulovat pouze
kvalifikovaný technik sítě CITROËN nebo
odborný ser vis.
Vysokonapěťový akumulátor může způsobit
vážné popáleniny nebo může vyvolat elektrické
výboje, které mohou způsobit vážná zranění, i
smrtelná.
Opotřebený vysokonapěťový akumulátor typu
Ni-MH (nikl-metal-hydrid) musí být zlikvidován
předepsaným způsobem prostřednictvím
sítě poprodejních servisů, aby jeho recyklace
nebyla nebezpečná pro životní prostředí.
















Vysoké napětí


Hodnoty napětí potřebného pro fungování
elektromotoru se pohybují od 150 do 270 voltů.
Dbejte na dodržování výstražných štítků
vylepených na vozidle.
Buďte velmi opatrní vzhledem k vysokému
napětí a vysokým teplotám dílů, kterými
prochází elektrický proud.


Nouzové vypnutí

V případě nehody zablokuje bezpečnostní
systém přívod vysokého napětí a vypne
palivové čerpadlo. Vozidlo se tedy již
nerozjede.
Pro opětovné spuštění hybridního systému se
obraťte na ser vis sítě CITROËN.
Vysokonapěťové kabely vedou pod karoserií
vozidla (za prahovými podélníky); nepoužívejte
vozidlo jako terénní vůz (například pro přejezd
překážek), aby nedošlo k jejich poškození.

Před jakýmkoli zásahem
vypněte zapalování
(kontrolka READY
musí
být zhasnutá).



Bezpečnostní opatření - akumulátor

Vysokonapěťové kabely


Dbejte na umístění zvedacích systémů
(zvedák z výbavy vozidla, sloupový
zvedák, ...) do stanovených míst, aby
nedošlo k poškození kabelů.
Nikdy se nedotýkejte, nedemontujte,
neodstraňujte ani nevyměňujte
vysokonapěťové díly, kabely nebo
konektory oranžové bar vy, a to ani v
případě poruchy či nehody.