CITROEN DS5 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

239
DS5_ro_Chap09_verifications_ed02-2015
Rezervor de carburantCapacitatea rezer vorului: aproximativ 60 litri.Nivelul de carburant trebuie completat cu
cel puţin 5 litri pentru a fi luat în calcul de
indicatorul de nivel de carburant.
Deschiderea buşonului poate declanşa un
zgomot de aspirare a aerului. Acest fenomen
de depresurizare, care este per fect normal,
este provocat de etanşeitatea circuitului de
carburant.
F
Ide

ntificaţi pompa corespunzătoare
carburantului motorizării vehiculului (vă
este reamintit de eticheta aflată pe trapă).
F
De

schideţi buşonul rotindu-l 1/4 de tura
spre stânga.
F
În

depărtaţi buşonul şi puneţi-l în suportul
său (pe trapă).
deschidere
In caz de introducere a unui
carburant necorespunzator cu
motorul vehiculului, golirea
rezer vorului este obligatorie inainte
de a porni motorul.
Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu butonul "START/
STO P ".
Alimentare cu carburant
F Introduceţi pistoletul până la capăt
(
împingand clapeta metalică A , pentru un
motor pe benzina).
F
Ef

ectuaţi alimentarea. Nu insistaţi după a
treia oprire a pistoletului, deoarece aceasta
ar putea conduce la disfunctii.
F
Pu

neţi la loc buşonul şi închideţi-l rotindu-l
1/4 de tura spre dreapta.
F
Ap

ăsaţi pe capacul de protectie a
busonului rezervorului de carburant, pentru
a-l inchide.
Vehiculul dumneavoastra este echipat cu un
catalizator, care reduce substanţele nocive din
gazul de eşapament.
Orificiul de alimentare al rezervorului are
un diametru redus, care nu permite decât
alimentarea cu benzină.
Pentru motoarele pe benzina, carburantul
fara plumb este obligatoriu.
F
Ap

ăsaţi pe buton.
Dupa taierea contactului, acest buton este
activ cateva minute. Daca este necesar, puneti
contactul din nou pentru a-l reactiva.
Verificări

DS5_ro_Chap09_verifications_ed02-2015
Nivel minim de carburant
Când este atins nivelul minim de
carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, însoţit de un
semnal sonor şi un mesaj pe afişajul
tabloului de bord.
Taierea alimentarii cu
carburantCarburant utilizat pentru
motoarele pe benzina
Motoarele cu benzină sunt compatibile cu
biocarburanţii benzină de tipul E10 (conţinand
10% etanol), conformi cu normele europene
EN
2

28 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la
85% etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru
vehiculele comercializate pentru utilizarea
acestui tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte norma
europeană EN 15293.
La prima aprindere, vă raman aproximativ 6 litri
în rezervor.
Cat timp nu s-a facut o completare suficienta
cu carburant, acest martor reapare la fiecare
punere a contactului, insotit de un semnal
sonor si de un mesaj. Acest semnal sonor
si acest mesaj sunt repetate cu o cadenta
crescatoare pe masura ce nivelul scade si se
apropie de "0".
Este imperativ să alimentaţi cu carburant,
pentru a nu rămâne în pană. Vehiculul este echipat cu un dispozitiv de
siguranţă, care realizează întreruperea
alimentării cu carburant în caz de impact.

DIESEL
241
DS5_ro_Chap09_verifications_ed02-2015
Carburant utilizat pentru
motoarele
die
sel
Motoarele Diesel sunt compatibile cu
biocarburanţii conformi standardelor actuale şi
viitoare europene, ce pot fi distribuiţi la pompa:
-
Mo

torina ce respecta norma EN 590 in
amestec cu un biocarburant ce respecta
norma EN 14214,
-
Mo

torina ce respecta norma EN16734 in
amestec cu un biocarburant ce respecta
norma EN14214 (cu un posibil continut de
0 - 10% de Ester Metilic de Acid Gras),
-
Mo

torina parafinica ce respecta norma
EN15940 în amestec cu un biocarburant
ce respecta norma EN14214 (cu un posibil
continut de 0 - 7% de Ester Metilic de Acid
G r a s). Utilizarea carburantilor B20 sau B30 care
respecta norma EN 16709 este posibila pentru
motorul Diesel. Totusi, aceasta utilizare, chiar
si ocazionala, necesita aplicarea stricta a
conditiilor speciale de intretinere denumite
"Utilizare severa". Pentru mai multe informatii,
consultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat.
Utilizarea oricarui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale, sau animale, pure sau diluate,
ulei menajer...) este oficial interzisa (risc de
deteriorare a motorului si a circuitului de
carburant).
Este autorizata numai utilizarea aditivilor pentru
carburant ce respecta norma B715000.
Verificări

DS5_ro_Chap09_verifications_ed02-2015
Selectorul de carburant permite
alimentarea dintr-o canistră.
Pentru a asigura o buna scurgere a
carburantului, apropiati gura canistrei
fara a o aduce in contact direct cu
selectorul de carburant si turnati incet.
Selector de carburant (Diesel)*
Dispozitiv mecanic ce împiedică introducerea de benzină în rezervorul unui vehiclul ce
funcţionează cu motorină. Se evită astfel defectarea motoarelor cauzată de acest tip de incident.
Situat la gura de alimentare a rezervorului, selectorul de carburant este vizibil la îndepărtarea
buşonului.
La introducerea pistoletului pompei de benzină
într-un rezervor de motorină, pistoletul de
alimentare cu benzină este blocat de o
clapetă. Sistemul rămâne blocat şi împiedică
alimentarea.
Nu insistati. Introduceti in gura de
alimentare a rezer vorului un pistolet de
alimentare de tip
die
sel.
Functionare
deplasari in strainatate
Pistoalele de alimentare Diesel pot fi
diferite de la o ţară la alta; prezenţa
selectorului poate face imposibilă
alimentarea.
Nu toate vehiculele cu motoare Diesel
sunt echipate cu selector de carburant;
astfel, inainte de a va deplasa in
strainatate, vă recomandam să verificaţi
în reţeua CITROËN dacă vehiculul
dumneavoastră este adaptat sistemului
de distribuţie utilizat în ţara in care veti
circula.
*
Î

n funcţie de tara de destinatie.

243
DS5_ro_Chap09_verifications_ed02-2015
Capota motorului
deschidere
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.
Inchidere
F Coborâţi capota şi lăsaţi-o liberă la sfârşitul
cursei.
F
Ve

rificaţi blocarea capotei.
F

din e
xterior
: ridicaţi comanda şi ridicaţi
capota.
Un cilindru pneumatic deschide capota şi o
menţine deschisa.
Din cauza prezentei unor echipamente
electrice in compartimentul motorului,
se recomanda limitarea expunerii la apa
(ploaie, spalare, ...). Electroventilatorul poate porni
după oprirea motorului: atenţie la
obiectele sau hainele care s-ar putea
prinde în elice.
F

din i

nterior
: trageţi spre dumneavoastră
comanda situată în partea stângă, sub
tabloul de bord.
Verificări

DS5_ro_Chap09_verifications_ed02-2015
1. Rezervor de lichid directie asistata.
2. Re zervor de lichid de instalatie de spalare
geamuri si faruri.
3.
Re

zervor de lichid de racire.
4.
Re

zervor de lichid de frana.
5.
Ba

terie / Sigurante.
6.
Ca

seta cu sigurante.
7.
Pu

nct de masa detasat (-).
8.
Fi

ltru de aer.
9.
Jo

ja de ulei motor.
10.
Co

mpletare cu ulei de motor.
Motoare pe benzina

245
DS5_ro_Chap09_verifications_ed02-2015
1. Rezervor de lichid de directie asistata.
2. Re zervor de lichid de instalatie de spalare
geamuri si faruri.
3.
Re

zervor de lichid de racire.
4.
Re

zervor de lichid de frana.
5.
Ba

terie / Sigurante.
6.
Ca

seta cu sigurante.
7.
Pu

nct de masa detasat (-).
8.
Fi

ltru de aer.
9.
Jo

ja de ulei motor.
10.
Co

mpletare cu ulei de motor.
Motoare Diesel
Circuitul de injectie a motorinei fiind sub
inalta presiune:
-
Nu interveniti niciodata asupra circuitului.- Motoarele HDi utilizeaza o
tehnologie avansata.
Orice interventie necesita o calificare
speciala, pe care v-o poate garanta numai
un reparator agreat din reteaua CITROËN.
Verificări

DS5_ro_Chap09_verifications_ed02-2015
Pentru vehiculele echipate cu motor Diesel,
în caz de pană de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant.
Pana de carburant (Diesel)
Pentru mai multe informatii privind
selectorul de carburant Diesel,
consultati rubrica corespunzatoare.
Daca motorul nu porneşte la prima
încercare, nu insistaţi. Reluati
procedura.
Motoare BlueHdi
F Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel
putin 5 litri de motorină.
F
Pu

neti contactul (fara a porni motorul).
F
As

teptati aproximativ 6 secunde si taiati
contactul.
F
Re

petati operatia de 10 ori.
F
Ac

tionati demarorul pentru a pune în
functiune motorul.

247
DS5_ro_Chap09_verifications_ed02-2015
Verificare niveluri
In cazul interventiilor sub capotă, fiti atenţi, deoarece anumite zone ale motorului pot fi extrem de calde (risc de arsuri) şi electroventilatorul
poate porni in orice moment (chiar si cu contactul taiat).
Nivel de ulei motor
Verificarea se face fie la punerea
contactului, cu indicatorul de nivel
al uleiului din tabloul bord, pentru
vehiculele echipate cu indicator de
nivel ulei electric, fie cu joja manuală.
Este normal să completati nivelul de ulei între
două revizii (sau schimburi de ulei). CITROËN
vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fiecare 5 000 km. Pentru a asigura corectitudinea
masurarii, vehiculul trebuie parcat pe
teren orizontal, cu motorul oprit de mai
mult de 30 de minute.
Verificati în mod regulat toate aceste niveluri conform planului de intretinere al constructorului. Faceţi completări dacă este necesar, cu excepţia cazurilor când există indicaţii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verificaţi circuitul respectiv in reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.
Verificare cu joja manuala
Amplasarea jojei de ulei manuale este ilustrata
in schita de sub capota motorului.
F
Pr

indeti joja de la capatul colorat si
degajati-o complet.
F
St

ergeti tija jojei cu o laveta curata si care
nu lasa scame.
F
In

troduceti joja in motor pana la capat, apoi
scoateti-o din nou, pentru un control vizual:
nivelul corect trebuie sa se situeze intre
reperele A si B . A = MA XIM
B = MINIM
Daca se constata ca nivelul este situat mai
sus de reperul A sau sub reperul B, nu porniti
motorul .
-
Da

ca nivelul MAXIM este depasit (risc de
deteriorare a motorului), apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
-
Da

ca nivelul MINIM nu este atins, este
imperativa completarea cu ulei de motor.
Verificări

DS5_ro_Chap09_verifications_ed02-2015
Nivelul lichidului de direcţie
asistată
Nivelul acestui lichid trebuie să fie
în apropierea reperului "MA XI".
Deşurubaţi dopul, cu motorul rece,
pentru a verifica nivelul. Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea reperului
"MA XI". În caz contrar, verificati
uzura plăcuţelor de frână.
Nivelul lichidului de frana
Inlocuirea lichidului de frana
Consultati indicaţiile din plan de intretinere
al constructorului, pentru a cunoaşte
periodicitatea acestei operatii.
Caracteristicile lichidului de frana
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Caracteristicile uleiului
Inainte de a completa cu ulei sau a schimba
uleiul de motor, asigurati-va ca uleiul
corespunde motorizarii si este conform cu
recomandarile constructorului.
Completare cu ulei motor
Amplasarea orificiului de umplere si completare
cu ulei de motor este ilustrata in schita de sub
capota motorului.
F
De
surubati dopul, pentru acces la gura de
umplere.
F
Tu

rnati ulei in cantitati mici, pentru a evita
stropirea cu ulei a componentelor motorului
(risc de incendiu).
F
As

teptati cateva minute inainte de a
verifica nivelul cu joja manuala.
F
Co

mpletati pana la nivel, daca este
necesar.
F
Du

pa verificarea nivelului, infiletati cu grija
dopul si introduceti joja in locasul ei. După o completare cu ulei, verificarea făcută la
punerea contactului cu indicatorul de nivel de
pe tabloul de bord nu este valabilă decât după
30 minute de la efectuarea completării.
Schimb de ulei
Cititi indicatiile din planul de intretinere
al constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea acestei operatii.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi
a dispozitivelor antipoluare, nu utilizati
niciodata aditivi în uleiul de motor.