CITROEN DS5 2016 Notices Demploi (in French)

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Ne stockez pas les flacons d'AdBlue®
dans votre véhicule. Avant de procéder à l'appoint, assurez-vous
que le véhicule est stationné sur une sur face
plane et horizontale.
Par temps hivernal, vérifiez que la température
du véhicule est supérieure à -11°C. Dans le
cas contraire, en gelant, l'AdBlue
® ne peut être
déversé dans le réservoir. Garez votre véhicule
dans un local plus tempéré pendant quelques
heures pour permettre l'appoint.
Procédure
F Appuyez sur le bouton START/STOP pour
é teindre le moteur. F
So

ulevez le plancher de coffre pour
accéder au réservoir d'AdBlue
®. Aidez-
vous d'un objet, tel un sac, pour maintenir
la partie gauche surélevée.
Recommandations de stockage
L'AdBlue® gèle en-deçà de -11°C environ et se
dégrade à partir de 25°C. Il est recommandé
de stocker les flacons dans un endroit frais et
à l'abri de l'exposition directe au rayonnement
solaire.
Dans ces conditions, l'additif peut être
conservé au moins un an.
Si l'additif a gelé, celui-ci pourra être utilisé une
fois complètement dégelé à l'air ambiant.
Vérifications

F Déclippez l'obturateur en plastique noir à
l'aide de la languette. F In
sérez les doigts dans l'orifice et tournez
le bouchon bleu d'un 6ème de tour dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre.
F
Dé

gagez le bouchon vers le haut avec
précaution, sans le lâcher. F Mu
nissez-vous d'un flacon d'AdBlue
®.
Après avoir vérifié la date de péremption,
lisez attentivement les consignes
d'utilisation figurant sur l'étiquette avant de
procéder au déversement du contenu du
flacon dans le réservoir d'AdBlue
® de votre
véhicule.

261
F Après avoir dégagé le flacon, en cas
de coulures, essuyez le pourtour de
l'embouchure du réservoir à l'aide d'un
chiffon humide.
F
Re

placez le bouchon bleu sur
l'embouchure du réservoir et tournez-le
d'un 6
ème de tour dans le sens des aiguilles
d'une montre, jusqu'en butée.
F
Re

placez l'obturateur noir en le clippant sur
la trappe.
F
Ab

aissez le plancher de coffre et refermez
le volet.
Important
: s

i le réservoir d'AdBlue
®
de votre véhicule s'est vidé
complètement
- c

e qui est confirmé par
les messages d'alerte et l'impossibilité
de redémarrer le moteur -, vous devez
impérativement effectuer un appoint
de 3,8
l

itres au minimum. Soit deux
flacons d'1,89
l

itres. En cas de projections d'additif, rincez
immédiatement à l'eau froide ou
essuyez à l'aide d'un chiffon humide.
Si l'additif s'est cristallisé, éliminez-le à
l'aide d'une éponge et de l'eau chaude. Important :
en cas d’appoint après
une panne d’additif , signalée par le
message "Remplir additif antipollution
:


Démarrage interdit", vous devez
impérativement patienter environ
5
m

inutes avant de remettre le contact,
sans ouvrir la porte conducteur,
ni déverrouiller le véhicule, ni
introduire la clé du système "Accès
et
dém

arrage Mains Libres"
dans l’habitacle, ni insérer la clé
électronique dans le lecteur.
Mettez le contact, puis, après un délai
de 10
s

econdes, allumez le moteur.
Ne jetez pas les flacons d'additif
AdBlue
® avec les ordures ménagères.
Déposez-les dans un container dédié à
cet usage ou rapportez-les dans votre
point de vente.
Vérifications

Caractéristiques techniques
01

Moteurs essenceTHP 15 0THP 160THP 165 S&S THP 210 S&S
Boîtes de vitesses BVA6
(Auto. 6 rapports) BVA6
(Auto. 6 rapports) E AT 6
(Auto. 6 rapports) BVM6
(Manuelle
6
rap

ports)
Types variantes versions 5FEA5FMA -Y -A /
d5G

ZT/S -T/1S -T/2S5GMM/S
Cylindrée (cm
3) 1 5981 5981 5981 598
Alésage x course (mm) 77 x 85,877 x 85,877 x 85,877 x 85,8
Puiss. maxi* : norme CEE (kW) 11 0120 121155
Régime de puiss. maxi (tr/min) 6 0506 000 6 0006 000
Couple maxi : norme CEE (Nm) 240240240285
Régime de couple maxi (tr/min) 1 4001 4001 400 1 750
Carburant Sans plombSans plombSans plombSans plomb
Catalyseur OuiOuiOuiOui
Capacités d'huile moteur
(avec échange cartouche) (en litres) 4,25
4,254,254,25
Motorisations et boîtes de vitesses essence
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne
(
Directive 1 999/99/CE).
.../S : modèle équipé du Stop & Start.
.../1 : modèle équipé de pneumatiques à faible résistance au roulement.
.../2 : modèle équipé de pneumatiques à très faible résistance au roulement.

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Masses et charges remorquables (en kg) essence
Moteurs essenceTHP 15 0THP 160THP 165 S&S THP 210 S&S
Boîtes de vitesses BVA6
(Auto. 6 rapports) BVA6
(Auto. 6 rapports) E AT 6
(Auto. 6 rapports) BVM6
(Manuelle
6
rap

ports)
Types variantes versions 5FEA5FMA -Y -A /
d5G

ZT/S -T/1S -T/2S5GMM/S
-
Ma

sse à vide 1 4951 495 1 4291 430
-
Ma

sse en ordre de marche* 1 5701 5701 504 1 505
-
Ma

sse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC) 2 030
2 030 2 0172 010
-
Ma

sse totale roulante autorisée (MTR A)
en p

ente 12% 2 830
2 830 3 1172 760
-
Re

morque freinée (dans la limite du MTR A)
en p

ente 10% ou 12% 800
8001 10 0 750
-
Re

morque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTR A) 800
8001 400 1 050
-
Re

morque non freinée 74 574 5750 750
-
Po

ids recommandé sur flèche 75757575
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
**
La m

asse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, la vitesse maximale autorisée est réduite (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limitez la masse remorquée.
Caractéristiques techniques

* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).Moteurs essence
THP 165 S&STHP 210 S&S
Boîtes de vitesses E AT 6
(Auto. 6 rapports) BVM6
(Manuelle 6 rapports)
Types variantes versions 5GZT/S -T/1S -T/2S5GMM/S
-
Ma
sse à vide
1 5391 539
-
Ma
sse en ordre de marche*
1 6141 614
-
Ma
sse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC) 2 225
2 160
-
Ma
sse totale roulante autorisée (MTR A)
en p

ente 12%
3 225
2 910
-
Re
morque freinée (dans la limite du MTR A)
en p

ente 10% ou 12%
1 000
750
-
Re
morque non freinée
750750
-
Po
ids recommandé sur flèche
7575
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, la vitesse maximale autorisée est réduite (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limitez la masse remorquée.
Masses et charges remorquables (en kg) essence - Versions N1

267
Motorisations et boîtes de vitesses Diesel
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne
(Directive 1 999/99/CE).
Moteurs
die

sel
BlueH
di
115 S&S
BlueH
di
120 S&S
Boîtes de vitesses BVM6
(Manuelle
6
rap
ports)
E AT 6
(Auto. 6 rapports) BVM6
(Manuelle
6
rap
ports)
E AT 6
(Auto. 6 rapports)
Types variantes versions BHXM/S -M/1S -M/2SBHX T/S -T/1S -T/2SBHZM/S -M/1S -M/2S BHZT/S -T/1S -T/2S
Cylindrée (cm
3) 1 5601 560
Alésage x course (mm) 75 x 88,375 x 88,3
Puiss. maxi* : norme CEE (kW) 8588
Régime de puiss. maxi (tr/min) 3 7503 750
Couple maxi : norme CEE (Nm) 300300
Régime de couple maxi (tr/min) 1 7501 750
Carburant GazoleGazole
Catalyseur OuiOui
Filtre à particules OuiOui
Capacités d'huile moteur
(avec échange cartouche) (en litres) 3,75
3,75
.../S : modèle équipé du Stop & Start.
.../1 : modèle équipé de pneumatiques à faible résistance au roulement.
.../2 : modèle équipé de pneumatiques à très faible résistance au roulement.
Caractéristiques techniques

* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne
(Directive 1 999/99/CE).
Moteurs
die

sel
BlueH
di
135 S&S
BlueH
di
150 S&S
BlueH
di
180 S&S
Boîtes de vitesses BVM6
(Manuelle 6 rapports) BVM6
(Manuelle 6 rapports) E AT 6
(Auto. 6 rapports)
Types variantes versions AHV AHSM/S - M/1S - M/2SAHX AHRM/S -M/1S -M/2S AHW T/S -T/1S -T/2S
Cylindrée (cm
3) 1 9971 9971 997
Alésage x course (mm) 85 x 8885 x 8885 x 88
Puiss. maxi* : norme CEE (kW) 10 011 0132
Régime de puiss. maxi (tr/min) 4 0004 000 3 750
Couple maxi : norme CEE (Nm) 320370400
Régime de couple maxi (tr/min) 2 0002 0002 000
Carburant GazoleGazoleGazole
Catalyseur OuiOuiOui
Filtre à particules OuiOuiOui
Capacités d'huile moteur
(avec échange cartouche) (en litres) 6 ,1
6 ,1 5 ,1
Motorisations et boîtes de vitesses Diesel
.../S : modèle équipé du Stop & Start.
.../1 : modèle équipé de pneumatiques à faible résistance au roulement.
.../2 : modèle équipé de pneumatiques à très faible résistance au roulement.