CITROEN DS5 2016 Notices Demploi (in French)

219
Changement d'un fusible
La pince d'extraction des fusibles est fixée
au dos du couvercle de la boîte à fusibles de
planche de bord.
Pour y accéder :
F
re
tirez complètement le couvercle et
retournez-le,
F
re

tirez la pince.
Accès à l'outillage
Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire :
F de c

onnaître la cause de la panne et d'y
remédier,
F
d'

arrêter tous les consommateurs
électriques,
F
d'

immobiliser le véhicule et de couper le
contact,
F
de re

pérer le fusible défectueux à l'aide
des tableaux d'affectation et des schémas
présentés dans les pages suivantes.
Remplacement d'un fusible
Bon Mauvais
Pour intervenir sur un fusible, il est impératif :
F
d'

utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l'état de
son filament,
F
de t

oujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente
(même couleur) ; une intensité différente
peut provoquer un dysfonctionnement
(risque d'incendie).
Le remplacement d'un fusible non
mentionné dans les tableaux ci-après
pourrait entraîner un dysfonctionnement
grave sur votre véhicule. Consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faites vérifier
l'équipement électrique par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié. Pince
informations pratiques

installation d'accessoires
é lectriques
Le circuit électrique de votre véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements
ou accessoires électriques sur votre
véhicule, consultez le réseau CITROËN
ou un atelier qualifié. CITROËN décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires
non fournis, non recommandés par
CITROËN et non installés selon ses
prescriptions, en particulier lorsque
la consommation de l'ensemble des
appareils supplémentaires branchés
dépasse 10 milliampères.

221
Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée dans la partie
inférieure de la planche de bord (côté gauche).
Accès aux fusibles
F Voir le paragraphe "Accès à l'outillage".
Tableau des fusibles
FusibleN°inten sité
(A) Fonctions
F6 A ou B 15Autoradio.
F8 3Alarme.
F13 10Allume-cigares avant, prise 12 V avant.
F14 10Prise 12 V arrière.
F16 3Lecteurs de carte arrière.
F17 3Miroir de courtoisie.
F28 A ou B 15Autoradio.
F30 20Essuie-vitre arrière.
F32 10Amplificateur audio.
informations pratiques

Fusibles dans le
compartiment moteur
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie.
Accès aux fusibles
F Déclippez le couvercle.
F Re mplacez le fusible.
Pour connaître les particularités et les
précautions à prendre avant le remplacement
d'un fusible, reportez-vous au début de cette
rubrique.
F
Ap

rès intervention, refermez très
soigneusement le couvercle pour garantir
l'étanchéité de la boîte à fusibles. Fusible
N°
inten
sité
(A) Fonctions
F20 15Pompe lave-vitre avant / arrière.
F21 20Pompe lave-projecteurs.
F22 15Avertisseur sonore.
F23 15Feu de route droit.
F24 15Feu de route gauche.
F27 5Occultant feu gauche.
F28 5Occultant feu droit.
Tableau des fusibles

223
Batterie 12 V
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour y accéder :
F
ou
vrez le capot avec la manette intérieure,
puis extérieure,
F
so

ulevez le cache plastique pour accéder à
la borne (+).
Accès à la batterie
Avant de manipuler la batterie,
protégez-vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit
être effectuée dans un milieu aéré et
loin de flammes libres ou de sources
d'étincelles, afin d'éviter tout risque
d'explosion et d'incendie.
Lavez-vous les mains en fin d'opération.
Mode opératoire pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie ou pour recharger votre batterie déchargée.
Généralités
Batteries de démarrage au plomb
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb.
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en
aucun cas être jetées avec les ordures
ménagères.
Remettez les piles et les batteries
usées à un point de collecte spécial.
Avec une boîte de vitesses
automatique, ne cherchez jamais à
démarrer le moteur en poussant le
véhicule.
Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12 V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau
CITROËN ou dans un atelier qualifié.
La borne (-) de la batterie n'est pas accessible.
Un point de masse déporté est aménagé à
l'avant du véhicule.
Pour y accéder :
F
dé

clippez le cache plastique, situé à côté
du projecteur gauche.
informations pratiques

démarrer à partir d'une
a utre batterie
Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N'utilisez jamais un booster de batterie
24
V o

u supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12
V
e

t une capacité au minimum égale à
celle de la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs
électriques des deux véhicules
(autoradio, essuie-vitres, feux, ...).
Veillez à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des
parties mobiles du moteur (ventilateur,
courroie, ...).
Ne débranchez pas la borne (+) quand
le moteur tourne. F
Dé

marrez le moteur du véhicule dépanneur
et laissez-le tourner pendant quelques
minutes.
F Ac tionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
Si l

e moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact
et attendez quelques instants avant
d’effectuer une nouvelle tentative.
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide
d’une batterie de secours (externe ou d’un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l'aide d'un booster de batterie.
F
At
tendez le retour au ralenti, puis
débranchez les câbles de secours dans
l’ordre inverse.
F
Re

mettez en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F
La

issez tourner le moteur, véhicule roulant
ou à l'arrêt, au minimum 30 minutes afin
de permettre à la batterie d'atteindre un
niveau de charge suffisant.
F
So

ulevez le cache plastique de la
borne
(

+), si votre véhicule en est équipé.
F
Co

nnectez le câble rouge à la borne (+)
de la batterie en panne A (au niveau de
la partie métallique coudée), puis à la
borne (+) de la batterie de secours B ou du
b o o s t e r.
F
Co

nnectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours
B

ou du booster (ou au point de
masse du véhicule dépanneur). Certaines fonctionnalités, dont le
Stop & Start, ne sont pas disponibles
tant que la batterie n'a pas atteint un
niveau de charge suffisant.
F
Co

nnectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne.

225
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :
-
si v
ous effectuez essentiellement de courts
trajets,
-
en

prévision d'une immobilisation
prolongée de plusieurs semaines.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
N'essayez jamais de recharger une
batterie gelée - Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, faites-la contrôler
par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié qui vérifiera que les
composants internes n'ont pas été
endommagés et que le conteneur ne
s'est pas fissuré, ce qui impliquerait
un risque de fuite d'acide toxique et
corrosif.
Si vous envisagez de recharger vous-
même la batterie de votre véhicule,
utilisez uniquement un chargeur
compatible avec les batteries au plomb,
d'une tension nominale de 12 V. Respectez les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
N'inversez jamais les polarités.
Il n'est pas nécessaire de débrancher
la batterie.
F
Co

upez le contact.
F
Et

eignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuie-
vitres,
...

).
F
Et

eignez le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter
toute étincelle dangereuse.
F
Vé

rifiez le bon état des câbles du chargeur.
F Co
nnectez les câbles du chargeur B
comme suit :
-
le c

âble rouge positif (+) à la borne (+) de
la batterie A ,
-
le c

âble noir négatif (-) au point de
masse C du véhicule.
F
A la f

in de l'opération de charge, éteignez
le chargeur B avant de déconnecter les
câbles de la batterie A .
En présence de cette étiquette, il
est impératif d'utiliser uniquement
un chargeur 12 V, au risque de
provoquer la dégradation irréversible
des équipements électriques liés au
Stop
& St

art.
informations pratiques

débranchement de la
ba tterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie :
F
fe

rmez tous les ouvrants (portes, volet de
coffre, vitres, toit),
F
ét

eignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, essuie-vitres,
feux,
...

),
F
co

upez le contact et respectez un délai
d'attente de quatre minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
Cosse à verrouillage rapide
déb

ranchement de la borne (+)
F Relevez la palette A au maximum pour
d éverrouiller le collier B .
Après rebranchement
Rebranchement de la borne (+)
F Positionnez le collier B ouvert du câble sur
l a borne (+) de la batterie.
F
Ap

puyez verticalement sur le collier pour
bien le positionner contre la batterie.
F
Ve

rrouillez le collier en rabaissant la
palette A .
Ne forcez pas en appuyant sur
la palette, car si le collier est mal
positionné, le verrouillage est
alors impossible ; recommencez la
procédure. Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu'après une
immobilisation continue du véhicule,
dont la durée dépendra de la
température ambiante et de l'état de
charge de la batterie ( jusqu'à environ
8
h

eures).
Après rebranchement de la batterie, mettez
le contact et attendez 1 minute avant de
démarrer, afin de permettre l'initialisation des
systèmes électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation de
légères perturbations subsistent, consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
En vous reportant à la rubrique
correspondante, vous devez réinitialiser vous-
même certains équipements, tels que :
-
la c

lé à télécommande ou la clé
électronique (selon version),
-
le(
s) rideau(x) d'occultation électrique(s),
-
les
lève-vitres électriques,
-
la d
ate et l'heure,
- les stations radio mémorisées.

227
Mode délestage
Système gérant l’utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d’énergie
restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l’air conditionné, le dégivrage de la lunette
arrière...
Les fonctions neutralisées sont
automatiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.Système gérant la durée d'utilisation de
certaines fonctions pour préserver une charge
suffisante de la batterie.
Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore
utiliser, pendant une durée cumulée maximale
d'environ quarante minutes, des fonctions
telles que le système audio et télématique,
les essuie-vitres, les feux de croisement, les
plafonniers, ...
Mode économie d'énergie
Entrée dans le mode
Ensuite, un message d'entrée en mode
économie d'énergie apparaît sur l'afficheur du
combiné et les fonctions actives sont mises en
veille.
Si une communication téléphonique est
engagée au même moment, celle-ci sera
maintenue pendant 10 minutes environ avec le
kit mains-libres de votre autoradio.
Sortie du mode
Ces fonctions seront réactivées
automatiquement à la prochaine utilisation du
véhicule.
Pour retrouver l'usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et laissez-le
tourner :
-
mo

ins de dix minutes, pour disposer
des équipements pendant cinq minutes
environ,
-
pl

us de dix minutes, pour les conserver
pendant trente minutes environ.
Respectez les temps de mise en route du
moteur pour assurer une charge correcte de la
batterie.
N'utilisez pas de façon répétée et continue
le redémarrage du moteur pour recharger la
batterie.
Une batterie déchargée ne permet pas
le démarrage du moteur.
Pour plus d’informations sur la
batterie, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
informations pratiques

Changement d’un balai d’essuie-vitre
Avant démontage d’un balai
avant
F Dans la minute qui suit la coupure du
contact, actionnez la commande d’essuie-
vitre pour positionner les balais en milieu
de pare-brise.
démontage
F Soulevez le bras correspondant.
F Dé clippez le balai et retirez-le.
Remontage
F Mettez en place le nouveau balai
correspondant et clippez-le.
F
Ra

battez le bras avec précaution.
Après remontage d’un balai
avant
F Mettez le contact.
F Ac tionnez de nouveau la commande
d’essuie-vitre pour ranger les balais.