CITROEN DS5 2016 Návod na použitie (in Slovak)

239
DS5_sk_Chap09_verifications_ed02-2015
Palivová nádržObjem nádrže: približne 60 litrovP alivo je potrebné doplniť o viac ako 5 litrov,
aby to meradlo hladiny paliva nameralo.
Otvorenie zátky palivovej nádrže môže uvoľniť
zvuk unikajúceho vzduchu. Tento pokles
tlaku je úplne normálny a je zapríčinený
nepriepustnosťou palivového okruhu.
F

Z
istite, ktorá z palivových pištolí distribuuje
palivo určené pre motor vášho vozidla
(uvedené na etikete nalepenej na kryte
palivovej nádrže).
F

O
tvorte uzáver palivovej nádrže jeho
otočením o 1/4
otáčky smerom doľava.
F

O
dstráňte uzáver a umiestnite ho na
určený držiak (na kryte).
Otvorenie
Pri načerpaní paliva, ktoré
nezodpovedá motoru vášho vozidla
je nutné vypustiť palivo z nádrže
skôr, než dôjde k spusteniu motora.
S aktívnou funkciou START/STOP
nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime STOP; bezpodmienečne
prerušte kontakt s tlačidlom
„Stop

&

Start“.
Plnenie paliva
F Vložte palivovú pištoľ do hrdla nádrže až na doraz (tak, aby ste odklopili kovovú
klapku A pri benzínových motoroch).
F

N
ačerpajte pohonné hmoty (po treťom
vypnutí pištole v čerpaní paliva nasilu
nepokračujte, mohlo by to mať za následok
vznik poruchy.)
F

Z
aložte uzáver na pôvodné miesto
a
zatvorte ho otočením o 1/4 otáčky
smerom doprava.
F

P
o naplnení uzatvorte veko.
Vaše vozidlo je vybavené katalyzátorom, ktorý znižuje
obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch.
Plniace hrdlo má zúžený priemer, ktorý umožňuje
vsunutie palivovej pištole určenej len na čerpanie
benzínu.
Pre benzínový motor je potrebné použiť
bezolovnaté palivo.
F Stlačte tlačidlo.
Po prerušení kontaktu, toto tlačidlo je aktívne
počas niekoľkých minút. Pokiaľ je to nutné,
obnovte kontakt kvôli reaktivácii.
Kontroly

DS5_sk_Chap09_verifications_ed02-2015
Minimálna hladina paliva
Ak je dosiahnutá minimálna úroveň
objemu paliva v nádrži, rozsvieti sa
táto kontrolka na združenom prístroji
sprevádzaná zvukovým signálom a
správou na displeji združeného prístroja.
Prerušenie dodávky
paliva Palivo používané pre
benzínové motory
Benzínové motory sú kompatibilné s
benzínovými biopalivami typu E10
(s obsahom
10
% etanolu), ktoré zodpovedajú európskym
normám EN 228
a EN 15376.
Palivá typu E85
(s obsahom až 85 % etanolu)
sú vyhradené len pre vozidlá určené na
fungovanie na tento druh paliva (vozidlá
BioFlex). Kvalita etanolu musí zodpovedať
európskej norme EN 15293.
Pri prvom rozsvietení vám v nádrži zostáva
približne 6

litrov paliva.
Kým nebude palivo dostatočne doplnené,
táto kontrolka sa rozsvieti pri každom
zapnutí zapaľovania a jej rozsvietenie bude
sprevádzané zvukovým signálom a správou.
Zvukový signál a správa sa budú opakovať
stále častejšie, čím viac sa hladina paliva bude
blížiť k nule.
Palivo doplňte, aby ste predišli poruche. Vaše vozidlo je vybavené bezpečnostným
zariadením, ktoré v prípade nárazu preruší
dodávku paliva.

DIESEL
241
DS5_sk_Chap09_verifications_ed02-2015
Palivo pre dieselové motory
Dieselové motory sú kompatibilné s biopalivami
zodpovedajúcimi súčasným aj pripravovaným
európskym normám, ktoré možno načerpať na
čerpacích staniciach.
-
N
afta podľa normy EN 590 v zmesi s
biopalivom podľa normy EN 14214,
-

n
afta podľa normy EN16734 v zmesi s
biopalivom podľa normy EN14214
(možné
pridanie 0
až 10 % metylesteru mastných
k ys e lín),
-

n
afta s parafínom podľa normy EN15940 v
zmesi s biopalivom podľa normy
EN14214
(možné pridanie 0 až 7 %
metylesteru mastných kyselín). Pri vašom dieselovom motore môžete používať
palivo B20
alebo B30 podľa normy E16709.
Použitie tohto biopaliva vrátane príležitostného
je však podmienené prísnym dodržiavaním
osobitných podmienok údržby nazývaných
„Náročné dopravné podmienky“. Viac
informácií získate od siete CITROËN alebo
odborného servisu.
Použitie akéhokoľvek iného typu (bio)paliva
(čisté alebo riedené rastlinné alebo živočíšne
oleje, výhrevný olej...) je prísne zakázané
(riziko poškodenia motora a palivového
okruhu).
Povolené je používať len také aditíva do
dieselového paliva, ktoré vyhovujú norme
B715000.
Kontroly

DS5_sk_Chap09_verifications_ed02-2015
Plnenie palivovej nádrže je možné aj
pomocou kanistry.
V záujme zabezpečenia pomalého
plnenia paliva priblížte nálevku kanistry
tak, aby nebola položená priamo na
klapke ochrannej palivovej vložky a
pomaly napĺňajte.
Ochranná palivová vložka (Diesel)*
Mechanické zariadenie, ktoré zabráni čerpaniu benzínu do nádrže vozidiel vybavených naftovým
motorom. Taktiež zabráni poškodeniu motora v dôsledku takejto nehody.
Toto zariadenie je umiestnené na vstupnom otvore palivovej nádrže a je viditeľné po odstránení
uzáveru palivovej nádrže.
Pri vsunutí benzínovej pištole do vašej
dieselovej nádrže narazíte na klapku. Systém
sa zaistí a zabráni plneniu.
Nepokračujte ďalej nasilu, do hrdla
palivovej nádrže zaveďte správnu pištoľ
typu Diesel.
Činnosť
Cesta do zahraničia
Naftové čerpacie pištole môžu byť
rozdielne v závislosti od krajiny, prítomnosť
ochrannej palivovej vložky môže
znemožniť čerpanie pohonných hmôt.
Nie všetky vozidlá s dieselovým
motorom sú vybavené ochrannou
palivovou vložkou, preto vám
odporúčame pri ceste do zahraničia,
aby ste si overili v sieti CITROËN, či je
vaše vozidlo prispôsobené vybaveniu
čerpacích staníc v krajine, v ktorej sa
nachádzate.
* V závislosti od krajiny predaja.

243
DS5_sk_Chap09_verifications_ed02-2015
Kapota motora
Otváranie
Pred každým zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Start,
aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku,
spojenému so zranením, spôsobeným
automatickým spustením režimu ŠTART.
Zatváranie
F Kapotu sklopte nadol a pred dosadnutím ju pustite.
F

S
kontrolujte, či je dobre zaistená.
F

Z
vonka:
nadvihnite ovládač a otvorte
kapotu.
Zdvíhací mechanizmus kapotu otvorí a pridrží
ju otvorenú.
Z dôvodu prítomnosti elektrickej výbavy
v motorovom priestore sa odporúča
obmedziť kontakt s vodou (dážď,
umývanie, ...). Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte
zvýšenú pozornosť predmetom alebo
oblečeniu, ktoré by sa mohli zachytiť
do vr tuľky ventilátora.
F

Z

vnútra:
potiahnite ovládač, ktorý sa
nachádza na ľavej strane pod prístrojovou
doskou smerom k vám.
Kontroly

DS5_sk_Chap09_verifications_ed02-2015
1. Nádržka kvapaliny posilňovača riadenia.
2. Nádržka kvapaliny ostrekovača skiel a
ostrekovača svetlometov.
3.
N

ádržka chladiacej kvapaliny.
4.
N

ádržka brzdovej kvapaliny.
5.
B

atéria/Poistky.
6.
P

oistková skrinka.
7.
V

ysunutý bod uzemnenia (-).
8.
Vz

duchový filter.
9.
O

dmerka motorového oleja.
10.
D

oplnenie motorového oleja.
Benzínové motory

245
DS5_sk_Chap09_verifications_ed02-2015
1. Nádržka kvapaliny posilňovača riadenia.
2. Nádržka kvapaliny ostrekovača skiel a
ostrekovača svetlometov.
3.
N

ádržka chladiacej kvapaliny.
4.
N

ádržka brzdovej kvapaliny.
5.
B

atéria/Poistky.
6.
P

oistková skrinka.
7.
V

ysunutý bod zemnenia (-).
8.
Vz

duchový filter.
9.
O

dmerka motorového oleja.
10.
D

oplnenie motorového oleja.
Dieselové motory
Naftový palivový okruh je pod vysokým
tlakom:
-
N
ikdy nezasahujte do okruhu.
-

M
otory HDi predstavujú pokrokovú
technológiu.
Každý zásah si vyžaduje špeciálnu
kvalifikáciu, ktorú vám môže zaručiť iba
servisná sieť CITROËN.
Kontroly

DS5_sk_Chap09_verifications_ed02-2015
Vo vozidle s dieselovým motorom je v prípade
minutia paliva potrebné odvzdušniť palivový
okruh.
Porucha z dôvodu minutia paliva (Diesel)
Viac informácií o ochrannej vložke
palivovej nádrže Diesel zabraňujúcej
načerpaniu nesprávneho paliva nájdete
v príslušnej časti.
Ak motor nenaštartuje hneď na prvý
pokus, nenaliehajte a postup zopakujte.
Motory BlueHDi
F Palivovú nádrž naplňte minimálne piatimi litrami nafty.
F

Z
apnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
F

P
očkajte približne 6 sekúnd a vypnite
zapaľovanie.
F

Z
opakujte úkon 10 krát.
F

Z
apnite štartér, čím uvediete motor do
chodu.

247
DS5_sk_Chap09_verifications_ed02-2015
Kontrola hladín
Počas zásahu pod kapotou motora buďte opatrný, pretože niektoré zóny motora môžu byť extrémne horúce (riziko popálenia) a ventilátor sa
môže v ktoromkoľvek okamihu uviesť do činnosti (aj pri vypnutom zapaľovaní).
Hladina motorového oleja
Kontrola sa vykonáva buď pri
zapnutom zapaľovaní prostredníctvom
ukazovateľa hladiny oleja na združenom
prístroji v prípade vozidiel vybavených
elektrickou odmerkou hladiny oleja,
alebo pomocou ručnej odmerky.
V období medzi dvoma prehliadkami (alebo
výmenami oleja) je obvyklé dopĺňať olej.
CITROËN vám odporúča kontrolu úrovne
hladiny oleja a jej prípadné doplnenie po
najazdení každých 5
000 km.
Na zabezpečenie spoľahlivosti
merania je potrebné, aby bolo vozidlo
zaparkované na vodorovnom podklade s
motorom vypnutým minimálne 30
minút.
Pravidelne kontrolujte úroveň všetkých hladín v súlade s plánom údržby výrobcu. Ak neexistujú iné pokyny, hladiny v prípade potreby doplňte.
Pri veľkom poklese hladiny si nechajte skontrolovať príslušný okruh v sieti CITROËN alebo v kvalifikovanom servise.Kontrola pomocou ručnej
odmerky
Umiestnenie ručnej odmerky je znázornené na
príslušnej schéme v motorovom priestore.
F

U
chopte odmerku za farebnú koncovú časť
a celú ju vytiahnite.
F

O
dmerku očistite čistou utierkou,
nepúšťajúcou vlákna.
F

V
suňte odmerku do príslušného priestoru
až na doraz a potom ju vyberte a vykonajte
vizuálnu kontrolu: správne sa má hladina
oleja nachádzať medzi ryskami A a B .A = MA XI
B = MINI
Ak zistíte, že hladina sa nachádza nad úrovňou
rysky A alebo pod úrovňou rysky B , nemôžete
motor naštartovať .
-

A
k je prekročená hodnota MAXI (riziko
poškodenia motora), obráťte sa na sieť
CITROËN alebo na odborný servis.
-

A
k nebola dosiahnutá hodnota MINI,
nevyhnutne musíte doplniť motorový olej.
Kontroly

DS5_sk_Chap09_verifications_ed02-2015
Hladina kvapaliny
posilňovača riadenia
Úroveň hladiny tejto kvapaliny
sa musí nachádzať v blízkosti
označenia „MA XI“. Skontrolujte
ju odskrutkovaním uzáveru pri
studenom motore. Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať neďaleko označenia „MAXI“.
V opačnom prípade skontrolujte stav
opotrebovania brzdových doštičiek.
Hladina brzdovej kvapaliny
Výmena brzdovej kvapaliny
Frekvencia vykonávania tohto úkonu je
vyznačená v pláne údržby výrobcu.
Charakteristika kvapaliny
Táto kvapalina musí byť v súlade s
odporúčaniami výrobcu.
Charakteristika oleja
Skôr ako hladinu oleja doplníte alebo motorový
olej vymeníte, skontrolujte, či olej zodpovedá
svojimi vlastnosťami typu vášho motora a či je
v súlade s odporúčaniami výrobcu.
Doplnenie motorového oleja
Umiestnenie otvoru na nalievanie motorového
oleja je znázornené na príslušnej schéme v
motorovom priestore.
F
O
dskrutkujte uzáver nádrže na
zabezpečenie prístupu k nalievaciemu
otvoru.
F

O
lej dolievajte po malých dávkach, aby ste
ním nepostriekali súčiastky motora (riziko
požiaru).
F

P
očkajte niekoľko minút a až potom
vykonajte kontrolu hladiny oleja pomocou
manuálnej odmerky.
F

V p
rípade potreby doplňte množstvo oleja.
F

P
o kontrole hladiny oleja dôsledne
zaskrutkujte uzáver nádrže a odmerku
vráťte na príslušné miesto. Po doplnení oleja bude pri zapnutí zapaľovania
vykonaná kontrola prostredníctvom
ukazovateľa hladiny oleja na združenom
prístroji. Táto kontrola nie je platná po dobu
30
minút od doplnenia hladiny.
Výmena motorového oleja
Frekvencia vykonávania tohto úkonu je
vyznačená v pláne údržby výrobcu.
Nikdy nepoužívajte aditíva do
motorových olejov, aby ste zabezpečili
bezporuchovosť motorov a zariadení na
znižovanie škodlivín.