CITROEN DS5 HYBRID 2012 InstruktionsbØger (in Danish)

39Hybridsystem

Området POWER

Dette område angiver et øget effektforbrugunder hensyntagen til diesel- og el-motorens samlede ydeevne.

Visning af hybridsystemets energistrøm
Hybridfunktioner
1.
Valgt hybridfunktion (AUTO, ZEV, SPORT, 4WD).
2.
Meddelelser f.eks.: "Zero Emission", hvis dieselmotoren er afbrudt(0 g/km CO2).


Funk tion / Energistrøm
6.
Dieselmotoren forsyner batteriet (afhængigt af behov).
7.Pilen fra venstre mod højre: B atteriet forsyner el-motoren (når el-motoren kører).
Pilen fra højre mod venstre: El-motoren/generatoren oplader batteriet (opladningsfase).8. Dieselmotoren driver forhjulene.9.El-motoren driver baghjulene.
Bilens infrastruktur
3.
Dieselmotor 4.
Drivbatteriets ladetilstand5.
El-motor/generator Informationerne om den val
gte hybridfunktion, dvs. pilene for energistrøm og batteriets ladetilstand vises i real-tid på instrumentgruppens display eller på skærmen.

41Hybridsystem

Eksempler på visning

Ved start og stop

Der tilføres ingen strøm (Stop & Star t-funktionen standser ogstarter dieselmotoren automatisk).


Opladning af batteriet

I denne fase (deceleration, opbremsning, tomgang, … alle funktioner) genoplades batteriet af el-motoren/generatoren, som drives af baghjulene.


100% elek trisk

Under 100% elektrisk kørsel (funktionerne AUTO eller ZEV) er det kun el-motoren, som forsynes af batteriet, der driver
baghjulene.
Når displayet viser "Zero emission", betyder det, at
dieselmotoren er standset, og at bilen ikke udsender CO2.

Automatisk genstart af dieselmotoren eller INGEN
adgang til ZEV-funktionen
- Når varmekomforten opretholdes i kabinen(klimaanlæg, ...),- Ved kørsel efter at bilen har holdt længe i solen, - Ved afdugning, - Under konstant og kraftig acceleration,- Ved bjergkørsel (højdeforhold), - Ved kørsel på en stejl skråning(parkeringsrampe, ...), - Under regenerering af partikelfilteret i 5 -10 minutter ca. hver 500 km (eller mindre i tilfælde af længere tids bykørsel), - Under visse temperaturforhold ogkrav for motoren (som f.eks. for lav motortemperatur pga. udetemperaturen). Hvis bilen kører i ZEV-funktion, medfører disse forhold, at der straks skiftes til AUTO-funktion. Dieselmotoren afbrydes automatisk igen, så snart disse forhold ikke længere er til stede.

De vigtigste forhold er følgende:


- Hvis gearvælgeren er i position M,

- Hvis kontakterne (eller grebene) ved rattet til ændring af gear er aktiveret,

- Hvis højspændingsbatteriets ladestand er lav. Mindst 4 bjælker i ZEV-funktion for at sikre en vis afstand (i AUTO-funktion er elektriciteten tilgængelig i en kor tere tid på en lavere ladestand),

- Ved 30 km/t efter start (hvis dieselmotoren ikke allerede er startet siden igangsætningen),

- Når bilen står på en hældning for at bevare dieselmotorbremsen, når batteriet er fuldtopladet,

- Når dieselmotorbremsen anvendes,

- Når brændstofniveauet er på reserve (i tilfælde af et stor t forbrug af reservetanken kan ZEV-funktionen være deaktiveret i etstykke tid efter at have fyldt brændstof op),

Din bil er udstyret med et meget avanceretantiforureningssystem, blandt andet etpartikelfilter (FA P).
Dieselmotoren producerer med jævne mellemrum energi til automatisk rensning af dette filter.
Under denne fase, hvor par tikelfilteret (FA P)regenereres, er den elektriske funktionafbrudt.

43Hybridsystem








Kontakten ECO OFF


Denne funktion forhindrer, at dieselmotoren
afbrydes og prioriterer således varmekomfort
i kabinen (konstant opretholdelse af
klimaanlæggets funktion).
Motoren genstarter straks, der trykkes på
kontakten.
Tryk igen på kontakten for at vende
tilbage til normal funktion.
Når tændingen afbrydes, vender bilen
automatisk tilbage til normal funktion (kontaktens kontrollampe slukkes).

Økokørsel
Økokørsel er en række praksisser i hverdagen, som giver bilisten mulighed for at optimere brændstofforbruget og CO2-udledningen.
Optimer brugen af
gearkassen
Brug så vidt muligt den automatiske funktion A
,
da den optimerer gearskiftet afhængigt af behovet.

Anvend en fleksibel kørsel
Overhold sikkerhedsafstanden mellem bilerne, brug motorbremsen frem for bremsepedalen, træd gradvist på speederen. Denne adfærd er med til atspare på brændstoforbruget, reducere CO2-udledningen og sænke trafikstøjen.
Når trafikken glider, og bilen er udstyretmed en "cruise control" i rattet, aktiveres far tpiloten fra 40 km/t.



Udluft kabinen inden du kører, hvis den er for varm, ved at rulle vinduerne ned og åbne dyserne, før du starter klimaanlægget. Over 50 km/t, rul vinduerne op, og lad dyserneforblive åbne.
Brug udstyr, der giver mulighed for atbegrænse temperaturen i kabinen (skærm til soltag, solgardiner, mv.).
Sluk for klimaanlægget, medmindre detreguleres automatisk, så snart den valgtekomforttemperatur er nået. Sluk for afrimnings- og afdugningsfunktionerne,da de ikke styres automatisk. Sluk hur tigt for sædevarmen.


Kør ikke med tågelygterne tændt, hvis sigtbarheden er god.


Undgå at lade dieselmotoren køre i tomgang, især om vinteren. Bilen varmer hurtigere op, når den kører.


Hvis du som passager begrænser brugen af multimedieudstyr (film, musik, videospil...), bidrager du til at begrænse el-forbruget, dvs.brændstofforbruget.
Frakobl eksternt udstyr, inden du forlader bilen.


Kontroller brugen af det elektriske udstyr

45
Hybridsystem
Undgå overforbrug
Fordel vægten jævnt i bilen. Placer den tungeste bagage bagest i bagagerummet, såtæt på bagsæderne som muligt. Begræns belastningen af bilen og den aerodynamiske modstand (tagbøjler, tagbagagebærer, cykelholder, anhænger, mv.). Anvend hellere en tagboks. Tag tagbøjler og tagbagagebærer af efter brug.
Tag vinterdækkene af, når vintersæsonen er ovre, og sæt sommerdækkene på.

Følg
vedligeholdelsesforskrifterne
gg
Kontroller regelmæssigt dæktrykket, når dækkene er kolde. Se dæktrykmærkaten vedvenstre fordør. Denne kontrol skal især udføres:- Inden du skal køre langt.- Når årstiden skifter. - Efter at bilen har stået stille i lang tid.

Vedligehold din bil regelmæssigt (olie, oliefilter,luftfilter, mv.), og følg serviceplanen.




Undgå at over fylde brændstoftanken, stands påfyldningen, når pistolen stopper med et klik(højst tre klik).


Hvis bilen er ny, er det først efter de første3000 kilometer, at man kan konstatere større regelmæssighed i bilens gennemsnitligebrændstofforbrug.

Hybridsystemets forbrug vist på skærmen
Gennemsnitsforbrug for de seneste 5 minutter.
"60% H
ybrid Use" svarer til 60% af køretiden medhybridsystemet og 40% af tiden kun med dieselmotoren alene (uden hybridsystemet).


For yderligere informationer vedrørende instrumentbordscomputeren, se pågældende afsnit.
Nulstilling af historik

Tryk i mere end to sekunder på betjeningsknappen for at
nulstille historikken, når strækning "2" vises.

47Hybridsystem






200 V højspændingsbatteri


200 V højspændingsbatteriet af Ni-MH typen(Nikkel-metalhydrid) ligger bag i bilen vedsiden af el-motoren. Det kan ikke oplades via
lysnettet.
Opladning
Batteriet oplades, når bilen decelererer.
El-motoren fungerer som generator ogomdanner bevægelsesenergien til elektrisk
energi (undtagen hvis bilen kører over
120 km/t). Batteriet kan ikke genoplades via lysnettet.
Batteriet kan også oplades automatisk, hvis der
er behov for det, ved hjælp af dieselmotorensStop & Start-system.
På denne måde får man "
gratis" energi tilopladningen.
Batteriet oplades meget hurtigt og konstant.
Et afladet batteri (f.eks. som følge af kørsel iZEV-funktion eller ved høj anvendelsesgrad) vil
hurtigt opnå et tilstrækkeligt ladeniveau, så deforskellige hybridfunktioner igen kan køre på fuld kraft.
Opladningen sker automatisk under kørsel. Opladningen kan ske hur tigere under deceleration.
For at bevare batteriets levetid kommer ladeniveauet aldrig under en grænse på 20%, selv om niveauet er vist med0 streger efter kørsel i ZEV-funktion.

Dette system kører ikke konstant, men tilpasser automatisk køleeffekten til batteriets behov.
Man kan høre det fungerer på bagsædet, selvefter at bilen er standset.
Hvis luftindtaget bliver tilstoppet, kan batteriet blive overophedet og ødelagt, hvilket kanmedføre en forrigelse af hybridsystemets
ydelse.






Køling af højspændingsbatteri


Følg venligst disse anbefalinger for korrekt brug af højspændingsbatteriet:


- Luftindtaget må ikke blive tilstoppet, da batteriet i så fald overophedesog hybridsystemets funktionforringes.

- Spild ikke væsker, da det kanødelægge batteriet.
Højspændingsbatteriet er udstyretmed et luftkølesystem, der består af et luftindtag (på siden af det venstrebagsæde) og en ventilator (bagbagagerumsbeklædningen i venstre side).