CITROEN DS5 HYBRID 2012 Kasutusjuhend (in Estonian)

189Tu r v a l i s u s
Külgturvapadjad

Aktiveerimine

Tu r v a p a djad avanevad vaid löögipoolsel küljel
tugeva löögi korral ter vele või osale külgmisest
löögipiirkonnast B , löök mõjub ristisuunas sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse.
Külgtur vapadi avaneb esiistmel istuja puusa ja
õla ning vastava uksepaneeli vahele.
Süsteem kaitseb tugeva külgkokkupõrke korral juhti ja kaasreisijat, et vähendada
rindkerevigastuste ohtu.
Külgturvapadjad asuvad istme seljatugede
uksepoolses küljes.
Löögipiirkonnad
A. Esimene löögipiirkond.
B. Tagumine löögipiirkond.


Turvakardinad
Süsteem kaitseb tugeva külgkokkupõrke korral juhti ja reisijaid (va. keskmisel tagaistmel reisija), et vähendada peavigastuste ohtu. Turvakardinad asuvad uksepostides ja salongi ülaosas.

Kergema löögi või riivamise või ümberminemise korral turvapadi ei
avane.
Tagant või eest tuleva löögi korralturvakardin ei avane.


Aktiveerimine

Tur vakardin avaneb samaaegselt
külgturvapadjaga löögipoolsel küljel tugeva
löögi korral ter vele või osale külgmisest
löögipiirkonnast B , löök mõjub ristisuunassõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse.
Turvakardin avaneb esi- või tagaistmel reisija jaakna vahele.
Kui see m
ärgutuli süttib, kostubhelisignaal ja ekraanile ilmub teade,laske süsteem CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Tugeva löögi korral ei tarvitse
turvapadjad enam avaneda.
Rike

Istuge korralikult, ülakeha püstiasendis hoides.
Kinnitage end oma istme külge ja kontrollige, et tur vavöö oleks õiges asendis.
Ärge kunagi asetage midagi esiistmetelsõitja ja tur vapadja vahele (last, kodulooma, esemeid...). See võib takistada turvapadjatäitumist gaasiga või vigastada esiistmetelistujaid.
Pärast avariid või kui sõiduk on olnudärandatud laske turvapatjade süsteem ülekontrollida.
Mistahes töid turvapatjade süsteemi juureson lubatud teostada ainult CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas. Isegi siis, kui peate kinni kõikidestettevaatusabinõudest, ei ole turvapadjaavanemisel pea, rinnapiirkonna või käsivartevigastuste või kergemate põletuste risk välistatud. Kuna tur vapadi avaneb otsekohe (paari millisekundi jooksul) ja seejärel tühjeneb otsekohe, eraldub turvapadjas olevate avade kaudu sooja gaasi.
Külgturvapadjad
Kasutage vaid lubatud istmekatteid, mis ühilduvad turvapatjadega. Teie sõidukijaoks sobivate ismekatetega saate tutvudaCITROËN esinduses (vt. ptk. ''Praktiline info - § Lisaseadmed'').
Ärge asetage ega kleepige midagiistmete seljatugedele (riideid...), see võib külgturvapadja avanemisel tekitadarindkere- ja käsivarrevigastusi.
Ärge viige rindkeret uksele lähemale,kui vaja.

Eesmised turvapadjad

Ärge hoidke juhtimisel rooli harudest ja ärge hoidke käsi rooli keskpaneelil. Ärge pange jalgu armatuurlauale. Kui võimalik, hoiduge sõidu ajalsuitsetamast, sest turvapadja täituminevõib põhjustada kehale põletushaavu või vigastusi, kui hoiate sellel hetkel käessigaretti või piipu.
Ärge mingil juhul eemaldage rooli, ärgetorgake selle keskpaneeli läbi ega lööge kõvasti selle pihta.

Tu r v a k a r d i n a d

Ärge kinnitage ega kleepige midagi lakke,see võib turvakardina avanemisel põhjustada peavigastusi. Ärge eemaldage laes asuvaid käepidemeid(kui need on sõidukis olemas), needmoodustavad osa turvakardinate kinnitussüsteemist.
Selleks, et teie sõiduki turvapadjad oleksid võimalikult tõhusad, tuleb alati silmas pidada järgmisiettevaatusabinõusid :

191Tu r v a l i s u s

008
Praktiline informatsioon

Komplekt asub pakiruumi põranda all olevas panipaigas.
Rehvi parandamise komplekt koosneb
kompressorist ja ainest, mis võimaldab rehviajutist parandamist, et saaksite lähimasse
töökotta sõita.
Rehvide parandamise komplekt sobib
kah
justuste parandamiseks, mis asuvad rehvi
veerep
innal või randil.



















Rehvi ajutise parandamise komplekt
Juurdepääs komplektile







Tööriistad

Kõik need tööriistad on mõeldud spetsiaalselt
teie sõiduki jaoks ja olenevad varustusest. Ärge neid muul otstarbel kasutage.1. 12 V kompressor.

Sisaldab rehvi parandamise ainet ja
võimaldab reguleerida rehvirõhku.2.Tõkiskingad * sõiduki rataste toestamiseks. 3.Poldikatete eemaldamise vahend *
.
Võimaldab eemaldada alumiiniumvelgede poldikatteid. 4. Ilukilbi eemaldamise vahend.
Võimaldab eemaldada alumiiniumvelgede
ilukilpe.
5
. Ärakäiv pukseerimissilmus.
Vt. ptk. "Pukseerimine".
6.Elektrilise seisupiduri rikke korral
vabastamise seade.
Vt. ptk. "Elektriline seisupidur" ja seejärel
"Vabastamise rikke korral".

*

Olenevalt riigist või varustusest.

195
Praktiline informatsioon
A. Asendi "Parandamine" või "Täitmine" lüliti.
B. Lüliti "I"
(sisse)/ "O"(välja). C.
Rehvi tühjendamise nupp. D.
Manomeeter (bar või p.s.i.). E.
Osa, kus asuvad :


- juhe koos adapteriga 12 V pistikupesajaoks,

- erinevad otsikud muude tesdmete(õhupallid, jalgrattakummid jne.)täitmiseks.
Komplekt
F.Rehvi parandamise aine pudel. G.Valge voolik koos korgiga rehviparandamiseks.
H. Must voolik rehvi täitmiseks.I.
Kleebis kiirusepiiranguga.


Kiirusepiiranguga kleebis Ituleb kleepida roolile, et te ei unustaks, et parandatud rehviga saab sõita vaid ajutiselt.

Komplekti abil parandatud rehviga eitohi sõidukiirus ületada 80 km/h.

Rehvirõhk on märgitud sellele sildile.

1. Parandamine
)Lülitage süüde välja. )Keerake lüliti Aasendisse "Parandamine".)Kontrollige, kas lüliti B on asendis "O".
)
Rullige valge voolik Gtäiesti lahti. )
Keerake valge vooliku kork lahti.)
Ühendage valge voolik parandatava rehvi
ventiili külge.
)Ühendage kompressori elektrijuhe 12 Vpistikupessa. )Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
Ettevaatust - rehvi parandamise aine on tervisele kahjulik (sisaldab nt. etüleenglükooli,kampolit...), mis on allaneelamise korralkahjulik ja ärritab ka silmi. Ärge jätke seda ainet lastele kättesaadavasse kohta.


Ärge lülitage kompressorit sisse enne, kui olete ühendanud valge vooliku rehvi ventiiliga : muidu võib rehvi parandamise aine välja voolata.

Ärge eemaldage rehvi tunginud võõrkeha.

197
Praktiline informatsioon
)Lülitage kompressor sisse, kallutades
lülitit B asendisse "I"
, kuni rehvirõhk jõuab
2,0 barini.

Rehvi parandamise aine pihustatakse surve all rehvi sisse ; selle toimingu ajal ärge võtke voolikut ventiili küljest ära(pritsimisoht).
) Eemaldage komplekt ja keerake valge toru kork kinni. Jälgige, et vedelik sõidukit ei määriks. Hoidke komplekti käeulatuses.)
Parandatud kohtade kinnitamiseks sõitke otsekohe umbes viis kilomeetrit madala kiirusega (20 - 60 km/h). )
Peatage sõiduk, et kontrollida komplekti
abil rehvi seisukorda ja rõhku.


Rehvirõhuandurid
Kui sõidukil on rehvirõhuandurid,põleb rehvirõhuanduri märgutuli pärast rehvi parandamist seni, kuni süsteemCITROËN esinduses või kvalifitseeritudtöökojas lähtestatakse.



Kui te ei saavuta viie kuni seitsme minuti jooksul vajalikku rõhku, siis ei saa rehvi parandada ; pöörduge abisaamiseks CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

2. Täitmine
)Keerake nupp Aasendisse "Täitmine".)Rullige must voolik Htäiesti lahti. )Ühendage must voolikparandatud rehvi ventiiliga.
) Ühendage kompressori elektrijuhe uuesti
12 V pistikupessa.) Käivitage sõiduk uuesti ja laske mootoril
töötada.
)Reguleerige rehvirõhku kompressoriabil (täitmiseks : lüliti B asendis "I"
;
tühjendamiseks : lüliti B asendis "O"ja
vajutus nupule C) vastavalt juhiukse juures asuval sildil olevale rõhule.
Kui rõhk seejärel langeb, ei ole katkine
koht korralikult täidetud ; pöörduge abi
vaamiseks CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.)Eemaldage komplekt ja pange oma kohale
tagasi.
)Sõitke madalal kiirusel (mitte üle 80 km/h) ja mitte üle 200 km.
)Pöörduge võimalikult kiiresti CITROËN esindusse võikvalifitseeritud töökotta. Teavitge mehhaanikut kindlasti sellest, et olete kasutanud rehvi parandamise komplekti. Pärast rehvi kontrollimist ütleb mehhaanikteile, kas rehvi saab parandada või tuleb see välja vahetada.