CITROEN DS5 HYBRID 2013 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

29Sistem hibrid
Principalele elemente ale sistemului Hybrid4
Motorul Diesel HDi - 1 situat în faţă asigură
tracţiunea (motricitatea pe roţile din faţă) şi cea mai
mare par te a necesităţilor de tracţiune ale vehicului.
Este echipat cu sistemul Stop & Star t - 5ce încarcă bateriile şi asigură necesarul deenergie dacă este necesar (mod 4x4).
Motorul electric - 2situat
în spatele vehiculului
asigură propulsia, acţion

Monitorul electronic de putere - 4gestionează automat diferitele moduri defuncţionare a celor două motoare (Diesel sielectric), pentru a favoriza un consum redus.
Un invertor şi un conver tor sunt necesare
pentru a gestiona puterea electrică.
Invertorul acţionează asupra cuplului motorului electric, regularizând curentul ce provine de la
bateria de înaltă tensiune. Plaja sa de tensiuneeste între 150 şi 270 Volţi.Convertorul asigură transformarea tensiunii
de la 200 V la nivelul bateriei la 12 V, pentrualimentarea reţelei electrice a vehiculului. Sistemul Sto
p & Star t - 5 permite trecerea în stare de veghe a motorului Diesel în timpul
opririlor (la un semafor, un stop, sau un
ambuteiaj, de exemplu), sau în fazele de rulare în mod complet electric.
Oprirea şi repornirea motorului Diesel sunt
asigurate în mod instantaneu şi transparent
pentru conducător.Cutia de viteze mecanică
pilotată - 6permiteîn modul automat economii semnificative înmaterie de consum, în comparaţie cu o cutie de
viteze clasică, datorită gestionării electronice.
Ea oferă, de asemenea, plăcerea conducerii
prin posibilitatea alegerii în orice moment a modului de schimbare a vitezelor: automat sau manual, cu ajutorul padelelor situate în spatele
volanului.

31Sistem hibrid

Inainte de pornire




- Plasati selectorul de viteze în poziţia N
.

- Daca vehiculul este echipat cu Acces şi
Pornire Mâini Libere, este suficienta simpla
prezenta a cheii electronice in interiorul
vehiculului.

- In caz contrar, este necesara introducerea cheii electronice in cititor.

- Apăsa
ţi pedala de fr

Oprirea sistemului Hybrid4
- Inainte de oprirea sistemului Hybrid4, plasaţi selectorul de viteze

33Sistem hibrid











Protectie antifurt
Antidemaraj electronic
Cheile conţin un cip electronic ce are un cod
secret. La punerea contactului, codul trebuie
să fie recunoscut pentru ca demara
jul să fie posibil.
Acest antidemaraj electronic blocheazăsistemul de control al motorului la câteva
secunde după ce a fost decuplat contactul şi împiedică pornirea vehiculului prin efracţie.
Dacă sistemul nu funcţionează, sunteţiaver tizaţi de un mesaj pe afişajul tabloului debord.
În acest caz vehiculul nu demarează; consultaţi
de urgenţă reţeaua CITRO

Pornire de avarie cu sistemul"Acces si Pornire cu Maini Libere"
Când cheia electronică este în zona definită şi vehiculul nu porneşte, după o apăsare pe
butonul "STA R T/STOP": )Introduceti cheia electronica in cititor.)Apasati pedala de frana. )Apasati pe butonul "STA R T/STOP".Sistemul hibrid este activ.

Oprire de avarie

Numai în caz de urgenţă, motorul poate fi
oprit necondiţionat. Pentru aceasta, apăsaţi
aproximativ trei secunde pe butonul "STA R T/STOP".

35
Sistem hibrid








Selector de mod Hybrid4
Selectorul oferă utilizatorului posibilitatea de a alege între patru moduri de tracţiune a vehiculului.
Roti
ţi rola spre dreapta sau spre st

Mod ZEV *
(complet
electric)

Funcţionarea cu zero emisii a vehicului este asiguratăîn proporţie de 100% prin propulsia electrică. Acest mod permite impunerea unei rulări
silenţioase,la viteză moderată.
Este activabil c

37
Sistem hibrid

Mod Sport
(Diesel si
electric)


Mod 4WD **

(Diesel si
electric)

Acest mod permite o conducere mai dinamică, aducând un surplus de performanta. Acceleraţiile şi reprizele vehiculului sunt maxime, prin utilizarea întregii capacităţi amotorului electric, adaugată motorului Diesel.
Acest mod ia în calcul progresivitateaacceleraţiei, gestionarea cutiei de viteze
secvenţiale şi apor tul suplimentar de putere al motorului electric.
În mod Spor t:
- Aportul motorului electric este disponibilpână la 120 km/h.


Acest mod permite un surplus de tractiune***la viteză scăzută, prin antrenarea continuă
a celor 4 roţi ale vehiculului: motorul Diesel (tracţiune faţă) şi motorul electric (tracţiunespate) funcţionează simultan şi permanent.
Cuplarea lor este gestionată electronic, pentru aoptimiza tracţiunea

Indicator de consum / generare de energie
Cadranul permite vizualizare în timp real a puterii totale utilizate, Diesel cumulat cu electric.
Conţine trei zone principale de funcţionare. Zonă ce indică faptul că vehiculul o
ptimzeaza
consumul de carburantîn mod electric, Diesel sau combinat.
Această zonă corespunde atât fazelor de rulareelectrică cât şi fazelor de utilizare optimă a
motorului Diesel, ce sunt uşor accesibile printr-
o conducere adecvată
(conducere flexibilă "eco-urbană"). Zonă ce indică faptul că vehiculul este în
faza de recuperare de energie
electrică: