CITROEN DS5 HYBRID 2013 Instructieboekjes (in Dutch)

29Hybridesysteem
Belangrijkste onderdelen van het Hybrid4-systeem

De voorin geplaatste HDi dieselmotor (1)
drijft de auto aan via de voorwielen en levert onder normale omstandigheden het grootste deel van het vermogen om te kunnen rijden.
Deze motor is voorzien van het Stop &
Start-systeem (5) , dat het opladen van de
tractiebatterij regelt en indien nodig voor extra
vermogen zorgt (stand 4x4).

Afhankelijk van de geselecteerde stand van het hybridesysteem zorgt de achterin geplaatsteelektromotor (2)voor de aandrijving vanalleen de achterwielen of vult deze de dieselmotor aan.
De elektromotor regelt de regeneratie van
energie en het opladen van de tractiebatterijtijdens het decelereren en werkt tot 120 km/h.E
en 200V-tractiebatterij (3)(hoogspanningsaccu) van het type NI-MH
bevat de energievoorraad voor de achteringeplaatste elektromotor.
Het laadniveau wordt automatisch op peil
gehouden wanneer de auto decelereert. De tractiebatterij bevindt zich in een compar timent
van de bagageruimte dat alleen toegankelijk is
voor gekwalificeerde technici van de werkplaats.

Het laadniveau
van de tractiebatterij wordt
aangegeven door 8 horizontale of verticale streepjes (afhankelijk van het type display).


De normale 12V-accu
die zich in de motorruimtebevindt, zorgt voor de voeding van de elektrischeinstallatie van de auto. Deze accu wordt automatisch bijgeladen door het hoogspanningsnetwerk.

De elektronische controle-eenheid
vermogen (4) stuurt automatisch de
verschillende werkingsfasen van de twee
motoren (dieselmotor en elektromotor) aan om
een zo laag mogelijk brandstofverbruik mogelijk
te maken.
Voor de regeling van het elektrische vermogenzijn een motorgenerator en een omvormer nodig. De motorgenerator bepaalt het koppel van de elektromotor door de van de tractiebatterijafkomstige stroom te regelen. Het spanningsbereik
van de motorgenerator ligt tussen 150 en 270 V.
De omvormer zet de hoogspanning van 200 V
van de tractiebatterij om in een spanningvan 12 V voor de voeding van de elektrische
installatie van de auto.
Het Stop & Start-systeem (5)
schakelt de dieselmotor uit als de auto tot stilstand komt(bijvoorbeeld voor een verkeerslicht, bij het
naderen van een voorrangsweg of in een file) of
in rijomstandigheden waarbij volledig elektrischkan worden gereden.
Het stoppen en starten van de dieselmotor
gebeurt onmiddellijk en op een voor de bestuurder onmerkbare manier.
De elektronisch gestuurdeversnellingsbak (6)zorgt in de automatische stand voor een
aanzienlijk lager brandstofverbruik ten opzichte
van een conventionele handgeschakelde
versnellingsbak, dankzij het elektronisch geregelde schakelprogramma.
Met behulp van de schakelflippers achter het
stuur wiel kunt u bovendien op elk moment zelf schakelen, zowel in de automatische als de handgeschakelde stand.

31Hybridesysteem
Vóór het starten




- Zet de selectiehendel in de stand N
.

- Als uw auto is voorzien van het keyless entry and star t-systeem, hoeft de sleutel
zich slechts in de auto te bevinden.

- Als uw auto niet van dit systeem is
voorzien, moet u de elektronische sleutel inde lezer plaatsen.

- Tr a
p het rempedaal in.
- Druk één keer kor t (ongeveer 1 seconde)op de knop START/STOP.P-Het stuurslot wordt ontgrendeld (er is eengeluid hoorbaar en het stuur wiel beweegt iets).- Houd het rempedaal ingetrapt tot het Hybrid4-systeem is ingeschakeld (het instrumentenpaneel wordt ingeschakeld, het controlelampje Readygaat branden en
ter bevestiging klinkt een geluidssignaal).
Starten van het Hybrid4-
s
ysteem














Starten - afzetten van de motor

Het hybridesysteem bepaalt of het nodig is om de dieselmotor te starten.

Afzetten van het Hybrid4-
s
ysteem
- Zet voordat het Hybrid4-systeem wordtuitgeschakeld de selectiehendel in destand N.
- Druk kor t op de knop START/STOP. P
- Het systeem wordt uitgeschakeld en het
stuurslot wordt vergrendeld.
Wanneer u wegrijdt in de elektrischestand, maakt uw auto geen geluid.Let dus extra goed op voetgangers, die u mogelijk niet horen aankomen.
Raadpleeg voor meer informatie derubriek "Voorzorgsmaatregelen / waarschuwingen motorruimte".
Wanneer u de auto hebt stilgezet, dient uvoordat u uitstapt het contact af te zettenen te wachten tot het controlelampjeReady
uitgaat. Wanneer u dit niet doet, blijft het hybridesysteem ingeschakeld.

33Hybridesysteem











Diefstalbeveiliging
Elektronische startbeveiliging
In de sleutels is een chip aangebracht die over
een geheime code beschikt. Om te kunnen
starten, moet bij het aanzetten van het contact de code van de sleutel worden herkend door de
startbeveiliging. Deze elektronische star tbeveiliging blokkeerthet motormanagementsysteem zodra hetcontact wordt afgezet en voorkomt zo het
starten van de motor bij een inbraak.
Bij een storing in het systeem wordt u gewaarschuwd door een melding op het display
van het instrumentenpaneel.
De auto kan dan niet
gestart worden. Raadpleegzo snel mogelijk het CITROËN-netwerk.
Contact aan zonder
starten van
de motor

(accessoirestand)


Druk, met de elektronische sleutel van het
keyless entry and star t-systeem in de lezer of in het interieur van de auto, zonder een pedaal in
te trappen op de knop "START/STOP" om het
contact aan te zetten en zo de verschillende accessoires te activeren.
)Druk op de knop "START/STOP": de verlichting en lampjes van het instrumentenpaneel gaan branden
zonder dat de motor wordt gestart. ) Druk nogmaals op de knop om
het contact af te zetten en deauto te kunnen vergrendelen.
Wanneer u de accessoirestand te langgebruikt, gaat het systeem automatischover op de eco-mode om te voorkomendat de accu ontladen raakt.

Noodprocedure voor het startenmet het keyless entry and
start-systeem
Als de elektronische sleutel zich in het
detectiegebied bevindt en uw auto niet start als
u op de knop "START/STOP" drukt:
)Steek de elektronische sleutel in de lezer. )Houd het rempedaal ingetrapt.)Druk op de knop "STA R T/STOP".
Het hybridesysteem wordt ingeschakeld.



Noodprocedure voor het afzetten van de motor

In noodgevallen kan de motor geforceerd
worden afgezet door de knop "START/STOP"
ongeveer drie seconden ingedrukt te houden.
In dat geval wordt het stuurslot ingeschakeldzodra de auto stilstaat.
Als de elektronische sleutel niet
wordt herkend door het keyless entry and start-systeem
Als de elektronische sleutel zich niet meer inhet detectiegebied bevindt tijdens het rijden
of wanneer u (op een later moment) hethybridesysteem wilt uitschakelen, wordt eenmelding weergegeven op het display van het
instrumentenpaneel.
)Houd de knop "STA R T/STOP" ongeveer drie seconden ingedrukt als u hethybridesysteem geforceerd wilt uitschakelen(let op: zonder de elektronische sleutel inhet detectiegebied kan het systeem nietmeer ingeschakeld worden).

Ti
jdens het gebruik van de auto moet de elektronische sleutel in de auto blijven.

35
Hybridesysteem








Keuzeschakelaar Hybrid4
Met de keuzeschakelaar kunt u een keuze maken uit vier aandrijfstanden.
Draai de knop naar rechts o
f links: de geselecteerde stand wordt aangegeven door het branden van het desbetreffende verklikkerlampje.
Stand ZE
V
: 100% elektrisch rijden. V

Stand Sport: voor maximale prestaties.

Stand
4WD
: aandrijving van zowel de
voorwielen als de achterwielen.

Stand AUTO
: voor normale rijomstandigheden
en een zo laag mogelijk brandstofverbruik.

Starten van de auto: trap ter wijl de selectiehendel in destand Nstaat het rempedaal in en druk de knop STA R T/STOP in om het hybridesysteem in te schakelen.
Dit controlelampje gaat branden zodra de auto klaar is
om te rijden (standaard is de stand "Auto" geselecteerd) en de bestuurder het gaspedaal kan intrappen om wegte rijden.
Het controlelampje zal gewoonlijk vrijwel direct gaanbranden, maar onder bepaalde omstandigheden(bijvoorbeeld wanneer bij koud weer de dieselmotor
moet voorgloeien of wanneer de eco-mode is
ingeschakeld) kan het voorkomen dat u enkele seconden moet wachten.








Controlelampje Ready
Wanneer u de auto hebt stilgezet, dient uvoordat u uitstapt de knop STA R T/STOP in te drukken en te wachten tot het controlelampje Ready
uitgaat. Wanneer u dit niet doet, blijft yhet hybridesysteem ingeschakeld.


Raadpleeg voor meer informatie de rubriek "Voorzorgsmaatregelen / waarschuwingen motorruimte".

Stand ZEV *
(100% elek trisch)


De werking als Zero Emission Vehicle wordt
voor 100% verzor
gd door de elektrische
aandrijving van de achter wielen.
Wanneer u deze stand kiest, kunt u geruisloos rijden
met een lage snelheid.
D
eze stand is beschikbaar
als aan alle noodzakelijke
voorwaarden wordt voldaan. Het is vooral van belangdat de laadtoestand van detractiebatterij voldoende is(minimaal 4 streepjes).

Stand Auto
In deze stand wordt de werking van dedieselmotor en de elektromotor automatisch afgestemd op ingeschakelde functies van deauto, de rijomstandigheden en de rijstijl voor een zo laag mogelijk brandstofverbruik van
de auto.In deze stand kan onder bepaalde omstandigheden
automatisch worden overgeschakeld op elektrisch
rijden (zero emission).
In de stand Auto geldt voor de elektromotorhet volgende:


- de auto kan, afhankelijk van de laadtoestand
van de tractiebatterij, in de stand elektrisch
ri
jden "zero emission" door de elektromotor
worden aangedreven tot maximaal ongeveer 60 km/h, als aan de voor waarden met
betrekking tot de auto wordt voldaan en als
het gaspedaal niet te diep wordt ingetrapt,

- de elektromotor assisteert de dieselmotorbij het wegrijden, bij hetrschakelen, tijdens het accelereren en
wanneer de voor wielen onvoldoende grip
hebben
(de elektromotor zorgt automatisch
voor vierwielaandrijving ),

- de elektromotor werkt niet bij snelheden
hoger dan 120 km/h.

*
ZEV: Z
ero Emission Vehicle.
Deze stand wordt aanbevolenvoor normaal gebruik
en wordt automatischgeactiveerd bij het star ten van het hybridesysteem.

37
Hybridesysteem

Stand Sport
(diesel en
elektrisch)


Stand 4WD **
(diesel en
elektrisch)
Deze stand maakt een spor tievere rijstijl
mogelijk dankzij extra prestaties.De auto accelereert sneller doordat devolledige capaciteit van de elektromotor is gekoppeld aan het vermogen van de dieselmotor.
Voor de progressiviteit van het gaspedaal,
de aansturing van de elektronisch gestuurde
versnellingsbak en het door de elektromotor geleverde vermogen zijn in deze standspecifieke regelingen van toepassing.
In de stand Sport:
- Assisteert de elektromotor de dieselmotor
tot 120 km/h.



In deze stand is bij lage snelheden extratractie
***
beschikbaar dankzij de permanente aandrijving van de voor- en achter wielen van
de auto: de dieselmotor (aandrijving van de
voor wielen) en de elektromotor (aandrijving van
de achterwielen) werken gelijktijdig en permanent.De dieselmotor en de elektromotor worden elektronisch op elkaar afgestemd, zodat de tractie van de auto opeen wegdek met weinig grip wordt verbeterd. In de stand 4WD:

-
Wordt de achterin geplaatste elektromotor
indien nodig gevoed door de dynamo/startmotor van de voorin geplaatste
dieselmotor. De dieselmotor werkt permanent.

- Assisteert de elektromotor de dieselmotor
tot 120 km/h. In
de stand ZEV:


- Zijn de actieradius en de prestaties
beperkt. De maximumsnelheid in deze
stand is ongeveer 60 km/h.

- Wanneer veel vermogen wordt gevraagdof de omstandigheden het starten van de
dieselmotor vereisen, schakelt het systeem
automatisch over op de stand AUTO.

Als niet aan de voorwaarden
voor deze stand wordt voldaan,
verschijnt de melding "elektrische stand momenteel niet beschikbaar"
op het display. Het controlelampje ZEV zal enkele seconden knipperen en ver volgens
uitgaan en het controlelampje AUTO van dekeuzeschakelaar gaat branden.
Deze stand dient gekozen te wordenwanneer u op gladde wegen of op onverhard terrein (bijvoorbeeld modder en zand) rijdt.In deze stand is het raadzaam om onder zware omstandigheden en als de wegconditie het toelaat veel gas te gevenom weg te kunnen rijden en te voorkomendat de auto vast komt te zitten. De beschikbaarheid van de stand 4WD is onafhankelijk van:- de laadtoestand van de tractiebatterij, -de hoogte waarop de auto zich bevindt.

Raadpleeg voor meer informatie over het "Automatisch herstarten van de dieselmotor of GEEN toegang tot destand ZEV" de desbetreffende rubriek.
**

4WD: 4 Wheel Drive (vierwielaandrijving).
***
Deze stand komt optimaal tot zijn recht als de auto
is voorzien van banden die geschikt zijn voor de
desbetreffende ondergrond (bijv. w i nte r b a n d e n).

Energiemeter
Op de meter worden het actuele totale
vermogen van de elektromotor en de
dieselmotor weergegeven.
De energiemeter bevat drie werkingszones. Deze zone
geeft aan dat wordt gereden met een optimaal brandstofverbruik, ongeacht of
10 0% elektrisch, met alleen de dieselmotor of
met een combinatie van beide wordt gereden. Deze zone is eenvoudig te bereiken door uw
rijstijl aan te passen (m.b.v. het zogenaamde
"Nieuwe Rijden"), waardoor het verbruik van deelektromotor of de dieselmotor zo laag mogelijk is.

Deze zone geeft aan dat elektrischeregeneratie van energie
plaatsvindt: bijdecelereren door te remmen (gedeeltelijk) en
vooral door het loslaten van het gaspedaal (dit
verdient de voorkeur boven remmen, omdat
hierbij meer energie wordt geregenereerd).
Hierbij wordt de tractiebatterij bijgeladen met "gratis" energie, die kan worden hergebruiktzodra weer energie nodig is.


Zone ECO
Zone CHARGE