CITROEN DS5 HYBRID 2013 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

49Hybridsystem








Hybridbilens förbrukning visas på displayen


Medelförbrukning under de 5 senaste minuterna.
"60% H
ybrid Use" motsvarar 60% kör tid med tillskott från
hybridsystemet och 40% kör tid med enbar t dieselmotorn(utan tillskott från hybridsystemet).


Ytterligare information om färddatorn finns imotsvarande avsnitt.
Nollställning av historik

Med hybridsystemet aktiverat ska du trycka i mer än
två sekunder på reglaget för att nollställa historiken när sträcka "2" visas.

Högspänningsbatteri på 200 V
Högspänningsbatteriet på 200 V kan inte
laddas via elnätet.
Det är av typen Ni-MH (nickelmetallhydrid) ochär placerat under bagageutrymmets golv, nära elmotorn.

Laddning


Batteriet laddas under far tminskningsfaser,
då elmotorn fungerar som generator och
omvandlar rörelseenergin till elektrisk energi(om inte hastigheten överskrider 120 km/tim).
Batteriet kan inte laddas via det vanliga elnätet.
Vid behov kan batteriet även laddas
automatiskt med dieselmotorns Stop & Start-
system.
Denna återvinnin
g gör det möjligt att erhålla "gratis" energi.
Laddningen av batteriet går mycket snabbt och kontinuerligt.
Ett urladdat batteri (till exempel efter körning med enbart eldrift eller efter krävandeanvändning) åter får snabbt en tillräcklig
laddningsnivå för att användas fullt ut i de olika hybridlägena.Uppladdningen sker automatiskt under körning. Återvinningen kan ske snabbare vidfartminskningar.
Den genomsnittliga laddningsnivån är 4 - 5 streck,
på så vis finns en margnal för energiåtervinning vid
fartminskning eller i nedförsbacke (gratis energi).
För att skydda batteriet sjunker laddningsnivån aldrig under en gränssom motsvarar 20% av laddningen,även om den visade nivån är 0 streck efter körning med enbar t eldrift (ZEV).När batteriet närmar sig maximal laddning kan det hända att far tminskningen inte blir lika stor när du släpper upp gaspedalen.

51Hybridsystem

Detta system är inte igång hela tiden och
anpassar automatiskt ventilationseffekten till
batteriets behov.
Ibland kan man höra att systemet är igång,
även om bilen har parkerats efter en färd.
Om luftinsuget täpps till kan batterietöverhettas och skadas, vilket kan leda till sämre prestanda i hybridsystemet.







Luftkylning av högspänningsbatteriet


Följ dessa rekommendationer för attgarantera en korrekt användning avhögspänningsbatteriet:


- kontrollera att insuget inte täpps till av främmande föremål, det kanöverhetta batteriet och leda till att hybridsystemet fungerar sämre,

- spill inte ut vätskor, det kan skadabatteriet.


Högspänningsbatteriet är utrustat medett system för luftkylning. Det består av ett insug (på sidan av vänster baksäte)och en fläkt (bakom den vänstrapanelen i bagageutrymmet).

Högspänningsbatteriet får under inga
omständigheter laddas med hjälp av enyttre källa och får endast hanteras av en servicetekniker.
Batteriet kan förorsaka allvarliga brännskador
och elektriska urladdningar som kan vålla
allvarliga och till och med dödliga skador.
Ett uttjänt högspänningsbatteri av typen Ni-MH(nickelmetallhydrid) måste tas ur på lämpligt sätt på en serviceverkstad, så att återvinningen
inte förorsakar några miljörisker.
Hög spänning
Den spänning som behövs för att elmotorn ska
kunna fungera ligger mellan 150 och 270 volt.
Följ anvisningarna på bilens varningsdekaler.
Var ytterst försiktig beträffande högspänningen
och den höga temperaturen i de komponenter som strömmen passerar igenom.


Nödavstängning

Vid en olycka kopplas högspänningen ur ochbränslepumpen stängs av, vilket gör att bilen
inte kan starta.
För att kunna star ta hybridsystemet på nytt bör du kontakta en CITROËN-verkstad.
Högspänningskablar har dragits under bilen
(tröskellådan). Se till att dessa inte skadas vid
terrängkörning (t.ex. över hinder).
Slå ifrån tändnin
gen(kontrollampan Readysläcks) före alla ingrepp.



Försiktighetsåtgärder som
gäller batteriet

H
ögspänningskablar
Placera lyftanordningar (domkraft, pallbock etc.) på de där för avseddaplatserna, så att inte kablarna skadas.

Vidrör inte, demontera inte, ta intebor t och byt inte ut orangefärgade komponenter, kablar eller kontaktdoni högspänningsnätet, inte ens om en olycka inträffar.

53Hybridsystem





Försiktighetsåtgärder / varningar vid öppning av motorhuven

Startgeneratorn i hybridbilen matas också medhögspänning. Om tändningen inte är frånslagen
i bilen, kan motorn plötsligt star tas på nytt. Kom ihå
g att alltidslå av tändningen (kontrollampan Readysläcks) innan du öppnar motorhuven.
Kom också ihåg att slå av tändningennär du tankar för att undvika omstart avmotorn.

Tvättstation eller tvättunnel
Med hybridsystemet aktiverat, kontrollampan Readytänd och parkeringsbromsen lossad: - Ställ växelväljaren i läge N.- Stäng av motorn (genom att trycka på START/STOP). Parkeringsbromsen dras åt automatiskt och kontrollampanReady
släcks på instrumenttavla. - Slå på tändningen igen (genom att trycka på START/STOP) utan att ha foten på bromspedalen. Kontrollampan Readyförblir släckt.- Lossa på parkeringsbromsen med det manuella reglaget på mittkonsolen, samtidigt som du trycker med foten påbromsen.- Slå av tändningen (genom att trycka på START/STOP utan attha foten på bromsen) och kontrollera att parkeringsbromsen fortfarande är lossad.
Om dieselmotorn stängts av, kommer den att star ta igen. Om dieselmotorn är i gång, kommer den att fortsätta att vara i gång utan tidsbegränsning.

Med hybridsystemet aktiverat, kontrollampan Ready
tänd ochparkeringsbromsen lossad:- Ställ växelväljaren i position N
(läge Auto eller Sport). - Tr a mpa på bromspedalen och därefter på knappen ECO OFF.

Tvättstationer eller tvättunnlar där dieselmotornmåste vara avstängd. Tvättstationer eller tvättunnlar där dieselmotorn inte ska vara avstängd.

55
Hybridsystem








Bärgning


Före alla åtgärder ska du trampa ned bromspedalen med påslagen tändning och placera
v
äxelväljaren i läget N. Slå sedan ifrån tändningen.
Om platsen är alltför svårtillgänglig kan bilen flyttas ett tiotal meter i en hastighet under 10 km/tim.

Använd endast bo
gseröglor för att frigöra bilen
eller för att vinscha upp den på ett flak.

Fram- eller bakhjulen får inte stå på marken,
använd ett flak för att bärga bilen.

001
Instrumenttavlan

Instrumenttavla
1.
Mätare som visar förbrukning /
elförbrukning (tillgänglig effekt visas med
procenttal).
Mer information finns under rubriken "Hybridsystem". 2. Bränslemätare. 3.Indikering av kylarvätskans temperatur.4.
Hastighetsmätare (km/h eller mph).5.
Programmerade värden för farthållaren
eller fartbegränsaren.A
.Reostat för reglage och allmän belysning.
B.- Kor t upprepad tryckning:
däcktr
ycksvarnare, visning av ser viceinfo,
varningsjournal.
- Lång tryckning: nollställning av den
valda funktionen (serviceindikator eller
trippmätare).
6
. Växelläge.
7.Instrumenttavlans display: elektriska
flöden, trippmätare, varningsmeddelanden eller meddelanden om funktionstillstånd (t.ex. oljetryck, batteri, öppen dörr etc.), färddator, media, navigation.8. Digital hastighetsmätare (km eller miles). 9.Ready-lampan: indikerar att bilen är klar att köras.

Mätartavlor och displayer Manöverknappar