CITROEN DS5 HYBRID 2013 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

29Υβριδικό σύστημα
Κύρια στοιχεία του συστήματος Hybrid4

Ο κινητήρας Ντίζελ HDi - 1
, που βρίσκεται στο μπροστινό
μέρος, εξασφαλίζει την κίνηση από τους μπροστινούς τροχούς
και το μεγαλύτερο μέρος των αναγκών κίνησης του αυτοκινήτου.
Διαθέτει το σύστημα Stop & Start 5
που επαναφορτίζει τις 5μπαταρίες και εξασφαλίζει τις εκάστοτε ανάγκες σε ενέργεια (τετρακίνηση).

Ο ηλεκτρικός κινητήρας - 2, που βρίσκεται στο πίσω
μέρος, εξασφαλίζει την κίνηση μόνο από τους πίσω
τροχούς ή λειτουργεί συμπληρωματικά του κινητήρα πετρελαίου ανάλογα με τη λειτουργία υβριδικής διαχείρισης που έχει επιλεχθεί. Ο κινητήρας αυτός εξασφαλίζει την ανάκτηση ενέργειας, την
επαναφόρτιση των μπαταριών στις φάσεις επιβράδυνσης
του αυτοκινήτου και είναι ενεργός μέχρι τα 120 χλμ/+!
..
Μια μπαταρία υψηλής τάσης 3, 200 V τύπου
NI-MH, εξασφαλίζει το απόθεμα ενέργειας τουπίσω ηλεκτρικού κινητήρα.
Η διαχείριση του επιπέδου φόρτισής της πραγματοποιείται αυτόματα από το αυτοκίνητο
κατά τις φάσεις επιβράδυνσης.
Η μπαταρία βρίσκεται μέσα σε ένα χώρο του πορτ-μπαγκάζ, στον οποίο έχουν πρόσβαση
μόνο οι εξουσιοδοτημένοι τεχνικοί συνεργείου.
Τ
ο επίπεδο φόρτισης
της μπαταρίας
δηλώνεται με 8 οριζόντιες ή κάθετες μπάρες(
. 
. με την οθόνη).

Η συ
μβατική μπαταρία
12 V, που βρίσκεταιστο χώρο του κινητήρα, τροφοδοτεί το δίκτυο
του αυτοκινήτου. Επαναφορτίζεται αυτόματα
από το δίκτυο υψηλής τάσης.

Ο ηλεκτρονικός "επόπτης" ισχύος 4διαχειρίζεται αυτόματα τους διάφορους τρόπους
λειτουργίας των δύο κινητήρων (πετρελαίου
και ηλεκτρικού) ώστε να ευνοήσει τη χαμηλή
κατανάλωση.
Γι α τη διαχείριση τη
ς ηλεκτρικής ισχύοςαπαιτούνται ένας αντιστροφέας και ένας
μετατροπέας ρεύματος. Ο αντιστροφέας ενεργεί στη ροπή του ηλεκτρικού
κινητήρα ρυθμίζοντας το ρεύμα που προέρχεται από τη μονάδα μπαταρίας υψηλής τάσης. Το εύροςτάσης του κυμαίνεται μεταξύ 150 και 270 volts.Ο μετατροπέας πραγματοποιεί τη μετατροπή των
200 V της μονάδας μπαταρίας σε 12 V, για την
τροφοδοσία του δικτύου του αυτοκινήτου.

Το σύστημα Stop & Star t 5
επιτρέπει στον κινητήρα πετρελαίου να τίθεται σε κατάσταση αναμονής κατά τις φάσεις σταματήματος (σε φανάρι, σε στοπ ή σε μποτιλιάρισμα, γιαπαράδειγμα) ή κατά τις φάσεις κίνησης στηνπλήρως ηλεκτρική λειτουργία.
Το σβήσιμο και η επανεκκίνηση του κινητήρα
πετρελαίου πραγματοποιούνται έτσι στιγμιαίακαι με τρόπο σαφή για τον οδηγό.
Το ημιαυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτωνεξασφαλίζει στην αυτόματη λειτουργία
σημαντική μείωση της κατανάλωσης σε σχέσημε ένα συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων, χάρηστην ηλεκτρονική του διαχείριση.
Προσφέρει επίσης ευχάριστη οδήγηση χάρη
στη δυνατότητα επιλογής οποιαδήποτε στιγμή
του αυτόματου ή του μηχανικού τρόπου
αλλαγή
ς των ταχυτήτων από τα χειριστήρια
που βρίσκονται πίσω από το τιμόνι.

31Υβριδικό σύστημα


Πριν την εκκίνηση




- Θέστε τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση N.

- Αν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο μεΠρόσβαση και εκκίνηση χωρίς κλειδί,η παρουσία και μόνο του κλειδιού στοεσωτερικό του αυτοκινήτου αρκεί.

- Διαφορετικά, θα χρειαστεί να θέσετε
το ηλεκτρονικό κλειδί στη συσκευή
ανάγνωση
ς.

- Πατ
ήστε το πεντάλ φρένου.
- Πιέστε στιγμιαία (1 δευτερόλεπτιο) το
μπουτόν START/STOP. P- Το τιμόνι ξεκλειδώνει (θόρυβος και κίνηση
του τιμονιού γίνονται αντιληπτά).
- Κρατήστε το πεντάλ φρένου πατημένο
μέχρι την ενεργοποίηση του συστήματο
ςHybrid4 (το καντράν και η ένδειξηReady
ανάβουν ενώ ακούγεται σήμα
επιβεβαίωσης).
Hybrid4: Εκκίνηση















Εκκίνηση / σβήσιμο του κινητήρα

Το υβριδικό σύστημα καθορίζει αν πρέπει να εκκινηθεί ο κινητήρας Diesel.

Hybrid4: Διακοπή
λειτουργία
ς
- Πριν το σβήσιμο του συστήματος Hybrid4, θέστε τον μοχλό ταχυτήτων στη θέση N
.
- Πιέστε στιγμιαία το μπουτόν START/STOP.
- Το σύστημα σβήνει και το τιμόνι κλειδώνει.

Όταν το αυτοκίνητό σας κινείται σε ηλεκτρικήκατάσταση, δεν κάνει καθόλου θόρυβο. Γι' αυτόνα προσέχετε πολύ τους πεζούς, οι οποίοι δενακούνε τον θόρυβο ενός κοινού αυτοκινήτου και κατά συνέπεια, αν δεν σας βλέπουν, δεν αντιλαμβάνονται την ύπαρξή του.Γι α περισσότερες πληροφορίες,ανατρέξτε στην ενότητα "Προφυλάξεις / προειδοποιήσεις / χώρος κινητήρα".
Εν στάσει, κλείστε τον διακόπτη και ελέγξτε ότι η ένδειξη Readyείναι σβηστή πριν αφήσετε σταθμευμένο τοyαυτοκίνητό σας. Σε διαφορετική περίπτωση, το υβριδικό σύστημα θα παραμείνει ενεργό.

33Υβριδικό σύστημα












Αντικλεπτική προστασία

Ηλεκτρονικό ιμομπιλάιζερ
Στο εσωτερικό των κλειδιών υπάρχει έναηλεκτρονικό τσιπ που διαθέτει έναν μυστικό
κωδικό. Όταν ανοίγουμε τον διακόπτη της μηχανής, πρέπει να αναγνωριστεί ο κωδικός αυτός για να
μπορέσει να πάρει μπροστά ο κινητήρας. Το ηλεκτρονικό ιμομπιλάιζερ κλειδώνει το σύστημα
ελέγχου του κινητήρα μερικά δευτερόλεπτα μετά το
κλείσιμο του διακόπτη μηχανής και έτσι ο κινητήρας
δεν μπορεί να πάρει μπροστά με παραβίαση. Σε περίπτωση ανωμαλίας λειτουργίας, σας ειδοποιεί ένα μήνυμα που εμφανίζεται στην ψηφιακή οθόνη του πίνακα οργάνων.
Στην περίπτωση αυτή, το αυτοκίνητό σας δεν παίρνει μπροστά και πρέπει να απευθυνθείτε
το συντομότερο στο δίκτυο της CITROËN.

Ανοικ τός διακόπτης χωρίς
εκκίνηση του κινητήρα

(θέση αξεσουάρ)


Με το ηλεκτρονικό κλειδί στη συσκευή ανάγνωσης ή με το κλειδί Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίςκλειδί απλά μέσα στο αυτοκίνητο, ένα πάτημα
στο μπουτόν "START/STOP", χωρίς καμία ενέργεια στα πεντάλ, ανοίγει τον διακόπτη και έτσι ενεργοποιούνται τα αξεσουάρ.
)
Πιέζοντας το μπουτόν "START/STOP", το καντράν ανάβει
αλλά ο κινητήρας δεν παίρνει μπροστά.)
Πιέστε και πάλι το μπουτόν, για
να κλείσετε τον διακόπτη και να
κλειδώσει το αυτοκίνητο.


Αν χρησιμοποιείτε πολύ χρόνο τη θέσηαξεσουάρ, το σύστημα θα περάσει αυτόματαστην κατάσταση οικονομιας επειδή υπάρχει κίνδυνος αποφόρτισης της μπαταρίας.

Εκκίνηση κινητήρα έκτακτηςανάγκης με το σύστημα Πρόσβασηςκαι εκκίνησης χωρίς κλειδί
Όταν το ηλεκτρονικό κλειδί βρίσκεται στην
καθορισμένη περιοχή και το αυτοκίνητό σαςδεν παίρνει μπροστά, πατώντας το μπουτόν
"STA R T/STOP":)Θέστε το ηλεκτρονικό κλειδί στη συσκευήανάγνωσης. )Πατήστε το πεντάλ του φρένου.)Πιέστε το μπουτόν "STA R T/STOP"
Το υβριδικό σύστημα είναι ενεργό.
Σβήσιμο κινητήρα έκτακτης ανάγκης

Μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, οκινητήρας μπορεί να σβήσει χωρίς προϋποθέσεις.
Γι α να γίνει αυτό, πιέστε για περίπου
3 δευτερόλεπτα το μπουτόν "
STA R T/STOP".
Στην περίπτωση αυτή, η κολόνα του τιμονιού μπλοκάρει όταν ακινητοποιείται το αυτοκίνητο.
Ηλεκτρονικό κλειδί που δεν αναγνωρίζεται
από το σύστημα "Ξεκλειδώματος και
εκκίνησης κινητήρα με κάρτα τηλελειτουργίας"
Αν το ηλεκτρονικό κλειδί πάψει να βρίσκεται στην
καθορισμένη περιοχή όταν το αυτοκίνητο κινείται ή θέλετε να απενεργοποιήσετε το υβριδικό σύστημα (στη
συνέχεια), εμφανίζεται ένα μήνυμα στον πίνακα οργάνων.
)Πιέστε για περίπου 3 δευτερόλεπτα το
κουμπί "STA R T/STOP" αν θέλετε ναεξαναγκάσετε τη διακοπή λειτουργίας του
υβριδικού συστήματος (προσοχή γιατί ηεπανεκκίνηση του κινητήρα δεν θα είναι εφικτή χωρίς το κλειδί στην καθορισμένη
περιοχή).


Το ηλεκτρονικό κλειδί πρέπει πάντα να
παραμένει στο εσωτερικό του αυτοκινήτουκατά τη λειτουργία του.

35
Υβριδικό σύστημα









Επιλογέας λειτουργίας Hybrid4
Ο επιλογέας δίνει τη δυνατότητα στον χρήστη να επιλέγει ανάμεσα σε τέσσερις λειτουργίες
κ
ίνησης του αυτοκινήτου.
Γυ ρ ίζετε το περιστροφικό χειριστήριο προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά και η επιλεγμένη
λειτουργία δηλώνεται με το άναμμα της αντίστοιχης λυχνίας.
Λειτουργία ZEV

(Μηδενικών εκπομπών αυτοκινήτου), για επιβολή ηλεκτρικής κίνησης.
Λειτου
ργία Sport
(Σπορ οδήγησης), για
μέγιστες επιδόσεις του αυτοκινήτου.

Λειτουργία
4WD
(τετρακίνησης), για επιβολή
της κίνησης 4x4.
Λειτου
ργία AUTO
(Αυτόματη), για κανονικήχρήση και βελτιστοποιημένη κατανάλωση.


Κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου: πατάτε το
πεντάλ του φρένου έχοντας τον μοχλό ταχυτήτων
στη θέση Nκαι πιέζετε το STA R T/STOP για ναενεργοποιηθεί το υβριδικό σύστημα.
Η λυχνία αυτή ανάβει όταν το αυτοκίνητο είναι έτοιμο
να ξεκινήσει (η λειτουργία "Auto" (αυτόματη) ανάβει
ως προεπιλογή) και τότε ο οδηγός μπορεί να πατήσει
το πεντάλ γκαζιού.
Η λυχνία ανάβει σχεδόν αμέσως, αλλά σε
ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί μερικά
δευτερόλεπτα (ο χρόνος που απαιτείται για την
προθέρμανση του κινητήρα πετρελαίου, κυρίως όταν
ο καιρός είναι κρύος, σε κατάσταση οικονομίας κλπ).









Ένδειξη Ready
Με το αυτοκίνητο εν στάσει, πιέζετε το STA R T/STOP και ελέγχετε ότι η ένδειξηReady
είναι σβηστή όταν βγαίνετε από αυτό. Διαφορετικά το υβριδικό σύστημαθα παραμείνει ενεργό.


Γι α περισσότερες πληροφορίες,ανατρέξτε στην ενότητα "Προφυλάξεις / προειδοποιήσεις για τον κινητήρα".

Λειτουργία ZEV
(Μηδενικές Εκπομπές
Αυτοκινήτου)
*
(πλήρως ηλεκτρική)


Η λειτουργία μηδενικών εκπομπών αυτοκινήτου
εξασφαλίζεται κατά 10 0% από την ηλεκτρική κίνηση.
Η λειτουργία αυτή εξαναγκάζει σε αθόρυβη κίνησημε μέτρια ταχύτητα.
Η λειτουργία αυτή μπορεί να ενεργοποιηθεί όταν υφίστανται οι
απαραίτητες συνθήκες, κυρίως εφόσον η κατάσταση φόρτισηςτης μπαταρίας υψηλής τάσης είναι επαρκής (τουλάχιστον 4 μπάρες).


Λειτουργία Auto
Στη λειτουργία αυτή γίνεται αυτόματη
διαχείριση της λειτουργίας του κινητήρα diesel
και του ηλεκτρικού κινητήρα ανάλογα με τις
παραμέτρους του αυτοκινήτου, τις συνθήκες
κίνησης και τον τρόπο οδήγησης προκειμένου
να βελτιστοποιείται η κατανάλωσηκαυσίμου του αυτοκινήτου .
Η λειτουργία αυτή θα ενεργοποιεί ιδίως την ηλεκτρική κίνησημε "μηδενικές εκπομπές"
όταν πληρούν ται οι απαιτούμενε
ς συνθήκες.

Στην αυτόματη λειτουργία, ο ηλεκτρικός κινητήρας:ς


- μπορεί να εξασφαλίσει μόνος του την
κίνηση του αυτοκινήτου με ταχύτητα μέχρι60 χλμ/+!
. περίπου σε ηλεκτρική κίνησημε "μηδενικές εκπομπές", ανάλογα με την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας,
εφόσον πληρούν ται οι ιδιαίτερες συνθήκες του αυτοκινήτου και εφόσον οι ανάγκες
επιτάχυνσης είναι μέτριες, -βοηθά τον κινητήρα diesel
στιςεκκινήσεις και στις αλλαγές ταχυτήτων, στις επιταχύνσεις και σε περίπτωση
ανεπαρκούς κινητήριας ισχύος του
μπροστινού συστήματος τροχών (πραγματοποιεί αυτόματα συμπλήρωμακίνησης στους 4 κινητήριους τροχούς ),

- παύει να είναι ενεργός όταν η ταχύτητα
υπερβεί τα 120 χλμ/ώρα.



*

ZEV: Zero Emission Vehicle (Μηδενικέςεκπομπές αυτοκινήτου).
Η κανονική
αυτή λειτουργία πουπρέπει να προτιμάται
ενεργοποιείται αυτόματα
κατά την εκκίνηση τουυβριδικού συστήματος.

37
Υβριδικό σύστημα


Λειτουργία Sport
(Κινητήρας diesel
και ηλεκτρικός
κινητήρας)


Λειτουργία 4WD **
(Κινητήρας diesel
και ηλεκτρικός
κινητήρας)
Η λειτουργία αυτή επιτρέπει μια πιο δυναμική
οδήγηση προσφέροντας αυξημένες
επιδόσεις.Οι επιταχύνσεις και οι αυξήσεις στροφών του αυτοκινήτου είναι μέγιστες, χρησιμοποιώντας
όλη την ισχύ του ηλεκτρικού κινητήρα,
συμπληρωματικά προ
ς τον κινητήρα diesel.
Η λειτουργία αυτή λαμβάνει υπόψη της την προοδευτικότητα του γκαζιού, τη διαχείριση
του ημιαυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και την
συμπληρωματικότητα ισχύος του ηλεκτρικού
κινητήρα.
Σε λειτουργία Σπορ οδήγησης (Sport):
- Η βοηθητική λειτουργία του ηλεκτρικού
κινητήρα είναι διαθέσιμη μέχρι την
ταχύτητα των 120 χλμ/ώρα.




Η λειτουργία αυτή προσφέρει αυξημένη κινητήρια ισχύ
***
σε χαμηλή ταχύτητα δίνοντας συνεχώς κίνηση στους 4 τροχούςτου αυτοκινήτου: ο κινητήρας diesel (κίνηση στους μπροστινούς
τροχούς) και ο ηλεκτρικός κινητήρας (κίνηση στους πίσω τροχούς)
λειτουργούν ταυτόχρονα και συνεχόμενα.
Η διαχείριση του συνδυασμού του
ς γίνεται ηλεκτρονικά ώστε
να βελτιστοποιείται η κινητήρια ισχύς σε συνθήκες χαμηλής
πρόσφυσης.
Σε λειτουργία 4WD:


- Η τροφοδοσία του πίσω ηλεκτρικού κινητήρα ε
ξασφαλίζεται, εφόσον χρειάζεται, από τον εναλλάκτη-μίζα του μπροστινού κινητήρα. Ο κινητήρας diesel λειτουργεί συνεχόμενα.

- Η συμπληρωματική κινητήρια ισχύς του ηλεκτρικού κινητήρα είναι διαθέσιμη μέχρι την ταχύτητα των
120 χλμ/+!
..


Σε λειτουργία μηδενικών εκπομπών (ZEV):


- Η αυτονομία και η δυνατότητα επιτάχυνσης είναι περιορισμένες. Η μέγιστη δυνατή
ταχύτητα είναι 60 χλμ/+!
. περίπου.

- Σε περίπτωση υψηλού φορτίου ή
επείγουσας ανάγκης που απαιτεί τηνεκκίνηση του κινητήρα πετρελαίου, το
σύστ
ημα μεταβαίνει αυτόματα στηνΑΥΤΟΜΑΤΗ λειτουργία (AUTO).



Αν οι συνθήκες δεν επιτρέπουν αυτή τη
λειτουργία, εμφανίζεται στην οθόνη το
μήνυμα "Electric mode is not currently
available" (Ηλεκτρική λειτουργία μηδιαθέσιμη αυτή τη στιμγή). Η λυχνία ZEV σβήνει αφούαναβοσβήσει μερικά δευτερόλεπτα και η λυχνία του επιλογέα ανάβει στην ένδειξη AUTO (ΑΥ ΤΟΜΑΤΟ).

Αυτή η λειτουργία θα πρέπει να προτιμάταισε χιονισμένους δρόμους και δύσκολα εδάφη (λάσπη, άμμος, κλπ).Στη λειτουργία αυτή, σε δυσμενείς συνθήκες καιεφόσον το επιτρέπει το περιβάλλον, σκόπιμοείναι να πατήσετε τέρμα το γκάζι για να κινηθείγρήγορα το αυτοκίνητο και να μην κολλήσει. Η συνεισφορά κινητήριας δύναμης στουςτέσσερις τροχούς είναι διαθέσιμη ανεξάρτητα από: - το βαθμό φόρτισης της μπαταρίς κίνησης, - το υψόμετρο.




Γι α περισσότερες πληροφορίες σχετικά μετην "Αυτόματη επανεκκίνηση του κινητήρα Ντίζελ ή τη ΜΗ πρόσβαση στη ΛειτουργίαΜηδενικών εκπομπών αυτοκινήτου (ΜΕΑ)", διαβάστε στην αντίστοιχη ενότητα.

**

4WD: 4 Wheel Drive: 4 κινητήριοι τροχοί.
*** Η λειτουργία αυτή θα είναι πολύ πιο αποτελεσματική
αν συνδυαστεί με ελαστικά ειδικά για το συγκεκριμένο
έδαφο
ς (κυρίως χειμερινά ελαστικά).

Δείκτης κατανάλωσης / παραγωγής ενέργειας
Το καντράν δείχνει σε πραγματικό χρόνο
τη συνολική ισχύ που χρησιμοποιείται,
αθροίζοντας την ηλεκτρική ισχύ με εκείνη του
κινητήρα πετρελαίου.
Ο μετρητής έχει τρεις κύριες ζώνες λειτουργίας. Η
ζώνη αυτή δείχνει ότι το αυτοκίνητοβελτιστοποιεί την κατανάλωση καυσίμουμε λειτουργία του ηλεκτρικού κινητήρα, τουκινητήρα ντίζελ ή με συνδυασμό και των δύο.
Η ζώνη αυτή αντιστοιχεί στις φάσειςηλεκτρικής κίνησης, καθώς και στις φάσειςβέλτιστης χρήσης του κινητήρα πετρελαίουπου μπορούν να επιτευχθούν εύκολα με την κατάλληλη οδήγηση (μη επιθετική, οικονομική
οδήγηση). Η
ζώνη αυτή δείχνει ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται
σε φάση ανάκτησηςηλεκτρικής ενέργειας,δηλαδή σε μείωση ταχύτητας, φρενάρισμα (μερικώς) και κυρίως όταν παύουμε να πατάμε
γκάζι (να το προτιμάτε από το φρενάρισμα γιατί
υπάρχει μεγαλύτερη ανάκτηση).
Έτσι καθίσταται δυνατή η φόρτιση της μπαταρίαςυψηλής τάσης με τη χρήση "δωρεάν" ενέργειαςπου θα μπορεί να ξαναχρησιμοποιηθείσείμελλοντικές ανάγκες ενέργειας.


Ζώνη ECO (ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ)

Ζώνη ΦΟΡΤΙΣΗΣ