CITROEN DS5 HYBRID 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

259
DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Przy każdym włączeniu stacyjki zapalają
się kontrolki SERVICE i autodiagnostyki
silnika oraz miga kontrolka UREA wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem komunikatu "Usterka
oczyszczania spalin: Rozruch zabroniony". Rozruch zabroniony
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie zwrócić się do ASO sieci CITROËN
albo do warsztatu specjalistycznego.
Dopuszczalna granica przebiegu została
przekroczona: urządzenie blokujące rozruch
uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika.
Zamarznięcie dodatku AdBlue®
Dodatek AdBlue® zamarza
w

temperaturze niższej niż około -11°C.
System SCR jest wyposażony
w

urządzenie do podgrzewania
zbiornika AdBlue
®, które umożliwia
jazdę w bardzo niskich temperaturach.
Kontrole

DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Uzupełnianie dodatku AdBlue®
Napełnianie zbiornika AdBlue® przewidziano
przy każdym przeglądzie samochodu
w

ASO sieci CITROËN albo w warsztacie
specjalistycznym.
Niemniej jednak, biorąc pod uwagę pojemność
zbiornika, może się okazać, że konieczne
będzie uzupełnienie zapasu dodatku między
dwoma przeglądami, zwłaszcza jeżeli
sygnalizuje to alarm (wskaźniki i komunikat).
Mogą Państwo zwrócić się do ASO sieci
CITROËN albo do warsztatu specjalistycznego.
Jeżeli planują Państwo wykonanie tej operacji
we własnym zakresie, prosimy o uważne
przeczytanie następujących ostrzeżeń.Środki ostrożności związane z użytkowaniem
Dodatek AdBlue® jest roztworem na bazie
mocznika. Płyn ten jest niepalny, bezbar wny
i bez zapachu ( jeżeli jest przechowywany
w

chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie
kontaktu z oczami przemywać natychmiast
i obficie bieżącą wodą albo roztworem
do przemywania oczu przez co najmniej
15

minut. W przypadku uczucia pieczenia albo
utrzymującego się podrażnienia zasięgnąć
porady lekarza.
W razie połknięcia przepłukać natychmiast
usta czystą wodą, a następnie wypić dużą
ilość wody.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać
produktu. Opary amoniaku działają drażniąco
na błony śluzowe (oczy, nos i gardło).
Przechowywać AdBlue
® poza zasięgiem
dzieci, w oryginalnym pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość. Używać wyłącznie dodatku AdBlue
® zgodnego
z normą ISO 22241.
Nigdy nie rozcieńczać dodatku wodą.
Nigdy nie wlewać dodatku do zbiornika
oleju napędowego.
Nigdy nie uzupełniać dodatku
z

dystrybutora AdBlue
®
przeznaczonego do użytku ciężarówek.
Konfekcjonowanie w pojemniku z tzw.
"niekapką" umożliwia uproszczenie operacji
uzupełniania. Można zakupić pojemniki po
1,89 litra (1/2 galona) w ASO sieci CITROËN
albo w warsztacie specjalistycznym.

261
DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Nie przechowywać pojemników
AdBlue® w samochodzie.Przed przystąpieniem do uzupełniania
poziomu należy upewnić się, że samochód jest
ustawiony na płaskiej, poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż -11°C.
W przeciwnym razie zamarzającego AdBlue
®
nie można przelać do zbiornika. Zaparkować
samochód w cieplejszym pomieszczeniu na
kilka godzin, aby umożliwić uzupełnienie.
Procedura
F Nacisnąć przycisk START/STOP, aby wyłączyć silnik. F

P
odnieść podłogę bagażnika, aby uzyskać
dostęp do zbiornika AdBlue
®. Użyć
przedmiotu, np. torby, do podtrzymania
lewej części uniesionej.
Zalecenia dotyczące przechowywania
AdBlue® zamarza w przybliżeniu poniżej -11°C i ulega
degradacji od 25°C. Zaleca się przechowywanie
pojemników w miejscu chłodnym i zabezpieczonym przed
bezpośrednim oddziaływaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach dodatek można przechowywać co
najmniej przez rok.
Jeśli dodatek zamarzł, będzie mógł być on użyty po
całkowitym rozmrożeniu na powietrzu w temperaturze
otoczenia.
Kontrole

DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
F Zwolnić czarną plastikową zaślepkę, naciskając języczek. F
W łożyć palce w otwór i obrócić niebieski
korek o 1/6 obrotu w lewo.
F

W
yjąć ostrożnie korek do góry, nie
puszczając go. F
Z aopatrzyć się w pojemnik AdBlue®.
Po sprawdzeniu terminu ważności
i

przed przystąpieniem do przelewania
zawartości pojemnika do zbiornika
AdBlue
® samochodu przeczytać uważnie
opis sposobu postępowania podany na
etykiecie.

263
DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
F Po wyjęciu pojemnika, w razie wycieków wytrzeć otoczenie wlewu do zbiornika
wilgotną szmatką.
F

U
mieścić niebieski korek na wylocie
zbiornika i obrócić o 1/6 obrotu w prawo,
do oporu.
F

Z
ałożyć czarną zaślepkę i zatrzasnąć ją
w pokrywie.
F

O
puścić podłogę bagażnika i zamknąć
klapę.
Ważne: jeżeli zbiornik AdBlue®
w Państwa samochodzie został
całkowicie opróżniony – co
potwierdzają komunikaty alarmowe
i niemożność ponownego rozruchu
silnika – należy koniecznie uzupełnić
ilością co najmniej 3,8 litra. Czyli
dwoma pojemnikami po 1,89 litra. W razie rozbryzgów dodatku zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli dodatek się skrystalizował, usunąć
go przy użyciu gąbki i gorącej wody.Ważne:
w przypadku uzupełniania
po w yczerpaniu dodatku , który jest
sygnalizowany przez komunikat "Napełnij
dodatkiem układu oczyszcz. spalin:
Rozruch zabroniony", należy koniecznie
odczekać około 5 minut przed ponownym
włączeniem stacyjki, bez otwierania
drzwi kierowcy, odr yglow ywania
samochodu, umieszczania klucza
systemu "Zdalny dostęp i rozruch"
w kabinie bądź wkładania klucza
elektronicznego do czytnika.
Włączyć stacyjkę, a następnie po upływie
10 sekund uruchomić silnik.
Nie wyrzucać pojemników po dodatku
AdBlue
® razem z odpadkami domowymi.
Należy składać je w pojemniku
przeznaczonym do tego celu albo oddać
do odnośnego punktu sprzedaży.
Kontrole

DS5_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Dane techniczne

DS5_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015

DS5_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Silniki benzynoweTHP 15 0THP 155 THP 160 THP 165 S&S THP 200
Skrzynie biegów
BVA6 (Automatyczna 6 biegów) BVA6 (Automatyczna
6 biegów) BVA6 (Automatyczna
6 biegów) EAT6 (Automatyczna
6 biegów) BVM6 (Manualna
6 biegów)
Typy warianty wersje5FEA5FVA - A1 5FMA - Y - A /D 5GZT/S -T/1S
-T/2S 5FU8
Pojemność (cm
3) 1 5981 5981 5981 5981 598
Średnica x skok (mm) 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Moc maksymalna*: norma EWG (kW) 11 0115120 121147
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 6 0506 000 6 0006 000 5 800
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 240240240240 275
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 1 4001 4001 4001 400 1 700
Paliwo Bezołowiowe Bezołowiowe Bezołowiowe Bezołowiowe Bezołowiowe
Katalizator Ta kTa kTa kTa kTa k
Pojemność oleju w silniku (z wymianą wkładu
filtra) (w litrach) 4,25
4,254,254,254,25
Silniki i skrzynie biegów w pojazdach benzynowych
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej uzyskanej na hamowni silnika zgodnie z warunkami ustalonymi przez przepisy europejskie
(Dyrektywa 1999/99/WE).
.../S: model wyposażony w Stop & Start.
.../1: model wyposażony w opony o niskich oporach toczenia.
.../2: model wyposażony w opony o bardzo niskich oporach toczenia.

267
DS5_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Masy pojazdów i przyczep (w kg) – benzyna
Silnik benzynowyTHP 15 0THP 155 THP 160 THP 165 S&S THP 200
Skrzynie biegów
BVA6 (Automatyczna 6 biegów) BVA6 (Automatyczna
6 biegów) BVA6 (Automatyczna
6 biegów) EAT6 (Automatyczna
6 biegów) BVM6 (Manualna
6 biegów)
Typy warianty wersje5FEA5FVA - A /1 5FMA - Y - A /D 5GZT/S -T/1S
-T/2S 5FU8
-
M
asa własna pojazdu 1 4951 4201 495 1 4291 430
-

M
asa pojazdu gotowego do drogi* 1 5701 495 1 5701 504 1 505
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 2 030
2 0352 030 2 0172 050
-

Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12%2 830 3 3352 830 3 1172 800
-

Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A) na pochyłości 10% lub 12% 800
1 300 8001 100 750
-
P
rzyczepa z hamulcami** (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 800
1 500 8001 400 1 050
-

P
rzyczepa bez hamulców 74 574 574 5750 750
-

Z
alecany nacisk na hak 7575757575
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**

M
asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego maksymalna dopuszczalna prędkość ulega zmniejszeniu (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Dane techniczne

DS5_pl_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).Silnik benzynowy
THP 155THP 165 S&S THP 200
Skrzynie biegów
BVA6 (Automatyczna 6 biegów) EAT6 (Automatyczna 6 biegów)BVM6 (Manualna 6 biegów)
Typy warianty wersje 5FVA - A15GZT/S -T/1S -T/2S 5FU8
-

M

asa własna pojazdu 1 5401 539 1 572
-

M

asa pojazdu gotowego do drogi* 1 6151 6141 647
-

T

echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 2 170
2 225 2 195
-
D

opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTRA)
n

a pochyłości 12% 3 320
3 225 2 795
-

Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A) na pochyłości 10% lub 12% 1 150
1 000 600
-
P
rzyczepa bez hamulców 74 5750600
-

Z
alecany nacisk na hak 757575
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego maksymalna dopuszczalna prędkość ulega zmniejszeniu (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Masy pojazdów i przyczep (w kg) benzyna – Wersje N1