CITROEN DS5 HYBRID 2015 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

11 9
DS5_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v
pnevmatikah med vožnjo.
Sistem stalno nadzira tlak v štirih pnevmatikah,
takoj ko se vozilo začne premikati.
Zaznavala tlaka so nameščena v ventilih vsake
pnevmatike (razen pri rezervnem kolesu).
Sistem sporži alarm takoj, ko zazna nižanje
tlaka v eni ali več pnevmatikah.Ta sistem ne odvezuje voznika od
mesečnih kontrol tlaka v pnevmatikah
(tudi v rezervnem kolesu), kot tudi ne od
kontrole pred daljšo potjo.
vo

žnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša lego na
cesti, podaljša zavorno pot, pospeši
prezgodnjo obrabo pnevmatik, še
posebej v posebnih pogojih uporabe
vozila (velika obremenjenost, visoka
hitrost, dolga pot).
vo

žnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo goriva. Predpisane vrednosti tlaka v
pnevmatikah za vaše vozilo so
zabeležene na nalepki za tlak (glejte
rubriko o identifikacijskih podatkih).
Kontrola tlaka v pnevmatikah se mora
izvesti na "hladnih" pnevmatikah
(vozilo zaustavljeno vsaj eno uro, ali
po vožnji, krajši od 10 km, pri nizki
hitrosti).
v nasprotnem primeru pri
polnjenju dodajte 0,3 bara k navedenim
vrednostim na nalepki.
Sistem za odkrivanje prenizkega tlaka
je pomoč pri vožnji in ne nadomešča
pozornosti voznika.
vožnja

DS5_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Opozorilo za prenizek tlak
Zasveti ta kontrolna lučka, sočasno
se oglasi zvočni signal, in glede na
opremo, prikaže sporočilo.
v

primeru motnje na eni od pnevmatik grafični
prikaz ali sporočilo, odvisno od opreme,
pomaga identificirati mesto motnje.
F

T

akoj zmanjšajte hitrost, izogibajte se
sunkovitim obratom volanskega obroča ter
močnemu zaviranju.
F

T

akoj ko prometne razmere to dopuščajo,
se ustavite. Opozorilo se pojavlja dokler pnevmatika
ni ponovno napolnjena, popravljena ali
zamenjana.
Rezervno kolo (zasilno ali z jeklenim
platiščem) ne vsebuje zaznavala tlaka.
Zaznava padca tlaka ni vedno vidna
tudi preko deformacije pnevmatike. Ne
zadovoljite se samo z vizualno kontrolo.
Motnja v delovanju
Sprva utripanje, nato neprekinjen
prižig kontrolne lučke za padec tlaka v
pnevmatikah in sočasen prižig kontrolne
lučke za servis sporoča, da je prišlo do
motenj v delovanju sistema.
To opozorilo se prikaže tudi v primeru,
da ena od pnevmatik ni opremljena z
zaznavalom prenizkega tlaka (če je
nameščeno zasilno rezervno kolo ali
rezervno kolo z jeklenim platiščem).
Obrnite se na CITROENov o servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico, kjer naj preverijo delovanje sistema, ali,
po popravilu predrte pnevmatike, za namestitev originalnih
platišč, opremljenih z zaznavalom tlaka.
v tem primeru nadzor nad tlakom v
p nevmatikah ni več zagotovljen.
F

č

e razpolagate s kompesorjem, npr. s
tistim iz kompleta za zasilno popravilo
pnevmatike, na hladnih pnevmatikah
preverite tlak,
č

e te kontrole ni mogoče izvesti
nemudoma, vozite previdno z zmanjšano
hitrostjo,
a

li
F

v p

rimeru predrte pnevmatike uporabite
komplet za zasilno popravilo pnevmatike
ali namestite rezervno kolo (odvisno od
opreme).
vs

ako popravilo in zamenjava pnevmatike na
kolesu, ki je opremljeno s tem sistemom, mora
biti izvedeno v CITROËNO
vI s

ervisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
Če zamenjate pnevmatiko in namestite kolo, ki ga
sistem vašega vozila ne prepozna (npr. montaža
zimskih pnevmatik), se morate za ponovno
inicializacijo sistema obrniti na CITROËNO
vO


servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.

121
DS5_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistem Stop & Start
Delovanje
Preklop motorja v način SToP
Kontrolna lučka ECO zasveti na
instrumentni plošči in motor se
samodejno izklopi:
-

p

ri ročnem menjalniku , pri hitrosti nižji
od 20 km/h ali pri zaustavljenem vozilu z
dizelsko različico BlueHDi 115 ali 120, ko
prestavite ročico v mrtvi tek in spustite
pedal sklopke,
-

p

ri robotiziranem menjalniku , pri hitrosti
nižji od 8 km/h, kadar pritisnete na zavorni
pedal ali prestavite ročico v položaj N ,
-

p

ri samodejnem menjalniku , ob
zaustavljenem vozilu, kadar pritisnete
na zavorni pedal ali prestavite ročico v
položaj
N . Č

e je vozilo opremljeno s števcem, ta
sešteva čas, ko je motor med vožnjo
izključen (način STOP). Ob vsaki
vključitvi kontakta z gumbom START/
STOP se števec ponovno nastavi na
ničlo.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt z gumbom START/
S T O P. Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Ko se med vožnjo ustavite npr. pred rdečim semaforjem, zaradi zastoja na cesti, ali v kakšnem drugem primeru, sistem Stop & Start začasno izklopi
motor in ga prestavi v način STOP. Motor se samodejno ponovno zažene (način START), takoj ko želite speljati. Motor se zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.
vožnja

DS5_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Posebni primeri: način SToP ni
na voljo
Način STOP se ne vključi:
-
č e je vozilo na strmem klancu (se vzpenja
ali spušča),
-

č
e so odprta voznikova vrata,
-

č
e je odpet voznikov varnostni pas,
-

č
e hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja z gumbom
START/STOP,
-

č
e je električna parkirna zavora zategnjena
ali pa jo ravno zategujete,
-

č
e bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-

č
e je vključeno sušenje stekel,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
v

tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Preklop motorja v način STaR T
Kontrolna lučka "ECO" ugasne in motor
se samodejno ponovno zažene:
-

p

ri ročnem menjalniku , ko do konca
pritisnete na pedal sklopke,
-

p

ri robotiziranem menjalniku :
●

p

restavna ročica v položaju A ali M , ko
spustite zavorni pedal,
●

a

li prestavna ročica v položaju N in
zavorni pedal spuščen, ko prestavite
ročico v položaj A ali M ,
●

a

li ko prestavite v vzvratno prestavo,
-

p

ri samodejnem menjalniku :
●

p

restavna ročica v položaju D ali M , ko
spustite zavorni pedal,
●

a

li prestavna ročica v položaju N in
zavorni pedal spuščen, ko prestavite v
položaj D ali M,
●

a

li ko prestavite v vzvratno prestavo. Iz varnostnih in praktičnih razlogov se način
START vključi samodejno:
-

č
e odprete voznikova vrata,
-

č
e odpnete voznikov varnostni pas,
-

č
e hitrost presega 25 km/h pri ročnem
menjalniku (3 km/h pri različici
Blue HDi 115 ali 120), 11 km/h pri
robotiziranem menjalniku ali 3 km/h pri
samodejnem menjalniku,
-

č
e ravno zategujete električno parkirno
zavoro,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Posebni primeri: samodejni
vklop načina STaR T
v tem primeru kontrolna lučka ECO
n ekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.

123
DS5_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistem se ponovno vključi samodejno
ob vsakem zagonu motorja z gumbom
START/STOP.
Ponovni vklop
S sistemom zaslona na dotik S stikalom na armaturni plošči
Če sistem izključite v načinu STOP, se
motor takoj zažene.
Izklop
Če vozite po poplavljenem cestišču
močno priporočamo, da sistem
izključite.
Oglejte si rubriko z nasveti za vožnjo.
S sistemom zaslona na dotik S stikalom na armaturni plošči
F Za izključitev sistema v katerem koli trenutku pritisnite na stikalo ECO OFF .
Na izključitev opozarja kontrolna lučka na
stikalu, ki jo spremlja prikaz sporočila na
zaslonu.
F

I
zberite meni Driving (
vo

ž nja).
F

N
a tej strani pritisnite na gumb
sistema Stop & Start ECO OFF . F

P
onovno pritisnite na stikalo ECO OFF
.
Sistem je ponovno aktiven; na to opozarja
ugasnitev kontrolne lučke stikala ter
spremljajoče sporočilo na zaslonu.
F

I
zberite meni Driving (
vo

ž nja).
Sistem je ponovno aktiven; na to opozarja
ugasnitev kontrolne lučke gumba.
Kontrolna lučka tega gumba neprekinjeno zasveti. F

N
a tej strani ponovno pritisnite
na tipko sistema Stop & Start
ECO OFF .
vožnja

DS5_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Motnje v delovanju
Sistem naj preverijo v CITROËN servisni mreži ali v
usposobljena servisna delavnica.
v
primeru motenj v delovanju načina STOP lahko
vozilo zablokira.
Na instrumentni plošči zasvetijo vse kontrolne
lučke.
v

tem primeru morate izključiti kontakt in ponovno
zagnati motor z gumbom START/STOP. Pred kakršnim koli posegom pod
pokrovom motorja najprej izključite sistem
Stop & Start, da preprečite poškodbe,
do katerih bi lahko prišlo v primeru
samodejnega vklopa načina START.
Ta sistem uporablja 12-voltni akumulator
s posebno tehnologijo in tehničnimi
karakteristikami (kataloška številka na voljo
v servisni mreži CITROËN ali v kvalificirani
servisni delavnici).
Namestitev akumulatorja, ki ni priporočen s
strani CITROËN, lahko povzroči nedelovanje
sistema.
vzdrževanje
Sistem Stop & Start je del napredne
tehnologije. Kakršen koli poseg na tej
vrsti akumulatorja mora biti izveden
izključno v CITROËNO
vI s
ervisni mreži
ali kvalificirani servisni delavnici.S sistemom zaslona na dotik
Napaka v delovanju sistema je zabeležena na
menijski strani za vožnjo ( Driving).
S stikalom armaturne plošče
v primeru nedelovanja sistema kontrolna lučka
E CO OFF utripa, nato neprekinjeno sveti.
Piktogram gumba EC
o

o
F
F!
se spremeni v opozorilni način,
kontrolna lučka nekaj časa utripa,
nato neprekinjeno sveti. Če pritisnete na ta gumb z namenom, da bi
sistem ponovno aktivirali, kontrolna lučka
za nekaj trenutnov ponovno utripa in nato
spet neprekinjeno sveti.

125
DS5_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Opozorilo za nenamerno prekoračitev talne črte
Sistem s pomočjo kamere zazna nenamerno
prekoračitev vzdolžne oznake na cesti
(neprekinjena ali prekinjena črta).
Kamera analizira sliko in v primeru zmanjšane
pozornosti voznika, ki prekorači črto, sproži
opozorilo (pri hitrosti, ki je višja od 80 km/h) in
tako vpliva na varnejšo vožnjo.
Sistem najbolje deluje na avtocestah in hitrih
cestah.
Vklop
F Pritisnite ta gumb. Kontrolna lučka zasveti.
Ta sistem v nobenem primeru ne
nadomešča voznikove pazljivosti na
cesti.
Izklop
Na prekoračitev črte opozarja tresenje sedišča
voznikovega sedeža:
-
n
a desni strani, če prekoračite črto na
desni strani,
-

n
a levi strani, če prekoračite črto na levi
strani.
Sistem ne odda nobenega opozorila, dokler
je vključen smerokaz in dvajset sekund po
izključitvi smerokaza.
Zaznavanje in opozorilo Motnje v delovanju
Zaznavanje je moteno:
-
č e so talne oznake obrabljene,
-

č
e se talne oznake in zgornja plast
cestišča premalo razlikujejo,
-

č
e je vetrobransko steklo umazano,
-

v d
oločenih ekstremnih vremenskih
razmerah: megla, močni nalivi,
sneženje, močno sonce ali
neposredna izpostavljenost
sončnim žarkom (bleščanje sonca,
izhod iz tunela itd.) in temnejšim
predelom.
F

P

onovno pritisnite ta gumb.
Kontrolna lučka ugasne.
v

primeru motnje v delovanju kontrolna lučka
gumba utripa.
Obrnite se na CITROËNO
vO s
ervisno mrežo
ali na usposobljeno servisno delavnico.
Ob izključitvi kontakta stanje sistema ostane
shranjeno. Potrebno je upoštevati prometne
predpise in narediti odmor vsaki dve uri.
vožnja

DS5_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistem za nadzor mrtvih kotov
Sistem za pomoč pri vožnji opozarja voznika na
prisotnost vozila v mrtvih kotih njegovega vozila
(območja izven voznikovega vidnega polja), ko
le-to predstavlja potencialno nevarnost.Sistem je zasnovan za večjo varnost in v nobenem primeru ne nadomešča notranjega in
zunanjih vzvratnih ogledal.
v
o
znik mora biti stalno pozoren na ostala vozila v prometu,
oceniti njihovo razdaljo in približno hitrost ter predvideti njihove manevre, preden se odloči
zamenjati vozni pas.
Ta sistem za nadzor mrtvih kotov pa ne sme v nobenem primeru nadomeščati voznikove
pazljivosti med vožnjo.
Delovanje
Na zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni
strani zasveti kontrolna lučka:
-

v i
stem trenutku, če vas nekdo prehiteva,
-

z z
amikom približno ene sekunde, če se
mimo nekega vozila peljete počasi. F

O
b vključitvi kontakta ali pri delujočem
motorju pritisnite ta gumb za vklop funkcije.
Zasveti kontrolna lučka.
Zaznavala, ki so nameščena na sprednjem
in zadnjem odbijaču, nadzorujejo območja v
mrtvih kotih.

127
DS5_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistem opozori na nevarnost z vklopom
kontrolne lučke na zunanjem vzvratnem
ogledalu na ustrezni strani, takoj ko zazna
drugo vozilo (avtomobil, tovornjak, kolo), in če
so izpolnjeni naslednji pogoji:
-
v
sa vozila morajo voziti v isti smeri vožnje,
-

h
itrost vašega vozila mora znašati od
12
km/h do 140 km/h,
-

k
adar prehitevate vozilo in je razlika v
hitrosti med obema voziloma manjša od
10
km/h,
-

k
adar vas prehiteva drugo vozilo in je
razlika v hitrosti med obema voziloma
manjša od 25 km/h,
-

p
romet mora biti tekoč,
-

m
ed prehitevanjem, če le-to traja dlje časa
in če prehitevano vozilo stoji v mrtvem
kotu,
-

v
oziti morate naravnost ali po neostrih
ovinkih,
-

v
aše vozilo ne sme vleči prikolice, bivalne
prikolice itd.
v

naslednjih situacijah sistem ne sproži
nobenega opozorila:
-

v p
risotnosti mirujočih predmetov
(parkirana vozila, varnostna ograja,
obcestne svetilke, prometni znaki itd.),
-

č
e vozila vozijo v nasprotno smer,
-

m
ed vožnjo po ovinkastem cestišču ali v
primeru ostrega zavijanja, -

k
adar prehitevate (ali kadar vas prehiteva)
zelo dolgo vozilo (tovornjak, avtobus itd.), ki
ga sistem zazna v mrtvem kotu na zadnjem
delu in je hkrati prisoten v voznikovem
vidnem polju spredaj,
-

v z
elo gostem prometu: vozila, ki so
zaznana na prednjem in zadnjem
delu, sistem zamenja za tovornjak ali
nepremičen predmet,
-

m
ed zelo hitrim prehitevanjem.
vožnja

DS5_sl_Chap04_conduite_ed01-2015
F Za izklop funkcije ponovno pritisnite ta gumb. Kontrolna lučka ugasne.
Ko izključite kontakt, ostane stanje sistema v
pomnilniku.
v
primeru nepravilnega delovanja kontrolna
lučka gumba utripa nekaj sekund, nato ugasne.
Obrnite se na CITROËNO
vO s
ervisno mrežo
ali na kvalificirano servisno delavnico. Sistem lahko začasno zmotijo nekatere
vremenske razmere (dež, toča itd.).
Med vožnjo po mokri cesti ali med
prehodom s suhega cestišča na mokro
lahko sistem sproži lažna opozorila (na
primer oblak vodnih kapljic v mrtvem
kotu lahko zamenja za vozilo).
Pozimi ali v slabem vremenu se
prepričajte, da zaznavala niso prekrita z
blatom, ivjem ali snegom.
Pazite, da z nalepkami ali drugimi
predmeti ne prekrijete kontrolnih lučk na
zunanjih vzvratnih ogledalih ter območji
zaznavanja na sprednjem in zadnjem
odbijaču, ker sicer lahko nastanejo
motnje v delovanju sistema.
Sistem se samodejno izklopi, če
vlečete prikolico z vlečno kljuko, ki je
homologirana s strani CITROËNA.
Motnje v delovanju