CITROEN DS5 HYBRID 2015 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

199
DS5_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
A. Paikkaus- tai ilmantäyttöasennon valitsin.
B. Käynnistys- "I" / pysäytyskytkin "O" .
C.
R

enkaan tyhjennyspainike.
d

.
P
ainemittari (yksikkönä baari ja p.s.i.).
e

.
S
äilytyslaatikko, jossa:
-

j
ohto ja sovitin 12 V:n pistorasiaa varten,
-
s

uukappaleita erilaisten varusteiden
ilmantäyttöä varten, kuten pallojen,
polkupyörän renkaiden jne.
paikkaussarja
F. Paikkausainepatruuna.
G. V alkoinen korkillinen letku korjausta varten.
H.
M

usta letku ilmantäyttöä varten.
I.
N

opeudenrajoitustarra.
Kiinnitä nopeudenrajoitustarra I
ohjauspyörään, jotta muistat yhden
pyörän olevan tilapäiskäytössä.
Älä aja yli 80
km/h:n nopeutta, kun
käytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu tässä
tarrassa.
Käytännön tietoja

DS5_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Renkaan paikkaaminen
F Katkaise sytytysvirta.F
P
yöritä valkoinen letku G kokonaan auki.
F R uuvaa valkoisen letkun korkki auki.
F L iitä valkoinen letku korjattavan pyörän
venttiiliin. F

K
iinnitä kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiaan.
F K äynnistä auto ja anna moottorin käydä.
Huomioi, että tuote on myrkyllistä
nieltynä (sisältää muun muassa
etyleeniglykolia ja kolofonia) ja ärsyttää
silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä.
1. paikkaaminen
F Kierrä valitsin A paikkausasentoon.
F
V armista, että kytkin B on asennossa "O" .
Auton sähköpiirijärjestelmä sallii
kompessorin kytkemisen tarvittavaksi
ajaksi vahingoittuneen renkaan
paikkaamiseksi tai ilmanpaineen
lisäämiseksi.

201
DS5_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Älä käynnistä kompressoria ennen kuin
olet liittänyt valkoisen letkun paikattavan
pyörän venttiiliin: paikkausaine leviää
muutoin ulkopuolelle.
F
K
äynnistä kompressori kääntämällä
kytkin B asentoon "I" , kunnes renkaan
paine on 2,0

baaria.
P

aikkausaine ruiskutetaan paineella
renkaaseen; älä irrota venttiilin letkua
toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi). F
I rrota kompressori ja kiinnitä valkoisen
letkun korkki takaisin paikoilleen.
H

uolehdi, ettei neste tahraa autoa. Säilytä
kompressori käden ulottuvilla.
F

A
ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20 - 60
km/h), jotta
rengas paikkaantuu.
F

P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä
rengaspaine kompressorin avulla.
Rengaspaineen valvontajärjestelmä
Jos ajoneuvossa on rengaspaineen
valvontajärjestelmä, sen merkkivalo
palaa siitä lähtien, kun rengas on
korjattu, siihen saakka, kunnes
järjestelmä on alustettu uudelleen
CITROËN-verkostossa tai valtuutetussa
korjaamossa.
Mikäli noin 5
- 7 minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse, pyörää ei
voi korjata. Ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
vian korjaamiseksi.
Käytännön tietoja

DS5_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Kierrä valitsin A ilmantäyttöasentoon.
F

P
yöritä musta letku H kokonaan
auki.
F

L
iitä musta letku suoraan korjatun pyörän
venttiiliin. F

K
iinnitä kompressorin pistoke uudelleen
auton 12 V:n pistorasiaan.
F K äynnistä auto uudelleen ja anna moottorin
käydä. F

S
äädä rengaspainetta kompressorin avulla
(täytä kääntämällä kytkin B asentoon "I"
,
tyhjennä kääntämällä kytkin B
asentoon
"

O" ja painamalla painiketta
C)
a

uton rengaspainetarran ohjeiden
mukaisesti (sijaitsee kuljettajan oven
tasolla). Jos paine laskee jatkuvasti, vuoto
ei ole hyvin tukittu; ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
vian korjaamiseksi.
F

I
rrota paikkaussarja ja laita se paikalleen.
F

A
ja alhaisella nopeudella (enintään
80
km/h) korkeintaan noin 200 kilometriä.
Käy niin pian kuin mahdollista
tarkistuttamassa tilanne CITROËN-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla.
Kerro ehdottomasti, että olet käyttänyt
paikkaussarjaa. Vianmäärityksen
jälkeen teknikko kertoo voiko renkaan
korjata vai pitääkö se vaihtaa.
2. Ilmantäyttö

203
DS5_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
patruunan ottaminen esille
F Siirrä musta letku syrjään.
F I rrota valkoisen letkun taivutettu kanta.
F

P
idä kompressoria pystysuorassa.
F

K
ierrä patruuna auki alaosasta.Varo nestevuotoja.
Täyttöpulloon on merkitty nesteen
viimeinen käyttöpäivämäärä.
Nestepatruuna on tarkoitettu kerralla
käytettäväksi. Sitä ei saa säilyttää
avattuna, korvaa käytetty patruuna
uudella.
Älä heitä patruunaa pois käytön
jälkeen, vaan vie se CITROËN-
verkostolle tai muuhun hyväksyttyyn
keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi patruuna
CITROËN-verkostolta tai valtuutetusta
korjaamosta.
Ilmanpaineen tarkastaminen /
tilapäinen täyttö
Kompressoria voi käyttää myös ilman
paikkauspatruunaa:
-

r
enkaiden ilmanpaineen tarkastamista tai
niiden tilapäistä täyttöä tai
-

m
uiden varusteiden täyttämistä varten
(ilmapallot, polkupyörän renkaat jne).
F

K
äännä valitsin A
ilmantäyttöasentoon.
F

P
yöritä musta letku H kokonaan
auki.
F

K
iinnitä musta letku renkaan tai muun
varusteen venttiiliin.
O

ta tarvittaessa käyttöön jokin sarjan
mukana tulleista suukappaleista. F
K ytke kompressorin pistokytkin ajoneuvon
12
V:n pistorasiaan.
F

K
äynnistä auto ja jätä moottori käyntiin.
F

S
äädä ilmanpainetta kompressorin avulla
(täytä kääntämälllä kytkin B
asentoon "I",
tyhjennä kääntämällä kytkin B
asentoon
"

O" ja painamalla painiketta C)
auton tai muun varusteen ilmanpainetarran
mukaisesti.
F

I
rrota kompressori ja aseta se
säilytyspaikkaansa.
Käytännön tietoja

DS5_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Pyörän vaihtaminen
Tunkki on varapyörään kiinnitetyssä laatikossa.
Varapyörä ja tunkki on kiinnitetty auton alle
vinssijärjestelmän avulla.
Katso otsakkeesta " Varapyörä".
Avaa työkalulaatikko seuraavasti:
F
p
aina kielekettä, työnnä laatikon kansi
puoliväliin ja irrota se.
Työkalujen sijaintiViallisen pyörän korvaaminen varapyörällä
auton mukana toimitettujen työkalujen avulla.
Muut työkalut on sijoitettu koteloon tavaratilan
välipohjan alle.

205
DS5_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Ty ö k a l u t *
Varapyörän esille ottaminen
Varapyörä on auton korin alla, vinssin
tukemana.
Rengaspaineen
valvontajärjestelmä
Varapyörässä ei ole anturia.
Rikkoutunut rengas on korjattava
CITROËN-verkoston huoltopisteessä
tai valtuutetussa korjaamossa.
Oheiset työkalut on tarkoitettu ainoastaan autoasi
varten ja saattavat vaihdella auton varustetasosta
riippuen. Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
Auton mukana toimitettu tunkki on tarkoitettu
vain hätätilannekäyttöä varten, se ei sovellu
kausittaiseen pyörien vaihtoon. Kausittaista
pyörän vaihtoa varten on suositeltavaa kääntyä
asiantuntevan huollon/korjaamon puoleen.
1.
P

yöräavain
k

oristekapselin ja pyörän kiinnitysruuvien
irrottamiseen.
2.
T

unkki ja kampi
a

uton nostamiseen. Tunkki on tarkoitettu
vain hätätilakäyttöön.
3.
P

yöränpulttien nupien
a

vaustyökalu alumiinivanteiden pulttien
nupien irrottamiseen.
4.
K

eskiösuojuksen
ir

rotustyökalu alumiinivanteiden
keskiösuojuksen irrottamiseen.
5. H
ansikaslokerossa sijaitseva erikoisholkki
p

yöräavaimen muuttamiseen erityisiin
lukkopultteihin sopivaksi.
6.
K

iilat
a

uton pyörien tukemiseksi liikkumattomiksi.
7.
A

vaimen jatko-osa
v

inssikaapelin mutterin kiertämiseen auki/
kiinni.
8.
Ir

rotettava hinausrengas
Katso otsakkeesta "Auton hinaaminen".
* Kohdemaan mukaan
Käytännön tietoja

DS5_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Varapyörän irrottaminen
F Nosta välipohja, niin pääset käsiksi vinssin säätömutteriin.
F

K
ierrä mutteria myötäpäivään
loppuun saakka pyöränavaimella 1 ja
jatkoavaimella
7

ja kierrä auki vinssin
vaijeri, kunnes varapyörä on kokonaan
maassa. Kierrä vaijeria tarpeeksi siten,
että
se saavuttaa pyörän. F
I rrota pyörä/laatikko auton takaosan
puolelta.
F

N
osta varapyörää, niin pääset
työkalulatikkoon.
F

I
rrota liitoskappale työkalulaatikon
kannesta.
F

V
ie liitoskappale pyörän keskiönavasta,
niin saat pyörän vapautettua. Kun varapyörä on asennettu
rikkoutuneen pyörän tilalle, on vinssi
ja työkalulaatikko ehdottomasti
kiinnitettävä takaisin paikalleen auton
alle ennen kuin moottori käynnistetään.
Katso otsakkeesta " Vinssin ja
varapyörän paikoilleenlaitto".

207
DS5_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Vinssin ja varapyörän
paikoilleenlaitto
Tämä toimenpide tehdään varapyörän kanssa
tai ilman sitä. Jos varapyörää ei ole, ohita
kohdat A ja
d
.
V

ain kapeanmallinen varapyörä voidaan
kiinnittää auton alle vinssillä.
F

L
aita tunkki laatikkoon ja laita laatikon
kansi paikoilleen.
F

A
seta suljettuna oleva työkalulaatikko
maahan, lähelle auton takaosaa.
F

N
osta varapyörää ja vie liitoskappale
pyörän napaan.
F

T
yönnä liitoskappale työkalulaatikon
kannen aukosta. F
A seta varapyörä keskelle työkalulaatikon
kantta.
F

A
seta pyörä/laatikko auton takasosan alle.
F

A
senna varapyörä/laatikko auton alle
kiertämällä vinssin säätömutteria
vastapäivään pyöränavaimella 1 ja
jatkoavaimella 7. F
K iristä mahdollisimman tiukkaan ja tarkista,
että pyörä asettuu vaakasuoraan auton
alustaa vasten.
Käytännön tietoja

DS5_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
pyörän irrottaminen
pysäköinti
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Auton tulee
olla vaakatasossa ja alustan on oltava
tasainen ja liukumaton.
Kiristä seisontajarru, ellei sitä ole
ohjelmoitu automaattiseen toimintatilaan,
katkaise virta ja kytke päälle
ykkösvaihde*, jotta pyörät lukkiutuvat.
Varmista, että jarrun merkkivalo ja
seisontajarrussa oleva p
-
merkkivalo
syttyvät.
Laita tarvittaessa kiila vaihdettavaa
pyörää vastapäätä olevaa pyörää
vasten.
Pyöränvaihdon aikana autossa ei saa
olla ketään. Varmista, että matkustajat
siirtyvät turvalliseen paikkaan tien
sivuun.Ty ö v a i h e e t
F Varustetason mukaan, irrota jokaisesta pultista nupi työkalulla 3 tai poista keskiösuojus
työkalulla 4.
F

A
senna erikoisholkki 5 pyöräavaimeen 1 ja kierrä auki lukkopultit (varustetason mukaan).
F

K
ierrä muut pultit auki (korkeintaan neljäsosa kierrosta) pelkällä pyöräavaimella 1 .
*

A
utomatisoidun vaihteiston asento R,
automaattivaihteiston asento
p
Ä

lä koskaan mene auton alle, kun se on
tunkin varassa. Käytä pukkeja.