CITROEN DS5 HYBRID 2016 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

249
DS5_sl_Chap09_verifications_ed02-2015
nivo hladilne tekočine
Nivo hladilne tekočine se mora
nahajati blizu oznake MA XI in je ne
sme nikoli preseči.
Značilnosti
Uporabljajte tekočino, ki jo priporoča
proizvajalec vozila.Ker je krogotok hladilne tekočine pod
pritiskom, izključite kontakt in počakajte
vsaj eno uro, preden se lotite posega.
Pred nevarnostjo opeklin se zavarujte
tako, da odvijete čep le za dva vrtljaja,
da se zniža tlak tekočine. Ko se dovolj
zniža, odstranite čep in dolijte hladilno
tekočino.
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne
tekočine uravnava ventilator hladilnika motorja.
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne zatakne
kakšen
predmet ali oblačilo .
Značilnosti tekočine
Če želite zagotoviti optimalno čiščenje in se
izogniti zmrzovanju, v posodo ne nalivajte
vode.
v z

imskih pogojih je priporočena uporaba
tekočine na osnovi etilnega alkohola ali
metanola.
nivo tekočine za pranje
s tekel/žarometov
Če želite pri vozilih, ki so opremljena s pranjem
žarometov, preveriti nivo tekočine ali jo doliti,
parkirajte vozilo in ugasnite motor.
F
Pr

eden odprete pokrov motornega
prostora, se prepričajte, da ste ugasnili
motor. F
Od

prite čep posode s tekočino za pranje
stekel.
F
Pr
imite in stisnite merilno palico, da vanjo
ne pride zrak.
F
Me
rilno palico odstranite iz posode, da
preverite nivo tekočine.
F
Po p
otrebi dolijte tekočino.
F
Na
mestite čep nazaj na njegovo mesto in
zaprite pokrov motornega prostora.
Kontrole

DS5_sl_Chap09_verifications_ed02-2015
Ne izpostavljajte kože dolgotrajnejšemu
stiku z izrabljenim motornim oljem in
drugimi tekočinami.
več
ina teh tekočin je škodljivih za
zdravje in so zelo korozivne.
Olja in drugih izrabljenih tekočin ne
izlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno motorno olje zlijte
v posebne kontejnerje, ki jih boste
našli v CITROËNO
vI se

rvisni mreži ali
v usposobljeni servisni delavnici.
Izrabljene tekočine
Dolivanje
Poskrbite, da v CITROËNOvI se rvisni mreži
ali kvalificirani servisni delavnici takoj dolijejo
a d i t i v.
Nivo aditiva za plinsko olje
(dizelski motorji s filtrom
trdnih delcev)
Na minimalni nivo aditiva za
dizelsko gorivo opozarjajo ta
kontrolna lučka, zvočni signal
in sporočilo na prikazovalniku
instrumentne plošče.

251
DS5_sl_Chap09_verifications_ed02-2015
Glede menjave filtrov glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filter za zrak in filter za potniški prostor
Filtrska vložka menjajte dvakrat pogosteje,
če uporabljate vozilo v zelo onesnaženem
okolju ali pa predvsem za mestno vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen, lahko
vpliva na zmanjšanje učinkovitosti klimatske
naprave in povzroči neprijetne vonjave.
Kontrole
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni potrebno vzdrževati.
Kljub temu redno preverjajte čistost
in privitost kabelskih čevljev.
Različice, ki so opremljene s Stop & Start
vsebujejo 12-voltni svinčeni akumulator s
posebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je
treba izključno izvesti v CITROENO
vI
se

rvisni mreži ali kvalificirani servisni
delavnici.
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in menjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem načrtu vzdrževanja ter glede na motor.
v n

asprotnem primeru naj kontrolo opravijo v CITROËNO
vI se
rvisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Če opravljate posege na 12-voltnem
akumulatorju, glejte ustrezno poglavje o
previdnostnih ukrepih, ki veljajo za vsak poseg.
Filter za olje zamenjajte ob vsaki
menjavi olja.
Glede menjave filtra za olje glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filter za olje
Filter trdnih delcev (dizelski motorji)
Če na večfunkcijskem zaslonu
začasno zasveti ta kontrolna lučka in
se prikaže sporočilo, opozarjata na
začetno zasičenost filtra trdnih delcev.
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere,
vozite s hitrostjo najmanj 60
k

m/h, dokler
ne ugasne kontrolna lučka.
Če kontrolna lučka še vedno sveti,
opozarja na premajhno količino aditiva.
Glejte poglavje Nivo aditiva za plinsko olje.
Za več podatkov glede kontrole nivojev
tekočin glejte ustrezno poglavje.
Pri novih vozilih lahko med prvimi
regeneracijami filtra trdnih delcev
zaznate vonj po zažganem, vendar je to
povsem normalen pojav.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja na mestu, lahko med
pospeševanjem pri izpuhu izjemoma
zaznate vodno paro. To nima škodljivih
vplivov na ljudi ali okolje.
Kontrole

DS5_sl_Chap09_verifications_ed02-2015
Obraba zavornih ploščic je odvisna
od načina vožnje, še posebno pri
vozilih, ki se uporabljajo predvsem
za mestno vožnjo in kratke razdalje.
vča

sih je potrebno preveriti zavore tudi med
dvema servisnima pregledoma vozila.
Znižanje količine zavorne tekočine lahko
opozarja na uhajanje tekočine v krogotoku ali
na obrabo zavornih ploščic.
Zavorne ploščice
Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov se obrnite na
CITROËNO
vO se

rvisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Obraba zavornih diskov Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje nobene
posebne kontrole, vendar pa se v
primeru motenj v delovanju obrnite
na Citroenovo servisno mrežo ali na
kvalificirano servisno delavnico, kjer
bodo preverili njegovo delovanje.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča CITROËN, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih sklopov kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi
vlaga (ali pozimi zmrzal) na zavornih
ploščičah ali zavornih kolutih, zato se
lahko poslabša učinkovitost zaviranja.
več

krat poskušajte blago zavirati in
tako posušiti ali odmrzniti zavore.
Za več informacij o električni parkirni zavori
glejte ustrezno poglavje.
Ročni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
samodejni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.

253
DS5_sl_Chap09_verifications_ed02-2015
Aditiv AdBlue® in sistem SCR
za dizelske motorje BlueHDi
Proizvajalec CITROËN se je zaradi
spoštovanja okoljskih vprašanj in novega
standarda Euro 6
o

dločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo
porabo svojih dizelskih motorjev.
sistem sCR
S pomočjo t. i. aditiva AdBlue®, ki vsebuje
sečnino, katalizator pretvori do 85 % d ušikovih
oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje
in okolje neškodljiva. Aditiv AdBlue
® se nahaja v posebnem
rezervoarju, ki je nameščen pod prtljažnim
prostorom v zadnjem delu vozila. Njegova
prostornina je 17
l

itrov: s to količino lahko
prevozite približno 20.000
k

m predno se pojavi
opozorilo, da se je nivo rezerve znižal do te
mere, da lahko prevozite še največ 2400
k

m.
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim
posegom na vašem vozilu v CITROENO
vI
se

rvisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici,
se bo izvedlo polnjenje rezervoarja z aditivom
AdBlue
® in tako omogočilo pravilno delovanje
sistema SCR.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
presežete prag 20.000
p

revoženih kilometrov,
vam priporočamo, da se za dolivanje aditiva
obrnete na CITROËNO
vO se

rvisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico. Ko je rezervoar z AdBlue
® prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila
ne ustreza več predpisom Euro 6, zato
vaše vozilo postane onesnaževalec.
v p

rimeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj, ko je mogoče, oglasiti v
CITROENO
vI se

rvisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici: po
nadaljnjih 1100
p

revoženih kilometrih
se bo samodejno aktivirala naprava, ki
bo preprečila zagon motorja.
Kontrole

DS5_sl_Chap09_verifications_ed02-2015
Prikaz podatka o preostali količini
Ko je rezerva aditiva AdBlue® načeta
ali, če je zaznana napaka v delovanju
protionesnaževalnega sistema SCR, vas na
to ob vključitvi kontakta opozori indikator s
podatkom o ocenjenem številu kilometrov, ki jih
še lahko prevozite, predno se vključi blokada
zagona vašega vozila.
v p

rimeru hkratne zaznave napake v sistemu
in nizkega nivoja aditiva AdBlue
®, se prikaže
podatek o najnižjem številu kilometrov, ki jih še
lahko prevozite.
v primeru, da ponovni zagon ni mogoč zaradi pomanjkanja aditiva
Ad Blue®
Naprava, ki v skladu s pravili in
predpisi onemogoča zagon vozila,
se samodejno aktivira takoj, ko je
rezervoar AdBlue
® prazen.
avt
onomija večja od 2400
k
m
Ob vključitvi kontakta se na instrumentni plošči
ne prikaže noben podatek o avtonomiji vozila.
S pritiskom na ta gumb se prikaže podatek
o trenutni avtonomiji vožnje.
Če je prikazani podatek več kot 5000
k

m,
le-ta ni natančen.

255
DS5_sl_Chap09_verifications_ed02-2015
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka UREA, spremlja jo zvočni signal in
prikaz sporočila (npr.: "Top up emissions
additive: Starting prevented in 1500
k
m)/(Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 1500
k

m bo zagon
motorja onemogočen), ki nakazuje preostalo
avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
300
k

m prikaže opozorilno sporočilo.
Za dolivanje aditiva AdBlue
® se obrnite na
CITROENOvO se
rvisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
več p

odatkov o dolivanju aditiva AdBlue
®
najdete v ustreznem poglavju. Avtonomija med 600
i

n 2400
k

m
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka za SER
vIS i
n utripa kontrolna lučka
UREA, spremlja jo zvočni signal in prikaz
sporočila (npr.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 600
k
m)/(Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 600
k
m bo zagon
motorja onemogočen), ki nakazuje preostalo
avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
30
s
ekund pojavi opozorilno sporočilo.
Obrnite se na CITROENO
vO se
rvisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo
dolili aditiv AdBlue
®.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
v n

asprotnem primeru vozila ne boste mogli
več zagnati. Avtonomija med 0
i
n 600
k
m
Ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lučka
za SER
vIS
, kontrolna lučka UREA pa utripa,
spremlja jo zvočni signal in sporočilo Top up
emissions additive: Starting prevented
(Dolijte aditiv, zagon onemogočen).
Rezervoar za aditiv AdBlue
® je prazen: naprava
proti zagonu prepreči zagon vozila. Ustavitev vozila zaradi manjka aditiva AdBlue
®
Za ponovni zagon vozila svetujemo, da
se obrnete na CITROENOvO se rvisno
mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico, kjer bodo dolili aditiv.
Če boste to naredili sami, morate v
rezervoar obvezno zliti najmanj 3,8
l

itra
aditiva AdBlue
®.
več p

odatkov o dolivanju aditiva AdBlue
®
najdete v ustreznem poglavju.
Kontrole

DS5_sl_Chap09_verifications_ed02-2015
Kadar gre za začasno napako,
opozorilo izgine v teku naslednje
vožnje po opravljeni kontroli
samodiagnostičnega sistema proti
onesnaževanju SCR.
Po potrditvi napake v delovanju
sistema protionesnaževanja SCR se po
1100
p

revoženih kilometrih samodejno
vključi naprava za preprečevanje
zagona vozila. Takoj, ko je mogoče,
se za pregled sistema obrnite na
C
IT

ROENO
vO se

rvisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico. Prižgejo se kontrolna lučka UREA, kontrolna
lučka za servis (SER
vIC
E) in samodiagnostiko
motorja, hkrati se oglasi zvočni signal in
prikaže sporočilo Emissions fault (Napaka
v protionesnaževalnem sistemu).
Opozorilo se sproži med vožnjo, ko je
nedelovanje zaznano prvič, nato ob vključitvi
kontakta pri naslednjih vožnjah, dokler napaka
ni odpravljena. V primeru zaznave napake v delovanju
Če je napaka na sistemu SCR potrjena (po 50
k
m
vožnje s stalno prisotnim sporočilom o napaki),
se prižge kontrolna lučka za servis (SER
vIC
E)
ter samodiagnostiko motorja, ter hkrati utripa
kontrolna lučka UREA, ki jo spremlja zvočni
signal in prikaz sporočila (npr.: Emissions fault:
Starting prevented in 300
k
m (Napaka v sistemu
protionesnaževanja: zagon onemogočen čez
300
k
m)), ki nakazuje avtonomijo vožnje izraženo
v kilometrih ali miljah.
Med vožnjo se sporočilo prikaže vsakih
30 s ekund, dokler napaka na sistemu
protionesnaževanja SCR ni odpravljena.
Opozorilo se ponovi ob vključitvi kontakta.
Takoj, ko je to možno, se obrnite na
C
IT

ROENO
vO se
rvisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
v n

asprotnem primeru vozila ne boste mogli več
zagnati.
v č
asu dovoljene vožnje (med 1100
k
m in 0
k
m)
v primeru zaznave napake v delovanju protionesnaževalnega sistema SCR

257
DS5_sl_Chap09_verifications_ed02-2015
Ob vsaki vzpostavitvi kontakta, se prižge kontrolna
lučka za servis (SERvICE) in samodiagnostiko
motorja, hkrati utripa kontrolona lučka UREA, ki jo
spremlja zvočni signal in prikaz sporočila Emissions
fault: Starting prevented (Napaka v sistemu
protionesnaževanja: zagon motorja onemogočen).
Zagon vozila onemogočen
Za ponovni zagon motorja se morate obvezno
obrniti na C
IT

ROENO
vO se
rvisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico. Presegli ste omejitev dovoljenega števila
kilometrov vožnje: naprava za preprečitev
zagona onemogoča zagon motorja. Zamrznitev aditiva AdBlue®
Aditiv AdBlue® pri zunanji temperaturi
nižji od -11°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®, kar
omogoča vožnjo pri zelo hladnih
temperaturah.
Kontrole

DS5_sl_Chap09_verifications_ed02-2015
Dolivanje aditiva AdBlue®
Polnjenje rezervoarja AdBlue® je predvideno
ob vsakem rednem pregledu vašega vozila v
CITROËNO
vI se

rvisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici.
Kljub temu je lahko potrebno (glede na
kapaciteto rezervoarja) med dvema servisnima
pregledoma doliti aditiv, še posebno, če na to
opozorita prižig kontrolne lučke in sporočilo.
Obrnete se lahko na CITROËNO
vO se

rvisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Če boste to storili sami, pazljivo preberite
naslednja opozorila.Previdnostni ukrepi
Aditiv AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine.
Ta tekočina je nevnetljiva, brez barve in vonja
(hrani se jo v hladnem prostoru).
Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
umijte z milom in obilo tekoče vode. Če pride
v stik z očmi, takoj začnite z obilnim spiranjem
oči s tekočo vodo ali raztopino za oči in
nadaljujte vsaj 15
m

inut. Če se pojavijo občutki
opeklin ali trajajoči občutki draženja kože, se
posvetujte z zdravnikom.
v p

rimeru zaužitja izperite usta s čisto vodo,
nato popijte veliko vode.
v n

ekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amonijaka, zato
raztopine ne vdihavajte. Hlapi amonijaka
dražijo sluznico oči, nosu in grla.
Aditiv AdBlue
® shranjujte v originalni
embalaži izven dosega otrok.
Aditiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte v
drugo posodo, ker s tem lahko izgubi
svojo kakovost.
ved
no uporabljajte samo aditiv AdBlue
®, ki
ustreza zahtevam normativa ISO 22241.
Aditiva nikoli ne redčite z vodo.
Nikoli ne zlijte aditiva v rezervoar za
dizelsko gorivo.
Nikoli ne dolivajte aditiva pri
distributerju AdBlue
®, ki prodaja aditiv
za težka tovorna vozila.
Pakiranje aditiva v steklenico z zaščito proti
kapljanju omogoča enostavnejše dolivanje.
v C

itroenovi servisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici lahko kupite 1,89
l
itrske
steklenice aditiva.