volant CITROEN DS5 HYBRID 2016 Návod na použití (in Czech)

3
Média (Zdroje)










Přehrávač USB














Volba zdroje


Tlačítko SR
C
(Zdroj) ovladačů na
volantu umožňuje okamžité přepnutí
na další zdroj, je-li tento aktivní.

Stiskněte tlačítko OK
pro potvrzení
volby.

Zvolte změnu zdroje.
Stiskněte Rádio média
pro
zobrazení pr vní stránky.

Systém vytváří seznamy skladeb (playlisty) v
dočasné paměti, což může při prvním připojení
trvat od několika sekund do několika minut.
Snížení počtu jiných souborů než hudebních a
počtu adresářů může tuto dobu výrazně zkrátit.
Playlisty jsou aktualizovány při každém vypnutí
zapalování nebo připojení USB klíče. Playlisty
jsou ukládány: pokud v nich nedojde ke
změnám, bude čas načítání kratší.

Zasuňte USB klíč do zásuvky USB nebo
připojte externí USB zař
ízení k zásuvce USB
pomocí vhodného kabelu (není součástí
dodávky).
















Vstup Pomocný (AUX)









Přehrávač CD


Vložte CD do přehrávače.

Pomocí vhodného audio kabelu připojte
přenosný přístroj (přehrávač MP3) k zásuvce
Jack (kabel není součástí dodávky).

Nejpr ve nastavte hlasitost přenosného
přehrávače (vysoká hlasitost). Poté seřiďte
hlasitost svého autorádia.
Ovládání se provádí prostřednictvím
přenosného přístroje.

Zvolte zdroj.

1
19
20
22





Správa spárovaných
telefonů


Ta t o f u n k c e u m o žňuje připojovat
nebo odpojovat zařízení a rovněž
odstraňovat některá spárování.
Používání telefonu za jízdy se důrazně
nedoporučuje.
Zaparkujte vozidlo.
Spusťte volání pomocí ovladačů na
volantu.
Stiskněte Te l e f o n
pro zobrazení
pr vní stránky.

Přejděte na druhou stránku.

Zvolte " Bluetooth
" pro zobrazení
přehledu spárovaných zařízení.

Vyberte externí zařízení ze seznamu.

Zvolte " Vyhledat zařízení
".

Nebo

" Připojit
" /
" Odpojit
" pro spuštění
nebo zastavení připojení zvoleného
externího zařízení přes Bluetooth.

Nebo

" Odstranit
" pro odstranění
spárování.



Přijímání hovoru


Příchozí hovor je oznámen zvoněním a
překryvným oknem na obrazovce.

Krátce stiskněte tlačítko T

EL

ovladačů na volantu pro příjem
příchozího hovoru.

Přidržte

tlačítko TEL
ovladačů na volantu pro
odmítnutí hovoru.

Nebo

Zvolte " Ukončit
" (Zavěsit).







Odchozí hovor


Volání nového čísla


Stiskněte Te l e f o n
pro zobrazení
pr vní stránky.

Zadejte telefonní číslo pomocí
digitální klávesnice.
Stiskněte " Volat
" pro zahájení
volání.








Volání na číslo kontaktu


Stiskněte Te l e f o n
pro zobrazení
pr vní stránky.

Nebo stiskněte a přidržte

tlačítko TEL
ovladačů na volantu.

Rádio



OTÁZK A



ODPOVĚĎ



ŘEŠENÍ


Kvalita příjmu
poslouchané rozhlasové
stanice se postupně
zhoršuje nebo předvolené
stanice nefungují (není
slyšet zvuk, zobrazí se
frekvence 87,5 MHz, ...). Vozidlo je příliš daleko od vysílače poslouchané rozhlasové stanice
nebo se v zeměpisné oblasti, kterou projíždíte, žádný vysílač
nenachází. Prostřednictvím zkrácené nabídky aktivujte
funkci "RDS", aby mohl systém ověřit, zda se v
dané oblasti nenachází výkonnější vysílač.
Okolní prostředí (kopce, budovy, tunel, podzemní parkoviště, ...)
blokuje příjem, a to i v režimu přelaďování RDS. Tento úkaz je normální a není projevem poruchy
autorádia.
Není přítomna anténa nebo byla poškozena (například při průjezdu
automatickou mycí linkou nebo v podzemním parkovišti). Nechejte anténu překontrolovat ser visem sítě
CITROËN.
Nemohu nalézt některé
stanice v seznamu
zachycených stanic. Stanice již není zachytávána nebo se její název v seznamu změnil. Přidržte tlačítko "List" ovladačů na volantu
pro aktualizaci seznamu zachycovaných
rozhlasových stanic nebo stiskněte tlačítko
funkce systému: "Aktu. seznam". N
ěkteré stanice odesílají místo svého jména jiné informace
(například název skladby).
Systém tyto informace považuje za název stanice.
Název stanice se mění.

15Systém Hybrid4

Spouštění systému Hybrid4


Aktivace systému Hybrid4

Při aktivaci systému Hybrid4 se rozsvítí
přístrojová deska, ručička ukazatele výkonu
se přemístí do polohy " 0
". Sloupek řízení se
automaticky odblokuje (zřetelný zvuk a pohyb
volantu).
V závislosti na některých parametrech, jako je
úroveň nabití vysokonapěťového akumulátoru
nebo venkovní teplota, systém Hybrid4 sám
vyhodnotí, zda je nutné nastartovat naftový
motor HDi.
Volič režimu je v poloze AUTO
.

V zimním období a u studeného
motoru může zůstat několik
sekund rozsvícená kontrolka
žhavení naftového motoru;
brzdový pedál uvolněte až po
jejím zhasnutí.






























Spouštění / Vypínání systému Hybrid4


Pokud je systém Hybrid4 aktivní,
nenechávejte nikdy děti ve vozidle
samotné.



)
Přesuňte předvolič do polohy N
.

)
Vložte elektronický klíč do čtečky.
nebo


)
Se systémem Odemykání a startování bez
klíčku postačí pouze přítomnost klíče ve
vozidle.
)
Sešlápněte úplně brzdový pedál.




)
Jednou krátce stiskněte (na přibližně jednu
sekundu) tlačítko " START/STOP
".

)
Držte nohu na brzdovém pedálu až
do rozsvícení kontrolky READY,
která
signalizuje aktivaci systému Hybrid4,
potvrzenou zvukovým signálem.

Jestliže se systém Hybrid4 neaktivuje:


)
Pokud bliká N
na přístrojové desce,
přemístěte předvolič do polohy A
a
poté do polohy N
.

)
Pokud se zobrazí hlášení " Noha na
brzdu
", sešlápněte silněji brzdový
pedál.


Kontrolka READY
se může po
několika sekundách rozsvítit v případě
požadavku na aktivaci systému
Hybrid4, po přechodu do režimu úspory
energie.

Funkce "ECO OFF"


Tato funkce zabraňuje vypínání naftového
motoru HDi a upřednostňuje tak tepelné
pohodlí v interiéru.
To u m o žňuje udržet ve stálém chodu chlazení
vzduchu nebo vytápění.
Funkce je k dispozici podle verze, buď na
panelu ovladačů vedle volantu nebo v nabídce
" Řízení
" na dotykovém displeji.

Po stisknutí ovladače ECO OFF
se naftový
motor HDi okamžitě znovu natr valo nastartuje.
Kontrolka ovladače se rozsvítí.

Nové stisknutí tohoto ovladače funkci
deaktivuje.
Kontrolka ovladače zhasne.
Systém Hybrid4 se vrátí do svého běžného
režimu fungování.

*

Kromě režimu ZEV
, ve kterém je
upřednostňována jízda v elektrickém režimu
před zajištěním tepelného pohodlí.
Při vypnutí zapalování se funkce
vypíná.
Při jízdě v elektrickém režimu a při
vypnutém spalovacím motoru řídí
systém Hybrid4 jeho automatické
opětovné spouštění, aby bylo v prostoru
pro cestující zajištěno tepelné pohodlí * .

Za velmi teplého počasí však bude
možno zaznamenat teplotní výkyvy.
V takovém případě zapněte funkci ECO
OFF
.






S tlačítkem na palubní desce



)
Stiskněte toto tlačítko.
Vypnutí systému je potvrzeno rozsvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení.

Nový stisk tohoto tlačítka znovu funkci aktivuje.
Kontrolka na tlačítku zhasne, doprovázená
zobrazením hlášení.




S tlačítkem na dotykovém displeji


Nový stisk tohoto tlačítka znovu funkci aktivuje.
Kontrolka na tlačítku zhasne, doprovázená
zobrazením hlášení.


)
Zvolte nabídku "Řízení"
.

Vypnutí systému je potvrzeno rozsvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení. )
Na stránce stiskněte toto tlačítko.

23Systém Hybrid4














Doporučení pro jízdu


Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití v
jakémkoliv provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si
přestávku každé dvě hodiny.
Za špatného počasí jezděte plynule, brzděte
včas a ponechávejte větší bezpečnou
vzdálenost.



Jízda po zaplavené vozovce


Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést k
vážnému poškození spalovacího a elektrického
motoru, pilotované převodovky a rovněž
elektrických systémů Vašeho vozidla. Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:


- ujistěte se, že hloubka vody nepřesahuje
15 cm, přitom vezměte v úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,

- dejte volič režimu do polohy 4WD
,

- jeďte co nejpomaleji, bez brzdění
a zrychlování. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10 km/h,

- nezastavujte se a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu Vašeho vozidla
se obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis.



Důležité!


Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Riziko přehřátí a
zničení brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet
motor vozidla stojícího na plochách,
kde se může hořlavý podklad nebo
materiál (suchá tráva, spadané listí, ...)
dostat do kontaktu s horkým výfukovým
systémem nebo některými částmi
systému Hybrid4, které mohou být velmi
horké - Riziko požáru!

Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s běžícím motorem. Pokud musíte z
vozu vystoupit a nechat motor běžet,
zatáhněte parkovací brzdu zvolte
polohu N
u pilotované převodovky.

25Systém Hybrid4































Zvláštní podmínky fungování režimu ZEV


Režim ZEV
lze aktivovat, pokud jsou splněny
podmínky provozu čistě na elektřinu, zejména
pak dostatečný stav nabití vysokonapěťového
akumulátoru (minimálně 50 %).
V níže popsaných situacích musí být naftový
motor HDi povinně v chodu, zatímco režim
ZEV
nemusí být aktivován nebo se deaktivuje
automaticky. Volič režimu zůstává v poloze
AUTO
nebo se do ní přepne, aby umožnil
nastartování naftového motoru HDi.


- Změna rychlostních stupňů v automatickém
režimu pomocí ovladačů pilotované
převodovky pod volantem.

Případy nedostupnosti režimu ZEV nebo automatického
návratu do režimu AUTO

- Volba r učního režimu přemístěním
předvoliče pilotované převodovky do
polohy M
.

- Dlouhá a silná akcelerace.

- Zapnutí odmlžování / odmrazování skel.

- Intenzívní provoz klimatizace.



Zásah řidiče:

V případě stání vozidla s aktivovaným
systémem Hybrid4 přesuňte
bezpodmínečně předvolič do neutrální
polohy N
.
Před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru ověřte, že je předvolič v
neutrální poloze N
, že parkovací brzda
je zatažená a že kontrolka READY
je
po vypnutí systému Hybrid4 zhasnutá.

Pilotovaná 6-ti stupňová převodovka nabízí dva
režimy fungování:


- automatický
režim pro automatické řazení
rychlostních stupňů převodovkou,

- ruční
režim pro sekvenční řazení
rychlostních stupňů řidičem.
V automatickém režimu je možné měnit
rychlostní stupně pomocí ovladačů pod
volantem, například při předjíždění.


















Pilotovaná převodovka (ETG6)



R.
Zpětný chod.


)
Se sešlápnutým brzdovým pedálem nadzvedněte
předvolič a posuňte jej směrem dopředu.

N
. Neutrální poloha.


)
Pro nastartování motoru sešlápněte brzdový
pedál a zvolte tuto polohu.

A
. Automatický režim.


)
Pro zvolení tohoto režimu posuňte předvolič
směrem dozadu.

M.
Ruční režim se sekvenčním řazením rychlostních
stupňů.



)
Pro zvolení tohoto režimu nadzvedněte
předvolič a posuňte jej směrem dozadu,
poté pro řazení rychlostních stupňů
používejte ovladače pod volantem.



Předvolič rychlostních
stupňů



+
. Ovladač pro řazení vyšších stupňů pod
volantem vpravo.


)
Přitáhněte ovladač "+"
k volantu pro
zařazení vyššího rychlostního stupně.

-
. Ovladač pro řazení nižších stupňů pod
volantem vlevo.


)
Přitáhněte ovladač "-"
k volantu pro
zařazení nižšího rychlostního stupně.


Ovladače pod volantem


Po zařazení zpětného chodu zazní
zvukový signál.
Ovladači pod volantem není možno volit
neutrální polohu ani řadit či vyřazovat
zpětný chod.

Při prudké akceleraci v ručním režimu
nebude zařazen vyšší rychlostní
stupeň, pokud řidič nepoužije ovladač
pod volantem.
Za pohybu vozidla nikdy nevolte
neutrální polohu N
.


Jestliže je při velmi nízké rychlosti
požadován zpětný chod, bude zařazen
až po úplném zastavení vozidla. Na
displeji přístrojové desky se zobrazí
kontrolka.
Zpětný chod R
volte pouze když vozidlo
stojí a držíte sešlápnutý brzdový pedál. Ovladače pod volantem umožňují, například při
předjíždění, cílené ruční řazení bez deaktivace
automatického režimu.


)
Použijte ovladač "

+

"
nebo "

-

"
pod
volantem.
Převodovka zařadí požadovanou rychlost,
pokud to otáčky motoru umožňují. Symbol A



Ruční režim




)
Po nastartování zvolte polohu M
pro
přechod do ručního režimu.

)
Používejte ovladače "

+

"
nebo "

-

"
pod
volantem.

Požadavek na změnu rychlostního stupně
je realizován, pouze pokud to otáčky motoru
umožňují. Spalovací motor zůstává vždy v
chodu.
Během řazení rychlostí není nutné uvolňovat
pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalování převodovka
automaticky řadí nižší rychlostní stupeň,
aby byla umožněna následná akcelerace na
vhodnou rychlost.


Ruční řazení rychlostních stupňů


Zmizí symbol A
a na displeji
přístrojové desky se zobrazují
postupně čísla zařazených
rychlostních stupňů M1 ...
M6
. zůstane na přístrojové desce svítit.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem po
nějakou dobu používány, začne převodovka
znovu řídit řazení automaticky.

1 Audio a Telematika







DS Connect Nav


Navigační systém GPS - Konektivita - Multimediální autorádio - Telefon Bluetooth ®



Obsah
Pr vní kroky 2
Ovladače na volantu 4
Nabídky 5
Hlasové povely 6
Navigace 12
Navigace on-line 28
Konektivita 38
Rádio média (Zdroj zvuku) 50
Te l e f o n 6 2
Nastavení 74
Časté otázky 84

Systém je chráněn tak, aby mohl fungovat pouze ve Vašem
vozidle.

Zde je uveden odkaz pro přístup ke zdrojovým kódům OSS
(Open Source Software) systému.
http://www.psa-peugeot-citroen.com/oss
Z bezpečnostních důvodů a proto, že vyžadují zvýšenou
pozornost ze starny řidiče, smějí být operace párování mobilního
telefonu s Bluetooth se systémem hands-free Bluetooth Vašeho
autorádia prováděny pouze při stojícím vozidle
a zapnutém
zapalování.
Zobrazené hlášení o režimu úspory energie signalizuje okamžitý
přechod do pohotovostního stavu. Seznamte se s kapitolou
„Režim úspory energie“ v návodu k obsluze.