CITROEN JUMPER 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

Wentylacja
49
3
ERGONOMIA I KOMFOR
T
WENTYLACJA
ODMRAŻANIE I OSUSZANIE


Tryb ręczny
Ustawić przełącznik na regulację
rozprowadzenia powietrza.

Aby odmrażanie i osuszanie
przedniej szyby było bardziej
skuteczne, należy:
Odmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych
lusterek wstecznych
Działa wyłącznie przy pracującym
silniku; jedno wciśnięcie tego
przycisku powoduje włączenie
szybkiego osuszania-odmrażania
tylnej szyby i zewnętrznych lusterek
wstecznych.
Funkcja wyłącza się samoczynnie, co
zapobiega nadmiernemu poborowi energii.
Przerwa następuje po wyłączeniu silnika;
ponowne włączenie następuje przy kolejnym
włączeniu zapłonu.
Naciśnięcie przycisku powoduje wyłączenie
funkcji.


- zwiększyć nadmuch powietrza.

- przestawić na chwilę wentylację
na obieg zamknięty powietrza.
Powrócić do otwartego
obiegu powietrza, co umożliwi
odświeżenie powietrza w kabinie.
Szyba przednia i szyby boczne
Wyloty nawiewów umieszczonych u
podstawy przedniej szyby oraz nawiewy
boczne, zwiększają efektywność odmrażania
i osuszania. Nie należy ich zakrywać.
Filtr przeciwpyłkowy, zapewnia ciągłe,
skuteczne filtrowanie kurzu.
Obieg zamknięty powietrza (włączony
przez kierowcę lub pasażera) umożliwia
odizolowanie wentylacji kabiny od atmosfery
zewnętrznej. Po ustaniu przyczyny, należy
powrócić do otwartego obiegu powietrza w
kabinie.

Wentylacja
50

PRAWIDŁOWE STOSOWANIE
KLIMATYZACJI
Aby zapewnić skuteczność klimatyzacji,
należy ją stosować wyłącznie przy
zamkniętych szybach. W przypadku
dłuższego postoju na słońcu, należy przez
kilka minut przewietrzyć kabinę. Aby uzyskać jednolite rozprowadzenie
powietrza, nie należy zamykać kratki wlotu
powietrza z zewnątrz, znajdującej się
u podstawy przedniej szyby, nawiewów
bocznych i środkowych otwartych, wylotów
powietrza przy podłodze oraz nawiewów
powietrza z tyłu.
Bez względu na porę roku, klimatyzacja jest
użyteczna, ponieważ usuwa zaparowanie
oraz zmniejsza wilgotność powietrza. Utrzymanie układów w idealnym stanie,
wymaga włączenia klimatyzacji raz lub
dwa razy w miesiącu na 5 - 10 minut.
Okresowo należy wymieniać elementy
filtrujące (filtr powietrza oraz filtr kabiny).
Jeżeli wymagają tego warunki klimatyczne,
należy wymieniać
filtry dwa razy częściej.
Skraplanie, wywołane przez system
klimatyzacji powoduje normalny wyciek
wody, objawiający się powstaniem pod
samochodem kałuży wody.
Jeżeli klimatyzacja nie chłodzi, to nie należy
jej włączać i skontaktować się z ASO SIECI
CITROËN.

"Pozostawić otwarte"
Dla uzyskania maksymalnego nawiewu
ciepłego lub zimnego powietrza w kabinie
dostępne są 4 nastawne nawiewy środkowe,
z których 2 można regulować w poziomie
(w prawo lub w lewo) zorientowane ku
górze oraz 4 ustawiane nawiewy boczne w
kierunku pasażerów. Nawiewy powietrza w
kierunku podłogi samochodu uzupełniają
wyposażenie.

51
3
ERGONOMIA I KOMFOR
T
REGULACJA RĘCZNA

Jeżeli samochód wyposażony jest w
te przyciski, umieszczone są na desce
rozdzielczej na płycie czołowej konsoli
środkowej.


Regulacja temperatury

Przełącznik ustawiony:


- na sektorze niebieskim,
powoduje włączenie chłodzenia,
Nawiew powietrza

Nawiew powietrza można
regulować w skali od 1 do
4 - największy. Ustawienie
strumienia nawiewu, jest
warunkiem uzyskania komfortu
wentylacji. Aby wyłączyć dmuchawę, należy
ustawić przełącznik w położeniu 0.
Klimatyzacja

Klimatyzacja działa wyłącznie przy
pracującym silniku.
Nadmuch powietrza musi być
ustawiony co najmniej na 1.
Wciśnięcie tego przycisku
powoduje włączenie klimatyzacji,
zapala się dioda. Ponowne wciśnięcie
powoduje wyłączenie klimatyzacji i
wygaszenie diody.
Rozprowadzenie powietrza

Sterowanie rozprowadzeniem powietrza
odbywa się za pomocą przełącznika, w
kierunku:
nawiewów bocznych i
środkowych,
nawiewów bocznych, środkowych
i nóg pasażerów,
nóg pasażerów,
przedniej szyby i nóg pasażerów i
szyb bocznych,
przedniej szyby i szyb
bocznych.
- na sektorze czerwonym,
powoduje włączenie
podgrzewania powietrza
wewnątrz kabiny.

Wentylacja
52

Otwarty obieg powietrza

Porady dotyczące regulacji ręcznej klimatyzacji

Aby prawidłowo używać systemu klimatyzacji, radzimy Państwu:

Zamknięt
y obieg powietrza

Opcja włączana na krótko.
Obieg wewnętrzny stosowany przy
włączonej klimatyzacji i regulacji
nadmuchu (od 1 do 4) umożliwia
uzyskanie żądanego komfortu powietrza,
zarówno przy regulacji ciepła jak i zimna.
Obieg zamknięty powietrza izoluje chwilowo
kabinę od zapachów i dymu z zewnątrz.
Aby
włączyć ...

Rozprowadzenie
powietrza

Temperatura
Natężenie
nadmuchu
Obieg
zamknięty


AC

Ciepło












-


Zimno














Odmrażanie
szyby
Osuszanie
szyby













Po osiągnięciu komfortu powietrza, należy
włączyć otwarty obieg, co umożliwia
odświeżenie powietrza wewnątrz kabiny i
osuszenie szyb. Ustawienie zalecane. Ustawienie zalecane.

Wentylacja
53
3
ERGONOMIA I KOMFOR
T
REGULACJA AUTOMATYCZNA - JEDNOSTREFOWA
Jeżeli samochód jest wyposażony,
przełączniki umieszczone są na desce
rozdzielczej na przedniej stronie konsoli
środkowej. Wyróżnia się ona ekranem
obsługi.


Tryb AUTO

Włączenie FULL AUTO
:
naciśnięcie przełącznika
AUTO
powoduje włączenie
funkcji systemu, potwierdzone
na wyświetlaczu poprzez
wyświetlenie FULL AUTO
. Jest to normalny
tryb używania klimatyzacji automatycznej.
Za pomocą pokrętła okalającego przełącznik
AUTO, ustawić temperaturę komfortową na
umieszczonej podziałce między:


- HI (High do
≈32) i,

- LO (Low do
≈16).
System steruje rozprowadzeniem,
natężeniem i obiegiem powietrza,
w taki sposób by zapewnić ustawiony
komfort oraz wystarczającą recyrkulację powietrza wewnątrz kabiny.
Nie ma potrzeby interwencji.
Ekran kontroli stanu funkcji klimatyzacji
automatycznej.
Przy pracującym silniku i włączonej
klimatyzacji, na ekranie wyświetla się
ten symbol oraz komunikat FULL AUTO
.
Inne składniki wyświetlana są, w zależności
od regulacji wybranych przez użytkownika.
Tryb AUTO spersonalizowany


Włączenie trybu AUTO
, niektóre
regulacje mogą być zmienione:
rozprowadzenie, natężenie
nawiewu powietrza, chłodzenie
i otwarty / zamknięty obieg
powietrza.
Wyświetlacz zmienia FULL AUTO
na AUTO
.
Aby powrócić do działania w pełni
automatycznego, należy ponownie nacisnąć
ten przycisk. Wyświetlacz na panelu
sterowania zmienia AUTO
na FULL AUTO
.
Jeżeli system, skonfigurowany ręcznie,
nie może utrzymać wybranego poziomu,
przycisk miga, a następnie AUTO
gaśnie.
Nacisnąć przycisk AUTO
, aby powrócić do
regulacji automatycznej.
Zatrzymanie chłodzenia

Naciśnięcie przełącznika
zatrzymuje funkcje chłodzenia.
Płatek śniegu znika z
wyświetlacza.
Pełne zatrzymanie

Naciśnięcie tego przełącznika
powoduje wyłączenie systemu.
Doda i wyświetlacz gasną.

Wentylacja
54

Pokrętło regulacji wartości
komfortowej
Podziałka posiada następujące oznaczenia:


- zwiększenie temperatury powietrza
wewnątrz kabiny HI (High), co powoduje
podgrzanie do maksymalnego poziomu 32,

- zmniejszenie temperatury powietrza
wewnątrz kabiny LO (Low), co powoduje
schłodzenie do 16.



Rozprowadzenie powietrza

Wciśnięcie powoduje zapalenie diody
przycisków, dzięki którym nadmuch
kierowany jest na:
nawiewy przedniej szyby i
przednich szyb bocznych
(osuszanie - odmrażanie
szyb),
nawiewy środkowe i boczne
(klatka piersiowa i twarz),
nawiewy dolne z przodu i z tyłu
(stopy).
Kombinacja przycisków umożliwia odpowiednie
ustawienie rozprowadzenia powietrza.


Natężenie nadmuchu powietrza

Kolejne naciskanie tego przycisku
powoduje zwiększenie (+) lub
zmniejszenie siły nadmuchu
powietrza wewnątrz kabiny.
Otwarty obieg powietrza / Zamknięty obieg powietrza

Jeżeli dioda jest zapalona,
włączony jest zamknięty obieg
powietrza, który izoluje kabinę od zapachów
i dymów z zewnątrz. Ta pozycja powinna być
używana czasowo.
Po osiągnięciu komfortu powietrza, wciśnięcie
przycisku powoduje zgaśnięcie diody i
włączenie otwartego obiegu powietrza.
Wciśnięcie przycisku AUTO
również
przywraca otwarty obieg powietrza. Powrót
do tego położenia umożliwia odświeżenie
powietrza wewnątrz kabiny i osuszenie
szyb. Ponowne wciśnięcie przycisku AUTO
przywraca funkcję FULL AUTO
.
Szybkie osuszanie-odmrażanie

Naciśnięcie tego przełącznika
umożliwia szybkie uzyskanie
czystych szyb. Zapali się dioda.
System steruje chłodzeniem, nadmuchem
powietrza, odmrażaniem tylnej szyby
oraz kieruje rozprowadzenie powietrza na
przednią szybę i przednie szyby boczne.
Jeżeli samochód wyposażony jest w
ogrzewanie dodatkowe, należy wyłączyć
je, aby zapewnić szybkie i skuteczne
osuszanie-odmrażanie szyb.

DODATKOWA WENTYLACJA Z TYŁU


Jest to uzupełnienie
standardowego systemu
wentylacji kabiny. Elementy
sterowania znajdują się w dolnej
części deski rozdzielczej,
po lewej stronie kierownicy.

Wylot powietrza

Naciśnięcie przycisku powoduje
odprowadzanie powietrza na
zewnątrz - zapala się kontrolka.
Ponowne naciśnięcie zamyka
wylot - kontrolka gaśnie.

Wlot powietrza

Naciśnięcie przycisku powoduje
doprowadzenie powietrza z
zewnątrz do kabiny - zapala się
kontrolka. Ponowne naciśnięcie
zamyka wlot - kontrolka gaśnie.

Wentylacja
55
3
ERGONOMIA I KOMFOR
T
OGRZEWANIE DODATKOWE

O
grzewanie uzupełniające

W wersji 2-3 miejscowej ogrzewacz znajduje
się pod fotelem kierowcy z dyszą nawiewu
skierowaną do przodu.
OGRZEWANIE I/LUB KLIMATYZACJA Z TYŁU

Jeżeli samochód wyposażony jest
w dodatkowy zespół klimatyzacji
z tyłu samochodu: kolektor
umieszczony jest w dachu a
sterowane dysze zapewniają doskonałe
rozprowadzenie zimnego powietrza.
Ciepłe powietrze wydobywające się
z przedniego zespołu klimatyzacji
rozprowadzane jest na wysokości stóp
pasażerów siedzących w 2 i 3. rzędzie.
Dysza ciepłego powietrza znajdująca się
na wnęce tylnego lewego koła uzupełnia
zespół ogrzewając nogi pasażerów
siedzących w 3. rzędzie.
Ogrzewanie dodatkowe

Jest to dodatkowe ogrzewanie kabiny w
wyposażeniu standardowym.
Działanie systemu może być niezależne od
silnika.
Ogrzewacz dodatkowy lubogrzewanie dodatkowe programowane

Jest to dodatkowy niezależny system
z możliwością programowania, który
podgrzewa obieg gorącej wody silnika
diesel, aby ułatwić rozruch.
Poprawia wydajność odmrażania i
osuszania, a jeżeli samochód jest w niego
wyposażony, przyspiesza podgrzewanie
foteli.
Wzrost temperatury ogrzewania kabiny trwa
o wiele krócej.
System można zaprogramować w taki
sposób, aby włączył się przed wejściem do
samochodu. W wersji 5-9 miejscowej
ogrzewacz znajduje się z tyłu.
W zależności od wersji modelu
rozprowadzenie powietrza
następuje bezpośrednio z tyłu lub z dyszy
umieszczonej pod każdym rzędem siedzeń.
Nacisnąć ten przełącznik, aby
włączyć/wyłączyć ogrzewanie.
Dioda zapali się, jeżeli
ogrzewanie jest włączone. W
przypadku funkcji szybkiego odmrażania
i osuszania, należy wyłączyć przełącznik
ogrzewania.

Wentylacja
56


Włączenie / Wyłączenie

Ten przełącznik znajdujący się
na panelu na lewej krawędzi
deski rozdzielczej umożliwia
kierowcy włączenie/wyłączenie
pokręteł z tyłu.
Pierwsze naciśnięcie włącza (zapala się
dioda).
Drugie naciśnięcie wyłącza (dioda gaśnie). Aby wyłączyć nawiew, należy ustawić
pokrętło w położeniu 0. Pomimo tego utrzymuje się automatyczna
wentylacja tylnego obiegu, nawet jeżeli
przełącznik jest ustawiony na 0, aby nie
dopuścić do zaparowania szyb.


Natężenie nawiewu

Siła nawiewu powietrza może
być regulowana od 1 do
najsilniejszego 4.
Aby osiągnąć optymalny komfort
obiegu powietrza, należy odpowiednio
ustawić pokrętło.
Regulacja wartości komfortu



- na kolor niebieski, włącza
chłodzenie,

- na kolor czerwony, włącza
ogrzewanie powietrza w
kabinie.
Przełącznik OFF na panelu czołowym
"Jednostrefowej" wyłącza funkcję. Przełącznik ustawiony:

Wentylacja
57
3
ERGONOMIA I KOMFOR
T
PROGRAMOWANE OGRZEWANIE DODATKOWE
Jeżeli samochód wyposażony jest w
odrębne programowane ogrzewanie
dodatkowe: umożliwia ono stopniowe
podniesienie temperatury silnika ułatwiające
rozruch. Wbudowany zegar pozwala na ustawienie
godziny włączenia ogrzewania.
Nagrzewanie kabiny odbywa się o wiele
szybciej. Kontrolka cyklu grzania


Programator cyfrowy

Panel systemu programowanego ogrzewania
znajduje się po lewej stronie w dolnej części
deski rozdzielczej. Podświetlenie ekranu
Wyświetlenie numeru wybranego
programu
Przycisk wyświetlenia godziny
Przyciski ustawiania godziny
Wybór zapamiętanego programu
Przycisk natychmiastowego
włączenia ogrzewania
Kontrolka ustawienia i odczytu
godziny

Wentylacja
58
Ustawienie godziny zegara
wewnętrznego

Ustawić godzinę na fasadzie czołowej przed
zaprogramowaniem opóźnienia włączenia
podgrzewania.
Natychmiastowe włączenie ogrzewania

Przed włączeniem podgrzewania, należy
sprawdzić czy:


- przełącznik regulacji temperatury
znajduje się w położeniu "Ciepłe
powietrze" (sektor czerwony).

- przełącznik regulacji nawiewu znajduje
się w położeniu 2. Symbol ten lub poprzednio zapamiętana
godzina oraz numer (na przykład 1)
odpowiadający przywołanemu ustawieniu,
wyświetla się przez dziesięć sekund.
Uwaga: jeżeli chcą Państwo przywołać
inne godziny ustawione wcześniej, należy
nacisnąć kilka razy przycisk SET przed
upływem dziesięciu sekund. Nacisnąć ten przycisk.
Ekran i odpowiednia kontrolka
zapalą się.
W ciągu 10 sekund, przy pomocy tych
dwóch przycisków ustawić odpowiednią
godzinę.
Nacisnąć ">" aby zwiększyć
godzinę lub "<" aby zmniejszyć.
Przytrzymując wciśnięty przycisk,
cyfry przeskakują szybciej.


Odczyt godziny

Nacisnąć ten przycisk.
Zapala się kontrolka, godzina
wyświetla się przez około
dziesięć sekund. Nacisnąć ten przycisk.
Ekran oraz kontrolka cyklu
ogrzewania zapalą się i
pozostaną zapalone przez cały
okres działania.
Włączenie podgrzewania z
wyprzedzeniem
Włączenie ogrzewania można ustawić z
wyprzedzeniem od jednej minuty do 24 godzin.
Można ustawić 3 różne godziny włączenia,
ale zaprogramować można tylko jedno
włączenie z wyprzedzeniem.
Uwaga: jeżeli chcą Państwo włączać
ogrzewanie codziennie o jednej godzinie,
wystarczy zaprogramować zapamiętaną
godzinę każdego dnia.
Nacisnąć ten przycisk, ekran
podświetla się. W ciągu dziesięciu sekund,
wcisnąć jeden z przycisków
regulacji w celu wybrania żądanej
godziny włączenia.
Wczytanie wartości jest
potwierdzone przez zniknięcie
godziny rozpoczęcia ogrzewania,
wyświetlenie numeru ustawienia
(na przykład 1) oraz podświetlenie ekranu.