ESP CITROEN JUMPER 2013 Kezelési útmutató (in Hungarian)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2013, Model line: JUMPER, Model: CITROEN JUMPER 2013Pages: 185, PDF Size: 4.85 MB
Page 5 of 185
3
TARTALOMJEGYZÉ
K
Tartalomjegyzék
5. BIZTONSÁG 114-1326. TARTOZÉKOK133-136
7. ELLENŐRZÉSEK 137-144
8. GYORSSEGÉLY 145-162
9. MŰSZAKI ADATOK 163-173K
Rögzítőfék 114Elakadásjelző 114Kürt 115ABS 115AFU 115ASR és ESP 116Sebességkorlátozó (rögzített) 118Biztonsági övek 119Légzsákok 122Utasoldali légzsákkikapcsolása 123Gyermekülések 125ISOFIX ülések 129
Utánfutó vontatása 133Te tőcsomagtart
Page 19 of 185
4321
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
17
Áttekintés
Sebességszabályozó
A sebességszabályozó állapotáról a
fordulatszámlálóban található visszajelzés
nyújt tájékoztatást.
51
Visszagurulás-gátló
Ez az ESP rendszerhez kapcsolódó funkció
az emelkedőn/lejtőn történő induláshoz
nyújt segítséget, és a következő feltételek
teljesülése esetén kapcsol be:
- a gépjármű álló helyzetben van, de a
motor jár,
- az út dőlésszöge meghaladja az 5%-os
értéket.
42
Pneumatikus felfüggesztés
A berendezés - a ki- és berakodás
megkönnyítése érdekében - a hátsó
küszöbmagasság módosítását teszi lehetővé.
Nyomja le a kapcsolót, majd a mozgás
megállításához engedje el. Minden egyes
gombnyomás egy fokozattal növeli a
magasságot (a +1 és +3 értékek között).
Nyomja le a kapcsolót, majd a mozgás
megállításához engedje el. Minden egyes
gombnyomás egy fokozattal csökkenti a
magasságot (a -1 és -3 értékek között).
A túl magas vagy túl alacsony
küszöbmagassággal való közlekedés
károsíthatja az alváz elemeit.
86
Kikapcsolt funkció Kiválasztott funkció
Page 36 of 185
34
Vezetőhely
Visszajelzés
Mit csinál?
Mit jelez?
Megoldás - teendő
ASR/ESP Villog. A rendszer működését. A rendszer optimalizálja a meghajtást és javítja a
gépjármű iránytartását.
Világít,
hangjelzés
és a kijelzőn
megjelenő
üzenet kíséri. Működési zavart vagy a
visszagurulásgátló berendezés
hibáját. Forduljon a CITROËN hálózathoz.
Lásd 5. fejezet, „Biztonságos vezetés” c. rész.
Világít. Az Intelligens Hajtásvezérlés
meghibásodását.
Szennyezettség-
mentesítés Világít. A részecskeszűrő
regenerálását. Javasoljuk, hogy teljes regenerálódás érdekében a
visszajelzés kialvásáig hagyja járni a motort. Lásd 7.
fejezet, „Ellenőrzések” c. rész.
Környezetvédelmi
rendszer Világít. A rendszer meghibásodását. Minél hamarabb ellenőriztesse a CITROËN hálózatban.
Utasoldali
légzsák
semlegesítése Világít. A légzsák szándékos kikapcsolását
menetiránynak háttal beszerelt
gyermekülés esetén. Végezze el a beállítást a fedélzeti számítógép MODE
menüjében. Lásd 4. fejezet, „Üzemmód” c. rész.
Elektronikus
indításgátló Világít. A gyújtáskapcsolóba helyezett
kulcsot a rendszer nem ismerte fel.
A gépjárművet nem lehet elindítani. Cserélje ki a hibás kulcsot, és ellenőriztesse a
CITROËN hálózatban. Lásd 2. fejezet, „Nyílászárók” c.
rész.
Első fékbetétek Világít. Elhasználódott fékbetéteket. Cseréltesse ki a fékbetéteket a CITROËN hálózatban.
Page 44 of 185
42
Elindulás és megállás
VISSZAGURULÁS-GÁTLÓ
Ez az ESP rendszerhez kapcsolódó
funkció, amely az emelkedőn/lejtőn történő
indításhoz nyújt segítséget, a következő
feltételek teljesülése esetén kapcsol be:
- a gépjárműnek járó motorral, benyomott
fékpedállal, álló helyzetben kell lennie,
- az emelkedő dőlésszögének meg kell
haladnia az 5%-ot,
- emelkedőn a sebességváltót üresbe,
vagy a hátrameneten kívül bármely más
fokozatba kell kapcsolni,
-
lejtőn a hátrameneti fokozatot kell választani.
A HHC (Hill Holder Control) vagy visszagurulás-
gátló funkció növeli a vezetési komfortot, de
nem automatikus parkolóberendezés, és nem is
automatikus rögzítőfék.
Működés
Benyomott fék- és tengelykapcsoló-pedál
esetén a fékpedál felengedését követően kb.
2 másodperce van az elindulásra, ezalatt a
gépjármű a rögzítőfék használata nélkül sem
indul el hátrafelé.
Elinduláskor a funkció fokozatosan csökkenti
a féknyomást, majd automatikusan
kikapcsol. Ebben a fázisban előfordulhat,
hogy a fékek mechanikus kioldásának
jellegzetes, a gépjármű hamarosan
bekövetkező elmozdulását jelző hangját
hallja.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodik,
ez a visszajelzés hangjelzés
és a kijelzőn megjelenő üzenet
kíséretében kigyullad. A rendszer
ellenőrzése érdekében forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez. A visszagurulás-gátló funkció a következő
esetekben kapcsol ki:
- ha felengedi a tengelykapcsoló-pedált,
- ha behúzza a rögzítőféket,
- ha leállítja a motort,
- a motor lefulladásakor.
Page 54 of 185
52
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
A funkció kiválasztása - ON
Az ON
kiválasztás
bekapcsolja a funkciót.
Ha gépjárműve
rendelkezik ilyen
kijelzővel, a műveletet üzenet erősíti meg.
Sebesség beprogramozása
4. vagy 5. sebességi fokozatban a gázpedál
lenyomásával érje el a kívánt sebességet.
Beprogramozáshoz kb. 1 másodpercnyi
időtartamra állítsa felfelé (+) a kapcsolót.
Vegye le lábát a gázpedálról, a gépjármű
tartani fogja a sebességet.
A funkció leállítása / kikapcsolása
Nyomja le a fék- vagy a tengelykapcsoló-
pedált, vagy állítsa a forgókapcsolót OFF
helyzetbe, a visszajelzés kialszik.
Az ESP vagy az ASR rendszer működésekor
a sebességszabályozás ideiglenesen
kikapcsol.
- a gomb többszöri, rövid megnyomásával
lépésenként, vagy a kapcsoló
folyamatos felfelé (+ jel) nyomásával
folyamatosan növelheti a sebességet,
A sebesség ideiglenes
túllépése
A gázpedál benyomásával a
sebességszabályozás teljes időtartama alatt
bármikor (pl. előzés közben) túllépheti a
beprogramozott sebességet.
- a kapcsoló folyamatos lefelé (- jel)
nyomásával folyamatosan csökkentheti
a sebességet.
Visszaállítás - RES
A gépjármű beprogramozott
sebességének visszaállításához
(pl. a fék- vagy a tengelykapcsoló-
pedál lenyomását követően) fokozatosan
térjen vissza a kiválasztott sebességhez, és
nyomja meg a RES
gombot.
A visszajelzés kigyullad, a szabályozó
funkció visszaállítása megtörtént.
A beprogramozott sebességmódosítása a sebességszabályozó működése közben
A következőket teheti:
Page 72 of 185
70
Ülések
DUPLAKABIN
Az ergonomikus, 4 férőhelyes üléspadból
és egy nagyszilárdságú válaszfalból álló
duplakabin biztonságot és kényelmet nyújt
Önnek.
Az üléspad valamennyi ülőhelyét
övtekercselős biztonsági övvel látták el.
Lapozza fel az 5. fejezetet, és olvassa el a
„Megfelelő használatról” szóló ajánlásokat.
Hozzáférés az üléspad alatti csomagtartóhoz
A kabin felől
A nagy csomagtartóhoz való hozzáféréshez
döntse előre az ülőlapot.
A rakodótér felől
Emelje meg a padlólemez hasznos
hosszának növelését szolgáló két szárnyat.
A szárnyakat a válaszfal hátoldalán található
mágnesek segítségével rögzítheti felhajtott
helyzetben.
A megfelelő használatról
Szállítás közben ne hajtsa előre az üléspad
ülőlapját.
Ne akasszon semmit a kabin rögzítőszerkezetére.
Ne lépje túl a forgalmi engedélyben jelzett
utasszámot.
A duplakabin hátsó ülőhelyeire ne szereljen
be gyermekülést, ülésmagasítót vagy kosarat.
A rakodótér hátsó részét kizárólag
áruszállítás céljára használja.
Javasoljuk, hogy a rakományt vagy a nehéz
tárgyakat mindig a rakodótér első részében
(a kabinhoz a lehető legközelebb) helyezze
el, majd a hevederek és a padlólemezen
található rögzítőgyűrűk segítségével
rögzítse szilárdan.
Page 118 of 185
11
6
Biztonság vezetés közben
KIPÖRGÉSGÁTLÓ (ASR) ÉS DINAMIKUS MENETSTABILIZÁLÓ ()
(ESP) RENDSZER
A rendszerek az ABS rendszerhez
kapcsolódnak és kiegészítik azt.
Az ASR rendszer igen hasznos berendezés,
mely gyorsításkor segít fenntartani az
optimális meghajtást, és megőrizni a
gépjármű feletti ellenőrzést.
A rendszer optimalizálja a gépkocsi
meghajtását a kerekek kipörgésének
elkerülése érdekében, hatást gyakorol
a meghajtott kerekek fékeire és a
motorra. Gyorsításkor növeli a gépjármű
menetirány-stabilitását.
Az ESP-vel ellenkormányzás nélkül
tarthatja az irányt. A gépkocsi által követett nyomvonal és a
gépkocsivezető által óhajtott nyomvonal
közötti eltérés esetén az ESP rendszer
automatikusan vezérli a féket egy vagy több
keréken és a motort annak érdekében, hogy
a gépkocsit a kívánt pályán tartsa.
AZ ASR RENDSZER SEMLEGESÍTÉSE
Kivételes körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) hasznos lehet az ASR
rendszer kikapcsolása, hogy a kerekek
kipörgése által visszanyerjük az úttapadást.
Az ASR és az ESP rendszer működése
Ha az ASR vagy az ESP működik, a világító
dióda villog.
Nyomja meg a gombot.
Ha a gomb diódája kigyullad, az ASR
rendszer már nincs hatással a motorra, de
továbbra is hat a fékek működésére.
Meghibásodás
Az ASR rendszer meghibásodása
esetén a visszajelzés hangjelzés
és a kijelzőn megjelenő
visszaigazoló üzenet kíséretében
kigyullad.
Page 119 of 185
11
7
5
BIZTONSÁ
G
Biztonság vezetés közben
Az ESP rendszer meghibásodása
esetén a visszajelzés hangjelzés
és a kijelzőn megjelenő
visszaigazoló üzenet kíséretében
kigyullad.
A rendszer ellenőrzése érdekében forduljon
a CITROËN hálózathoz.
A megfelelő használatról
Az ASR/ESP rendszerek fokozott
biztonságot nyújtanak normál vezetési
stílus esetén, de nem szabad, hogy a
gépjárművezetőt kockázatos manőverek
végrehajtására vagy túl nagy sebességgel
való közlekedésre csábítsák.
A rendszerek működése kizárólag a
gyártónak a kerekekre (gumiabroncsok és
keréktárcsák), a fékrendszer alkotóelemeire,
az elektronikus egységekre, valamint a
CITROËN hálózatban elvégzett szerelésekre
és beavatkozásokra vonatkozó előírásainak
betartásával biztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a CITROËN hálózatban.
Intelligens kipörgésgátló rendszer (Intelligent Traction Control)
Gyenge tapadási feltételek (havas út, fagy,
sár stb.) közötti indítás esetén a kerekek
kipörgését megakadályozó rendszer.
A funkció ellenőrzi, hogy nem gyenge-e
a tapadási felület, ami megnehezítené a
gépkocsi indítását és haladását.
Ilyen esetekben az intelligens
kipörgésgátló
az ASR
helyébe lép, és a
meghajtóerőt a talajra legjobban tapadó
kerékre áttéve megfelelő motorműködést és
irányíthatóságot biztosít a gépjárműnek.
Bekapcsolás
A gépjármű indításakor a funkció kikapcsolt
állapotban van.
A funkció aktiválásához nyomja meg a
műszerfalon elhelyezett gombot; a gomb
jelzőlámpája ekkor kigyullad.
A funkció kb. 30 km/h sebességig
működőképes.
Amint a gépjármű sebessége meghaladja
a 30 km/h-t, a funkció automatikusan
kikapcsol, de a gomb jelzőlámpája tovább
világít.
Amint a sebesség 30 km/h alá csökken, a
funkció automatikusan ismét bekapcsol.
Page 121 of 185
5
BIZTONSÁ
G
Biztonsági övek
BIZTONSÁGI ÖVEK
BIZTONSÁGI ÖVEK A KABINBAN
A vezetőülés biztonsági övét pirotechnikai
övfeszítővel és erőhatárolóval szerelték fel.
Az első üléspadhoz két biztonsági öv
tartozik.
Az utólag beszerelt üléspad esetében is
kötelező a biztonsági öv.
BIZTONSÁGI ÖVEK A HÁTSÓ ÜLŐHELYEKNÉL
Az ülések / üléssorok 3 pontos,
övtekercselős biztonsági övekkel vannak
felszerelve.
A középső ülőhelyen a háttámlára szerelt
övterelő és övtekercselő található.
Magasság beállítása
A vezető és a szélső utas oldalán fogja
össze a csatot a terelővel, és csúsztassa a
kívánt helyzetbe.
A középső üléshez tartozó biztonsági öv
magassága nem állítható.
Becsatolás
Egyenletes mozdulattal húzza át a hevedert
maga előtt, és ellenőrizze, hogy nincs-e
megtekeredve.
A csatot helyezze be a reteszelőelembe.
A heveder hirtelen megrántásával ellenőrizze
az öv reteszelődését és az automatikus
blokkolórendszer megfelelő működését.
Kicsatolás
Nyomja meg a reteszelőelemen található „piros”
gombot: az öv automatikusan feltekercselődik, de
javasoljuk, hogy kísérje a kezével.
Biztonsági okokból ezeket a
műveleteket ne menet közben hajtsa
végre.
Vezetőoldali biztonsági öv becsatolásárafigyelmeztető jelzés
Ha a vezető nem csatolta be
a biztonsági övét, a gépjármű
indításakor a jelzés kigyullad.
DUPLAKABIN
Valamennyi hátsó ülőhelyet hárompontos,
övtekercselős biztonsági övvel látták el.
Az övet kizárólag egyetlen személy
rögzítésére szabad használni.
A vezető biztonsági övének kicsatolása
esetén a Stop & Start funkció START
üzemmódja nem működik. A motort csak a
gyújtáskulccsal lehet beindítani.
Page 129 of 185
AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. То в а можеда причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DABrug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DEVerwenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahrtrichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE
VERLETZUNGEN können die Folge sein.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ESNO INSTALAR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PARA NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN SOBRE UN
ASIENTO PROTEGIDO CON UN COJÍN INFLABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR LA MUERTE DEL BEBE
O HERIRLO GRAVEMENTE.
ETÄrge kasutage kunagi lapse turvatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See võib
põhjustada lapsele RASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FIÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
12
7
5
BIZTONSÁG
Gyermekek az autóban
Címke az utasoldali napellenző mindkét oldalán