CITROEN JUMPER 2014 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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VERIFI
CHE


Livelli


LIVELLI

Si tratta di operazioni abituali destinate
a mantenere il veicolo in uno stato
di funzionamento corretto. Consultare
le prescrizioni della rete CITROËN o del
libretto di manutenzione presente nella
documentazione di bordo. Per preservare l'affidabilità dei motori e dei
dispositivi antinquinamento, è vietato usare
additivi nell'olio motore.



Livello del liquido dei freni

La sostituzione deve essere effettuata
rispettando tassativamente gli intervalli
previsti, secondo il programma di
manutenzione del costruttore.
Utilizzare liquidi raccomandati dal
costruttore e conformi alle norme DOT4.
Il livello deve trovarsi tra le tacche MIN
e
MAX
ubicate sul serbatoio.
La necessità di effettuare frequenti
rabbocchi indica un'anomalia da far
controllare al più presto dalla rete CITROËN. Se occorre smontare/rimontare la
copertura del motore, manipolarla con
cautela per non danneggiare le mollette di
fissaggio.

Astina manuale
Sull'astina di livello sono
previste 2 tacche:

Sostituzione

Da effettuare tassativamente rispettando
gli intervalli previsti. Il grado di viscosità
dell'olio scelto dovrà corrispondere alle
esigenze, conformemente al programma di
manutenzione del costruttore. Consultare le
prescrizioni della rete CITROËN.
Prima del riempimento, estrarre l'astina
manuale.
Controllare il livello dopo il riempimento
(non superare mai il livello massimo).
Riavvitare il tappo del carter prima di
chiudere il cofano motore
.


Scelta del grado di viscosità

In ogni caso l'olio scelto dovrà rispondere
alle esigenze del costruttore.


Spie


La verifica mediante le spie sul quadro
strumenti viene trattata al capitolo 2,
consultare la sezione "Posto di guida".

A
= maxi
Se si supera questa
tacca, rivolgersi alla rete
CITROËN.

B
= mini
Non scendere mai al di
sotto di questo riferimento.

Livello d'olio

Effettuare questo controllo regolarmente e
rabboccare tra due intervalli di manutenzione
(il consumo massimo è di 0,5 litri ogni
1.000 Km). Il controllo deve essere effettuato
con il veicolo in piano e con il motore freddo,
utilizzando l'astina manuale.

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Livelli



Livello del liquido di
raffreddamento
Utilizzare solo il liquido raccomandato
dal costruttore, pena il rischio di gravi
danneggiamenti del motore. Quando il
motore è caldo, la temperatura del liquido di
raffreddamento è regolata dall'elettroventola.
Poiché l'elettroventola può funzionare
con la chiave disinserita e il circuito di
raffreddamento è pressurizzato, attendere
almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di effettuare qualsiasi
intervento.
Per evitare scottature, svitare il tappo di
1/4 di giro per far diminuire la pressione.
Quando la pressione è scesa, togliere il
tappo e ripristinare il livello aggiungendo del
liquido di raffreddamento.
La necessità di effettuare frequenti
rabbocchi indica un'anomalia da far
controllare al più presto dalla rete CITROËN.


Livello del liquido del
servosterzo
Con il veicolo in piano e a motore freddo,
svitare il tappo e controllare il livello che
deve situarsi tra le tacche MIN
e MAX
.


Prodotti esausti

Evitare il contatto prolungato dell'olio
esausto con la pelle.
Il liquido dei freni è nocivo e molto corrosivo.
Non gettare l'olio esausto, il liquido dei freni
o il liquido di raffreddamento nelle fognature
o per terra, ma solo nei contenitori specifici
disponibili presso la rete CITROËN.


Rabbocco

Il livello deve trovarsi tra le tacche MIN
e MAX
ubicate sul vaso di espansione.
Se il rabbocco è superiore ad un litro, far
controllare il circuito dalla rete CITROËN.


Livello del liquido del
lavacristallo e del lavafari
Per garantire una pulizia ottimale e per
evitare che si ghiacci, il rabbocco o la
sostituzione di questo liquido non deve
essere effettuato con acqua.
Capacità del serbatoio: circa 5,5 litri.

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VERIFI
CHE


Controlli


CONTROLLI
Filtro dell'aria e filtro abitacolo

Il filtro dell'abitacolo sporco può ridurre le
prestazioni del sistema di climatizzazione e
generare odori sgradevoli. Far riferimento
al libretto di manutenzione per scoprire la
periodicità di sostituzione di questi elementi.
In funzione del tipo di ambiente (atmosfera
polverosa...) e del tipo di utilizzo del
veicolo (guida in città, ...), raddoppiare, se
necessario, il numero di sostituzioni, capitolo
7 sezione "Motore".


Cambio manuale

Far controllare il livello secondo il
programma di manutenzione del costruttore.
Per effettuare la verifica dei
principali livelli e il controllo di alcuni
elementi, in conformità con il programma
di manutenzione del costruttore, fare
riferimento alle pagine relative alla
motorizzazione del veicolo nel libretto di
manutenzione.
Utilizzare solo prodotti raccomandati da
CITROËN o prodotti che abbiano le stesse
qualità e caratteristiche.
Per ottimizzare il funzionamento di organi
importanti come il circuito di frenata,
CITROËN seleziona e propone prodotti
specifici.
Per non danneggiare gli organi elettrici, è
assolutamente vietato il lavaggio ad alta
pressione del vano motore.

Freno di stazionamento

Se si nota un'eccessiva corsa del freno di
stazionamento o una perdita di efficacia
del sistema frenante, è necessaria una
regolazione anche tra due manutenzioni.
Far verificare il sistema presso la rete
CITROËN.

Spurgo dell'acqua contenuta nel
filtro del gasolio
Se questa spia si accende, pulire
il filtro; pulire regolarmente il filtro
ad ogni cambio dell'olio.
Per eliminare l'acqua, svitare la vite di spurgo
o la sonda di rilevamento d'acqua nel gasolio,
situata alla base del fi ltro. Far defl uire l'acqua
completamente. Riavvitare la vite di spurgo o la
sonda di segnalazione presenza acqua.
I motori HDi si avvalgono di una tecnologia
avanzata. Gli interventi necessitano di
un'assistenza particolarmente qualificata
che la rete CITROËN è in grado di garantire.


Batteria

Poco prima dell'inverno, far verificare la
batteria presso la rete CITROËN.


Pastiglie dei freni

L'usura dei freni dipende dallo stile di guida,
in particolare per i veicoli utilizzati in città, per
brevi distanze, o in modo sportivo. Può essere
necessario far controllare lo stato dei freni
anche al di fuori delle manutenzioni del veicolo.
Se non è dovuto da una perdita nel circuito,
l'abbassamento del liquido dei freni indica
un'usura delle pastiglie dei freni.


Stato d'usura dei dischi/tamburi
dei freni
Per le informazioni relative alla verifica dello
stato d'usura dei dischi/tamburi dei freni,
consultare la rete CITROËN.


Filtro dell'olio

Sostituire regolarmente il filtro seguendo le
istruzioni del programma di manutenzione.
La presenza di questa etichetta, in particolare
con il sistema Stop & Start, indica l'utilizzo
di una batteria al piombo 12 V di tecnolo
gia
e di caratteristiche speci
fi che, che necessita
esclusivamente, in caso di sostituzione o
di scollegamento, l'intervento della rete
CITROÀN o di un riparatore qualifi cato.

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Controlli







Filtro antiparticolato (Diesel)

A completamento del catalizzatore, questo
filtro contribuisce attivamente a preservare
la qualità dell’aria bloccando le particelle
inquinanti incombuste. I fumi neri allo
scarico vengono così eliminati.

Questo filtro, inserito nella linea di scarico,
immagazzina il particolato. Il calcolatore di
controllo motore gestisce automaticamente e
periodicamente l'eliminazione del particolato
(rigenerazione).
La procedura di rigenerazione viene
avviata secondo la quantità di particolato
accumulata e le condizioni di utilizzo del
veicolo. Durante questa fase è possibile
che il guidatore rilevi alcuni fenomeni,
come un rialzo del minimo, l'inserimento del
motoventilatore, l'aumento delle fumosità
e un aumento della temperatura allo
scarico, che non hanno conseguenze sul
funzionamento del veicolo e sull'ambiente. Dopo un funzionamento prolungato del
veicolo a velocità molto bassa o al minimo,
è possibile constatare eccezionalmente
fenomeni di emissioni di vapore acqueo
allo scarico, in fase di accelerazione, senza
conseguenze sul comportamento del veicolo
e sull’ambiente.
Per le alte temperature allo scarico
indotte dal funzionamento normale del
filtro antiparticolato, si raccomanda di non
parcheggiare il veicolo vicino a materiali
infiammabili, come erba, foglie secche, aghi
di pino, per evitare il rischio di incendi.
Saturazione / Rigenerazione

Anomalia di funzionamento
Se ancora presente, questo allarme non
va sottovalutato, perché indica la presenza
un'anomalia di funzionamento sull'intera
linea di scarico/filtro antiparticolato.
F
ar verificare dalla rete CITROËN.
In caso di rischio di intasamento,
questa spia si accende,
accompagnata da un messaggio
sul display del quadro strumenti.
Questo allarme è dovuto ad un inizio
di saturazione del filtro antiparticolato
(condizioni di guida prolungata in città: guida
a bassa velocità, code…).
Per rigenerare il filtro, si consiglia di
guidare appena possibile e quando le
condizioni del traffico e il codice della
strada lo permettono, ad una velocità di
almeno 60 km/h, con un regime superiore a
2 000 giri/min, per circa 15 minuti (fino allo
spegnimento della spia e/o alla scomparsa
del messaggio).
Se possibile, evitare di spegnere il
motore prima del completamento della
rigenerazione del filtro; ripetute interruzioni
possono infatti degradare precocemente
l'olio motore. Il completamento della
rigenerazione del filtro con veicolo fermo
non è consigliato.

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3
7
VERIFI
CHE


Manutenzione con Total

TOTAL & CITROËN

Partner nelle performance e nel
rispetto dell'ambiente

L'innovazione al servizio delle performance

sceglie

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Carburante



Livello minimo di carburante

Quando il livello E
(Empty) del
serbatoio viene raggiunto, questa
spia luminosa si accende. Da
questo momento, rimangono
circa 50 chilometri di autonomia
, a
seconda delle condizioni di guida, della
motorizzazione e del tipo di strada.
Effettuare al più presto un rifornimento di
carburante. Il rifornimento di carburante deve avvenire a
motore spento.


- Aprire lo sportellino del serbatoio.

- Tenere il tappo con una mano.

- Con l'altra mano, introdurre la chiave e
girarla in senso antiorario.

- Togliere il tappo e agganciarlo al
supporto collocato sulla parte interna
dello sportellino.
Un'etichetta incollata all'interno dello
sportellino ricorda il tipo di carburante da
utilizzare.
Quando si effettua il pieno, non insistere
oltre il terzo scatto della pompa, per evitare
il verificarsi di anomalie di funzionamento.
La capacità del serbatoio è di circa 90
litri.


- Dopo aver riempito il serbatoio chiudere
a chiave il tappo e richiudere lo
sportellino.

CIRCUITO DEL CARBURANTE
DISATTIVATO
In caso di forte urto, un dispositivo
interrompe automaticamente l'afflusso di
carburante al motore e l'alimentazione
elettrica del veicolo.
RIFORNIMENTO CARBURANTE

Sono commercializzati serbatoi con
capacità diverse, da 60 e 125 litri. Verificare l'assenza di odore e di fuoriuscita
di carburante all'esterno del veicolo.
Ripristinare l'alimentazione premendo:


- il primo tasto, situato sotto al cassettino
portaoggetti.

-


il secondo tasto, situato nel vano
batteria, sotto al pianale del guidatore.


In presenza di basse temperature
In montagna e/o in presenza di temperature
molto basse si consiglia l'utilizzo di un
carburante di tipo "invernale" adatto a
temperature molto rigide.

Con il sistema Stop & Start, non
effettuare mai un rifornimento di
carburante quando il motore è in modalità
STOP ; interrompere tassativamente il
contatto girando la chiave.

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GUIDA RAPID
A
8
A.Punto di massa sulla lamiera del veicolo
B.Batteria d'emergenza
C
.Massa del veicolo

Per ricaricare la batteria con un
caricabatterie
- scollegare la batteria situata sul pianale,
lato anteriore sinistro,
-
rispettare le istruzioni d'uso fornite dal
fabbricante del caricabatterie,
-
ricollegare la batteria iniziando dal
morsetto
(-),
- veri
ficare la pulizia dei morsetti e dei
terminali. Se sono ossidati
(ricoperti di
un deposito biancastro o verdastro),
smontarli e pulirli. L'operazione di ricarica deve essere
effettuata in un luogo aerato e lontano da
fiamme libere o da eventuali fonti di scintille
per evitare il rischio di esplosione o di
in
cendio.
N
on tentare di ricaricare una batteria
ghiacciata : è necessario che si scongeli per
evitare rischi di esplosione. Se è ghiacciata,
prima di ricaricarla, farla controllare da un
esperto il quale verificherà che i componenti
interni non siano danneggiati e che il
contenitore non presenti crepe; questo
comporterebbe il rischio di fuoriuscita di
acido tossico e corrosivo.
Procedere ad una carica lenta a basso
amperaggio per circa 24 ore al massimo per
evitare di danneggiare la batteria.
BATTERIA
Per avviare il veicolo utilizzando
un'altra batteria -collegare il cavo rosso al punto mettallico A poi al morsetto (+) della batteria di emergenza B
,
-collegare un'estremità del cavo verdeo nero al morsetto (-) della batteria di emergenza B,
-collegare l'altra estremità del cavo
verde o nero con il punto di massa C
delveicolo,
-azionare il motorino d'avviamento, far
funzionare il motore,
-attendere il ritorno al minimo escollegare i cavi.


Batteria

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6

Accesso al morsetto negativo

Per accedere al morsetto negativo (-) :
premere il pulsante 2
poi tirare il
connettore 1.
Si consiglia, in caso di arresto
prolun
gato di oltre un mese, di
scolle
gare il morsetto (-) della batteria.

La descrizione della procedura di carica
della batteria è data solo a titolo indicativo.
Le batterie conten
gono sostanze
nocive come l'acido solforico e il
piombo. Devono essere smaltite secondo
le prescrizioni legali e non devono in alcun
caso essere gettate con i rifiuti domestici.
Riconse
gnare le pile e le batterie usate
presso un punto di raccolta specializzato.

Se la batteria rimane scollegata a lungo,
potrebbe rendersi necessario reinizializzare
le se
guenti funzioni:
-i parametri del display (data, ora, lingua,
unità di distanza e di temperatura),
-le stazioni dell'autoradio,
-la chiusura centralizzata.
Alcune re
golazioni vengono annullate, e
devono essere e
ffettuate nuovamente,
rivol
gersi alla rete CITROËN.

Se il veicolo è equipaggiato di
cronotachigrafo o di allarme, si raccomanda
di scolle
gare il morsetto (-) della batteria
(situata sotto il pavimento lato sinistro, nella
cabina) durante una sosta prolungata del
ve
icolo superiore a 5 giorni. Prima di scolle
gare la batteria, attendere
2 minuti dopo l'interruzione del contatto.
Non scolle
gare i terminali quando il motore
è avviato.
N
on ricaricare le batterie senza aver
sco
llegato i terminali.
Chiudere i vetri e le porte prima di
scollegare la batteria.
Dopo ogni ricollegamento della batteria,
inserire il contatto e attendere 1 minuto
prima di avviare il motore, per permettere
l'inizializzazione dei sistemi elettronici. Se
dopo questa manipolazione persistono
leggere anomalie, rivolgersi alla rete
CITRO
ËN.

Batteria

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GUIDA RAPID
A
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La presenza di questa etichetta, in
particolare con il sistema Stop & Start,
indica l'utilizzo di una batteria al
piombo
da 12 V con tecnolo
gia e caratteristiche
specifiche, che necessita in caso di stacco
o di sostituzione, l'intervento esclusivo della
rete CITRO
ËN o di un riparatore qualificato.
Il non rispetto di questi consi
gli può
provocare un
'usura prematura della batteria.
Dopo il rimontaggio della batteria da
parte della rete CITROËN o di un
riparatore qualificato, lo Stop & Start sarà
attivo solo dopo un immobilizzo prolungato
del veicolo, la cui durata di
pende dalle
condizioni climatiche e dallo stato di carica
della batteria
(fino a circa 8 ore).
Non scolle
gare la batteria per
ricaricarla.

Batteria

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Sostituzione di una ruota



1. PARCHEGGIO DEL VEICOLO

Parcheggiare possibilmente il veicolo su
terreno p
iano, stabile e non scivoloso.
Inserire il
freno di stazionamento, disinserire
il contatto e inserire la prima.
Indossare il giubbino di sicurezza e
collocare il triangolo di presegnalazione.

Se possibile, sistemare un cuneo sotto la ruota
dia
gonalmente opposta a quella da sostituire.

2. ATTREZZI
Sono collocati sotto al sedile del passeggero
anteriore.
-
Ruotare il pulsante di un quarto di giro
poi aprire la scatola.
- Dopo l'utilizzo, premere il pulsante
e ruotare di un quarto di
giro per
r
ichiudere la scatola. A
.Boccola allungata.
B.Chiave a cricchetto.
C.Cric.
D.Anello per traino.
E
.Manovella di smontaggio ruote.
F
. Cacciavite.


SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA Assicurarsi tassativamente che gli occupanti
siano scesi dal veicolo e si trovino in una
zona che garantisca la loro sicurezza.