CITROEN JUMPER 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

29
jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Märgutuliseisund tähendus Otsus - abinõu
Diiselmootori
eelsoojendus põleb.kliimatingimused nõuavad
eelsoojendust. Enne käiviti rakendamist oodake märgutulede
kustumist.
Lähituled põleb.käsitsi valimine.
Keerake tulede lülitusvõru teise asendisse.
Kaugtuled tõmbasite lülitit enda poole. Tõmmake uuesti tuledelülitit, et tulla tagasi lähituledele.
Suunatuled vilgub ja piiksub.suuna näitamine tuledelüliti
abil. Paremale : lükata nuppu üles.
Vasakule : lükata nuppu alla.
Esimesed
udutuled põleb.nupp MODE lülituspaneelil on
all. Käsitsi valimine.
Tuled töötavad vaid siis, kui lähituled põlevad.
Tagumised
udutuled põleb.nupp MODE lülituspaneelil on
all. Käsitsi valimine.
Tuled töötavad vaid siis, kui lähituled põlevad. Hea
nähtavuse korral kustutage udutuled.
Püsikiiruse
hoidja põleb.
püsikiiruse hoidja on valitud. Käsitsi valimine.
Osa "Ergonoomia ja mugavus - Nupud roolil".
Juhiiste
2
VALMIS SÕIDUKS

30
jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Ekraannäitabtähendus Otsus - abinõu
Temperatuur /
Kiilasjää kiilasjää
märgutuli,
temperatuuri
näit vilgub ja
ekraanile ilmub
teade.ilmastikutingimused võivad
põhjustada kiilasjääd.
Olge kahekordselt tähelepanelik ja vältige järske
pidurdamisi.
Osa "Turvalisus - Turvaline juhtimine".
Kuupäev /
Kellaaeg
reguleerimine :
kuupäev, kellaaeg.seadistamine menüüst
''MODE''. Osa ''Tehnoloogia - Sõiduki seadistused''.
Tulede
valgusvihu
kõrguse
reguleerimine tulede
reguleerimine.
Asend 0
- 3 olenevalt
koormusest. Reguleerige MODE lülituspaneelil olevate nuppude abil.
Osa "Ergonoomia ja mugavus - Nupud roolil".
Hoolduse
märgutuli hoolduse tähis
põleb.hoolduse tähtaeg hakkab kätte
jõudma. Tutvuge ''hooldus- ja garantiiraamatus oleva
kontrollimiste nimekirjaga ja seejärel viige auto
hooldusesse.
Stop & Start põleb.
mootori
STOP

režiimile

lülitamisel pärast sõiduki


peatumist. Kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata, märgutuli
kustub ja mootor taaskäivitub automaatselt START
režiimil.
vilgub paar
sekundit,
seejärel kustub. STOP


režiimi ei saa ajutiselt

kasutada

või START

režiim

hakkab automaatselt tööle. ST

OP

ja START

režiimi eriolukorrad.
Osa "Valmis sõiduks - Käivitamine ja seiskamine".
Juhiiste

31
jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Ekraannäitabtähendus Otsus - abinõu
Käiguvahetusnäidiküles suunatud
nool.kõrgema käigu valimise
võimalus.
Osa "Valmis sõiduks - Käigukast ja rool".
Kiirusepiiraja põleb koos
näiduga "OFF".
kiirusepiiraja on valitud, ei
tööta.
Käsitsi valimine.
Osa "Ergonoomia ja mugavus - Nupud roolil".
põleb. kiirusepiiraja on aktiveeritud.
Juhiiste
2
VALMIS SÕIDUKS

32
jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
KÜTUSETASEME MÕÕDIK
Kütusetaset mõõdetakse iga kord süüte
sisselülitamisel.
Mõõdik asub asendis:
- f
( f ull - täispaak) : paak on täis.
-

E (Empty - tühi) :
paak on tühi,
minimaalse taseme märgutuli põleb
pidevalt.
Kui see märgtutuli süttib siledal teel sõites,
siis on paagis kütust veel umbes :
-

10
liitrit 60 ja 90 liitriste paakide puhul,
-

12
liitrit 120 liitrise paagi puhul.
Lisavarustusena on saadaval erinevate
mahtudega kütusepaake (60
ja 120 liitrit).
JAHUTUSVEDELIKU TEMPERATUUR
Näidikunõel asub C (Cold - külm)
ja H (Hot - kuum) vahel : normaalne
funktsioneerimine.
Karmides kasutustingimustes või väga
kuumas kliimas sõites võib nõel läheneda
punasele alale. Kui näidikunõel läheb punasesse alasse
või kui märgutuli süttib
:
-
peatage kohe sõiduk, lülitage süüde

välja. Mootori jahutusventilaator võib
edasi töötada veel umbes 10 minuti
jooksul.
-
oodake mootori jahtumist ja kontrollige

jahutusvedeliku taset ning vajaduse
korral lisage vedelikku.Pidage kinni
järgmistest nõuannetest :
jahutusvedeliku ringlus on rõhu all. Põletuste
vältimiseks keerake kork kaks keerdu lahti ja
laske rõhul langeda.
Kui rõhk on langenud, kontrollige vedeliku
taset, eemaldage kork ja lisage vedelikku.
Kui näidikunõel jääb punasele alale,
pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Tutvuge osaga ''Kontrollimine - Kütus". Tutvuge osaga ''Kontrollimine -
Tasemed ja kontrollimised''.
Juhiiste

33
jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
SAASTEVASTANE SÜSTEEM
EOBD (European On Board Diagnosis)
on Euroopa diagnostikasüsteem, mis
vastab muuhulgas ka järgmistele heitgaasi
koostisosade normidele :
-
CO (süsinikmonoksiid),
-


HC (põlematu süsivesinik),
-


NOx (lämmastikoksiid) või

tahmaosakesed, mida tuvastavad
katalüsaatori otstes asuvad
hapnikuandurid.
REHVIRÕHUANDUR
Süsteem, mis kontrollib sõidu ajal
automaatselt rehvirõhku.
Rehvirõhuandurite süsteem on
juhtimisabi ja ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik. Ka rehvirõhuandurite süsteemi
olemasolu korral tuleb rehvide (ka
varuratta) rõhku kontrollida kord kuus ning
enne pikemaid sõite.
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
suurendab kütusekulu.
Süsteem jälgib pidevalt nelja rehvi rõhku
niipea, kui sõiduk liikuma hakkab.
Iga ventiili külge kinnitatud andurid teatavad
juhile rikkest.
Süsteem edastab hoiatuse kohe, kui
tuvastab ühe või mitme rehvi rõhu languse. Rehvide rõhku tuleb kontrollida
külmade rehvidega (kui sõiduk on
seisnud üle 1
tunni või kui on sõidetud
madalal kiirusel alla 10
km). Vastasel juhul
tuleb lisada sildil olevale rõhule 0,3
baari.
Sobiv rehvirõhk on kirjas rehvidel oleval
sildil.
Kui tahmafiltri töös esineb
häireid, süttib näidikul vastav
märgutuli.
On tekkinud katalüsaatori
kahjustumise oht. Laske süsteem
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Sildi asukoha leiate teemast
"Tehnilised näitajad - Sõiduki
identifitseerimine".
Liiga madala rõhuga rehvidega
sõitmine halvendab teelpüsivust ja
pikendab pidurdusteekonda, põhjustab
rehvide enneaegset kulumist eelkõige just
halbades tingimustes (suur koormus, suur
kiirus, pikk sõit).
Juhiiste
2
VALMIS SÕIDUKS

34
jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Tühja rehvi hoiatus
Kui rehvirõhk on madal, siis
süttib näidikul see märgutuli,
kostub helisignaal ja olenevalt
varustusest ilmub ekraanile ka
teade.
Kui mõne rehvi rõhk on madal, ilmub
olenevalt varustusest piktogramm või teade,
mis võimaldab seda rehvi tuvastada.
-

Vähendage otsekohe kiirust, vältige

järske roolipöördeid ja äkkpidurdust.
-

Peatuge kohe, kui liiklustingimused seda

lubavad.
-

Rehvi purunemise korral kasutage rehvi

parandamise komplekti või varuratast
(olenevalt varustusest).
-

Madala rehvirõhu korral :
●

kui

teie sõidukis on kompressor,
näiteks rehvi parandamisekomplektis,


kontrollige iga rehvi rõhku (külmalt),


või
● kui

rehvide rõhku ei saa kohe
kontrollida, jätkake sõitu ettevaatlikult


ja madalal kiirusel ning pöörduge
lähimasse CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Rehvirõhu vähenemisega ei kaasne
alati rehvi kuju muutumine.
Silmaga kontrollimisest ei piisa.
Hoiatus ei kao enne, kui vastav rehv on
täidetud, parandatud või vahetatud.
Rike
Kui see märgutuli vilgub ja
seejärel põlema jääb ja sellega
kaasneb hoolduse märgutuli ning
olenevalt varustusest ka teade,
on tegemist süsteemi rikkega.
Sellisel juhul rehvide rõhku ei kontrollita.
See hoiatus ilmub ka siis, kui ühel või
mitmel rehvil ei ole andurit.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida või
pärast rehvi purunemist laske rehv anduriga
originaalveljele paigaldada.
Juhiiste

35
jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
HOOLDUSVAHEMIKU NÄIDIK
Süüte sisselülitamisel süttib hooldus
tähistav mutrivõti ja jääb mõneks
sekundiks põlema : see informeerib teid
hooldus- ja garantiiraamatus olevast
tootja hoolduskavale vastavast järgmise
hooldusülevaatuse tähtajast. Hoolduse
tähtaega arvutatakse pärast viimast
ülevaatust läbitud kilomeetrite hulga järgi.
Mõne sekundi pärast ilmub näidikule taas
tavaline näit.Pikk vajutus viib teid tagasi põhiaknasse.
Tutvuge teemaga ''Tehnoloogia -
Sõiduki seadistused''.
Mootoriõli vahetus
Tutvuge hooldus- ja garantiiraamatus
oleva hooldustööde nimekirjaga.
Hooldusinfo vaatamine
Hooldusinfo vaatamiseks ükskõik millal
vajutage korraks nupule MODE.
Hooldustähtaja kättejõudmise ja mootoriõli
kulumise info vaatamiseks kasutage üles/
alla liikumise nooli.
Uus vajutus nupule MODE võimaldab tulla
tagasi erinevate ekraanimenüüde juurde.Menüü... Valik... Võimaldab...
11
Hooldus Hooldus
(km/miili
enne
ülevaatust)
Kuvada
järgmise
ülevaatuseni
jäänud
kilomeetreid/
miile.
Õli (km/
miili) Kuvada
järgmise
õlivahetuseni
jäänud
kilomeetreid/
miile.
Nullimine
Näidiku pideva vilkumise saab peatada
kvalifitseeritud töökojas diagnostikaseadme
abil.See 2. märgutuli, mis on seotud
esimesega, süttib näidikuplokis,
kui õlivahetust ei ole õigeaegselt
läbi viidud. Selleks, et vältida
kahjustusi, viige läbi õlivahetus. See märgutuli vilgub ja kui teie
sõidukil on see funktsioon, ilmub
igal käivitamisel ekraanile teade :
süsteem on tuvastanud mootoriõli
vananemise.
Õli tuleb kiiresti vahetada.
3.0 HDi mootorite puhul piirdub mootori
pöörete arv 3 000 p/min'ga, seejärel 1 500 p/
min'ga seni, kuni õli vahetatud ei ole. Laske
õli vahetada, et vältida kahjustusi.
Juhiiste
2
VALMIS SÕIDUKS

36
jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Käiguvahetuse lihtsustamiseks vajutage
siduripedaal põhja.
Pedaalide korraliku töö tagamiseks :
-

kontrollige, et põrandamatt oleks

korralikult paigas,
-

ärge asetage mitut põrandamatti

üksteise peale.
Ärge hoidke kätt käigukanginupul, sest
isegi kerge vajutus võib pikemas mastaabis
käigukasti elemente kulutada.
MANUAALKÄIGUKAST
T

agurdamine
Tagurpidikäigu valimiseks tõstke võru
käigukangi nupu alla. Enne tagurpidikäigu valimist oodake, et
sõiduk oleks täiesti peatunud.
Liikumine peab olema aeglane, et
vähendada tagurpidikäigu valimisel tekkivat
müra.
Kui sõidukil on tagurdamisel parkimise
abisüsteem, lülitub see tagurdamisel
sisse ja kostub helisignaal.
Tutvuge osaga ''Tehnoloogia -
Parkimisabi".
KÄIGUVAHETUSNÄIDIK
Olenevalt versioonist või mootorist
võimaldab see süsteem vähendada
kütusekulu, soovitades kõrgema käigu
valimist.
Käiguvahetuse soovituste järgimine ei ole
kohustuslik. Peamisteks kriteeriumiteks
käigu vahetamisel on tee tüüp, liikluse
tihedus ja turvalisuse tagamine. Süsteemi
nõuannete täitmise või täitmata jätmise eest
vastutab juht.
Süsteem ei soovita kunagi esimese käigu,
tagurpidikäigu või madalama käigu valimist.
Käigukast ja rool

37
jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
ROOLI REGULEERIMINE
Kui sõiduk seisab, reguleerige kõigepealt
oma iste kõige sobivamasse asendisse.
Rooli vabastamiseks tõmmake hooba enda
poole.
Reguleerige rooli kaugus sobivaks ning
laske hoob lõpuni alla.
Sisse lülitamine
Info kuvatakse näidikuploki
ekraanile märgutulena SHIf T
ja ülespoole suunatud noolena,
mis annab juhile teada, et ta võib
valida kõrgema käigu.
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitamist olenevalt liiklustingimustest
(kallak, koormus...) ja juhi tegevusest
(võimsuse vajadus, kiirendus, pidurdus...).
Välja lülitamine
Juht ei saa seda funktsiooni blokeerida.
Turvalisuse huvides ei tohi neid
toiminguid teostada sõidu ajal.
Käigukast ja rool
2
VALMIS SÕIDUKS

38
jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
SÜÜTELUKK
Asend STOP: turvaseade.
Süüde on väljas.
Asend MAR : süüde sisse.
Mõned lisaseadmed võivad töötada.
Asend AV V (Avviemento) : starter.
Starter on sees.
Mootori käivitamine
Käivitustakistuse märgutuli
Kui see märgutuli süttib, vahetage
võtit ja laske rikkis võti CITROËN
esinduses üle kontrollida.
Diiselmootori eelsoojenduse
märgutuli
Keerake süütevõti asendisse
MAR.
Külma ilmaga oodake selle märgutule
kustumist ja käivitage alles siis (asend AV V ).
Märgutule põlemise aeg oleneb
kliimatingimustest. Avatud ukse märgutuli
Kui see märgutuli süttib, kontrollige,
kas kõik uksed ja mootoriruumi
kaas on korralikult suletud.
Mootori seiskamine
Peatage sõiduk ja kui mootor töötab
tühikäigul, viige süütevõti asendisse STOP.
Madal temperatuur
Mägedes ja/või külma ilmaga
sõites kasutage madalatele või
miinustemperatuuridele mõeldud kütust.
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes
rippuv raske ese (nt. võtmehoidja)
võib muuta võtme asendit süütelukus ja
põhjustada häireid.
Samuti võib selline ese esiturvapadja
avamisel vigastusi põhjustada.
Kui mootor on soe, süttib see märgutuli mõneks
sekundiks ja te võite sõiduki kohe käivitada.
Kohe, kui mootor tööle hakkab, eemaldage
võti.
Käivitamine ja peatumine