sat nav CITROEN JUMPER 2016 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

46
jumper_sl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
SAmODEjNI vKlOP lUČI
Vklop
Obroč zavrtite v ta položaj.
Ne prekrivajte zaznavala za jakost
osvetlitve na sredini zgornjega roba
vetrobranskega stekla.
OSvETlITEv S ČASOvNIm zAmIKOm
I z KLOPA
Kontakt je izključen ali pa je ključ v
položaju STOP.
V dveh minutah po ustavitvi motorja,
nastavite kontaktni ključ v položaj
STOP ali izvlecite ključ.
Ročico s stikali za luči povlecite proti volanu.
Kontrolna lučka na armaturni
plošči zasveti.
Vsakič, ko povlečete ročico
proti volanu, podaljšate časovni
zamik od trideset sekund do približno treh
minut. Po preteku časovnega zamika se luči
samodejno izklopijo.
Funkcijo lahko izklopite tako, da povlečete
ročico proti volanu in jo za več kot dve
sekundi zadržite v tem položaju. V primeru, da je vozilo opremljeno s to
funkcijo, ostanejo zasenčene luči prižgane
toliko časa, kolikor traja izbrani časovni
zamik (uporaba funkcije npr. pri zapuščanju
parkirišča).
Občutljivost zaznavala osvetljenosti
lahko nastavite.
Več o tem v rubriki Tehnologija na
voljo

- konfiguracija vozila.
Če je vozilo opremljeno s to funkcijo, se
ob šibkejši svetlobi samodejno vključijo
zasenčene luči.
V megli ali ob sneženju se lahko zgodi,
da zaznavalo za jakost osvetlitve zaznava
zadostno svetlobo, zato se luči ne vključijo
samodejno. Če je potrebno, jih vključite
ročno.
Izključijo se samodejno, takoj ko je svetloba
dovolj močna.
DNEvNE lUČI S SvETlEČImI DIODAmI (lED)
Ko podnevi zaženete motor, se dnevne luči
vključijo samodejno.
Ob ročni ali samodejni vključitvi pozicijskih,
zasenčenih ali dolgih luči, se dnevne luči
izključijo.
Programiranje
V državah, kjer zakonodaja ne predpisuje
vključenih dnevnih luči, jih lahko izključite v
meniju za konfiguracijo.
Ob izključitvi kontakta luči samodejno
ugasnejo.
Ročice ob volanu

50
jumper_sl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Izbor funkcije - ON
Če izberete ON, vključite funkcijo. Na
zaslonu se prikaže sporočilo, ki potrdi vklop.
Programiranje hitrosti
Pospešite do želene hitrosti, ročica
menjalnika pa naj bo med drugo in šesto
prestavo.
Če želite shraniti hitrost, premaknite ročico
navzgor (+) za približno sekundo.
Ko spustite pedal za plin, začne vozilo voziti
s shranjeno hitrostjo.
Ustavitev/izklop funkcije
Pritisnite zavorni pedal ali pedal sklopke
ali pa nastavite vrtljivi obroč v položaj OFF.
Kontrolna lučka ugasne.
Če se vključi sistem dinamične kontrole
stabilnosti, se tempomat začasno izključi.
-

postopoma povečate hitrost s kratkimi


premiki ročice ali neprekinjeno tako, da
zadržite ročico navzgor (oznaka +),
začasna prekoračitev hitrosti
Med delovanjem tempomata lahko kadarkoli
pritisnete na pedal za plin in prekoračite
programirano hitrost (npr. pri prehitevanju).
-

neprekinjeno zmanjšate hitrost tako, da

zadržite ročico navzdol (oznaka -).
Ponoven vklop (Return
to - RES)
Če želite ponovno vključiti
programirano hitrost (npr. po
pritisku na zavorni pedal ali pedal sklopke),
se postopoma vrnite na izbrano hitrost in
pritisnite na RES.
Zasveti kontrolna lučka in tempomat je
ponovno vključen.
Sprememba programirane hitrosti
med nastavljanjem
Imate možnost, da:
Ročice ob volanu

56
jumper_sl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Izbor funkcije
- Obroč zavrtite popolnoma navzdol.
Omejilnik je izbran, vendar še ne deluje.
Prikazovalnik prikazuje OFF in zadnjo
nastavljeno hitrost.
Programiranje hitrosti
Hitrost lahko shranite, ne da bi vključili
omejilnik hitrosti, vendar pri vključenem
motorju.
Če želite shraniti hitrost, ki je višja od
predhodne:
-

ročico premaknite navzgor (+).
S kratkim pritiskom povečate hitrost za


1
km/h.
Z zadržanim pritiskom pa jo vsakokrat
povečate za 5
km/h.
Če želite shraniti hitrost, ki je nižja od
predhodne:
-

ročico premaknite navzdol (-).
S kratkim pritiskom zmanjšate hitrost za


1
km/h.
Z zadržanim pritiskom pa jo vsakokrat
zmanjšate za 5
km/h.
Vklop in izklop
S prvim pritiskom na to tipko vklopite
omejilnik, OFF izgine s prikazovalnika in
pojavi se sporočilo, ki potrdi vklop.
S ponovnim pritiskom ga izključimo, na
prikazovalniku se ponovno prikaže OFF in
sporočilo, ki potrdi izklop.
Ročice ob volanu

57
jumper_sl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Prekoračitev shranjene hitrosti
Shranjeno hitrost lahko prekoračite samo
tako, da močno (prek točke upora)
pritisnete na pedal za plin.
Če omejilnik ne more preprečiti povečanja
hitrosti vozila zaradi profila ceste ali
močnega nagiba ceste navzdol, lahko pride
do prekoračitve programirane hitrosti.
Omejilnik se takoj izključi, nastavljena hitrost
pa utripa.
Če želite ponovno vključiti omejilnik, morate
zmanjšati hitrost na enako ali manjšo
vrednost od nastavljene.
Izključitev funkcije
- Za izklop sistema zavrtite obroč v
sredinski položaj O ali izključite kontakt.
Zadnja shranjena hitrost ostane v
pomnilniku.
Nedelovanje
Nastavljena hitrost se zbriše in prikažejo se
črtice.
V CITROËNOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici naj preverijo
delovanje sistema.
Priporočila za ustrezno uporabo
Omejilnik hitrosti v nobenem primeru ne
nadomešča spoštovanja prometnih omejitev
hitrosti in pazljivosti pri vožnji.
Bodite pazljivi na konfiguracijo cestišča, pri
hitrem pospeševanju ter ohranite popoln
nadzor nad vozilom.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal, zato:
-

pazite, da pravilno namestite preprogo v

pritrdišča na tleh,
-

nikoli ne polagajte preprog eno na

drugo.
3
ERGONOMIJA IN UDOBJE
Ročice ob volanu

64
jumper_sl_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Obroč za nastavitev vrednosti, ki
zagotavlja udobje
Temperaturna lestvica zajema:
-
zvišanje temperature v potniškem

prostoru HI (Visoka) do največ 32,
-

znižanje temperature v potniškem

prostoru LO (Nizka) do 16.
Porazdelitev zraka
S pritiskom vklopite diodo tipk in usmerite
zračni tok proti:
prezračevalnim šobam
vetrobranskega stekla in sprednjih
stranskih stekel (sušenje -
ogrevanje stekel),
osrednjim in stranskim
prezračevalnim šobam (prsni del
in obraz),
sprednjim in zadnjim
prezračevalnim šobam (noge).
Z različnimi nastavitvami tipk lahko
izboljšate porazdelitev zraka.
Pretok zraka
Z zaporednimi pritiski na to tipko
povečate (+) ali zmanjšate (-)
pretok zraka v notranjosti vozila.
Dovod zunanjega zraka/
kroženje zraka v notranjosti
potniškega prostora
Ko zasveti dioda, začne zrak krožiti
znotraj potniškega prostora in tako prepreči
vdor neprijetnih vonjav in plinov od zunaj.
Uporaba te funkcije mora biti le začasna.
Ko dosežete želeno udobje, s pritiskom na
tipko ugasnete diodo in ponovno odprete
dovod zunanjega zraka.
S pritiskom na tipko AUTO ponovno vključite
dovod zunanjega zraka. Če nastavite gumb
v ta položaj, se izboljša kakovost zraka v
potniškem prostoru in stekla se posušijo. S
ponovnim pritiskom na tipko AUTO ponovno
vključite funkcijo FULL AUTO.
Hitro sušenje in ogrevanje
stekel
Pritisk na to tipko omogoči hitro
sušenje in ogrevanje stekel.
Zasveti dioda.
Sistem uravnava hlajenje, pretok in
dovod zraka, ogrevanje zadnjega stekla
in na najboljši način porazdeli zrak proti
vetrobranskemu steklu in sprednjim
stranskim steklom.
Če je vozilo opremljeno z dodatnim
ogrevanjem, ga izključite, da zagotovite hitro
in učinkovito sušenje in ogrevanje stekel.
DODATNO PREzRAČEvAN j E z ADA j
Ta sistem dopolnjuje prezračevanje v
potniškem prostoru (serijska oprema), gumbi
za upravljanje pa se nahajajo na spodnjem
delu armaturne plošče, poleg volana.
Izhod za zrak
S pritiskom na ta gumb vključite
izhod zraka iz potniškega prostora;
dioda zasveti. S ponovnim pritiskom
izključite sistem in dioda ugasne.
Dovod zraka
S pritiskom na ta gumb vključite dovod
zunanjega zraka v potniški prostor;
dioda zasveti. S ponovnim pritiskom
izključite sistem in dioda ugasne.
Prezračevanje

96
jumper_sl_Chap04_Technologie-a-bord_ed01-2015
PNEVMATSKO VzMETENJE
Če je vozilo opremljeno s pnevmatskim
vzmetenjem, lahko spreminjate višino
zadnjega pragu in si olajšate natovarjanje in
iztovarjanje.
Stikala so nameščena ob volanu na
upravljalni plošči s stikali MODE.
Na voljo imate nominalno stopnjo in šest
stopenj za dvig (od + 1 do + 3) ali spust
(od - 1
do - 3) pragu. Vsaka stopnja se
prikaže na prikazovalniku instrumentne
plošče.
Ročna nastavitev tovornega pragu
Dvig: nastavitev ploščadnega pragu
navzgor Spust: nastavitev ploščadnega pragu
navzdol
Na hitro pritisnite na gumb, da
izberete višjo stopnjo. Z vsakim
pritiskom (dioda sveti) dvignete
prag za eno stopnjo: od +1
do +3.
Z dolgim pritiskom izberete najvišjo
stopnjo (+3). Na hitro pritisnite na gumb, da
izberete nižji nivo.
Z vsakim pritiskom (dioda sveti)
spustite prag za eno stopnjo:

od -1
do -3.
Z dolgim pritiskom izberete najnižjo
stopnjo (-3).
Pomoč pri natovarjanju

HRNIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HUSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést olyan ülésen, amely AKTIVÁLT ÁLLAPOTÚ (BEKAPCSOLT)
FRONTLÉGZSÁKKAL van védve. Ez a gyermek halálát vagy súlyos sérülését okozhatja.
ITNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GRAVI al bambino.
LTNIEKADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TRAUMUOTAS.
LVNAV PIEĻAUJAMS uzstādīt uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera vietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS
GAISA SPILVENS.
Tas var izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
MTQatt m’ghandek thalli tifel/tifla marbut f’siggu dahru lejn l-Airbag attiva, ghaliex tista’ tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/tifla
NLPlaats NOOIT een kinderzitje met de rug in de rijrichting op een zitplaats waarvan de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan van de
airbag kan het KIND ERNSTIG OF DODELIJK GEWOND raken.
NOInstaller ALDRI et barnesete med ryggen mot kjøreretningen i et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT KOLLISJONSPUTE,
BARNET risikerer å bli DREPT eller HARDT SKADET.
PLNIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji "tyłem do kierunku jazdy"na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ
POWIETRZNĄ w stanie AKTYWNYM.W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na ŚMIERĆ lub BARDZO POWAŻNE OBRAŻENIA
CIAŁA w momenicie wyzwolenia poduszki powietrznej
PTNUNCA instale um sistema de retenção para crianças de costas para a estrada, num banco protegido por um AIRBAG frontal ACTIVADO.
Esta instalação poderá provocar FERIMENTOS GRAVES ou a MORTE da CRIANÇA.
RONu instalati NICIODATA un sistem de retinere pentru copii, dispus cu spatele in directia de mers, pe un loc din vehicul protejat cu AIRBAG
frontal ACTIVAT. Aceasta ar putea provoca MOARTEA COPILULUI sau RANIREA lui GRAVA.
RUВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обращенное назад детское удерживающее устройство на сиденье,
защищенном ФУНКЦИОНИРУЮЩЕЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, установленной перед этим сиденьем.
Это может привести к ГИБЕЛИ РЕБЕНКА или НАНЕСЕНИЮ ЕМУ СЕРЬЕЗНЫХ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
SKNIKDY nepoužívajte na prednom sedadle chránenom AKTÍVNYM AIRBAGOM detské zadržiavacie zariadenie umiestnené v proti smere
jazdy. Môže to spôsobiť SMRŤ, alebo VÁŽNE ZRANENIE DIEŤAŤA.
SLNIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s hrbtom v smeri vožnje, če je VARNOSTNA BLAZINA pred sprednjim sopotnikovim sedežem
AKTIVIRANA. Takšna namestitev lahko povzroči SMRT OTROKA ali HUDE POŠKODBE.
SRNIKADA ne koristite dečje sedište koje se okreće unazad na sedištu zaštićenim AKTIVNIM VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega, jer
mogu nastupiti SMRT ili OZBILJNA POVREDA DETETA.
SVAnvänd ALDRIG en bakåtvänd barnstol i ett säte skyddat av en AKTIV AIRBAG framför det. Det kan orsaka ALLVARLIGA eller DÖDLIGA
skador på barnet.
TRKESİNLKLE HAVA YASTIĞI AKTİF olan ön koltuğa yüzü arkaya dönük bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Bu ÇOCUĞUN ÖLMESİNE veya
ÇOK AĞIR YARALANMASINA sebep olabilir.
11 6
jumper_sl_Chap05_Securite_ed01-2015
Otroci v vozilu

122
jumper_sl_Chap06_Accessoires_ed01-2015
Nasveti za vožnjo
Razporeditev tovora: Tovor v prikolici
razporedite tako, da so najtežji predmeti čim
bližje osi prikolice (čim nižje) in obremenitev
vlečne kljuke ne presega največje dovoljene
vrednosti.
Hlajenje: Pri vleki prikolice po vzpetini
navzgor se zvišuje temperatura hladilne
tekočine.
Ventilator ima električni pogon, njegova
zmogljivost hlajenja ni odvisna od delovanja
motorja.
Prestavite v višjo prestavo, da zmanjšate
število vrtljajev motorja, in zmanjšajte hitrost
vozila.
Vedno bodite pozorni na temperaturo
hladilne tekočine.Pnevmatike: Kontrolirajte zračni tlak v
pnevmatikah vlečnega vozila in prikolice ter
upoštevajte priporočene vrednosti.
montaža vlečne kljuke
Priporočamo, da uporabite originalne vlečne
kljuke in CITROËNOVIH kabelskih snopov,
ki jih je proizvajalec preizkusil in potrdil
njihovo skladnost s konstrukcijo vozila in
montažo zaupate CITROËNOVI servisni
mreži.
Originalne vlečne kljuke so združljive z
delovanjem sistema pomoči pri parkiranju ter
kamero za vzvratno vožnjo, če je vaše vozilo
s tem opremljeno.
Če vlečno kljuko montirate izven
CITROËNOVE servisne mreže, morate
obvezno upoštevati proizvajalčeve predpise.
Priporočila za uporabo
Če začne svetiti opozorilna lučka
temperature hladilne tekočine,
čimprej ustavite vozilo in izključite
motor.
Glejte poglavje o kontroli nivojev.
z

avore: Vleka prikolice podaljšuje zavorno
pot. Vozite z zmerno hitrostjo, pravočasno
prestavljajte in zavirajte postopno, ne
sunkovito.
b

očni veter: Pri vleki prikolice se poveča
občutljivost za bočni veter. Vozite previdno
in z zmerno hitrostjo. ABS: Sistem ABS kontrolira le vozilo in ne
prikolice.
Sistem pomoči pri vzvratnem parkiranju:

Ta funkcija je pri vlečnem vozilu izklopljena,
vozilo je opremljeno s CITROËNOVO
originalno vlečno kljuko.
Glejte poglavje o tehničnih podatkih in
identifikaciji vozila.
Rešitve za prevoz

262
jumper_sl_Chap11_Particularites_ed01-2015
MASE IN DOVOLJENE OBREMENITVE (V KG)
Dodatne informacije poiščite v prometnem dovoljenju.
V vsaki državi je potrebno upoštevati zakonsko dovoljene
obremenitve. Glede vlečnih zmogljivosti vozila in skupne dovoljene
mase se posvetujte s proizvajalčevo servisno mrežo.
Vlečno vozilo ne sme preseči največje dovoljene obremenitve
(upoštevajte domačo zakonodajo).
Maso zavirane prikolice s prenosom obremenitve lahko, v mejah
MTRA, za toliko povečate, za kolikor zmanjšate maso vlečnega
vozila. Bodite pazljivi, ker lahko malo obteženo vozilo vpliva na
slabšo lego na cesti.
Vrednosti MTRA in največjih dovoljenih obremenitev veljajo za
nadmorsko višino največ 1000 metrov. Navedeno obremenitev pa
morate zmanjšati za 10
% za vsakih dodatnih 1000 metrov.
Visoke zunanje temperature lahko vplivajo na manjše zmogljivosti
vozila. Če zunanja temperatura presega 37
°C, omejite maso
prikolice.
Masa vozila, pripravljenega za vožnjo (MOM) ustreza masi
praznega vozila skupaj z voznikom (75
kg) in 90 % napolnjenim
rezervoarjem. Pred vleko prikolice preverite:
-

da navpična sila na vlečno

kljuko ni večja od vrednosti
(S), ki je navedena na
ploščici na prikolici,
-

da je masa vleke manjša

od navedene vrednosti na
ploščici na prikolici ter da
tudi največja dovoljena
obremenitev ne presega
vrednosti, ki je navedena
na ploščici.
-

da v primeru samonosne

prikolice največja dovoljena
obremenitev ne presega
vrednosti, ki je navedena
na ploščici na vozilu.
Splošni podatki
Prekucnik