CITROEN JUMPER 2017 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

119
Jumper_el_Chap05_Securite_ed01-2016
ΖωΝΕς ΠΙςω ΘΕςΕωΝ
Τα πίσω ατομικά ή ενιαία καθίσματα
διαθέτουν ζώνες ασφαλείας τριών σημείων
στήριξης και με μηχανισμό περιέλιξης.
η
μεσαία θέση έχει έναν οδηγό και έναν
μηχανισμό περιέλιξης ζώνης, που βρίσκονται
στην πλάτη του καθίσματος.
ςτ

ο ύψος καθεμιάς από τις πλαϊνές θέσεις,
υπάρχει μια βάση στην οποία μπορούμε να
κρεμάσουμε την αγκράφα τής ζώνης όταν
αυτή δεν χρησιμοποιείται.
ςωστή χρήση
ό οδηγός πρέπει να σιγουρεύεται ότι οι
επιβάτες χρησιμο ποιούν σωστά τις ζώνες
ασφαλείας και ότι τις έχουν δέσει όλοι πριν
ξεκινήσει το αυτοκίνητο.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστε
στο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνη
ασφαλείας, ακόμη και για πολύ μικρές
διαδρομές.
ό

ι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν ένα τύμπανο
που επιτρέπει την αυτόματη προσαρμογή
του μήκους της ζώνης στη σωματική σας
διάπλαση.
Μη χρησιμοποιείτε έξτρα εξαρτήματα
(μανταλάκια, κλιπ, παραμάνες κλπ) που
επιτρέπουν τζόγο με τους ιμάντες των
ζωνών.
Μπορείτε να ξεκουμπώσετε τη ζώνη
πιέζοντας το κόκκινο κουμπί της υποδοχής
ασφάλισης. Κρατάτε τη ζώνη και συνοδεύετε
την κίνησή της όταν την ξεκουμπώνετε.
Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει τυλιχθεί σωστά
μετά τη χρήση της.
Αν διπλώσετε ή μετατοπίσετε ένα ατομικό ή
ενιαίο κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει
τυλιχθεί σωστά και ότι η υποδοχή ασφάλισης
της ζώνης είναι έτοιμη να δεχθεί την άκρη
του ιμάντα. Ανάβει η ενδεικτική λυχνία
αερόσακου και όταν
ενεργοποιηθούν οι προεντατήρες.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
ς

ε περίπτωση πρόσκρουσης
Μόνο στις εμπρός θέσεις, και ανάλογα με το
είδος και την ένταση των προσκρούσεων, η
πυροτεχνική διάταξη μπορεί να ενεργοποιηθεί
πριν και ανεξάρτητα από το άνοιγμα των
αερόσακων. Τεντώνει αμέσως τις ζώνες και τις
σφίγγει πάνω στο σώμα των επιβατών.
η

ενεργοποίηση των προεντατήρων
συνοδεύεται από ελαφρά έκλυση αβλαβούς
καπνού και έναν θόρυβο, που οφείλονται στην
ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγγίου που
είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
η

διάταξη περιορισμού πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στο σώμα
των επιβατών.
ό

ι πυροτεχνικοί εντατήρες είναι ενεργοί όταν
είναι ανοιχτός ο διακόπτης της μηχανής και η
ζώνη είναι κουμπωμένη.
ό

ι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν μια διάταξη
αυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωση
σύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
ή ανατροπής του αυτοκινήτου.
5
ΑςΦΑΛΕΙΑ
Ζώνες ασφαλείας

120
Jumper_el_Chap05_Securite_ed01-2016
για να είναι αποτελεσματική η ζώνη
ασφαλείας:
-

πρέπει να την φοράει ένα μόνο άτ
ομο,
-

να μην έχει συστραφεί, ελέγξτε

τραβώντας την μπροστά σας με ομαλή
κίνηση,
-

πρέπει να είναι τεντ
ωμένη όσο το
δυνατόν πιο κοντά στο σώμα σας.
Το πάνω μέρος της ζώνης πρέπει να περνάει
από το κοίλο σημείο του ώμου.
Το μέρος της ζώνης που περνάει από την
κοιλιακή χώρα πρέπει να τοποθετείται όσο
πιο χαμηλά γίνεται στη λεκάνη.
Μην αντιστρέφετε τα κουμπώματα
ζώνης, γιατί τότε δεν θα μπορέσουν να
ανταποκριθούν πλήρως στην αποστολή
τους. Αν τα καθίσματα διαθέτουν
υποβραχιόνια, ο ιμάντας της κοιλιακής
χώρας πρέπει πάντοτε να περνάει κάτω από
το υποβραχιόνιο.
Ελέγχετε ότι η ζώνη έχει κουμπώσει καλά
τραβώντας τον ιμάντα με μια απότομη
κίνηση.ς υστάσεις για τα παιδιά
χ

ρησιμοποιήστε κατάλληλο παιδικό κάθισμα,
αν ο επιβάτης είναι μικρότερος από 10 ετών
ή έχει ύψος μικρότερο από 1,50.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί
στα γόνατά σας, ακόμη και αν έχετε δέσει τη
ζώνη ασφαλείας του καθίσματος.


γ
ια περισσό
τερες πληροφορίες σχετικά
με τα παιδικά καθίσματα, διαβάστε
στην ενότητα "Ασφάλεια - Παιδιά στο
αυτοκίνητο". Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας που
ισχύουν, το δίκτυο CITROËN είναι αυτό που
εγγυάται οποιαδήποτε επισκευή ή έλεγχο
των ζωνών ασφαλείας του αυτοκινήτου σας.
Πηγαίνετε κατά καιρούς για να ελέγχουν
τις ζώνες ασφαλείας (ακόμη και ύστερα
από κάποιο μικροχτύπημα) σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
ό ι ζώνες δεν
πρέπει να φέρουν ίχνη φθοράς, κοπής ή
ξεφτίσματος, ούτε πρέπει να έχουν υποστεί
μετατραπές ή τροποποιήσεις.
Καθαρίζετε τις ζώνες ασφαλείας
με σαπουνάδα ή κάποιο προϊόν
καθαρισμού για υφάσματα, που
πωλείται από το δίκτυο CITROËN.
Ζώνες ασφαλείας

121
Jumper_el_Chap05_Securite_ed01-2016
Ανθεκτικότητα στις προσκρούσεις
Το αυτοκίνητό σας έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε
να περιορίζονται στο μέγιστο οι πιέσεις
που ασκούνται στο χώρο επιβατών, σε
περίπτωση σύγκρουσης. Το μπροστινό
μπλοκ διαθέτει αρχιτεκτονική προοδευτικής
παραμόρφωσης και οι μπροστινές πόρτες
έχουν ενισχυθεί, συμβάλλοντας στην
ακαμψία του συνόλου.
Ασφάλεια κατά της κλοπής
Το αυτοκίνητό σας, στην έκδοση κλειστού φορτηγού,
διαθέτει δύο ξεχωριστούς χώρους κλειδώματος: την
καμπίνα και το χώρο φόρτωσης.
χ
άρη σε αυτό το χαρακτηριστικό και ανάλογα με τη
χρήση, μπορείτε να προστατεύετε καλύτερα είτε τα
προσωπικά σας αντικείμενα είτε τα εμπορεύματά σας.
δ

ιατίθεται και ένας συναγερμός περιμετρικής
προστασίας με ανίχνευση κατά της ανύψωσης
του αυτοκινήτου (ως εξοπλισμός παραγωγής ή
προαιρετικός) σε ορισμένες χώρες, ανάλογα με τον
τύπο που κυκλοφορεί στις αντίστοιχες αγορές.
Περισσότερες λεπτομέρειες γι' αυτές
τις λειτουργίες θα βρείτε στην ενότητα
"Προ της εκκίνησης - Πόρτες".
5
ΑςΦΑΛΕΙΑ
Πλεονεκτήματα ασφάλειας

122
Jumper_el_Chap05_Securite_ed01-2016
γΕΝΙΚΑ ςΤΟΙΧΕΙΑ γΙΑ ΤΟΥς ΑΕρ ΟςΑΚΟΥ ς
όι αερόσακοι επινοήθηκαν για να βελτιστοποιήσουν
την ασφάλεια τ ων επιβατών σε περιπτώσεις σφοδρής
σύγκρουσης, και συμπληρώνουν το ρόλο των ζωνών
ασφαλείας με διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης.
ςτην περίπτ

ωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί αισθητήρες
καταγράφουν και αναλύουν την απότομη επιβράδυνση
του οχήματος:
- ςε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης, οι αερόσακοι
ανοίγουν ακ αριαία και συνεισφέρουν στην καλύτερη
προστασία των επιβατών του αυτοκινήτου. Αμέσως
μετά την πρόσκρουση, οι αερόσακοι ξεφουσκώνουν
γρήγορα ώστε να μην εμποδίζουν ούτε την
ορατότητα ούτε την ενδεχόμενη έξοδο των επιβατών
από το αυτοκίνητο,
- σε περίπτωση ήπιας πρόσκρουσης ή χτυπήματος
στην πίσω πλευρά, και σε ορισμένες συνθήκες
ανατροπής, οι αερόσακοι δεν ανοίγουν, έτσι μόνο η ζώνη ασφαλείας συνεισφέρει στη διασφάλιση της
προστασίας σας σε αυτές τις περιστάσεις.
Οι αερόσακοι λειτουργούν μόνο όταν ο διακόπτης
μηχανής είναι ανοικτός.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
όι εμπρόσθιοι αερόσακοι είναι ενσωματωμένοι
στ ο κέντρο του τιμονιού για τον οδηγό και
στο ταμπλό για τους εμπρός επιβάτες.
Ενεργοποιούνται ταυτόχρονα, εκτός αν ο
αερόσακος του συνοδηγού έχει απενεργοποιηθεί.
η

ενεργοποίση τού ή των αερόσακων
συνοδεύεται από την εμφάνιση μικρής
ποσότητας καπνού και από ένα θόρυβο, που
οφείλονται στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού
φυσιγγίου που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
ό

καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής, μπορεί
όμως να αποδειχτεί ερεθιστικός σε ευαίσθητα
άτομα.
ό

θόρυβος του πυροκροτητή μπορεί να
προκαλέσει ελαφρά μείωση της ακουστικής
ικανότητας για λίγη ώρα. Ανωμαλία λειτουργίας
Αν ανάψει η ενδεικτική λυχνία,
απευθυνθείτε στο δίκτυο της
CITROËN για να ελέγξουν το
σύστημα.
Αερόσακοι

123
Jumper_el_Chap05_Securite_ed01-2016
Απενεργοποίηση εμπρόσθιου
αερόσακου συνοδηγού
ςτην επιλογή "OFF", ο εμπρόσθιος αερόσακος συνοδηγού δεν
πρόκειται να τεθεί σε λειτουργία σε περίπτωση σύγκρουσης.
Μόλις αφαιρέσετε το παιδικό κάθισμα, επιλέγετε "ON" για να
ενεργοποιήσετε και πάλι τη λειτουργία του αερόσακου και να
διασφαλίσετε έτσι την προστασία των επιβατών των εμπρός
καθισμάτων σε περίπτωση σύγκρουσης.Πλευρικοί αερόσακοι και αερόσακοι κεφαλής
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει πλευρικούς
αερόσακους, αυτοί είναι ενσωματωμένοι στις πλάτες
των μπροστινών καθισμάτων, προς την πλευρά της
πόρτας.
ό
ι αερόσακοι κεφαλής είναι ενσωματωμένοι στις
κολόνες και το επάνω μέρος του χώρου επιβατών,
μέσα στην οροφή των μπροστινών θέσεων της
καμπίνας.
Παρεμβάλλονται μεταξύ του επιβαίνοντος και της
επιφάνειας του τζαμιού.
Ενεργοποιούνται μόνον οι αερόσακοι της πλευράς
όπου γίνεται η σύγκρουση.
για να διασφαλιστεί η προστ ασία
του παιδιού σας, επιβάλλεται η
απενεργοποίηση του εμπρόσθιου αερόσακου
συνοδηγού αν τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα με
"την πλάτη προς το δρόμο" στο εμπρός ατομικό
ή ενιαίο κάθισμα.
δ

ιαφορετικά, το παιδί κινδυνεύει
να χάσει τη ζωή του ή να τραυματιστεί σοβαρά σε
περίπτωση που ανοίξει ο αερόσακος.
Αν ο εμπρόσθιος αερόσακος συνοδηγού του
αυτοκίνητό σας δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί:
μην τοποθετήσετε καθόλου παιδικό κάθισμα με
την "πλάτη προς το δρόμο". Έλεγχος απενεργοποίησης
Κάθε φορά που ανοίγετε
τον διακόπτη της μηχανής,
ο έλεγχος απενεργοποίησης
πραγματοποιείται από αυτή τη
λυχνία που ανάβει και ταυτόχρονα ένα
μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη.
Ανωμαλία λειτουργίας
Αν ανάψει αυτή η λυχνία,
απευθυνθείτε στο δίκτυο
CITROËN για να ελέγξουν το
σύστημα.
δ
ιαβάστε την ενότητα "Τεχνολογία -
δ

ιαμόρφωση αυτοκινήτου".
Λειτουργία που μπορούν να ρυθμιστούν οι
παράμετροί της με το πλήκτρο MODE. ς
τ
ο μενού
"Αερόσακος συνοδηγού", επιλέγετε "OFF".
5
ΑςΦΑΛΕΙΑ
Αερόσακοι

124
Jumper_el_Chap05_Securite_ed01-2016
ςωστή χρήση
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει εμπρόσθιους αερόσακους, για να είναι πλήρως αποτελεσματικοί, τηρείτε τους παρακάτω κανόνες ασφαλείας:
δ
εθείτε στο κάθισμά σας με κατάλληλα
ρυθμισμένη τη ζώνη ασφαλείας.
Καθίστε σε κανονική κάθετη στάση.
Μην αφήνετε να παρεμβάλεται τίποτα στο
χώρο μεταξύ επιβατών και αερόσακων
(παιδί, ζώο, αντικείμενο, κλπ), μη
στερεώνετε και μην κολλάτε τίποτα ούτε
κοντά ούτε στον χώρο που θα ανοίξουν
οι αερόσακοι, αφού κάτι τέτοιο μπορεί
να προκαλέσει τραυματισμό, όταν αυτοί
ανοίξουν.
Μην τροποποιήσετε ποτέ την αρχική διάταξη
του αυτοκινήτου σας, ιδιαίτερα στο άμεσο
περιβάλλον των αερόσακων.
ό

ποιαδήποτε επέμβαση στο σύστημα των
αερόσακων πρέπει να πραγματοποιείται
αποκλειστικά και μόνο από εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
'Yστερα από ατύχημα ή από κλοπή του
αυτοκινήτου, πηγαίνετε για έλεγχο των
συστημάτων αερόσακων. Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Μην οδηγείτε κρατώντας το τιμόνι από τις
ακτίνες του και μην αφήνετε τα χέρια σας
πάνω στο καπάκι του τιμονιού.
Μη βάζετε τα πόδια σας πάνω στο ταμπλό,
στη θέση του συνοδηγού.
Αποφύγετε όσο μπορείτε το κάπνισμα, γιατί
με την ενεργοποίηση των αερόσακων μπορεί
να προκληθούν εγκαύματα ή τραυματισμός
από τα αναμμένα τσιγάρα ή την πίπα.
ς

ε καμία περίπτωση μην
αποσυναρμολογείτε, μην τρυπάτε και μη
χτυπάτε με δύναμη το τιμόνι.
Πλευρικοί αερόσακοι
Μην καλύπτετε τα καθίσματα παρά μόνο με
εγκεκριμένα καλύμματα που είναι συμβατά με τό
άνοιγμα των πλευρικών αερόσακων.
γ
ια να μάθετε

τη σειρά των καλυμμάτων που είναι κατάλληλα για
το αυτοκίνητό σας, μπορείτε να απευθυνθείτε στο
δίκτυο CITROËN.
Μην τοποθετείτε και μην κολλάτε τίποτα στην πλάτη
των καθισμάτων, γιατί σε περίπτωση που ανοίξει
ο πλευρικός αερόσακος μπορεί να τραυματιστεί ο
επιβάτης στο θώρακα ή το μπράτσο.
Μην πλησιάζετε περισσότερο από όσο χρειάζεται
στην επένδυση της πόρτας.
Αερόσακοι κεφαλής
Μην τοποθετείτε και μην κολλάτε τίποτα
στις κολόνες και την οροφή, γιατί κάτι
τέτοιο μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό
στο κεφάλι σε περίπτωση που ανοίξει ο
αερόσακος.
Μη βγάζετε τις βίδες στήριξης των
χειρολαβών που υπάρχουν στην οροφή,
διότι συμμετέχουν στη στερέωση των
αερόσακων κεφαλής.
Αερόσακοι

125
Jumper_el_Chap05_Securite_ed01-2016
γΕΝΙΚΑ ςΤΟΙΧΕΙΑ γΙΑ ΤΑ ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙςΜΑΤΑ
η ασφάλεια των παιδιών σας, μόνιμη φροντίδα
της CITROËN κ ατά τη σχεδίαση του αυτοκινήτου
σας, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό και από εσάς.
για να τ

αξιδεύετε με τη μεγαλύτερη δυνατή
ασφάλεια, φροντίστε να τηρείτε τους παρακάτω
κανόνες:
-
ό

λα τα παιδιά ηλικίας κάτω των 12 ετών ή
ύψους μικρότερου του 1,5 μέτρου πρέπει
να ταξιδεύουν σε εγκεκριμένα παιδικά
καθίσματα που είναι κατάλληλα για το
βάρος τους, στις θέσεις που διαθέτουν ζώνη
ασφαλείας ή στοιχεία αγκύρωσης ISOFIX,
-
στ

ατιστικά, οι πιο ασφαλείς θέσεις για να
ταξιδεύουν τα παιδιά σας είναι οι πίσω
θέσεις του αυτοκινήτου σας,
-
ένα π

αιδί βάρους μικρότερου από 9 κιλά
πρέπει υποχρεωτικά να ταξιδεύει σε θέση
"με την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας" τόσο στο εμπρός όσο και στα πίσω
καθίσματα,
-
ο συνοδηγός δεν πρέπει να τ

αξιδεύει
κρατώντας το παιδί στα γόνατά του.
Τοποθέτηση παιδικού καθίσματος εμπρός
"Με την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας"
Όταν ένα παιδικό κάθισμα τοποθετείται
"με την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας" στη θέση του συνοδηγού, ο
εμπρόσθιος αερόσακος συνοδηγού
πρέπει υποχρεωτικά να απενεργοποιείται. Αλλιώς,
το παιδί διατρέχει κίνδυνο να τραυματιστεί σοβαρά
ή ακόμη και να χάσει τη ζωή του σε περίπτωση που
ανοίξει ο αερόσακος.
"Με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση πορείας"
Όταν ένα παιδικό κάθισμα
τοποθετείται "με το πρόσωπο
προς την κατεύθυνση πορείας"
στη θέση του συνοδηγού,
αφήνετε τον εμπρόσθιο αερόσακο
συνοδηγού ενεργό.
Η CITROËN σας συνιστά τα παιδιά σας να
ταξιδεύουν στις πίσω θέσεις του αυτοκινήτου σας:
- "με την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας" μέχρι ηλικίας 3 ετών,
- "με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση
πορείας" από ηλικίας 3 ετών και μετά.
η λειτουργία των παιδικών καθισμάτων
κ αι η λειτουργία απενεργοποίησης του
εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού είναι κοινές
σε όλη τη σειρά CITROËN.
Όταν δεν έχει απενεργοποιηθεί ο εμπρόσθιος
αερόσακος συνοδηγού, απαγορεύεται αυστηρά να
τοποθετηθεί παιδικό κάθισμα με "την πλάτη προς
την κατεύθυνση πορείας" στις μπροστινές θέσεις.
5
ΑςΦΑΛΕΙΑ
Παιδιά στο αυτοκίνητο

126
Jumper_el_Chap05_Securite_ed01-2016
ΑΠΕΝΕργΟΠΟΙΗςΗ ΕΜΠρΟςΘΙΟΥ ΑΕρ ΟςΑΚΟΥ ςΥΝΟΔΗ γ ΟΥ
όι κανονισμοί για τη μεταφορά των παιδιών
διαφέρουν από χ ώρα σε χώρα. ς υμβουλευτείτε
την ισχύουσα νομοθεσία της χώρας σας.
δ

ιαβάστε τον κατάλογο με τα εγκεκριμένα καθίσματα
που κυκλοφορούν στη χώρα σας. Τα στοιχεία
αγκύρωσης Isofix, οι πίσω θέσεις, ο αερόσακος
συνοδηγού και η απενεργοποίησή του εξαρτώνται
από την έκδοση του αυτοκινήτου που κυκλοφορεί
στην αγορά.
Τοποθέτηση παιδικού
καθίσματος στο πίσω μέρος
"Με την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας"
Όταν ένα παιδικό κάθισμα με "την πλάτη προς
την κατεύθυνση πορείας" τοποθετείται σε
θέση πίσω επιβάτη, φέρνετε προς τα εμπρός
το κάθισμα του αυτοκινήτου που βρίσκεται
μπροστά από το παιδικό κάθισμα και σηκώνετε την πλάτη
του, έτσι ώστε το παιδικό κάθισμα με "την πλάτη προς την
κατεύθυνση πορείας" να μην ακουμπά πάνω του.
"Με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση πορείας"
Όταν ένα παιδικό κάθισμα με "το
πρόσωπο προς την κατεύθυνση
πορείας" τοποθετείται σε θέση πίσω
επιβάτη, φέρνετε προς τα εμπρός το
κάθισμα του αυτοκινήτου που βρίσκεται μπροστά
από το παιδικό κάθισμα και σηκώνετε την πλάτη
του, έτσι ώστε τα πόδια του παιδιού να μην
ακουμπούν πάνω του.
Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας είναι
καλά τεντωμένη.
για τ

α παιδικά καθίσματα με ράβδο στήριξης,
βεβαιωθείτε ότι αυτή εφάπτεται σταθερά στο
πάτωμα. Αν χρειάζεται, ρυθμίστε το εμπρός
κάθισμα του αυτοκινήτου.
δ
ιαβάστε την ενότητα "Ασφάλεια -
Αερόσακοι".
Μην τοποθετήσετε ποτέ σύστημα συγκράτησης για
παιδιά με την "πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας"
σε κάθισμα που προστατεύεται από ενεργοποιημένο
εμπρόσθιο αερόσακο, αφού κάτι τέτοιο μπορεί να
προκαλέσει θάνατο του παιδιού ή σοβαρό τραυματισμό του.
η προειδοποιητική ετικέτα, που βρίσκεται και
στις δύο πλευρές τ ου αλεξήλιου συνοδηγού,
υπενθυμίζει αυτή την οδηγία.
ς ύμφωνα
με τους ισχύοντες κανονισμούς, θα βρείτε
στους παρακάτω πίνακες την προειδοποίηση
αυτή σε όλες τις απαραίτητες γλώσσες.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτόν τον εξοπλισμό,
η απενεργοποίηση του εμπρόσθιου αερόσακου
συνοδηγού πρέπει να ρυθμίζετε από το πλήκτρο MODE.
Απενεργοποιημένος (ΟFF)
αερόσακος συνοδηγού
Παιδιά στο αυτοκίνητο

AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DABrug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT
KVÆSTET eller DRÆBT.
DEMontieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der
Fahrtrichtung, das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠόΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤ ΩΠΙΚό αερόσακο που είναι ΕΝΕ ργός . Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤό ή το ςό ΒΑ ρό Τ ρΑ ΥΜΑΤΙ ς Μ ό του ΠΑΙ δ Ι όΥ .
ENNEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur.
ESNO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un
AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GRAVES o incluso la MUERTE del niño.
ETÄrge MITTE KUNAGI paigaldage "seljaga sõidusuunas" lapseistet juhi kõrvalistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD.
Turvapadja avanemine võib last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FIÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT.
127
Jumper_el_Chap05_Securite_ed01-2016
5
ΑςΦΑΛΕΙΑ
Παιδιά στο αυτοκίνητο

HRNIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HUSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEKAPCSOLT) FRONTLÉGZSÁKKAL védett ülésen. Ez a
gyermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
ITNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GRAVI al bambino.
LTNIEKADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TRAUMUOTAS.
LVNEKAD NEuzstādiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera sēdvietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS GAISA
SPILVENS.
Tas var izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
MTQatt m’ghandek thalli tifel/tifla marbut f’siggu dahru lejn l-Airbag attiva, ghaliex tista’ tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/tifla.
NLPlaats NOOIT een kinderzitje met de rug in de rijrichting op een zitplaats waarvan de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan van de
airbag kan het KIND LEVENSGEVAARLIJK GEWOND RAKEN.
NOInstaller ALDRI et barnesete med ryggen mot kjøreretningen i et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT KOLLISJONSPUTE,
BARNET risikerer å bli DREPT eller HARDT SKADET.
PLNIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji "tyłem do kierunku jazdy" na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ
POWIETRZNĄ w stanie AKTYWNYM. Może to doprowadzić do ŚMIERCI DZIECKA lub spowodować u niego POWAŻNE OBRAŻENIA
CIAŁA.
PTNUNCA instale um sistema de retenção para crianças de costas para a estrada num banco protegido por um AIRBAG frontal ACTIVADO.
Esta instalação poderá provocar FERIMENTOS GRAVES ou a MORTE da CRIANÇA.
RONu instalati NICIODATA un sistem de retinere pentru copii, dispus cu spatele in directia de mers, pe un loc din vehicul protejat cu AIRBAG
frontal ACTIVAT. Aceasta ar putea provoca MOARTEA COPILULUI sau RANIREA lui GRAVA.
RUВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обращенное назад детское удерживающее устройство на сиденье,
защищенном ФУНКЦИОНИРУЮЩЕЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, установленной перед этим сиденьем.
Это может привести к ГИБЕЛИ РЕБЕНКА или НАНЕСЕНИЮ ЕМУ СЕРЬЕЗНЫХ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ.
SKNIKDY neinštalujte detské zádržné zariadenie orientované smerom dozadu na sedadlo chránené AKTIVOVANÝM čelným AIRBAGOM.
Mohlo by dôjsť k SMRTEĽNÉMU alebo VÁŽNEMU PORANENIU DIEŤAŤA.
SLNIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s hrbtom v smeri vožnje, če je VARNOSTNA BLAZINA pred sprednjim sopotnikovim sedežem
AKTIVIRANA. Takšna namestitev lahko povzroči SMRT OTROKA ali HUDE POŠKODBE.
SRNIKADA ne koristite dečje sedište koje se okreće unazad na sedištu zaštićenim AKTIVNIM VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega, jer
mogu nastupiti SMRT ili OZBILJNA POVREDA DETETA.
SVPassagerarkrockkudden fram MÅSTE vara avaktiverad om en bakåtvänd bilbarnstol installeras på denna plats. Annars riskerar barnet att
DÖDAS eller SKADAS ALLVARLIGT.
TRKESİNLKLE HAVA YASTIĞI AKTİF olan ön koltuğa yüzü arkaya dönük bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Bu ÇOCUĞUN ÖLMESİNE veya
ÇOK AĞIR YARALANMASINA sebep olabilir.
128
Jumper_el_Chap05_Securite_ed01-2016
Παιδιά στο αυτοκίνητο