stop start CITROEN JUMPER 2019 Kasutusjuhend (in Estonian)

3
.
.
10
Nõuanded juhtimiseks 87
Mootori käivitamine ja seiskamine 9 0
Aku ooterežiimile lülitamise süsteem

9
1
Seisupidur
9

1
Käigukast
9

2
Käiguvahetusnäidik
9

2
Stop & Start

9
3
Kallakul paigaltvõtuabi
9

5
Liiklusmärkide tuvastamine
9

6
Kiirusepiiraja
9

9
Püsikiirusehoidja


101
Püsikiirusehoidja (3
l HDi mootor)
1
03
Sõidureast kõrvalekaldumise hoiatus
1

05
Alarõhu tuvastamine
1

10
Tagumised parkimisandurid
1

11
Tagurduskaamera
1

12
Õhkvedrustus


113K ü t u s
11 6
Kütuste sobivus 1 18
Rattaketid
1

19
Haagise pukseerimine
1

19
Kiiresti eemaldatava kuulhaakepeaga
haakekonks
1

20
Katuseraamid
1

23
Klaasipuhasti harja vahetamine
1

24
Mootoriruumi kaas

1
24
Diiselmootorid
1

26
Tasemete kontrollimine

1
26
Kontrollimine
1

29
AdBlue
® (BlueHDi mootorid) 1 32
Rehvi parandamiskomplekt
1
35
Varuratas


137
Lambipirni vahetamine
1

43
Kaitsme vahetamine
1

49
A ku


15 3
Pukseerimine


155Mootorite ja haagisekoormuste
omadused

1
57
Diiselmootorid

158
Massid
15
9
Mõõtmed
16
2
Identifitseerimismärgid
1
67
Siltide selgitused
1
68
Juhtimine
Praktiline informatsioon
Rikke korral Tehvinilsed näitajad
Tähestikuline indeks Eriomadused
Meeskonnakabiin
171
Å assii/Madelauto 1 72
Topeltkabiin


176
Kallur


180
Audio ja telemaatika
.
Sisukord

17
Hoolduse
mutrivõtiHoolduse mutrivõti
jääb põlema. Hoolduse aeg on varsti käes. Tutvuge tootja hoolduskavas oleva hooldustööde
nimekirjaga, seejärel laske hooldust teha.
Stop & Star t Põleb. Stop & Starti süsteem viis
mootori pärast peatumist
(valgusfoor, stopp-märk, ummik
jne) STOP- režiimile. Märgutuli kustub ja mootor käivitub automaatselt
START- režiimile kohe, kui soovite sõitma hakata.
Vilgub paar sekundit ja
seejärel kustub. STOP- režiim ei ole ajutiselt
saadaval. Põhjalikumat infot Stop & Star ti funktsiooni kohta
leiate vastava teema alt.
Käiguvahetusnäidik Üles suunatud nool. Rakendada võib järgmise
kõrgema käigu. Põhjalikumat infot käiguvahetusnäidiku
kohta leiate
vastava teema alt.
Kiirusepiiraja Põleb. Kiirusepiiraja on sisselülitatud. Käsitsi valimine.
Lisainfot kiirusepiiraja kohta leiate vastava teema
alt.
Põleb asendis
„VÄ L JAS “. Kiirusepiiraja on valitud, kuid on
mitteaktiivne.
Näidikul süttinud märgutuli
NäidikudTähendus Tegevused/kommentaarid
Tulede valgusvihu
kõrgus Esitulede asendi
reguleerimine. Asend 0 kuni 3, olenevalt
koormast. Reguleerige juhtpaneeli MODE (Režiim) nuppude abil.
1
Näidikud

51
Kui sõiduki temperatuur on pikaajalise
päikese käes seismise tagajärjel väga
kõrge, tuulutage salongi esmalt natuke
aega.
Viige õhuhulga lüliti asendisse, mis
tagab salongis kiire õhuvahetuse.
Kliimaseadme töö tekitab teatud hulgal
vett, mis sõiduki seismise ajal sõiduki alla
voolab ja mis on täiesti normaalne. Sisaldab fluoritud kasvuhoonegaase
R13 4A .
Olenevalt versioonist ja riigist võib
kliimaseadme süsteem sisaldada
fluoritud kasvuhoonegaase R13 4A .
Stop & Star t
Soojendus ja kliimaseade töötavad vaid
siis, kui mootor töötab.
Sobiva salongitemperatuuri hoidmiseks
võite funktsiooni Stop & Start ajutiselt
välja lülitada.
Põhjalikumat infot funktsiooni Stop &
Start kohta leiate vastava teema alt.Udu/jää eemaldamine
esiklaasilt
Esipaneelil olevad tähistused
näitavad teile lülitite asendit, et
kiiresti esiklaasilt ja külgakendelt
udu ja jääd eemaldada.
Manuaalkliimaseadmega
F Viige õhuvoolu ja -jaotuse
nupud vastavalt märgistatud
asendisse.
Esiklaasilt jää ja udu kiiremaks ning
tõhusamaks eemaldamiseks:
F

su

urendage õhuhulga seadet, F

v
iige välisõhu sissevoolu lüliti
korraks õhuringluse asendisse.
Automaatse
kliimaseadmega
F Vajutage sellele nupule, nupu tuli süttib. Süsteem juhib jahutust, õhuhulka ja välisõhu
sisevoolu ning jää eemaldamist tagaklaasilt,
samuti jaotab süsteem õhku optimaalselt
esiklaasi ja esiuste klaaside suunas.
Kui teie sõidukis on lisasoojendus, lülitage see
välja, sest siis on akende puhastamise protsess
kiirem ja tõhusam.
Jää eemaldamine
tagaklaasilt ja
küljepeeglitelt
F Tagaklaasilt ja küljepeeglitelt jää
ja udu eemaldamiseks vajutage
sellele nupule. Nupu märgutuli
süttib.
See funktsioon lülitub automaatselt välja, et
vältida liigset energiakulu.
Udu ja jää eemaldamist saab ka varem välja
lülitada, vajutades uuesti sellele nupule. Nupu
tuli kustub.
Tagaklaasilt saab udu ja jääd eemaldada
vaid siis, kui mootor töötab.
3
Ergonoomia ja mugavus

52
Stop & Starti puhul ei tööta STOP-režiim,
kui udu eemaldamine klaasidelt töötab.
Kabiini paigutus
Päikesesirm
F Pimestamise vältimiseks laske päikesesirm alla.
Päikesesirmi küljes on taskud kiirteekaartide ja
väiksemate paberite jaoks.
Keskmine panipaik Esiistmete panipaigad
Kui sõidukis on reguleeritava
vedrustusega iste, siis neid panipaiku ei
ole.
Kõrvalistme all hoitakse tööriistakasti, mis
sisaldab ratta ja lambipirni vahetamiseks ning
pukseerimiseks vajalikke tööriistu.
Keskkonsooli paneeli all on lahtine panipaik.
Panipaigast pääseb ligi pistikupesadele
(Jack ja USB), mis võimaldavad andmeid
audiosüsteemi üle kanda.
Olenevalt varustusest kuuluvad panipaiga
juurde veel kaks topsihoidjat ja/või nutitelefoni
hoidja.
Juhiistme all asub fikseeritud laegas.
Ergonoomia ja mugavus

66
Klaasipuhasti harju saab vahetada.
Lisainfot klaasipuhasti harja vahetamise
kohta leiate vastava teema alt.
Stop & Starti funktsiooni puhul ei tööta
STOP- režiim, kui klaasipuhasti lüliti on
kiire pühkimise asendis.
Klaasipesur ja tuledepesur
F Tõmmake klaasipuhasti lülitit enda poole, klaasi pesemisel hakkab ka klaasipuhasti
mõneks ajaks tööle.
Olenevalt versioonist on tuledepesur seotud
klaasipesuriga ja hakkab tööle siis, kui lähituled
põlevad.
Tuledepesuri vedeliku taset tuleb
kontrollida regulaarselt, eriti talvel.
Lisateavet tasemete kontrollimise ja
esmajoones klaasi-/tuledepesuvedeliku taseme
kontrollimise kohta leiate vastava teema alt.
Tuled ja nähtavus

73
Kinnitamine
Avamine
F Vajutage pandla punasele nupule, turvavöö rullub automaatselt tagasi, aga hoidke vööst
samal ajal kinni.
Tur valisuse huvides ei tohi neid toiminguid
teostada sõidu ajal.
Kõrguse muutmine
Lahtiste turvavööde märgutuled
F Tõmmake vöö enda ette ja kontrollige, ega see keerdus ei ole.
F

K
innitage keel pandlasse.
F

T
õmmake järsult vööst, et kontrollida,
kas see on korralikult lukustunud ja kas
automaatne blokeerimisseade töötab. F
P igistage kinnituskohas olevat nuppu ja
libistage vööd juhi või kaasreisija poolelt
ning seejärel laske vöö lahti, et see
blokeeruks.
Keskmise istme tur vavöö kõrgust ei saa
reguleerida.
Kui juht ja/või kaasreisija ei ole
käivitamise ajaks oma tur vavööd
kinnitanud, süttib märgutuli ja kostub
järjest valjenev helisignaal. See hoiatus töötab nii eraldi kaasreisija istme
kui ka kahekohalise istmepingiga versioonides.
Kui juhi tur vavöö on lahti, siis Stop & Starti
süsteemi STOP- režiim ei tööta. Mootorit
saab käivitada vaid süütevõtmega.
Tagaistmete turvavööd
Tagaistmete/istmepingi juurde kuuluvad
kolmepunkti rullturvavööd.
Keskmise istekoha juurde kuulub
juhikuga ja istme seljatoe külge kinnitatud
rullmehhanismiga turvavöö.
Iga külgistme juures olev klamber võimaldab
turvavöö sinna kinnitada, kui seda hetkel ei
kasutata.
5
5
Turvalisus

87
Nõuanded juhtimiseks
Täitke liikluseeskirju ja olge tähelepanelik
olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla
igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Turvalisuse huvides peab juht tähelepanu
nõudvate toimingute ajaks auto peatama.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel
puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.Ärge laske mootoril kunagi töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas: sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu süsinikoksiid.
Mürgistuse ja surma oht!
Väga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes (temperatuur alla
-23
°C) tuleb teie sõiduki mehaaniliste
elementide, mootori ja käigukasti laitmatu
talitluse ning pika tööea tagamiseks enne
sõitma hakkamist lasta mootoril vähemalt
4
minutit töötada.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Tähtis!
Kui peate tingimata üleujutatud tee valima:
- k ontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15 cm,
arvestades ka teiste sõitjate tekitatud
laineid,
-
b

lokeerige Stop & Starti funktsioon,
-
s

õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10


km/h,
-

ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Ãœleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse. Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËNI esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Ärge sõitke, kui seisupidur on rakendatud –
Pidurisüsteemi ülekuumenemise ja
kahjustuste oht!
Ärge parkige tuleohtlikule pinnale (kuiv
rohi, kuivanud lehed…) ega laske sellisel
pinnal seistes mootoril töötada, sest
kuuma väljalaskesüsteemiga kokku
puutudes võib selline pinnas süttida –
Tu l e o h t !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P olenevalt
käigukastist.
Oma sõiduki heas korras hoidmiseks ja
tur valisuse tagamiseks tuleb sõidu ajal võtta
arvesse alljärgnevaid ettevaatusabinõusid:
6
Juhtimine

90
Lukustatud ustega sõitmisel võib
avarii korral juurdepääs salongi olla
raskendatud.
Turvalisuse tagamiseks (lapsed autos)
ärge jätke võtit süütelukku isegi siis, kui
väljute vaid korraks.
Kui ostate kasutatud sõiduki:
-
k
ontrollige, kas sõidukiga on kaasas
usalduskaart,
-

l
aske süütevõtmed CITROËN
esinduses uute koodide all sõiduki
mällu salvestada garanteerimaks,
et ainult teie valduses olevad
süütevõtmed võimaldavad sõiduki
käivitamist.
Usalduskaart
Usalduskaardil on sõiduki identifitseerimise
kood, mis on vajalik PEUGEOT esinduses
läbiviidavate elektroonilist käivitustakistust
puudutavate toimingute juures. Kood on kaetud
kilega, mida ei tohi mingil juhul eemaldada.
Hoidke oma usalduskaarti kindlas kohas ning
ärge jätke seda kunagi sõidukisse.
Kui reisite autoga kodust kaugele, võtke
kaart kaasa ja hoidke seda koos oma
isikudokumentidega.
Mootori käivitamine ja
seiskamine
Süütelukk
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes rippuv
raske ese (nt võtmehoidja) võib muuta
võtme asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.
Mootori käivitamine
F Kui seisupidur on rakendatud ja käigukast neutraalasendis, keerake süütevõti
asendisse MAR.
Märgutule põlemise aeg oleneb
kliimatingimustest.
Kui mootor on soe, süttib see märgutuli mõneks
sekundiks ja te võite sõiduki kohe käivitada.
F

K
ui mootor käivitub, laske võti lahti. Mootori immobilaiseri märgutuli
Kui see märgutuli süttib, kasutage
teist võtit ja laske rikkis võti
CITROËN esinduses üle kontrollida.
Mootori seiskamine
F Immobiliseerige sõiduk.
F K eerake võti asendisse STOP .
Asend STOP
: vargusvastane.
Süüde on väljas.
Asend MAR : süüde sees.
Mõned lisaseadmed võivad töötada.
Asend AV V : s t a r t e r.
Starter töötab. F

O
odake selle märgutule
kustumist ja käivitage starter
(asend AV V ), kuni mootor
käivitub.
Usalduskaart antakse teile sõiduki üleandmisel
koos tagavaravõtmega.
Juhtimine

93
Stop & Start
Stop & Starti süsteem viib liikluses ettetulevate
peatumiste (valgusfoori punane tuli, ummikud
jne) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP).
Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe,
kui soovite uuesti sõitma hakata (START).
Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja
vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud võimaldab
Stop & Starti süsteem vähendada kütusekulu,
heitgaaside hulka ja müra, kuna töötab täiesti
vaikselt.
Mootori STOP-režiimile
minek
Kui sõiduk seisab, viige käigukang vabakäigu
asendisse ja võtke jalg siduripedaalilt.Näidikul süttib see märgutuli ja
mootor läheb ooterežiimile.
Mootori automaatne seiskamine on
võimalik vaid siis, kui sõidukiirus on
ületanud umbes 10
km/h, et vältida
mootori korduvat seiskumist aeglasel
sõitmisel. Ärge lahkuge kunagi sõidukist ilma, et
oleksite eelnevalt süüte süütevõtme abil
välja lülitanud.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on STOP-
režiimil; lülitage kindlasti süüde võtme abil
välja.
Eriolukord: STOP-režiim ei
ole saadaval
STOP-režiim ei aktiveeru, kui:
- t
oimub süsteemi lähtestamine,
-
ju

hiuks on lahti,
-

j
uhi tur vavöö ei ole kinnitatud,
-
k

liimaseade töötab,
-

t
agaklaasi udu eemaldamine on sees,
-
e

siklaasipuhastid on kiire pühkimise
asendis,
-
par

kimismanöövri ajal on valitud
tagurpidikäik,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, tahmaosakeste filtri
puhastumine, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur jne) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle, -

S
top & Starti intensiivsel kasutamisel võib
see välja lülituda, et säiliks käivitusvõime;
funktsiooni taasaktiveerimiseks pöörduge
CITROËN esindusse.
See märgutuli näidikuteplokis vilgub
paar sekundit ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
Mootori START-režiimile
minek
Kui käik on sees, on mootori automaatne
taaskäivitamine võimalik vaid siis, kui vajutate
siduripedaali põhja. See märgutuli kustub ja mootor
taaskäivitub.
Kui pärast automaatset taaskäivitamist
START-režiimil ei ole juht 3
järgneva minuti
jooksul midagi teinud, seiskab süsteem mootori
lõplikult. Mootorit saab nüüd käivitada vaid
süütevõtmega.
6
Juhtimine

94
Eriolukorrad: START-režiim
aktiveerub automaatselt
START- režiim võib automaatselt tööle hakata
järgmistel tingimustel:
-
s
õiduk seisab vabakäigul kallakul,
-
e

siklaasipuhastid on kiire pühkimise
asendis,
-
k

liimaseade töötab,
-

m
ootor on Stop & Starti süsteemiga seisnud
umbes 3


minutit,
-
m

õned eritingimused (aku laetus,
mootori temperatuur, pidurdusvõimendi,
kliimaseadme seadistus jne), kus on vaja
mootorit süsteemi või sõiduki juhtimiseks.
Sellisel juhul ilmub näidikuteploki
ekraanile teade koos selle
märgutulega, mis vilgub paar
sekundit ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne. Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on
STOP-režiimil, siis käigu vahetamisel ilma
siduri eelneva lahutamiseta võib mootori
taaskäivitumine ebaõnnestuda.
Märgutuli süttib ja/või näidikule ilmub
teade, et käivitumise õnnestumiseks peate
vajutama siduripedaali põhja.
Kui mootor seisab STOP-režiimil
ja juht on oma tur vavöö lahti
teinud ning avab oma ukse, saab
mootorit uuesti käivitada vaid siis,
kui süütevõti on süütelukus. Kostub
helisignaal, see märgutuli vilgub ja
ekraanile ilmub teade.
Deaktiveerimine
Kui süsteem deaktiveeriti STOP-režiimis,
käivitub mootor kohe uuesti.
Kui soovite kasutada kliimaseadet, tuleb
Stop & Starti süsteem blokeerida.
Nupu tuli jääb põlema.
F

S
üsteemi deaktiveerimiseks vajutage
suvalisel hetkel sellele nupule.
Nupu tuli süttib ja näidikuteploki ekraanile
ilmub teade, mis kinnitavad, et juhised on
registreeritud.
Juhtimine