stop start CITROEN JUMPER 2019 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

3
.
.
10
Savjeti za vožnju 87
P okretanje – gašenje motora 9 0
Sustav stavljanja akumulatora u
stanje
pripravnosti
9

1
Parkirna kočnica

9
1
Mjenjač
9

2
Pokazivač promjene stupnja prijenosa
9

2
Stop & Start

9
3
Pokretanje na kosini

9
5
Prepoznavanje prometnih znakova

9
6
Limitator brzine

9
9
Tempomat
1

01
Tempomat (Motor 3
l HDi)
1
03
Upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte

1
05
Otkrivanje preniskog tlaka u
gumama
1
10
Pomoć pri parkiranju straga

1
11
Kamera za vožnju natrag

1
12
Zračni ovjes

1
13G o r i v o 11
6
Kompatibilnost goriva 1 18
Lanci za snijeg

1
19
Vuča prikolice

1
19
Kuka za vuču s
kuglom koja se
skida bez alata

1
20
Sustavi za prijevoz na krovu

1
23
Zamjena metlice brisača
1

24
Poklopac motora
1

24
Dizelski motori

1
26
Provjera razine tekućina

1
26
Provjere

1
29
AdBlue
® (motori BlueHDi) 1 32
Pribor za privremeni popravak gume
1
35
Rezer vni kotač

1
37
Zamjena žarulje

1
43
Zamjena osigurača

1
49
Akumulator
1

53
Vuč a
15

5Značajke motora i
vučna opterećenja
1
57
Dizelski motori
1
58
Mase
15
9
Dimenzije
1
62
Elementi identifikacije
1
67
Glosar naljepnica
1
68
Vožnja
Praktične informacije
U slučaju kvara Tehnički podaci
Abecedno kazalo
Posebne značajke
Produžena kabina 1
71
Šasija/Platforma 1 72
Dvostruka kabina

1
76
Istovarni sanduk

1
80
Audio i telematika
.
Sadržaj

17
Servisni ključSer visni ključ stalno
upaljen. Ubrzo je potreban ser vis. Popis provjera potražite u
planu održavanja
proizvođača, a potom izvršite održavanje.
Stop & Star t Stalno upaljeno.
Nakon zaustavljanja vozila (semafor,
znak obaveznog zaustavljanja,
zastoj…), sustav Stop & Start stavio
je motor u
način rada STOP.Čim želite ponovo krenuti, žaruljica se gasi, a motor se
automatski pokreće u načinu rada START.
Bljeska nekoliko
sekundi, zatim se gasi. Način rada STOP trenutačno nije
dostupan. Više podataka o
sustavu Stop & Star t možete naći
u
odgovarajućem odjeljku.
Pokazivač
promjene stupnja
prijenosa Strelica prema gore. Može se uključiti viši stupanj
prijenosa. Više podataka o
pokazivaču promjene stupnja
prijenosa potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Limitator brzine Stalno upaljena. Limitator brzine je uključen. Ručni izbor.
Dodatne informacije o
limitatoru brzine možete
pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Stalno upaljena u
statusu "OFF". Limitator brzine odabran je ali
nije uključen.
Žaruljica na ekranu
Prikazujeupozorava na Rješenja/napomene
Visina svjetlosnog
snopa farova Podešavanje visine
farova. Položaj od 0

do 3

ovisno o

teretu
koji se prevozi. Podesite tipkama na upravljačkoj ploči MODE.
1
Ploča s instrumentima

51
Ako je nakon duljeg stajanja na suncu
temperatura u kabini vrlo visoka, najprije
prozračite putnički prostor na nekoliko
trenutaka.
Postavite ručicu protoka zraka na
postavku koja je dovoljno visoka za brzu
izmjenu zraka u
putničkom prostoru.
Zbog kondenzacije koja nastaje pri radu
klimatizacijskog uređaja, ispod vozila
može isteći nešto vode, no to je potpuno
normalno. Sadržava fluorirane stakleničke
plinove R134A
Ovisno o
izvedbi i zemlji prodaje,
sustav klima-uređaja sadrži fluorirane
stakleničke plinove R13 4A .
Stop & Star t
Sustavi grijanja i
klima-uređaja rade samo
uz pokrenut motor.
Ako želite održavati željeni toplinski
komfor u
kabini, možete privremeno
isključiti funkciju Stop & Start.
Više podataka o
funkciji Stop & Star t
možete naći u
odgovarajućem odjeljku.Odmagljivanje/odleđivanje
sprijeda
Ove oznake na upravljačkoj ploči
pokazuju položaj sklopki za brzo
odmagljivanje ili odleđivanje
vjetrobrana i bočnih stakala.
Uz ručni klimatizacijski
uređaj
F Postavite sklopke za podešavanje brzine protoka
i
usmjeravanja zraka
u
odgovarajući označeni
položaj.
Za učinkovitije i
brže odleđivanje
i

odmagljivanje vjetrobrana:
F

p

ovećajte brzinu ventilatora, F

n
a kraće vrijeme zatvorite dovod
vanjskog zraka, okretanjem
sklopke u
položaj strujanja
unutrašnjeg zraka.
S automats kimklima-
uređajem
F Pritisnite ovu tipku; pali se žaruljica na tipki. Sustav sam upravlja rashlađivanjem zraka,
brzinom ventilatora i
dovodom vanjskog zraka,
odleđivanjem stražnjeg stakla i optimalnim
usmjeravanjem zraka prema vjetrobranu
i bočnim prednjim staklima.
Ako je vaše vozilo opremljeno dodatnim
grijanjem, isključite ga radi brzog i učinkovitog
odmagljivanja/odleđivanja.
Odleđivanje stražnjeg
stakla i retrovizora
F Pritiskom na ovu tipku uključuje
se odleđivanje/odmagljivanje
vanjskih retrovizora. Žaruljica na
tipki se pali.
Funkcija se isključuje automatski, kako ne bi
došlo do prevelike potrošnje struje.
Grijači se mogu isključiti i
prije automatskog
isključivanja ponovnim pritiskom na ovu tipku.
Žaruljica na tipki se gasi.
Grijač stražnjeg stakla može raditi samo
uz pokrenut motor.
3
Ergonomija i komfor

52
Uz sustav Stop & Start, režim STOP nije
dostupan dok je uključen grijač stražnjeg
stakla.
Oprema u kabini
Zaslon za sunce
F Za zaštitu od zasljepljivanja spustite zaslon za sunce.
Zasloni za sunce imaju džepiće za odlaganje
kartica, ulaznica, potvrda…
Središnji pretinacPretinci ispod prednjih sjedala
Ako je vozilo opremljeno sjedalom
s promjenljivim ovjesom, tih pretinaca
nema.
Ispod sjedala suvozača spremljena je kutija
s

alatom potrebnim za zamjenu kotača, za
zamjenu žarulja ili za vuču vozila.
Otvoreni pretinac se nalazi ispod ploče
središnje konzola.
U njemu su pomoćne utičnice (Jack i

USB) za
prijenos podataka u

audio sustav.
Ovisno o
o
premi, u njemu se nalaze dva držača
limenki i/ili držač pametnog telefona. Ispod sjedala vozača na raspolaganju vam je
fiksni pretinac.
E

66
Metlice brisača mogu se zamijeniti.
Dodatne informacije o Zamjeni metlice
brisača možete naći u
odgovarajućem
odjeljku.
Uz sustav Stop & Start, režim STOP nije
dostupan tako dugo dok je sklopka brisača
vjetrobrana u
položaju brzog brisanja.
Pranje stakla i f arova
F Povucite sklopku brisača prema sebi;
osim pranja stakla privremeno se uključuju
i
br

isači.
Ovisno o
izvedbi, pranje farova povezano je
s
pranjem stakla. Ono se uključuje ako su
upaljena kratka svjetla.
Razina tekućine mora se redovito
provjeravati, naročito u
zimskom
razdoblju.
Više podataka o
Provjeri razina tekućina ,
a naročito o
razini tekućine za pranje stakla/
pranje farova možete naći u
odgovarajućem
odjeljku.
R

73
Zakopčavanje
Otkopčavanje
F Pritisnite cr venu tipku na zatvaraču. Pojas će se automatski namotati, ali savjetujemo
da ga pritom pridržavate.
Radi sigurnosti to se ne smije obavljati
u
vožnji.
Podešavanje visine
Žaruljica nezakopčanih pojasa
F Pojas povucite ispred sebe ujednačenim pokretom, pazeći da se ne uvrće.
F

K
opču umetnite u zatvarač.
F

B
rzim povlačenjem remena provjerite
ispravnu zakopčanost i
ispravan rad uređaja
za automatsko blokiranje. F
N a mjestu vozača i na bočnom mjestu
suvozača, stisnite tipku na držaču pojasa
i
klizanjem ga pomičite u željenom smjeru.
Nakon otpuštanja pojas se blokira.
Pojas za središnje sjedalo ne može se
podešavati po visini.
Ova žaruljica se pali nakon
pokretanja motora ako vozač i/ili
suvozač ne zakopča svoj sigurnosni
pojas, uz sve glasniji zvučni signal. To upozorenje radi na isti način u
izvedbi sa
sjedalom suvozača i u izvedbi s prednjom
klupom s dva mjesta.
U slučaju otkopčavanja sigurnosnog
pojasa vozača, sustav Stop & Start ne
može uključiti režim START. Motor se
može ponovo pokrenuti samo kontakt
ključem.
Sigurnosni pojasevi na
stražnjim mjestima
Stražnja sjedala/klupa imaju pojase s kalemima
i tri hvatišta.
Središnje mjesto ima vodilicu pojasa i
kalem na
naslonu sjedala.
Na oba bočna mjesta nalazi se držač na
koji se može zakvačiti kopča pojasa kad nije
u
upotrebi.
5
5
Sig

87
Savjeti za vožnju
Pridržavajte se zakona o sigurnosti prometa
n a cestama i budite oprezni u svim uvjetima
prometa.
Pazite na promet i
držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali
u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
Radi sigurnosti, radnje koje zahtijevaju veću
pažnju vozač treba obavljati samo kad je vozilo
zaustavljeno.
Na dužem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U otežanim vremenskim uvjetima vozite
polako, kočite na vrijeme i
povećajte sigurnosni
razmak.
Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u
zatvorenoj prostoriji, bez dovoljnog
strujanja zraka: motori s
unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne
plinove, kao što je ugljikov monoksid.
Postoji opasnost od trovanja koje može
rezultirati smrću!
U ekstremnim zimskim uvjetima (pri
temperaturi nižoj od -23
°C) ostavite motor
da radi 4
minute prije pokretanja vozila
kako biste osigurali ispravan rad i
trajanje
mehaničkih dijelova vozila, motora
i
mjenjača.
Vožnja na poplavljenom
kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i električnih
sustava vozila.
Va ž no!
Ako baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
-

p
rovjerite da voda nije dublja od 15 cm,
vodeći računa o
valovima koje mogu stvoriti
drugi sudionici u
prometu,
-

i
sključite funkciju Stop & Start,
-

v
ozite što sporije pazeći da se motor ne
isključi. Nikako ne vozite brže od 10
km/h,
-

n
e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Nakon izlaska iz poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti, lagano više puta zakočite kako
bi se osušili diskovi i
pločice kočnica. Ako imate nekih sumnji u
vezi sa stanjem
vozila, obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Nikad ne vozite s pritegnutom ručnom
kočnicom – opasnost od pregrijavanja
i oštećenja sustava kočnica!
Nemojte parkirati i ne pokrećite motor
dok je vozilo nepomično na mjestima na
kojima bi zapaljive tvari i materijali (suha
trava, suho lišće…) mogli doći u kontakt
s vrućim ispušnim sustavom – opasnost
od požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
kad je motor pokrenut. Ako morate izaći iz
vozila, pritegnite ručnu kočnicu i
postavite
ručicu mjenjača u
neutralan položaj ili
u
položaj N ili P, ovisno o
vrsti mjenjača.
Za osiguravanje trajnosti vozila i
radi vaše
sigurnosti, u vožnji su potrebne određene mjere
opreza:
6
Vožnja

93
Stop & Start
Sustav Stop & Start privremeno gasi motor
– način rada STOP – u fazama zaustavljanja
u prometu (semafor, zastoji i sl.). Motor
se automatski ponovno pokreće – način
rada START – kad želite krenuti. Ponovno
pokretanje motora odvija se trenutačno, brzo
i
tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju jer smanjuje potrošnju goriva
i
emisije štetnih plinova, uz potpunu tišinu dok
vozilo miruje.
Prelazak motora u n ačin
rada STOP
Nakon zaustavljanja vozila, postavite ručicu
mjenjača u
neutralan položaj i otpustite
papučicu spojke.
Na ploči s
instrumentima pali se ova
žaruljica, a motor se gasi.
Automatsko gašenje motora moguće
je samo ako se vozilo u
međuvremenu
kretalo brže od oko 10
km/h, kako bi
se izbjegla uzastopna gašenja motora
u
sporoj vožnji. Nikada ne izlazite iz vozila ako kontakt nije
isključen ključem.
Nikada ne punite spremnik goriva kad je
motor u
režimu STOP. Ključem obavezno
isključite kontakt.
Posebni slučajevi: način
rada STOP nije dostupan
Način rada STOP ne uključuje se:
- a ko se sustav inicijalizira,
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

o
tkopčavanje sigurnosnog pojasa vozača,
-

u
ključen klima-uređaj,
-

o
dmagljivanje stražnjeg stakla uključeno je,
-

b
risač vjetrobrana u položaju brzog
brisanja,
-

a
ko je uključen stupanj prijenosa za vožnju
natrag, u manevriranju na parkiralištu,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, regeneracija pročistača
čestica, ser vo uređaj kočnica, vanjska
temperatura…) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom. -

u s
lučaju intenzivnog korištenja sustava
Stop & Start, on se može isključiti radi
zadržavanja funkcije pokretanja motora;
obratite se mreži CITROËN za ponovno
uključivanje sustava.
Ova žaruljica na ploči
s instrumentima bljeska nekoliko
sekundi, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Prelazak motora u re žim
S TA R T
Uz uključen stupanj prijenosa, motor se
automatski može ponovno pokrenuti samo ako
je papučica spojke pritisnuta do kraja.
Ova žaruljica se gasi, a motor se
ponovno pokreće.
Ako nakon automatskog ponovnog pokretanja
u
režimu START vozač ne pokrene vozilo
u
naredne 3 minute, sustav potpuno gasi motor.
Tada se motor može ponovno pokrenuti samo
ključem.
6
Vožnja

94
Posebni slučajevi:
automatsko aktiviranje
načina rada START
Režim START može se automatski uključiti
u sljedećim slučajevima:
-

r
učica mjenjača u neutralnom položaju na
kosini,
-

b
risač vjetrobrana u položaju brzog
brisanja,
-

u
ključen klima-uređaj,
-

m
otor ugašen oko 3 minute sustavom Stop
& Start,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vo uređaj kočnica, podešavanje
klima-uređaja itd.) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom ili vozilom.
U tom slučaju, na ekranu na ploči
s
instrumentima prikazuje se
poruka, a ova žaruljica bljeska
nekoliko sekundi, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada. Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, u
slučaju mijenjanja stupnja prijenosa bez
pritiska na papučicu spojke, ponovno
pokretanje motora može biti neuspješno.
Pali se žaruljica i/ili se prikazuje poruka na
ploči s
instrumentima koja vas upozorava
da je potrebno do kraja pritisnuti papučicu
spojke radi ponovnog pokretanja motora.
Kad je motor ugašen u
režimu
STOP, ako vozač otkopča svoj
sigurnosni pojas i
otvori prednja
vrata, motor se može ponovo
pokrenuti samo kontakt ključem.
Oglašava se zvučni signal, uz
bljeskanje ove žaruljice i
poruku.
Isključivanje
Ako se sustav isključi u načinu rada STOP,
motor se odmah ponovno pokreće.
Za stalni rad klima-uređaja, potrebno je
isključiti sustav Stop & Start.
Žaruljica na tipki ostaje upaljena.
F

P
ritisnite ovu tipku u bilo kojem trenutku za
isključivanje sustava.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom na ekranu na ploči
s

instrumentima.
Vožnja

95
Ponovno uključivanje
Neispravan rad
F Ponovno pritisnite tipku.
Sustav je opet uključen, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i prikazom poruke.
U slučaju neispravnosti, sustav Stop
& Start se isključuje, pali se žaruljica
Ser vice i
prikazuje se poruka na
ekranu na ploči s
instrumentima.
Održavanje
Prije svakog zahvata u prostoru motora
i sključite sustav Stop & Start da bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u
slučaju automatskog uključivanja načina
rada START.
U sustavu Stop & Start primjenjuje se
napredna tehnologija. Svaki zahvat na tom
tipu akumulatora mora se izvršiti isključivo
u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Zatražite provjeru u

mreži CITROËN ili u

nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može ponovno pokrenuti ako se papučica
spojke pritisne do kraja ili postavljanjem ručice
mjenjača u

neutralan položaj. Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator
posebnih karakteristika i
tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u
mreži CITROËN ili
u

nekoj stručnoj radionici).
Akumulator bez kataloškog broja CITROËN
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
Više informacija o
Akumulatoru možete naći
u

odgovarajućoj točki.
Pokretanje na kosini
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja
na kosini, odnosno vrijeme dovoljno za
premještanje noge s
papučice kočnice na
papučicu gasa.
Ovaj sustav (naziva se i
HHC – kontrola
zadržavanja na kosini) s integriranim sustavom
dinamičke stabilnosti uključuje se u
sljedećim
slučajevima:
-

z
austavljeno vozilo, motor u radu, pritisnuta
papučica kočnice,
-

n
agib ceste mora biti veći od 5 %,
-

n
a uzbrdici, mjenjač mora biti u neutralnom
položaju ili u
nekoj brzini, osim u stupnju za
vožnju natrag,
-

n
a nizbrdici, mjenjač mora biti u položaju za
vožnju natrag.
Pomoć pri pokretanju na kosini je funkcija
koja vožnju čini komfornijom, ali to nije
ni automatsko zaustavljanje vozila, ni
automatska ručna kočnica.
6
Vožnja