olej CITROEN JUMPER 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

5
Ekojazda
Ekojazda
Ekojazda to zbiór codziennych praktyk
umożliwiających kierowcy zmniejszenie zużycia
paliwa i emisji CO
2.
Optymalne wykorzystanie skrzyni biegów
W przypadku manualnej skrzyni biegów ruszać
powoli i nie czekać ze zmianą biegu na wyższy.
Podczas przyspieszania jak najszybciej zmieniać
biegi na wyższe.
Wskaźnik zmiany biegu zachęca kierowcę do
włączenia optymalnego biegu. Gdy zalecenie
pojawi się w zestawie wskaźników, jak
najszybciej się do niego zastosować.
Płynna jazda
Zachowywać bezpieczną odległość między
pojazdami, starać się hamować silnikiem zamiast
hamulcami zasadniczymi i stopniowo wciskać
pedał przyspieszenia. W ten sposób można
zmniejszyć zużycie paliwa, obniżyć emisję CO
2 i
ograniczyć hałas w ruchu drogowym.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w przełącznik
„CRUISE” przy kierownicy, aktywować go już
przy prędkości powyżej 30 km/h, gdy ruch na
drodze jest płynny.
Oszczędne korzystanie z odbiorników
energii elektrycznej
Jeżeli w kabinie jest zbyt gorąco, przed
ruszeniem przewietrzyć ją, opuszczając szyby i
otwierając nawiewy, a dopiero potem uruchomić
klimatyzację. Po przekroczeniu prędkości 50 km/h zamknąć
szyby i pozostawić otwarte nawiewy.
Pomóc może także użycie akcesoriów
zmniejszających temperaturę w kabinie.
Jeśli klimatyzacja nie ma trybu pracy
automatycznej, wyłączyć ją, gdy tylko
temperatura osiągnie odpowiedni poziom.
Wyłączać funkcje osuszania i odmrażania szyb,
jeżeli w danym pojeździe nie są wyłączane
automatycznie.
Jak najszybciej wyłączać podgrzewanie siedzeń.
Nie używać reflektorów i przednich świateł
przeciwmgłowych, gdy warunki drogowe tego nie
wymagają.
Uruchamiać silnik tuż przed rozpoczęciem jazdy,
zwłaszcza zimą. Kabina nagrzewa się szybciej
podczas jazdy.
Ograniczenie podłączania urządzeń
przenośnych (odtwarzaczy audio/wideo,
konsoli do gier itd.) przez pasażerów sprzyja
zmniejszeniu zużycia energii, a więc i paliwa.
Przed opuszczeniem samochodu odłączyć
wszystkie urządzenia przenośne.
Znajomość przyczyn nadmiernego zużycia
paliwa
Rozłożyć ciężar na całej powierzchni
samochodu.
Ograniczyć obciążenie samochodu i
zminimalizować opór aerodynamiczny
(powodowany przez relingi dachowe, bagażnik
dachowy, bagażnik na rowery czy przyczepę).
Używać raczej kufra dachowego. Zdjąć relingi dachowe i bagażnik dachowy, gdy
nie są potrzebne.
Po zakończeniu sezonu zimowego wymienić
opony zimowe na letnie.
Przestrzeganie instrukcji serwisowych
Regularnie kontrolować ciśnienie w (zimnych)
oponach. Jego wartość powinna być zgodna z
wartością na etykiecie znajdującej się na ramie
drzwi po stronie kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:
– przed długą podróżą,
– przed każdą zmianą pory roku,
– po długim okresie nieużytkowania samochodu.
Pamiętać również o kole zapasowym oraz o
oponach przyczepy / przyczepy kempingowej.
Regularnie wykonywać przeglądy samochodu
(obejmujące olej silnikowy, filtr oleju, filtr
powietrza, filtr kabiny itd.) i przestrzegać
terminów podanych w harmonogramie
przeglądów producenta.
Kiedy układ SCR w wersjach z silnikiem
Diesla BlueHDi jest niesprawny, samochód
zanieczyszcza środowisko. Jak najszybciej udać
się do ASO sieci CITROËN lub do warsztatu
specjalistycznego, aby obniżyć emisję tlenków
azotu do poziomu zgodnego z przepisami.
Podczas tankowania nie dolewać paliwa po
trzecim odcięciu dopływu z dystrybutora,
ponieważ grozi to przepełnieniem zbiornika.
W przypadku nowego samochodu dopiero po
3000 km można zauważyć ustabilizowanie się
średniego zużycia paliwa.

7
Przyrządy pokładowe
1momencie włączenia zapłonu. Powinny one
zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Więcej informacji na temat układu lub funkcji
zawierają odpowiednie rozdziały.
Kontrolka alarmowa świeci
w sposób ciągły
Świecenie czerwonej lub pomarańczowej
kontrolki alarmowej oznacza wystąpienie usterki
wymagającej dodatkowej diagnostyki.
Gdy kontrolka nie gaśnie
Odniesienia (1), (2) oraz (3) w opisie kontrolek
wskazują, czy poza niezwłocznym podjęciem
zalecanych działań trzeba również skontaktować
się z wykwalifikowanym specjalistą.
(1): Należy zatrzymać pojazd.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa i wyłączyć
zapłon.
(2): Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
warsztatem specjalistycznym.
(3): Udać się do ASO sieci CITROËN lub
warsztatu specjalistycznego.
Lista kontrolek
Kontrolki w kolorze czerwonym
Temperatura płynu chłodzącego
Pozycja „H” w czerwonej strefie lub
wskazówka w czerwonej strefie.
Temperatura płynu chłodzącego jest zbyt wysoka
i/lub nadmiernie wzrosła. Wykonać (1). Jeżeli trzeba dolać płynu, należy
zaczekać, aż silnik ostygnie. Jeżeli problem się
utrzymuje, wykonać czynność (2).
Ciśnienie oleju silnikowegoMiga przez kilka sekund, czemu
towarzyszy komunikat na wyświetlaczu.
Pogorszyła się jakość oleju silnikowego.
Jak najszybciej wymienić olej silnikowy.
Po wygenerowaniu alarmu drugiego poziomu
zostaną ograniczone osiągi silnika.
Gdy pracuje silnik, świeci przez pewien
czas lub przez cały czas.
Brak oleju lub poważna usterka.
Wykonać czynność (1), a potem ręcznie
sprawdzić poziom.
W razie potrzeby dolać oleju.
Jeżeli poziom jest poprawny, wykonać czynność
(2).
Ładowanie akumulatoraŚwieci w sposób ciągły.
Wykryto usterkę w obwodzie ładowania
akumulatora.
Sprawdzić zaciski akumulatora.
Świeci w sposób ciągły lub miga pomimo
wykonania zalecanych czynności.
Wykryto usterkę zapłonu lub wtrysku.
Wykonać czynność (2).
Czujnik otwarciaŚwieci w sposób ciągły.
Jeden z zamków nie jest prawidłowo
zamknięty. Sprawdzić, czy zamknięte są drzwi kabiny, drzwi
tylne i boczne oraz pokrywa komory silnika.
Wspomaganie kierownicyŚwieci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat
na wyświetlaczu.
Usterka wspomagania układu kierowniczego.
Jechać ostrożnie z umiarkowaną prędkością,
następnie wykonać (3).
Poduszki powietrzneŚwieci w sposób ciągły lub miga.
Usterka jednej z poduszek powietrznych
lub jednego z napinaczy pirotechnicznych pasów
bezpieczeństwa.
Wykonać czynność (3).
Niezapięty pas bezpieczeństwaŚwieci w sposób ciągły, następnie miga.
Kierowca nie zapiął swojego pasa
bezpieczeństwa.
Pociągnąć za pas, a następnie wsunąć klamrę
do sprzączki.
Włącza się sygnał dźwiękowy, a
następnie kontrolka świeci w sposób
ciągły.
Podczas jazdy pas bezpieczeństwa kierowcy nie
jest zapięty.
Sprawdzić zapięcie, pociągając za pas.
Zawieszenie pneumatyczneŚwieci w sposób ciągły.
W układzie wystąpiła usterka.
Wykonać czynność (3).

9
Przyrządy pokładowe
1odpowiadający między innymi za dopuszczalne
normy emisji:
– CO (tlenku węgla);
– HC (niespalonych węglowodorów);
– NOx (tlenków azotu), wykrywanych za
pomocą sond lambda znajdujących się za
katalizatorem;
– cząstek stałych.
Jak najszybciej wykonać czynność (3).
Wykrywanie niedopompowania oponŚwieci w sposób ciągły.
Opona jest przebita lub nie ma w niej
powietrza.
Wykonać czynność (1).
Zmienić lub naprawić koło.
Świeci w sposób ciągły.
Wystąpiła usterka czujnika.
Wykonać czynność (3).
Układ ostrzegający o przekroczeniu linii
wyznaczającej pas ruchu
Miga, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy.
Wykryto przypadkowe wyjechanie poza linię po
lewej lub prawej stronie.
Obrócić kierownicę w przeciwną stronę w celu
przywrócenia prawidłowego toru jazdy.
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Usterka układu ostrzegającego o przekroczeniu
linii wyznaczającej pas ruchu.
Oczyścić przednią szybę. Jeżeli problem się utrzymuje, wykonać czynność
(3).
Elektroniczna blokada rozruchuŚwieci w sposób ciągły.
Kluczyk umieszczony w stacyjce nie
został rozpoznany.
Nie można uruchomić silnika.
Użyć innego kluczyka i wykonać czynność (3) w
celu sprawdzenia tego, który wygenerował błąd.
Zapala się na około 10 sekund po
włączeniu zapłonu.
Został wygenerowany alarm.
Wykonać czynność (3) w celu sprawdzenia
zamków.
Obecność wody w filtrze oleju
napędowego(Olej napędowy)
Świeci w sposób ciągły.
W filtrze oleju napędowego znajduje się
woda.
Niezwłocznie wykonać (2) — ryzyko uszkodzenia
układu wtryskowego!
AdBlue
Świeci w sposób ciągły, a potem miga,
czemu towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu.
Spada zasięg pojazdu.
Jak najszybciej uzupełnić poziom płynu AdBlue.
Niski poziom paliwaŚwieci w sposób ciągły, a wskazówka
znajduje się w strefie E.
Poziom paliwa osiągnął rezerwę.
Jak najszybciej uzupełnić poziom paliwa.
Miga.
W układzie wystąpiła usterka.
Wykonać czynność (2).
Świece żarowe w silniku DieslaŚwieci w sposób ciągły.
W niektórych warunkach klimatycznych
konieczne jest podgrzanie silnika.
Przed rozruchem silnika zaczekać na zgaśnięcie
kontrolki.
Tylne światła przeciwmgłoweŚwieci w sposób ciągły.
Uaktywniono przycisk na panelu
sterowania MODE.
Te światła działają tylko przy włączonych
światłach mijania.
W warunkach normalnej widoczności wyłączyć
te światła.
Kontrolki w kolorze zielonym
Kierunkowskazy
Kierunkowskazy i sygnał dźwiękowy.
Kierunkowskazy są włączone.
Przednie światła przeciwmgłoweŚwieci w sposób ciągły.
Uaktywniono przycisk na panelu
sterowania MODE.
Te światła działają tylko przy włączonych
światłach mijania.
Światła mijaniaŚwieci w sposób ciągły.
Światła są włączone.

10
Przyrządy pokładowe
TempomatŚwieci w sposób ciągły.
Wybrano tempomat.
Wybór ręczny.
Kontrolki w kolorze niebieskim
Światła drogowe
Świeci w sposób ciągły.
Światła są włączone.
Automatyczne włączanie światełŚwieci w sposób ciągły.
Funkcja została włączona w menu
„MODE” (Tryb).
Światła drogowe są włączane i wyłączane
automatycznie odpowiednio do wykrytego ruchu
i warunków drogowych.
Kontrolki w kolorze czarnym/białym
Temperatura / gołoledź
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu.
Istnieje ryzyko gołoledzi.
Zachować szczególną ostrożność i unikać
gwałtownego hamowania.
Data/godzinaŚwieci w sposób ciągły.
Wybrać ustawienia z poziomu menu
„MODE” (Tryb).
Wysokość wiązki światełŚwieci w sposób ciągły.
Wysokość wiązki świateł reflektorów
ustawia się w zakresie od 0 do 3 odpowiednio do
przewożonego ładunku.
Do regulacji służą przyciski w module sterowania
MODE.
Symbol klucza serwisowegoŚwieci w sposób ciągły.
Wymagany jest przegląd.
Zapoznać się z listą czynności do wykonania
w harmonogramie przeglądów, a następnie
wykonać przegląd.
Stop i StartŚwieci w sposób ciągły.
Układ Stop i Start przełącza silnik w
tryb STOP po zatrzymaniu samochodu (na
czerwonym świetle, przed znakiem stop, w korku
itp.).
Kontrolka gaśnie i silnik uruchamia się
automatycznie w trybie START, gdy tylko
kierowca chce ruszyć.
Miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Tryb STOP jest chwilowo niedostępny.
Wskaźnik zmiany bieguŚwieci w sposób ciągły.
Można włączyć kolejny wyższy bieg.
Ogranicznik prędkościŚwieci w sposób ciągły.
Ogranicznik jest włączony.
Świeci w sposób ciągły wraz z informacją „OFF”.
Ogranicznik jest wybrany, ale nieaktywny.
Wskaźniki
Informacja serwisowa
Po włączeniu zapłonu przez kilka sekund
świeci symbol klucza, symbolizujący informację
serwisową: wyświetlacz informuje o zbliżaniu
się następnego przeglądu zgodnie z planem
obsługowym producenta.


Informacja zależy od liczby kilometrów
przejechanych od poprzedniego przeglądu.
Poziom oleju silnikowego
W zależności od silnika ukazuje się następnie
wskaźnik poziomu oleju z podziałką od 1 (min.)
do 5 (max.).
Jeżeli podziałka się nie wyświetla, poziom
oleju jest niewystarczający. Należy koniecznie
uzupełnić olej, aby uniknąć uszkodzenia silnika.
Aby wartość tego poziomu była wiarygodna,
samochód powinien być zaparkowany na

11
Przyrządy pokładowe
1poziomej powierzchni z silnikiem wyłączonym co
najmniej od 30 minut.
W razie wątpliwości sprawdzić poziom
oleju za pomocą ręcznego wskaźnika
poziomu.
Więcej informacji na temat kontroli
poziomów zawiera odpowiedni rozdział.


Kilka sekund później wyświetlacz powraca do
normalnej pracy.
Jakość oleju silnikowego
Migająca przez kilka sekund kontrolka
oraz komunikat na wyświetlaczu (jeżeli
samochód ma tę funkcję) po każdym
uruchomieniu silnika sygnalizują zużycie oleju
silnikowego. Jak najszybciej przeprowadzić
wymianę oleju silnikowego.
Druga kontrolka, sprzężona z pierwszą,
zapala się w zestawie wskaźników, jeżeli
wymiana oleju nie została przeprowadzona i
zużycie oleju przekroczyło kolejny próg. Jeżeli ta
kontrolka zapala się w regularnych odstępach
czasu, wykonać możliwie szybko wymianę oleju
silnikowego.
W przypadku silników 3,0 l HDi prędkość
obrotowa silnika zostaje ograniczona do
3000 obr./min, a następnie do 1500 obr./min,
dopóki nie zostanie przeprowadzona
wymiana oleju. Wymienić olej silnikowy, aby
zapobiec uszkodzeniu silnika.
Zerowanie wskaźnika
serwisowego
Specjalistyczny warsztat wyposażony w
narzędzie diagnostyczne może wyłączyć
migającą kontrolkę po każdym serwisie.
W przypadku serwisowania pojazdu we własnym
zakresie należy zresetować wskaźnik serwisowy
w następujący sposób:
► Włożyć kluczyk do stacyjki.
► Przestawić go do położenia MAR – ON.
► Jednocześnie nacisnąć pedały hamulca oraz
przyspieszenia i przytrzymać je przez ponad 15
sekund.
Więcej informacji można znaleźć na
liście kontrolnej harmonogramu
przeglądów producenta dostarczonego wraz z
pojazdem.
Przypomnienie informacji o
przeglądzie
Aby przejść do wskazań serwisowych w
dowolnym czasie, nacisnąć na krótko
przycisk MODE.
Użyć strzałek w górę/w dół, aby wyświetlać
terminy przeglądów i jakość oleju.
Ponowne naciśnięcie przycisku MODE umożliwi
powrót do różnych menu wyświetlacza.
Długie naciśnięcie powoduje powrót do
głównego ekranu.
Menu... Wybrać Funkcja
Kontrolka
serwisowa Service
(miles/
km before
service)
(Przegląd
(km do
przeglądu)) Wyświetlenie
przebiegu w
kilometrach
do
następnego
przeglądu.
Oil change
(miles/km
before oil
change)
(Wymiana
oleju (km
do wymiany
oleju)) Wyświetlenie
przebiegu w
kilometrach
do następnej
wymiany
oleju.
Szczegółowe informacje na temat
konfiguracji pojazdu z użyciem
przycisku MODE zawiera odpowiedni punkt.

12
Przyrządy pokładowe
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego


Jeśli wskaźnik mieści się między
oznaczeniem C (zimny) i H (gorący), oznacza
to normalne działanie.
W szczególnie trudnych warunkach eksploatacji
lub w klimacie gorącym wskazówka może zbliżyć
się do oznaczenia czerwonego.
Jeśli wskaźnik znajdzie się na czerwonym
polu lub jeśli zaświeci kontrolka:
► natychmiast zatrzymać pojazd i wyłączyć
zapłon. Wentylator chłodzący może nadal
działać przez pewien czas, do około 10 minut.
► poczekać na schłodzenie silnika w celu
sprawdzenia poziomu oleju i w razie potrzeby
uzupełnienia go.
W przypadku uzupełniania oleju
Zachować ostrożność: układ chłodzący jest pod
ciśnieniem!
Aby uniknąć ryzyka poparzeń, należy użyć nowej
szmatki i odkręcić korek o dwa obroty w celu
uwolnienia ciśnienia.
Gdy ciśnienie spadnie, sprawdzić poziom i zdjąć
korek w celu uzupełnienia oleju.
Jeśli wskaźnik pozostanie w czerwonym
polu, skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
Sprawdzać regularnie poziom płynu
chłodzącego.
Więcej informacji na temat kontroli
poziomów zawiera odpowiedni punkt.
AdBlueWskaźnik zasięgu
dla dodatku AdBlue
®
Gdy w zbiorniku AdBlue® zostanie osiągnięty
poziom rezerwy albo zostanie wykryta usterka
układu oczyszczania spalin SCR, z chwilą
włączenia zapłonu wskaźnik pokaże szacunkowy
zasięg w kilometrach, który samochód może
przebyć przed zablokowaniem rozruchu silnika.
W przypadku równoczesnego wykrycia
wadliwego działania i niskiego poziomu AdBlue
®
wyświetlana jest mniejsza z wartości zasięgu.
W przypadku ryzyka braku
możliwości rozruchu wskutek braku
AdBlue
®
Przepisowe urządzenie blokujące
rozruch silnika włącza się automatycznie,
gdy tylko zbiornik AdBlue
® jest pusty.
Zasięg większy niż 2400 km Po włączeniu zapłonu żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w zestawie wskaźników.
Zasięg między 600 a 2400 km
Kiedy zasięg spada do 2400 km, miga ta
kontrolka i na krótko pojawia się
komunikat informujący o zasięgu w kilometrach
pozostałym do aktywacji urządzenia
uniemożliwiającego rozruch silnika.
Po każdym włączeniu zapłonu słychać także
sygnał dźwiękowy.
Został osiągnięty poziom rezerwy. Zaleca się jak
najszybsze uzupełnienie płynu.
Zasięg poniżej 600 km
Kiedy zasięg spada do 600 km, miga ta
kontrolka i na krótko pojawia się
komunikat informujący o zasięgu w kilometrach
pozostałym do aktywacji urządzenia
uniemożliwiającego rozruch silnika.
Alarm jest generowany za każdym razem, gdy
zasięg zmniejsza się o kolejne 50 km. Jest także
wyświetlany pozostały zasięg.
Po każdym włączeniu zapłonu słychać także
sygnał dźwiękowy.
Należy koniecznie jak najszybciej uzupełnić
poziom, zanim zbiornik całkowicie się opróżni.
W przeciwnym wypadku nie da się ponownie
uruchomić samochodu.
Awaria związana z brakiem AdBlue
®
Zasięg 0 km osiągnięty: zbiornik AdBlue® jest
pusty. Przepisowe urządzenie uniemożliwia
rozruch silnika.

17
Przyrządy pokładowe
1
Menu…
NacisnąćPodmenu NacisnąćWybrać Zatwierdzenie
i zamknięcie Funkcja
12 Service
(Przegląd)
Service (miles/
km before
service)
(Przegląd (km
do przeglądu)) Wyświetlenie przebiegu
w kilometrach do
następnego przeglądu.
Oil change
(miles/km
before oil
change)
(Wymiana oleju
(km do wymiany
oleju)) Wyświetlenie przebiegu
w kilometrach do
następnej wymiany oleju.
13 Daytime running
lamps (Światła
dzienne)
ON (Wł.) Włączenie/wyłączenie
świateł dziennych.
OFF (Wył.)
14 Automatic main
beam headlamps
(Automatyczne
światła drogowe)
ON (Wł.) Włączenie/wyłączenie
funkcji automatycznych
świateł drogowych.
OFF (Wył.)
15 Passenger airbag
(P BAG) (Poduszka
powietrzna
pasażera)
ON (Wł.) Yes (Tak) Włączenie/wyłączenie
czołowej poduszki
powietrznej pasażera.
No (Nie)
OFF (Wył.) Yes (Tak) Wyłączenie czołowej
poduszki powietrznej
pasażera.
No (Nie)

56
Bezpieczeństwo
Jak najszybciej zatrzymać pojazd w
bezpiecznym miejscu.
W obu przypadkach skontaktować się z ASO
sieci CITROËN lub z wyspecjalizowanym
warsztatem.
Aby zapewnić maksymalną skuteczność działania układu hamulcowego,
wymagany jest okres dopasowania
wynoszący około 500 kilometrów. W tym
okresie zaleca się unikania zbyt nagłego,
częstego i długotrwałego hamowania.
Układ zapobiegający blokowaniu się kół
nie powoduje skrócenia drogi
hamowania. Na bardzo śliskiej nawierzchni
(gołoledź, olej itd.) układ ABS może wydłużać
drogę hamowania.
W przypadku wymiany kół (opon i felg)
zwrócić uwagę, aby miały one homologację
zgodną z pojazdem.
W przypadku hamowania awaryjnego,
należy wcisnąć mocno pedał hamulca
i nie zwalniać nacisku, nawet na śliskiej
nawierzchni. W ten sposób kierowca
będzie mógł nadal kierować pojazdem, aby
ominąć przeszkodę.
Po zderzeniu sprawdzić układy w ASO
sieci CITROËN lub w
wyspecjalizowanym warsztacie.
Układ dynamicznej kontroli
stabilności (DSC)
Włączanie
Układ DSC włącza się automatycznie po każdym
uruchomieniu silnika.
Układ uruchamia się w przypadku utraty
przyczepności lub niekontrolowanej zmiany toru
jazdy.
Jest to sygnalizowane miganiem tej
kontrolki w zestawie wskaźników.
Wyłączanie
Kierowca nie ma możliwości wyłączenia tego
układu.
Usterka
Zapalenie się tej kontrolki, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat
na wyświetlaczu zestawu wskaźników,
sygnalizuje uszkodzenie układu DSC.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
lub przez warsztat specjalistyczny.
Układ zapobiegający
poślizgowi kół (ASR)
Wyłączanie / ponowne włączanie
Układ ASR włącza się automatycznie przy
każdym rozruchu.
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który ugrzązł, utknął w śniegu, na sypkim gruncie
itp.) korzystne może się okazać wyłączenie
układu ASR w celu umożliwienia swobodnego
poślizgu kół i odzyskania przyczepności.
Po odzyskaniu przyczepności ponownie włączyć
układ.



ASR

► Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć/włączyć
układ.
Wyłączenie układu ASR jest sygnalizowane
zaświeceniem się kontrolki przycisku i
pojawieniem się komunikatu na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.
Układ ASR włącza się automatycznie przy
każdym wyłączaniu zapłonu.
Usterka
Zapalenie się tej kontrolki, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat
na wyświetlaczu zestawu wskaźników, oznacza
usterkę układu ASR.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
lub przez warsztat specjalistyczny.
ASR/DSC
Te układy zapewniają zwiększone
bezpieczeństwo przy normalnej jeździe,
ale nie powinny skłaniać kierowcy do
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt
dużą prędkością.
W przypadku pogorszenia warunków
przyczepności (deszcz, śnieg, gołoledź)
ryzyko utraty przyczepności wzrasta. Ze
względów bezpieczeństwa niezbędne jest
wówczas, aby układy były włączone we
wszystkich warunkach, a zwłaszcza gdy są
one trudne.
Prawidłowe działanie układów jest
uwarunkowane przestrzeganiem zaleceń
producenta dotyczących kół (opony i
felgi), podzespołów układu hamulcowego,
podzespołów elektronicznych oraz procedur
montażu i napraw obowiązujących w sieci
CITROËNA.
W celu zapewnienia skutecznego działania
układów w warunkach zimowych konieczne
jest wyposażenie samochodu w cztery
opony śniegowe, które zapewnią neutralne
zachowanie samochodu na drodze.
Inteligentny układ kontroli
trakcji
Układ wspomagający zdolność trakcyjną na
nawierzchniach o słabej przyczepności (śnieg,
gołoledź, błoto itd.).
Układ ten umożliwia wykrywanie sytuacji słabej
przyczepności, które mogą utrudniać ruszanie z
miejsca oraz dalszą jazdę samochodem.

60
Bezpieczeństwo
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnej
kanapy należy sprawdzić, czy pas jest
prawidłowo poprowadzony i zwinięty.
Zakładanie
Dolna część pasa musi być położona jak
najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać w
zagłębieniu ramienia.
Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje
zadanie:
– musi być napięty jak najbliżej ciała;
– należy go wyciągać przed siebie
równomiernym ruchem, sprawdzając, czy nie
jest skręcony;
– może być stosowany do przypięcia tylko
jednej osoby;
– nie może być rozdarty lub poszarpany;
– nie może być przerabiany ani
modyfikowany, ponieważ mogłoby to
pogorszyć jego właściwości.
Zalecenia dotyczące przewożenia
dzieci
Używać odpowiednich fotelików dziecięcych
do przewożenia dzieci poniżej 12 roku życia
lub o wzroście poniżej 150 cm.
Nigdy nie używać jednego pasa
bezpieczeństwa dla więcej niż jednego
dziecka.
Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.
Bardziej szczegółowe informacje dotyczące
fotelików dziecięcych znajdują się w
odpowiednim rozdziale.
Konserwacja
Ze względu na obowiązujące przepisy
bezpieczeństwa w celu wykonania dowolnej
operacji związanej z pasami bezpieczeństwa
pojazdu należy zwrócić się do warsztatu
specjalistycznego posiadającego kwalifikacje
i właściwe wyposażenie, co jest w stanie
zapewnić ASO sieci CITROËN.
Okresowo, w szczególności w razie
zauważenia jakiegokolwiek uszkodzenia,
należy sprawdzać pasy bezpieczeństwa
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić przy
użyciu wody z dodatkiem mydła lub środka
do czyszczenia materiału dostępnego w ASO
sieci CITROËN.
Poduszki powietrzne

Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane
tak, by zwiększyć bezpieczeństwo
kierowcy i pasażerów w razie silnego
zderzenia. Uzupełniają one działanie pasów
bezpieczeństwa.
W chwili zderzenia elektroniczne czujniki
wykrywają i analizują gwałtowne hamowanie
pojazdu:
– W razie silnego zderzenia poduszki napełniają
się natychmiast, zapewniając lepszą ochronę
pasażerów pojazdu. Zaraz po zderzeniu
poduszki powietrzne szybko się opróżniają, aby
nie ograniczać widoczności i ułatwić ewentualne
wyjście pasażerów.
– W razie niewielkiego zderzenia, uderzenia w
tylną część lub w pewnych warunkach podczas
dachowania poduszki nie zadziałają. Jedynym
zabezpieczeniem w takich sytuacjach są pasy
bezpieczeństwa.
Poduszki powietrzne działają tylko
przy włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne napełniają się tylko raz.
W przypadku kolejnego zderzenia (w trakcie
tego samego lub innego wypadku) poduszka
powietrzna nie zadziała.
Napełnianiu się poduszek towarzyszy
wydzielanie się niewielkiej ilości dymu i
hałas, co jest spowodowane wybuchem
ładunku pirotechnicznego zabudowanego w
układzie.
Dym jest nieszkodliwy, jednak może być
drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu może na krótki okres osłabić
słuch.
Czołowe poduszki
powietrzne
W razie silnego czołowego zderzenia układ
chroni kierowcę i pasażerów, ograniczając
niebezpieczeństwo uszkodzenia głowy i klatki
piersiowej.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się
w środkowej części kierownicy, natomiast
poduszka powietrzna pasażera – w desce
rozdzielczej powyżej schowka.
Boczne poduszki
powietrzne i poduszki
kurtynowe
Jeżeli samochód jest w nie wyposażony,
boczne poduszki powietrzne są zabudowane w
oparciach siedzeń przednich od strony drzwi.
Poduszki powietrzne kurtynowe zabudowane są
w słupkach i górnej części kabiny pasażerskiej,
pod sufitem nad siedzeniami przednimi.
Poduszki napełniają się między pasażerem a
szybą.
Poduszki te napełniają się tylko po stronie, po
której nastąpiło uderzenie.

78
Jazda
Ręczna korekcja progu
załadunku
Regulacja wysokości progu platformy
► Krótkie naciśnięcie odpowiedniego
przełącznika powoduje ustawienie wyższego
lub niższego poziomu. Po każdym naciśnięciu
poziom zwiększa się lub zmniejsza o jeden (o
czym informuje zaświecenie się kolejnej diody).
Naciśnięcie i przytrzymanie danego przełącznika
powoduje wybór maksymalnego poziomu
(odpowiednio -3 lub +3).
Przywracanie normalnego progu
wysokości użytkowej
► Nacisnąć tę samą liczbę razy w kierunku
przeciwnym od wyświetlanego.
Wyłączenie/ponowne włączenie
► Nacisnąć i przytrzymać oba przyciski
jednocześnie, aby włączyć/wyłączyć układ.
Wyłączenie jest potwierdzane przez zaświecenie
diod LED sterowania.
Po przekroczeniu prędkości 5 km/h układ
automatycznie włącza się ponownie.
Automatyczna regulacja wysokości użytecznej
Po przekroczeniu prędkości 20 km/h układ
automatycznie ustawia próg tylny na poziomie
podstawowym.
Usterka
Kontrolka ta zapala się w przypadku
wystąpienia usterki układu.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.
Jazda z nadmiernie podniesionym lub
zbyt mocno opuszczonym progiem
stwarza niebezpieczeństwo uszkodzenia
elementów podwozia.
Wysokość progu może być regulowana
automatycznie w zależności od ewentualnych
zmian temperatury lub obciążenia.
Należy unikać takiego ustawienia w
następujących okolicznościach:
– praca pod samochodem;
– zmiana koła;
– przewożenie samochodu na ciężarówce,
pociągu, promie, statku itp.
Aby uniknąć uszkodzenia samochodu
lub zranienia kogokolwiek, przed każdym
manewrem podnoszenia lub opuszczania
należy sprawdzić, czy żadna osoba ani
żaden przedmiot nie znajduje się w bliskim
otoczeniu samochodu.
Wspomaganie jazdy
i manewrowania –
zalecenia ogólne
Wspomaganie jazdy i manewrowania w
żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowania ostrożności.
Kierowca musi przestrzegać przepisów
kodeksu drogowego, cały czas panować
nad samochodem oraz być w stanie przejąć
kontrolę w dowolnej chwili. Kierowca powinien
dostosować prędkość jazdy do warunków
pogodowych, ruchu ulicznego i stanu drogi.
To na kierowcy ciąży obowiązek stałego
kontrolowania ruchu na drodze, oceniania
względnych odległości i prędkości innych
pojazdów oraz przewidywania ich manewrów
przed zasygnalizowaniem i zmianą pasa
ruchu.
Układy nie mogą przekroczyć granic
wyznaczonych prawami fizyki.
Wspomaganie jazdy
Kierowca musi zawsze trzymać
kierownicę oburącz, używać lusterek
wstecznych zewnętrznych oraz lusterka
wewnętrznego, zawsze trzymać stopy w
pobliżu pedałów i robić przerwę co dwie
godziny.
Wspomaganie manewrów
Kierowca musi zawsze sprawdzać
otoczenie wokół pojazdu przed i podczas
wykonywania manewrów, w szczególności
używać lusterek wstecznych.
Radar
Działanie radaru i powiązanych
funkcji może być nieprawidłowe z powodu
zanieczyszczenia (kurz, błoto, szron
itp.), w pewnych trudnych warunkach
atmosferycznych (intensywne opady deszczu,
śniegu itp.) lub w przypadku uszkodzenia
zderzaka.
W przypadku lakierowania lub napraw
lakierniczych przedniego zderzaka należy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym. Niektóre typy
lakieru mogą zakłócać działanie radaru.
Kamera wspomagająca jazdę
Kamera oraz powiązane z nią funkcje
mogą nie działać lub ich działanie może być
zakłócone, jeśli strefa na przedniej szybie
przed kamerą jest zabrudzona, zaparowana,
oszroniona, zaśnieżona, uszkodzona lub
zakryta naklejką.
W wilgotnych lub zimnych warunkach należy
regularnie osuszać przednią szybę.
Skuteczność wykrywania może również
pogorszyć zła widoczność (niedostateczne
oświetlenie drogi, silny deszcz, duża mgła,