CITROEN JUMPER MULTISPACE 2013 Kasutusjuhend (in Estonian)

29


Juhiiste

VALMIS SÕIDUK
S
2

KELLAAJA REGULEERIMINE


- keerake nuppu paremale tunninäidu
suurendamiseks (numbrite kiireks
vaheldumiseks hoidke nuppu paremal),

- keerake nuppu vasakule : 24 H või 12 H
ilmub ekraanile,

- keerake nuppu paremale, et valida
24 H või 12 H,

- keerake nuppu vasakule, et lõpetada
kellaaja reguleerimine.
Kui te 30 sekundi jooksul midagi ei tee,
ilmub ekraanile tavanäit.


Ekraaniga keskkonsool

Ilma ekraanita keskkonsool

Ekraanil oleva kellaaja muutmise
juhendi leiate teemast 9 osast
"Kuupäeva ja kellaaja reguleerimine".
Ilma ekraanita näidikuplokk

Näidikul oleva kellaaja
muutmiseks kasutage näidiku
vasakpoolset nuppu ja viige läbi
järgmised toimingud :


- keerake nuppu vasakule : minutid
vilguvad,

- keerake nuppu paremale minutinäidu
suurendamiseks (numbrite kiireks
vaheldumiseks hoidke nuppu paremal),

- keerake nuppu vasakule : tunnid
vilguvad, Ekraanile kuvamise järjekord -
kellaaeg on seotud mudeliga
(versiooniga). Kellaajale
pääseb juurde vaid siis, kui
mudeliversiooni kuupäevanäit on
tähtedes.

Juhiiste
MÄRGUTULED

Iga kord, kui käivitate : süttivad märgutuled, mis tähistavad automaatset kontrollimist. Märgutuled kustuvad hetke pärast. Kui mootor
töötab : märgutuli muutub hoiatuseks, kui ta jääb põlema või vilgub. Esimese hoiatusega võib kaasneda helisignaal ja ekraanile ilmuv
teade.
Ärge jätke neid hoiatusi tähelepanuta.

Märgutuli
olek
tähendus
Otsus - abinõu



STOP põleb koos
mõne teise
märgutulega,
ekraanile ilmub
teade. suuremad rikked, mis on
seotud märgutuledega
"Pidurivedeliku tase",
"Mootoriõli rõhk ja temperatuur",
"Jahutusvedeliku temperatuur",
"Elektrooniline pidurdusjõu
jaotur", "Roolivõimendi",
''Rehvirõhuandur''.
Sõiduk tuleb viivitamatult peatada, parkida, süüde
välja lülitada ja pöörduda CITROËN esindusse
või
kvalifitseeritud töökotta

.




Seisupidur /
Pidurivedeliku
tase / REF põleb. pidur peal või halvasti vabastatud. Piduri vabastamine kustutab märgutule.
põleb. vedeliku tase on madal. Lisage CITROËN poolt soovitatud vedelikku.
jääb põlema, kuigi
tase on normaalne
ja seotud ABS
märgutulega. elektroonilise pidurdusjõu jaoturi
rike.
Sõiduk tuleb viivitamatult peatada, parkida, süüde
välja lülitada ja pöörduda CITROËN esindusse
või
kvalifitseeritud töökotta

.



Mootoriõli rõhk
ja temperatuur põleb sõidu ajal. rõhk on madal või temperatuur
kõrge. Peatuge, lülitage süüde välja ja laske mootoril jahtuda.
Kontrollige taset visuaalselt. Teema 6, osa "Tasemed".
jääb põlema,
kuigi tase on
normaalne. suurem rike. Pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.

31


Juhiiste

VALMIS SÕIDUK
S
2


Märgutuli
olek
tähendus
Otsus - abinõu

Jahutusvedeliku
temperatuur ja
tase põleb, nõel on
punasel alal. temperatuur on liiga kõrge. Peatuge, lülitage süüde välja ja laske mootoril jahtuda.
Kontrollige taset silmaga.
vilgub. jahutusvedeliku taseme
langemine. Teema 6, osa "Tasemed". Pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.


Hooldus põleb ajutiselt. väiksemad rikked või hoiatused. Tutvuge hoiatuste nimekirjaga näidikul või ekraanil.
Teema 9, osa "Autoraadio - Pardakompuuter", seejärel
"Hoiatussõnumid".
Olenevalt rikke tõsidusest pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta. jääb põlema. väiksemad rikked.

1. rea lahtine
turvavöö põleb ja seejärel
vilgub. juht või kõrvalistuja ei ole oma
turvavööd kinnitanud. Tõmmake turvavööst ja suruge ots lukustuskarpi.
kostub
helisignaal ja
märgutuli jääb
põlema. juhi või kõrvalistuja turvavöö on
sõidu ajal lahti. Kontrollige, kas turvavöö on lukus, seda rihmast
tõmmates. Teema 4, osa "Turvavööd".
Juht peab veenduma, et kõik reisijad on oma turvavööd
korralikult kinnitanud.

32
Juhiiste

Märgutuli
olek
tähendus
Otsus - abinõu




Esimene / külgmine
turvapadi /
turvakardin
vilgub või jääb
põlema. turvapadja rike. Laske süsteemi viivitamatult CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojaskontrollida. Teema 4, osa
"Turvapadjad".



Kõrvalistuja
turvapadja
blokeerimine põleb. turvapadi on teadlikult
blokeeritud seoses lapseistme
paigaldamisega seljaga
sõidusuunas. Teema 4, osa "Turvapadjad-laste turvalisus".



Minimaalne
kütusetase põleb,
mõõdikunõel on
punasel alal. kui märgutuli esimest korda
süttub, on paagis umbes
8 liitrit
kütust. Tankige kindlasti, et vältida kütuse otsalõppemist.
Ärge laske kunagi kütusel otsa lõppeda, see võib
kahjustada saastevastaseid ja sissepritsesüsteeme.
Kütusepaagi maht : umbes 80 liitrit. jääb põlema iga
kord, kui süüde
sisse lülitatakse. kütust on lisatud liiga vähe.
vilgub. kütusetoite katkemine tugevama
kokkupõrke tagajärjel. Taastage kütusetoide. Teema 6, osa "Kütus".



Saastevastane
süsteem EOBD vilgub või jääb
põlema. süsteemi rike. Laske süsteem kiiresti CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.


Aku pinge põleb. aku probleem. Kontrollige akuklemme. Teema 7, osa "Aku".
vilgub.
aktiivsete funktsioonide üleminek
säästurežiimile (energia kokkuhoid). Teema 7, osa "Aku".
jääb põlema
vaatamata
kontrollimisele. viga ringluses, süütes või
sissepritses. Pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.

ABS
ESP
33


Juhiiste

VALMIS SÕIDUK
S
2


Märgutuli
olek
tähendus
Otsus - abinõu


Roolivõimendi põleb. roolivõimendi rike. Rool töötab edasi ilma võimenduseta. Pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.


Ukse tähis põleb ja
ekraanile ilmub
teade. mõni uks on halvasti suletud. Kontrollige, kas kabiiniuksed, tagauksed, külguksed ja
pakiruumi luuk on korralikult suletud (kui teie sõidukil on
alarm).

Tagavedrustus -
õhkvedrustus
vilgub. ebanormaalne erinevus tegeliku
ja optimaalse lävekõrguse
vahel. Automaatne korrigeerimine : sõitke aeglaselt
(u. 10 km/h) kuni märgutuli kustub.
Käsitsi korrigeerimine : taastage optimaalne lävekõrgus.
Teema 3, osa "Tagavedrustus".
süttib
käivitamisel või
sõidu ajal. õhkvedrustuse rike. Peatuge viivitamatult. Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.


ABS jääb põlema. rataste blokeerumisvastase
süsteemi rike. Pidurdussüsteem töötab tavaliselt, ilm võimenduseta,
kuid soovitame siiski peatuda. Pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.


ESP vilgub. ESP töölehakkamine. Süsteem optimeerib rataste tööd ja võimaldab
parandada sõiduki stabiilsust. Teema 4, osa "Turvaline
juhtimine".
jääb põlema. süsteemi rike. Nt. : madal
rehvirõhk. Nt. : kontrollige rehvirõhku. Laske CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
jääb põlema,
samuti nupu
valgusdiood
(armatuurlaual). blokeeritud juhi poolt. Süsteemi töö on blokeeritud.
Süsteem hakkab automaatselt uuesti tööle, kui kiirus
ületab 50 km/h või nupule vajutades (armatuurlaual).

34
Juhiiste

Märgutuli
olek
tähendus
Otsus - abinõu



Pidurikettad põleb. pidurikettad on kulunud. Laske pidurikettad CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas välja vahetada.



Lähituled /
Päevatuled
põleb. valimine käsitsi või
automaatsüttimine. Keerake tulede lülitusvõru teise asendisse number kaks.
lähitulede süttimine süüte
sisselülitamisel - päevatuled. Sõltuvalt riigist.
Teema 3, osa "Nupud roolil".

Kaugtuled liigutage nuppu enda suunas. Tõmmake nupust, et tulla tagasi lähitulede juurde.



Suunatuled vilgub ja piiksub. suuna näitamine roolist vasakul
asuva tuledelüliti abil. Paremale : lükata nuppu üles.
Vasakule : lükata nuppu alla.


Esimesed
udutuled põleb. käsitsi sisselülitamine. Tuled töötavad vaid siis, kui seisu- või lähituled põlevad.



Tagumised
udutuled põleb. käsitsi sisselülitamine. Tuled töötavad vaid siis, kui seisu- või lähituled põlevad.
Normaalse nähtavuse korral kustutage udutuled,
udutulede põlemajätmine on karistatav. "See tuli
pimestab."


Tahmaosakeste
filter põleb. tahmaosakeste filtri rike
(diisli lisaaine tase madal,
ummistumise oht...). Laske filter CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida. Teema 6, osa "Kontrollimine".

35


Juhiiste

VALMIS SÕIDUK
S
2


Näidik
olek
tähendus
Otsus - abinõu



Püsikiiruse
hoidja põleb. kiirusehoidja on valitud. Valimine käsitsi. Teema 3, osa "Nupud roolil".



Kiirusepiiraja põleb. kiirusepiiraja on valitud. Valimine käsitsi. Teema 3, osa "Nupud roolil".



Käiguvahetusnäidik

põleb. seadistustest ja liiklusoludest
sõltumatu märguanne. Kütusekulu vähendamiseks valige manuaalkäigukasti
kõrgem käik.
Juht ise otsustab, kas ta järgib seda nõuannet või ei.



Diiselmootori
eelsoojendus põleb. ilmastikutingimused nõuavad
eelsoojendust. Enne käivitamist oodake märgutule kustumist.



Tahmaosakeste
filter põleb. tahmaosakeste filtri rike
(diisli lisaaine tase madal,
ummistumise oht...). Laske filter CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Teema 6, osa "Kontrollimine".


Diiselkütuse
filtris on vesi põleb, näidikule
ilmub teade. diiselkütuse filtris on vesi. Laske CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas
vesi filtrist viivitamatult eemaldada.
Teema 6, osa "Kontrollimised".


Hooldustähis põleb. ülevaatuse tähtaeg hakkab kätte
jõudma. Tutvuge hooldusraamatus olevate hooldustööde
nimekirjaga. Minge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökottaülevaatusele.


Kellaaeg põleb. kellaaja reguleerimine. Kasutage näidiku vasakpoolset nuppu. Teema 2,
osa "Juhikoht", algus.

36
Juhiiste
KÜTUSETASEME MÕÕDIK

Kütusetaset mõõdetakse iga kord, kui
süütevõti keeratakse asendisse "süüde".
Mõõdik asub asendis :
JAHUTUSVEDELIKU TEMPERATUUR


Näidikunõel punase ala ees :
normaalne
funktsioneerimine.
Karmides kasutustingimustes või väga
kuumas kliimas sõites võib nõel läheneda
punasele alale.
Kui märgutuli süttib :


- peatage kohe sõiduk, lülitage süüde
välja. Mootori jahutusventilaator võib
edasi töötada veel umbes 10 minuti
jooksul.

- oodake mootori jahtumist ja kontrollige
jahutusvedeliku taset ning vajaduse
korral lisage vedelikku.


- 1 :
paak on täis, umbes
80 liitrit.

- 0 :
paak on tühi, märgutuli põleb
pidevalt.
Kui see märgtutuli süttib siledal teel sõites,
siis on paagis veel umbes 8 liitrit kütust.
Tutvuge teemaga 6 osas "Kütus".
Kui näidikunõel läheb punasele alale :
Aeglustage sõitu või laske mootoril
tühikäigul töötada. Kuna jahutusvedeliku ringlus on rõhu all,
siis järgige põletuste vältimiseks järgmisi
nõuandeid :


- pärast mootori seiskamist oodake
vähemalt üks tund,

- keerake kork 1/4 pööret lahti ja laske
rõhul langeda,

- kui rõhk on langenud, kontrollige
vedeliku taset paisumispaagis,

- vajaduse korral eemaldage kork ja
lisage vedelikku.
Kui näidikunõel jääb punasele alale,
pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Tutvuge teemaga 6 osas "Tasemed".

37


Juhiiste

VALMIS SÕIDUK
S
2

SAASTAMISVASTANE SÜSTEEM

Kui tahmafiltri töös esineb häireid, süttib
näidikul vastav märgutuli.
On tekkinud katalüsaatori kahjustumise oht.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. EOBD (European On Board
Diagnosis) on Euroopa
diagnostikasüsteem, mis vastab
muuhulgas ka järgmistele
heitgaasi koostisosade normidele :


- CO (süsinikmonoksiid),

- HC (põlematu süsivesinik),

- NOx (lämmastikoksiid) või
tahmaosakesed, mida tuvastavad
katalüsaatori otstes asuvad
hapnikuandurid.
REHVIRÕHUANDURID

Andurid kontrollivad pidevalt rehvide rõhku
ja hoiatavad juhti madala rõhu, rehvi
purunemise või anduri rikke korral.
Probleemi korral teavitatakse juhti graafilise
kujutise ja helisignaaliga ning ekraanile
ilmub teade.

Tühi rehv

Hoolduse märgutuli süttib.
Pärast madala rehvirõhu hoiatust ei tarvitse
rehvi deformatsioon tingimata nähtav olla.
Laske rehvirõhku kontrollida niipea, kui
võimalik.


Purunenud rehv

STOP märgutuli süttib.
Peatage koheselt sõiduk, vältides järske
manöövreid rooli või piduritega.
Parandage katkine rehv rehvi parandamise
komplekti abil või paigaldage varuratas.
Vahetage katkine rehv välja ja laske
kontrollida rehvirõhku niipea, kui võimalik.

Rike või tuvastamata rehvirõhuandur

Hoolduse märgutuli süttib.
Rehvi vahetamise või anduri rikke korral
rehvi rõhku enam ei kontrollita. Pöörduge
puuduvate rehvirõhuandurite asendamiseks
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta. Teema 7, osa "Rehvi vahetamine".
Kui varuratas on ilma rehvirõhuandurita,
ilmub hoiatus, mis teavitab, et antud rehvi
rõhku ei kontrollita ; seega tuleb lasta
rõhuanduriga rehv ära parandada.

38
Juhiiste
Hoolduse tähtaega arvestatakse alates
näidiku viimasest nullimisest.
Tähtaja arvutamisel võetakse aluseks kaks
tegurit :


- läbisõit,

- viimasest ülevaatusest möödunud aeg. Paar sekundit pärast süüte sisselülitamist
ilmub näidikule õlitaseme näit, seejärel
lülitub taas sisse läbisõidumõõdiku režiim
ning näidikule ilmub üldise ja päevase
läbisõidu näit.

Järgmise hooldusülevaatuseni on jäänud
sõita alla 1 000 km
Iga kord pärast süüte sisselülitamist vilgub
mutrivõti ja hoolduseni jäänud kilomeetrite
arv jääb põlema :
Paar sekundit pärast süüte sisselülitamist
ilmub näidikule õlitaseme näit, seejärel lülitub
taas sisse tavaline läbisõidumõõdiku režiim,
sümbol hooldusvahemiku näidikul jääb aga
põlema. See tuletab teile meelde, et peagi
on tarvis minna hooldusülevaatusele. Aeg võib enne täis saada, kui
maksimaalne kilomeetrite hulk läbitud
saab, see sõltub juhi sõitmisharjumustest.
Ülevaatuseni on jäänud sõita üle 1 000 km

Näide :
järgmise hooldusülevaatuseni
on jäänud sõita 4 800 km. Pärast süüte
sisselülitamist ilmub näidikule järgmine kiri :
HOOLDUSNÄIDIK
Näidik informeerib teid järgmise hooldusülevaatuse
tähtajast vastavalt sõiduki kasutamisele.


Näidiku tööpõhimõte
Süüte sisselülitamisel süttib näidikul
hooldustöid tähistav mutrivõti ;
läbisõidumõõdik näitab kilomeetrite hulka
(ümardatult), mis on jäänud järgmise
hooldusülevaatuseni.

Kasutusnõuanne

Rehvirõhuanduritest hoolimata tuleb
rehvirõhku regulaarselt kontrollida lasta
(ka varurattal), et tagada sõiduki
maksimaalsed dünaamilised omadused ja
vältida rehvide kulumist, eriti raske koorma
või suure sõidukiiruse juures.
Õige rehvirõhk aitab säästa kütust.
Süsteem võib aeg-ajalt olla häiritud
raadiolainete tõttu. Rehvirõhuanduritega rataste rehve
võib parandada või vahetada ainult
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas.
Kui pärast rehvi vahetus ei suuda
teie sõiduk rehvi tuvastada (näiteks
talverehvi korral), tuleb lasta süsteem
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas lähtestada.

Rehvirõhuandur on abisüsteem, mis
ei asenda ettevaatlikku juhtimist ega
vabasta juhti vastutusest.