tow CITROEN JUMPER MULTISPACE 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

32


Stanowisko kierowcy


Kontrolka
stan
znaczenie
Rozwiązanie - działanie




Poduszka powietrzna
przednia / boczna /
kurtynowa
miga lub
pozostaje
zapalona. usterka poduszki powietrznej. Jak najszybciej sprawdzić system w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym. Rozdział
4, część "Poduszki powietrzne".




Wyłączenie
przedniej poduszki
powietrznej
pasażera

zapalona. ręczne wyłączenie poduszki
powietrznej z powodu instalacji
fotelika dziecięcego tyłem do
kierunku jazdy. Rozdział 4, część "Poduszki powietrzne - przewożenie
dzieci".


Minimalny
poziom paliwa zapalona,
wskaźnik
w strefie
czerwonej. po pierwszym zapaleniu
pozostaje około 8 litrów
paliwa. Jak najszybciej uzupełnić poziom paliwa, aby uniknąć
usterki.
Nigdy nie jeździć do całkowitego opróżnienia zbiornika
paliwa, aby nie uszkodzić systemu oczyszczania spalin
oraz układu wtryskowego.
Pojemność zbiornika paliwa: około 80 litrów.
pozostaje zapalona po
każdym uruchomieniu
zapłonu.
zbyt niski poziom paliwa.
miga. odcięcie zasilania paliwem
spowodowane silnym uderzeniem. Przywrócić zasilanie. Rozdział 6, część "Paliwo".




System
oczyszczania
spalin EOBD miga lub
pozostaje
zapalona. usterka systemu. Jak najszybciej sprawdzić system w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.


Ładowanie
akumulatora zapalona. usterka układu ładowania. Sprawdzić zaciski na akumulatorze, Rozdział 7, część
"Akumulator".
miga. przejście aktywnych funkcji w stan
czuwania (tryb ekonomiczny). Rozdział 7, część "Akumulator".
pozostaje
zapalona pomimo
sprawdzenia. uszkodzony układ, usterka
układu zapłonowego lub
wtryskowego. Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.

ABS
ESP
33


Stanowisko kierowcy

GOT
OWY
DO DROGI
2


Kontrolka
stan
znaczenie
Rozwiązanie - działanie



Układ
kierowniczy ze
wspomaganiem zapalona. usterka. Samochód nie posiada wspomagania układu
kierowniczego. Sprawdzić układ w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.


Wykrywanie
otwarcia zapalona,
komunikat na
ekranie. drzwi źle zamknięte. Sprawdzić zamknięcie drzwi kabiny, drzwi tylnych i
bocznych i pokrywy silnika (jeżeli samochód wyposażony
jest w alarm).



Zawieszenie
tylne z korektą
pneumatyczną miga. nienaturalna różnica między
obecną wysokością progu a
optymalną wysokością progu. Przy korekcji automatycznej: jechać powoli (około
10 km/h) do zgaśnięcia kontrolki.
Przy korekcji ręcznej: powrócić do normalnej wysokości
progu, który pozostał maksymalnie podniesiony lub
opuszczony. Rozdział 3, część "Zawieszenie tylne".
zapalona podczas
rozruchu lub
podczas jazdy. usterka korekty pneumatycznej. Należy koniecznie zatrzymać samochód. Skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.


ABS pozostaje
zapalona. usterka systemu
zapobiegającego blokadzie kół. Samochód zachowuje klasyczny styl hamowania, ale
zaleca się zatrzymanie samochodu. Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.


ESC miga. uruchomienie systemu ESC. System optymalizuje zdolności trakcyjne i poprawia
stabilność kierunkową samochodu. Rozdział 4, część
"Bezpieczeństwo podczas jazdy".
pozostaje
zapalona. usterka. Np.: zbyt niskie
ciśnienie w ogumieniu. Np.: sprawdzić ciśnienie w ogumieniu. Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
zapalona oraz
zapalona dioda
przełącznika
(na desce
rozdzielczej). wyłączenie przez kierowcę. Działanie systemu wyłączone.
Ponowne uruchomienie następuje po przekroczeniu
50 km/h lub po naciśnięciu przycisku (na desce
rozdzielczej).

36


Stanowisko kierowcy


WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA

Poziom paliwa jest sprawdzany po każdym
włączeniu zapłonu.
Wskaźnik ustawiony na:
TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODZĄCEGO


Wskazówka ustawiona przed oznaczeniem
czerwonym:
działanie normalne.
W szczególnie trudnych warunkach
eksploatacji lub w klimacie gorącym,
wskazówka może zbliżyć się do oznaczenia
czerwonego.
Co robić, jeżeli zapali się kontrolka:


- natychmiast zatrzymać samochód,
wyłączyć zapłon. Wentylator może
pracować jeszcze przez pewien czas do
około 10 minut.

- poczekać aż silnik ostygnie,
skontrolować poziom płynu chłodzącego
i w razie potrzeby uzupełnić stan.


- 1 : zbiornik jest pełny, około 80 litrów.


- 0 : zbiornik jest pusty, kontrolka zapala
się na stałe.
Rezerwa w zbiorniku paliwa na początku
alarmu, wynosi 8 litrów.
Zapoznać się
z informacjami w
rozdziale 6 w części „Paliwo”.
Co zrobić, gdy wskazówka znajdzie się na
czerwonym oznaczeniu:
Zwolnić lub pozostawić pracujący silnik na
wolnych obrotach. Za względu na wysokie ciśnienie panujące
w układzie chłodzenia, należy przestrzegać
poniższych wskazówek, w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa poparzeń:


- przed jakąkolwiek czynnością poczekać
przynajmniej jedną godzinę od momentu
wyłączenia silnika,

- odkręcić lekko korek o ćwierć obrotu i
poczekać aż spadnie ciśnienie,

- gdy spadnie ciśnienie, sprawdzić poziom
na zbiorniku wyrównawczym,

- w razie potrzeby, wyjąć korek i uzupełni
ć
stan płynu.
Jeżeli wskazówka nadal pozostaje w strefie
czerwonej, skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 6 w części "Poziomy płynów".

37


Stanowisko kierowcy

GOTO
WY
DO DROGI
2

OCZYSZCZANIE SPALIN
Kierowca jest w ten sposób informowany o
niesprawności systemu oczyszczania spalin
poprzez zapalenie się specjalnej kontrolki w
zestawie wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora.
Przeprowadzić kontrolę w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym. EOBD (European On Board
Diagnosis) jest to europejski
system diagnostyki pokładowej,
odpowiadający, między innymi, za
dopuszczalne normy emisji :


- CO (tlenek węgla),

- HC (węglowodory niespalone),

- NOx (tlenki azotu) lub cząstki stałe,
wykrywane za pomocą sondy lambda
znajdującej się za i przed katalizatorami.

CIŚNIENIA W OGUMIENIU
Czujniki kontrolują ciśnienie w ogumieniu w sposób
ciągły i uruchamiają alarm w razie zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu, przebicia opony lub
nieprawidłowego działania jednego z czujników.
Każde wykrycie sygnalizowane jest poprzez
informację graficzną i dźwiękową oraz komunikat
wyświetlany na ekranie.


Niskie ciśnienie w ogumieniu

Zapala się kontrolka Service.
Po włączeniu alarmu zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu, nie musi być widoczne
odkształcenie opony.
Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w oponach.


Opona przebita

Zapala się kontrolka STOP.
W takim przypadku należy natychmiast się
zatrzymać, unikając gwałtownych manewrów
kierownicą i hamulcami.
Naprawić tymczasowo uszkodzone koło przy
pomocy zestawu naprawczego lub założyć
koło zapasowe.
Wymienić uszkodzone koło i jak najszybciej
skontrolować ciśnienie w oponach.


Nieprawidłowe działanie lub
czujnik(i) niewykryty(e)
Zapala się kontrolka Service.
Po wymianie koła lub w przypadku usterki
czujnika, ciśnienie w ogumieniu nie jest
już nadzorowane. Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym w celu wymiany
uszkodzonego lub uszkodzonych czujników. Rozdział 7, część "Wymiana koła".
Jeśli uszkodzone koło jest zastąpione przez
koło bez czujnika (np. koło zapasowe),
alarm będzie utrzymany, aby wskazać,
że ciśnienie w tym kole nie może być
kontrolowane oraz przypomnieć o
konieczności naprawy uszkodzonego koła
wyposażonego w czujnik.

39


Stanowisko kierowcy

GOT
OWY
DO DROGI
2
Gdy na wyświetlaczu pojawi się " =0
",
zwolnić przycisk; klucz zniknie.
Po wykonaniu tej operacji, w przypadku
odłączania akumulatora, należy zaryglować
pojazd i odczekać co najmniej pięć minut, w
przeciwnym razie, zerowanie nie zostanie
uwzględnione.


Zerowanie

ASO sieci CITROËN lub warsztat
specjalistyczny dokonuje tej czynności po
każdym wykonanym przeglądzie.
Jeśli wykonujecie Państwo przegląd pojazdu
osobiście, procedura zerowania wskaźnika
jest następująca:


- wyłączyć zapłon,

- nacisnąć i przytrzymać przycisk
zerowania dziennego licznika
kilometrów,

- włączyć zapłon.
Wyświetlacz zaczyna odliczanie.


Wskaźnik poziomu oleju silnikowego

Po włączeniu zapłonu, poziom oleju
silnikowego wyświetlany jest przez kilka
sekund, po informacji serwisowej.

Poziom oleju
prawidłowy

Brak oleju
Miganie kontrolki "OIL"
,
sprzężonej z kontrolką
serwisową, sygnał
dźwiękowy oraz informacja na ekranie,
sygnalizuje brak oleju mogący uszkodzić
silnik.
Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony
ręcznym wskaźnikiem, należy jak najszybciej
uzupełnić poziom.

Błąd wskaźnika
poziomu oleju
Miganie kontrolki "OIL--"

sygnalizuje uszkodzenie
wskaźnika poziomu oleju silnikowego.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym.
Kontrola poziomu jest wiarygodna
tylko wtedy, gdy samochód znajduje
się na poziomej powierzchni, a silnik jest
wyłączony od przynajmniej 30 minut.
Ręczny wskaźnik poziomu oleju
(bagnet)

A
= maks., nigdy nie przekraczać
tego poziomu, ponieważ nadmiar
oleju może uszkodzić silnik.
Jak najszybciej skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.


B
= mini, należy uzupełnić
poziom, wlewając odpowiedni dla
danego silnika olej, poprzez korek
wlewu oleju.



Zerowanie dziennego
licznika kilometrów
Włączyć zapłon, wcisnąć
przycisk aż do pojawienia się
zer.


Potencjometr oświetlenia

Przy włączonych światłach,
wcisnąć przycisk w celu
zmiany natężenia oświetlenia
stanowiska kierowcy.
W momencie, gdy oświetlenie osiągnie poziom
minimalny (lub maksymalny), zwolnić przycisk,
a następnie wcisnąć go ponownie w celu
zwiększenia (lub zmniejszenia) natężenia.
Po uzyskaniu żądanego natężenia
oświetlenia, zwolnić przycisk.
Termin przeglądu przekroczony
Przy pracującym silniku, klucz
pozostanie zapalony do momentu
wykonania przeglądu.


Przy każdym włączeniu zapłonu i
przez kilka następnych sekund, klucz
miga, a licznik kilometrów wskazuje
liczbę przekroczonych kilometrów.

40


Skrzynie biegów i kierownica

Aby łatwiej zmieniać biegi, zawsze wciskać
pedał sprzęgła do końca.
Aby uniknąć blokowania przestrzeni pod
pedałami:


- należy prawidłowo zamocować dywanik,

- nigdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.
Podczas jazdy należy unikać trzymania dłoni
na gałce dźwigni zmiany biegów, ponieważ
wywierany nacisk, nawet niewielki, może
doprowadzić do zużycia wewnętrznych
elementów skrzyni biegów.


SKRZYNIE BIEGÓW I KIEROWNICA


Skrzynia 5-biegowa
Skrzynia 6-biegowa


Włączenie 5. lub 6. biegu

Przesunąć dźwignię zmiany biegów do
końca w prawo, aby włączyć 5. lub 6. bieg.


Włączenie wstecznego biegu

Przy skrzyni 6-biegowej, aby włączyć wsteczny
bieg, należy podnieść kołnierz pod gałką dźwigni
zmiany biegów.
Nigdy nie włączać wstecznego biegu przed
całkowitym zatrzymaniem samochodu.
Ruch musi być wykonywany delikatnie w celu
ograniczenia hałasu związanego z włączeniem
wstecznego biegu.

41


Skrzynie biegów i kierownica

GOTO
WY
DO DROGI
2







WSKAŹNIK ZMIANY BIEGU


System pozwala zmniejszyć zużycie paliwa,
zalecając zmianę biegu na wyższy.
W przypadku ręcznej sterowanej skrzyni
biegów system działa wyłącznie w trybie
Ręcznym.
W zależności od warunków jazdy i
wyposażenia pojazdu system może zalecić
zmianę o jeden lub więcej biegów, pomijając
biegi pośrednie.
Zapalenie się tej kontroli oznacza,
że można zmienić bieg na wyższy.
W samochodach wyposażonych w
ręczną skrzynię biegów obok strzałki
może wyświetlać się numer zalecanego
przełożenia.
System dostosowuje przełożenie do
warunków jazdy (nachylenie, obciążenie, ...)
oraz żądañ kierowcy (żądanie zwię
kszenia
mocy, przyspieszenia, hamowania,...).

System nie proponuje nigdy włączenia
pierwszego biegu, biegu wstecznego lub
zmiany biegu na niższy.
Zalecenia zmiany biegów nie są
obowiązkowe. Kierowca decyduje o tym, czy
postąpi zgodnie z tą wskazówką, ponieważ
kontrolka zapala się nie biorąc pod uwagę
ukształtowania drogi, warunków na drodze
oraz bezpieczeństwa.
Funkcji nie można wyłączyć.

43


Skrzynie biegów i kierownica

GOTO
WY
DO DROGI
2


Ruszanie

Aby ruszyć przy pracującym silniku z
dźwignią w położeniu P
.
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez manipulowania dźwignią
selektora, należy wcisnąć do oporu pedał
przyspieszenia, przekraczając punkt oporu (kick
down). Skrzynia biegów automatycznie zredukuje
lub podtrzyma włączone przełożenie aż do
osiągnięcia przez silnik maksymalnych obrotów i
maksymalnej mocy.
W trakcie zjazdu skrzynia biegów automatycznie
zredukuje przełożenia, aby zapewnić optymalne
hamowanie silnika i jednocześnie ułatwi
przyspieszenie.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z pedału
przyspieszenia skrzynia biegów nie zmieni
przełożenia na wyższe ze względów
bezpieczeństwa.
W momencie zatrzymania samochodu, gdy
dźwignia zmiany biegów znajduje się w
położeniu D
(jazda), po naciśnięciu peda
łu
hamulca włącza się mechanizm ograniczający
wibracje.
- powoli zwalniać nacisk na
hamulec; pojazd rusza.


- Energicznie wcisnąć pedał
hamulca, aby opuścić
położenie P
,

- wybrać położenie R
lub D
,

- powoli zwalniać nacisk na
hamulec; pojazd rusza.
Możliwe jest ruszenie z położenia N
:


- zwolnić hamulec
postojowy wciskając
pedał hamulca,

- wybrać położenie R
, D
lub M
,



- Wybrać położenie D
. Skrzynia biegów zmienia przełożenia na
najbardziej odpowiadające następującym
parametrom :


- styl prowadzenia,

- profil drogi,

- obciążenie pojazdu.
Skrzynia biegów pracuje w trybie
samodostosowującym, bez konieczności
jakiejkolwiek interwencji ze strony kierowcy.

Bieg wsteczny



- Wybrać położenie R
, pojazd
zatrzymany, silnik na wolnych
obrotach.



Zatrzymanie pojazdu, rozruch silnika



- Wybrać położenie P
, aby
unieruchomić pojazd
lub
uruchomić silnik
, przy
zaciągniętym lub zwolnionym
hamulcu postojowym.

W przypadku awarii akumulatora, gdy
dźwignia selektora znajduje się w
pozycji P
, zmiana położenia dźwigni
nie jest możliwa.


- Można również wybrać
położenie N
, aby zatrzymać
pojazd
lub uruchomić silnik
przy zaciągniętym hamulcu
postojowym.
Jeśli podczas jazdy zostanie przez
nieuwagę wybrane położenie N
, należy
poczekać aż silnik powróci na wolne obroty,
a nastę
pnie wybrać położenie D
w celu
przyspieszenia.

44


Skrzynie biegów i kierownica



Tryb ręcznej zmiany biegów

Impulsowe przełączanie ręczne czterech
przełożeń.


- Wybrać dźwignią położenie M
,

- Popchnąć dźwignię selektora w
kierunku + w celu zmiany przełożenia na
wyższe od 1 do 6,

- Pociągnąć dźwignię selektora w
kierunku - w celu zmiany przełożenia na
niższe.
W trybie ręcznym zmiana przełożeń odbywa
się tylko wtedy, gdy prędkość pojazdu i
prędkość obrotowa silnika są odpowiednie.
Na postoju lub podczas bardzo wolnej jazdy
automatyczna skrzynia biegów włącza
przełożenie 1. Przej
ście z pozycji D
(tryb
automatyczny) do pozycji M
(tryb
ręczny) jest możliwe w każdej chwili.


Praktyczne wskazówki

Nigdy nie wybierać położenia N
, gdy pojazd
znajduje się w ruchu.
Nigdy nie wybierać położenia P
lub R

,
gdy
pojazd znajduje się w ruchu.
Nigdy nie zmieniać położenia w celu
zoptymalizowania hamowania na śliskiej
nawierzchni.
Działania, które mogą spowodować
uszkodzenie skrzyni biegów:


- jednoczesne naciśnięcie pedału
przyspieszenia i hamulca,

- próba zmiany biegu z P
na inny w
przypadku uszkodzenia akumulatora.
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym
przy zwolnionym hamulcu ręcznym, jeśli
wybrane jest położenie R
, D
lub M
, pojazd
porusza się nawet bez naciskania pedału
przyspieszenia.
Z tego powodu nie należy pozostawiać
bez opieki dzieci wewną
trz pojazdu z
włączonym silnikiem
.


Usterki w działaniu skrzyni biegów

Każde zakłócenie poprawnego działania
skrzyni biegów jest sygnalizowane
pojawieniem się sygnału dźwiękowego
i komunikatem na ekranie "Automatic
gearbox faulty"
(Usterka automatycznej
skrzyni biegów).
W takim wypadku skrzynia biegów pracuje w
trybie awaryjnym (zablokowana na
3 przełożeniu). Możliwe jest odczuwanie
szarpnięcia w chwili zmiany przełożenia z P
na R
i z N
na R
(szarpniecie to nie powoduje
uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie należy przekraczać prędkości 100 km/h
(zgodnie z obowiązującymi przepisami).
Jak najszybciej skontaktować się z
ASO SIECI CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.

48


Przełączniki przy kierownicy
Automatyczne włączanie świateł

Włączenie
Przekręcić pierścień w położenie AUTO
.
W momencie włączenia funkcji, na ekranie
pojawia się informacja.

W przypadku usterki czujnika oświetlenia
,
zapalają się światła, zapala się kontrolka
serwisowa, włącza się sygnał dźwiękowy, a
na ekranie pojawia się informacja.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym.

STRUMIEŃ ŚWIATŁA REFLEKTORÓW

W zależności od obciążenia pojazdu, należy
wyregulować strumień światła reflektorów.

0 - 1 lub 2 osoby na przednich siedzeniach.

1 - 5 osób.

2 - 6 do 9 osób.

3 - Kierowca + maksymalne dopuszczalne
obciążenie. Nie zakrywać czujnika oświetlenia
znajdującego się na przedniej
szybie, za lusterkiem wstecznym. Służy
on do automatycznego włączania świateł i
wycieraczek szyby. Światła pozycyjne oraz
światła mijania włączają
się automatycznie w
przypadku słabego
oświetlenia zewnętrznego lub włączenia
wycieraczek szyb. Gasną, gdy oświetlenie
jest wystarczające lub gdy zostaną
wyłączone wycieraczki.
Ta funkcja nie działa ze
światłami dziennymi.
Wyłączenie
Przekręcić pierścień do przodu lub do tyłu.
W momencie wyłączenia funkcji, na ekranie
pojawia się informacja.
Funkcja jest czasowo wyłączona w
momencie używania ręcznego przełącznika
oświetlenia.

Regulacja początkowa w położeniu 0. Podczas mgły lub opadów śniegu,
czujnik natężenia oświetlenia może
stwierdzić dostateczne natężenie światła
dziennego. W konsekwencji światła nie
zapalą się automatycznie. W razie potrzeby,
należy ręcznie włączyć światła mijania.


Jazda za granicą
Aby móc jeź
dzić w kraju, w którym
obowiązuje przeciwny kierunek jazdy niż
w kraju sprzedaży pojazdu, konieczna
jest zmiana ustawienia świateł mijania,
aby nie oślepiać kierowców pojazdów
nadjeżdżających z naprzeciwka.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym.