CITROEN JUMPER MULTISPACE 2014 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

DIESEL
129
Drivstoff

KONTROLLER
6

NØYTRALISERT DRIVSTOFFKRETS

Ved kraftige støt vil en "sjokksensor"
automatisk bryte drivstofftilførselen til
motoren.
HÅNDPUMPE DIESEL



Dersom bilen går tom for drivstoff, må
dieseoljesystemet settes i gang på nytt:


- fyll minst fem liter dieseolje på tanken,

- pump med håndpumpen i motorrommet
under dekslet til du ser at det er
drivstoff i den gjennomsiktlige slangen i
motorrommet,

- bruk starteren til motoren går. Lampen blinker samtidig som en
melding vises i displayet.
Kontroller at det ikke forekommer lekkasje
eller drivstofflukt på utsiden av bilen og
gjenopprett drivstofftilførselen:


- slå av tenningen (posisjon STOP),

- ta ut tenningsnøkkelen,

- sett inn tenningsnøkkelen igjen,

- sett på tenningen og start bilen.
i biler med dieselmotor Kvaliteten på drivstoffet som brukes i biler med bensinmotor


Dieselmotorene er helt kompatible med
biodrivstoff som er i overensstemmelse med
de aktuelle og fremtidige europeiske normer
(diesel som overholder normen EN 590,
blandet med et biodrivstoff som overholder
normen EN 14214) og som distribueres på
bensinstasjoner (mulighet for innblanding av
0 til 7 % fettsyre metylester).
Biodrivstoff B30 kan brukes på visse
dieselmotorer, men dette er under forutsetning
at man strengt overholder de forskjellige
vedlikeholdsbetingelsene. Ta kontakt med
CITROËN-forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (ren eller
utblandet vegetabilsk eller animalsk olje,
fyringsolje, osv.) er strengt forbudt (risiko for
skader på motoren og på drivstoffkretsen).

Bensinmotorene er helt kompatible med
biodrivstoff av typen E10 eller E24 (som
inneholder 10 % eller 24% etanol) som er
i samsvar med de europeiske normene
EN 228 og EN 15376.
Drivstoff av typen E85 (som inneholder
85 % etanol) skal kun brukes i biler som
selges for denne typen drivstoff (BioFlex-
modeller). Etanolkvaliteten må overholde
den europeiske normen EN 15293.
Det er bare i Brasil det selges biler som kan
bruke drivstoff som inneholder inntil 100 %
etanol (type E100).

130


Drivstoff

KNAPP HÅNDPUMPE DIESEL

Dersom du slipper opp for drivstoff, kan ved
å bruke trykknappen, sette igang systemet
på nytt:


- fyll minst fem liter drivstoff på tanken,

- åpne opp panseret,
- hekt av dekslet for å få tilgang til
knappen til håndpumpen,

- plasser dekslet til høyre for motoren,

- trykk hardt på trykknappen for å aktivere
den. Drivstoffets gjennomstrømming gjør
at slangen blir stivere,

- bruk starteren til motoren går,
- plasser de to hullene i tappene bak
på motoren for å kunne sette på plass
dekslet,

- hekt på plass dekslet,

- lukk igjen panseret. Dersom motoren ikke startet på første
forsøk, ikke prøv flere ganger.
Påvirk knappen til håndpumpen, og
deretter starteren på nytt.

131


Batteri
SM
ÅREPARA
SJONER
7

BATTERI

Batteriet er plassert i et rom under gulvet,
foran høyre forsete.
Etter at du har skrudd av tenningen, vent
2 minutter før du kopler fra batteriet.
Polklemmen må ikke koples fra når
motoren går.
Lad ikke opp batteriet uten først å ha koplet
fra polklemmene.
Etter at batteriet har blitt koplet til igjen, skru
på tenningen og vent i 1 minutt før du starter
opp bilen. Dersom du allikevel konstaterer
forstyrrelser, ta kontakt med CITROËN-
forhandlernettet eller et kvalifisert verksted.
Ved langvarig stillstand for bilen (mer
enn én måned), anbefales det å kople
fra batteriet.
Lading av batteriet ved hjelp av enbatterilader:


- kople fra batteriet,

- overhold de bruksinstruksjoner som gis
av fabrikanten for batteriet,

- ved tilbakekopling av batteriet, begynn
med minus (-) polen,

- sjekk at poler og polklemmer er rene.
Hvis disse er irrete (grønt eller hvitt
belegg), skal de løsnes og rengjøres.

Start ved hjelp av et ekstra batteri:



- den røde kabelen skal koples til (+)
klemmen på begge batteriene,

- kople den ene enden av den grønne
eller sorte kabelen til (-) klemmen på det
ekstra batteriet,

- kople den andre enden av den grønne
eller sorte kabelen til et punkt med
jordingsforbindelse så langt vekk fra
batteriet som mulig,

- start motoren og la den gå,

- vent med å ta vekk kablene til motoren
går stabilt på tomgang.
Når denne etiketten er tilstede, betyr
det bruk av et 12 V-blybatteri med
spesiell teknologi og spesifikasjoner, som
ved utskifting eller frakopling krever et
inngrep hos CITROËN-forhandlernett eller
hos et kvalifisert verksted.
En ikke-overholdelse av disse anvisningene
kan føre til for tidlig slitasje på batteriet.

132


Batteri

ØKONOMIMODUS

Etter at motoren er slått av og nøkkelen er
satt i posisjon "tenning", vil visse funksjoner
(vindusviskere, el-vindusheiser, taklamper,
bilradio, osv.) kun kunne brukes i til sammen
tretti minutter. Dette er for å unngå utlading
av batteriet.
Når de tretti minuttene er gått, vil de
forskjellige funksjonene settes på pause og
kontrollampen for batteriet blinker samtidig
som det gis en melding i displayet.
For å aktivere disse funksjonene på nytt,
start opp motoren og la den gå i en liten
stund.
Du kan da bruke funksjonene i dobbelt
så lang tid som den tiden det tar å starte
motoren. Men denne tiden vil uansett være
på mellom fem og tretti minutter.
Dersom batteriet er utladet, vil ikke bilen
kunne starte.

Reparere et hjul
SM
ÅREPARA
SJONER
7
SETT FOR MIDLERTIDIG
REPARASJON AV DEKK
Verktøyet er plassert på venstre side bak.
Settet for midlertidig reparasjon av dekk
består av en kompressor og en flaske
(med et tetningsprodukt).
Slik brukes settet


- slå av tenningen,

- lim etiketten for hastighetsbegrensning
på rattet for å huske at et hjul bare kan
brukes midlertidig,

- kontroller at knappen A
er vippet til
posisjon " 0
",

- kople slangen på flasken 1
til ventilen på
det dekket som skal repareres,

- kople den elektriske kontakten på
kompressoren til bilens 12V-kontakt,

- start bilen og la motoren gå.

- start kompressoren ved å trykke
knappen A
til posisjon " 1
" helt til
dekktrykket når 2,0 bar,
Biler som leveres med sett for
midlertidig reparasjon av dekk er
ikke utstyrt med hverken reservehjul eller
tilhørende verktøy (jekk, hjulsveiv osv.).
- fjern kompressoren, hekt av og legg
flasken i en tett pose slik at det ikke
søles væske i bilen,

- kjør med en gang i ca. tre kilometer, i lav
hastighet (mellom 20 og 60 km/t) for å
tette punkteringen,

- stopp bilen for å kontrollere
reparasjonen og trykket,
Dersom det er umulig å nå denne
trykkverdien innen ca. ti minutter,
betyr det at dekket ikke kan repareres.
Kontakt et CITROËN-verksted eller et
kvalifisert verksted.

134


Reparere et hjul


- kople slangen til kompressoren direkte
til ventilen på det reparerte dekket,

- kople på nytt den elektriske kontakten
på kompressoren til bilens 12V-kontakt,

- start bilen igjen og la motoren gå, Vær forsiktig. Flasken inneholder
etylen-glykol, et produkt som er
skadelig ved svelging og som er
irriterende for øynene. Produktet skal
oppbevares utilgjengelig for barn.
Best før datoen for væsken står oppført på
flasken.
Flasken er en engangsflaske. Den må byttes
ut med en gang den har vært åpnet, selv om
den ikke er tom.
Når flasken er tom, skal den ikke kastes
hvor som helst. Lever den inn i CITROËN-
forhandlernett, eller til en miljøstasjon.
Ny flaske med tetningsvæske kan du skaffe
deg hos din CITROËN-forhandler eller hos
et kvalifisert verksted.
- bruk kompressoren til å endre trykket
(mer trykk: bryter A
i posisjon " 1
",
mindre trykk: bryter A
i posisjon " 0
" og
trykk på knapp B
) slik at det stemmer
overens med trykket som står oppført
på etiketten i bilen (på dørkarmen på
førersiden), og husk å kontrollere at
lekkasjen er forsvarlig tettet (ikke lenger
tap av trykk etter flere kilometer),

- fjern kompressoren og rydd bort hele
settet,

- kjør i lav hastighet (maks. 80 km/t) og
ikke i over ca. 200 km,

- ta snarest mulig kontakt med et
CITROËN-verksted eller et kvalifisert
verksted for å få dekket reparert.

135


Skifte et hjul
SM
ÅREPARA
SJONER
7

HJULSKIFT

Dersom bilen er utstyrt med et reservehjul
under bilen, følg disse instruksjonene.
1. PARKERING AV BILEN


- Sørg for at alle som er i bilen forlater
den, og venter på et sikkert sted mens
hjulet skiftes.

- Sett bilen på et vannrett og stabilt
underlag.

- Trekk til parkeringsbremsen, skru
av tenningen, sett bilen i 1. gir eller i
revers.

- Plasser om mulig en støttekloss under
det hjulet som er diametralt motsatt det
hjulet som skal skiftes ut.
Under visse forhold, som i krevende terreng
og/eller ved frakt av tung last, må bilen
løftes for at man skal kunne få reservehjulet
ut av reservehjulsholderen. Kontakt
CITROËN-forhandlernettet eller et kvalifisert
verksted.
Dersom bilen er utstyrt med luftfjæring
med høydekorrigering, skal dette
systemet nøytraliseres. Rubrikk 3, avsnitt
"Fjæring med utligning".


2. VERKTØY



- Dersom bilen har en plastluke bak på
venstre side, åpne opp denne.

- Løsne på skruen, og fjern jekken og
sveiven.


1.
Sveiv for demontering av hjulet.

2.
Jekk

3.
Tauekrok.
Jekken og verktøyet er kun beregnet
brukt for ditt kjøretøy. Ikke bruk dette
utstyret til noe annet.

136


Skifte et hjul


- Åpne dekslet i trinnet for å få tilgang til
hjulholderens skrue.

- Skru løs skruen med sveiven til
reservehjulholderen har kommet så
langt ned som mulig.
- Fjern reservehjulholderen fra kroken, og
plasser reservehjulet ved siden av hjulet
som skal byttes.

3. RESERVEHJUL



- Reservehjulet finner du bak i bilen.

- Åpne bakdørene. Du kan tenne taklyset for å få bedre
lysforhold.

137


Skifte et hjul
SM
ÅREPARA
SJONER
7


4. FREMGANGSMÅTE


- Plasser jekken på jekkpunktet, så nært
som mulig opptil det hjulet som skal
byttes.
Sørg for at jekksålen er godt plassert og
i kontakt med bakken.

- Fold ut jekken slik at den fjernes litt fra
bakken.

- Løsne hjulet helt.

- Trekk ut boltene og ta av hjulet.

- Fjern hjulkapselen ved å trekke i
den med verktøyet for fjerning av
tauekroken.

- Løsne hjulboltene og skru dem løs. Jekken må ikke foldes ut før du
har begynt å løsne hjulboltene og
støtteklossen er forsvarlig plassert
under det diametralt motsatte hjulet.

138


Skifte et hjul


- Senk bilen helt ned på bakken ved å
folde jekken helt sammen og fjerne den.

- Trekk til boltene med hjulsveiven igjen,
ikke trekk til for hardt.

- Legg hjulet som skal repareres i
reservehjulholderen.
- Hekt reservehjulholderen på kroken
igjen, og monter holderen med skruen
og sveiven. Kontroller at hjulet og
hjulholderen er forsvarlig anbragt mot
gulvet i bilen.

- Lukk igjen luken i stigetrinnet.

- Legg hjulkapselen i bilen.
Legg deg aldri under en bil som kun er
løftet opp med en jekk.
Bruk ikke muttertrekker i stedet for hjulsveiv.


5. MONTERING AV RESERVEHJUL



- Sett hjulet på plass på navet, og start
med å trekke til boltene for hånd.

- Trekk til i første rekke ved å bruke
hjulsveiven.