CITROEN JUMPER MULTISPACE 2014 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

29


Vozačko mjesto

SPR
EM
NI
ZA POLAZAK
2

NAMJEŠTANJE SATA


- okrenite udesno za povećavanje sati
(držanjem tipke u desnom položaju
vrijednosti se brzo nižu),

- okrenite ulijevo: prikazan je format
24 sata ili 12 sati,

- okrenite udesno za izbor 24H ili 12H,

- okrenite ulijevo za završetak
namještanja.
Oko 30 sekunda nakon prestanka
namještanja, sat se vraća u normalni prikaz.


Središnja konzola s ekranom

Središnja konzola bez ekrana

Za namještanje sata i datuma na
ekranu, vidi točku 9, poglavlje
"Namještanje datuma i sata".
Plo

ča
s instrumentima
bez ekrana

Sat na ploči s instrumentima
namješta se lijevom tipkom na
ploči s instrumentima, sljedećim
redoslijedom:


- okrenite ulijevo: znamenke minuta
bljeskaju,

- okrenite udesno za povećavanje minuta
(držanjem tipke u desnom položaju
vrijednosti se brzo nižu),

- okrenite ulijevo: znamenke sati
bljeskaju, Niz prikazivanja sata ovisi o
modelu (izvedbi). "Datum" se
može namjestiti samo u izvedbi
u kojoj se datum ispisuje svim
slovima.

Vozačko mjesto


KONTROLNE ŽARULJICE

Pri svakom pokretanju motora izvršava se samotestiranje paljenjem niza žaruljica. One se gase nakon nekoliko trenutaka. Kad motor radi,
stalno upaljena žaruljica ili bljeskanje žaruljice upozorava na neku neispravnost. Prvo upozorenje može biti praćeno zvučnim signalom i
porukom na ekranu.
Ne zanemarujte ta upozorenja.

Žaruljica
je
upozorava na
Rješenje - postupak



STOP upaljena,
zajedno s
nekom drugom
žaruljicom i uz
poruku na ekranu veće neispravnosti vezane uz
žaruljice razine tekućine za
kočnice, tlaka i temperature
motornog ulja, temperature
rashladne tekućine,
elektroničkog razdjelnika
kočenja, servo upravljača,
otkrivanja preniskog tlaka u
gumama.
Obavezno zaustavite vozilo, parkirajte se i obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.




Ručne kočnice /
razine tekućine
za kočnice /
REF upaljena pritegnutu ili nedovoljno
otpuštenu ručnu kočnicu Otpustite ručnu kočnicu pa će se žaruljica ugasiti.
upaljena nedovoljnu razinu tekućine za
kočnice
Dolijte potrebnu količinu tekućine koju preporučuje CITROËN.

ostaje upaljena,
iako je razina
tekućine ispravna,
zajedno sa
žaruljicom ABS neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja
Obavezno zaustavite vozilo, parkirajte se i obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.




Tlaka i
temperature
motornog ulja upaljena u vožnji prenizak tlak ili previsoku
temperaturu Parkirajte vozilo, prekinite kontakt i pričekajte da se
ohladi. Vizualno provjerite razinu ulja. Točka 6, poglavlje
"Razine tekućina".
ostaje upaljena,
iako je razina
ulja ispravna veću neispravnost Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.

31


Vozačko mjesto

SPR
EM
NI
ZA POLAZAK
2


Žaruljica
je
upozorava na
Rješenje - postupak

Temperature
i razine
rashladne
tekućine motora
upaljena s
kazaljkom u
crvenom području prekomjerno povećanje
temperature Zaustavite se, prekinite kontakt i pričekajte da se ohladi.
Vizualno provjerite razinu tekućine.
bljeska nisku razinu rashladne tekućine Točka 6, poglavlje "Razina tekućina". Obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.


Service privremeno
upaljena manje neispravnosti ili
upozorenja Na ekranu pregledajte popis upozorenja.
Vidi točku 9, poglavlje "Putno računalo", "Popis
upozorenja".
Ovisno o težini neispravnosti, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici. ostaje upaljena veće neispravnosti

Nezakopčanog
pojasa u prvom
redu upaljena, zatim
bljeska sigurnosni pojas vozača ili
suvozača nije zakopč
an Povucite pojas i umetnite jezičac u kopču.
praćena zvučnim
signalom, zatim
ostaje upaljena u vožnji, sigurnosni pojas
vozača ili suvozača nije
zakopčan Povlačenjem pojasa provjerite da je dobro zakopčan.
Točka 4, poglavlje "Sigurnosni pojasi".
Vozač mora voditi računa o tome da su svi putnici vezani
pojasima i da ih ispravno koriste.

32


Vozačko mjesto


Žaruljica
je
upozorava na
Rješenje - postupak




Prednjih / bočnih
zračnih jastuka /
zavjesa bljeska ili ostaje
upaljena neispravnost nekog zračnog
jastuka Sustav odmah dajte provjeriti u mreži CITROËN ili
u nekoj stručnoj radionici. Točka 4, poglavlje "Zračni
jastuci".



Isključenog
prednjeg
zračnog jastuka
suvozača upaljena isključen zračni jastuk suvozača
zbog postavljanja dječje
sjedalice leđima okrenute u
smjeru vožnje Točka 4, poglavlje "Zračni jastuci - djeca u vozilu".



Rezerve goriva upaljena, a
kazaljka mjerača
je u crvenom
području u trenutku prvog paljenja, u
spremniku ima još oko 8 litara
goriva Svakako dolijte goriva kako se spremnik ne bi ispraznio
Nikada ne dopustite da se spremnik potpuno
isprazni, jer bi se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i
ubrizgavanja.
Zapremina spremnika: oko 80 litara. ostaje upaljena
nakon svakog
uključivanja kontakta.
nedovoljnu količinu dolivenog
goriva
bljeska prekid dovoda goriva zbog
jakog sudara Uspostavite dovod goriva. Točka 6, poglavlje "Gorivo".




Sustava
pročišćavanja
EOBD bljeska ili ostaje
upaljena neispravnost sustava Što prije dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.



Punjenja
akumulatora upaljena neispravnost u krugu punjenja Provjerite stezaljke akumulatora… Točka 7, poglavlje
"Akumulator".
bljeska isključivanje uključenih funkcija
(štedljiv način rada) Točka 7, poglavlje "Akumulator".
ostaje upaljena
unatoč
provjerama neispravnost kruga,
neispravnost u paljenju ili
ubrizgavanju Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.

ABS
ESP
33


Vozačko mjesto

SPR
EM
NI
ZA POLAZAK
2


Žaruljica
je
upozorava na
Rješenje - postupak

Servo
upravljača upaljena neispravnost sustava Upravljač radi klasično, bez servo uređaja. Dajte
provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.

Otkrivanja
otvorenosti upaljena uz
poruku na ekranu neki otvor nije dobro zatvoren Provjerite vrata kabine, stražnja i bočna vrata, poklopac
motora (ako je vozilo opremljeno alarmom).

Stražnjeg
zračnog ovjesa bljeska prevelika razlika između
otkrivene i optimalne visine
praga Automatska korekcija: vozite sporo (oko 10 km/h) dok se
žaruljica ne ugasi.
Ručna korekcija: visinu praga koja je ostala u gornjem ili
donjem krajnjem položaju vratite na optimalnu vrijednost.
Točka 3, poglavlje "Stražnji ovjes".
upaljena pri
pokretanju ili u
vožnji neispravnost zračnog ovjesa Obavezno se zaustavite. Obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.


ABS ostaje upaljena neispravnost sustava
sprečavanja blokiranja kota
ča I dalje radi klasično kočenje, bez servo uređaja, ali
preporučuje se da se zaustavite. Obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.


ESC bljeska djelovanje sustava ESC Sustav poboljšava voznost i upravljivost vozila. Točka 4,
poglavlje "Sigurnost u vožnji".
ostaje upaljena neispravnost sustava. Na
primjer: prenizak tlak u gumama Na primjer. provjerite tlak u gumama. Dajte provjeriti u
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
ostaje upaljena,
uz upaljenu
diodu na tipki na
armaturnoj ploči vozač je isključio sustav Rad sustava je isključen.
Ponovo se aktivira automatski, iznad 50 km/h ili
ponovnim pritiskom na tipku (na armaturnoj ploči).

34


Vozačko mjesto


Žaruljica
je
upozorava na
Rješenje - postupak



Pločica kočnica upaljena istrošenost pločica kočnica Dajte zamijeniti pločice u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.




Kratkih /
dnevnih svjetala

upaljena svjetla ste upalili ručno ili su se
upalila automatski Prsten na sklopki svjetala okrenite u drugi položaj.
ako se kratka svjetla upale
nakon uključivanja kontakta, to
su dnevna svjetla Predviđena su za pojedina tržišta.
Točka 3, poglavlje "Sklopke na upravljaču".

Dugih svjetala povlačenje sklopke Za povratak na kratka svjetla povucite sklopku prema sebi



Pokazivača
smjera bljeska uz zvuk upalili ste pokazivač smjera,
pomicanjem sklopke lijevo od
upravljača Skretanje udesno: sklopku pomaknite prema gore.
Skretanje ulijevo: sklopku pomaknite prema dolje.



Prednjih
svjetala za
maglu upaljena

upalili ste prednja svjetla za maglu
Ta svjetla mogu se upaliti samo ako su upaljena
pozicijska ili kratka svjetla.



Stražnjih
svjetala za
maglu upaljena

upalili ste stražnja svjetla za maglu

Ta svjetla mogu se upaliti samo ako su upaljena
pozicijska ili kratka svjetla. U uvjetima normalne vidljivosti
morate ih ugasiti, pod prijetnjom plaćanja kazne. Ta
crvena svjetla zasljepljuju druge sudionike u prometu.


Pročistača
čestica upaljena neispravnost pročistača čestica
(razina aditiva za dizel gorivo,
opasnost od zapunjenja...) Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici. Točka 6, poglavlje "Provjere".

35


Vozačko mjesto

SPR
EM
NI
ZA POLAZAK
2


Žaruljica na ekranu
je
pokazuje
Rješenje - postupak



Tempomata upaljena izabran je tempomat Izabrali ste funkciju tempomata. Točka 3, poglavlje
"Sklopke na upravljaču".



Limitatora
brzine upaljena izabran je limitator Izabrali ste funkciju limitatora brzine. Točka 3, poglavlje
"Sklopke na upravljaču".




Pokazivača
promjene
stupnja
prijenosa upaljena. preporuka neovisna o reljefu i
gustoći prometa Radi manje potrošnje goriva, uključite viši stupanj
prijenosa ručnog mjenjača.
Vozač sam odlučuje o prihvaćanju te preporuke.



Predgrijanja
dizela upaljena klimatski uvjeti zahtijevaju
predgrijanje Pričekajte da se žaruljica ugasi prije pokretanja motora.



Pročistača
čestica upaljena neispravnost pročistača čestica
(razina aditiva za dizel gorivo,
opasnost od zapunjenja...) Dajte provjeriti pročistač u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Točka 6, poglavlje "Provjere".




Vode u
pročistaču dizel
goriva upaljena, uz
poruku na ekranu voda u pročistaču dizel goriva Odmah dajte ispustiti vodu iz pročistača u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Točka 6, poglavlje "Provjere".



Servisnog
ključa upaljena istječe rok za redovito
održavanje vozila Pogledajte popis provjera u servisnoj i garancijskoj
knjižici. Obavite redovito periodičko održavanje vozila u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.



Sata upaljena namještanje sata Namjestite sat lijevom tipkom na ploči s instrumentima.
Točka 2, na početku poglavlja "Vozačko mjesto".

36


Vozačko mjesto


POKAZIVAČ RAZINE GORIVA

Razina goriva provjerava se nakon svakog
uključivanja kontakta.
Ako je pokazivač u položaju:
TEMPERATURA RASHLADNE TEKUĆINE MOTORA


Ako je kazaljka izvan crvenog područja:
normalan rad.
U otežanim uvjetima ili po vrućem
vremenu, kazaljka se može približiti
crvenom području.
Što je potrebno učiniti ako se upali
kontrolna žaruljica:


- odmah zaustavite vozilo i prekinite
kontakt. Ventilator motora može još neko
vrijeme raditi, do oko 10 minuta,

- pričekajte da se motor ohladi, provjerite
razinu rashladne tekućine i dolijte je ako
je potrebno.


- 1

:
spremnik je pun, oko 80 litara.

- 0

:
načeta je rezerva, žaruljica stalno
svijetli.
U trenutku prvog upozorenja, rezerva iznosi
oko 8 litara.
Vidi točku 6, poglavlje "Gorivo".
Što je potrebno učiniti ako kazaljka uđe u
crveno područje:
Usporite ili motor pustite da radi u praznom
hodu. Krug rashladne tekućine je pod tlakom,
pa se pridržavajte ovih savjeta kako biste
izbjegli opasnosti od opeklina:


- prije zahvata, pričekajte da od gašenja
motora prođe barem jedan sat,

- otpustite čep za četvrtinu kruga i
pričekajte da tlak padne,

- nakon pada tlaka, provjerite razinu na
ekspanzionoj posudi,

- po potrebi skinite čep i dolijte potrebnu
količinu tekućine.
Ako kazaljka ostane u crvenom području,
obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Vidi i točku 6, poglavlje "Razina
tekućina".

37


Vozačko mjesto

SPR
EM
NI
ZA POLAZAK
2

PROČIŠĆAVANJE

Na neispravnost sustava pročišćavanja
vozač se upozorava paljenjem ove posebne
žaruljice na ploči s instrumentima.
Postoji opasnost od oštećenja katalizatora.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici. EOBD (European On Board
Diagnosis) je europski sustav
dijagnostike u vozilu koji, između
ostalog, pazi da se poštuju norme
dopuštenih emisija:


- CO (ugljikovog monoksida),

- HC (neizgorenih ugljikovodika),

- NOx (dušikovih oksida) ili čestica, koje
otkrivaju lambda sonde smještene
ispred i iza katalizatora.
OTKRIVANJE PRENISKOG TLAKA U GUMAMA

Davači stalno nadziru tlak u gumama i
šalju upozorenje u slučaju preniskog tlaka,
probušene gume ili neispravnosti nekog
davača.
Upozorenja se daju grafički i zvučno, uz
poruku na ekranu.

Ispuhana guma

Pali se žaruljica Service.
U slučaju upozorenja na prenizak tlak u
gumi, deformacija gume nije nužno vidljiva.
Što prije provjerite tlak u gumama.


Probušena guma

Pali se žaruljica STOP.
Odmah zaustavite vozilo, izbjegavajući
bilo kakve nagle manevre upravljačem i
kočnicama.
Privremeno popravite oštećenu gumu
priborom za popravak gume ili postavite
rezervni kotač.
Zamijenite kotač s oštećenom gumom i što
prije provjerite tlak u gumama.

Neispravnost davača ili izostanak
podataka iz davača

Pali se žaruljica Service.
Nakon zamjene kotača ili u slučaju
neispravnosti nekog davača, tlak u gumi
više nije pod nadzorom. Obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici radi
zamjene neispravnog ili neispravnih davača. Točka 7, poglavlje "Zamjena kotača".
Ako je kotač s oštećenom gumom
zamijenjen kotačem bez davača (na primjer,
rezervnim kotačem), upozorenje će se i
dalje davati, što znači da se tlak u toj gumi
ne može nadzirati i da je potrebno popraviti
gumu na kotaču s davačem.

38


Vozačko mjesto

Taj podatak izračunava se od posljednje
inicijalizacije servisnog brojača.
Određuju ga dva parametra:


- prijeđena kilometraža,

- vrijeme proteklo od posljednjeg
redovitog održavanja.
Nekoliko sekunda nakon toga prikazuje se
razina ulja, zatim ukupni i dnevni putomjer.

Do narednog održavanja preostaje manje
od 1000 km
Nakon svakog uključivanja kontakta, nekoliko
sekunda bljeska sličica ključa i prikazuje se
preostali broj kilometara do održavanja:
Nekoliko sekunda nakon toga prikazuje se
razina ulja, zatim ukupni i dnevni putomjer, a
sličica ključa ostaje upaljena i podsjeća vas
da ćete uskoro vozilo morati odvesti u servis
na održavanje. Na intervale redovitih održavanja utječe
i faktor vremena, ovisno o tome koliko
se vozilo koristi.
Do narednog održavanja preostaje više
od 1000 km

Primjer:
do narednog održavanja preostaje
4800 km. Nakon uključivanja kontakta, ekran
prikazuje na nekoliko sekunda:

SERVISNI BROJAČ

Servisni brojač obavještava vozača o narednom
održavanju vozila prema planu održavanja.

Način rada
Nakon uključivanja kontakta, na nekoliko
sekunda pali se sličica ključa; na ekranu
ukupnog putomjera prikazuje se broj
kilometara (zaokružena vrijednost) do
narednog održavanja.

Primjena u praksi

Sustav vas ne oslobađa obaveze da redovito
provjeravate tlak u gumama (uključujući
rezervni kotač), kako biste bili sigurni u
optimalno dinamičko ponašanje vozila i kako
biste spriječili prijevremeno trošenje guma,
naročito u pod velikim opterećenjem i pri
velikim brzinama.
Poštivanjem propisanih tlakova u gumama
smanjuje se potrošnja goriva.
Radioelektrična zračenja slične frekvencije
mogu uzrokovati prolazne smetnje u radu
sustava. Svaka zamjena gume na kotaču s
ovim sustavom mora se obaviti u mreži
CITROËN ii u nekoj stručnoj radionici.
Ako postavite neki kotač koji vaše
vozilo ne može otkriti (na primjer,
kotače sa zimskim gumama), potrebno je
reinicijalizirati sustav u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.

Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama je pomoć u vožnji, koji ne može
nadomjestiti ni oprez ni odgovornost
vozača.