audio CITROEN JUMPER SPACETOURER 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

92
Ergonomia i komfort
zaprogramować włączenie ogrzewania w
dowolnie wybranych dniach i godzinach.
Funkcja jest dostępna, gdy pojazd jest
podłączony lub niepodłączony.
Programowanie
Wersja z systemem audio Bluetooth®
Funkcja przygotowania komfortu cieplnego nie
jest dostępna w konfiguracji z systemem audio
Bluetooth
®.
Wersje z CITROËN Connect Radio lub
CITROËN Connect Nav
Programowanie można przeprowadzić,
używając smartfona z zainstalowaną
aplikacją MyCitroën.
Więcej informacji na temat funkcji zdalnego
sterowania zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje z funkcją CITROËN Connect Nav
W menu Connect-App:
Naciśnij „ Aplikacje pojazdu ”, aby wyświetlić
stronę startową aplikacji.
Wybrać Programowanie klimatyzacji.
► Nacisnąć +, aby dodać program.
► Określić godzinę wsiadania do pojazdu i
wybrać dni. Nacisnąć OK.
► Nacisnąć ON, aby aktywować program.
Sekwencja przygotowania komfortu
cieplnego zaczyna się około 45 minut przed
zaprogramowaną godziną, gdy pojazd jest
Wentylacja zostaje włączona, gdy
akumulator jest wystarczająco
naładowany.
Ogrzewanie włączy się, jeżeli:
–

poziom naładowania akumulatora i poziom
paliwa są wystarczające,
–


od ostatniego cyklu ogrzewania nastąpiło
włączenie silnika,
–


pomiędzy dwoma żądaniami dotyczącymi
ogrzewania upłynęło 60

minut.
Układ ogrzewania programowanego
zasilany jest ze zbiornika paliwa
samochodu. Przed użyciem należy się
upewnić, że dostępna jest wystarczająca ilość
paliwa. Jeśli w zbiorniku znajduje się rezerwa
paliwa, zdecydowanie zaleca się, aby nie
programować ogrzewania.
Ogrzewanie dodatkowe należy zawsze
wyłączać podczas tankowania paliwa, aby
uniknąć niebezpieczeństwa pożaru lub
wybuchu.
Aby zapobiec ryzyku zatrucia lub uduszenia, nie wolno używać ogrzewania
programowanego – nawet na krótko – w
zamkniętych pomieszczeniach, takich jak
garaż lub warsztat, które nie są wyposażone
w wyciąg spalin.
Nie należy parkować pojazdu na łatwopalnej
nawierzchni (sucha trawa, zwiędłe liście,
papier itd.) – ryzyko pożaru!
Przeszklone powierzchnie, takie jak tylna
szyba lub przednia szyba mogą się w
niektórych miejscach mocno rozgrzać.
Nie kłaść żadnych przedmiotów na tych
powierzchniach ani ich nie dotykać, aby się
nie oparzyć!
Niezależne ogrzewanie
dodatkowe
To dodatkowy niezależny układ montowany w
zależności od kraju sprzedaży, który podgrzewa
obieg płynu chłodzącego silnika Diesla w celu
poprawienia komfortu i zwiększenia temperatury
zimnego silnika. Poprawia skuteczność
osuszania i odmrażania. Przy silniku pracującym
na biegu jałowym lub na postoju normalnym
zjawiskiem jest świst i emitowanie dymu lub
nieprzyjemnego zapachu.
Temperatura w pobliżu układu ogrzewania nie
może przekraczać 120°C. Wyższa temperatura
(np. podczas suszenia powłoki lakierniczej)
może spowodować uszkodzenie obwodów
elektronicznych.
Układ ogrzewania dodatkowego zasilany jest ze
zbiornika paliwa samochodu. Należy upewnić
się, czy kontrolka oraz wskaźnik poziomu paliwa
nie sygnalizują poziomu rezerwy.
Aby zapobiec ryzyku zatrucia lub uduszenia, nie wolno używać ogrzewania
dodatkowego – nawet na krótko – w
zamkniętych pomieszczeniach, takich jak
garaż lub warsztat, które nie są wyposażone
w wyciąg spalin.
Nie należy parkować pojazdu na
łatwopalnej nawierzchni (na przykład:
sucha trawa, liście, papier itp.) – ryzyko
pożaru!
Co najmniej raz w roku przed okresem
zimowym należy skontrolować
ogrzewanie dodatkowe.
Konserwacja oraz naprawy mogą odbywać
się wyłącznie w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
Przygotowanie komfortu
– klimatyzacja (pojazd
elektryczny)
Ta funkcja pozwala zaprogramować samoczynne zdalne włączenie ogrzewania
kabiny w celu
zwiększenia w niej temperatury
do określonego poziomu (ok. 21°C), którego
nie można zmienić. Użytkownik może

93
Ergonomia i komfort
3zaprogramować włączenie ogrzewania w
dowolnie wybranych dniach i godzinach.
Funkcja jest dostępna, gdy pojazd jest
podłączony lub niepodłączony.
Programowanie
Wersja z systemem audio Bluetooth®
Funkcja przygotowania komfortu cieplnego nie
jest dostępna w konfiguracji z systemem audio
Bluetooth
®.
Wersje z CITROËN Connect Radio lub
CITROËN Connect Nav
Programowanie można przeprowadzić,
używając smartfona z zainstalowaną
aplikacją MyCitroën.
Więcej informacji na temat funkcji zdalnego
sterowania zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje z funkcją CITROËN Connect Nav
W menu Connect-App:
Naciśnij „ Aplikacje pojazdu ”, aby wyświetlić
stronę startową aplikacji.
Wybrać Programowanie klimatyzacji.
►

Nacisnąć +

, aby dodać program.
►

Określić godzinę wsiadania do pojazdu i
wybrać dni. Nacisnąć OK

.
►

Nacisnąć ON

, aby aktywować program.
Sekwencja przygotowania komfortu
cieplnego zaczyna się około 45 minut przed
zaprogramowaną godziną, gdy pojazd jest
podłączony (20 minut, gdy nie jest podłączony), i
jest utrzymywana przez 10 minut.
Można wprowadzić wiele programów.
Każdy zostanie zapisany w pamięci
układu.
Aby zoptymalizować zasięg, zaleca się
włączanie programu, gdy pojazd jest
podłączony.
Odgłosy wentylatora podczas
przygotowywania komfortu cieplnego są
zjawiskiem całkowicie normalnym.
Warunki działania
– Funkcja włącza się tylko wtedy , gdy jest
wyłączony zapłon i są zaryglowane zamki.
–

Gdy pojazd nie jest podłączony
, funkcja
włącza się tylko, gdy akumulator jest
naładowany powyżej 50%.
–

Gdy pojazd nie jest podłączony oraz
zaprogramowana jest aktywacja cykliczna
(np. od poniedziałku do piątku), program jest
kasowany

, jeśli dwa razy z rzędu włączyło się
zaprogramowane przygotowanie komfortu
cieplnego, ale pojazd nie był używany.
Lampki sufitowe
Przednia: włącza się po otwarciu drzwi
przednich lub tylnych (drzwi bocznych przesuwnych i, w zależności od wyposażenia,
lewych drzwi skrzydłowych lub klapy bagażnika).
Z tyłu lub w 2. i 3. rzędzie: włącza się po
otwarciu drzwi tylnych (drzwi bocznych
przesuwnych i, w zależności od wyposażenia,
lewych drzwi skrzydłowych lub klapy bagażnika).
Zawsze świeci przy włączonym zapłonie.

Nigdy nie świeci.
Z przodu

98
Oświetlenie i widoczność
Jest to układ wspomagający
prowadzenie pojazdu.
Kierowca jest odpowiedzialny za oświetlenie
pojazdu i dostosowanie tego oświetlenia w
zależności od natężenia światła, widoczności i
warunków drogowych oraz za przestrzeganie
kodeksu drogowego.
Układ zaczyna działać, gdy pojazd
przekroczy prędkość 25 km/h.
Gdy prędkość spadnie poniżej 15 km/h,
funkcja ta przestaje działać.
Włączanie/wyłączanie
Z systemem audio/bez systemu audio



► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć lub
wyłączyć układ.
Kontrolka przycisku świeci, gdy funkcja jest
włączona.
Wersje z ekranem dotykowym
Ustawienia dostosowuje się z poziomu
menu konfiguracji samochodu.
Wersje z radiem lub ekranem dotykowym
Włączanie, wyłączanie oraz czas
działania oświetlenia
towarzyszącego można zaprogramować z
poziomu menu konfiguracji samochodu.
Zewnętrzne oświetlenie powitalne
Zdalne włączenie świateł ułatwia zbliżenie się do
słabo oświetlonego pojazdu. Funkcja włącza się,
gdy przełącznik świateł jest ustawiony w pozycji
„AUTO”, zaś czujnik jasności wykrywa słabe
natężenie światła.
Włączanie
Nacisnąć ten przycisk na pilocie zdalnego
sterowania lub jedną z klamek drzwi
przednich w wersji z układem „Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Włączają się światła mijania i pozycyjne, a
pojazd zostaje odryglowany.
Wyłączanie
Zewnętrzne oświetlenie powitalne wyłącza się po
ustawionym czasie, po włączeniu zapłonu lub po
zaryglowaniu pojazdu.
Programowanie
Z radiem lub ekranem dotykowym
Włączanie lub wyłączanie, jak
również czas działania oświetlenia
towarzyszącego można zaprogramować z
poziomu menu konfiguracji samochodu.
Doświetlanie zakrętów
Układ ten powoduje skierowanie wiązki
przedniego światła przeciwmgłowego na
wewnętrzną stronę zakrętu, gdy światła mijania
albo światła drogowe są włączone, a prędkość
samochodu nie przekracza 40
km/h (jazda w
mieście, kręta droga, skrzyżowania, parkowanie
itp).


Z/bez doświetlania zakrętów
Włączanie/wyłączanie
Funkcja włącza się:
– po włączeniu odpowiedniego kierunkowskazu
lub
–

po przekroczeniu określonego kąta obrotu
kierownicy

.
Wyłączenie następuje:
–

poniżej określonego kąta obrotu kierownicy
,
–

przy prędkości powyżej 40
km/h,
–

po włączeniu biegu wstecznego.
Programowanie
Wersje z radiem lub ekranem dotykowym
Ustawienia układu dostosowuje się
z poziomu menu konfiguracji
samochodu.
Automatyczne przełączanie świateł
drogowych/mijania
Gdy pierścień znajduje się w położeniu „ AUTO”,
układ ten automatycznie przełącza między
światłami mijania i światłami drogowymi, w
zależności od warunków oświetleniowych i
drogowych, za pomocą kamery umieszczonej w
górnej części przedniej szyby.

99
Oświetlenie i widoczność
4Jest to układ wspomagający
prowadzenie pojazdu.
Kierowca jest odpowiedzialny za oświetlenie
pojazdu i dostosowanie tego oświetlenia w
zależności od natężenia światła, widoczności i
warunków drogowych oraz za przestrzeganie
kodeksu drogowego.
Układ zaczyna działać, gdy pojazd
przekroczy prędkość 25 km/h.
Gdy prędkość spadnie poniżej 15 km/h,
funkcja ta przestaje działać.
Włączanie/wyłączanie
Z systemem audio/bez systemu audio



► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć lub
wyłączyć układ.
Kontrolka przycisku świeci
, gdy funkcja jest
włączona.
Wersje z ekranem dotykowym
Ustawienia dostosowuje się z poziomu
menu konfiguracji samochodu.
► Ustawić pierścień przełącznika oświetlenia
w położeniu „AUT O” albo „Światła drogowe/
mijania”.
Wstrzymywanie działania
Jeżeli sytuacja wymaga zmiany stanu świateł,
kierowca zawsze może interweniować.
► „Mignięci e światłami drogowymi”
wstrzymuje działanie funkcji, a układ
oświetlenia przełącza się w tryb
„automatycznego włączania świateł”:
–

Jeżeli świeciły kontrolki „AUT
O” i „światła
mijania”, układ włączy światła drogowe.
–

Jeżeli świeciły kontrolki „AUT
O” i „światła
drogowe”, układ włączy światła mijania.
►

Aby ponownie włączyć funkcję, należy
jeszcze raz przełączyć światła ręcznie między
funkcją świateł mijania i świateł drogowych.
Sygnał światłami nie wyłącza układu.
Stan układu jest zachowywany przy
wyłączaniu zapłonu.
Działanie układu może zostać zakłócone
lub być nieprawidłowe:
–

Przy słabej widoczności (opady śniegu,
ulewne deszcze itp.).
–


Jeśli szyba przed kamerą jest zabrudzona,
zamglona lub zasłonięta (np. naklejką).
–


Jeśli pojazd znajduje się naprzeciwko
znaków odblaskowych.
W przypadku wykrycia gęstej mgły układ
chwilowo wyłącza funkcję.
Układ nie wykrywa:
– Użytkowników drogi, którzy nie mają
własnego oświetlenia, np. pieszych.
–

Pojazdów
, których oświetlenie jest
zasłonięte (np. poruszających się za barierą
bezpieczeństwa na autostradzie).
–

Pojazdów znajdujących się na szczycie
lub na dole stromego wzniesienia, na krętych
drogach, na skrzyżowaniach.
Należy regularnie czyścić przednią
szybę, zwłaszcza strefę usytuowaną
przed kamerą.
Wewnętrzna powierzchnia przedniej szyby
w okolicach kamery może ulec zaparowaniu.
W wilgotnych lub zimnych warunkach należy
regularnie osuszać przednią szybę.
Nie należy dopuszczać do gromadzenia
się śniegu na pokrywie komory silnika ani
na dachu samochodu, gdyż mogłoby to
spowodować zasłonięcie kamery.

160
Jazda
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.
W pewnych sytuacjach (np. przy w pełni
naładowanym akumulatorze lub w
warunkach ekstremalnych temperatur)
hamowanie odzyskowe może być
tymczasowo ograniczane, co powoduje
mniejsze wytracanie prędkości.
Kierowca musi czujnie obserwować ruch
drogowy i zawsze być przygotowany na
użycie pedału hamulca.
Z pedałem hamulca
Gdy pedał hamulca jest wciśnięty, inteligentny
układ hamulcowy automatycznie odzyskuje
część energii i wykorzystuje ją do naładowania
akumulatora trakcyjnego.
Odzyskiwanie energii ogranicza również
wykorzystywanie klocków hamulcowych,
zmniejszając ich zużycie.
Kierowca może odczuwać naciśnięcie
pedału hamulca w inny sposób niż w
przypadku samochodu, który nie jest
wyposażony w hamowanie odzyskowe.
Tryby jazdy (pojazd elektryczny)
Tryby jazdy wybiera się za pomocą
następującego przełącznika:




Naciśnięcie elementu sterującego powoduje
wyświetlenie trybów w zestawie wskaźników i, w
zależności od wersji, na ekranie w pojazdach z
układem CITROËN Connect Nav.
Nie można wybrać trybu jazdy, gdy nie świeci
kontrolka READY.
Kiedy komunikat znika, zostaje aktywowany
wybrany tryb, a w zestawie wskaźników pojawia
się odpowiednie wskazanie (poza trybem
Normalne).
Przy każdym włączaniu zapłonu domyślnie
wybierany jest tryb Normalne.
Normalne
Optymalizuje zasięg i dynamikę.
Aby uzyskać maksymalny moment obrotowy
i moc, należy do oporu wcisnąć pedał
przyspieszenia.
Eco
Optymalizuje zużycie energii poprzez
zmniejszenie wydajności układu ogrzewania
i klimatyzacji (bez ich wyłączania) oraz
ograniczenie momentu obrotowego i mocy
silnika.
Power
Zapewnia identyczną wydajność samochodu po
całkowitym załadowaniu (DMC) jak w przypadku,
gdy samochód znajduje się w trybie Normalne i
nie jest załadowany.
Stop & Start
Układ Stop & Start przełącza silnik tymczasowo
w stan czuwania – tryb STOP – po zatrzymaniu
pojazdu (czerwone światło, korki itp.). Silnik
uruchamia się automatycznie – tryb START –
gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Układ jest przeznaczony do użytku w mieście
i służy obniżeniu zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń oraz poziomu hałasu podczas
postoju.
Układ nie ma żadnego wpływu na inne funkcje
samochodu, a w szczególności na hamowanie.
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie układu Stop
& Start.
Szczegółowe informacje i porady dotyczące
jazdy, w szczególności po zalanej drodze,
zawiera odpowiedni rozdział.
Wyłączenie/ponowne włączenie
Wersja z systemem audio/bez systemu
audio




► Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć lub
włączyć układ.
Kontrolka świeci, gdy układ jest wyłączony.
Wersja z ekranem dotykowym
Ustawienia zmienia się z poziomu menu
konfiguracji samochodu.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie
STOP, natychmiast następuje ponowny
rozruch silnika.
Układ jest automatycznie włączany
ponownie za każdym razem, gdy
kierowca uruchomi silnik.
Działanie
Podstawowe warunki działania
– Drzwi kierowcy muszą być zamknięte.

161
Jazda
6Wyłączenie/ponowne włączenie
Wersja z systemem audio/bez systemu
audio




► Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć lub
włączyć układ.
Kontrolka
świeci, gdy układ jest wyłączony.
Wersja z ekranem dotykowym
Ustawienia zmienia się z poziomu menu
konfiguracji samochodu.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie
STOP, natychmiast następuje ponowny
rozruch silnika.
Układ jest automatycznie włączany
ponownie za każdym razem, gdy
kierowca uruchomi silnik.
Działanie
Podstawowe warunki działania
– Drzwi kierowcy muszą być zamknięte. –
Boczne drzwi przesuwne muszą być
zamknięte.
–

Pas bezpieczeństwa kierowcy musi być
zapięty
.
–
Akumulator musi być naładowany do
odpowiedniego poziomu.
–

T
emperatura silnika musi mieścić się w
prawidłowym zakresie roboczym.
–
T
emperatura zewnętrzna musi mieścić się w
zakresie od 0 do 35°C.
Przełączanie silnika w stan czuwania
(tryb ZATRZYMANIA)
Silnik automatycznie przełącza się w stan
czuwania, gdy kierowca zasygnalizuje zamiar
zatrzymania pojazdu.
W pojeździe z manualną skrzynią biegów:
przy prędkości poniżej 20
km/h lub na postoju
(w zależności od silnika), po ustawieniu dźwigni
zmiany biegów w położeniu neutralnym i
zwolnieniu pedału sprzęgła.
W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów:
po wciśnięciu pedału hamulca lub ustawieniu
wybieraka w położeniu

N
, na postoju.
Licznik czasu
Licznik czasu sumuje czas spędzony w stanie
czuwania podczas podróży. Zerowany jest po
każdym włączeniu zapłonu.
Przypadki szczególne:
Silnik nie przełącza się w stan czuwania, jeśli
nie został spełniony co najmniej jeden warunek
działania, a także w poniższych sytuacjach.
–
Droga ma duże nachylenie (wznoszące się lub
opadające).
–


Pojazd nie przekroczył prędkości 10
km/h
od czasu ostatniego uruchomienia silnika (przy
użyciu kluczyka lub przycisku START/STOP).
–

Konieczne jest utrzymanie komfortowej
temperatury w kabinie.
–


Włączone jest osuszanie szyb.
W takich przypadkach ta kontrolka miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Po ponownym uruchomieniu silnika tryb
STOP pozostaje niedostępny, dopóki
pojazd nie osiągnie prędkości 8
km/h.
Podczas parkowania tryb STOP nie
uruchamia się przez kilka sekund od
wyłączenia biegu wstecznego lub obrócenia
kierownicy.
Ponowne uruchamianie silnika (tryb
START)
Silnik automatycznie uruchomi się ponownie,
gdy kierowca zasygnalizuje zamiar ruszenia.
W pojeździe z manualną skrzynią biegów :
pedał sprzęgła wciśnięty do oporu.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów :

165
Jazda
6Czujniki
Działanie czujników i powiązanych
funkcji może być zakłócane przez hałas
emitowany przez pojazdy oraz maszyny (np.
samochody ciężarowe, młoty pneumatyczne),
nagromadzenie śniegu lub liści na drodze
albo uszkodzenie zderzaków bądź lusterek.
Długi sygnał dźwiękowy po włączeniu
wstecznego biegu sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Uderzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie zawsze
jest wykrywane przez układ. W takiej sytuacji
pomiar odległości może być błędny.
Czujniki nie wykrywają przeszkód, które są
zbyt niskie (krawężniki, kołki) lub zbyt wąskie
(słupki, ogrodzenie z drutu).
Niektóre przeszkody znajdujące się w
martwych polach czujników mogą nie
być wykrywane lub mogą przestać być
wykrywane podczas wykonywania manewru.
Niektóre materiały (tkaniny) mogą pochłaniać
fale dźwiękowe, a to może wpłynąć na
wykrywanie pieszych.
Konserwacja
Regularnie czyścić zderzaki i zewnętrzne
lusterka wsteczne, a także obiektywy kamer.
Myjąc samochód wodą pod ciśnieniem,
nie zbliżać strumienia do radaru, kamer i
czujników na odległość mniejszą niż 30
cm.
Dywaniki
Używanie dywaników
niehomologowanych przez CITROËN może
przeszkadzać w działaniu ogranicznika
prędkości lub tempomatu.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
–

Należy poprawnie zamocować dywanik.
–


Nigdy nie układać kilku dywaników jeden
na drugim.
Jednostki prędkości
Upewnić się, że jednostki prędkości
wyświetlane w zestawie wskaźników (km/h
lub mph) są odpowiednie do kraju, w którym
odbywa się jazda.
W przeciwnym razie po zatrzymaniu pojazdu
ustawić wyświetlanie jednostek prędkości tak,
aby odpowiadały lokalnym przepisom.
W przypadku wątpliwości skontaktować
się z ASO CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Wyświetlanie na przedniej
szybie
Układ wyświetla informacje na przydymionej
płytce znajdującej się w polu widzenia kierowcy,
co pozwala mu na stałą obserwację drogi.
Informacje wyświetlane po
włączeniu układu


Po włączeniu układu na przydymionej płytce są
wyświetlane następujące informacje:
A. Prędkość jazdy
B. Informacje tempomatu/ogranicznika
prędkości
C. Jeśli samochód ma stosowne wyposażenie,
informacje o odległości między pojazdami,
alarmy automatycznego hamowania
awaryjnego i instrukcje nawigacji
D. Jeśli samochód ma stosowne wyposażenie,
informacje ogranicznika prędkości
Więcej informacji na temat nawigacji
znajduje się w rozdziale Audio i
telematyka .

178
Jazda
sygnału dźwiękowego i wyświetlenia komunikatu
„Usterka funkcji wspomagania prowadzenia”.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
CITROËN lub warsztacie specjalistycznym.
Active Safety Brake z Alarm ryzyka kolizji i
Inteligentne wspomaganie
hamowania awaryjnego
Należy stosować się do ogólnych
zaleceń dotyczących korzystania z
układów wspomagania jazdy i manewrów .


Układ:
–
ostrzega kierowcę, że pojazd może zderzyć
się z pojazdem jadącym przed nim;
–

ogranicza prędkość jazdy
, aby zapobiec kolizji
lub zminimalizować jej skutki.
Układ oferuje trzy funkcje:
–

Alarm ryzyka kolizji,
–


Inteligentne wspomaganie hamowania
awaryjnego (iEBA).
–


Active Safety Brake (automatyczne
hamowanie awaryjne).


Pojazd jest wyposażony w kamerę w górnej
części przedniej szyby oraz, w zależności od
wersji, radar w przednim zderzaku.
Układ nie zastępuje czujności kierowcy.
Układ zaprojektowano w celu pomocy
kierowcy i poprawy bezpieczeństwa jazdy.
Kierowca odpowiada za nieustanne
monitorowanie warunków na drodze
zgodnie z obowiązującymi przepisami ruchu
drogowego.
Gdy tylko układ wykryje potencjalną
przeszkodę, przygotowuje obwód
hamulcowy na wypadek konieczności
hamowania awaryjnego. Może temu
towarzyszyć cichy odgłos i wrażenie
zwalniania.
Warunki działania i
ograniczenia
Pojazd jedzie do przodu.
Układ ESC jest sprawny.
Pasy bezpieczeństwa zapięte u wszystkich
pasażerów.
Ustabilizowana prędkość na niezbyt krętych
drogach.
W następujących przypadkach zaleca się
wyłączenie układu w menu konfiguracji pojazdu:
–

Holowanie przyczepy
.
–

W przypadku transportu długich przedmiotów
na relingach dachowych lub bagażniku
dachowym.
–


Jazda z łańcuchami śniegowymi.
–


Przed przejazdem przez myjnię automatyczną
z pracującym silnikiem.
–


Przed wjechaniem na stanowisko z rolkami w
warsztacie.
–


Pojazd jest holowany
, a silnik pracuje.
–

Jeżeli przedni zderzak został uszkodzony
.
–

W przypadku uderzenia w przednią szybę w
pobliżu kamery

.
Jeśli światła stop nie są całkowicie
sprawne, prowadzenie pojazdu może być
niebezpieczne.
Może się zdarzyć, że ostrzeżenia nie
będą emitowane, będą emitowane zbyt
późno albo wydadzą się nieuzasadnione.
Kierowca zawsze musi zachowywać
kontrolę nad pojazdem oraz gotowość do
zareagowania w dowolnym momencie w celu
uniknięcia wypadku.
Układ jest automatycznie wyłączany po
zderzeniu.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
CITROËN lub warsztacie specjalistycznym.
Alarm ryzyka kolizji
Funkcja ostrzega kierowcę o niebezpieczeństwie
kolizji z pojazdem poprzedzającym, pieszym lub
rowerzystą na pasie ruchu.
Zmiana progu włączania alarmu
Próg włączania określa czułość, z jaką funkcja
ostrzega przed ryzykiem kolizji.
Próg ustawia się za
pośrednictwem menu konfiguracji
pojazdu z wykorzystaniem systemu audio lub
ekranu dotykowego.
► Należy wybrać jeden z trzech wstępnie
zdefiniowanych progów: „Daleko”, „Normalne”
lub „Blisko”.
Ostatni przyjęty próg zostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.

179
Jazda
6Może się zdarzyć, że ostrzeżenia nie
będą emitowane, będą emitowane zbyt
późno albo wydadzą się nieuzasadnione.
Kierowca zawsze musi zachowywać
kontrolę nad pojazdem oraz gotowość do
zareagowania w dowolnym momencie w celu
uniknięcia wypadku.
Układ jest automatycznie wyłączany po
zderzeniu.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
CITROËN lub warsztacie specjalistycznym.
Alarm ryzyka kolizji
Funkcja ostrzega kierowcę o niebezpieczeństwie
kolizji z pojazdem poprzedzającym, pieszym lub
rowerzystą na pasie ruchu.
Zmiana progu włączania alarmu
Próg włączania określa czułość, z jaką funkcja
ostrzega przed ryzykiem kolizji.
Próg ustawia się za
pośrednictwem menu konfiguracji
pojazdu z wykorzystaniem systemu audio lub
ekranu dotykowego.
►

Należy wybrać jeden z trzech wstępnie
zdefiniowanych progów: „Daleko”, „Normalne”
lub „Blisko”.
Ostatni przyjęty próg zostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Działanie
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez układ i wybranego przez kierowcę
progu alarmu możliwe jest generowanie wielu
poziomów alarmów i sygnalizowanie ich w
zestawie wskaźników.
Układ uwzględnia dynamikę pojazdu, prędkość
jazdy, prędkość pojazdu poprzedzającego,
warunki otoczenia oraz aktualną sytuację
(wciskanie pedałów, obracanie kierownicy itp.),
aby włączyć alarm w najbardziej odpowiedniej
chwili.
Poziom 1 (pomarańczowy): tylko alarm
wizualny , który ostrzega, że pojazd
poprzedzający jest bardzo blisko.
Zostaje wyświetlony komunikat „ Pojazd blisko”.
Poziom 2 (czerwony): alarm wizualny i
dźwiękowy , które ostrzegają, że zderzenie
jest nieuchronne.
Zostaje wyświetlony komunikat „ Hamuj!”.
Gdy prędkość jazdy jest zbyt duża przy
zbliżaniu się do innego pojazdu, alarm
pierwszego poziomu może się nie wyświetlić
— zamiast niego może pojawić się od razu
alarm poziomu 2.
Ważne: alarm poziomu
1 nigdy nie
jest wyświetlany w przypadku wykrycia
nieruchomej przeszkody lub po wybraniu
progu włączania „ Blisko”.
Inteligentne wspomaganie
hamowania awaryjnego
(iEBA)
Jeśli hamowanie realizowane przez kierowcę
będzie niewystarczające do uniknięcia kolizji,
ta funkcja wspomaga hamowanie w granicach
praw fizyki.
Wspomaganie występuje tylko wtedy, gdy
kierowca naciśnie pedał hamulca.
Active Safety Brake

Ta funkcja, zwana również automatycznym
hamowaniem awaryjnym, interweniuje w
sytuacji, gdy włączy się alarm, a kierowca nie

180
Jazda
zareaguje odpowiednio szybko i nie włączy
hamulców.
Funkcja ma na celu zmniejszenie prędkości
uderzenia albo uniknięcie kolizji w przypadku
braku reakcji ze strony kierowcy.
Działanie
Układ działa w następujących warunkach:
– Prędkość jazdy nie może przekraczać 60
km/h, żeby został wykryty pieszy
.
–

Prędkość jazdy nie może przekraczać 80
km/h, żeby został wykryty stojący pojazd lub
rowerzysta.
–


Prędkość jazdy musi wynosić od 10 do
85

km/h (wersje tylko z kamerą) lub nie może
przekraczać 140
km/h (wersje z kamerą i
radarem), żeby został wykryty jadący pojazd.
Ta kontrolka miga (przez około 10 sekund), gdy funkcja zaczyna
oddziaływać na hamulce pojazdu.
W razie automatycznego hamowania
awaryjnego pojazdu z automatyczną skrzynią
biegów aż do jego całkowitego zatrzymania
należy przytrzymać wciśnięty pedał hamulca,
aby uniemożliwić ponowne ruszenie.
W razie automatycznego hamowania
awaryjnego pojazdu z manualną skrzynią biegów
może zgasnąć silnik.
Kierowca może przejąć kontrolę nad
pojazdem w dowolnym momencie przez
wykonanie zdecydowanego ruchu kierownicą
i/lub zdecydowane wciśnięcie pedału
przyspieszenia.
Podczas działania układu może
nieznacznie drgać pedał hamulca.
W przypadku całkowitego zatrzymania
pojazdu działanie funkcji automatycznego
hamowania utrzymuje się przez 1–2
sekundy.
Wyłączanie/włączanie
Domyślnie układ włącza się automatycznie
podczas każdego uruchamiania silnika.
Funkcję ustawia się z poziomu
menu konfiguracji pojazdu.
Wyłączenie układu jest sygnalizowane
świeceniem tej kontrolki, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu.
Usterka
W razie usterki zapala się ta kontrolka w
zestawie wskaźników, zostaje
wyświetlony komunikat i rozlega się sygnał
dźwiękowy.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
CITROËN lub warsztacie specjalistycznym.
Jeżeli te kontrolki włączają się po
wyłączeniu silnika, a następnie jego
ponownym uruchomieniu, należy skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia układu.
Te kontrolki zapalają się w zestawie wskaźników, aby
zasygnalizować, że pas bezpieczeństwa
kierowcy i/lub pasażera z przodu nie jest zapięty
(w zależności od wersji).
Układ ostrzegający
o przekroczeniu linii
wyznaczającej pas ruchu
Należy stosować się do ogólnych
zaleceń dotyczących korzystania z
układów wspomagania jazdy i manewrów.


Układ, który za pomocą kamery rozpoznaje linie
ciągłe i przerywane naniesione na pasach ruchu
i włącza alarm w przypadku nieprawidłowego
ruchu samochodu.
Jeżeli kierunkowskaz nie zostanie włączony
przy prędkości powyżej 80
km/h i istnieje ryzyko
niezamierzonego przekroczenia oznakowań
poziomych (linii) na jezdni, układ włącza alarm.
Układ jest szczególnie przydatny na
autostradach i drogach ekspresowych.
Wykrywanie/alarm
Kierowcę ostrzega miganie tej kontrolki w
zestawie wskaźników, wraz z
towarzyszącym sygnałem dźwiękowym.
Alarm nie włącza się, jeżeli został włączony kierunkowskaz oraz ok. 20
sekund po wyłączeniu kierunkowskazu.
Włączanie/wyłączanie
Z systemem audio/bez systemu audio



► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć lub
wyłączyć układ.
Kontrolka świeci, gdy układ jest włączony.
Wersje z ekranem dotykowym
Ustawienia zmienia się z poziomu menu
konfiguracji samochodu.
Usterka
W zależności od wyposażenia pojazdu:Kontrolka tego przycisku miga.