CITROEN NEMO 2014 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

49
1
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι

Σωστή χρήση
Για να αλλάζετε άνετα τις ταχύτητες, πατάτε
πάντοτε τέρμα το πεντάλ του συμπλέκτη.
Για να αποφευχθεί οποιαδήποτε ενόχληση
κάτω από τα πεντάλ:


- φροντίστε να τοποθετήσετε σωστά το πατάκι,

- μη βάζετε ποτέ περισσότερα από ένα πατάκια.

Αποφεύγετε να αφήνετε το
χέρι σας πάνω
στη λαβή του μοχλού ταχυτήτων, καθώς η
δύναμη που ασκείται, έστω και μικρή, μπορεί
μακροπρόθεσμα να φθείρει τα εσωτερικά
εξαρτήματα του κιβωτίου.



ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ


Όπισθεν

Μη βάζετε ποτέ όπισθεν προτού να
ακινητοποιηθεί πλήρως το αυτοκίνητο.
Η κίνηση πρέπει να γίνεται αργά έτσι ώστε
να περιοριστεί ο θόρυβος όταν κουμπώνετε
την όπισθεν.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει το
σύστημα βοήθειας στο παρκάρισμα,
αυτό τίθεται σε λειτουργία όταν κουμπώνετε
την όπισθεν και εκπέμπεται ένα ηχητικό σήμα.


Διαβάστε στην ενότητα 3 την
παράγραφο "Σύστημα βοήθειας στο
παρκάρισμα με όπισθεν".

ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΙΜΟΝΙΟΥ



Με σταματημένο το αυτοκίνητο,
απασφαλίζετε το τιμόνι σπρώχνοντας το
μοχλό προς τα κάτω.
Ρυθμίζετε την απόσταση και το ύψος της
κολόνας τιμονιού και κατόπιν ασφαλίζετε
τραβώντας το μοχλό τέρμα προς τα πάνω.

50



Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι














ΕΝΔΕΙΞΗ ΑΛΛΑΓΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
*

Σύστημα που επιτρέπει τη μείωση της
κατανάλωσης καυσίμου, προτείνοντας
την αλλαγή ταχύτητας στα αυτοκίνητα με
μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.


Λειτουργία

Το σύστημα επεμβαίνει μόνο στα πλαίσια
οικονομικής οδήγησης.
Οι υποδείξεις αλλαγής ταχύτητας δεν πρέπει
να θεωρούνται υποχρεωτικές, αφού η
μορφολογία του δρόμου, η πυκνότητα της
κυκλοφορίας ή η ασφάλεια παραμένουν τα
καθοριστικά στοιχεία επιλογής της βέλτιστης
ταχύτητας. Ο οδηγός επομένως είναι αυτός
που θα αποφασίσει σε κάθε περίπτωση
εάν θα
εφαρμόσει ή όχι τις υποδείξεις τού
συστήματος.
Η λειτουργία αυτή δεν μπορεί να
απενεργοποιηθεί.
Παράδειγμα:


- Έχετε τρίτη ταχύτητα.

- Πατάτε μέτρια το πεντάλ του γκαζιού.

-
Το σύστημα μπορεί να σας προτείνει, ενδεχομένως,
να βάλετε μεγαλύτερη ταχύτητα.


Η πληροφορία εμφανίζεται με τη μορφή
της ένδειξης SHIFT στην οθόνη του πίνακα
οργάνων, συνοδευόμενη από βέλος προς
τα πάνω για την επιλογή μεγαλύτερης
ταχύτητας ή από βέλος προς τα κάτω για να
κατεβάσετε ταχύτητα.

Σε περίπτωση οδήγησης που έχει
ιδιαίτερη ανάγκη τις επιδόσεις του
κινητήρα (δυνατό πάτημα του γκαζιού
για
να προσπεράσουμε για παράδειγμα άλλο
όχημα, κλπ), το σύστημα δεν θα προτείνει
αλλαγή ταχύτητας.


*
Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα.

51
1
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι

ΔΙΑΧΕΙΡΙΖΟΜΕΝΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Το διαχειριζόμενο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων
προσφέρει, κατ' επιλογή, την άνεση του αυτοματισμού
ή την ευχαρίστηση της χειροκίνητης αλλαγής των
ταχυτήτων.
Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων σας δίνει τη δυνατότητα να
επιλέξετε ανάμεσα σε δύο τρόπους οδήγησης:



- έναν αυτοματοποιημένο, με αυτόματη διαχείριση
των ταχυτήτων από το κιβώτιο και άρα χωρίς
επέμβαση από τον οδηγό,


- έναν σειριακό, με χειροκίνητη αλλαγή των
ταχυτήτων από τον οδηγό μέσω του μοχλού
ταχυτήτων.
Το κιβώτιο περιλαμβάνει:



1. ένα μοχλό ταχυτήτων 1
στην κεντρική κονσόλα για
την επιλογή του τρόπου οδήγησης, της όπισθεν
και της νεκράς ή για τη σειριακή αλλαγή των
ταχυτήτων,


2. ένα μπουτόν 2
για την ενεργοποίηση ή την
απενεργοποίηση του οικονομικού προγράμματος.


Πλακέτα του μοχλού ταχυτήτων

Όλες οι μετατοπίσεις του μοχλού δίνονται με
αφετηρία την κεντρική θέση.

N
: νεκρά.
Πατώντας το φρένο, επιλέγετε αυτή τη θέση
για να ξεκινήσετε μετατοπίζοντας τον μοχλό
προς τα δεξιά και κατόπιν προς τα πάνω.

R
: όπισθεν.
Με το αυτοκίνητο σταματημένο, πατάτε και
κρατάτε πατημένο το πεντάλ του φρένου και

μετατοπίζετε τον μοχλό ταχυτήτων προς τα
δεξιά και κατόπιν προς τα κάτω.

M
+/-: σειριακή λειτουργία με χειροκίνητη
αλλαγή των ταχυτήτων.
Πιέζετε παρατεταμένα τον μοχλό προς
τα αριστερά για να επιλέξετε αυτή την
κατάσταση και κατόπιν:


- πιέζετε προς το +
για να ανεβάσετε ταχύτητα,

- πιέζετε προς το
-
για να κατεβάσετε
ταχύτητα.


Τι εμφανίζεται στο καντράν


N.
Neutral (Νεκρό).

R.
Reverse (Όπισθεν).

1 2 3 4 5.
Επιλεγμένες σχέσεις.

AUTO.
Ανάβει κατά την επιλογή της
αυτοματοποιημένης κατάστασης. Σβήνει
κατά το πέρασμα στη σειριακή κατάσταση.

E.
Ανάβει κατά την ενεργοποίηση του
οικονομικού προγράμματος. Σβήνει κατά την
απενεργοποίηση.
A
: αυτοματοποιημένη λειτουργία.
Πιέζετε παρατεταμένα τον μοχλό προς
τα αριστερά για να επιλέξετε
αυτή την
κατάσταση.

E
: οικονομικό πρόγραμμα.
Πιέστε αυτό το μπουτόν για να
ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε.

52



Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι




Εκκίνηση του αυτοκινήτου



Πατάτε υποχρεωτικά το πεντάλ φρένου.
Βάλτε μπροστά τον κινητήρα. Το κιβώτιο
περνά αυτόματα στο νεκρό.
Ο μοχλός ταχυτήτων μένει στην επιλεχθείσα
θέση πριν το κλείσιμο του διακόπτη.
Η ένδειξη "N"
εμφανίζεται στην οθόνη του
καντράν, συνοδευόμενη από ηχητικό σήμα
όταν απελευθερώνετε το πεντάλ του φρένου,
για να σας
δηλώσει τη διαφορά μεταξύ
της θέσης του μοχλού και της επιλεγμένης
σχέσης από το κιβώτιο.
Επιλέξτε 1η ταχύτητα (μετατόπιση προς το +
)
ή την όπισθεν (θέση R
).
Η ένδειξη "1"
ή "R"
εμφανίζεται στην οθόνη
του καντράν.
Λύστε το χειρόφρενο.
Αφήστε το πεντάλ φρένου και επιταχύνατε.

Η λειτουργία
AUTO ή χειροκίνητη, που
χρησιμοποιήθηκε πριν από το κλείσιμο
της επαφής, αποθηκεύεται στη μνήμη
για την επόμενη εκκίνηση.


Ακινητοποίηση - Εκκίνηση υπό κλίση

Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα
ηλεκτρονικά διαχειριζόμενο μηχανικό κιβώτιο
χωρίς πεντάλ συμπλέκτη.

Για να ακινητοποιείτε το αυτοκίνητο
σε δρόμο με κλίση, πρέπει να
χρησιμοποιείτε το χειρόφρενο και
όχι το πεντάλ του γκαζιού. Το να μην
τηρείτε αυτή τη διαδικασία, θα έχει σαν
αποτέλεσμα την υπερθέρμανση του
συμπλέκτη και την
καταστροφή του
κιβωτίου ταχυτήτων.
Σε περίπτωση που ξεκινάτε από σημείο που
έχει κλίση, πατάτε προοδευτικά το γκάζι,
λύνοντας ταυτόχρονα το χειρόφρενο. Μπορείτε επίσης να ξεκινήσετε και
με 2
α
, σε οδόστρωμα με μειωμένη
πρόσφυση (2η πίεση του +).


Αυτοματοποιημένη λειτουργία

Αφού ξεκινήσει το αυτοκίνητο, μπορείτε
να περάσετε στην αυτοματοποιημένη
κατάσταση επιλέγοντας τη θέση A/M
.
Η ένδειξη "AUTO"
και η ταχύτητα
που υπάρχει στο κιβώτιο εμφανίζονται
στην οθόνη του πίνακα οργάνων.
Τό τ ε το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί με
αυτο-ενεργό τρόπο, χωρίς παρέμβαση από
τον οδηγό.
Επιλέγει συνεχώς την καταλληλότερη σχέση
σύμφωνα με τις παρακάτω παραμέτρους:


- ταχύτητα του αυτοκινήτου,

- στροφές κινητήρα,

- δύναμη που εξασκείται στο πεντάλ
γκαζιού.
Για να βελτιστοποιήσετε την άνεση στην
οδήγηση και να έχετε την καταλληλότερη
ταχύτητα στο κιβώτιο, αποφεύγετε τις
απότομες αλλαγές στον τρόπο που πατάτε
το γκάζι.
Αν πατήσετε πλήρως
το γκάζι, το κιβώτιο
ταχυτήτων επιλέγει την αμέσως μικρότερη
ταχύτητα ώστε να επιτρέψει μεγαλύτερη
επιτάχυνση.
Πατώντας απότομα και δυνατά το
πεντάλ γκαζιού, επιτυγχάνεται γρήγορη
εκκίνηση.

53
1
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι


Ακινητοποίηση του αυτοκινήτου

Για να σταματήσετε τον κινητήρα, με το πόδι
στο πεντάλ φρένου, μπορείτε:


- να επιλέξετε 1η ή όπισθεν.

- να δέσετε το χειρόφρενο για να
ακινητοποιήσετε το αυτοκίνητο.

- να κλείσετε τη μίζα.
Επιλεκτική αλλαγή σχέσης κιβωτίου σε
λειτουργία AUTO
Μπορείτε επίσης να αλλάξετε ταχύτητα με
τον μοχλό
ταχυτήτων.
Αυτή η ενέργεια δεν απενεργοποιεί την
αυτοματοποιημένη κατάσταση, αλλά
επιτρέπει την προσωρινή χρήση των
λειτουργιών της σειριακής κατάστασης
(πχ: προσπέρασμα άλλου αυτοκινήτου...).
Η ένδειξη "AUTO"
παραμένει στην οθόνη
του καντράν.

Οικονομικό πρόγραμμα "ECO"
Αυτό το πρόγραμμα λειτουργεί συμπληρωματικά
της αυτοματοποιημένης κατάστασης με σκοπό
τον περιορισμό της κατανάλωσης καυσίμου.

Πατήστε το μπουτόν E
για να ενεργοποιήσετε το
πρόγραμμα.


Σειριακή λειτουργία

Αφού χρησιμοποιήσετε την αυτοματοποιημένη
κατάσταση, μπορείτε να επανέλθετε στην σειριακή
επιλέγοντας πάλι τη θέση A
/ M
.
Η ένδειξη "E"
εμφανίζεται στην
οθόνη του καντράν, δίπλα
στην ένδειξη "AUTO"
και την
επιλεγμένη από το κιβώτιο σχέση.
Το κιβώτιο ταχυτήτων κατά συνέπεια, επιλέγει
σχέση σε συνάρτηση με την ταχύτητα του
αυτοκινήτου, τις
στροφές κινητήρα και τη
δύναμη που εξασκείται στο πεντάλ γκαζιού, έτσι
ώστε να περιοριστεί η κατανάλωση καυσίμου.
Η ένδειξη "AUTO"
δεν εξαφανίζεται
πλεόν και οι επιλεγμένες σχέσεις
εμφανίζονται διαδοχικά στην οθόνη
του πίνακα οργάνων.
Δεν χρειάζεται να αφήσετε το πεντάλ γκαζιού
για να πραγματοποιηθεί η αλλαγή ταχύτητας.
Οι
εντολές αλλαγής ταχύτητας
πραγματοποιούνται μόνον εφόσον το
επιτρέπουν οι στροφές του κινητήρα. Όταν η
αλλαγή δεν είναι δυνατή, ένα ηχητικό σήμα
ακούγεται.
Σε περίπτωση χαμηλής ταχύτητας, όταν
πλησιάζετε σε stop ή σε φανάρι για
παράδειγμα, το κιβώτιο ταχυτήτων κατεβάζει
αυτόματα ταχύτητα μέχρι την πρώτη
ταχύτητα.
Αφήστε το πεντάλ φρένου
όταν
πλέον δεν εμφανίζεται στο καντράν η
επιλεγμένη ταχύτητα.
Μην απομακρύνεστε ποτέ από το
αυτοκίνητο με το κιβώτιο στο νεκρό
(θέση N
). Σε αυτήν την περίπτωση, ένα
ηχητικό σήμα ακούγεται κλείνοντας τον
διακόπτη (κλειδί στη θέση STOP
).

54



Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι




Νέα αρχικοποίηση

Γυρίστε το κλειδί του διακόπτη στη θέση MAR
.
Μέσα σε 10 δευτερόλεπτα, η επιλεγμένη σχέση
πρέπει να εμφανίζεται στην οθόνη του καντράν.
Αν όχι, γυρίστε το κλειδί του διακόπτη στη θέση
STOP
και περιμένετε να σβήσει η οθόνη του
καντράν.
Γυρίστε και πάλι το κλειδί του διακόπτη στη
θέση MAR

.
Το άναμμα αυτής της ένδειξης,
συνοδευόμενο από μήνυμα στην
οθόνη του καντράν, δηλώνει
κακή χρήση του κιβωτίου από τον
οδηγό.
Όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης κινητήρα και
αναβοσβήνει αυτή η ένδειξη συνοδευόμενη
από ηχητικό σήμα και μήνυμα στην οθόνη
του καντράν, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει
δυσλειτουργία στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Πηγαίνετε για έλεγχο στο δίκτυο της
CITROËN ή σε εγκεκριμένο συνεργείο. Αν το πρόβλημα παραμένει, ελέγξτε το
σύστημα στο δίκτυο της CITROËN ή σε
εγκεκριμένο συνεργείο.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται, μην
επιλέγετε ποτέ τη νεκρά (θέση N
).
Βάζετε την όπισθεν R
, εφόσον το αυτοκίνητο
είναι ακινητοποιημένο και πατώντας το
πεντάλ
του φρένου.
Υπάρχει σοβαρός κίνδυνος καταστροφής
του κιβωτίου ταχυτήτων, αν πατήσετε
ταυτόχρονα τα πεντάλ γκαζιού και φρένου.


Κατάσταση ανάγκης - Καθυστερημένη
εκκίνηση

Αυτή η διαδικασία πρέπει να εφαρμόζεται αν το
πάτημα του πεντάλ φρένου δεν αναγνωρίζεται
από το σύστημα, ή αν το κιβώτιο εμφανίζει
ανωμαλία λειτουργίας στην εκκίνηση του
κινητήρα.
Πατάτε δυνατά το πεντάλ του φρένου.
Γυρίστε το κλειδί του διακόπτη στη θέση AV V
για
τουλάχιστον 7 δευτερόλεπτα.
Ο κινητήρας παίρνει μπροστά.

Το σύστημα παραμένει σε κατάσταση ανάγκης.
Το κιβώτιο δεν θα ξεπεράσει την 3η σχέση και η
αυτοματοποιημένη σχέση δεν θα είναι διαθέσιμη.
Αν κινητήρας δεν παίρνει μπροστά,
ελέγξτε το σύστημα στο δίκτυο της
CITROËN ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.




Ανωμαλία λειτουργίας

Σε παρατεταμένη ακινητοποίηση με τον
κινητήρα σε λειτουργία, συνιατάται η
επιλογή του νεκρού (θέση N
).
Με το αυτοκίνητο εν στάσει, τον
κινητήρα να έχει πάρει μπροστά και 1η,
2α ή όπισθεν, το κιβώτιο περνά αυτόματα
στο νεκρό, ενώ ένα ηχητικό σήμα ακούγεται,
στις ακόλουθες καταστάσεις:


- κανένα πεντάλ δεν
έχει πατηθεί για
τουλάχιστον 3 λεπτά,

- το πεντάλ φρένου είναι πατημένο για
πάνω από 10 λεπτά,

- η πόρτα οδηγού έχει ανοίξει και κανένα
πεντάλ δεν έχει πατηθεί για τουλάχιστον
1,5 δευτερόλεπτο,

- όταν εμφανίζεται κάποια ανωμαλία στο
κιβώτιο.


Σε περίπτωση ρυμούλκησης του
αυτοκινήτου, βεβαιωθείτε για το ότι το
κιβώτιο είναι στη νεκρά (θέση N
).

55
1
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι






ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΥΠΟ ΚΛΙΣΗ


Σύστημα που αποτελεί μέρος του συστήματος
ESP και διατηρεί ακινητοποιημένο το αυτοκίνητο
για περίπου 2 δευτερόλεπτα κατά την εκκίνηση
σε δρόμο με κλίση, όσο δηλαδή χρόνο
χρειάζεται ο οδηγός για να περάσει το πόδι του
από το πεντάλ φρένου στο πεντάλ γκαζιού.
Αυτή η λειτουργία είναι ενεργή μόνο όταν
ισχύουν τα
παρακάτω:


- το αυτοκίνητο έχει ακινητοποιηθεί πλήρως με
το πεντάλ φρένου πατημένο,

- ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία,

- σε κλίση μεγαλύτερη της τάξης του 5 %,
Λειτουργία

Σε ανηφόρα, με τον κινητήρα
σε λειτουργία και το αυτοκίνητο
σταματημένο, το αυτοκίνητο συγκρατείται
για πολύ λίγο μόλις αφήσετε το πεντάλ
φρένου:


- αν έχετε βάλει 1 η
ταχύτητα ή "νεκρά" σε
μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων,

- αν έχετε επιλέξει τη θέση A
ή M
σε
διαχειριζόμενο κιβώτιο,



Σε κατηφόρα, με τον κινητήρα σε λειτουργία,
το αυτοκίνητο σταματημένο και όπισθεν
στο κιβώτιο, το αυτοκίνητο συγκρατείται για
πολύ λίγο μόλις αφήσετε το πεντάλ φρένου.


Αν μετά από 2
δευτερόλεπτα το
αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει, το σύστημα
απενεργοποιείται αυτόματα, μειώνοντας
προοδευτικά την πίεση πέδησης. Σε αυτή τη
φάση, μπορεί να ακουστεί ένας κλασσικός
θόρυβος μηχανικής απεμπλοκής των
φρένων.
Μην βγείτε από το αυτοκίνητο κατά τη
φάση προσωρινής ακινητοποίησής του
από το σύστημα βοήθειας στην εκκίνηση σε
δρόμο με κλίση.

Αν πρέπει να βγείτε από το αυτοκίνητο με
τον κινητήρα σε λειτουργία, ενεργοποιήστε
χειροκίνητα το χειρόφρενο. Κατόπιν
βεβαιωθείτε ότι η ένδειξη χειρόφρενου είναι
αναμμένη στο καντράν.

Ανωμαλία λειτουργίας
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας
του συστήματος, αυτές οι
ενδείξεις ανάβουν στο καντράν.
Απευθυνθείτε στο δίκτυο της
CITROËN ή σε εγκεκριμένο
συνεργείο για τον
έλεγχο του
συστήματος.

Σε κατάσταση STOP του Stop & Start,
η βοήθεια στην εκκίνηση υπό κλίση
είναι ανενεργή.

56



Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι




- με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
, με το
αυτοκίνητο εν στάσει, θέστε τον μοχλό
στο νεκρό, κατόπιν αφήστε το πεντάλ
συμπλέκτη,

- με
ημ

ια

υτ

όμ

ατ

ο κιβώτιο ταχυτήτων
,
με το αυτοκίνητο εν στάσει, κρατήστε
πατημένο το πεντάλ φρένου.
Ειδικές περιπτώσεις: κατάσταση STOP μη
διαθέσιμη
Η κατάσταση
STOP δεν ενεργοποιείται όταν:


- η πόρτα οδηγού είναι ανοικτή,

- η ζώνη ασφαλείας οδηγού είναι
απασφαλισμένη,

- η όπισθεν είναι ενεργοποιημένη,

- ορισμένες ειδικές συνθήκες
(φόρτιση μπαταρίας, θερμοκρασία
κινητήρα, αναζωογόνηση φίλτρου
σωματιδίων, υποβοήθηση φρένων, εξ.
θερμοκρασία κλπ) το απαιτούν για να
εξασφαλιστεί ο έλεγχος του συτήματος.
Σε
αυτή την περίπτωση, ένα μήνυμα
εμφανίζεται στην οθόνη του πίνακα
οργάνων, συνοδευόμενη από την
ένδειξη "S"
που αναβοσβήνει μερικά
δευτερόλεπτα και κατόπιν σβήνει.

Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική.













STOP & START

Το Stop & Start θέτει παροδικά τον κινητήρα
σε επαγρύπνηση (κατάσταση STOP),
σε φάσεις στάσης (κόκκινο σηματοδότη,
μποτιλιαρίσματα κλπ). Ο κινητήρας
ξαναπαίρνει μπροστά αυτόματα (κατάσταση
START), μόλις θελήσετε να εκκινήσετε το
αυτοκίνητο. Η επανεκκίνηση του κινητήρα
γίνεται αμέσως και δεν είναι θορυβώδης.
Το Stop & Start έχει προβλεφθεί για
τις συνθήκες κίνησης στην πόλη και η
λειτουργία του
έχει σαν αποτέλεσμα
την μειωμένη κατανάλωση καυσίμου,
τις μειωμένες εκπομπές ρύπων και την
μειωμένη ηχορύπανση εν στάσει.


Λειτουργία


Πέρασμα σε κατάσταση STOP του κινητήρα
Η ένδειξη "S"
ανάβει στο καντράν και
ο κινητήρας τίθεται σε επαγρύπνηση: Το αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα
είναι πιθανό μόνο μετά την ταχύτητα
των 10 χιλ./ώρα, για να αποφευχθούν τα
επαναλαμβανόμενα σβησίματα του κινητήρα
όταν το αυτοκίνητο κινείται σε αργούς
ρυθμούς.

Σε κατάσταση STOP του Stop & Start,
η βοήθεια στην εκκίνηση υπό κλίση
είναι ανενεργή.
Μην απομακρύνεστε ποτέ από το
αυτοκίνητο αν προηγουμένως δεν έχετε
σβήσει τον κινητήρα με το κλειδί.
Μην πληρώνετε ποτέ με καύσιμο όταν
ο κινητήρας είναι σε κατάσταση STOP.
Κλείστε απαραιτήτως τον διακόπτη κινητήρα
με το κλειδί.

57
1
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι

Ειδικές περιπτώσεις: αυτόματη
ενεργοποίηση της κατάστασης START
Η κατάσταση START ενεργοποιείται
αυτόματα όταν:


- το αυτοκίνητο κινείται με ελεύθερους
τροχούς υπό κλίση,

- ο κινητήρας έχει σβήσει πριν από
περίπου 3 λεπτά με το Stop & Start,

- ορισμένες ειδικές συνθήκες (φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα,
υποβοήθηση φρένων, ρύθμιση air
condition κλπ) το
απαιτούν για να
εξασφαλιστεί ο έλεγχος του συστήματος ή
του αυτοκινήτου.
Χρήση
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων σε
κατάσταση STOP, σε περίπτωση αλλαγής
σχέσης χωρίς πλήρη αποσύμπλεξη,
ένα μήνυμα εμφανίζεται στον πίνακα
οργάνων για να υπενθυμίσει ότι πρέπει να
πατήσετε καλά το πεντάλ συμπλέκτη για να
εξασφαλιστεί η επανεκκίνηση.
Ανάβει μια
λυχνία ή ένα μήνυμα στον πίνακα
οργάνων που σας προτρέπει να πατήσετε
εντελώς το πεντάλ του συμπλέκτη ώστε να
εξασφαλίσετε την επανεκκίνηση.
Με τον κινητήρα σβηστό σε κατάσταση
STOP, αν ο οδηγός απασφαλίσει τη
ζώνη του και ανοίξει εμπρόσθια πόρτα,
η επανεκκίνηση του κινητήρα είναι
δυνατή μόνο με το κλειδί
του διακόπτη.
Αυτό δηλώνεται και από ηχητικό σήμα,
συνοδευόμενο από την ένδειξη service που
αναβοσβήνει και μήνυμα στην οθόνη του
καντράν.
Αν μετά από αυτόματη επανεκκίνηση σε
κατάσταση START, ο οδηγός δεν προβεί
σε καμμία ενέργεια μέσα σε 3 λεπτά, το
σύστημα σβήνει οριστικά τον κινητήρα.
Η επανεκκίνηση του κινητήρα είναι δυνατή
μόνο
με το κλειδί του διακόπτη.



Πέρασμα στην κατάσταση START του κινητήρα

Η ένδειξη "S"
σβήνει και ο
κινητήρας ξαναπαίρνει μπροστά:


- με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
,
πατήστε το πεντάλ συμπλέκτη,

- με
ημ

ια

υτ

όμ

ατ

ο κιβώτιο ταχυτήτων
:


●
με τον μοχλό ταχυτήτων στη θέση A
ή M
,
αφήστε το πεντάλ φρένου,

●
ή επιλέξτε την όπισθεν.


Σε αυτή την
περίπτωση, ένα
μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη του
πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη
από την ένδειξη "S"
που
αναβοσβήνει μερικά δευτερόλεπτα
και κατόπιν σβήνει.

Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική.
Στη λειτουργία STOP, μια ενέργεια στο
μοχλό του διαχειριζόμενου κιβωτίου
ταχυτήτων επανεκκινεί τον κινητήρα
πράγμα το οποίο επιτρέπει την
πρόβλεψη.
Σε αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα
υπό κλίση, μια και η βοήθεια στην
εκκίνηση υπό κλίση είναι ενεργή μόνο με τον
κινητήρα σε λειτουργία, είναι απαραίτητο να
επανεκκινήσετε τον κινητήρα επιλέγοντας
μια ταχύτητα πριν αφήσετε το πεντάλ
φρένου.

58



Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι




Απενεργοποίηση


Για τη συνεχή λειτουργία του air
condition, είναι απαραίτητο να
απενεργοποιηθεί το Stop & Start.
Μετά από εκκίνηση με κλειδί, το
σύστημα διατηρεί την κατάσταση που
ίσχυε πριν το σβήσιμο του κινητήρα
(ενεργή ή ανενεργή).
Ανά πάσα στιγμή, πιέστε το χειριστήριο "S - OFF"

για να απενεργοποιήσετε το σύστημα.
Αυτό δηλώνεται με άναμμα της
λυχνίας του
χειριστηρίου, συνοδευόμενο από μήνυμα
στην οθόνη του πίνακα οργάνων.
Αν η απενεργοποίηση έγινε στην
κατάσταση STOP, ο κινητήρας
ξαναπαίρνει μπροστά αμέσως.

Ανωμαλία λειτουργίας
Συντήρηση

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας,
το Stop & Start απενεργοποιείται
και αυτές οι ενδείξεις ανάβουν,
συνοδευόμενες από μήνυμα στην
οθόνη του πίνακα οργάνων.
Πηγαίνετε για έλεγχο σε
εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
Σε περίπτωση ανωμαλίας σε κατάσταση
STOP, είναι δυνατή η επανεκκίνηση του
κινητήρα, πατώντας τέρμα το πεντάλ
συμπλέκτη ή θέτοντας τον μοχλό στο νεκρό. Πριν
από κάθε επέμβαση στον χώρο
του κινητήρα, κλείστε οπωσδήποτε τον
διακόπτη με το κλειδί για να αποφευχθεί
κίνδυνος τραυματισμού εξ' αιτίας αυτόματης
ενεργοποίησης της κατάστασης START.
Αυτό το σύστημα απαιτεί μπαταρία ειδικής
τεχνολογίας και ιδιαίτερων χαρακτηριστικών
(στοιχεία διαθέσιμα σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN).
Η τοποθέτηση μπαταρίας εκτός δικτύου
CITROËN εμπεριέχει κίνδυνο
ζημιάς στο
σύστημα.
Το Stop & Start αποτελεί προϊόν
τεχνολογίας αιχμής. Κάθε επέμβαση
σε αυτό απαιτεί εξειδικευμένες γνώσεις
που το δίκτυο CITROËN είναι σε θέση να
προσφέρει.


Επανενεργοποίηση

Πιέστε πάλι το χειριστήριο "S - OFF"
.
Το σύστημα είναι και πάλι ενεργό. Αυτό
δηλώνεται με το σβήσιμο της λυχνίας του
χειριστηρίου και την εμφάνιση μηνύματος
στην οθόνη του καντράν.