tow FIAT 124 SPIDER 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Oświetlenie wewnętrzne
ŻarówkaKategoria
Moc (W) EKG(*)
Lampka sufitowa 10 —
Oświetlenie bagażnika 5 —
(*) EKG to skrót od Europejskiej Komisji Gospodarczej (ang. UNECE lub ECE).
145

162)Żarówki halogenowe zawierają gaz
pod ciśnieniem. W razie pęknięcia bańki
żarówki kawałki szkła mogą zostać z dużą
siłą odrzucone.
163)Wymieniaj żarówki wyłącznie przy
wyłączonym silniku. Upewnij się także, że
silnik jest zimny, aby uniknąć ryzyka
oparzeń.
OSTRZEŻENIE
30)W miarę możliwości zaleca się wymianę
żarówek w ASO marki Fiat. Prawidłowe
działanie i ustawienie świateł zewnętrznych
jest niezbędne, aby podróżować
bezpiecznie i zgodnie z przepisami.
31)Żarówki halogenowe należy trzymać
wyłącznie za ich część metalową.
Dotykanie palcami szklanej bańki żarówki
może ograniczyć intensywność
emitowanego światła, a nawet ograniczyć
trwałość żarówki. W razie przypadkowego
dotknięcia bańki przetrzyj ją szmatką
zwilżoną alkoholem i pozostaw do
wyschnięcia.
WYMIANA
BEZPIECZNIKÓW
INFORMACJE OGÓLNE
164) 165) 166) 167) 168)
32) 33)
Umiejscowienie bezpieczników
Bezpieczniki pogrupowane są w dwóch
skrzynkach bezpieczników
znajdujących się po lewej stronie
samochodu oraz w komorze silnika.
BEZPIECZNIKI PO LEWEJ
STRONIE SAMOCHODU
Postępuj zgodnie z następującą
procedurą:
upewnij się, czy zapłon i inne
odbiorniki są wyłączone;
otwórz pokrywę skrzynki
bezpieczników rys. 122 (znajdującą się
w pobliżu drzwi);
naciśnij na zaczep mocujący i wyjmij
pokrywę zabezpieczającą;
wyjmij bezpiecznik na zewnątrz za
pomocą szczypiec znajdujących się na
wewnętrznej stronie pokrywy skrzynki
bezpieczników w komorze silnika
rys. 123;
sprawdź bezpiecznik i wymień go,
jeżeli jest przepalony;
włóż nowy bezpiecznik o takiej samej
wartości prądowej i upewnij się, czy jest
zamocowany prawidłowo. Jeżeli nie
jesteś w stanie go prawidłowo
zainstalować, skontaktuj się z ASO
marki Fiat. Jeżeli nie masz
bezpieczników zapasowych, wyjmij
jeden o takiej samej wartości prądowej
z obwodu mniej istotnego dla działania
samochodu, na przykład z obwodu
AUDIO (system audio) lub OUTLET
(gniazdko prądowe);
12207031601-121-001
12307031601-122-001
151

zamontuj pokrywę ponownie
i sprawdź poprawność jej
zamontowania.
OSTRZEŻENIE Zawsze wymieniaj
bezpiecznik na oryginalny bezpiecznik
FCA lub inny o takiej samej wartości
prądowej. W przeciwnym razie można
uszkodzić obwód elektryczny.
BEZPIECZNIKI
W KOMORZE SILNIKA
Upewnij się, czy zapłon i inne odbiorniki
są wyłączone, po czym zdejmij pokrywę
skrzynki bezpieczników. W przypadku
wymuszenia otwarcia blokady pokrywa
skrzynki bezpieczników może zetknąć
się z ramą podczas zdejmowania i ulec
porysowaniu.
Podczas zdejmowania pokrywy zdejmuj
ją powoli zgodnie z poniższą
procedurą:
odłącz blokadę tylną 1 rys. 124,
naciskając palcami na przedni zaczep;
wyjmij przedni zaczep, delikatnie
podnosząc przód pokrywy 2;.
zdejmij pokrywę, podnosząc ją
i przesuwając do tyłu;
jeżeli jakikolwiek bezpiecznik oprócz
bezpiecznika głównego (MAIN) jest
przepalony, wymień go na nowy o tej
samej wartości prądowej;
zamontuj pokrywę ponownie
i sprawdź poprawność jej
zamontowania.
12407031601-123-001
152
W RAZIE AWARII

OPISWARTOŚĆ PRĄDOWA
BEZPIECZNIKAZABEZPIECZANY OBWÓD
F03 HORN2 7,5 A Sygnalizator dźwiękowy
F06 — — —
F07 INTERIOR 15 A Lampka sufitowa
F09 AUDIO2 15 A System audio
F10 METER1 10 A Zestaw wskaźników
F11 SRS1 7,5 A Poduszki powietrzne
F12 — — —
F13 RADIO 7,5 A System audio
F17 AUDIO1 25 A System audio
F18 A/C MAG 7,5 A Układ klimatyzacji
F20 AT 15 A System sterowania skrzyni biegów (zależnie od wyposażenia)
F21 D LOCK 25 A Zamki sterowane elektrycznie
F22 H/L RH 20 A Światło przednie (strona prawa)
F24 TAIL 20 A Światła tylne/Podświetlenie tablicy rejestracyjnej/Światła pozycyjne
F25 DRL 15 A Światła do jazdy dziennej
F26 ROOM 25 A Lampka sufitowa
F27 FOG 15 A Światła przeciwmgłowe
F28 H/CLEAN 20 A Spryskiwacze reflektorów (zależnie od wyposażenia)
F29 STOP 10 AŚwiatła stop/Tylne światło przeciwmgłowe (zależnie od
wyposażenia)
F30 HORN 15 A Sygnalizator dźwiękowy
F31 H/L LH 20 A Światło przednie (strona lewa)
154
W RAZIE AWARII

Zabrudzenia ubrań lub innych
przedmiotów uszczelniaczem opon
mogą być niemożliwe do usunięcia.
Wstrząśnij pojemnikiem przed
przykręceniem wężyka;
OSTRZEŻENIE Uszczelniacz łatwo
twardnieje i wprowadzenie go do opony
jest trudniejsze w zimnych warunkach
pogodowych (0°C lub poniżej).
Rozgrzej uszczelniacz wewnątrz
samochodu, aby ułatwić wprowadzenie
go do opony.
zdejmij nakrętkę 1 z pojemnika 2
rys. 129. Przykręć wężyk do
napełniania 3 tak, aby przebił zaślepkę
pojemnika;
odkręć kapturek zaworu 4 przebitej
opony rys. 130. Naciśnij tylną częścią
narzędzia do wykręcania zaworu 6 na
rdzeń zaworu 5 i wypuść pozostałe
w oponie powietrze;
OSTRZEŻENIE Jeżeli przy wyjmowaniu
zaworu w oponie znajduje się
powietrze, zawór może wystrzelić.
Ostrożnie wyjmij zawór.
odkręć zawór 7 w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara 8 i wyjmij go rys. 131;
OSTRZEŻENIE Zawór przechowuj
w takim miejscu, w którym nie ulegnie
on zabrudzeniu.
nałóż wężyk do napełniania 9
rys. 132 na trzonek zaworu 10;
trzymając pojemnik dnem do góry 11
rys. 133, ściskaj go rękami i wtryśnij
cały uszczelniacz do wnętrza opony;
12908020202-03A-003
13008020202-03A-004
13108020202-03A-005
160
W RAZIE AWARII

OSTRZEŻENIE Podczas podłączania
lub odłączania wtyczki sprężarki
powietrza do/od gniazdka prądowego
upewnij się, że przełącznik sprężarki
jest ustawiony w położeniu OFF.
Podczas włączania/wyłączania
sprężarki używaj jej przełącznika.
UWAGA Sprawdź na naklejce
zawierającej dane ciśnienia w oponach(na słupku drzwi kierowcy) prawidłowe
ciśnienie opon.
UWAGA Nie włączaj sprężarki
powietrza na dłużej niż 10 minut ciągłej
pracy, ponieważ dalsze korzystanie
z niej po takim czasie może
doprowadzić do jej awarii.
UWAGA Jeżeli ciśnienie napompowania
opony nie wzrośnie, naprawa opony nie
jest możliwa. Jeżeli w ciągu 10 minut
opona nie uzyska wartości ciśnienia
napompowania podanej w specyfikacji,
prawdopodobnie uległa ona zbyt
mocnemu uszkodzeniu. W takiej
sytuacji naprawa przy użyciu zestawu
do naprawy przebitej opony nie
przyniosła skutku. Skontaktuj się z ASO
marki Fiat.
Jeśli opona została napompowana zbyt
mocno, odkręć lekko gwintowaną
nakrętkę kompresora i wypuść trochę
powietrza;
gdy opona osiągnie wartość
napompowania podaną w specyfikacji,
wyłącz sprężarkę, obróć tuleją
przewodu sprężarki w lewo i zdejmij ją
z zaworu opony;
nakręć nakrętkę zaworu;
umieść zestaw do naprawy opony
w bagażniku;
od razu wznów podróż, aby
rozprowadzić uszczelniacz w oponie.
OSTRZEŻENIE Ostrożnie jedź
samochodem z prędkością 80 km/h lub
mniej. Jeśli samochód jedzie
z prędkością 80 km/h lub więcej, mogą
być odczuwalne wibracje.
Jeżeli wartość ciśnienia w oponie nie
jest prawidłowa, lampka sygnalizacyjna
będzie się świecić.
po przejechaniu samochodem około
10-minutowej trasy lub odcinka 5 km
(3 mile) podłącz sprężarkę do zaworu
w oponie i sprawdź ciśnienie
napompowania opony, patrząc na
wskaźnik ciśnienia znajdujący się na
sprężarce. Jeżeli ciśnienie
napompowania opony jest niższe od
wartości ciśnienia podanej
w specyfikacji, włącz sprężarkę
i poczekaj na osiągnięcie wartości
napompowania zgodnej ze
specyfikacją;
naprawa przy użyciu zestawu do
awaryjnej naprawy opony jest
ukończona pomyślnie wówczas, jeśli
ciśnienie powietrza w oponie nie spada.
Prowadź ostrożnie samochód do
najbliższej ASO marki Fiat, aby
wymienić przebitą oponę. Zaleca się
wymianę na oponę nową. Jeżeli
zamierzasz naprawić oponę lub
ponownie jej użyć, skontaktuj się z ASO
marki Fiat.
13708020202-03A-00B
13808020202-124-001
162
W RAZIE AWARII

OSTRZEŻENIE Przed sprawdzeniem
wartości ciśnienia napompowania
opony za pomocą wskaźnika ciśnienia
wyłącz sprężarkę.
UWAGAOponę, którą poddano naprawie za
pomocą zestawu do naprawy opony,
FCA zaleca możliwie jak najszybciej
wymienić na nową. Jeżeli zamierzasz
naprawić oponę lub ponownie jej użyć,
skontaktuj się z ASO marki Fiat.
Koła można ponownie używać
dopiero po usunięciu pozostałego na
nim uszczelniacza. Należy jednak
wymienić kompletny zawór opony na
nowy.
UWAGA
169)Nie ma możliwości naprawienia
uszkodzeń na bokach opony. Nie należy
używać zestawu naprawczego do opon,
jeżeli opona została uszkodzona w wyniku
jazdy bez powietrza.170)Nie umieszczaj naklejki informującej
o ograniczeniu prędkości na pokrywie
poduszki powietrznej wbudowanej
w kierownicę. Umieszczenie naklejki na
pokrywie poduszki powietrznej
wbudowanej w kierownicę zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ wówczas
poduszka powietrzna może nie zadziałać
(rozłożyć się) we właściwy sposób
i doprowadzić do poważnych obrażeń.
Ponadto nie umieszczaj naklejki
w miejscach, które uniemożliwią widzenie
lampek ostrzegawczych lub
prędkościomierza.
171)Jeśli ciśnienie napompowania opony
spadło poniżej wartości 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2lub bary, 18,9 psi), nie
kontynuuj podróży i skontaktuj się z ASO
marki Fiat. Naprawa przy użyciu zestawu
do awaryjnej naprawy opony nie przyniosła
skutku. Jeżeli zauważysz spadek poziomu
ciśnienia w oponie, zatrzymaj samochód.
Skontaktuj się z ASO marki Fiat.
172)Należy koniecznie poinformować
obsługę, że opona została usprawniona
przy użyciu zestawu naprawczego do
opon. Ulotkę należy przekazać
personelowi, który dokona naprawy opony
usprawnionej przy użyciu zestawu
naprawczego do opon.
173)W przypadku uszkodzenia obręczy
koła (deformacje krawędzi powodujące
uchodzenie powietrza), naprawa nie jest
możliwa. Nie należy wyjmować ciał obcych
(śrub lub nitów) znajdujących się w oponie.174)Na etykiecie zestawu do naprawy
opon znajdują się niezbędne informacje
wymagane przez przepisy prawa.
Postępowanie zgodne ze wskazaniami na
etykiecie jest niezbędne dla zapewnienia
bezpiecznego i skutecznego użycia
zestawu. Przeczytaj uważnie tę etykietę
przed użyciem, aby uniknąć
nieprawidłowego użycia. Zestaw do
naprawy opon ma określony termin
przydatności i konieczne jest okresowe
wymienianie go. Z zestawu powinny
korzystać osoby dorosłe, a nie dzieci.
175)Nie pozwalaj dzieciom na dotykanie
uszczelniacza: spożycie uszczelniacza do
opon jest niebezpieczne. W razie
przypadkowego połknięcia uszczelniacza
należy natychmiast wypić dużą ilość wody
i udać się do lekarza. Kontakt uszczelniacza
z oczami lub skórą zagraża zdrowiu.
W przypadku kontaktu uszczelniacza
z oczami lub skórą, należy natychmiast
przemyć je dużą ilością wody i udać się do
lekarza.
OSTRZEŻENIE
3)Butlę i płynny uszczelniacz należy
prawidłowo utylizować. Należy dokonać
utylizacji zgodnie z przewidzianymi
przepisami krajowymi i lokalnymi.
163

URUCHAMIANIE
AWARYJNE
PRZYGOTOWANIA DO
URUCHAMIANIA
AWARYJNEGO
176) 177) 178) 179) 180) 181) 182) 183) 184) 185)
34)
Uruchamianie silnika przy pomocy
akumulatora zewnętrznego zagraża
bezpieczeństwu, jeśli jest wykonywane
nieprawidłowo. Dlatego stosuj się ściśle
do poniższej procedury rys. 139. Jeżeli
nie jesteś pewien, czy zdołasz
samodzielnie uruchomić silnik przy
pomocy akumulatora zewnętrznego,
koniecznie zleć wykonanie tej czynności
wykwalifikowanemu serwisantowi.
OSTRZEŻENIE W przypadku używania
akumulatora zewnętrznego należy
przestrzegać środków ostrożności oraz
instrukcji przekazanych przez
producenta.OSTRZEŻENIE Nie używaj akumulatora
zewnętrznego ani jakiegokolwiek
innego źródła zasilania zewnętrznego
o napięciu powyżej 12 V: akumulator,
rozrusznik, alternator oraz instalacja
elektryczna samochodu mogą ulec
uszkodzeniu. Stosując napięcie 24 V
(zespół silnikowo-prądnicowy 24 V lub
dwa połączone szeregowo akumulatory
12 V), możesz uszkodzić rozrusznik
12 V, system zapłonu oraz inne układy
elektryczne.OSTRZEŻENIE Nie podejmuj próby
uruchamiania samochodu, jeżeli
akumulator jest mokry. Akumulator
może pęknąć i wybuchnąć!
PROCEDURA
URUCHAMIANIA
AWARYJNEGO
OSTRZEŻENIE Niewłaściwe wykonanie
opisanej poniżej procedury może
spowodować poważne obrażenia ciał
osób lub uszkodzenia układu ładowania
jednego lub obu samochodów. Należy
ściśle przestrzegać poniższych
wskazówek.
Procedura uruchamiania awaryjnego
wygląda następująco:
zdejmij pokrywę akumulatora
rys. 140;
upewnij się, czy napięcie
akumulatora zewnętrznego wynosi 12 V
i czy jego ujemny biegun jest połączony
z masą;
jeżeli akumulator zewnętrzny znajduje
się w innym samochodzie, nie dopuść,
aby samochody zetknęły się. Wyłącz
silnik samochodu z akumulatorem
zewnętrznym i wszystkie zbędne
urządzenia elektryczne w obu
samochodach;
13908030100-121-001
164
W RAZIE AWARII

podłącz przewody rozruchowe
dokładnie w takiej kolejności, jak
podano w sekcji „Przygotowania do
uruchamiania awaryjnego”:
– podłącz zacisk przewodu
rozruchowego do dodatniego
bieguna rozładowanego
akumulatora;
– drugi zacisk tego przewodu
podłącz do dodatniego bieguna
akumulatora zewnętrznego;
– podłącz zacisk drugiego przewodu
rozruchowego do ujemnego
bieguna akumulatora
zewnętrznego;
– drugi zacisk tego przewodu
podłącz do masy wskazanej na
rysunku, z dala od rozładowanego
akumulatora.
uruchom silnik samochodu
z akumulatorem zewnętrznym. Kilka
minut później spróbuj uruchomić silniksamochodu z rozładowanym
akumulatorem;
po zakończeniu operacji uważnie
odłącz przewody w kolejności
odwrotnej do tej opisanej wcześniej;
jeżeli pokrywa akumulatora jest
usunięta, załóż ją w kolejności
odwrotnej do zdejmowania.
OSTRZEŻENIE Sprawdź, czy wszystkie
osłony zostały poprawnie
zamontowane.
OSTRZEŻENIE Wykonaj procedurę
adaptacji koła zębatego opisaną
w sekcji „Obsługa akumulatora” (patrz
rozdział „Obsługa i konserwacja”).
UWAGA
176)Przed otwarciem pokrywy komory
silnika upewnij się, że silnik jest wyłączony
i że wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu OFF. Podczas tankowania
upewnij się, że silnik jest wyłączony i że
wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu
OFF.
177)Nie należy zbliżać się zbytnio do
wentylatora chłodnicy: wentylator
elektryczny może uruchomić się, istnieje
niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń.
Należy uważać na luźno zwisające krawaty,
szaliki, które mogą być wciągnięte przez
elementy silnika będące w ruchu.178)Należy zdjąć wszelkie przedmioty
metalowe (np. pierścionki, zegarki,
bransolety), które mogłyby spowodować
nieumyślne zwarcie elektryczne,
a w konsekwencji poważne obrażenia ciała.
179)Akumulatory zawierają kwas, który
może poparzyć skórę lub oczy.
Akumulatory wydzielają wodór, który jest
palny i wybuchowy. Nie należy zbliżać się
do akumulatora ze źródłem ognia
wywołującym płomienie lub iskry.
180)Nie dopuść do tego, aby dodatni (+)
biegun akumulatora stykał się
z jakimkolwiek przedmiotem metalowym,
który mógłby zaiskrzyć. Ogień i iskry
w pobliżu otwartych ogniw akumulatora
zagrażają bezpieczeństwu. Wodór,
wytwarzający się podczas normalnej pracy
akumulatora, może się zapalić
i doprowadzić do jego wybuchu. Eksplozja
akumulatora może spowodować poważne
oparzenia i obrażenia. Pracując w pobliżu
akumulatora uważaj, aby metalowe
narzędzia nie stykały się z dodatnim (+) lub
ujemnym (–) biegunem akumulatora.
181)Nie zbliżaj się z otwartym ogniem,
z zapalonymi papierosami i źródłem iskier
do otwartych cel akumulatora. Ogień i iskry
w pobliżu otwartych ogniw akumulatora
zagrażają bezpieczeństwu. Wodór,
wytwarzający się podczas normalnej pracy
akumulatora, może się zapalić
i doprowadzić do jego wybuchu. Eksplozja
akumulatora może spowodować poważne
oparzenia i obrażenia.
14008030100-122-001
165

182)Nie uruchamiaj, za pomocą
akumulatora zewnętrznego, akumulatora
zamarzniętego lub z niskim poziomem
elektrolitu. Uruchamianie za pomocą
akumulatora zewnętrznego zamarzniętego
akumulatora lub akumulatora z niskim
poziomem elektrolitu zagraża
bezpieczeństwu. Akumulator może pęknąć
lub wybuchnąć, powodując poważne
obrażenia.
183)Przewody rozruchowe powinny
znajdować się z dala od elementów, które
są w ruchu. Podłączanie przewodów
rozruchowych w pobliżu lub do części
ruchomych (wentylator chłodnicy, koła
pasowe) zagraża bezpieczeństwu. Przewód
może zostać wciągnięty w momencie
uruchomienia silnika i spowodować
poważne obrażenia.
184)Nigdy nie holuj samochodu, aby go
uruchomić. Holowanie samochodu w celu
jego uruchomienia zagraża
bezpieczeństwu. Holowany samochód
może gwałtownie ruszyć do przodu, gdy
jego silnik uruchomi się, i spowodować
kolizję z samochodem holującym. Osoby
znajdujące się w obu samochodach mogą
odnieść obrażenia.
185)Połącz przy pomocy przewodów
rozruchowych biegun ujemny
zewnętrznego akumulatora z masą
samochodu uruchamianego (patrz rysunek)
z dala od akumulatora. Podłączenie
przewodów rozruchowych z biegunem
ujemnym (–) akumulatora rozładowanego
zagraża bezpieczeństwu. Iskra może
wywołać wybuch gazu wytwarzającego się
w akumulatorze i spowodować obrażenia.OSTRZEŻENIE
34)Nie należy podłączać przewodu do
styku ujemnego (–) rozładowanego
akumulatora. Wywołana w ten sposób iskra
elektryczna może doprowadzić do eksplozji
akumulatora i spowodować poważne
obrażenia ciała. Należy korzystać wyłącznie
z konkretnego punktu masy; nie
z dowolnego punktu na widocznych
elementach metalowych.
HOLOWANIE
SAMOCHODU
MONTAŻ UCHWYTÓW
HOLOWNICZYCH
35) 36) 37)
Postępuj zgodnie z następującą
procedurą:
wyjmij uchwyt holowniczy i klucz do
kół z bagażnika;
owiń płaski śrubokręt lub podobne
narzędzie miękką szmatką, aby
zapobiec uszkodzeniu polakierowanego
zderzaka, a następnie otwórz zaślepkę
w przednim 1 rys. 141 lub tylnym
zderzaku 2 rys. 142;
14108060203-121-001
166
W RAZIE AWARII