FIAT 124 SPIDER 2020 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

HUOMIO
118)Turvatyynyillä varustetuissa autoissa
on käytettävä turvavöitä. On vaarallista
luottaa vain turvatyynyjen suojaan
onnettomuustapauksissa. Yksinään
turvatyynyt eivät estä vakavia vammoja.
Asianmukaisten turvatyynyjen voi odottaa
laukeavan vain ensimmäisessä
onnettomuudessa, kuten nokkakolarissa,
etupään kolareissa tai
sivuttaistörmäyksissä, joiden voima on
vähintään kohtalainen. Auton matkustajien
on käytettävä turvavöitä.
119)Varmista aina, että matkustajan
turvatyynyn katkaisun OFF-merkkivalo
palaa, kun käytät lastenistuinta. On erittäin
vaarallista laittaa lapsi turvanistuimeen, joka
on asennettu matkustajan istuimelle, kun
matkustajan istuimen turvatyynyn
poiskytkennän OFF-merkkivalo ei pala.
Onnettomuustapauksessa ilmatyyny täyttyy
ja voi aiheuttaa lastenistuimella istuvalle
lapselle vakavia vammoja ja jopa kuoleman.
Varmista aina, että matkustajan turvatyynyn
katkaisun OFF- merkkivalo palaa.120)VAKAVA VAARA! Älä koskaan laita
turvanistuinta etuistuimelle selkä
menosuuntaan, kun turvatyynyn
laukeamismahdollisuutta ei ole estetty. ÄLÄ
KOSKAAN käytä taaksepäin suunnattua
lastenistuinta etuistuimella, jonka
TURVATYYNYSUOJAUS ON AKTIIVINEN,
LAPSI VOI KUOLLA TAI SAADA VAKAVIA
VAMMOJA. Lievässäkin törmäyksessä
turvaistuin voi saada iskun turvatyynystä ja
liikkua nopeasti taaksepäin, jolloin lapsi voi
saada vammoja ja jopa kuolla. Jos auto on
varustettu matkustajan paikalla olon
havaintojärjestelmällä, on aina
varmistettava, että matkustajan turvatyynyn
toiminnan katkaisun OFF-merkkivalo palaa.
121)Älä istu liian lähellä kuljettajan tai
matkustajan turvatyynyä. On erittäin
vaarallista istua liian lähellä kuljettajan ja
matkustajan turvatyynyä tai laittaa niille
käsiä tai jalkoja. Kuljettajan tai matkustajan
turvatyyny täyttyy suurella voimalla ja
nopeudella. Seurauksena voi olla vakavia
vammoja, jos joku on liian lähellä.
Kuljettajan on aina pidettävä kiinni
ohjauspyörän kehästä. Matkustajan on
pidettävä molemmat jalat lattialla. Istuimen
käyttäjien on säädettävä istuimet
mahdollisimman pitkälle taakse ja istuttava
suorassa vasten selkänojaa turvavyö
kunnolla kiinni.122)Älä istu liian lähellä ovea tai nojaa
oveen autoissa, jotka on varustettu
sivuturvatyynyillä. On erittäin vaarallista
istua liian lähellä turvatyynyjä tai laittaa niille
käsiä tai jalkoja. Sivuturvatyyny täyttyy
suurella voimalla ja ponnahtaa istuimen
ulommasta olkapääosasta laajentuen
vasten ovea auton törmäyspuolella.
Henkilö, joka istuu liian lähellä ovea tai
nojaa ikkunaan, voi saada vakavia
vammoja. Lisäksi nukkuminen oveen
painautuneena tai sivuikkunasta
kurottaminen ajon aikana voi ehkäistä
sivuturvatyynyn toiminnan ja estää
lisäturvallisuusjärjestelmän antaman edun.
Jätä sivuturvatyynyille tilaa toimia siten, että
istut istuimen keskellä auton liikkuessa ja
käytä turvavöitä asianmukaisesti.
123)Istu istuimen keskellä ja käytä
turvavyötä asianmukaisesti. On erittäin
vaarallista istua liian lähellä turvatyynyjä tai
laittaa niille käsiä tai jalkoja, nukkua oveen
painautuneena tai kurottaa sivuikkunasta.
Sivuturvatyynyt täyttyvät suurella voimalla ja
nopeudella laajentuen vasten ovea auton
törmäyspuolella. Seurauksena voi olla
vakavia vammoja, jos joku istuu liian lähellä
ovea. Jätä sivuturvatyynyille tilaa toimia
siten, että istut istuimen keskellä auton
liikkuessa ja käytä turvavöitä
asianmukaisesti.
124)Älä kiinnitä tai laita esineitä alueelle,
jolla kuljettajan ja matkustajan turvatyyny
aukeaa. On erittäin vaarallista kiinnitä tai
laitaa esineitä lähellä kuljettajan ja
matkustajan turvatyynylle tai laittaa jotain
niiden eteen. Onnettomuustapauksessa
esine voi haitata turvatyynyn aukeamista ja
vahingoittaa matkustajia.
109

125)Älä kiinnitä tai laita esineitä alueelle,
jolle sivuturvatyyny aukeaa. On vaarallista
kiinnittää esineitä istuimeen siten, että ne
peittävät istuimen ulkoreunan.
Onnettomuudessa esine voi haitata
sivuturvatyynyä, joka aukeaa istuimen
sivulta, ja estää sivuturvatyynyjärjestelmän
tarjoaman lisäsuojan tai suunnat
turvatyynyn toiseen suuntaan, joka voi olla
vaarallinen. Lisäksi tyyny voi revetä ja
päästää kaasua ulos. Älä ripusta
käsilaukkuja, karttapusseja tai selkäreppuja
sivuhihnoilla istuimiin. Älä koskaan laita
istuimiin istuinsuojuksia. Pidä istuimen
sivuturvatyynymoduulit aina vapaina
aukeamaan sivutörmäystapauksissa.
126)Älä koske lisäturvajärjestelmän osiin,
kun turvatyyny on auennut. On vaarallista
koskea lisäturvajärjestelmän osiin, kun
turvatyyny on auennut. Heti täyttymisen
jälkeen ne ovat kuumia. Voit saada
palovammoja.
127)Älä koskaan asenna etupään laitteita
ajoneuvoosi. Etupään varusteiden, kuten
etusuojatangon (turvakaari, härkätanko,
työntötanko tai muut vastaavat laitteet),
lumiauran tai vintturien asennus on
vaarallista. Ne voivat haitata turvatyynyjen
törmäysanturijärjestelmää. Se voi aiheuttaa
turvatyynyn täyttymisen odottamattomasti
tai se voi estää turvatyynyn täyttämisen
onnettomuudessa. Matkustajat voivat
loukkaantua vakavasti.
128)Älä muuta jousitusta/pyörän
ripustusta. Jousituksen/pyörän ripustuksen
muuttaminen on vaarallista. Jos ajoneuvon
korkeutta tai jousitusta muutetaan,
ajoneuvo ei havaitse oikein törmäystä, mikä
voi aiheuttaa turvatyynyn virheellistä
toimintaa tai odottamattoman aukeamisen
ja mahdollisesti vakavia vammoja.129)Älä tee oveen muutoksia ja korjaa aina
vahingot. Käytä aina asiantuntevaa
korjaajaa tarkastamaan vahingoittunut ovi,
suosittelemme yhteydenottoa
Fiat-merkkiliikkeeseen. On vaarallista tehdä
oveen muutoksia ja jättää vahingot
korjaamatta. Jokaisessa ovessa on
törmäysanturi lisäturvajärjestelmän
komponenttina. Jos oveen portaan reikiä,
ovikaiutin irrotetaan tai vahingoittunutta
ovea ei korjata, anturin toiminta voi kärsiä
eikä se havaitse törmäyspainetta
asianmukaisesti sivutörmäyksessä. Jos
anturi ei havaitse sivutörmäystä kunnolla,
sivuturvatyynyt ja turvavyön esijännitin ei
toimi normaalisti, mikä voi aiheuttaa
matkustajille vakavia vammoja.
130)Älä muuta lisäturvajärjestelmää.
Lisäturvajärjestelmän komponenttien tai
johdotuksen muuttaminen on vaarallista.
Voit aktivoida sen vahingossa tai katkaista
sen toiminnan. Älä tee
lisäturvajärjestelmään mitään muutoksia.
Tämä koskee verhoilua, merkkejä ja kaikkea
muuta mahdollista ilmatyynymoduuleilla. Se
koskee myös lisäsähkölaitteiden asennusta
komponenttien tai johdotuksen luo tai
lähelle. Asiantunteva korjaaja, jonka
saamiseksi suosittelemme yhteydenottoa
Fiat-merkkiliikkeeseen, on tarpeen istuinten
irrottamisessa ja asennuksessa. On tärkeää
suojata turvatyynyjen johdotus ja liitännät,
jotta tyynyt eivät aukea vahingoissa ja
matkustajan paikalla olon
havaintojärjestelmä ja istuimet pitelevät
vahingoittumatonta turvatyynyä.131)Älä laita matkatavaroita tai muita
esineitä istuinten alle. On vaarallista laittaa
matkatavaroita tai muita esineitä istuinten
alle. Lisäturvajärjestelmän toiminnan
kannalta välttämättömät osat voivat
vahingoittua ja törmäystapauksessa oikeat
turvatyynyt eivät ehkä aukea, mikä voi
aiheuttaa vakavia vammoja. Jotta
lisäturvajärjestelmän osat eivät vahingoitu,
älä laita matkatavaroita tai muita esineitä
istuinten alle.
132)Älä käytä autoa, jos sen
turvatyynyt/turvavöiden esikiristin
järjestelmän osat ovat vahingoittuneita.
Kuluneet tai vahingoittuneet
turvatyyny/turvavyön esijännitin
järjestelmän osat täytyy vaihtaa niiden
aukeamisen tai vahingoittumisen
aiheuttaneen törmäyksen jälkeen. Vain
koulutettua erikoiskorjaajaa tulee käyttää,
jonka saamiseksi suosittelemme
yhteydenottoa Fiat-merkkiliikkeeseen, voi
arvioida nämä järjestelmät ja nähdä, että ne
toimivat onnettomuuden jälkeen. On
vaarallista ajaa autolla, jonka
turvatyynyjärjestelmä on tai turvavöiden
esikiristimet ovat lauenneet, jolloin ne eivät
tarjoa lisäsuojaa myöhempien
onnettomuuksien sattuessa ja tämä voi
aiheuttaa vakavia vammoja tai kuoleman.
133)Älä irrota sisäisiä turvatyynyn osia. On
vaarallista irrottaa sellaisia osia, kuin
istuimet, mittaristo, ohjauspyörä,
turvatyynyn sisäosia tai antureita. Näissä
osissa on erittäin tärkeitä turvatyynyn
komponentteja. Turvatyyny voi laueta
vahingossa ja aiheuttaa vakavia vammoja.
Vaihdata nämä osat aina Fiat-
merkkiliikkeessä.
110
TURVALLISUUS

134)Älä anna etumatkustajan istua
etuistuimella sellaisessa asennossa, että
matkustajan paikallaolon anturi ei voi
havaita matkustajaa kunnolla. Jos
etumatkustaja istuu etuistuimella
sellaisessa asennossa, että matkustajan
paikallaolon anturi ei voi havaita
matkustajaa kunnolla, siitä aiheutuu vaara.
Jos matkustajan paikallaolon anturi ei voi
havaita etumatkustajaa kunnolla,
etumatkustajan etu- ja sivuturvatyynyt ja
esikiristinjärjestelmä eivät ehkä toimi (aukea)
tai ne voivat toimia (aueta) vahingossa.
Matkustajalla ei ole turvatyynyjen tarjoamaa
lisäsuojaa tai turvatyynyt voivat aueta
vahingossa ja aiheuttaa vakavia vammoja
tai kuoleman.
135)Hävitä turvatyynyjärjestelmä
asianmukaisesti. Jos turvatyynyjärjestelmä
tai auto, jossa toimintavalmis
turvatyynyjärjestelmä, se voi olla erittäin
vaarallista. Jos kaikkia turvaohjeita ei
noudateta, seurauksena voi olla vammoja.
Ota yhteys ammattitaitoiseen korjaajaan tai
Fiat-jälleenmyyjään turvatyynyjärjestelmän
hävittämiseksi turvallisesti tai turvatyynyllä
varustetun ajoneuvon romuttamiseksi.
136)Kun turvatyynyt aukeavat, voit kuulla
voimakkaan täyttöäänen ja samalla näkyy
savua. Kumpikaan näistä ilmiöistä ei
todennäköisesti aiheuta vammoja,
turvatyynyjen pinta voi aiheuttaa lieviä
hankausihovammoja paljaille ihon osille.
137)Jos myyt auton, me kehotamme
kertomaan uudelle omistajalle
turvatyynyjärjestelmästä ja että kaikkiin niitä
koskeviin ohjeisiin käyttäjän käsikirjassa on
tärkeää tutustua.138)Ajoneuvoihin, joissa on matkustajan
turvatyyny, on kiinnitetty varoitusmerkintä
(katso kohdasta "Matkustajan etuturvatyyny
ja lasten turvajärjestelmät"). Tämä
varoitusetiketti vastaa vaatimuksia.
139)Seuraavissa tilanteissa matkustajan
paikallaolon anturi ei voi havaita
matkustajaa, joka istuu matkustajan paikalla
eikä se voi ohjata asianmukaisesti
turvatyynyjen avautumista tai sen
estymistä, kuten matkustajan turvatyynyn
toiminnan katkaisun merkkivalo ilmaisee.
Esimerkiksi: matkatavaroita tai muita
esineitä on laitettu matkustajan tai
kuljettajan istuimen alle ja ne painavat
matkustaja istuimen pohjaa / Jokin esine,
kuten istuintyyny, on laitettu matkustajan
istuimelle tai matkustajan selän ja istuimen
selkänojan väliin / Matkustajan istuimelle on
laitettu istuinsuoja / Matkatavaroita tai
muita esineitä on laitettu istuimelle, jolla on
turvaistuimella istuva lapsi / Istuin on pesty
/ Istuimelle on valunut nesteitä /
Matkustajan istuinta on työnnetty ja se
työntää matkatavaroita tai muita esineitä
istuimen takana / Matkatavaroita tai muita
esineitä on laitettu matkustajan istuimen ja
kuljettajan istuimen väliin / Matkustajan
istuimen taakse on laitettu sähkölaite.
Matkustajan istuimen etu- ja
sivuturvatyynyn sekä turvavyön
esijännitinjärjestelmän toiminta katkeaa,
varmista, että matkustajan turvavyön
käytön katkaisun merkkivalo sammuu.VAROITUS
22)Jotta varmistettaisiin etuturvatyynyn
asianmukainen avautuminen ja turvatyynyn
anturin vahingoittuminen estettäisiin, älä
laita istuimen tyynylle teräviä esineitä tai
raskaita matkatavaroita. Älä roiskuta
nestettä istuimelle tai sen alle.
23)Jotta anturit toimisivat kunnolla, on
toimittava seuraavalla tavalla: istuimen
käyttäjien on säädettävä istuimet
mahdollisimman pitkälle taakse ja istuttava
suorassa selkä vasten selkänojaa turvavyö
kunnolla kiinni. Jos laitat lapsen
matkustajan istuimelle, turvaistuin on
kiinnitettävä kunnolla ja etuistuin on
liu'utettava mahdollisimman pitkälle taakse
asentoon, jossa lasten turvaistuin voidaan
asentaa.
111

AUTON TIETOJEN
TALLENNUS
Tämä auto on varustettu tietokoneella,
joka tallentaa seuraavat auton tiedot,
jotka liittyvät auton ohjauksen,
toimintaan ja muihin ajo-olosuhteisiin.
Tallennetut tiedot
Auton tiedot, kuten auton nopeus ja
moottorin käyntinopeus.
Auton käytön tilan kuten kaasu- ja
jarrupolkimien painamisen ja tiedot,
jotka liittyvät ympäristön olosuhteisiin
autoa ajettaessa.
Käyttöhäiriötiedot auton kaikista
tietokoneista.
Tietoja, jotka liittyvät auton muiden
tietokoneiden ohjaukseen.
Tallennetut tiedot voivat vaihdella auton
laadun ja valinnaisvarusteiden mukaan.
Ääntä tai kuvaa ei tallenneta.
Tietojen käsittely
FCA ja sen alihankkijat voivat saada ja
käyttää tallennettuja tietoja auton
vikojen analysoimiseen, tutkimukseen ja
kehittelyyn ja laadun parantamiseen.
FCA ei paljasta ulkopuolisille saatuja
tietoja paitsi seuraavissa tapauksissa:
Auton omistaja (tai vuokra-auton
haltija ja vuokraaja) antaa siihen
suostumuksen.
Poliisi tai muut
lainvalvontaviranomaiset vaativat sitä
virallisesti.
Tutkimuslaitos käsittelee tietoja
tilastollisessa tarkoituksessa siten, että
auton omistajan tunnistus on
mahdotonta.
JATKUVA VALVONTA
Diagnostiikkajärjestelmä valvoo
seuraavia turvatyynyjärjestelmän ja
aktiivisen konepellin
nostamisjärjestelmän komponentteja:
etuturvatyynyn anturit
törmäysanturit ja
diagnostiikkamoduuli (SAS-yksikkö)
sivutörmäysanturit
turvatyynymoduulit
turvavyön esikiristimet
turvatyynyn / turvavyön
esikiristinjärjestelmän varoitusvalo
näihin liittyvät johdot
Matkustajan
tunnistamisjärjestelmällä
Matkustajan tunnistusanturi
Matkustajan tunnistamisysikkö
Matkustajan turvatyynyn
deaktivoinnin merkkivalo
Aktiivisella konepellin
nostamisjärjestelmällä
Aktiivisen konepellin anturit
Aktiivisen konepellin moduulit
Aktiivisen konepellin varoitusvalo
Diagnostiikkamoduuli valvoo jatkuvasti
järjestelmän valmiutta. Valvonta alkaa,
kun virta on kytketty päälle ja jatkuu
ajon aikana.
112
TURVALLISUUS

KÄYNNISTYS JA KÄYTTÖ
Mennään auton "sydämeen" ja
katsotaan, miten sitä voi käyttää sen
täyden suorituskyvyn saamiseksi.
Katsotaan, miten ajaa turvallisesti
kaikissa tilanteissa, jotta autosta tulee
hyvä kumppani mukavuuden ja
lompakon kannalta.MOOTTORIN KÄYNNISTYS.....114
PYSÄKÖINTI...............114
SEISONTAJARRU............115
MANUAALIVAIHTEISTO........116
AUTOMAATTIVAIHTEISTO......117
VAKIONOPEUSSÄÄDIN........121
NOPEUDENRAJOITIN.........123
PYSÄKÖINTIANTURI-
JÄRJESTELMÄ.............125
AJONEUVON TANKKAUS......126
PERUUTUSKAMERA
(TAKAPYSÄKÖINTIKAMERA).....128
PERÄVAUNUJEN HINAAMINEN . . .132
113

MOOTTORIN
KÄYNNISTYS
140) 141) 142)
24)
Ennen moottorin käynnistystä on
säädettävä istuinta, taustapeiliä,
ulkopeilejä ja turvavyö on kiinnitettävä.
Älä koskaan paina kaasua moottorin
käynnistämiseksi.
Katso käynnistystä varten osaa
“Moottorin käynnistys” kappaleessa
“Tutustu autoon".
MOOTTORIN
PYSÄYTTÄMINEN
Toimi seuraavasti:
pysäköi auto asemaan, joka ei
vaaranna muuta liikennettä, laita vaihde
päälle (versiot, joissa on käsivaihteet) tai
laita valintavipu asentoon P (Parking)
(versiot, joissa on automaattivaihteet).
Käännä virta-avain STOP-asentoon
moottorin ollessa joutokäynnillä.
HUOMIO
140)On vaarallista pitää moottoria
käynnissä sisätiloissa. Moottori kuluttaa
happea ja vapauttaa hiilidioksidia,
hiilimonoksidia ja muita myrkyllisiä kaasuja.141)Jarrutehostin ei toimi, ennen kuin
moottori käynnistetään, joten
jarrupolkimeen on kohdistettava tavallista
enemmän voimaa.
142)Älä koskaan käynnistä moottoria
työntämällä, hinaamalla tai ajamalla
alamäkeen. Nämä toimenpiteet voivat
vahingoittaa katalysaattoria.
VAROITUS
24)Kaasupolkimen nopea ja voimakas
painaminen ennen moottorin
sammuttamista ei hyödytä yhtään. Se vain
tuhlaa polttoainetta ja on haitallista
moottorille.
PYSÄKÖINTI
Kun poistut ajoneuvosta, poista aina
avain ja ota se mukaasi.
Kun pysäköidään ja poistutaan
ajoneuvosta, toimi seuraavasti:
kytke vaihde (ensimmäinen vaihde
ylämäkeä ja peruutusvaihde alamäkeä
kohti) ja jätä pyörät käännetyiksi.
Pysäytä moottori ja kytke käsijarru.
Lukitse pyörät kiilalla tai kivellä, jos auto
pysäköidään jyrkkään mäkeen.
Automaattivaihteistolla varustetuissa
versioissa ennen jarrupolkimen
vapauttamista on odotettava, että
P-kirjain tulee näkyviin.
VAROITUS ÄLÄ KOSKAAN jätä
ajoneuvoa vaihde vapaalla (tai
automaattivaihteistolla varustetuissa
versioissa ennen kuin vaihdevipu
asetetaan P-asentoon).
114
KÄYNNISTYS JA KÄYTTÖ

SEISONTAJARRU
143) 144) 145)
VAROITUS Ajaminen käsijarru päällä
kuluttaa jarrujen osia huomattavasti.
Seisontajarrun kytkentä
Paina jarrupoljinta lujaa ja tämän jälkeen
vedä käsijarruvipu kokonaan ylös
riittävällä voimalla pitääksesi ajoneuvon
paikoillaan.
Seisontajarrun vapautus
Paina jarrupoljinta ja vedä käsijarruvipua
1 ylöspäin kuva 86 ja sitten paina
vapautuspainiketta 2. Painiketta
painaessasi laske käsijarruvipu alas
vapautettuun asentoon.Jarrutehostin
Kun jarrua painetaan hätätilanteessa
suurella voimalla, jarrutehostin antaa
jarrutehostusta ja jarrutus on
tehokkaampaa.
Kun jarrupoljinta painetaan kovaa tai
nopeammin, jarrut toimivat
tehokkaammin.
HUOMAA Kun jarrupoljinta painetaan
kovaa tai nopeammin, jarrupoljin tuntuu
pehmeämmältä, mutta jarrut toimivat
tehokkaammin. Tämä on normaalia
jarrutehostimen toimintaa ja se ei osoita
toimintahäiriötä.
HUOMAA Kun jarrupoljinta painetaan
kovaa tai nopeammin, voit kuulla
mottorin/pumpun ääntä. Tämä on
normaalia jarrutehostimen käyttöä ja se
ei osoita toimintahäiriötä.
HUOMAA Jarrutehostin ei korvaa auton
normaalia pääjarrujärjestelmää.
HUOMIO
143)Jos paikoitat auton mäkeen,
etupyörät on suunnattava tien reunaan
päin, kun pysäköit alamäkeen tai
vastakkaiseen suuntaan, kun pysäköit
auton ylämäkeen. Jos auto on pysäköity
jyrkkään mäkeen suosittelemme, että estät
pyörien liikkumisen kivellä tai kiilalla.
144)Älä koskaan jätä lapsia yksin autoon.
Kun poistut ajoneuvosta, poista aina avain
ja ota se mukaasi.145)Älä aja, jos jarrupalat ovat kuluneet.
Kuluneet jarrut ovat vaarallisia. Jarrut voivat
pettää ja aiheuttaa vakavan
onnettomuuden. Ota yhteys
Fiat-jälleenmyyjään, kun kuulet kirskunaa.
8605050102-12A-001
115

MANUAALI-
VAIHTEISTO
146) 147) 148)
25)
Laittaaksesi vaihteen päälle paina
kytkinpoljin pohjaan asti ja siirrä
vaihdetanko haluttuun asentoon.
Vaihteidenkäyttökaavio on nupissa
kuva 87.
Paina kytkin kokonaan pohjaan
vaihteen vaihtamisen aikana ja tämän
jälkeen vapauta se hitaasti.
Ajoneuvossa on laite, joka estää
vaihteen vaihtamisen vahingossa
R-asentoon (peruutusvaihde). Paina
vaihdetankoa alaspäin ja siirrä tanko
R-asentoon.Luonnollinen ajoasento saavutetaan
pitämällä kevyesti kiinni vaihdetangon
sivusta ilman, että kyynärpäällä täytyy
nojata keskikonsoliin.
Jos R-vaihteelle vaihtaminen on
vaikeaa, siirrä vaihde takaisin
neutraaliasentoon, vapauta kytkin ja
yritä tämän jälkeen uudelleen.
Pysäköintianturijärjestelmän
kanssa
Kun vaihdetanko on siirretty
R-asentoon virran ollessa PÄÄLLÄ,
pysäköintianturijärjestelmä aktivoituu ja
kuuluu merkkiääni. Katso kohdasta
"Pysäköintitutkajärjestelmä".
VAROITUS Älä pidä jalkaasi kytkimellä
muulloin kuin vaihdetta vaihtaessasi. Älä
myöskään käytä kytkintä auton
pitämiseksi paikoillaan ylämäessä.
Ajaminen jalka jatkuvasti
kytkinpolkimella kuluttaa kytkintä
tarpeettomasti ja saattaa johtaa
kytkimen vaurioitumiseen.
VAROITUS Älä siirrä vaihdetankoa
liiallisella voimalla sivuun vaihtaessasi 5.
vaihteelta 4. vaihteelle. Tällöin
vaihdetanko saattaa vahingossa siirtyä
2. vaihteelle, mikä saattaa johtaa
vaihteiston vioittumiseen.VAROITUS Varmista, että ajoneuvo on
kokonaan pysähdyksissä ennen
R-vaihteelle siirtämistä. Vaihtaminen
R-vaihteelle ajoneuvon ollessa vielä
liikkeessä saattaa vaurioittaa
vaihteistoa.
VAROITUS Peruuttaminen on
mahdollista vasta sen jälkeen, kun
ajoneuvo on ensin kokonaan
pysähdyksissä. Moottorin ollessa
käynnissä odota ainakin 2 sekunnin
ajan pitämällä kytkinpoljin pohjaan
painettuna ennen, kun laitat
peruutusvaihteen päälle. Tämä estää
vaihteiden vaurioitumisen ja narisevan
äänen vaihteen vaihdon aikana.
HUOMIO
146)Vaihtaaksesi vaihteita oikealla tavalla
paina kytkinpoljin pohjaan asti. Polkimien
alla ei siksi saa olla minkäänlaisia esteitä.
Varmista aina, että matto on litteästi
oikealla paikallaan eikä häiritse poljinten
käyttöä.8705210101-12A-001
116
KÄYNNISTYS JA KÄYTTÖ

147)Älä suorita yhtäkkistä
moottorijarrutusta liukkailla teillä tai suurilla
nopeuksilla. Vaihtaminen pienemmille
vaihteille märillä, lumisilla tai jäisillä teillä tai
suurilla nopeuksilla saattaa aiheuttaa
yhtäkkisen moottorijarrutuksen, mikä on
vaarallista. Renkaiden nopeuden yhtäkkiset
muutokset saattavat johtaa renkaiden
liirtoon. Tällöin kuljettaja saattaa menettää
ajoneuvon hallinnan, mikä puolestaan voi
johtaa onnettomuuteen.
148)Jos poistut ajoneuvosta ja jätät sen
valvomatta, siirrä vaihdetanko 1- tai
R-asentoon ja kytke käsijarru päälle.
Muutoin ajoneuvo saattaa liikkua ja
aiheuttaa onnettomuuden.
VAROITUS
25)Älä aja pitäen kättäsi vaihdetangolla,
koska tankoon kohdistuva vähäinenkin
voima saattaa johtaa ajan kuluessa
vaihdelaatikon sisäkomponenttien
ennenaikaiseen kulumiseen.
AUTOMAATTIVAIHTEISTO
(kun varusteena)
ERILAISIA LUKITUKSIA
Vaihtaaksesi asennosta P asentoon R
on painettava jarrupoljinta ja lukituksen
vapautuspainiketta (sytytysvirran tulee
olla asennossa ON).
Vaihtaaksesi asennosta R ->N tai
asennosta N ->D (tai asennosta D ->N),
asennosta D ->M (tai asennosta M
->D), tai asennosta M -> + ja – voit
siirtää valintavivun vapaasti mihin
asentoon tahansa.
Vaihtaaksesi asennosta N -> R tai
asennosta R -> P on pidettävä
lukituksen vapautuspainiketta
kuva 88 painettuna.
VAIHDETANGON
ASENNOT
P (Park – pysäköinti)
149) 150)
P lukitsee vaihteiston ja estää
takapyörien pyörimisen. Tangon on
oltava P- tai N-asennossa käynnistimen
toimimiseksi.
VAROITUS P-, N- tai R-asentoon
vaihtaminen ajoneuvon ollessa
liikkeessä voi vahingoittaa vaihteistoa.
8805210200-LHD12AT-001
117

VAROITUS Ajo- tai peruutusvaihteelle
vaihtaminen moottorin käydessä
nopeammin kuin joutokäyntinopeudella
saattaa vaurioittaa vaihteistoa.
R (Reverse – peruutus)
Vaihteiston ollessa R-asennossa
ajoneuvo liikkuu vain taaksepäin.
Vaihdettaessa R-vaihteelle tai
R-vaihteelta ajoneuvon on oltava
kokonaan pysähdyksissä erittäin
harvoja poikkeustapauksia lukuun
ottamatta.
Pysäköintianturijärjestelmän
kanssa: kun vaihdetanko on siirretty
R-asentoon virran ollessa PÄÄLLÄ,
pysäköintianturijärjestelmä aktivoituu ja
kuuluu merkkiääni.
N (Neutral – neutraali)
151)
N-asennossa vaihteistoa ei ole lukittu.
Ajoneuvo liukuu vapaasti
pienimmässäkin mäessä, ellei käsijarru
ole päällä tai jarrupoljinta paineta.
VAROITUS Älä siirrä vaihdetta
N-asentoon ajon aikana. Tämä saattaa
vaurioittaa siirtoakselia. Kytke käsijarru
päälle tai paina jarrupoljinta ennen
vaihdetangon siirtämistä N-asennosta
estääksesi ajoneuvon odottamattoman
liikkumisen.
D (Drive – ajo)
D on normaali ajoasento. Vaihteisto
vaihtaa automaattisesti
pysähtymisasennosta kuuden eri
vaihteen välillä.
M (Manual – manuaalinen)
M on manuaalinen vaihtamisasento.
Vaihdetta voidaan pienentää tai
suurentaa vaihdetankoa käyttämällä.
Katso kohta "Manuaalinen vaihtotila".
VAIHDON
LUKITUSJÄRJESTELMÄ
Vaihdon lukitusjärjestelmä estää
siirtymästä pois P-asemasta, ellei
jarrupoljinta paineta.
Vaihteen siirtäminen P-asennosta:
paina jarrupoljinta ja pidä se
painettuna,
käynnistä moottori,
paina lukituksen vapautuspainiketta
ja pidä se painettuna,
siirrä valintavipua.
Kun virtakytkin on ACC-asennossa tai
virta on katkaistu, valintavipua ei voi
siirtää pois P-asemasta.
Virtakytkintä ei voi kytkeä
OFF-asentoon, jos valintavipu ei ole
P-asemassa.
VAIHDON LUKITUS
OHITTAMINEN
Jos valintavipu ei liiku P-asemasta
asianmukaisella vaihtomenettelyllä, pidä
jarrupoljin painettuna.
Toimi seuraavasti:
irrota vaihdon lukituksen ohituksen
suojus käyttäen kankaaseen käärittyä
litteäpäistä ruuvitalttaa kuva 89,
laita ruuvitaltta sisään ja työnnä se
pohjaan,
paina ja pidä painettuna lukituksen
vapautuspainiketta ja siirrä valintavipua,
toimita auto Fiat-jälleenmyyjään.
Tietyissä versioissa
Toimi seuraavasti:
paina lukituksen vapautuspainiketta
painike painettuna kuva 90,
siirrä valintavipua,
toimita auto Fiat-jälleenmyyjään.
8905210206-12A-002
118
KÄYNNISTYS JA KÄYTTÖ