FIAT 124 SPIDER 2021 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

122)Μην κάθεστεπολύκοντάστην
πόρτα καιμηγέρνετε στιςπόρτες των
οχημάτωνμεπλευρικούς αερόσακους.
Είναι εξαιρετικάεπικίνδυνο να κάθεστε
πολύκοντάστιςμονάδεςπλευρικών
αερόσακωνήνα τοποθετείτε τα χέρια
σαςπάνω στους αερόσακους.Ο
πλευρικός αερόσακος φουσκώνειμε
μεγάλη δύναμη και ταχύτητα απευθείας
απότηνπάνω εξωτερικήάκρη του
καθίσματος και ανοίγει κατάμήκος της
πόρτας,στηνπλευράσύγκρουσης του
αυτοκινήτου.Μπορείναπροκληθεί
σοβαρός τραυματισμόςεάνκάποιοάτομο
κάθεταιπολύκοντάστηνπόρταήεάν
γέρνει σεέναπαράθυρο δίπλα στα
καθίσματα.Επίσης,εά
ναποκοιμηθεί
κανείς στηριζόμενος στηνπόρταήεάν
κρεμαστείέξω απότοπλαϊνόπαράθυρο
του οδηγούκατάτη διάρκεια της
οδήγησης,τοάνοιγμα τουπλευρικού
αερόσακουμπορείναπαρεμποδιστείκαι
να ακυρωθούνταπλεονεκτήματα της
συμπληρωματικήςπροστασίας.Καθίστε
το κέντρο του καθίσματος ενώτοό
χημα
κινείται,με τις ζώνες ασφαλείας σωστά
δεμένες,για να υπάρχει επαρκήςχώρος
για τη λειτουργία τωνπλευρικών
αερόσακων.123)Καθίστε το κέντρο του καθίσματος
και φορέστε σωστάτη ζώνη ασφαλείας.
Είναι εξαιρετικάεπικίνδυνο να κάθεστε
πολύκοντάστιςμονάδεςπλευρικών
αερόσακων,να τοποθετείτε τα χέρια σας
πάνω στους αερόσακους,
να
αποκοιμιέστε στηριζόμενοι στηνπόρταή
να κρεμιέστεέξω απόταπαράθυρα.Οι
πλευρικοίαερόσακοι φουσκώνουνμε
μεγάλη δύναμη και ταχύτητα και
ανοίγουν απευθείας κατάμήκος της
πόρτας,στηνπλευράσύγκρουσης του
αυτοκινήτου.Μπορείναπροκληθεί
σοβαρός τραυματισμόςεάνκάποιος
βρίσκεται
πολύκοντάστηνπόρτα.
Καθίστε το κέντρο του καθίσματος ενώ
τοόχημα κινείται,με τις ζώνες
ασφαλείας σωστάδεμένες,για να
υπάρχει επαρκήςχώρος για τη
λειτουργία τωνπλευρικών αερόσακων.
124)Μην τοποθετείτε αντικείμεναπάνωή
γύρω απότηνπεριοχήανοίγματος των
αερόσακων οδηγούκαι συνοδηγού.Είναι
επικ
ίνδυνο να τοποθετείτε αντικείμενα
στιςμονάδες αερόσακου οδηγούκαι
συνοδηγούήνα τοποθετείτε αντικείμενα
μπροστάαπότους αερόσακους.Σε
περίπτωση ατυχήματος,το αντικείμενο
μπορείναπαρεμποδίσει το φούσκωμα του
αερόσακου και να τραυματίσει τους
επιβάτες.125)Μην τοποθετείτε αντικείμεναπάνωή
γύρω απότηνπεριοχή
ανοίγματος του
πλευρικούαερόσακου.Είναι επικίνδυνο
να τοποθετείτε αντικείμενα στο κάθισμα
μετέτοιο τρόποπου να καλύπτουν την
εξωτερικήπλευράτου καθίσματος.Σε
περίπτωση ατυχήματος,το αντικείμενο
μπορείναπαρεμποδίσει τονπλευρικό
αερόσακο,οοποίος φουσκώνει απότην
εξωτερικήπλευράτων καθισ
μάτων,
ακυρώνοντας τηνπρόσθετηπροστασία
πουπαρέχει το σύστημαπλευρικού
αερόσακουήαλλάζοντας την
κατεύθυνση του αερόσακουμε
επικίνδυνο τρόπο.Επίσης,ο αερόσακος
μπορείνα κοπείκαι να ανοίξει
απελευθερώνοντας το αέριο.Μην
κρεμάτε διχτυωτέςτσάντες,θήκες
χαρτώνήσακίδιαπλάτης
μεπλευρικούς
ιμάντες στα καθίσματα.Μη
χρησιμοποιείτεποτέκαλύμματα στα
καθίσματα.Διατηρείτεπάντα τιςμονάδες
πλευρικών αερόσακων στα καθίσματα
ελεύθερες,ώστε να ανοίξουν σε
περίπτωσηπλευρικήςσύγκρουσης.
126)Μην αγγίζετε τα εξαρτήματα του
συμπληρωματικούσυστήματος
προστασίαςμετάτο φο
ύσκωμα των
αερόσακων.Είναι επικίνδυνο να αγγίζετε
τα εξαρτήματα του συμπληρωματικού
συστήματοςπροστασίαςμετάτο
φούσκωμα των αερόσακων.Τα
εξαρτήματα είναι καυτάαμέσωςμετάτο
φούσκωμα.Μπορείνα υποστείτε
έγκαυμα.
129

127)Μην εγκαθιστάτεποτέεξοπλισμό
στομπροστινόμέρος του οχήματος.Η
εγκατάσταση εξοπλισμούστομπροστινό
μέρος του οχήματος,όπωςμπροστινής
προστατευτικήςράβδου(ενισχυμένου
προφυλακτήραήάλληςπαρόμοιας
διάταξης),εκχιονιστήραήβαρούλκων,
είναι επικίνδυνη.Μπορείνα επηρεαστεί
το σ
ύστημα αισθητήρων σύγκρουσης των
αερόσακων.Οι αερόσακοιμπορείνα
φουσκώσουν απρόσμεναήμπορείνα
παρεμποδιστείτο φούσκωμα των
αερόσακων κατάτη διάρκεια
ατυχήματος.Οι επιβάτεςμπορείνα
τραυματιστούν σοβαρά.
128)Μην τροποποιείτε την ανάρτηση.Η
τροποποίηση της ανάρτησης του
οχήματος είναι επικί
νδυνη.Εάν
τροποποιηθείτούψος του οχήματοςήη
ανάρτηση,τοόχημα δεν θαμπορείνα
ανιχνεύσειμε ακρίβειαμια σύγκρουση,
μεαποτέλεσμα το εσφαλμένοή
απρόσμενοάνοιγμα του αερόσακου και
πιθανούς σοβαρούς τραυματισμούς.129)Μην τροποποιείτεμιαπόρτα και
μην αφήνετε ζημι
ές χωρίςνατις
επισκευάσετε.Αναθέτετεπάντα τον
έλεγχομιαςπόρταςπουέχει υποστεί
ζημιάσε εξειδικευμένο κέντρο επισκευής,
κατάπροτίμηση στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.Είναι επικίνδυνο
να τροποποιείτεμιαπόρταήνα αφήνετε
ζημιές χωρίς να τις επισκευάσετε.Κάθε
πόρτα διαθέτει αισθητήραπλευρικής
σύγκρουσης ως εξάρτημα του
συμπληρωματικούσυστήματος
προστασίας.Εάνδημιουργηθούντρύπες
σεμιαπόρτα,εάν αφαιρεθείένα ηχείο
πόρταςήεάνμιαπόρταπουέχει υποστεί
ζημιάδεν επισκευαστεί,ο αισθητήρας
μπορείνα επηρεαστείαρνητικά,με
απ
οτέλεσμαναμην ανιχνεύει σωστάτην
πίεσημιαςπρόσκρουσης κατάτη
διάρκειαπλευρικήςσύγκρουσης.Εάν
ένας αισθητήρας δεν ανιχνεύει σωστά
μιαπλευρικήπρόσκρουση,οιπλευρικοί
αερόσακοι και οπροεντατήρας της
ζώνης ασφαλείαςμπορείναμη
λειτουργήσουν κανονικά,γεγονόςπου
μπορείνα οδηγήσει σε σοβαρό
τραυματισμότων επιβατών
.130)Μην τροποποιείτε το
συμπληρωματικόσύστημαπροστασίας.
Είναι επικίνδυνο να τροποποιείτε τα
εξαρτήματαήτην καλωδίωση του
συμπληρωματικούσυστήματος
προστασίας.Μπορείνα το
ενεργοποιήσετε κατάλάθοςήνα το
θέσετε εκτός λειτουργίας.Μην κάνετε
τροποποιήσεις στο συμπληρωματικό
σ
ύστημαπροστασίας.Στις τροποποιήσεις
περιλαμβάνεται η εγκατάσταση
επενδύσεων,σημάτωνήάλλων
αντικειμένωνπάνω απότιςμονάδες
αερόσακου.Επίσης,περιλαμβάνεται η
εγκατάσταση επιπλέον ηλεκτρικού
εξοπλισμούπάνωήκοντάστα
εξαρτήματαήστην καλωδίωση του
συστήματος.Έ
να εξειδικευμένο κέντρο
επισκευής,κατάπροτίμηση τοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat, μπορεί
ναπαρέχει την ειδικήφροντίδαπου
απαιτείται για την αφαίρεση και την
εγκατάσταση καθισμάτων.Είναι
σημαντικόναπροστατεύετε την
καλωδίωση και τις συνδέσεις των
αερόσακων,ώστε να διασφαλίζεταιότι
οι αερόσακοι δεν θα ανοίξουν κατά
λάθος καιότιησύνδεση αερόσακου στο
σύ
στημα κατάταξηςπαρουσίας
συνοδηγούκαι στα καθίσματαπαραμένει
σε καλήκατάσταση.
130
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

131)Μην τοποθετείτε αποσκευέςήάλλα
αντικείμενα κάτω απότα καθίσματα.
Είναι επικίνδυνο να τοποθετείτε
αποσκευέςήάλλα αντικείμενα κάτω από
τα καθίσματα.Βασικάεξαρτήματα για το
συμπληρωματικόσύστημαπροστασίας
μπορείνα υποστούνζημιά,και στην
περίπτωσηπλευρικήςσύ
γκρουσης,οι
κατάλληλοι αερόσακοιμπορείναμην
ανοίξουν,μεαποτέλεσμαναπροκληθεί
θάνατοςήσοβαρός τραυματισμός.Για
να αποφευχθείηπρόκληση ζημιάς στα
βασικάεξαρτήματα για το
συμπληρωματικόσύστημαπροστασίας,
μην τοποθετείτε αποσκευέςήάλλα
αντικείμενα κάτω απότα καθίσμ
ατα.
132)Μην οδηγείτε τοόχημαόταν τα
εξαρτήματα του συστήματος
αερόσακου/προεντατήρα ζώνης
ασφαλείαςέχουν υποστείζημιά.Τα
εξαρτήματα του συστήματος
αερόσακου/προεντατήρα ζώνης
ασφαλείαςπουέχουν ενεργοποιηθείή
υποστείζημιάπρέπει να αντικαθίστανται
μετάτη σύγκρουσηπουπροκάλεσε την
ενεργοποίησηή
την καταστροφήτους.
Μόνοένα εκπαιδευμένο και
εξειδικευμένο κέντρο επισκευής,κατά
προτίμηση τοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat, μπορείνα
αξιολογήσειπλήρως αυτάτα συστήματα
και να φροντίσει να λειτουργούνσε
επόμενο ατύχημα.Ηοδήγησημεμονάδα
αερόσακουήπροεντατήραπουέχει
ενεργοποιηθείήυποστε
ίζημιάδεν θα σας
παρέχει την απαιτούμενηπροστασίασε
περίπτωση επόμενου ατυχήματος,γεγονός
πουμπορείνα οδηγήσει σε σοβαρό
τραυματισμόήθάνατο.133)Μην αφαιρείτε τα εσωτερικά
εξαρτήματα του αερόσακου.Η αφαίρεση
εξαρτημάτων,όπως των καθισμάτων,του
μπροστινούπίνακα οργάνων,του βολάν
τιμονιού,πουπερι
έχουν στοιχεία των
αερόσακωνήαισθητήρες είναι
επικίνδυνη.Τα εξαρτήματα αυτά
περιέχουν σημαντικάστοιχεία των
αερόσακων.Ο αερόσακοςμπορείνα
ενεργοποιηθείκατάλάθος και να
προκληθούν σοβαροίτραυματισμοί.
Αναθέτετεπάντα στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiatτην αφαίρεση
αυτών των εξαρτημάτων.
134)Ο συνοδηγός δεν επιτρέπ
εται να
κάθεται στο κάθισμα συνοδηγούμε
τρόποπου δυσχεραίνει τη σωστή
ανίχνευση του επιβάτη απότον
αισθητήρα κατάταξηςπαρουσίας
συνοδηγού.Είναι επικίνδυνο να κάθεστε
στο κάθισμα συνοδηγούμετρόποπου
δυσχεραίνει τη σωστήανίχνευση του
επιβάτη απότον αισθητήρα κατάταξης
παρουσίας συνοδηγού.Εάν ο αισθητήρας
κατάταξηςπαρουσίας συνοδηγο
ύδεν
μπορείνα ανιχνεύσει τον επιβάτηπου
κάθεται σωστάστο κάθισμα συνοδηγού,
ομπροστινός και οπλευρικός αερόσακος
και το σύστημαπροεντατήρα του
συνοδηγούμπορείναμη λειτουργήσουν
(ναμην ενεργοποιηθούν)ήμπορείνα
λειτουργήσουν(ενεργοποιηθούν)κατά
λάθος.Ο συνοδηγός δεν θαέχει τη
συμπληρωματικήπροστασίαπ
ου
παρέχουν οι αερόσακοιήη κατάλάθος
λειτουργία(ενεργοποίηση)των
αερόσακωνμπορείνα οδηγήσει σε
σοβαρότραυματισμόήθάνατο.135)Σωστήαπόρριψη του συστήματος
αερόσακων.Η ακατάλληλη απόρριψη
ενός αερόσακουήη ακατάλληλη
απόσυρση ενόςοχήματοςμε ενεργούς
αερόσακους στο εσωτερικότουμπορεί
να είναι εξαιρετικάεπικ
ίνδυνη.Εάν δεν
τηρούνταιόλες οι διαδικασίες
ασφαλείας,μπορείναπροκληθεί
τραυματισμός.Αναθέστε σεένα ειδικό
τεχνικό,στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiatτην ασφαλή
απόρριψη του συστήματος αερόσακωνή
την ασφαλήαπόσυρση ενόςοχήματοςμε
αερόσακους.
136)Κατάτηνέκπτυξη ενός αερόσακου,
μπορείνα ακουστείένας δυνατός
ήχος
διόγκωσης και θα ελευθερωθείκαπνός.
Κανένα απόαυτάτα συμβάντα δεν είναι
πιθανόνναπροκαλέσει τραυματισμό,
ωστόσο,ηυφήτων αερόσακωνμπορείνα
προκαλέσειήπιους δερματικούς
τραυματισμούς,εξαιτίας της τριβής,στα
μέρη του σώματοςπου δεν καλύπτονται
απόρουχισμό.
137)Εάνπ
ωλήσετε το αυτοκίνητόσας,
συνιστάται να ενημερώσετε τον νέο
κάτοχο σχετικάμε τα συστήματα
αερόσακων του αυτοκινήτου καιότι
είναι σημαντικόνα εξοικειωθείμεόλες
τις σχετικές οδηγίεςπου
περιλαμβάνονται στο Εγχειρίδιο
κατόχου.
138)Τα αυτοκίνηταμε αερόσακο
συνοδηγούέχουν τοποθετημένημία
προειδοποιητικήετικέτα(συμβουλευθείτε
τηνπαρά
γραφο“Εμπρόσθιος αερόσακος
συνοδηγούκαι συστήματα συγκράτησης
γιαπαιδιά”).Ηύπαρξη αυτής της
ετικέταςπροειδοποίησης αποτελεί
συμμόρφωσημε τους κανονισμούς.
131

139)Στιςπαρακάτωπεριπτώσεις,ο
αισθητήρας κατάταξηςπαρουσίας
συνοδηγούδενμπορείνα ανιχνεύσει
έναν επιβάτηπου κάθεται σωστάστο
κάθισμα συνοδηγούκαι η
ενεργοποίηση/μη ενεργοποίηση των
αερόσακων δενμπορείνα ελεγχθεί,όπως
αναφέρεται στονπίνακα κατάστασης
ενεργοποίησης/απενεργοποίησης
ενδεικτικής λυχνίας απ
ενεργοποίησης
αερόσακου συνοδηγού.Γιαπαράδειγμα:
αποσκευέςήάλλα αντικείμενα κάτω από
το κάθισμα συνοδηγούήμεταξύτου
καθίσματος συνοδηγούκαι του
καθίσματος οδηγούπιέζουνπρος ταπάνω
τη βάση του καθίσματος συνοδηγού/
Αντικείμενο,όπωςμαξιλάρι καθίσματος,
πάνω στο κάθισμα συνοδηγούήμεταξύ
τηςπλάτης του συνοδηγούκαι της
πλάτης του καθίσματος/Κάλυμμα
καθίσματος στο κάθισμα συνοδηγού/
Αποσκευέςήάλλα αντικείμενα στο
κάθισμαμεπαιδίστο σύστημα
συγκράτησηςπαιδιού/Πλυμένο κάθισμα
/Υγράστο κάθισμα/Το κάθισμα
συνοδηγούμετακινήθηκεπρος ταπίσω,
πιέ
ζοντας αποσκευέςήάλλα αντικείμενα
που υπάρχουνπίσω του/Αποσκευέςή
άλλα αντικείμεναμεταξύτου καθίσματος
συνοδηγούκαι του καθίσματος οδηγού/
Ηλεκτρικήσυσκευήπάνω στο κάθισμα
συνοδηγού.Ομπροστινός και ο
πλευρικός αερόσακος συνοδηγούκαι τα
συστήματαπροεντατήρα των ζωνών
ασφαλείας θα απενεργοποιηθούνεάνη
ανάψει η ενδεικτικήλυχνί
αOFF
απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού.
Σημείωση
22)Για να διασφαλιστείτο σωστό
άνοιγμα τουμπροστινούαερόσακου και
να αποτραπείηπρόκληση ζημιάς στον
αισθητήραπου βρίσκεται στομαξιλάρι
του καθίσματος:μην τοποθετείτε αιχμηρά
αντικείμενα στομαξιλάρι του καθίσματος
ήμην αφήνετε βαριέςαποσκευέςπάνω
στο κάθισμα.Μηχύνετε υγράπάνω στα
καθίσματαήκ
άτω απότα καθίσματα.
23)Για να λειτουργούν σωστάοι
αισθητήρες,εκτελείτεπάντα την
παρακάτω διαδικασία:να ρυθμίζετε τα
καθίσματαόσο το δυνατόνπιοπίσω,να
κάθεστεπάντα σε ορθήθέση και να
ακουμπάτε στηνπλάτη του καθίσματος,
φορώντας σωστάτις ζώνες ασφαλείας.
Εάντοποθετήσετε τοπαιδίστο κάθισμα
συνοδηγού,στερεώστε καλάτο σύστημα
συγκράτησης γιαπαιδιάκαιμετακινήστε
το κάθισμα συνοδηγούόσο το δυνατόν
πιοπίσω στην θέση στην οποίαμπορείνα
τοποθετηθείτο σύστημα συγκράτησης για
παιδιά.
ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΔΕΔΟΜΕΝΩΝ
ΟΧΗΜΑΤΟΣ
Το αυτοκίνητο αυτό είναι εξοπλισμένο
μευπολογιστήπου καταγράφει τα
ακόλουθα κύρια δεδομένα αυτοκινήτου
που σχετίζονταιμε τα στοιχεία
ελέγχου,τη λειτουργία του
αυτοκινήτου και άλλες συνθήκες
οδήγησης.
Δεδομέναπου καταγράφονται
Οι συνθήκες του αυτοκινήτου,όπως
η ταχύτητα του κινητήρα και η
ταχύτητα του αυτοκινήτου.
Οι συνθήκες λειτουργίας οδήγησης,
όπως ταπετάλια γκαζιού και φρένου
καιπληροφορίεςπου σχετίζονταιμε τις
περιβαλλοντικές συνθήκες κατά την
οδήγηση του αυτοκινήτου.
Πληροφορίες διάγνωσης βλάβης
από κάθε υπολογιστή επί του
αυτοκινήτου.
Πληροφορίεςπου σχετίζονταιμετα
στοιχεία ελέγχου άλλων υπολογιστών
επί του αυτοκινήτου.
Τα καταγεγραμμένα δεδομέναμπορεί
να διαφέρουν ανάλογαμε την
κατηγορία του αυτοκινήτου και τον
προαιρετικό εξοπλισμό.Δεν
καταγράφεται φωνή και εικόνες.
132
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Χειρισμός δεδομένων
ΗFCAκαι οι συμβαλλόμενοι
υπεργολάβοι τηςμπορεί να
αποκτήσουν και να χρησιμοποιήσουν
τα καταγεγραμμένα δεδομένα για τη
διάγνωση βλάβης,για έρευνα και
ανάπτυξη,καθώς και για βελτίωση της
ποιότητας.
ΗFCAδεν θα αποκαλύψει ούτε θα
παράσχει οποιαδήποτε απότα
ληφθέντα δεδομένα σε τρίτους,εκτός:
εάν συμφωνήσει ο κάτοχος του
αυτοκινήτου(συμφωνία απότο
εκμισθωτή και τον κάτοχο του
μισθωμένου αυτοκινήτου),
εάν ζητηθεί επίσημααπό την
αστυνομία ή άλλες αρχές επιβολής του
νόμου,
για επεξεργασία στατιστικών
δεδομένων από ερευνητικό ίδρυμα
μετά απόεπεξεργασία των δεδομένων
ώστε να είναι αδύνατη η ταυτοποίηση
του κατόχου ή του αυτοκινήτου.
ΣΥΝΕΧΗΣ
ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ
Τα ακόλουθα στοιχεία των
συστημάτων αερόσακων και του
ενεργού καλύμματος
παρακολουθούνται από ένα
διαγνωστικό σύστημα:
Αισθητήρες εμπρόσθιου αερόσακου
Αισθητήρες σύγκρουσης και
διαγνωστικήμονάδα(μονάδαSAS)
Αισθητήρεςπλευρικής σύγκρουσης
Μονάδες αερόσακου
Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας
Προειδοποιητική λυχνία συστήματος
αερόσακου/προεντατήρα ζώνης
ασφαλείας
Σχετική καλωδίωση
Με σύστημα κατάταξηςπαρουσίας
συνοδηγού
Αισθητήρας συστήματος κατάταξης
παρουσίας συνοδηγού
Μονάδα συστήματος κατάταξης
παρουσίας συνοδηγού
Ενδεικτική λυχνία απενεργοποίησης
αερόσακων συνοδηγού
Με ενεργό κάλυμμα
Αισθητήρες ενεργού καλύμματος
Μονάδες ενεργού καλύμματος
Προειδοποιητική λυχνία ενεργού
καλύμματοςΗ διαγνωστικήμονάδαπαρακολουθεί
συνεχώς την ετοιμότητα του
συστήματος.Ηπαρακολούθηση
αρχίζει όταν ο διακόπτης τηςμίζας
βρίσκεται στη θέση ΟΝ
(Ενεργοποίηση)και συνεχίζει ενόσω
οδηγείται το αυτοκίνητο.
133

ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
Ας δούμε την«καρδιά»του
αυτοκινήτου:πώςμπορείτε να
εκμεταλλευτείτεπλήρωςόλες τις
δυνατότητές του.
Θα εξετάσουμεπώςμπορείτε να
οδηγείτεμε ασφάλεια σε οποιεσδήποτε
συνθήκες,έτσιώστε το αυτοκίνητό
σας να είναιέναςπολύτιμος
συνεργάτης,λαμβάνοντας υπόψη την
άνεση και την οικονομία.ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. . . .135
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ..............135
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ.............136
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ..............137
ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ..............138
CRUISE CONTROL...........142
ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ. . . .145
ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΩΝ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ...........147
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.............148
ΟΠΙΣΘΙΑ ΚΑΜΕΡΑ(ΟΠΙΣΘΙΑ
ΕΦΕΔΡΙΚΗ ΚΑΜΕΡΑ ΠΡΟΒΟΛΗΣ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ) ..........151
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΟΧΟΣΠΙΤΩΝ. .155
134
ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
140) 141) 142)
24)
Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα,
προσαρμόστε το κάθισμα,τους
εσωτερικούς καθρέπτες
οπισθοπορείας,τους καθρέπτες στις
πόρτες και δέστε σωστά τη ζώνη
ασφαλείας.
Μηπατάτεποτέ τοπετάλι του γκαζιού
για εκκίνηση του κινητήρα.
Για τη διαδικασία εκκίνησης,ανατρέξτε
στην ενότητα«Εκκίνηση του
κινητήρα»,στο κεφάλαιο«Εξοικείωση
μετοόχημα».
ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Προχωρήστε όπωςπεριγράφεται στη
συνέχεια:
σταθμεύστε το αυτοκίνητο σεμια
θέσηπου δεν είναι επικίνδυνη για την
κίνηση,συμπλέξτεμια ταχύτητα
(εκδόσειςμε χειροκίνητο κιβώτιο
ταχυτήτων)ήτοποθετήστε τομοχλό
ταχυτήτων στη θέσηP(Παρκάρισμα)
(εκδόσειςμε αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων),
γυρίστε το διακόπτη τηςμίζας στη
θέσηSTOP με τον κινητήρα στο
ρελαντί.
ΠΡΟΣΟΧΗ
140)Είναι επικίνδυνο να αφήνετε σε
λειτουργία τον κινητήραμέσα σε
εσωτερικούςχώρους.Ο κινητήρας
καταναλώνει το οξυγόνο και
απελευθερώνει διοξείδιο τουάνθρακα,
μονοξείδιο τουάνθρακα καιάλλα τοξικά
αέρια.
141)Ο σερβομηχανισμός του φρένου δεν
είναι ενεργόςεάν δεν λειτουργείο
κινητήρας,για αυτόπρέπει να ασκήσετε
πολύμεγαλύτερη δύναμηαπόότι
συν
ήθως στοπετάλι του φρένου.
142)Μηβάζετεμπροστάτον κινητήρα
κυλώντας το αυτοκίνητομεσπρώξιμο,
τράβηγμαήκύλιση σε κατηφόρα.Οι
ελιγμοίαυτοίμπορείναπροκαλέσουν
βλάβη στον καταλύτη.
Σημείωση
24)Τομαρσάρισμαπριν απότο σβήσιμο
του κινητήρα δενέχει απολύτως καμία
πρακτικήσκοπιμότητα,σπαταλάει
καύσιμο καιπροκαλείζημιάστον
κινητήρα.
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ
Κρατήστε το κλειδίμαζί σας όταν
βγαίνετε από το αυτοκίνητο και να το
παίρνετεμαζί σας.
Ότανπαρκάρετε και αφήνετε το
αυτοκίνητο,προχωρήστε όπως
περιγράφεται στη συνέχεια:
συμπλέξτεμία ταχύτητα(τηνπρώτη
ταχύτητα εάν κοιτάζειπρος την
ανηφόρα ή την όπισθεν εάν κοιτάζει
προς την κατηφόρα)και αφήστε
στριμμένους τους τροχούς,
σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε
το χειρόφρενο.
Μπλοκάρετε τους τροχούςμε ένα τάκο
ήμίαπέτρα εάν το αυτοκίνητο είναι
παρκαρισμένο σεμία απότομη κλίση.
Σε εκδόσεις εφοδιασμένεςμε αυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων,πριν αφήσετε το
πεντάλ του φρένου,περιμένετε να
εμφανιστεί στην οθόνη το γράμμαP.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ ΠΟΤΕμην αφήνετε το
αυτοκίνητομε το κιβώτιο ταχυτήτων
στην νεκρά(ή σε εκδόσεις
εφοδιασμένεςμε αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων,πριν φέρετε τον επιλογέα
ταχυτήτων στοP).
135

ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ
143) 144) 145)
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Η οδήγησημε
ενεργοποιημένο το χειρόφρενο
προκαλεί υπερβολική φθορά στα
εξαρτήματαπέδησης.
Ρύθμιση χειρόφρενου
Πατήστε τοπετάλι του φρένου και,στη
συνέχεια,τραβήξτε σταθερά και
πλήρως τομοχλό του χειρόφρενου
προς τα επάνω,μεεπαρκή δύναμη για
να κρατήσει το αυτοκίνητο σε σταθερή
θέση.
Απασφάλιση χειρόφρενου
Πατήστε τοπετάλι του φρένου και
τραβήξτε τομοχλό χειρόφρενου1
προς τα επάνω εικ. 86,στη συνέχεια,
πατήστε το κουμπί ελευθέρωσης2.
Ενώπιέζετε το κουμπί,χαμηλώστε το
μοχλό του χειρόφρενουμέχρι κάτω,
στη θέση ελευθέρωσης.Υποβοήθησηπέδησης
Κατά τη διάρκεια καταστάσεων
φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης,
ότανπρέπει ναπατήσετε τοπεντάλ
φρένουμεμεγαλύτερη δύναμη,το
σύστημαυποβοήθησηςπέδησης
π
αρέχει υποβοήθηση κατά το
φρενάρισμα και,επομένως,
βελτιώνεται η απόδοση τηςπέδησης.
Όταν τοπεντάλ φρένουπατηθείμε
δύναμηήπολύ γρήγορα,τα φρένα
εφαρμόζονταιπιο σταθερά.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Όταν τοπεντάλ φρένου
πατηθείμε δύναμηήπολύ γρήγορα,το
πεντάλ φρένου είναιπιομαλακό,αλλά
τα φρένα εφαρμόζονταιπιο σταθερά.
Αυτό είναι φυσιολογικό αποτέλεσμα
της λειτουργίας υποβοήθησηςπέδησης
και δεν αποτελεί δυσλειτουργία.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Όταν τοπεντάλ φρένου
πατηθείμε δύναμηήπιο γρήγορα,μπορεί να ακουστεί ο θόρυβος
λειτουργίας τουμοτέρ
/της αντλίας.
Αυτό είναι φυσιολογικό αποτέλεσμα
της λειτουργίας υποβοήθησηςπέδησης
και δεν αποτελεί δυσλειτουργία.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Ο εξοπλισμός
υποβοήθησηςπέδησης δεν
υποκαθιστά τη λειτουργία του κύριου
συστήματος φρένων του οχήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
143)Σεπερίπτωση ελιγμώνστάθμευσης
σε δρόμουςμεκλίση,οι εμπρόσθιοι
τροχοίπρέπει ναέχουν κατεύθυνσηπρος
τοπεζοδρόμιο(όταν σταθμεύετε
κατηφορικά)ήστην αντίθετη
κατεύθυνση,εάν το αυτοκίνητο είναι
σταθμευμένο ανηφορικά.Εάντο
αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε δρόμο
μεαπότο
μηκλίση,συνιστάται να
μπλοκάρετε τους τροχούςμεένα τάκοή
μιαπέτρα.
144)Ποτέμην αφήνετεμέσα στο
αυτοκίνητοπαιδιάχωρίςεπιτήρηση.Να
αφαιρείτεπάντα το κλειδίόταν βγαίνετε
απότο αυτοκίνητο και να τοπαίρνετε
μαζίσας.
145)Μην οδηγείτεμε φθαρμένα τακάκια.
Ηοδήγησημε φθαρμένα τακάκια είναι
επικίνδυνη.Τα φρένα ενδέχεται να
αστοχήσουν και ναπροκληθείσοβαρό
ατύχημα.Μόλις ακούσετε θόρυβο
κρωγμού,επικοινωνήστεμετοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.
8605050102-12A-001
136
ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
146) 147) 148)
25)
Για να συμπλέξετε τις ταχύτητες,
πατήστε τοπετάλι του συμπλέκτη
πλήρως καιμετακινήστε τομοχλό των
ταχυτήτων στην απαιτούμενη θέση.Το
διάγραμμα για τη σύμπλεξη ταχυτήτων
εμφανίζεται επάνω στοπόμολο εικ. 87.
Πατήστε τοπετάλι του συμπλέκτη
μέχρι το τέλος της διαδρομής του κατά
την αλλαγή ταχυτήτων και,στη
συνέχεια,ελευθερώστε το αργά.
Το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο
μεμια συσκευήπου αποτρέπει την
αλλαγή ταχύτητας σεR(όπισθεν)κατά
λάθος.Πιέστε τομοχλό αλλαγής
ταχυτήτωνπρος τα κάτω και αλλάξτε
ταχύτητα στηνR.Η φυσική θέση οδήγησηςμπορεί να
επιτευχθεί εάνπιάσετε ελαφρώς το
μοχλό αλλαγής ταχυτήτων απότο
πλάι,
χωρίς να χρειάζεται να
ακουμπάτε τον αγκώνα σας στο
κέντρο του κουτιού της κονσόλας.
Εάν είναι δύσκολο να αλλάξετε
ταχύτητα σεR,βάλτε τη νεκρά,
ελευθερώστε τοπετάλι του συμπλέκτη,
καιπροσπαθήστε ξανά.
Με σύστημα αισθητήρων
παρκαρίσματος
Εάν ομοχλός επιλογέα έχει αλλάξει
στη θέσηRκαι ο διακόπτης τηςμίζας
έχει ενεργοποιηθεί στη θέση ΟΝ,το
σύστημα αισθητήραπαρκαρίσματος
ενεργοποιείται και ακούγεται ένας
ήχος.Συμβουλευθείτε τηνπαράγραφο
“Σύστημα αισθητήραπαρκαρίσματος”.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Μηπατάτε τοπετάλι του
συμπλέκτη,παράμόνο όταν αλλάζετε
ταχύτητες.Επίσης,μη
χρησιμοποιήσετε το συμπλέκτη για να
κρατάτε το αυτοκίνητο στην ανηφόρα.
Ηπίεση του συμπλέκτη θαπροκαλέσει
άσκοπη φθορά και βλάβη.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Μην ασκείτε υπερβολική
πλευρική δύναμη στομοχλό αλλαγής
ταχυτήτων όταν αλλάζετε από την5
η
στην4η.Αυτόμπορεί ναπροκαλέσει
κατά λάθος επιλογή της2ηταχύτηταςκαι κάτι τέτοιομπορεί ναπροκαλέσει
βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Βεβαιωθείτε ότι το
αυτοκίνητο έχει σταματήσει εντελώς,
προτού αλλάξετε σε ταχύτηταR.Η
αλλαγή στηνRενώ το αυτοκίνητο
κινείται ακόμαμπορεί ναπροκαλέσει
βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων.
ΣΗΜΕΊΩΣΗΗσύμπλεξη της όπισθεν
μπορεί ναπραγματοποιηθείμόνο όταν
το αυτοκίνητο είναι εντελώς
ακινητοποιημένο.Με τον κινητήρα σε
λειτουργία,περιμένετε για τουλάχιστον
2δευτερόλεπταμετοπετάλι του
συμπλέκτηπατημένομέχρι το τέρμα
της διαδρομής τουπριν συμπλέξετε
την όπισθεν,έτσι ώστε να αποτραπεί η
πρόκληση ζημιάς και το«χτύ
πημα»των
γραναζιών.
ΠΡΟΣΟΧΗ
146)Πιέστε τοπετάλι του συμπλέκτη
μέχρι το τέρμα της διαδρομής του για να
αλλάξετε σωστάτην ταχύτητα.Συνεπώς,
οχώρος του δαπέδου κάτω απότη
μονάδα τωνπεταλιών δενπρέπει ναέχει
κανένα εμπόδιο.Βεβαιωθείτεότι το
πατάκι είναιπάντα επίπεδο και δεν
παρεμβαίνει στη χρήση τωνπεταλιών.
8705210101-12A-001
137

147)Μη χρησιμοποιείτε απότομαπέδηση
του κινητήρα σε ολισθηρέςεπιφάνειες
του δρόμουήμεμεγάλες ταχύτητες.Εάν
κατεβάσετε ταχύτηταόταν οδηγείτε σε
υγρό,χιονισμένοήπαγωμένο δρόμοή
όταν οδηγείτεμεμεγάλη ταχύτητα,
προκαλείται απότομηπέδηση του
κινητήρα και αυτόείναι επ
ικίνδυνο.Η
απότομη αλλαγήτης ταχύτητας των
ελαστικώνμπορείναπροκαλέσει
ολισθηρότητα των ελαστικών.Αυτό
μπορείναπροκαλέσει απώλεια ελέγχου
του αυτοκινήτου και ατύχημα.
148)Να αφήνετεπάντα τομοχλό
αλλαγής ταχύτητας στη θέση1ήRκαι
να τραβάτε το χειρόφρενοόταν αφήνετε
το αυτοκίνητο χωρίςεπιτήρηση.
Διαφορετικά,το αυτοκί
νητομπορείνα
κινηθείκαι ναπροκαλέσει ατύχημα.
Σημείωση
25)Μην οδηγείτεμετοχέρι σας
ακουμπισμένο στομοχλόταχυτήτων,
επειδήηδύναμηπου ασκείται,ακόμα και
αν είναι αμελητέα,μπορείσε βάθος
χρόνου ναπροκαλέσειπρόωρη φθορά
των εσωτερικών εξαρτημάτων του
κιβωτίου ταχυτήτων.
ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
(εφόσονπαρέχεται)
ΔΙΑΦΟΡΟΙ ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟΙ
Για αλλαγή ταχύτητας από τη θέσηP
στη θέσηRπρέπει ναπατήσετε το
πετάλι του φρένου και να κρατάτε
πατημένο το κουμπί ελευθέρωσης
κλειδώματος για αλλαγή(ο διακόπτης
τηςμίζαςπρέπει να είναι στη θέση
ON).
Για αλλαγή από τη θέσηRστηN,από
NσεD(ήDσεN),απόDσεM(ήMσε
D)και απόMσε+και-,ομοχλός
επιλογέαμπορεί ναμετακινηθεί
ελεύθερα σε οποιαδήποτε θέση.
Για αλλαγή απόNσεRκαι απόRσεP,
πρέπει να κρατάτε το κουμπ
ί
απασφάλισης εικ.88για αλλαγή
ταχύτητας.
ΘΕΣΕΙΣ ΜΟΧΛΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
P(Στάθμευση)
149) 150)
Η θέσηPασφαλίζει το κιβώτιο
ταχυτήτων και αποτρέπει την
περιστροφή τωνπίσω τροχών.Ο
μοχλός επιλογέαπρέπει να βρίσκεται
στη θέσηPήNγια να λειτουργήσει η
μίζα.
8805210200-LHD12AT-001
138
ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ