window FIAT 500 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

BEZPIECZEŃSTWO
114
UZUPEŁNIAJĄCE
SYSTEMY
BEZPIECZEŃSTWA
BIERNEGO (SRS) -
PODUSZKI
POWIETRZNE
25)
Samochód może być wyposażony w
następujące elementy:
❒ przednia poduszka powietrzna dla
kierowcy;
❒ przednia poduszka powietrzna dla
pasażera;
❒ poduszka powietrzna ochrony kolan
po stronie kierowcy;
❒ przednie boczne poduszki
powietrzne chroniące okolice
miednicy, klatki piersiowej i ramion
(Side bags) kierowcy i pasażera;
❒ boczne poduszki powietrzne
chroniące głowy pasażerów miejsc
przednich i tylnych (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)
(Window bag).
PODUSZKI POWIETRZNE
PRZEDNIE
Przednie poduszki powietrzne (po
stronie kierowcy i pasażera) oraz
poduszka powietrzna chroniąca kolana
kierowcy (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), chronią pasażerów
miejsc przednich w przypadku zderzeń
czołowych o średnio-dużej energii
zderzenia, poprzez rozłożenie poduszki
powietrznej pomiędzy pasażerem a
kierownicą lub deską rozdzielczą.
Brak uruchomienia poduszek
powietrznych w innych typach zderzeń
(boczne, tylne, wywrócenie się
samochodu itp.), nie oznacza
nieprawidłowego działania systemu.
W przypadku zderzenia czołowego
centralka elektroniczna uaktywnia, gdy
jest to konieczne, napełnianie
poduszek. Poduszka napełnia się
natychmiast, stanowiąc ochronę
pomiędzy pasażerami i elementami
samochodu, które mogłyby
spowodować obrażenia; natychmiast
potem poduszka opróżnia się.
Przednie poduszki powietrzne nie
zastępują, ale uzupełnią użycie pasów
bezpieczeństwa, które zalecamy
zawsze zapinać, jak przewidują
przepisy legislacyjne w Europie oraz w
większości krajów poza Europą.W przypadku zderzenia osoba, która
nie zapięła pasa bezpieczeństwa,
przesunie się do przodu i może
uderzyć w poduszkę już w fazie
otwierania. W tego typu sytuacji
ochrona zapewniana przez poduszkę
powietrzną jest dużo mniejsza.
Poduszki powietrzne przednie po
stronie kierowcy i pasażera są
zaprojektowane i skalibrowane, aby
zwiększyć ochronę pasażerów miejsc
przednich, którzy mają zapięte pasy
bezpieczeństwa.
Ich objętość w momencie
maksymalnego napełnienia wypełnia
większą część przestrzeni pomiędzy
kierownicą a kierowcą, pomiędzy
osłoną dolną kolumny kierownicy a
kolanami kierowcy i pomiędzy deską
rozdzielczą a pasażerem.
W przypadku zderzeń bocznych o
niskiej energii (w przypadku których
wystarczy zabezpieczenie pasami
bezpieczeństwa), poduszki powietrzne
nie uruchomią się.
Dlatego zawsze konieczne jest
używanie pasów bezpieczeństwa,
które w razie zderzenia czołowego
zapewniają pasażerom prawidłową
pozycję.

117
Poduszka powietrzna ochrony
kolan kierowcy
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
(C-rys. 82)
Składa się z poduszki powietrznej
wypełniającej się natychmiast,
umieszczonej w specjalnej wnęce pod
osłoną kolumny kierownicy na
wysokości kolan kierowcy; stanowi ona
dodatkową ochronę dla kierowcy w
razie zderzenia czołowego.
82DVDF0S054c
Wyłączanie poduszek
powietrznych po stronie pasażera:
przedniej i bocznej (Side bag)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W razie absolutnej konieczności
przewożenia dziecka na siedzeniu
przednim w foteliku odwróconym
przeciwnie do ruchu pojazdu, należy
bezwzględnie wyłączyć przednią
poduszkę powietrzną po stronie
pasażera i boczną przednią poduszkę
(Side Bag) (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano).
Lampka sygnalizacyjna
“, znajdująca
się w środkowej części deski
rozdzielczej, będzie się świecić aż do
ponownego uruchomienia przedniej
poduszki powietrznej po stronie
pasażera i poduszki przedniej bocznej
(Side bag) (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano).
OSTRZEŻENIE Aby wyłączyć ręcznie
przednią poduszkę powietrzną po
stronie pasażera i boczną przednią
poduszkę (Side bag) (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano),
należy zapoznać się z rozdziałem
„Poznawanie samochodu”, sekcja
„Wyświetlacz”.
BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE
(Side bags - Window bags)25)
W celu zwiększenia ochrony
pasażerów w przypadku zderzenia
bocznego samochód wyposażony jest
w przednie boczne poduszki
powietrzne (Side bags) (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano) i
kurtyny powietrzne (Window bags)
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano).
Boczne poduszki powietrzne chronią
pasażerów w przypadku zderzeń
bocznych o średnio-dużej energii,
oddzielając poduszką osoby siedzące
od bocznych elementów
konstrukcyjnych samochodu.
Brak aktywacji poduszek powietrznych
bocznych w przypadku innego rodzaju
zderzeń (przednie, tylne, wywrócenie
się samochodu itp.), nie oznacza
nieprawidłowego działania systemu.

BEZPIECZEŃSTWO
118
Side bag
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Składają się z dwóch poduszek
napełnianych natychmiast,
umieszczonych w oparciach siedzeń
przednich rys. 83, które zabezpieczają
okolice miednicy, klatki piersiowej i
ramion pasażerów w przypadku
zderzenia bocznego o sile
średnio-dużej.
Window bag
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Składa się z dwóch poduszek typu
„kurtyna” umieszczonych za bocznymi
poszyciami dachu rys. 84 oraz
przykrytych odpowiednimi elementami
wykończeniowymi.
83DVDF0S055c
Zadaniem tych poduszek jest ochrona
głów pasażerów przednich i tylnych (w
zależności od rynków, na których
przewidziano), w przypadku zderzenia
bocznego, dzięki dużej powierzchni
napełniających się poduszek.
Ostrzeżenia
Najlepszą ochronę przez system w
przypadku zderzenia bocznego daje
prawidłowa pozycja na siedzeniu,
ponieważ umożliwia właściwe rozłożenie
się kurtyn powietrznych.
Możliwe jest uruchomienie się poduszek
przednich i/lub bocznych, jeżeli
samochód zostanie mocno uderzony o
spód nadwozia, jak na przykład
gwałtowne uderzenie o schody,
chodniki, nasypy ziemi, uderzenia,
nierówności drogi lub wpadniecie
samochodu do dużej dziury.
84DVDF0S0218c
Podczas uruchomienia poduszek
powietrznych uwalnia się niewielka ilość
pyłu. Pył ten nie jest szkodliwy i nie
oznacza początku pożaru; ponadto
powierzchnia rozłożonej poduszki
powietrznej i wnętrze samochodu może
zostać pokryte pyłem: pył ten może być
drażniący dla skóry i oczu.
Należy wówczas natychmiast przemyć
skórę i oczy neutralnym mydłem i wodą.
W przypadku kolizji, w której uruchomiły
się jakiekolwiek urządzenia
bezpieczeństwa, należy zwrócić się do
ASO marki Fiat w celu dokonania ich
wymiany i zweryfikowania stanu układu.
Wszelkie czynności kontrolne, naprawy
lub wymiany dotyczące poduszek
powietrznych muszą być wykonywane w
ASO marki Fiat. W przypadku
złomowania samochodu należy zwrócić
się do ASO marki Fiat w celu
zdezaktywowania układu.
Aktywacja napinaczy pasów
bezpieczeństwa, przednich poduszek
powietrznych i bocznych uzależniona jest
od różnych czynników, w zależności od
typu zderzenia. Brak aktywacji jednego
lub kilku z urządzeń nie wskazuje na
niewłaściwe funkcjonowanie systemu.