stop start FIAT 500 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
16
Start&Stop RENDSZER KIKAPCSOLÁSA (egyes változatoknál/piacokon, ahol előírt)
A Start&Stop rendszer kikapcsolását a lámpa vagy a szimbólum felgyulladása jelzi a kijelzőn, egyes változatokon a kijelzőn
megjelenő megfelelő üzenettel együtt.
TT
START&STOP RENDSZER AKTÍV (egyes változatoknál/piacon, ahol előírt)
A lámpa folyamatosan világít, egyes változatokon, a kijelzőn megjelenített megfelelő üzenettel együtt, mely jelzi a Start&Stop
rendszer aktiválását.
UU
EOBD/BEFECSKENDEZŐ RENDSZER ÜZEMZAVAR
Normál körülmények között az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető fényjelzés felgyullad, de a motor
beindulása után azonnal ki kell aludnia.
Ha a figyelmeztető lámpa égve marad vagy menet közben felgyullad, egyes változatoknál a kijelzőn megjelenített megfelelő
üzenettel együtt, az a motor befecskendező rendszerének nem megfelelő működését jelenti; a folyamatos fény jelzi az
üzemanyag-befecskendező és gyújtási rendszerben keletkezett rendellenességeket, amelyek nagyobb károsanyag-
kibocsátást, gyengébb motorteljesítményt és magasabb üzemanyag-fogyasztást okozhatnak.
Ilyen esetben folytathatjuk az utat, de ne terheljük erősen a motort, és hajtsunk mérsékelt sebességgel.
Meghibásodást okozhat, ha a járművet tartósan üzemelteti, miközben a figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, lehető
leghamarabb forduljon a
Fiat Márkaszervizhez.
Kizárólag benzinmotoros változatoknál
A figyelmeztető lámpa villogása a katalizátor károsodásának lehetőségét jelzi.
A figyelmeztető lámpa villogása esetén a gázpedál felengedésével tartsa a motor fordulatszámát alacsony értéken
mindaddig, amíg a lámpa villogása meg nem szűnik; ezután csökkentett sebességgel, a lámpa felvillanásait eredményező
manővereket kerülve folytassa az utat, és a lehető leghamarabb keressen fel egy Fiat Márkaszervizt. START&STOP RENDSZER ÜZEMZAVAR (színes kijelzővel rendelkező verziók) (olyan verzióknál/piacon, ahol előírt)
A szimbólum felgyullad, egyes változatoknál a kijelzőn megjelenített üzenettel együtt, és jelzi a Start&Stop rendszer
üzemzavarát. Amint lehet, forduljon a Fiat Márkaszervizhez.
jj
UU

19
ESC RENDSZER (egyes változatoknál/piacon, ahol előírt)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lámpa felgyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia.
ESC rendszer beavatkozása
Menet közben a figyelmeztető lámpa villogása az ESC rendszer működését jelzi.
ESC rendszer meghibásodása
Ha az ellenőrző lámpa nem alszik ki, vagy bekapcsol menet közben felgyullad az ASR OFF gombon lévő LED-del együtt.
A kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet.
Forduljunk a Fiat Vevőszolgálati Hálózathoz.
Hill Holder üzemzavar
Az ellenőrző lámpa felgyulladása, egyes változatoknál a kijelzőn megjelenített megfelelő üzenettel együtt a Hill Holder
rendszer üzemzavarát mutatja.
Ilyen esetben forduljon minél előbb Fiat Márkaszervizhez. Parkolás érzékelők üzemzavara
A figyelmeztető lámpa a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt felgyullad a parkolás érzékelők működési zavara esetén.
A Start&Stop rendszer meghibásodása (multifunkciós kijelzővel ellátott változatoknál)
A rendszer üzemzavarát a figyelmeztető lámpa felgyulladása jelzi. A műszerfalon megjelenik egy erre vonatkozó üzenet.
Légzsák ellenőrző lámpa üzemzavara (azoknál a piacoknál/változatoknál, ahol rendelhető)
A lámpa felgyullad és villog, a
¬lámpa üzemzavarakor.
ESCESC
FÉKBETÉTEK KOPÁS
A jelző lámpa felgyullad, néhány verziónál a kijelzőn ezzel együtt megjelenik a vonatkozó üzenet, ha az első vagy hátsó
fékbetétek kopottak (egyes változatoknál/piacon, ahol előírt).
Ilyen esetben minél előbb cseréltessük ki azokat.
dd
JEGESEDÉS VESZÉLYE AZ ÚTFELÜLETEN
A szimbólum megjelenik a kijelzőn (egyes változatoknál egy vonatkozó üzenettel együtt), amikor a külső hőmérséklet 3 °C-
ra vagy az alá csökken.
èè
(multifunkciós
kijelzővel
felszerelt verziók)
(színes
kijelzővel
felszerelt
verziók)

33
MANUÁLIS
LÉGKONDICIONÁLÓ
3) 2)
Nyomja meg a gombot, A-22. ábra, a
légkondicionáló bekapcsolásához vagy
kikapcsolásához.
MEGJEGYZÉS A Start&Stop rendszer
esetén előfordulhat, hogy az utastér
optimális hűtése / fűtése nem biztosított.
A Start&Stop funkció kikapcsolásával
lehet előnyben részesíteni a
légkondicionáló működését.
LEVEGŐ KERINGETÉS
(forgatógomb B-22. ábra)
TBelső levegő keringetés
UKülső levegő beengedése
A belső levegő keringetést használja a
légkondicionáló maximális
teljesítményének eléréséhez.
Az ablakok páramentesítéséhez állítsa
a levegő keringető
gombot a Uszimbólumra.
FIGYELMEZTETÉS Meleg és nedves
légköri viszonyok mellett a szélvédőre
irányított hideg levegő a kilátást esetleg
rontó külső páralecsapódást válthat ki. A ventilátor forgókapcsoló és légkondicionáló kompresszor nyomógomb
B belső levegő keringetést / külső levegő beengedést állító forgatógomb
C a levegőelosztás forgatógombja
μ a műszerfali középső/oldalsó levegőnyílások felé a felsőtest és az arc hűtésére a meleg
évszakokban.
∑ a levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló (melegebb levegő) és a műszerfali
(hűvösebb levegő) levegőnyílások között.
∂a lábtér levegőbefúvó nyílásai felé. A meleg levegő természetes felfelé áramlása biztosítja
az utastér legrövidebb idő alatti felfűtését, azonnal melegérzetet biztosítva.
∏a levegőáramlás megosztása a lábtérbe és az első oldalablakok felé irányuló
levegőnyílások között. Ez a levegőelosztási mód az utastér megfelelő fűtése mellett az
ablakok párásodásának megelőzését is biztosítja.
- a levegőáramlás irányítása a szélvédő és az első oldalablakok felé pára- és
jégmentesítésre.
D hátsó ablak fűtés gomb
E hőmérséklet beállító forgatógomb
22DVDF0S146c

A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
34
AUTOMATIKUS
LÉGKONDICIONÁLÓ
RENDSZER
(bizonyos változatok/piacok esetében)
3) 2)
AUTOMATIKUS
ÜZEMMÓD
Nyomja meg az AUTO gombot,
I-23. ábra. A B hőmérséklet
szabályozó gombokkal válassza ki a
beállítani kívánt hőmérsékletet.
A rendszer automatikusan fenntartja a
beállított hőmérsékletet.
MEGJEGYZÉS Az utastér megfelelő
klimatikus komfortjának biztosítása
érdekében a légkondicionáló
berendezés szükség esetén
kikapcsolhatja a Start&Stop funkciót.
LEVEGŐ KERINGETÉS
(nyomógomb H-23. ábra)
A belső levegő keringetést használja a
légkondicionáló maximális
teljesítményének eléréséhez.
❒ A gombon a LED világít = levegő
keringetés bekapcsolva
❒ A gombon a LED nem világít =
levegő keringetés kikapcsolva.
Az ablakok páramentesítéséhez kapcsolja ki
a funkciót.
23
EF
ABC
D
HG
I
DVDF0S147c
A Légkondicionáló kompresszor
B leveghmérséklet beállítása
C ventilátorsebesség beállítása
D szélvédre irányuló levegelosztás
E utastér felé irányuló levegelosztás
F hátsó ablak ftés
G kikapcsolás
H levegkeringtetés
I automatikus mködés
FIGYELMEZTETÉS Meleg és nedves légköri viszonyok mellett a szélvédre irányított hideg
leveg a kilátást esetleg rontó küls páralecsapódást válthat ki.

53
START&STOP
RENDSZER 19)
A Start&Stop rendszer a jármű álló
helyzetében automatikusan leállítja a
motort, majd újból beindítja, amikor a
vezető el akar indulni.
Így a fogyasztás, a káros
gázkibocsátás és az akusztikai
szennyezés csökkentésével növeli a
gépkocsi hatékonyságát.
MŰKÖDÉSI MÓDOK
A motor leállítása
❒ Kézi sebességváltóval:álló
járműnél a motor leáll, ha a
sebességváltó üresben és a
tengelykapcsoló-pedál felengedett
állapotban van.
❒ Dualogic sebességváltóval:a
motor leáll, ha a gépkocsi
benyomott fékpedállal áll meg. Ez a
körülmény elérhető anélkül is, hogy
a fékpedál benyomott állapotban
lenne, ha a sebességváltó kart N
állásba állítjuk.
MEGJEGYZÉS: a motor automatikus
leállítása akkor engedélyezett, ha a kb.
10 km/h sebesség túllépése
megtörtént, mert így elkerülhető a
motor ismételt leállítása, amikor a
gépkocsi lépésben halad.
❒ A motor leállását a
műszercsoportban felgyulladó
U
figyelmeztető lámpa jelzi, egyes
változatoknál az információ a
kijelzőn jelenik meg.
A motor újraindításának módjai
❒ Manuális sebességváltóval
felszerelt változat:az információ
esetén nyomja be a
tengelykapcsoló-pedált.❒ Dualogic sebességváltóval
felszerelt változat:ha a
sebességváltó kar N állásban van,
kapcsolja bármilyen haladási
fokozatba, vagy engedje fel a
fékpedált, vagy mozdítsa el a
sebességváltó kart a +, – vagy R
irányban.
KÉZI BEKAPCSOLÁS ÉS
KIKAPCSOLÁS
❒ A Start&Stop rendszert a
műszerfalon a gombbal
A-53. ábra, aktiválhatja/
kapcsolhatja ki. A rendszer
kikapcsolását a lámpa vagy a
szimbólum jelzi
T.
❒ Egyes változatoknál a kijelzőn jelenik
meg az információ.
53DVDF0S0154c

127
INDÍTÁS
SEGÉDAKKU-
MULÁTORRAL
26) 13)
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült,
a motor indításához olyan
segédakkumulátort kell használni,
amelynek kapacitása az eredetivel
azonos, vagy annál valamivel nagyobb.
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
tápellátás akkumulátorról való lekötése
és az ezt követő visszakötése előtt
várjon legalább 1 percet a gyújtáskulcs
STOP állásba fordítása és a vezető
oldali ajtó becsukása után.
Az alábbiak szerint járjon el:
Húzza be a rögzítőféket mindkét
gépkocsiban, és kapcsolja a
sebességváltó kart üres állásba. A
megfelelő indítókábellel kösse össze a
két akkumulátor pozitív pólusát (+jel a
pólus közelében). Egy másik
indítókábellel kösse össze a
segédakkumulátor negatív –pólusát
az elindítandó gépkocsi motorján vagy
sebességváltóján található E
testelési
ponttal. Indítsa be a motort. Amikor a
motor beindult, fordított sorrendben
bontsa szét az indítókábeleket. Ha a
motor többszöri próbálkozás után sem
indul, ne kísérletezzünk tovább az
indítással, hanem vizsgáltassuk meg a
gépkocsit egy Fiat márkaszervizben. FIGYELMEZTETÉS Ne kösse össze
közvetlenül a két akkumulátor negatív
pólusát, mert az esetleges
szikraképződéstől lángra lobbanhat az
akkumulátorból kiszabaduló
robbanásveszélyes gáz.
Ha a segédakkumulátor egy másik
gépkocsiban van, ügyeljen arra, hogy a
két jármű fémes részei ne
érintkezzenek egymással.
Start&Stop rendszerrel szerelt
változatok esetén
Segédakkumulátorral történő
szükségindítás esetén SOHA ne kösse
a segédakkumulátor negatív (–) pólusát
a jármű akkumulátorának negatív (–)
pólusára, hanem kizárólag a
motor/sebességváltó valamelyik
testelési pontjára.
SZÜKSÉG ESETÉN
98DVDF0S061c
Azt javasoljuk, hogy szükséghelyzetben hívja a Garanciafüzetben található zöld számot.
Továbbá a www.fiat500.com honlaphoz csatlakozva megkereshetők a legközelebbi Fiat márkaszervizek.

SZÜKSÉG ESETÉN
144
AZ AKKUMULÁTOR
TÖLTÉSE36)
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
feltöltésének alábbi leírása csupán
tájékoztatásul szolgál. A művelet
végrehajtása érdekében ajánlatos Fiat
Márkaszervizhez fordulni.
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
tápellátás akkumulátorról történő
lekötése és az ezt követő visszakötése
előtt várjon legalább 1 percet a
gyújtáskulcs STOP állásba fordítása és
a vezető oldali ajtó becsukása után.
Az akkumulátor feltöltését ajánlatos
lassan, alacsony áramerősséggel, kb.
24 órán át végezni. A túl hosszú ideig
tartó töltés az akkumulátor
károsodásához vezethet.
Start&Stop rendszer nélküli
változatok
(egyes változatoknál/piacokon)
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
❒ csatlakoztassa le az akkumulátor
negatív pólusáról a sarut;
❒ a polaritás betartásával
csatlakoztassa az akkumulátor
pólusaihoz a töltőberendezés
vezetékeit;
❒ kapcsolja be az akkumulátortöltőt;
❒ a töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsolja ki, és
csak azután vegye le a
töltőkábeleket az akkumulátorról;
❒ csatlakoztassa ismét az akkumulátor
negatív pólusára a sarut.
Változatok Start&Stop rendszerrel
(egyes változatoknál/piacokon)
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
❒ válassza le a csatlakozót
A 132. ábra (a B gomb
megnyomásával) az akkumulátor
töltöttségi szint felügyelő C
érzékelőről, mely az akkumulátor D
negatív pólusára van telepítve;
132DVDF0S0127c
❒ kösse az akkumulátortöltő pozitív
pólusát az akkumulátor pozitív
pólusára E, 133. ábra, és a negatív
pólust a D érzékelő pólusára;
❒ kapcsolja be az akkumulátortöltőt.
A töltés befejezésekor kapcsolja ki a
berendezést;
❒ az akkumulátortöltő lekötése után
ismét csatlakoztassuk az
A csatlakozót a C érzékelőhöz,
132. ábra.
133DVDF0S0128c

159
Az eljárást az akkumulátor negatív D
pólusára telepített töltöttségi szint
érzékelő C csatlakozójának,
A 142. ábra, a B gomb megnyomásával
történő leválasztásával kell végrehajtani.
Ezt az érzékelőt az akkumulátorcsere
esetét kivéve soha sem szabad lekötni a
pólusról.
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
tápellátás akkumulátorról való lekötése és
az ezt követő visszakötése előtt várjon
legalább 1 percet a gyújtáskulcs STOP
állásba fordítása és a vezető oldali ajtó
becsukása után.
142DVDF0S0157c
AKKUMULÁTOR
39) 24) 3)
A gépkocsi akkumulátora “csökkentett
gondozási igényű”: ezért normális
üzemeltetési körülmények között nem
szükséges az elektrolit desztillált vízzel
való utántöltése.
AKKUMULÁTOR
TÖLTÖTTSÉGI
ÁLLAPOTÁNAK ÉS AZ
ELEKTROLIT
SZINTJÉNEK
ELLENŐRZÉSE
A szükséges ellenőrzési és
karbantartási műveletek a jelen
Kezelési és karbantartási útmutatóban
leírtak szerinti időben és módon,
kizárólag szakemberrel végeztessük el.
A feltöltést kizárólag a Fiat Márkaszervi
szakembere végezheti el.
AZ AKKUMULÁTOR
CSERÉJE
Csere esetén mindig az eredetivel
azonos műszaki jellemzőkkel
rendelkező akkumulátort válasszunk.
Ha az eredetitől eltérő tulajdonságú
akkumulátort kell beszerelnünk, a
“Programozott karbantartási tervben”
előírt ellenőrzési intervallumok
módosulnak.
Tehát az akkumulátor karbantartását
az akkumulátor gyártója által
megadott előírások szerint kell
elvégezni.
GÉPJÁRMŰ LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDŐRE
(START&STOP
RENDSZERREL
RENDELKEZŐ
VÁLTOZATOK)
A gépkocsi hosszabb időre történő
leállítása (vagy az akkumulátor cseréje)
esetén fokozott figyelemmel járjon el,
amikor az akkumulátort az elektromos
rendszerről leválassza.

MŰSZAKI ADATOK
184
ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS - CO2-KIBOCSÁTÁS
Az táblázatban megadott üzemanyag-fogyasztás értékeket az erre vonatkozó európai előírások alapján, a honosítási eljárás
során mért értékekből határozták meg.
CO
2-KIBOCSÁTÁS AZ ÉRVÉNYBEN LÉVŐ EURÓPAI IRÁNYELV ALAPJÁN
0.9 TwinAir 60LE Start&Stop* 4,6 3,4 3,8 88
0.9 TwinAir 65LE Start&Stop 5,2 3,5 4,1 96
0.9 TwinAir 60LE Start&Stop* 4,5 3,4 3,8 88
0.9 TwinAir 80LE Dualogic 4,4 3,4 3,8 88
0.9 TwinAir 85LE Start&Stop 4,6 3,4 3,8 90
0.9 TwinAir 85LE Dualogic 4,3 3,5 3,8 88
0.9 TwinAir 105LE Start&Stop 5,5 3,5 4,2 99
1.2 8V 69LE 6,2 4,2 4,9 115
1.2 8V 69LE Start&Stop 5,5 4,3 4,7 110
1.2 8V 69LE Dualogic 6,0 4,1 4,8 111
1.2 8V 69LE Dualogic Start&Stop 5,4 4,0 4,5 105
1.2 8V 69LE LPG 6,3 (**) / 8,1 (***) 4,3 (**) / 5,5 (***) 5,0 (**) / 6,5 (***) 117 (**) / 104 (***)
1.2 8V 69LE EVO2 S&S 4,8 4,0 4,3 99
1.4 16V 100LE* 7,7 5,1 6,1 140
1.4 16V 100LE Dualogic* 7,1 5,0 5,8 135
1.4 16V 100LE Dualogic Start&Stop* 6,7 5,0 5,6 130
1.3 16V Multijet 95LE Start&Stop EURO 5 4,6 3,0 3,6 95
1.3 16V 78LE / 95LE EURO 6 4,1 3,0 3,4 89
Verziók Városi
liter / 100 kmVároson kívül
liter / 100 kmKombinált
liter / 100 kmCO2-kibocsátás g / km
*Egyes változatoknál/piacon (**) Benzin üzemű (***) LPG üzemű
A táblázatban szereplő üzemanyag-fogyasztási értékek az 1.2 8V Dualogic változatoknál az AUTO-ECO, az 1.4 16V Dualogic változatoknál
az AUTO üzemmódra vonatkoznak. Az alábbi táblázat a vegyes fogyasztásra vonatkozó CO
2-kibocsátás értékeit tartalmazza.

191
•Ha előnyben részesítjük a klimatikus komfortot, a Start&Stop
rendszer kikapcsolható a légkondicionáló berendezés
folyamatos működéséhez.
20) FELHASZNÁLÓ ÁLTAL BESZERELT TARTOZÉKOK
Ügyeljünk arra, hogy az utólag felszerelt légterelők, könnyűfém
keréktárcsák és nem gyári dísztárcsák ronthatják a fékek hűtését,
ezért azok hatásossága különösen hirtelen és ismétlődő, tartós
fékezések során vagy hosszú lejtőkön gyengülhet.
Győződjön meg arról, hogy semmi ne legyen a
pedálok útjában (szőnyeg stb.).
21) A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE ÜZEMANYAGGAL
•Az üzemanyagtartály betöltőnyílása közelében nyílt láng
használata vagy dohányzás tilos: tűzveszély. Ne hajoljunk túl közel
a töltőnyíláshoz, így elkerülhetjük a mérgező gőzök belélegzését.
•Normál működése során a katalizátor erősen felmelegszik; ezért
ne állítsa le a gépjárművet gyúlékony anyagon (száraz fű, avar,
tűlevél stb.): tűzveszély.
•Ne használjon mobiltelefont az üzemanyagtöltő szivattyú
közelében: tűzveszélyes lehet.
22) BIZTONSÁGI ÖVEK - ÖVFESZÍTŐK
•Menet közben soha ne nyomja meg a biztonsági övek kioldó
gombját.
•Ne feledje, hogy erős ütközés esetén a hátsó ülésen utazó
utasok előreesése, ha nem viselnek becsatolt biztonsági övet,
komoly veszélyt jelenthet nemcsak saját magukra, hanem az első
üléseken utazókra nézve is.
•Az övfeszítő csak egyetlen alkalommal használható. Ha
aktiválódott, cseréltesse ki Fiat Márkaszervizben.
(FOLYTATÁS)
A SZEMÉLYI BIZTONSÁG ÉRDEKÉBEN
(FOLYTATÁS)
18) PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK
A parkolási és egyéb veszélyes manőverek esetén a felelősség
mindig a gépkocsivezetőt terheli. Az ilyen manőverek
végrehajtása során mindig győződjön meg arról, hogy
személyek (főleggyermekek) vagy állatok nem tartózkodnak a
manőver területén. A parkolás-érzékelők a vezető számára
csupán hasznos segítségnek tekintendők, ezért még kis
sebesség mellett is, mindig a legnagyobb körültekintéssel kell
az ilyen veszélyes manővereket végezni.
19) START&STOP RENDSZER
•Akkumulátor csere esetén forduljon a Fiat Márkaszervizhez.
Az akkumulátort ugyanolyan típusúra (HEAVY DUTY) és
ugyanolyan tulajdonságokkal rendelkezőre cseréljük.
•A motorháztető felnyitása előtt meg kell győződni arról, hogy
a gépkocsi álló helyzetben van, a motor le van állítva, és a
gyújtáskulcs STOP állásban van. Kövessük az első zárhídra
szerelt táblán megadottakat. Ha a gépjárműben más
személyek is tartózkodnak, mindig ajánlatos kihúzni a
gyújtáskulcsot. A gépjármű elhagyásakor mindig ki kell húzni,
vagy STOP állásba kell fordítani a gyújtáskulcsot.
Üzemanyag feltöltés során mindenképpen győződjön meg
arról, hogy a gépkocsi motorja le van állítva, és a gyújtáskulcs
STOP állásban van.
•Dualogic sebességváltóval rendelkező gépjárműveknél, a
motor emelkedőn történő automatikus leállítása esetén indítsa
újra a motort, ehhez a váltókart állítsa + vagy – állásba, a
fékpedált ne engedje fel. Dualogic sebességváltóval felszerelt
gépjárműveknél, ahol rendelkezésre áll a Hill Holder funkció, a
motor emelkedőn történő leállítása esetén a motor nem áll le
automatikusan, hogy a Hill Holder funkció rendelkezésre álljon,
amely csak járó motornál aktív.