fuse FIAT 500 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

199(NASTAVLJA SE)
LIČNA BEZBEDNOST
(SLEDI)
•Nemojte koristiti uvijenu sajlu prilikom vuče i izbegavajte trzanje.
•U toku vuče, postarajte se da spojnica za kačenje prikolice ne
ošteti delove vozila sa kojima dolazi u kontakt.
•Kada se auto vuče neophodno je poštovati propise koji regulišu
pravila vuče na autoputu i ponašanje učesnika u saobraćaju.
•Nemojte startovati motor ukoliko vučete vozilo.
•Prednja i zadnja alka za vuču se koriste samo u slučaju vanredne
situacije na putu. Dozvoljena je vuča na kratke relacije pomoću
odgovarajućeg uređaja koji odgovara saobraćajnim propisima
(kruta letva), kretanje vozila po putu u cilju pripreme za vuču ili
prevoz pomoću kamiona.
Prsten za kuku NE SME se koristiti za operacije izvlačenja vozila
koje je van puta ili kada postoje prepreke i/ili za operacije vučenja
pomoću užadi ili drugih uređaja koji nisu kruti. Uz poštovanje
napred pomenutih uslova, vučenje treba izvoditi sa dva vozila
(vučno i vučeno koja su što je moguće više poravnata po osi.
38) ELEKTRONSKI CRUISE CONTROL
•Tokom vožnje sa uključenim uređajem, ne stavljajte ručicu
menjača u neutralni položaj.
•U slučaju kvara ili nepravilnog funkcionisanja uređaja, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
•Elektronski Cruise Control može biti opasan kada sistem ne
može da održava konstantnu brzinu. U nekim uslovima brzina
može biti prevelika, pa postoji rizik od gubitka kontrole nad
vozilom i udesa. Nemojte koristiti uređaj kada je saobraćaj gust, ili
na zaleđenom, zavejanom, klizavom kolovozu i kolovozu sa puno
krivina.
39) SERVISIRANJE - PROVERA NIVOA TEČNOSTI
•Zabranjeno je pušenje u blizini motora jer je moguće prisustvo
zapaljivih gasova što uvećava rizik od izbijanja požara. •Ukoliko je opšte upozorenje za osigurače aktivirano
(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE), kontaktirajte Fiatovu
servisnu mrežu.
•Pre zamene osigurača, obavezno izvucite kontakt ključ
i neka i svi ostali sistemi budu isključeni ili deaktivirani.
•Ukoliko interveniše neki od glavnih osigurača bezbednosnih
sistema ((sistem vazdušnih jastuka, kočioni sistem), pogonskih
sistema (sistem motora, sistem menjača) ili upravljačkog
sistema, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
36) DOPUNJAVANJE AKUMULATORA
•Tečnost akumulatora je otrovna i korozivna.
Izbegavajte kontakt sa kožom i očima. Operacije punjenja
akumulatora treba da obavljate u provetrenom prostoru i daleko
od otvorenog plamena ili mogućih izvora varničenja, kako biste
izbegli opasnost od pucanja ili požara.
•Ne pokušavajte da napunite zaleđeni akumulator. On se
najpre mora otopiti, inače bi mogao da eksplodira.
Ukoliko je došlo do smrzavanja, potrebno je da specijalizovana
lica provere akumulator pre punjenja, kako bi se utvrdilo da li su
unutrašnji elementi oštećeni i da li na posudi ima naprslina, što
predstavlja rizik od curenja otrovne i korozivne kiseline.
37) ŠLEPANJE
•Pre nego što pričvrstite prsten, temeljno očistite ležišta sa
navojima. Kuke za vuču prednje i zadnje mogu se koristiti jedino
za operacije pomoći na putu.
•Pre nego što počnete sa vučom, okrenite ključ paljenja u
položaj MAR, a zatim u STOP, bez vađenja iz brave. Izvlačenjem
ključa automatski se uključuje blokada upravljača, uz posledičnu
nemogućnost upravljanja točkovima.
•Imajte na umu da servo kočnica i električni upravljač ne rade
prilikom vuče, i da je stoga potrebno uložiti više snage pri
kočenju i upravljanju.