ECU FIAT 500 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
12
TEMPERATURA EXCESSIVA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR
Ao rodar a chave para a posição MAR, acende-se a luz avisadora, mas deve apagar-se após alguns segundos.
A luz avisadora ou o símbolo no display acende-se quando o motor está sobreaquecido, em algumas versões, juntamente
com uma mensagem específica visualizada no display.
❒ Em caso de marcha normal: parar o veículo, desligar o motor e certificar-se de que o nível do líquido no interior do
depósito está abaixo da marca MIN. Nesse caso, aguardar o arrefecimento do motor e, de seguida, abrir lentamente e
com cautela o tampão, atestar com líquido de arrefecimento, certificando-se de que está compreendido entre as
marcas MIN e MAX indicadas no próprio depósito. Além disso, verificar visualmente se existem eventuais perdas de
líquido. Se no arranque seguinte a luz avisadora acender novamente, contactar a Rede de Assistência Fiat;
❒ No caso de uma utilização severa do veículo(por exemplo, reboque de atrelados em subidas ou com o veículo
com carga plena): abrandar e, no caso da luz avisadora permanecer acesa, parar o veículo. Ficar parado durante 2 ou
3 minutos, mantendo o motor a trabalhar e ligeiramente acelerado, para favorecer uma circulação mais ativa do líquido
de refrigeração, de seguida desligar o motor. Verificar o nível correto do líquido, como descrito anteriormente.
ADVERTÊNCIA Em caso de percursos muito difíceis, é aconselhável manter o motor a trabalhar e ligeiramente acelerado
por alguns minutos antes de o desligar.
Em algumas versões, o display apresenta uma mensagem dedicada.
uu
{{
AVARIA DA DIREÇÃO ASSISTIDA ELÉCTRICA “DUALDRIVE”
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avisadora acende-se, mas deve apagar-se após alguns segundos.
Se a luz avisadora permanecer acesa, em algumas versões, juntamente com uma mensagem dedicada apresentada no
display, pode não se verificar o efeito da direção e o esforço no volante poderá aumentar ligeiramente, embora se
mantenha a possibilidade de virar o veículo.
Neste caso, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
Se a luz avisadora se acender durante a marcha (em algumas versões, juntamente com a visualização de uma mensagem
dedicada), pode verificar-se a perda de assistência por parte do sistema. Embora mantendo a possibilidade de virar, o
esforço a aplicar no volante pode aumentar: dirija-se o mais rapidamente possível à Rede de Assistência Fiat.
ADVERTÊNCIA Em algumas circunstâncias, fatores independentes da direção assistida elétrica poderão provocar o
acendimento da luz avisadora no quadro de instrumentos. Neste caso, parar imediatamente o veículo (se estiver em
movimento), desligar o motor durante cerca de 20 segundos e, de seguida, voltar a ligar o motor. Se a luz avisadora
permanecer acesa, dirija-se à Rede de Assistência Fiat.
ADVERTÊNCIA Após uma desativação da bateria, a direção necessita de uma inicialização que é indicada pelo
acendimento da luz avisadora. Para executar este procedimento, basta virar o volante de uma extremidade à outra ou
simplesmente prosseguir em direção retilínea por uma centena de metros.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
42
Manobra de emergência
Caso os botões de comando não
funcionem, a capota pode ser
movimentada manualmente, atuando
da seguinte forma:
❒ extraia a chave fornecida e
localizada no porta-bagagens
juntamente com a caixa de
ferramentas ou o kit Fix&Go;
❒ introduzir a chave fornecida na
respetiva sede A-fig. 37 existente
no interior do vão da bagageira, por
baixo da chapeleira;
❒ para abrir a capota, rodar para a
direita; para fechar a capota, rodar
para a esquerda.
37DVDF0S176c
Procedimento de inicialização
Após uma eventual desligação da
bateria ou a interrupção do fusível de
proteção, é necessário inicializar
novamente o funcionamento da
capota.
Proceder do seguinte modo:
❒ antes de executar qualquer outra
operação, certificar-se de ter o
motor ligado durante todo o
procedimento de inicialização;
❒ premir o botão de abertura
A-fig. 34 até colocar a capota na
posição de abertura total;
❒ uma vez atingida a posição de
completa abertura, manter o botão
premido no mínimo durante 2
segundos;
❒ premir o botão de fecho B-fig. 34
até colocar a capota na posição de
fecho completo;
❒ uma vez atingida a posição de
fecho completo, manter o botão
premido B-fig. 34 durante pelo
menos 2 segundos.Terminado o procedimento, a capota
automaticamente efetuará um curso
de completa abertura e de fecho (até
25 cm da posição de completo fecho)
para assinalar ao condutor o
restabelecimento do correto
funcionamento.
Advertências
❒ É possível movimentar o troço
horizontal da capota com qualquer
velocidade do veículo inferior a 100
km/h e o troço vertical com
qualquer velocidade do veículo
inferior aos 80 km/h.
❒ É possível movimentar a capota
com qualquer condição de
temperatura compreendida entre -
18 e +80°C.
❒ É aconselhável manter sempre o
motor ligado durante cada
movimentação de abertura ou
fecho da capota.
❒ Proceder, se necessário, à
desmontagem da bateria
indiferentemente com a capota
aberta ou fechada, mas NÃO com
a capota em movimento.
❒ Não fixar à capota dispositivos para
transporte de bagagens e não viajar
com objetos apoiados na capota
aberta.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
46
ADVERTÊNCIA Seguir
escrupulosamente as instruções de
montagem contidas no kit. A
montagem deve ser executada por
pessoal qualificado.
44DVDF0S150c
CAPOT DO MOTOR 16)
Para abrir o capot do motor:
❒ Puxar a alavanca A-fig. 45
posicionada em frente à porta do
condutor.
❒ deslocar a alavanca de libertação B
atuando no senti do indicado pela
seta e depois levantar o capot e
identificar a haste de segurança.
45DVDF0S027c
❒ Introduzir a haste de segurança na
cavidade A-fig. 46 acoplada ao
capot.
❒ Para fechar o capot, desengatar a
haste de suporte reposicionando-a
no respetivo dispositivo de
bloqueio, baixar lentamente o capot
até cerca de 20 cm do motor; de
seguida, deixá-lo cair e certificar-se
de que está corretamente fechado.
Caso contrário, repetir a manobra.
46DVDF0S028c

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
50
SISTEMA iTPMS
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(para versões/mercados, onde
previsto)
48)
PROCEDIMENTO DE
RESET
O sistema iTPMS necessita de uma
fase inicial de “autoaprendizagem”
(cuja duração depende do estilo de
condução e das condições da
estrada: a condição ideal é a
condução em linha reta a 80km/h
durante pelo menos 20 min), que inicia
executando o procedimento de Reset
O procedimento de Reset deve ser
efetuado:
❒ sempre que é modificada a
pressão dos pneus;
❒ quando se substitui mesmo só um
pneu;
❒ quando se rodam/invertem os
pneus;
❒ quando se monta a roda
sobresselente.
Em algumas situações, como no caso
de condução desportiva, condições
particulares do piso da estrada (por
ex.: gelo, neve, terra batida…), a
sinalização pode tardar a aparecer ou
revelar-se parcial na deteção do
esvaziamento simultâneo de vários
pneus.
Em condições particulares (por ex.
veículo carregado de forma
assimétrica num só lado, reboque
com atrelado, pneu danificado ou
gasto, utilização da roda
sobresselente, utilização do kit de
reparação rápida dos pneus “Fix&Go”,
utilização de correntes de neve, uso
de pneus diferentes por eixo), o
sistema pode dar falsas sinalizações
ou desativar-se temporariamente.
No caso de sistema desativado
temporariamente, a luz avisadora
nficará intermitente durante cerca de 75
segundos e depois permanecerá
acesa com luz fixa; simultaneamente,
no display será exibida uma
mensagem específica.
Esta sinalização é visualizada também
após uma desativação e posterior
ativação do motor, se não forem
restabelecidas as condições de
correto funcionamento. Antes de efetuar o Reset, encher os
pneus aos valores nominais de
pressão indicados na tabela das
pressões de enchimento (consultar o
ponto “Rodas” no capítulo “Dados
técnicos”).
Se não for efetuado o Reset, em
todos os casos acima citados, a luz
avisadora
npode dar falsas
sinalizações sobre um ou mais pneus.
Para executar o RESET, com o veículo
parado e a chave de ignição rodada
para a posição MAR, atuar no Menu
de Configuração (consultar o ponto
“Display” neste capítulo). Efetuado o
procedimento de Reset, no display
será visualizada a mensagem “Reset
guardado”, que indica que a
autoaprendizagem foi iniciada.
Se a autoaprendizagem do ITPMS não
for corretamente efetuada, a
mensagem não é exibida.
CONDIÇÕES DE
FUNCIONAMENTO
O sistema está ativo para velocidades
superiores a 15 km/h.

71
BotãoInteração (pressão/rotação)
❒Aceitação da chamada telefónica a receber
❒Aceitação da segunda chamada recebida e colocação da chamada ativa em espera
❒Visualização da lista das últimas 10 chamadas no quadro de instrumentos
(apenas com browsing de chamadas ativo e telefone disponível)
❒Recusa da chamada telefónica recebida
❒Conclusão da chamada telefónica em curso
❒Saída da visualização no quadro de instrumentos das últimas chamadas (apenas com browsing de chamadas ativo)
❒Desativação/reativação do microfone durante uma conversação telefónica
z ❒Ativação/desativação da Pausa das fontes USB, Bluetooth®
❒Ativação/desativação da função Mute do Rádio
+/– Pressão curta: aumento/diminuição do volume em ressaltos individuais
Pressão prolongada: aumento/diminuição contínua do volume até largar
❒Ativação do reconhecimento vocal
} ❒Interrupção da mensagem vocal, de modo a distribuir um novo comando vocal
❒Interrupção do reconhecimento de voz
❒Pressão curta (modo Rádio): seleção da estação seguinte/anterior
NO ❒Pressão prolongada (modo Rádio): procura das frequências superiores/inferiores até largar
❒Pressão curta (modo USB, Bluetooth®): seleção da canção seguinte/anterior
❒Pressão longa (modo USB, Bluetooth®): avanço rápido/retrocesso rápido até soltar
❒Pressão curta (modo telefone): seleção da chamada seguinte/anterior (apenas com browsing de chamadas ativo)
£
£
Tabela recapitulativa dos comandos no painel frontal

87
BotõesInteração
❒Aceitação da chamada telefónica em chegada
❒Aceitação da segunda chamada recebida e colocação da chamada ativa em espera
❒Visualização da lista das últimas 10 chamadas no quadro de instrumentos
(apenas com browsing de chamadas ativo e telefone disponível)
❒Ativação do reconhecimento vocal
} ❒Interrupção da mensagem vocal, de modo a distribuir um novo comando vocal
❒Interrupção do reconhecimento de voz
❒Pressão longa: interação com o Siri, Apple CarPlay e Android Auto
❒Recusa da chamada telefónica recebida
❒Conclusão da chamada telefónica em curso
❒Saída da visualização no quadro de instrumentos das últimas chamadas (apenas com browsing de chamadas ativo)
NO ❒Pressão curta (modo telefone): seleção da chamada seguinte/anterior (apenas com browsing de chamadas ativo)
£
£
TABELA RECAPITULATIVA DOS COMANDOS NO VOLANTE

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
88
Ativação/desativação
do sistema
O sistema ativa-se/desativa-se
premindo o botão/seletor g.
Rodar o botão/seletor no sentido
horário para aumentar o volume ou no
sentido anti-horário para o diminuir. O
comando de regulação eletrónica do
volume roda continuamente (360°) em
ambas as direções, sem posições de
paragem.
Modo rádio

Uma vez selecionada a estação de
rádio pretendida, no display serão
exibidas as seguintes informações:
Na parte superior: visualização da
lista de estações de rádio
memorizadas (preset) é evidenciada a
estação atualmente em escuta.
Na parte central: visualização do
nome da estação de rádio em escuta
e botões gráficos para seleção da
estação de rádio anterior ou seguinte.
Na parte lateral esquerda:
visualização dos botões gráficos “AM”,
“FM”, “DAB” para seleção da banda
de frequência pretendida (botão
gráfico reconfigurável de acordo com a
banda selecionada: AM, FM ou DAB);Na parte lateral direita: visualização
dos seguintes botões gráficos:
❒
“Info”: informações adicionais sobre
a fonte em escuta;
❒ “Mapa”: visualização do mapa de
navegação (apenas para versões
Uconnect™ 7” HD
Nav LIVE).
Na parte inferior: visualização dos
seguintes botões gráficos:
❒ “Procurar”: lista das estações de
rádio disponíveis;
❒
÷/ ˜: seleção da estação de
rádio anterior/seguinte;
❒ “Sintonizar”: sintonização manual
da estação de rádio;
❒ “Áudio”: acesso ao ecrã.
❒ “”Definições Áudio”.
Menu áudio
Para aceder ao menu “Áudio”, premir a
tecla gráfico “Áudio” situada na parte
inferior do display. Através do menu “Áudio” é possível
efetuar as seguintes regulações:
❒ “Balance & Fader” (regulação do
balanço direito/esquerdo e
anterior/posterior do som);
❒ “Equalizador” (onde presente);
❒ “Ajuste volume com a velocidade”
(controlo automático do volume em
função da velocidade);
❒ “Intensidade” (onde presente);
❒ “Compensação volume AUX” (se
presente) (desativada no modo
Rádio, apenas selecionável com a
fonte AUX ativa);
❒ “Execução automática”;
❒ “Rádio liga automaticamente”.
Modo Media
Premir o botão gráfico “Media” para
selecionar a fonte áudio desejada entre
as disponíveis: USB, Bluetooth®,
AUX (se presente).

ADVERTÊNCIA A utilização de
aplicações presentes nos dispositivos
portáteis pode não ser compatível com
o sistema Uconnect™.
Uma vez selecionada o modo Media,
no display serão exibidas as seguintes
informações:

89
Na parte superior: visualização das
informações relativas à faixa em
execução e dos seguintes botões
gráficos:
❒ “Repetir”: repetição da canção em
execução;
❒ “Aleatório”: reprodução casual das
canções.
Na parte central: visualização das
informações relativas à canção em
execução.
Na parte lateral esquerda:
visualização dos seguintes botões
gráficos:
❒ Suporte ou fonte áudio
selecionada;
❒ “Selecionar fonte”: seleção da fonte
áudio pretendida.
Na parte lateral direita: visualização
dos seguintes botões gráficos:
❒ “Info”: informações adicionais sobre
a canção que está a ser ouvida;
❒ “Faixas”: lista das faixas disponíveis.
❒ “Mapa”: visualização do mapa de
navegação (apenas para versões
Uconnect™ 7” HD Nav LIVE).Na parte inferior: visualização das
informações relativas à canção em
execução e dos seguintes botões
gráficos:
Suporte ou fonte áudio ativa;
❒
÷/ ˜: seleção da canção
anterior/seguinte;
❒
II: pausa na canção em execução;
❒ “Áudio”: acesso ao ecrã “Definições
Áudio”.
Seleção da faixa (Faixas)
A função "Faixas" permite abrir uma
janela com a lista das faixas em
reprodução.
As possibilidades de seleção
dependem do dispositivo ligado.
Por exemplo, num dispositivo USB é
possível, através do botão/seletor
SCROLL TUNE, procurar também a
lista de artistas, géneros musicais e
álbuns presentes no dispositivo,
conforme as informações registadas
nas próprias canções.
NOTA Este botão pode estar
desativado em alguns dispositivos
Apple®.
Rodar o botão/seletor para selecionar
a categoria desejada e, de seguida,
premir o mesmo botão/seletor
SCROLL TUNE, para confirmar a
seleção.NOTA! O botão gráfico “Faixas” não
permite qualquer operação num
dispositivo AUX (se presente).
NOTA O tempo de indexação de um
dispositivo USB pode variar com base
no suporte inserido (em alguns casos
pode durar alguns minutos).SUPORTE Bluetooth®
O modo é ativado registando no
sistema um dispositivo Bluetooth®
contendo canções musicais.
REGISTO DE UM
DISPOSITIVO ÁUDIO
Bluetooth®
Para registar um dispositivo áudio
Bluetooth®proceder da seguinte
forma:
❒ ativar a funcionalidade Bluetooth®
no dispositivo;
❒ premir o botão gráfico “Media” no
display;
❒ premir o botão gráfico “Selecionar
fonte”;
❒ escolher o suporte Media
Bluetooth®;
❒ premir o botão gráfico

“Adic. dispos.”;

ARRANQUE E CONDUÇÃO
126
DEFINIÇÃO DA
VELOCIDADE DESEJADA
Proceder do seguinte modo:
❒ ativar o dispositivo rodando o aro C
fig. 95 para baixo.
❒ quando o veículo tiver atingido a
velocidade desejada, rodar o aro
B fig. 95 para cima (ou para baixo) e
soltá-lo para ativar o dispositivo: ao
soltar o acelerador, o veículo
prosseguirá à velocidade selecionada.
Em caso de necessidade (por ex., em
caso de ultrapassagem), é possível
aumentar a velocidade carregando no
acelerador: ao soltar o pedal, o veículo
reposicionar-se-á na velocidade
anteriormente memorizada.
Ao enfrentar troços em descida com o
dispositivo ativado, é possível que a
velocidade do veículo possa atingir um
valor ligeiramente superior ao definido.
AVISO Antes de rodar o aro B para
cima ou para baixo, o veículo deve
circular a uma velocidade constante
em terreno plano.
AUMENTO DE
VELOCIDADE
Uma vez ativado o Cruise Control
eletrónico, é possível aumentar a
velocidade ao rodar o aro B para cima.
REDUÇÃO DA
VELOCIDADE
Com o dispositivo ativado, para reduzir
a velocidade rodar o aro B para baixo.
RECUPERAÇÃO DA
VELOCIDADE
Para versões com caixa de
velocidades Dualogic a funcionar no
modo D (Drive - automático), para
repor a velocidade definida
anteriormente, premir o botão
CANC/RES A (fig. 95) e soltá-lo.
Para versões com caixa manual ou
com caixa automática no modo
sequencial, antes de repor a
velocidade definida anteriormente, é
necessário colocar-se junto da
mesma, antes de premir o botão
CANC/RES A e soltá-lo.
DESATIVAÇÃO
DO DISPOSITIVO
Uma ligeira pressão no pedal do
travão, a pressão do botão CANC
desativam o Cruise Control eletrónico,
sem apagar a velocidade memorizada.
Mudar de velocidade conduz à
desativação do Cruise Control.
DESATIVAÇÃO
DO DISPOSITIVO
O dispositivo Cruise Control eletrónico
desativa-se rodando o aro
C fig. 95 para a posição 0 ou
deslocando o dispositivo de arranque
para STOP

EM EMERGÊNCIA
144
RECARREGAMENTO
DA BATERIA 36)
ADVERTÊNCIA A descrição do
procedimento de recarga da bateria
está indicada unicamente a título
informativo. Para a execução dessas
operações, recomendamos que se
dirija à Rede de Assistência Fiat.
ADVERTÊNCIA Antes de proceder ao
corte e à posterior reativação da
alimentação elétrica da bateria,
aguardar pelo menos 1 minuto a partir
do posicionamento da chave de ignição
em STOP e a partir do fecho da porta
do lado do condutor.
Recomenda-se uma recarga lenta de
baixa amperagem, durante cerca de 24
horas. Uma carga durante muito tempo
pode danificar a bateria.
Versões sem sistema Start&Stop
(para versões/mercados, onde previsto)
Para efetuar o recarregamento,
proceder como indicado a seguir:
❒ desligar o terminal do polo negativo
da bateria;
❒ ligar aos polos da bateria os cabos
do aparelho de recarregamento,
respeitando as polaridades;
❒ ligar o aparelho de recarregamento;
❒ terminado o recarregamento,
desligar o aparelho antes de o
desligar da bateria;
❒ voltar a ligar o terminal ao polo
negativo da bateria.
Versões com sistema Start&Stop
(para versões/mercados, onde previsto)
Para efetuar o recarregamento,
proceder como indicado a seguir:
❒ desligar o conector A fig. 132
(com pressão no botão B) do sensor
C de monitorização do estado de
carga da bateria, instalado no polo
negativo D da própria bateria;
132DVDF0S0127c
❒ ligar o cabo positivo do aparelho de
recarregamento polo positivo da
bateria E fig. 133 e o cabo negativo
ao terminal do sensor D;
❒ ligar o aparelho de recarregamento.
Terminado o recarregamento,
desligar o aparelho;
❒ depois de desligar o aparelho de
recarga, voltar a ligar o conector
A ao sensor C, como ilustrado na
fig. 132.
132DVDF0S0128c