FIAT 500 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Za dolivanje koristite, uvek, levak sa
ugrađenim filterom čiji propust je manji
ili jednak 0,12 mm.
UPOZORENJE Kočiona tečnost
apsorbuje vlagu i zato, ako se vozilo
upotrebljava pretežno u područjima sa
visokim procentom atmosferske vlage,
tečnost treba menjati češće nego što
je to navedeno u “Planu redovnog
održavanja”.
178) 179)
63)
ULJE HIDRAULIČKOG
SISTEMA ZA
POKRETANJE MENJAČA
DUALOGIC
4)
Za kontrolu nivoa ulja, obratite se
isključivo ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat.
PAŽNJA
174)Nikada nemojte pušiti tokom neke
intervencije u motornom prostoru: moguće
je prisustvo zapaljivih gasova i isparenja,
uz rizik od požara.
175)Dok je motor topao, radite vrlo sa
kućištem motora: opasnost od opekotina.
Imajte na umu, kada je motor topao, da
se ventilator može pokrenuti; opasnost od
povređivanja. Obratite pažnju na marame,
kravate i odeću koja nije pripijena uz telo:
postoji mogućnost da ih povuku organi
u pokretu.
176)Hladnjak je pod pritiskom. Čep,
ukoliko je potrebno, zamenite samo
originalnim, u suprotnom bi mogla biti
narušena efikasnost sistema. Kada je
motor topao, nemojte da skidate čep sa
posude: opasnost od opekotina.
177)Nemojte putovati kada je posuda za
tečnost za panje stakala prazna: brisanje
stakala je od izuzetne važnosti za bolju
vidljivost. Neki komercijalni aditivi za tečnost
za pranje stakala su zapaljivi. U motornom
prostoru se nalaze topli delovi koji bi, u
dodiru sa tečnošću, mogli izazvati požar.
178)Tečnost za kočnice je otrovna i
izuzetno korozivna. Pri slučajnom dodiru,
odmah operite delove tela sa kojima je
došlo u kontakt vodom i neutralnim
sapunom a potom isperite sa dosta vode.
U slučaju gutanja, odmah se obratite
lekaru.179)Simbol
, koji se nalazi na posudi,
pokazuje da je reč o sintetičkoj tečnosti
za kočnice i pravi razliku od onih mineralnih.
Upotreba tečnosti mineralnog tipa trajno
oštećuje specijalne gumene dihtunge
uređaja za kočenje.
PAŽNJA
59)Pažnja. Prilikom dolivanja, nemojte
mešati različite tipove tečnosti: međusobno
su sve nekompatibilne i mogle bi ozbiljno
oštetiti vozilo.
60)Upotreba proizvoda sa karakteristikama
drugačijim od preporučenih mogla bi
uzrokovati štete na motoru koje ne pokriva
garancija.
61)Ne dolivajte ulje drugačijih karakteristika
od onog koje se već nalazi u motoru.
62)Rashladni sistem motora koristi zaštitnu
tečnost protiv zamrzavanja PARAFLU
UP.
Za eventualna dolivanja koristite tečnost
tipa istog kao i ona koja se nalazi u
rashladnom sistemu. Tečnost PARAFLU
UP
se ne sme mešati sa bilo kojim drugim
tipom tečnosti. Ukoliko je potrebno proveriti
ovaj uslov apsolutno izbegavajte
pokretanje motora i kontaktirajte Mrežu
Korisničke podrške Fiat.
63)Nemojte dozvoliti da se tečnost za
kočnice, koje je izuzetno korozivno, dođe u
kontakt sa ofarbanim delovima. Ako se to
dogodi, odmah isperite vodom.
149

PAŽNJA
3)Iskorišteno motorno ulje i zamenjeni filter
ulja sadrže supstance opasne po životnu
sredinu. Za zamenu ulja i filtera, savetuje se
da se obratite ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat.
4)Zamenjeno ulje menjača sadrži
supstance koje su opasne za životnu
okolinu. Za zamenu ulja, preporučujemo da
se obratite ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat, koji je opremljen za odlaganje
na otpad iskorištenog ulja uz poštovanje
prirode i zakonskih propisa.
AKUMULATOR
Akumulator vozila je tipa „Sa smanjenim
održavanjem“: u normalnim uslovima
upotrebe ne zahteva dolivanje elektrolita
sa destilovanom vodom.
PROVERA STANJA NIVOA
ELEKTROLITA
Postupke provere izvršava isključivo
specijalizovano osoblje prema
vremenskim rokovima i na načine
opisane u ovom Priručniku za upotrebu
i održavanje. Eventualne postupke
dolivanja treba da vrši isključivo
specijalizovano osoblje u ovlašćenim
servisima za vozila marke Fiat.
180) 181)
ZAMENA AKUMULATORA
U slučaju da je potrebno, akumulator
zamenite originalnim istih karakteristika.
U slučaju zamene sa akumulatorom
drugačijih karakteristika, ne važe rokovi
održavanja predviđeni „Programom
redovnog održavanja“.
Za održavanje akumulatora, dakle,
potrebno je pridržavati se uputstava
koja je dao Proizvođač samog
akumulatora.
182) 183) 184)
64)5)
NEVOŽENJE VOZILA
(VOZILA OPREMLJENA
START&STOP
SISTEMOM)
U slučaju nevoženja automobila (ili u
slučaju zamene akumulatora) posebno
oprezni budite prilikom uklanjanja
električnog napajanja sa akumulatora.
Postupak se izvodi odvajanjem
konektora A sl. 132 (pritiskom na taster
B) od senzora C za nadzor stanja
napunjenosti akumulatora, instaliranog
na negativnom polu D samog
akumulatora. Taj senzor ne sme se
nikada iskopčati sa pola akumulatora,
osim u slučaju zamene samog
akumulatora.
UPOZORENJE Pre nego što uklonite
akumulator i ponovo povežete
električno napajanje na akumulator,
sačekajte najmanje jedan minut od
postavljanja kontakt ključa u položaj
STOP i zatvaranja vrata sa strane
vozača.
150
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

PAŽNJA
180)Tečnost u akumulatoru je otrovna i
korozivna. Izbegavajte kontakt sa kožom i
očima. Ne približavajte se akumulatoru
sa otvorenim plamenom ili mogućim
izvorima varnica: opasnost od pucanja i
požara.
181)Rad sa previše niskim nivoom tečnosti
trajno oštećuje akumulator i može dovesti
do njegove eksplozije.
182)Ako vozilo treba duže vreme da miruje
u uslovima intenzivne hladnoće, skinite
akumulator i odnesite ga na mesto koje se
greje, u suprotnom postoji opasnost od
smrzavanja.
183)Kad god vršite neke radnje na
akumulatoru ili u njegovoj blizini, uvek
zaštitite oči uz pomoć posebnih zaštitnih
naočara.184)Ne pokušavajte da punite smrznuti
akumulator: prethodno ga morate
odmrznuti, u suprotnom postoji rizik od
pucanja. Ukoliko je došlo do smrzavanja,
potrebno je da specijalizovana lica provere
akumulator pre punjenja, kako bi se utvrdilo
da li su unutrašnji elementi oštećeni i da li
na posudi ima naprslina, što predstavlja
rizik od curenja otrovne i korozivne kiseline.
PAŽNJA
64)Nepravilna montaža električnih i
elektronskih dodatnih uređaja može ozbilno
da ošteti vozilo. Ukoliko posle kupovine
vozila želite da ugradite uređaje (protiv
krađe, itd...) obratite se Mreži korisničke
podrške Fiat, gde će znati da vam
preporuče najpogodnije uređaje a pre
svega da vas posavetuju o potrebi za
ugradnjom jačeg akumulatora.
PAŽNJA
5)Akumulatori sadrže izuzetno opasne
supstance za životnu okolinu. Za zamenu
akumulatora, preporučujemo da se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
KOČNICE
U zavisnosti od verzija/tržišta, vozilo
može da bude opremljeno sa
mehaničkim detektorima istrošenosti
kočionih pločica: jednim po svakom
točku.
Kada su zaptivke za kočnice istrošene,
nakon pritiska na papučicu kočnice
čuje se lagano zviždanje: taj signal traje
oko 100 km (kilometraža varira u
zavisnosti od stila vožnje i maršrute).
U tim je slučajevima ipak moguće,
uz dozu opreza, nastaviti vožnju.
Ipak se što je pre moguće obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat
radi zamena istrošenih kočionih
pločica.
132F0S0372
151

ZAMENA METLICA
BRISAČA
VETROBRANSKOG
STAKLA/ZADNJEG
BRISAČA
METLICE
Zamenite metlice ako je gumena nit
deformisana ili pohabana. U svakom
slučaju, preporučuje se zamena jednom
godišnje.
185) 186)
PODIZANJE METLICA
BRISAČA
VETROBRANSKOG
STAKLA
Podignite nosač brisača i postavite
metlicu tako da formira ugao od 90° sa
nosačem.
ZAMENA METLICA
BRISAČA
VETROBRANSKOG
STAKLA
Postupiti na sledeći način:
podignite nosač brisača A sl. 133 i
postavite metlicu tako da formira ugao
od 90° sa nosačem;
pritisnite taster A i izvucite iz nosača
B metlicu C;
stavite novu metlicu i proverite da li
je čvrsto postavljena.ZAMENA METLICA
BRISAČA ZADNJEG
STAKLA
Postupiti na sledeći način:
podignite poklopac A sl. 134 i skinite
nosač sa vozila tako što ćete odvrnuti
navrtanj B koji ga fiksira za klin
okretanja;
postavite pravilno novi nosač i
zategnite navrtanj do kraja;
spustite poklopac.PRSKALICE ZA PRANJE
VETROBRANSKOG
STAKLA
Ako mlaz ne izlazi, proverite pre svega
da li ima tečnosti u posudi za tečnost
za pranje stakla (pogledajte paragraf
„Provera nivoa” u ovom poglavlju).
Proverite, potom, da li su izlazni otvori
zagušeni: eventualno ih očistite iglom.
Mlazovi iz perača vetrobranskog stakla
se usmeravaju podešavajući nagnutost
prskalica.
Mlazovi moraju da budu usmereni na
otprilike 1/3 od gornje ivice stakla
sl. 135.
UPOZORENJE U verzijama sa
pokretnim krovom, pre puštanja
prednjih mlazova proverite da li je krov
zatvoren.
133F0S0137
134F0S0109
135F0S0110
152
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

PRSKALICE ZA PRANJE
ZADNJEG STAKLA
Mlazevi prskalice su fiksirani.
Noseći cilindar mlaznica je smešten
ispod zadnjeg stakla sl. 136.
PAŽNJA
185)Putovanje sa istrošenim metlicama
brisača stakala predstavlja ozbiljan rizik, jer
smanjuje vidljivost u slučaju loših
atmosferskih uslova.
186)Ukoliko bude potrebno očistiti staklo,
proverite da li je uređaj isključen ili da je
ključ u položaju STOP.
TOČKOVI I
PNEUMATICI
187) 188) 189) 190)
Proverite na oko svake dve nedelje i pre
dugih putovanja pritisak u svakom
pneumatiku, uključujući i rezervni točak:
ovu proveru treba da izvršite na
hladnom pneumatiku u mirovanju.
Pri upotrebi vozila, normalno je da se
pritisak poveća; o pravilnoj vrednosti
pritiska pumpanja pneumatika
pogledajte u paragrafu "Točkovi" u
poglavlju "Tehnički podaci".
PAŽNJA
187)Imajte na umu da prianjanje vozila
zavisi od pravilnog pritiska pumpanja
pneumatika.
188)Suviše nizak pritisak izaziva
pregrevanje pneumatika uz mogućnost
ozbiljnog oštećenja gume.
189)Izmenu pneumatika ne vršite unakrsno
premeštanjem sa desne na levu stranu
vozila i obrnuto.
190)Nemojte izvoditi postupke farbanja
felni točkova od legure koja zahtevaju
temperature veće od 150°C. Mogle bi se
narušiti mehaničke karakteristike točkova.
KAROSERIJA
ODRŽAVANJE
KAROSERIJE
Farba
Farba nema samo estetsku funkciju
nego je i zaštita za lim.
Normalno održavanje boje se sastoji iz
pranja, čiji intervali zavise od uslova i
kraja u kom koristite vozilo. Na primer, u
oblastima sa visokim atmosferskim
zagađenjem ili ako se vozi kolovozom
po kome je posuta so, dobro je češće
pranje vozila.
UPOZORENJE Ptičji izmet treba odmah
pažljivo oprati, jer je njegova kiselina
naročito agresivna.
6)
Verzije sa mat farbom
Ove verzije imaju ekskluzivnu mat farbu
kojoj je potrebna posebna nega da bi
ostala takva. Slede uputstva za
održavanje dobrog stanja:
u perionicama izbegavajte pranje
valjcima i/ili četkama. Vozilo stoga perite
isključivo ručno, pH neutralnim
deterdžentima; sušite vlažnom jelenjom
kožom. Nemojte koristiti abrazivna
sredstva i sredstava za poliranje vozila.
136F0S0111
153

Ptičji izmet treba odmah pažljivo
oprati, jer je njegova kiselina naročito
agresivna.
Izbegavajte (osim ako nije
neizbežno) parkiranje ispod drveća;
odmah ukloniti smole biljnog porekla
koje kad se osuše, da bi se uklonile,
potrebna je primena abrazivnih
sredstava i sredstava za poliranje, koji
se nikako ne preporučuju da ne bi
oštetili sjaj farbe.
Za čišćenje prednjeg i zadnjeg
vetrobranskog stakla nemojte koristiti
čistu tečnost za pranje stakla;
neohodno je razrediti je sa najmanje
50% vode.
Neke verzije su opremljene ekskluzivnim
dekoracijama na spoljnim retrovizorima;
za vreme pranja nemojte na njih
usmeravati mlazove vode pod pritiskom
ili sa visokom temperaturom.
Verzije opremljene nalepnicama ili
folijama za presvlačenje vozila
(car wrapping)
Za čišćenje i pranje vozila postupite na
sledeći način:
u perionicama izbegavajte pranje
valjcima i/ili četkama. Vozilo stoga perite
isključivo ručno, pH neutralnim
deterdžentima; sušite vlažnom jelenjom
kožom. Nemojte koristiti abrazivna
sredstva i sredstava za poliranje vozila.
Ako se za pranje vozila koriste
raspršivači ili mlazevi pod visokim
pritiskom, držati udaljenost od najmanje
40 cm od karoserije da se ne bi
oštetila ili izmenila. Podsećamo da
zadržavanje vode u dužem
vremenskom periodu može da ošteti
vozilo.
Navlažite karoseriju mlazom vode
pod malim pritiskom.
Pređite preko karoserije sunđerom
sa blagim rastvorom deterdženta uz
često ispiranje sunđera.
Dobro isperite vodom i osušite pod
mlazom vazduha ili jelenskom kožom.
Tokom sušenja, obratite naročitu pažnju
na manje vidljiva mesta, kao što su
prorezi vrata, poklopca motora, rubovi
prednjih svetala, u kojima se voda može
najlakše zadržati. Automobil ne treba
odmah smestiti u zatvoreni prostor, već
ga ostaviti napolju tako da ostatak
vode može da isparava.
Vozilo nemojte prati nakon zaustavljanja
na suncu.
Spoljne plastične delove treba čistiti
istim postupkom kao i kod običnog
pranja vozila.Izbegavajte što je više moguće
parkiranje vozila ispod drveća; smolaste
materije koje mnoge vrste drveća
ispuštaju narušavaju prozirnost boje i
povećavaju mogućnost početka
procesa korodiranja.
UPOZORENJE U slučaju mrlja (krugova)
vode na folijama za presvlačenje vozila,
ponovo ih navlažite i osušite mekom
neabrazivnom krpom.
UPOZORENJA
Ptičji izmet treba odmah pažljivo
oprati, jer je njegova kiselina naročito
agresivna.
Izbegavajte (osim ako nije
neizbežno) parkiranje ispod drveća;
odmah uklonite smole biljnog porekla
za čije je uklanjanje, kad se osuše,
potrebna primena abrazivnih sredstava
i/ili sredstava za poliranje, koji se nikako
ne preporučuju, jer su potencijalni
uzrok promena karakteristika farbe
nalepnica i folija za presvlačenje.
Za čišćenje prednjeg i zadnjeg
vetrobranskog stakla nemojte koristiti
čistu tečnost za pranje stakla;
neohodno je razrediti je sa najmanje
50% vode.
65) 66)
154
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

PAŽNJA
65)Ne preporučuje se pranje vodenim
mlazom pod pritiskom ali prilikom
eventualne upotrebe održavati odstojanje
od najmanje 40cm i prati vodom na sobnoj
temperaturi.
66)Nemojte koristiti abrazivna sredstva i
sredstava za poliranje vozila
PAŽNJA
6)Deterdženti zagađuju vodu. Vozilo perite
samo u prostoru opremljenom za
sakupljanje i pročišćavanje otpadne vode.
UNUTRAŠNJOST
Povremeno proverite da li ima zaostale
vode ispod patosnica (usled ceđenja
sa cipela, kišobrana, itd.) koja bi mogla
izazvati korodiranje lima.
191) 192)
SEDIŠTA I DELOVI OD
TKANINE
Obrisati prašinu mekom četkom ili
usisivačem. Za bolje čišćenje somotskih
presvlaka se preporučuje navlažiti
četku.
Prebrisati sedišta sunđerom ovlaženim
rastvorom vode i neutralnog
deterdženta.
DELOVI OD PLASTIKE I
PRESVLAKE
Preporučujemo da obavljate redovno
čišćenje unutrašnjih plastičnih delova
krpom navlaženom rastvorom vode
i neutralnog neabrazivnog deterdženta.
Za uklanjanje masnih ili upornih fleka,
koristite specifične proizvode za
čišćenje plastike, bez rastvarača i
napravljene tako da ne narušavaju
izgled i boju delova.
UPOZORENJE Nemojte koristiti
alkohol, petrolej i njegove derivate za
čišćenje providnog dela instrument
table.PRESVLAKE OD PRAVE
KOŽE
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Za čišćenje ovih komponenti koristite
samo vodu i neutralan sapun. Nikada
nemojte koristiti alkohol ili proizvode na
bazi alkohola. Pre upotrebe određenih
proizvoda za čišćenje unutrašnjosti
vozila, proverite da proizvod ne sadrži
alkohol i/ili supstance na bazi alkohola.
PAŽNJA
191)Nikada nemojte koristiti zapaljive
proizvode kao što su naftni etri ili proizvodi
na bazi benzina za čišćenje unutrašnjosti
vozila. Elektrostatičko pražnjenje koje
se stvara pri trljanju tokom čišćenja, moglo
bi izazvati požar.
192)Nemojte držati aerosolne sprejeve u
vozilu: postoji opasnost od pucanja.
Aerosolni sprejevi se ne smeju izlagati
temperaturi iznad 50°C. U unutrašnjosti
vozila koje je na suncu temperatura može
znatno preći ovu vrednost.
155

TEHNIČKI PODACI
Sve što bi moglo biti korisno za
razumevanje kako je napravljen i kako
radi vaše vozilo nalazi se u ovom
poglavlju i ilustrovano je podacima,
tabelama i grafikonima. Kako za
zaljubljenike, tehnička lica, tako i za
obične osobe koje žele da upoznaju
svaki detalj svog vozila.IDENTIFIKACIONI PODACI ..............157
MOTOR ..........................................158
TOČKOVI ........................................159
DIMENZIJE .....................................164
TEŽINE............................................165
SIPANJE GORIVA I TEČNOSTI ........166
TEČNOSTI I MAZIVA .......................168
PERFORMANSE .............................171
POTROŠNJA GORIVA I EMISIJE
CO
2...............................................172
ODREDBE O POSTUPANJU SA
VOZILOM NA KRAJU VEKA
TRAJANJA ......................................173
156
TEHNIČKI PODACI

IDENTIFIKACIONI
PODACI
Preporučujemo da zabeležite
identifikacione skraćenice.
Identifikacioni podaci utisnuti i dati na
pločicama su sledeći:
Pločica sa opštim identifikacionim
podacima.
Oznaka šasije.
Identifikaciona pločica boje
karoserije (ako postoji).
Oznaka motora.
PLOČICA SA OPŠTIM
IDENTIFIKACIONIM
PODACIMA.
Nalazi se na levoj strani poda u
zadnjem delu prtljažnika ili u zavisnosti
od verzija, na zadnjem stubu na strani
suvozača. Sadrži sledeće podatke
sl. 137:ANaziv proizvođača.
BHomologacioni broj.
CIdentifikaciona šifra tipa vozila.
DSerijski broj karoserije.
EMaksimalna dozvoljena težina pod
punim opterećenjem.
FMaksimalna dozvoljena težina pod
punim opterećenjem sa prikolicom.
GMaksimalna dozvoljena težina na
prvoj osovini (prednjoj).
HMaksimalna dozvoljena težina na
drugoj osovini (zadnjoj).
ITip motora.
LŠifra verzije karoserije.
MŠifra za rezervne delove.
NFiatova šifra boje (ako postoji).
IDENTIFIKACIONA
PLOČICA BOJE
KAROSERIJE
(ako postoji)
U zavisnosti od verzija, može da se
postavi na spoljnu konstrukciju vrata
prtljažnika (leva strana) i na njemu
se nalaze sledeći podaci sl. 138:AProizvođač boje.
BNaziv boje.
CFiatova šifra boje.
DŠifra boje za popravke ili ponovno
farbanje.
Umesto toga, u zavisnosti od verzija,
Fiatova šifra boje integrisana je u
pločicu sa identifikacionim podacima
homologacije (polje N sl. 137).
OZNAKA KAROSERIJE
Nalazi se na desnoj strani zadnjeg poda
prtljažnika i sadrži sledeće podatke sl. 139
:
vrsta vozila;
proizvodni serijski broj šasije.
OZNAKA MOTORA
Utisnuta je na bloku motora i sadrži tip i
serijski broj motora.
137F0S0668
138F0S0113
139F0S0114
157

MOTOR
OPŠTE INFORMACIJE 1.2 8V 69 KS 1.2 8V 69 KS LPG
0.9 TwinAir 85 KS(*)
Šifra motora 169A4000 169A4000 312A2000
Ciklus Otto Otto Otto
Broj i položaj cilindara 4 redno 4 redno 2 redno
Prečnik i hod klipa (mm) 70,8 x 78,86 70,8 x 78,86 80,5 x 86,0
Ukupna zapremina (cm³) 1242 1242 875
Odnos kompresije 11,1 : 1 11,1 : 1 10 ± 0,2: 1
LPG Benzin
Maksimalna snaga (CEE) (kW) 51 51 51 62,5
Maksimalna snaga (CEE) (Ks) 69 69 69 85
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 5500 5500 5500 5500
Maksimalni obrtni moment (CEE) (Nm) 102 102 102 145
Maksimalni obrtni moment (CEE) (kgm) 10,4 10,4 10,4 14,8
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 3000 3000 3000 1900
SvećiceNGK ZKR7A-10 /
Champion RA8MCX4NGK ZKR7A-8 NGK LKR9EI-8
GorivoBezolovni benzin 95
R.O.N. (Specifikacija
EN228)LPG za vuču
automobilaBezolovni benzin 95
R.O.N. (Specifikacija
EN228)Bezolovni benzin 95
R.O.N. (Specifikacija
EN228)
(*) Za verzije/tržišta, gde je predviđeno
158
TEHNIČKI PODACI