FIAT 500 2020 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Vigtige regler, som skal overholdes
ved sikker befordring af børn:
Montér barnestole på bagsædet,
som er den mest beskyttede plads
i tilfælde af en kollision.
Anbring barnestolen modsat
køreretningen så længe som det er
muligt, indtil barnet er 3-4 år gammel.
Hvis du kobler passagersidens
frontairbag fra, skal du altid sikre dig at
frakoblingen er gennemfrt, ved at
se efter om kontrollampen er tændt
med fast lys.
Overhold alle vejledningerne, som
leveres med selve barnestolen nøje.
Opbevar dem i bilen sammen med
bilens dokumenter og denne
instruktionsbog. Anvend aldrig en
barnestol uden monteringsvejledning.
Der må kun fastspændes ét barn
i hver barnefastholdelsesanordning.
Kontroller altid, at sikkerhedsselen
ikke ligger an mod barnets hals.
Kontroller altid, om sikkerhedsselen
er korrekt spændt ved at trække i
selebåndet.
Tillad ikke barnet at sidde forkert
eller at løsne sikkerhedsselerne under
kørslen.
Tillad ikke, at barnet lægger selens
diagonalselebånd under armene eller
bag ryggen.
Børn må aldrig befordres på skødet.
Dette gælder også for nyfødte. Ingen
er i stand til at holde et barn fast under
en kollision.
Hvis bilen har været involveret i en
ulykke, skal barnestolen udskiftes med
en ny. Udskift endvidere, afhængigt
af den monterede barnestols type,
Isofix-forankringerne eller
sikkerhedsselen, til hvilken barnestolen
er fastgjort.
Hvis det er nødvendigt, kan den
bageste nakkestøtte fjernes for at lette
monteringen af en barnestol.
Nakkestøtten skal altid være i bilen og
monteres, hvis der skal sidde en
voksen på sædet eller et barn på en
barnestol uden ryglæn.
BEMÆRK
89)ALVORLIG FARE: Anbring aldrig en
bagudvendt barnestol på forsædet, hvis
der er en aktiv frontairbag i passagersiden.
Udløsning af airbaggen ved en kollision
vil kunne påføre barnet dødelige kvæstelser
alt efter kollisionens alvorlighed. Det
anbefales derfor altid at befordre børn i
egen barnestol på bagsædet, hvor de er
bedst beskyttet i tilfælde af en kollision.90)Forpligtelsen til at deaktivere airbaggen,
hvis der installeres en barnestol vendt
mod kørselsretningen, er angivet
med passende symboler på mærkaten på
solskærmen. Overhold altid anvisningerne
på solskærmen i passagersiden (se
afsnittet "Ekstra beskyttelsessystem (SRS)
Airbag").
91)Hvis det er nødvendigt at befordre et
barn på forsædet i passagersiden med en
bagudvendt barnestol, skal passagersidens
airbags, både front- og sideairbag (Side
bag), deaktiveres via displayets
hovedmenu. Kontrollér altid ved hjælp af
kontrollampen
, der er placeret midt på
instrumentpanelet, at frakoblingen af
airbaggen virkelig er gennemført.
Flyt desuden passagersædet så langt
tilbage som muligt for at undgå berøring
mellem barnestolen og instrumentpanelet.
92)Flyt ikke for- eller bagsædet, når der
sidder et barn på det eller i barnestolen.
93)Der findes barnestole, udstyret med
Isofix-beslag, der gør det muligt at forankre
barnestolen til sædet uden brug af bilens
sikkerhedsseler. Til denne type barnestol
bedes du se det, der er beskrevet i afsnittet
"Montering af en Isofix-barnestol" i dette
kapitel.
94)Forkert montering af barnestolen kan
påvirke beskyttelsessystemets virkning.
I tilfælde af uheld kan barnestolen løsne sig
og barnet kan lide alvorlige, og også
dødelige, kvæstelser. Ved montering af et
beskyttelsessystem til nyfødte skal man
nøje overholde anvisningerne fra
fabrikanten.
89

95)Hvis barnebeskyttelsessystemet ikke
anvendes, skal man fastgøre det vha.
sikkerhedsselen eller ISOFIX-beslagene,
eller fjerne det fra bilen. Lad det aldrig være
ikke-fastgjort i førerkabinen. På denne
måde undgår man, at påføre passagererne
i bilen alvorlige kvæstelser i tilfælde af
hårde opbremsninger.
96)Efter installation af en barnestol, må
man ikke flytte sædet. Fjern altid
barnestolen først, inden der foretages
andre indstillinger.
97)Hvis en barnestol af typen Isofix
Universal ikke er fastgjort med alle tre
forankringsanordninger, er barnestolen ikke
i stand til, at beskytte barnet på
hensigtsmæssig måde. I tilfælde af en
ulykke kan barnet muligvis lide alvorlige
kvæstelser, heriblandt dødelige.
98)Montér kun barnestolen, mens bilen
holder stille. Barnestolen er korrekt
forankret i monteringsbeslagene, når man
hører klikkene. Overhold de anvisninger om
montering, afmontering og positionering,
som producenten har pligt til at levere
sammen med barnestolen.
99)Kontrollér altid, at selve selen ikke går
under armen eller bag ryggen på barnet.
I tilfælde af uheld kan sikkerhedsselen ikke
holde på barnet, og det kan medføre
alvorlige og også dødelige kvæstelser.
Barnet skal derfor altid spænde
sikkerhedsselen korrekt.
100)Brug ikke samme nederste
forankringsanordninger til installation af
flere barnefastholdelsessystemer.
101)Følg de anvisninger, der følger med
barnestolen.EKSTRA
BESKYTTELSES-
SYSTEM (SRS) -
AIRBAG
Bilen kan være udstyret med:
frontairbag til fører
frontairbag til passager
knæairbag i førersiden
sideairbag foran til beskyttelse af
bækken, brystkasse og skulder
(sidebag) for fører og passager
sideairbags til beskyttelse af hovedet
på forsædepassagerer og passagerer
i siden på bagsædet (gardinairbag).
FRONTAIRBAGS
102)
Frontairbags i (fører- og passagersiden)
og airbag til førerens knæ (afhængigt
af versioner/markeder) tjener til at
beskytte personerne på forsæderne
ved at indskyde en pude mellem
kroppen og rattet eller
instrumentpanelet i tilfælde af en
middelsvær frontal kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde
beskyttelse ved frontale kollisioner, er
manglende aktivering ved andre
påvirkninger (sidekollision, påkørsel
bagfra, overrulning osv.) ikke tegn på
mangelfuld funktion af systemet.En elektronisk styreenhed udløser
opblæsningen af puden i tilfælde af en
frontal kollision.
Puden blæses op øjeblikkeligt og
danner en beskyttende barriere mellem
personen og de strukturer, der ellers
kunne forårsage kvæstelser. Puden
tømmes umiddelbart efter aktiveringen.
Frontairbags erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men supplerer
disses virkning. Sikkerhedsselerne bør
derfor altid benyttes, således som
det er foreskrevet i europæisk
lovgivning såvel som i de fleste
ikke-europæiske lande.
En person, der ikke anvender
sikkerhedssele, vil ved en kollision blive
slynget frem og kan ramme puden,
inden denne er helt udfoldet. I så fald vil
puden ikke kunne yde optimal virkning.
Frontairbaggene kan ikke aktiveres i
følgende tilfælde: frontalt sammenstød
mod let deformerbare objekter, der
ikke påvirker bilens front (f.eks. hvis en
skærm rammer autoværnet), eller
hvis bilen kiler sig ind under andre
køretøjer eller beskyttende barrierer
(f.eks. lastbiler eller autoværn).
90
SIKKERHED

Hvis airbaggene ikke aktiveres i
ovennævnte tilfælde, skyldes det at
airbaggene muligvis ikke tilbyder nogen
ekstra beskyttelse i forhold til
sikkerhedsselerne og derfor er deres
aktivering unødvendig. Manglende
udløsning af airbaggene i sådanne
tilfælde er således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.
Frontairbags i fører- og passagersiden
samt knæairbag i førersiden er udviklet
og justeret til at forbedre beskyttelsen af
personer som benytter sikkerhedssele.
I maksimalt oppustet stand fylder de
størstedelen af rummet mellem rattet
og føreren, mellem nederste del af
ratstammen og førerens knæ samt
mellem passageren og
instrumentpanelet.
Airbaggene udløses ikke i tilfælde af
svage frontale kollisioner hvor
sikkerhedsselernes virkning er
tilstrækkelig. Man skal derfor altid
benytte sikkerhedsselen, som sikrer, at
brugeren fastholdes i korrekt stilling i
tilfælde af en frontal kollision.
Frontairbag i førersiden
103)
Den består af en øjeblikkeligt
opblæselig pude, der er placeret i en
boks midt på rattet fig. 67.Passagersidens frontairbag
Består af en øjeblikkeligt opblæselig
pude, der er placeret i en særlig
fordybning i instrumentpanelet. fig. 67
Den har større volumen end airbaggen i
førersiden.Frontairbag i passagersiden og
barnestole
104) 105)
Barnestole, som monteres modsat
køreretningen, måALDRIGmonteres
på forsædet med passagersidens
frontairbag aktiveret, da aktivering af
airbaggen i tilfælde af sammenstød kan
forårsage dødelig skade på barnet.
FølgALTIDanbefalingerne på
mærkaten, der sidder på begge sider af
solskærmen (fig. 68).
66F0S0586
67F0S0596
68F0S0502
91

Frontairbag i passagersiden og barnestole: PAS PÅ
69F0S1025
92
SIKKERHED

Knæairbag i førersiden
(afhængigt af versioner/markeder)
Den består af en øjeblikkeligt oppustelig
pude, som er placeret i rummet C
under nederste ratstammeafskærmning
fig. 70 ud for førerens knæ. Den giver
ekstra beskyttelse for føreren i tilfælde
af frontkollision.
Frakobling af airbags i
passagersiden: Frontairbag og
sideairbag fortil (side bag)
106) 107) 108)
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen A fig. 71 lyser konstant,
indtil passagersidens frontairbag og
sideairbag fortil (side bag) kobles til igen
(afhængigt af versioner/markeder).VIGTIGT For manuel deaktivering af
frontairbaggen i passagersiden og
sideairbag fortil (side bag) (afhængigt af
versioner/markeder), henvises til
afsnittet "Display" i "Lær
instrumentgruppen at kende".
SIDEAIRBAGS (side bag
- window bag)
Bilen er udstyret med sideairbags foran
(afhængigt af versioner/markeder) og
vinduesairbags (afhængigt af
versioner/markeder) for at øge
beskyttelsen af passagererne i tilfælde
af en sidekollision.
Sideairbags beskytter personerne i
tilfælde af middelsvære sidekollisioner,
idet puden indskydes mellem personen
og de indvendige dele af karrosseriets
side.Manglende aktivering af airbags i
siderne ved andre stødpåvirkninger
(frontal kollision, påkørsel bagfra,
overrulning osv.) er således ikke tegn på
mangelfuld funktion af systemet.
Sideairbag
De består af to øjeblikkeligt oppustelige
puder, som er placeret i forsædernes
ryglæn fig. 72 med det formål at
beskytte brugerens bækken,
brystkasse og skulder i tilfælde af en
middelsvær sidekollision.
70F0S0105
71F0S0389
72F0S0087
93

Vinduesairbag
Den består af to "nedrulnings"-puder,
der er placeret bag tagets
sidebeklædninger fig. 73 og er dækket
af specielle beklædninger. De har til
opgave at beskytte hovedet af de
forreste passagerer og passagerer i
siden på bagsædet i tilfælde af
sidekollision, takket være pudernes
brede udfoldningsoverflade.
Advarsler
Systemet yder den bedste beskyttelse i
tilfælde af sidekollision, hvis man holder
den korrekte stilling på sædet, da det
tillader en korrekt oppustning af
vinduesairbaggen.Airbaggene fortil og/eller i siderne kan
blive udløst, hvis bilen udsættes for
kraftige stød eller slag i
undervognsområdet, fx ved kraftige
stød mod kantstene eller faste
forhindringer i underlaget eller ved fald i
større huller eller sænkninger i
vejbanen.
Ved udløsning af airbaggene frigives der
en mindre mængde pulvere. Disse
pulvere er ikke giftige eller tegn på
begyndende brand. Desuden
kan overfladen af den udfoldede pude
og kabinens indre være dækket af et
pulverformigt restprodukt. Dette pulver
kan virke irriterende på huden og
øjnene. Vask dig med vand og neutral
sæbe, hvis du har været i berøring med
stoffet
Enhver kontrol, reparation eller
udskiftning af airbagsystemets dele bør
foretages af Fiats servicenet. Hvis
bilen skal ophugges, skal man
henvende sig til Fiats servicenet for at få
systemet frakoblet.
Den elektroniske styreenhed udløser
selestrammere, frontairbags og
sideairbags på forskellig måde
afhængigt af kollisionens art.
Manglende udløsning af en eller flere
dele af sikkerhedsudstyret er således
ikke tegn på fejl ved systemets funktion.Efter uheld der har medført udløsning af
en hvilken som helst del af
sikkerhedsudstyret, bør man lade Fiats
servicenet udskifte de udløste
komponenter og kontrollere systemet.
109) 110) 111) 112) 113) 114) 115) 116) 117) 118)
119) 120)
BEMÆRK
102)Anbring ikke mærkater eller andre
genstande på rattet, på instrumentpanelet i
området for passagersidens airbag, i
sidebeklædningen i loftet eller på sæderne.
Anbring ikke genstande (f.eks.
mobiltelefoner) i passagersiden af
instrumentpanelet. De vil her kunne hindre
den korrekte opblæsning af airbaggen
og desuden kunne medføre alvorlige
kvæstelser på personerne i bilen.
103)Kør altid ved at holde hænderne på
rattets krans, således at airbaggen kan
oppustes uden forhindringer, hvis den
aktiveres. Kør ikke med kroppen
bøjet forover, men hold ryglænet i opret
position og støt dig godt til ryglænet.
104)Når airbaggen i passagersiden er
aktiveret, må barnestole, der monteres
modsat køreretningen, IKKE installeres på
forsæderne. Udløsning af airbaggen ved en
kollision vil kunne påføre barnet dødelige
kvæstelser uanset kollisionens styrke.
73F0S0106
94
SIKKERHED

105)Bagudvendte barnestole må IKKE
installeres på passagerforsædet, hvis
airbaggen i passagersiden er aktiveret. Ved
en kollision vil udløsningen af airbaggen
kunne påføre barnet dødelige kvæstelser
alt efter kollisionens alvorlighed. Det
anbefales derfor altid at befordre børn i
egen barnestol på bagsædet, hvor de er
bedst beskyttet i tilfælde af en kollision.
106)På nogle versioner, i tilfælde af fejl
i lysdioden
(på pladen på
instrumentpanelet), tænder kontrollampen
i instrumentgruppen og airbaggene i
passagersiden deaktiveres.
107)Kontrollampen
indikerer status for
airbagbeskyttelsen i passagersiden. Hvis
kontrollampen ikke lyser, er
passagerbeskyttelsen aktiveret.
Deaktiveringen foretages via setup-menuen
(i så fald tænder lysdioden). Efter en start
af bilen (tændingsnøglen drejet i position
MAR) og hvis der er gået 5 sekunder siden
den sidst blev slukket, tænder
kontrollampen i ca. 8 sekunder. Hvis
ovennævnte ikke er tilfældet, skal man
kontakte Fiats servicenet. Hvis bilen
slukkes/tændes inden for et kortere
tidsinterval end 5 sekunder, kan det ske, at
kontrollampen forbliver slukket. For at
kontrollere at kontrollampen fungerer
korrekt, skal man slukke bilen og vente i
mindst 5 sekunder og derefter tænde den
igen. Kontrollampen kan lyse med forskellig
intensitet afhængig af bilens tilstand.
Intensiteten kan også variere under samme
nøglecyklus. Kontrollampen
lyser op i
nogle sekunder, når tændingsnøglen drejes
til position MAR, og skal derefter slukke i
tilfælde af aktiv airbagbeskyttelse i
passagersiden.108)Passagersidens frontairbag skal altid
sættes ud af funktion ved i tilfælde af at det
skulle være absolut nødvendigt at befordre
et barn på forsædet modsat køreretningen,
og det skal kontrolleres, at airbaggen er
frakoblet ved hjælp af kontrollampen i
instrumentgruppen. Desuden skal
passagersædet være skubbet helt tilbage
for at undgå at barnestolen kan komme
i berøring med instrumentpanelet.
109)Fejl på kontrollampen
signaleres
ved at der tænder et symbol for fejl på
airbag på instrumentgruppens display og
en tilhørende meddelelse (eller, for
versioner hvor relevant, ved at
kontrollampen for generel fejl blinker). I så
fald er det muligt, at kontrollampen
ikke
angiver eventuelle fejl ved
sikkerhedssystemerne. Kontakt omgående
Fiats servicenet for at få systemet
kontrolleret inden du kører.
110)Dæk ikke forsædernes ryglæn med
sædeovertræk eller lignende, hvis der
er installeret sideairbags.
111)Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne
(f.eks. pibe, blyant osv.), da dette kan
medføre alvorlige kvæstelser i tilfælde af en
kollision, hvor airbaggen udløses.
112)Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller oversvømmelse,
bør man lade Fiats servicenet kontrollere
airbagsystemet.113)Med tændingsnøglen sat i og drejet i
position MAR, også ved slukket motor,
kan airbaggene aktiveres selv når bilen
holder stille, hvis den rammes af en anden
bil i bevægelse. Derfor må bagudvendte
barnestole IKKE monteres på
passagerforsædet, når frontairbaggen i
passagersiden er aktiveret, selv når bilen
holder stille. Udløsning af airbaggen ved en
kollision vil kunne påføre barnet dødelige
kvæstelser. Deaktivér derfor altid airbaggen
i passagersiden, når du monterer en
bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt
tilbage for at undgå at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet.
Genaktivér airbaggen i passagersiden,
så snart du har afmonteret barnestolen.
Husk også, at ingen af
sikkerhedssystemets komponenter (airbags
eller selestrammere) vil blive udløst ved en
påkørsel, hvis nøglen befinder sig i position
STOP. Manglende udløsning af airbags i
denne situation er altså ikke tegn på nogen
fejl.
114)Kontrollampen
lyser op i nogle
sekunder, når tændingsnøglen drejes
til position MAR, og skal derefter slukke i
tilfælde af aktiv airbagbeskyttelse i
passagersiden.
115)Vask ikke sæderne med vand eller
damp under tryk (hverken i hånden eller i
automatiske vaskeanlæg til sæder).
116)Frontairbags udløses ved kraftigere
stød end selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt, at det kun er
selestrammerne, der bliver udløst.
95

117)Hæng ikke stive genstande på
knagerne eller i støttegrebene.
118)Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger disses
virkning. Da frontairbags ikke udløses ved
frontale kollisioner med lav hastighed,
sidekollisioner, påkørsel bagfra eller
overrulning, er personerne i disse tilfælde
kun beskyttet af sikkerhedsselerne, som
derfor altid skal benyttes.
119)Læn ikke hoved, arme eller albuer
opad døren, vinduerne eller i området for
vinduesairbaggen, for at undgå at komme
til skade under oppustningen.
120)Læn aldrig hoved, arme eller albuer
ud af vinduet.
96
SIKKERHED

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START AF MOTOREN ..................... 98
PARKERING.................................... 99
MANUEL GEARKASSE ...................100
DUALOGIC-GEARKASSE ...............101
ELEKTRISK DUALDRIVE
SERVOSTYRING .............................102
START&STOP-SYSTEM ..................103
SPEED LIMITER ..............................105
ELEKTRONISK CRUISE CONTROL
(FARTPILOT) ...................................106
PARKERINGSSENSORER...............107
GODE RÅD TIL KØRSLEN ..............109
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF ......111
KØRSEL MED ANHÆNGER............113
97

START AF MOTOREN
121) 122)
36) 37) 39) 40)
Inden bilen startes skal man indstille
sædet, indvendige og udvendige
bakspejle samt spænde
sikkerhedsselen korrekt.
For start af motoren skal man aldrig
træde på speederen.
Start&Stop-, ECO- og AUTO-
funktionerne aktiveres automatisk, hver
gang motoren startes.
BENZINVERSIONER
Start af motoren
Gå frem på følgende måde:
træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear
træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen
drej tændingsnøglen til position AVV,
og slip den, så snart motoren er i gang.
Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal nøglen drejes tilbage på
STOP, inden du forsøger igen.Hvis kontrollampen eller symbolet
på instrumentbrættet stadig lyser
samtidigt med kontrollampen
, når
nøglen er i position MAR, anbefales
det at dreje nøglen til STOP og derefter
igen til MAR. Forsøg med bilens øvrige
nøgler, hvis lampen stadig lyser.
Kontakt Fiats servicenet, hvis du stadig
ikke kan starte motoren.
VERSIONER MED
DUALOGIC-GEARKASSE
123)
Start af motoren tillades af systemet
både med indkoblet gear og med
gearet i frigear (N). Det er dog altid
nødvendigt først at træde på
bremsepedalen, hvis der er indkoblet et
andet gear end frigear. Det anbefales
derfor, inden man starter motoren,
at flytte gearstangen i N.
LPG-VERSIONER
Motoren startes altid med benzin,
uafhængigt af den tidligere valgte
driftsfunktion.
38)
BEMÆRK
121)Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.
122)Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren og den elektriske
servostyring ikke fungerer, før motoren er i
gang. Der skal derfor anvendes væsentligt
større kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen og rattet.
123)Hvis motoren ikke starter med gearet
indkoblet, signaleres den potentielt farlige
situation pga. at gearet automatisk er flyttet
i frigear ved hjælp af et lydsignal.
BEMÆRK
36)I bilens første anvendelsesperiode bør
man undgå at udsætte den for unødigt
kraftige påvirkninger (f.eks. kraftige
accelerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger osv.).
37)Efterlad ikke nøglen i position MAR
ved standset motor, da batteriet derved
tappes for strøm.
38)Det er derfor nødvendigt, at der altid er
en tilstrækkelig brændstofreserve i
benzintanken for at beskytte benzinpumpen
og for at sikre de midlertidige passager fra
LPG-drift til benzindrift.
98
START OG KØRSEL