FIAT 500L 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

OBSERVERA! Det finns olika typer av
adaptrar till LPG-påfyllningspumpen
enligt landet som fordonet säljs i. En
laddningsadapter levereras tillsammans
med bilen. Det ligger inuti ett särskilt
etui och är speciellt avsedd för tankning
i landet som bilen säljs i. Om du ska
åka till ett annat land, måste du skaffa
dig information om den typ av adapter
som ska användas.
OBSERVERA! Använd endast
LPG-bränsle till fordon.
Natural Power-versioner
61)
För att tanka, öppna tanklocket A bild
112 och skruva loss propp B i moturs
riktning för att komma åt
påfyllningsöppningen C.
Munstyckets profil för påfyllningen är
universal och kompatibel med
standarderna för Italien och “NGV1”. I
vissa länder i Europa är adaptrar för
påfyllning OLAGLIGA (t ex. i Tyskland).Bränslen - Identifiering av
fordonens kompatibilitet. Grafisk
symbol för information till
konsumenterna i enlighet med
standarden EN16942
Symbolerna som anges gör att du
lättare kan känna igen rätt typ av
bränsle som ska användas för ditt
fordon.
Innan en tankning, kontrollera
symbolerna som sitter invändigt på
tanklocket (på vissa modeller) och
jämför dem med symbolen som sitter
på bensinpumpen (på vissa modeller).Symboler för bensindrivna fordon
E5: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 2,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 5,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228.
E10: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 3,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 10,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228.
Symboler för dieseldrivna fordon
B7: Diesel innehållande högst 7 % (V/V)
FAME (Fatty Acid Methyl Esters) i
överensstämmelse med standarden
EN590.
B10: Diesel innehållande högst 10 %
(V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters) i
överensstämmelse med standarden
EN16734.
112F0Y0254C
113BENZINA-TARGH
114DIESEL-TARGH
119

Symboler för bilar med dubbel
matning bensin - metangas
E5: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 2,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 5,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228.
E10: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 3,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 10,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228.
CNG: Komprimerad metangas för
fordonsdrift som överensstämmer med
standardenEN16723.
Symboler för bilar med dubbel
matning bensin - LPG
E5: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 2,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 5,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228.E10: Blyfri bensin som innehåller en
syrehalt på högst 3,7 % (m/m) och en
maximal etanolhalt på 10,0 % (V/V) i
enlighet med standardenEN228.
LPG: LPG för fordon som
överensstämmer med standarden
EN589.
VARNING
119)Sätt aldrig något föremål eller ett
annat lock på munstyckets ände, än vad
som förutses för bilen. Användningen
av föremål eller lock som inte uppfyller
kraven, kan leda till en tryckökning inuti
tanken, vilket i sin tur kan leda till faror.
120)För inte öppna lågor eller tända
cigaretter i närheten av tankens
påfyllningsöppning. Brandrisk! Undvik även
att gå för nära påfyllningsöppningen med
ansiktet för att inte andas in skadliga ångor.
121)Använd inte mobiltelefonen i
närheten av bensinpumpen: brandrisk.
VARNING
60)Tanka bara bilen med fordonsdiesel
enligt den europeiska standarden EN590.
Användning av andra produkter eller
blandningar kan ohjälpligt skada motorn
och tillverkarens garanti upphör att gälla för
sådana skador. Vid en oavsiktlig tankning
av en annan typ av bränsle, starta inte
motorn utan sätt igång med att tömma
tanken. Om motorn satts igång, även om
bara för en mycket kort tid, måste tanken
och hela försörjningssystemet tömmas.
61)Märkplåtarna (levereras tillsammans
med bilens övriga dokument) anger
datumet för den första kontrollen/
inspektionen av gasbehållarna.
Tankstationer för metangas har inte tillstånd
att fylla på gasbehållarna om
kontrolldatumet har passerats.
115METANO-TARGH
116GPL-TARGH
120
START OCH KÖRNING

I NÖDLÄGE
Ett punkterat däck eller en glödlampa
som har slocknat?
Ibland kan det hända att något stör vår
resa.
Sidorna som gäller nödsituationer kan
vara till hjälp för att självständigt och
i lugn och ro klara av kritiska situationer.
I nödlägen bör man ringa det
gratisnummer som står angivet i
garantihäftet.
Du kan även ringa det universella
gratisnumret för information om den
närmaste serviceverkstaden.VARNINGSLJUS .............................122
BYTA HJUL .....................................122
SATS "FIX&GO AUTOMATIC" ..........127
BYTA LAMPA ..................................130
BYTA SÄKRINGAR..........................137
NÖDSTART .....................................142
BRÄNSLELÅS .................................144
BOGSERA BILEN............................144
121

VARNINGSLJUS
REGLAGE
Tryck på knappen bild 117 för att sätta
på eller stänga av ljusen. Med
aktiverade nödljus, blinkar
varningslamporna
och.
Nödinbromsning
Vid nödinbromsning, tänds
varningsljusen automatiskt och
varningslamporna
ochtänds på
instrumentpanelen.
Lamporna slocknar automatiskt vid en
normal inbromsningen, dvs. då det
inte längre rör sig om en
nödinbromsning.
BYTA HJUL
122) 123) 124) 125) 128) 127) 126)62)
DOMKRAFT
Bra att veta:
Domkraften väger 1,76 kg.
Domkraften kräver inte någon
inställning.
Domkraften kan inte repareras. Vid
skada ska den bytas ut mot en annan
originaldomkraft.
Inget verktyg, förutom veven, får
monteras på domkraften.
Underhåll
Undvik ansamlingar av smuts på
snäckdreven.
Håll snäckdrevet smort.
ändra inte domkraften av vilken
orsak som helst.
Då den inte används
När temperaturen är under -40° C.
på sandig eller lerig mark
på ojämn mark
på starkt lutande väg
i extrema klimatförhållanden:
regnstormar, tyfoner, cykloner,
snöstormar, stormar osv.
vid direkt kontakt med motorn eller
för reparationer under bilen
på båtar.
PROCEDUR FÖR ATT
BYTA HJUL
Gör så här:
stanna fordonet på en plats där den
inte medför trafikfara och där hjulet
kan bytas på ett säkert sätt. Parkera på
lämpliga parkeringsplatser, rastplatser
eller bensinstationer. Marken ska helst
vara jämn och tillräckligt kompakt
Stäng av motorn, dra åt
handbromsen och lägg i 1:ansväxel
eller backväxeln. Försäkra dig
om att eventuella passagerare
kliver ut ur bilen och går till
en säker plats för att inte hindra
trafiken och för den egna
säkerheten. Ta på den
orangefärgade reflexvästen
(obligatorisk enligt lag) innan du
kliver ut ur bilen.
Versioner 500L: öppna bakluckan
och lyft upp mattan i bagageutrymmet.
Versioner 500L LIVING: öppna
bakluckan och lyft lastplanet på "Cargo
Magic Space" uppåt genom att hålla i
det med en hand och ta sedan ut
verktygsväskan.
117F0Y0649C
122
I NÖDLÄGE

Versioner 500L: använd nyckeln A
bild 118 som befinner sig i
verktygslådan, ska du skruva loss
låsanordningen, ta verktygslåda B och
ställa den vid hjulet som ska bytas
ut. Ta därefter fram reservhjulet C.
Versioner 500L LIVING: lyft luckan A
bild 119 på beklädnadsmattan i
bagageutrymmet, ta nyckeln B ur
verktygsväskan och sätt in den i
enheten C. Vrid nyckeln B moturs för
att skruva loss blockeringsbulten som
stödjer reservhjulet för att möjliggöra
sänkningen av den och använd nyckeln
för att dra ut hjulet ur bilen
Versioner 500L LIVING: vrid
enheten D bild 120 och frigör hjulet från
fastsättningshållaren E
ta nyckeln A bild 121 och lossa
hjulbulten med cirka ett varv. På
versioner med fälg av lättmetall, ska du
rucka något på bilen för att underlätta
avtagningen av fälgen från hjulnavet.
ta ut blockeringskilen ur
verktygsväskan och öppna som en bok
(se bild 122)
Placera kilen baktill på det diagonalt
motsatta hjulet till hjulet som ska bytas
för att förhindra bilrörelser då den är
upplyft från marken. Placera sedan
domkraften under bilen, nära hjulet som
ska bytas ut.
sätt in nyckeln A bild 123 på
domkraften för att öppna den, tills den
övre delen B sätts in korrekt på
tvärbalken C (i höjd med markeringen
på själva tvärbalken)
118F0Y0096C
119F0Y0355C
120F0Y0357C
121F0Y0093C
122F0Y0211C
123

Underrätta eventuella personer i
närheten om att bilen håller på att
lyftas. De ska hålla sig på avstånd och
inte vidröra bilen förrän den har sänkts
ned på nytt.
Sätt i veven D bild 123 i sätet på
anordningen A, veva upp domkraften
så att den lyfter bilen tills dess att hjulet
befinner sig några centimeter ovanför
marken.
Ta bort hjulnavet efter att ha skruvat
loss de tre hjulbultarna som håller
fast det. Skruva därefter loss den fjärde
hjulbulten och ta ut hjulet (endast för
versioner som har ett hjulnav som
är fastsatt med hjulbultar).
Se till att reservhjulet är rent och
utan smuts på kontaktytan med navet,
eftersom det senare skulle kunna göra
att hjulbultarna lossnar.
Montera reservhjulet genom att sätta
i den första hjulbulten till de två
gängorna i hålet som är närmast
ventilen. Skruva sedan fast hjulbulten
några gängor och fortsätt på samma
vis med de andra.
ta nyckeln A bild 118 och skruva fast
hjulbultarna ordentligt
Aktivera veven D på domkraften för
att sänka bilen. Ta därefter ut
domkraften.
använd nyckeln A för att dra åt
bultarna helt och gå alternativt från en
bult till den motsatta enligt den
nummerordning som visas i bild 124
Om du byter ut ett hjul av lättmetall,
rekommenderar vi att du placerar det
upp och ned (den estetiska delen vänd
uppåt).Versioner 500L LIVING
129)Gör så här efter åtgärden:
skruva åter fast anordning A bild 125
på hållare B
sätt i nyckel C bild 126 på anordning
D och vrid den medurs för att skruva
fast låsbulten på reservhjulets hållare.
Anordningen är korrekt fastsatt när
en gul rand visas i fönster E.
Sätt i det punkterade hjulet i den
särskilda påsen och placera det i
bagageutrymmet.
Hur man placerar det punkterade
hjulet (versioner 500L LIVING)
5-sitsiga versioner: placera det
punkterade hjulet i bagageutrymmet.
123F0Y0014C
124F0Y0013C
125F0Y0360C
124
I NÖDLÄGE

7-sitsiga versioner
Med tredje sätesradens säten
nedfällda: placera det punkterade hjulet
i bagageutrymmet, ovanpå ryggstödens
baksidor.
Med uppfällda säten i den tredje
bältesraden: ta bort bagagegardinen
(som ska placeras framför andra
sätesradens baksäten). Placera sedan
det punkterade hjulet i
bagageutrymmet på det sätt som visas
i bild 127 (hjulnavet vänt in mot
passagerarutrymmet för att undvika att
hjulet faller ner under bakluckans
stängningsfas).PÅMONTERING AV
STANDARDHJUL
Version med stålfälgar
Se till att det normala hjulet är rent
och utan smuts på kontaktytan med
navet, eftersom det senare kan göra så
att hjulbultarna lossnar.
Montera standardhjulet och för in de
fem hjulbultarna i hålen.
Tryck fast navkapseln och se till att
rännan (som sitter på själva navkapseln)
ligger an mot däckventilen.
Skruva åt hjulbultarna med nyckeln
som ingår.
Sänk ned fordonet och ta bort
domkraften.
Använd den medföljande nyckeln för
att dra åt hjulbultarna helt enligt den
tidigare visade nummerordningen.Version med lättmetallfälgar
Sätt på hjulet på navet och använd
nyckeln som ingår för att dra åt
hjulbultarna.
Sänk ned fordonet och ta bort
domkraften.
Använd nyckeln som ingår för att dra
åt de fem hjulbultarna helt enligt den
visade ordningsföljden.
Sätt tillbaka navkapseln och var
noga med att rikta in de tre plaststiften
noga på de särskilda sätena på hjulet.
Tryck lätt på kapseln för att inte bryta av
plaststiften.
OBSERVERA! En felaktig montering av
navkapslarna kan medföra att de lossar
när fordonet är i rörelse.
När arbetet slutförts:
Gör så här:
placera reservhjulet på avsedd plats
i bagageutrymmet
sätt tillbaka domkraften och de
andra tillbehören i sin låda
Placera verktygslådan på
reservhjulet.
Sätt tillbaka mattan i
bagageutrymmet.
126F0Y0361C127F0Y0368C
125

VARNING
122)Standardreservhjulet (för berörda
versioner och marknader) är specifikt för
bilen. Använd det aldrig till fordon av andra
modeller och använd inte andra modellers
reservhjul till den egna bilen. Reservhjulet
får endast användas i nödfall. Kör så
lite som möjligt med påsatt reservhjul och
aldrig snabbare än 80 km/tim. På hjulet
sitter en orangefärgad etikett med de
viktigaste varningarna vad gäller
användning av hjulet och dess
begränsningar. Etiketten får aldrig tas av
eller täckas över. Följande anvisningar
anges på etiketten på fyra olika språk:
"Varning! Endast för tillfälligt bruk! 80
km/tim. max! Ersätt reservhjulet med ett
standardhjul så snart som möjligt. Täck inte
över denna indikation. Du får absolut inte
använda navkapsel på reservhjulet.
123)Sätt ut varningar om att bilen står still,
enligt gällande trafikförordningar, som
varningsljus, varningstriangel, osv. Se till att
alla passagerare går ut ur bilen, särskilt
om den är tungt lastad. Låt dem vänta på
säkert avstånd från trafiken tills bytet
utförts. Om du kör på lutande eller ojämn
väg, ska du placera standardkilen under
hjulen (se beskrivningen på de följande
sidorna).124)Fordonets köregenskaper förändras
efter montering av hjulet. Undvik häftigare
acceleration och inbromsning, tvära
svängar och snabba kurvtagningar. Ett
reservhjul håller för körning i ca 3 000
kilometer. Därefter måste däcket bytas ut
mot ett annat av samma typ. Sätt aldrig på
ett normalt däck på en fälg som är avsedd
att användas till ett reservhjul. Låt reparera
och återmontera det utbytta hjulet
snabbast möjligt. Det är inte tillåtet att
använda två eller flera reservhjul samtidigt.
Smörj inte in gängorna på hjulbultarna
innan de monteras, eftersom de då kan
skruvas ur spontant.
125)En domkraft är ett redskap som
konstruerats och projekterats för byte av
ett hjul vid punktering eller skada på hjulet
som sitter på fordonet eller på fordon av
samma modell. Alla andra användningar
ska absolut uteslutas, som till exempel att
lyfta föremål eller fordon av andra modeller
eller andra föremål. Domkraften får aldrig
användas för underhåll eller reparationer
under bilen eller för byte av
sommardäck/vinterdäck och vice versa. Vi
råder dig att vända dig till Fiats servicenät.
Ställ dig aldrig under en upplyft bil. Använd
den endast i de indikerade positionerna.
Använd inte domkraften med en högre
belastning än vad som anges på
domkraftsetiketten. Starta inte motorn av
någon som helst anledning om bilen är
upplyft. Lyft av bilen mer än nödvändigt kan
göra det mindre stabilt och man riskerar
då att bilen faller ner med kraft. Lyft sedan
bilen i den utsträckning som krävs för att
endast tillåta åtkomst till reservhjulet.126)Det får inte finnas snökedjor
monterade på reservhjulet. Om ett
framdäck (drivhjul) punkteras och man
behöver använda kedjorna, måste man ta
ett vanligt hjul från den främre hjulaxeln och
montera reservhjulet i dess ställe. På så
sätt får man två normalstora hjul fram
(drivhjul) som man kan montera snökedjor
på.
127)Var försiktig när du vevar och se till att
veven roterar fritt så att du inte riskerar
skrapsår på handen vid friktionen mot
marken. Även domkraftens rörliga delar i
rörelse (snäckdrev och leder) kan orsaka
kroppsskador: undvik all kontakt. Tvätta dig
noggrant om du smutsar ner dig med
smörjfett.
128)En felaktig montering av navkapslarna
kan medföra att de lossar när fordonet är
i rörelse. Gör absolut ingen åverkan på
däckventilen. För inte in verktyg av något
slag mellan fälgen och däcket. Kontrollera
däcktrycket och reservhjulets tryck
regelbundet och håll dig till de värden som
anges i kapitlet "Tekniska data".
129)Efter manövern för att lyfta/låsa fast
reservhjulet, ska du ta ut tändningsnyckeln.
Var försiktig så att tändningsnyckeln INTE
vrids moturs för att underlätta
utdragningen. I annat fall kan
fästanordningen lossa och hjulet hålls då
inte på plats säkert.
VARNING
62)Ta så snart som möjligt bilen till Fiats
servicenät för att bekräfta att hjulbultarna
är korrekt åtdragna.
126
I NÖDLÄGE

Sats "Fix&Go
Automatic"
130) 131)
63)2)
BESKRIVNING
"Fix&Go Automatic" ligger i en särskild
behållare i bagageutrymmet. Inuti
det förformade utrymmet ligger även en
skruvmejsel, en dragögla och en tratt
för påfyllning av bränsle i nödsituationer.
För att komma åt satsen, ska du
öppna bakluckan, ta bort det inställbara
lastplanet och ta bort
beklädnadsmattan.
LPG-versioner
Satsen ligger i en väska som sitter fast
vid beklädnadsmattan i
bagageutrymmet med kardborrband.
Satsen bild 128 innehåller:
en patron A som innehåller
tätningsvätska, försedd med
påfyllningsslang för insprutning av
tätningsvätskan 4 och en självhäftande
dekal C med texten "MAX 80 km/h /
50 mph", som ska sättas på väl synlig
plats, (t ex. på instrumentpanelen)
efter utförd däckreparation
en kompressor B
En informationsbroschyr som
används för en snabb och korrekt
användning av satsen.
ett par skyddshandskar som finns i
patronens D rörutrymme.
REPARATIONSPROCEDUR
Gör så här:
stanna fordonet på en plats där den
inte medför trafikfara och där hjulet
kan bytas på ett säkert sätt. Parkera på
lämpliga parkeringsplatser, rastplatser
eller bensinstationer. Marken ska helst
vara jämn och tillräckligt kompakt
Stäng av motorn, dra åt
handbromsen och lägg i 1:ans växel
eller backväxeln. Försäkra dig om
att eventuella passagerare kliver ut ur
bilen och går till en säker plats för
att inte hindra trafiken och för den egna
säkerheten. Ta på den orangefärgade
reflexvästen (obligatorisk enligt lag)
innan du kliver ut ur bilen.
sätt in patronen A bild 128, som
innehåller tätningsmedlet i det avsedda
utrymmet i kompressorn B och, tryck
ordentligt nedåt. Ta loss den
självhäftande hastighetsetiketten C och
applicera den på väl synlig plats.
Använd handskar.
128F0Y0624C
129F0Y0625C
127

ta bort proppen från däckventilen
och skruva ordentligt åt den
genomskinliga tuben med
tätningsmedel D bild 128 på ventilen.
Om patronen på 250 ml är tillgänglig,
har den genomskinliga slangens hus
försetts med en avtagbar hylsa för
att underlätta uttaget. Försäkra dig om
att knappen ON-OFF F bild 130 står
på avstängt läge (knappen är inte
nedtryckt)
sätt i elkontakten E bild 129 i
12-voltsuttaget på bilen och starta
bilmotorn
aktivera kompressorn genom att
trycka på knappen ON-OFF F bild 130.
När manometern G signalerar bilens
föreskrivna tryck (se avsnittet "Hjul"
i kapitlet "Tekniska data") eller den
särskilda etiketten, stäng av
kompressorn genom att trycka på
knappen ON-OFF igen
koppla ifrån patronen A bild 131 från
kompressorn genom att trycka på
utlösningsknappen H och lyfta patronen
uppåt.
Om manometern G bild 130 signalerar
ett tryck under 1,8 bar (26 psi) inom
15 minuter efter att kompressorn har
satts på, ska du stänga av
kompressorn, koppla ifrån röret med
tätningsmedel D bild 128 från
däckventilen, ta bort patronen A från
kompressorn.Flytta bilen cirka 10 meter för att
möjliggöra fördelningen av
tätningsmedlet. Stanna bilen i säkra
förhållanden, dra åt handbromsen och
återställ trycket genom att använda den
svarta pumpningsslangen L bild 132
tills du når föreskrivet tryck. Om trycket
även i detta fall är under 1,8 bar/26
psi inom 15 minuter efter
igångsättningen, ska du inte fortsätta
att köra, utan vända dig till Fiats
servicenätverk.
Efter att ha kört i cirka 8 km (5 miles)
bild 133, kör bilen till en säker och
smidig plats, dra åt handbromsen.
Hämta kompressorn och återställ
trycket genom att använda det svarta
pumpröret L bild 132.
130F0Y0626C
131F0Y0627C
132F0Y0629C
128
I NÖDLÄGE