FIAT 500L 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

1.6 16V 120 LE Multijet változatok
A. Motor olajszint ellenőrző pálca / B. Motor olajfedél/betöltőnyílás / C. Motor hűtőfolyadék / D. Ablakmosó/hátsóablak mosó
folyadék / E. Fékfolyadék / F. Akkumulátor
169F0Y0413C
179

MOTOROLAJ
152)70) 71)3)
Ellenőrizze, hogy az olajszint az A
ellenőrző pálca MIN és MAX jelölései
között álljon. Ha az olajszint megközelíti
a MIN jelölést, vagy az alá kerül, a B
betöltőnyíláson keresztül töltse fel
az olajszintet, amíg eléri a MAX jelölést.
Húzzuk ki az A motorolaj szintmérő
pálcát, tisztítsuk meg olyan
törlőkendővel, amely nem hagy nyomot,
és helyezzük vissza. Húzzuk ki még
egyszer, és ellenőrizzük, hogy az
olajszint a mérőpálca MIN és MAX
jelzései között van-e.
Csak 0.9 TwinAirTurbo
változatoknál
Csavarjuk le a zárókupakot, tisztítsuk
meg a pálcát egy olyan törlőkendővel,
amely nem hagy nyomot, helyezzük
vissza a pálcát, és csavarjuk vissza a
kupakot. Csavarjuk le ismét a fedelet és
ellenőrizzük, hogy a motorolaj szintje a
pálcán elhelyezett MIN és MAX
jelölések közé essen.MEGJEGYZÉS A 0.9 TwinAirTurbo
változatoknál, ha a műszerfali kijelzőn
megjelenik a motor olajszint MAX
állásáig történő utántöltés
szükségességére figyelmeztető üzenet,
a MAX szintig történő utántöltési
művelet elvégzése után a műszerfal
Beállítási menüjében el kell végezni a
művelet végrehajtását megerősítő
beállítást (lásd a "Műszerfal
megismerése" fejezet "Kijelző"
bekezdésében leírtakat).
Motorolaj fogyasztás:a
legmagasabb motorolaj-fogyasztás
megközelítőleg 400 gramm minden
1000 km-en. A gépkocsi használatának
első időszakában a motorolaj-
fogyasztás csak kb. 5000 – 6000 km
megtétele után stabilizálódik.
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
153)72)
Ha a folyadékszint alacsony, csavarjuk
le a tartály C kupakját, és töltsünk be
a „Műszaki adatok” című fejezetben
megadott típusú folyadékot.
SZÉLVÉDŐ-/HÁTSÓ
ABLAKMOSÓ FOLYADÉK
154) 155)
Ha a folyadékszint alacsony, emeljük fel
a tartály D kupakját, és töltsünk be a
„Műszaki adatok” című fejezetben
megadott típusú folyadékot.FIGYELMEZTETÉS Alacsony
folyadékszint esetén a fényszórómosó
nem működik, de a szélvédőmosó/
hátsó ablakmosó rendszer továbbra is
működik. Egyes változatoknál az
ellenőrző pálcán egy szintjelölő vonal
található: ez alatt a jelölés alatt CSAK
az ablakmosó/hátsó ablakmosó
működik.
FÉKFOLYADÉK
156) 157)73)
Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint
eléri-e a maximális jelzést. Ha a
tartályban lévő folyadékszint alacsony,
csavarjuk le a tartály E kupakját, és
töltsünk be a „Műszaki adatok” című
fejezetben megadott típusú folyadékot.
DUALOGIC
SEBESSÉGVÁLTÓ-
VEZÉRLÉS OLAJ
4)
A sebességváltót működtető olaj
szintjének ellenőrzését kizárólag Fiat
márkaszervizben végeztessük el.
180
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

AKKUMULÁTOR
158) 159) 160) 161)5)74)
Az akkumulátor esetében nem
szükséges az elektrolit desztillált vízzel
való utántöltése. Az akkumulátor
állapotának időszakos ellenőrzése,
amelyet Fiat márkaszervizben
végeznek, fontos a hatékonyság
ellenőrzése szempontjából.
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
lekötése után szükség lesz a
kormánymű alapbeállítására, amit a
műszercsoportban a figyelmeztető
lámpa
felgyulladása jelez. Ennek az
eljárásnak a végrehajtásához fordítsuk
el a kormánykereket az egyik végállástól
a másikig, vagy egyszerűen haladjunk
néhány száz méteren keresztül
egyenesen a járművel.
FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű
tárolás során az 50%-nál kisebb
feltöltöttségű akkumulátor a lemezek
szulfátosodása miatt károsodik,
kapacitása csökken, ami megnehezíti a
motor indítását.LÉGKONDICIONÁLÓ
BERENDEZÉS
KARBANTARTÁSA
A légkondicionáló berendezést a téli
időszakban is havonta legalább
egyszer, kb. 10 perces időtartamra be
kell kapcsolni. A nyári évszak beállta
előtt ellenőriztessük a berendezés
működőképességét egy Fiat
márkaszervizben.
FIGYELMEZTETÉS
149)Soha ne dohányozzunk a motortérben
végzett műveletek során: gyúlékony gázok
és gőzök lehetnek jelen, ami tűzveszélyt
okoz.
150)Meleg motornál óvatosan járjunk el a
motortér belsejében, égési sérülések
veszélye áll fenn. Ne felejtsük el, hogy
meleg motor esetén az elektromos
hűtőventilátor bármikor elindulhat, és
sérülést okozhat. Ügyeljünk arra, hogy a
sálat, nyakkendőt, lazán lógó
ruhadarabokat a forgó szerkezeti részek
elkaphatják.
151)Figyelem, a feltöltések során ne
keverjük össze a különféle folyadékokat:
egymással nem kompatibilisek, és súlyosan
károsíthatják a gépkocsit.
152)A motorolaj feltöltése során, mielőtt
kinyitnánk a betöltőnyílás sapkáját,
különösen alumínium sapkával ellátott
változatoknál (egyes változatoknál) várjuk
meg, amíg a motor lehűl. FIGYELEM: égési
sérülések veszélye áll fenn!153)A hűtőrendszer nyomás alatt van. A
zárókupak cseréjekor csak eredeti
alkatrészt használjunk, mert más típusú
kupak alkalmazása ronthatja a
hűtőrendszer hatékonyságát. Meleg
motornál ne vegyük le a kiegyenlítő tartály
zárókupakját, égési sérülések veszélye
áll fenn.
154)Ne közlekedjünk üres ablakmosó
tartállyal: a szélvédőmosó használhatósága
alapvető fontosságú a közlekedésbiztonság
szempontjából. A berendezés folyadék
nélküli ismételt működtetése gyorsan
károsíthatja vagy tönkreteheti a berendezés
néhány részét.
155)Az ablakmosó folyadékhoz a
kereskedelemben kapható egyes adalékok
gyúlékonyak: a motor forró részeivel
érintkezve ezek lángra lobbanhatnak.
156)A fékfolyadék mérgező és rendkívül
korrozív hatású. Amennyiben véletlenül
érintkezésbe kerül valamivel, az érintett
részeket vízzel és semleges hatású
szappannal mossuk le, majd bő vízzel
öblítsük le. Lenyelés esetén azonnal
forduljunk orvoshoz.
157)A fékfolyadék-tartályon látható
szimbólum
arra utal, hogy a fékrendszer
csakis szintetikus alapú fékfolyadékkal
üzemeltethető, ásványolaj alapúval nem. Az
ásványolaj alapú fékfolyadék javíthatatlanul
károsítja a fékrendszer speciális gumiból
készült alkatrészeit.
158)Az akkumulátorban levő elektrolit
mérgező és korrozív hatású. Ügyeljünk arra,
hogy bőrre vagy szembe ne kerüljön. Az
akkumulátor közelében ne használjunk nyílt
lángot, szikrát keltő eszközöket: tűz- és
robbanásveszélyes.
181

159)Alacsony elektrolitszint melletti
üzemeltetése az akkumulátor
helyrehozhatatlan károsodásához, sőt
felrobbanásához is vezethet.
160)Ha a gépkocsit hideg időben,
hosszabb időre le akarjuk állítani, vegyük ki
az akkumulátort, és tároljuk meleg helyen,
hogy elkerüljük az elektrolit befagyását.
161)Az akkumulátoron vagy annak
közelében végzett munkák során viseljünk
megfelelő védőszemüveget.
FIGYELMEZTETÉS
69)Figyelem, a feltöltések során ne
keverjük össze a különféle folyadékokat:
egymással nem kompatibilisek! A nem
megfelelő folyadékkal történő feltöltés
súlyosan károsíthatja a gépkocsit.
70)Az olajszint sohasem haladhatja meg a
MAX jelzést.
71)Soha ne végezzünk utántöltést a
motorba a már benne levőtől eltérő
specifikációjú olajjal.
72)A hűtőrendszer PARAFLU
UPfagyálló
hűtőfolyadékkal van feltöltve; az esetleges
utántöltés során csak azonos típusú
hűtőfolyadékot használjunk. A PARAFLU
UP
hűtőfolyadék más típusú fagyálló
hűtőfolyadékokkal nem keverhető. Nem
megfelelő termékkel történő feltöltés esetén
semmiképp se indítsuk be a motort,
hanem lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.73)Ügyeljünk arra, hogy az erősen korrozív
hatású fékfolyadék ne kerüljön érintkezésbe
a festett, fényezett felületekkel. Ha ez
mégis megtörténik, azonnal mossuk le
vízzel.
74)Az elektromos és elektronikus
tartozékok szakszerűtlen beépítése komoly
kárt okozhat a gépkocsi elektromos
rendszerében. Utólag vásárolt, kiegészítő
elektromos berendezések (pl. riasztó,
rádiótelefon stb.) beépítése előtt forduljunk
egy Fiat márkaszervizhez, ahol
készségesen segítenek a legmegfelelőbb
típus kiválasztásában, és tanácsot adnak
az esetleg szükséges, nagyobb kapacitású
akkumulátor beépítéséhez.
FIGYELMEZTETÉS
3)A fáradt motorolaj és olajszűrő
környezetkárosító anyagokat tartalmaz.
Ezért az olaj és a szűrők cseréjét egy Fiat
márkaszervizben ajánlatos elvégeztetni
4)A váltóban lévő fáradt olaj
környezetkárosító anyagokat tartalmaz. Az
olajcsere elvégzése céljából javasolható,
hogy forduljunk a Fiat márkaszervizhez.
5)Az akkumulátorok a környezetre
rendkívül káros anyagokat tartalmaznak. Az
akkumulátor cseréjét egy Fiat
márkaszervizben végeztessük el.
AZ AKKUMULÁTOR
TÖLTÉSE
162) 163)
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
áramellátás akkumulátorról való
lekötése előtt várjunk legalább 1 percet
a gyújtáskulcs STOP állásba fordítása
és a vezető oldali ajtó becsukása után.
Az elektromos áramellátás
akkumulátorra való visszakötésekor
győződjünk meg arról, hogy a
gyújtáskapcsoló STOP állásban van, és
a vezető oldali ajtó becsukott állapotú.
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
feltöltését ajánlatos lassan, alacsony
áramerősséggel, kb. 24 órán át
végezni. A túl hosszú ideig tartó töltés
az akkumulátor károsodásához
vezethet.
182
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

FIGYELMEZTETÉS Bizonyosodjunk
meg arról, hogy az elektromos
berendezés vezetékeit helyesen
csatlakoztatjuk vissza az
akkumulátorra: a pozitív kábelt (+) a
pozitív saruhoz, a negatív kábelt (–)
pedig a negatív saruhoz. Az
akkumulátor pólusait a pozitív pólus (+)
és a negatív pólus (–) szimbólumai
jelölik, amelyek az akkumulátor fedelén
láthatóak. A vezetékek sarui nem
lehetnek korrodáltak, és erősen
a pólusokra kell rögzíteni azokat. Ha a
gépkocsiba szerelt akkumulátor
töltésére „gyorstöltőt” használunk, az
akkumulátortöltő csatlakoztatása előtt
kössük le a gépkocsi akkumulátorának
mindkét kábelét. Ne használjunk
„gyorstöltőt” az indítási feszültség
biztosításához.
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
feltöltésének alábbi leírása csupán
tájékoztatásul szolgál. A művelet
végrehajtása érdekében ajánlatos egy
Fiat márkaszervizhez fordulni.
Start&Stop RENDSZER
NÉLKÜLI VÁLTOZATOK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
kössük le az akkumulátor negatív
pólusáról a sarut;
csatlakoztassuk a töltőberendezés
töltőkábeleit az akkumulátor
kivezetéseihez, ügyelve a helyes
polaritásra;
kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;
a töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsoljuk ki, és csak
azután vegyük le a töltőkábeleket az
akkumulátorról;
csatlakoztassuk ismét az
akkumulátor negatív pólusára a sarut.
Start&Stop
RENDSZERREL SZERELT
VÁLTOZATOK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
kössük le a csatlakozót A ábra
170 (a B gomb megnyomásával) az
akkumulátor D negatív pólusára szerelt,
az akkumulátor állapotát felügyelő C
érzékelőről;
csatlakoztassuk a töltőberendezés
pozitív (+) vezetékét az akkumulátor
pozitív (+) sarujához;
csatlakoztassuk a töltőberendezés
negatív (–) kábelét az akkumulátor
negatív (–) pólusának D csapjához;
Kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt.
A töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsoljuk ki, és csak
azután vegyük le a töltőkábeleket az
akkumulátorról;
kössük vissza az A csatlakozót az
akkumulátor C érzékelőjére.
FIGYELMEZTETÉS
162)Az akkumulátor elektrolitja mérgező és
korrozív, ezért óvakodjunk a szembe vagy
a bőrre kerülésétől. Az akkumulátor töltését
mindig jól szellőzött helyiségben, nyílt
lángtól, szikraforrásoktól távol végezzük,
hogy elkerüljük a tűz- és robbanásveszélyt.
163)Befagyott akkumulátort semmiképpen
ne próbáljunk tölteni: először ki kell
olvasztani az elektrolitot, különben
felrobbanhat. Ha az akkumulátor befagyott,
hozzáértő személlyel ellenőriztetni kell,
hogy a műanyag ház nem repedt-e meg (a
kifolyó sav mérgező és korróziót okoz), és
hogy a belső szerkezeti elemek nem
sérültek-e meg.
170F0Y0153C
183

SZÉLVÉDŐ- ÉS
HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐ
164)75)
A SZÉLVÉDŐTÖRLŐ-
LAPÁTOK CSERÉJE
Az alábbiak szerint járjunk el:
emeljük fel a törlőkart a szélvédőről;
nyomjuk meg az A rögzítőrugó ábra
171 nyelvét, és vegyük le a cserélendő
lapátot a törlőkarról;
helyezzük fel az új törlőlapátot, és
illesszük a nyelvet a kar megfelelő
nyílásába, majd győződjünk meg arról,
hogy rögzült a karra;
engedjük vissza az ablaktörlőkart a
szélvédőre.HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐLAPÁT
CSERÉJE
Az alábbiak szerint járjunk el:
emeljük fel az A védőfedelet ábra
172, majdaBrögzítőanya lecsavarása
után távolítsuk el a C törlőkart;
pontosan beállítva helyezzük fel az új
törlőkart, húzzuk meg teljesen a B
rögzítőanyát, majd hajtsuk vissza az A
védőfedelet.
FÚVÓKÁK
Szélvédőmosó
Az A szélvédőmosó fúvóka ábra 173
sugarai fix beállításúak.Ha a bekapcsoláskor egyáltalán nem
jelenik meg folyadéksugár, először
vizsgáljuk meg, hogy nem üres-e a
folyadéktartály (lásd a jelen fejezet
„Folyadékszintek ellenőrzése” című
részét). Ezután ellenőrizzük, hogy
a fúvókák furatai nincsenek-e
eldugulva, ha szükséges, vékony tűvel
tisztítsuk ki a fúvókákat.
Hátsó ablakmosó
A hátsó ablakmosó fúvóka sugarai fix
beállításúak. A fúvókatartó a hátsó
szélvédő ábra 174 fölött van elhelyezve.
FIGYELMEZTETÉS
164)Kopott, sérült törlőlapátokkal
közlekedni veszélyes, mert kedvezőtlen
időjárás esetén ez tovább rontja a látási
viszonyokat.171F0Y0114C
172F0Y0208C
173F0Y0209C
184
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

FIGYELMEZTETÉS
75)Ne működtessük az ablaktörlőt, ha a
lapátok nem fekszenek a szélvédőn.
A GÉPKOCSI
FELEMELÉSE
165)
76)
Ha a gépkocsit fel kell emelni,
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez,
ahol rendelkezésre áll az ehhez
szükséges karos emelő vagy
krokodilemelő.
FIGYELMEZTETÉS
165)A felemeléskor az emelőkarok felfekvő
felületét, illetve a krokodilemelőt oldalról,
a ábra 175és ábra 176 ábrán megjelölt
pontokban kell a gépkocsi alá helyezni (a
hátsó rész felemeléséhez).
FIGYELMEZTETÉS
76)Fordítsunk kiemelt figyelmet a karos
emelő vagy a krokodilemelő karjainak
elhelyezésekor, hogy elkerüljük az
aerodinamikus borítások és a
küszöbspoilerek (ha vannak) sérülését.
174F0Y0210C
175F0Y0266C
176F0Y0333C
185

KEREKEK ÉS
GUMIABRONCSOK
A KEREKEK
FELCSERÉLÉSÉRE
VONATKOZÓ TANÁCSOK
166)77) 78) 79) 80)
A gépkocsi első és hátsó tengelyén
lévő gumiabroncsokra eltérő terhelés
kerül, és eltérő kormányzási, úttartási
és fékezési funkciókat töltenek be.
Ebből adódóan eltérő mértékben
kopnak.
Ezek a hatások csökkenthetők a
kerekek megfelelő időben végrehajtott
felcserélésével. Ez a művelet olyan
hangsúlyos futófelület mintázatoknál
ajánlott, amelyek közúton és terepen
való vezetéshez is alkalmasak.
A kerekek felcserélése megnöveli a
futófelület mintázat élettartamát,
elősegíti a tapadási szint megőrzését
sárban, hóban és nedves körülmények
között, valamint biztosítja a gépkocsi
tökéletes kezelhetőségét.
A rendellenes gumiabroncskopások
okát a kerekek felcserélése előtt el kell
hárítani.
FIGYELMEZTETÉS
166)Ne cseréljük fel keresztirányban a
kerekeket forgásiránnyal jelölt, „egyirányú”
gumiabroncsok esetén. Ebben az esetben
mindig ügyeljünk arra, hogy ne a jelzettel
ellentétes forgási irányba szereljük fel a
gumiabroncsokat: a tapadás és a jármű
ellenőrzésének elvesztése következhet be.
FIGYELMEZTETÉS
77)A jármű úttartása a gumiabroncsok
helyesen beállított légnyomásától is függ.
78)A túl alacsony légnyomás a
gumiabroncs túlmelegedéséhez vezethet,
ami javíthatatlan károsodást okozhat annak
szerkezetében.
79)Ne cseréljük a kerekeket
keresztirányban, vagyis ne használjuk a
jobb oldali kereket a bal oldalon, illetve
fordítva.
80)A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat az
újrafestést követő szárítás során nem
szabad 150 °C-ot meghaladó
hőmérsékletnek kitenni, mert az
megváltoztatja a kerék anyagának
mechanikai tulajdonságait.
KAROSSZÉRIA
A KAROSSZÉRIA
ÁPOLÁSA
Fényezés
81)6)
Ha a gépkocsi fényezése mélyen
megsérül, a sérülést a rozsdásodás
kialakulásának megelőzése érdekében
azonnal javíttassuk ki.
Matt fényezésű változatok
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A gépkocsi egyes változataihoz
rendelhető exkluzív matt fényezés. A
fényezés tökéletes állapotának
megőrzése érdekében különös gonddal
kell eljárni.
82)
186
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

A gépkocsi mosása
A gépkocsi mosásának helyes módja a
következő:
automata mosóberendezés
igénybevétele esetén a sérülés
elkerülése érdekében szereljük le a
tetőantennát;
ha a gépkocsi mosásához
nagynyomású mosót használunk,
tartsunk legalább 40 cm-es távolságot
a karosszériától, hogy megóvjuk a
sérülésektől és elváltozásoktól. Hosszú
távon a vízmaradványok károsíthatják
a gépkocsit;
kisnyomású vízsugárral nedvesítsük
meg a karosszériát;
kis mennyiségű sampon vizes
oldatába mártott szivaccsal töröljük
végig a karosszéria felületét, közben
gyakran öblítsük bő vízben a szivacsot;
bő vízzel öblítsük le a gépkocsit,
majd levegősugárral vagy szarvasbőrrel
szárítsuk meg.
FIGYELMEZTETÉS
81)A fényezés esztétikai jellemzőinek
megtartása érdekében nem javasolt súroló
hatású és/vagy fényesítő termékek
használata a jármű tisztítása során.
82)Autómosóban kerüljük a hengerekkel
és/vagy kefékkel történő mosást. A
járművet kizárólag semleges PH-értékű
mosószert használva, kézzel mossuk, majd
nedves szarvasbőrrel szárítsuk meg. A
gépkocsi ápolásához ne használjunk súroló
hatású és/vagy fényesítő termékeket. A
madárürüléket azonnal, gondosan mossuk
le, mert annak savtartalma különösen
káros a fényezett felületekre. Lehetőleg
kerüljük a fák alatti parkolást; azonnal
távolítsuk el a növényi eredetű gyantát,
mert miután megszáradt, előfordulhat,
hogy az eltávolításhoz súroló hatású
és/vagy fényező termékeket kell
használnunk; ezek használatát nem
javasoljuk, mert megváltoztathatják a
fényezés matt jellegét. A szélvédő és a
hátsó ablak tisztításához ne használjunk
tömény ablakmosó folyadékot, legalább
50%-ban kell vízzel hígítani. Kizárólag akkor
használjunk tömény ablakmosó folyadékot,
amikor a külső hőmérsékleti viszonyok
miatt erre kifejezetten szükség van.
FIGYELMEZTETÉS
6)A tisztítószerek szennyezik a környezetet.
A gépkocsit csak olyan helyen szabad
mosni, ahol a keletkezett szennyvíz
elvezetése és tisztítása megoldott.
187

MŰSZAKI ADATOK
Ebben a fejezetben tanulmányozhatók a
gépkocsi felépítésével és működésével
kapcsolatos hasznos információk,
adatokkal, táblázatokkal és ábrákkal
illusztrálva. A szenvedélyes autósnak, a
műszaki embernek vagy egyszerűen
annak, aki minden részletében szeretné
megismerné a gépkocsiját.AZONOSÍTÓ ADATOK ....................189
MOTOR ..........................................190
KEREKEK .......................................194
MÉRETEK .......................................202
TELJESÍTMÉNYEK ..........................205
TÖMEGADATOK .............................208
ÜZEMANYAG-FELVÉTEL.................219
FOLYADÉKOK ÉS
KENŐANYAGOK .............................221
ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS ..........223
CO2-KIBOCSÁTÁS ........................227
RENDELKEZÉSEK A JÁRMŰVEK
ÉLETTARTAMUK VÉGÉN
TÖRTÉNŐ KEZELÉSÉRE ................231
188
MŰSZAKI ADATOK