FIAT 500L LIVING 2018 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Σε κρίσιμες καταστάσεις(υποστροφή,
υπερστροφή,φρενάρισμασε
διαφορετικήπρόσφυση)το σύστημα
ESC, μέσω της λειτουργίαςDST,κατά
τη στροφή του τιμονιού δίνει εντολή
για την ενεργοποίησημιαςπρόσθετης
ροπής επάνω στο τιμόνιπου
υποδεικνύει στον οδηγό τονπιο σωστό
χειρισμό.
ΣΥΣΤΗΜΑERM (Electronic Rollover
Mitigation)
62)
Το σύστημα ελέγχει την τάση
ανύψωσης των τροχών από το έδαφος
στηνπερίπτωσηπου οδηγός εκτελεί
ακραίους ελιγμούς όπωςμία ξαφνική
αποφυγή ενός εμποδίου,κυρίως όταν
η κατάσταση του οδοστρώματος
δεν είναι άριστη.
Εάν εντοπιστούν αυτές οι συνθήκες το
σύστημα,επεμβαίνοντας στα φρένα
και στην ισχύ του κινητήρα,περιορίζει
τηνπιθανότητα να σηκωθούν οι τροχοί
από το έδαφος.Ωστόσο δεν είναι
δυνατόν να αποφευχθεί η τάση
ανατροπής του αυτοκινήτου εάν το
φαινόμενο οφείλεται σε αιτίες όπως η
οδήγηση σεμεγάλεςπλευρικές κλίσεις,
η σύγκρουση επάνω σε αντικείμενα ή
άλλα αυτοκίνητα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
43)Όταν επεμβαίνει τοABSκαι
αισθάνεστε τις δονήσεις επάνω στο
πεντάλ του φρένου,μηνμειώνετε την
πίεση,αλλάκρατάτε τοπεντάλ καλά
πατημένο χωρίςναφοβάστε·έτσι θα
σταματήσετε στομικρότερο δυνατό
διάστημα,ανάλογαμε τις συνθήκες του
οδοστρώματος.
44)Για να επιτευχθείημέγιστη
αποδοτικότητα του συστήμ
ατος των
φρένων,χρειάζεταιμίαπερίοδος
"στρωσίματος"περίπου500χιλιομέτρων:
κατάτη διάρκεια αυτής τηςπεριόδου
είναι καλόναμην κάνετε απότομα,
επαναλαμβανόμενα καιπαρατεταμένα
φρεναρίσματα.
45)Αν επέμβει τοABS,αυτόείναι σημάδι
ότι το σύστημαφτάνει στοόριο
πρόσφυσηςμεταξύελαστικών και
οδοστρώματος·επιβραδύνετε για να
προσαρμόσετε την οδήγηση στη
διαθέσιμηπρόσφυση.
46)Το σύστημαABSδενμπορείνα
ανατρέψει τους νόμους της φυσικής και
δενμπορείνα αυξήσει τηνπρόσφυσηπου
μπορείνα επιτευχθείαπότις συνθήκες
του οδοστρώματος.
47)Το σύστημαABSδεν είναι σε θέση να
α
ποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγείτε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήυδρολίσθηση(aquaplaning).48)Οι δυνατότητες του συστήματοςABS
δενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επ
ηρεάζεται αρνητικάη δικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων.
49)Για τη σωστήλειτουργία του
συστήματοςABSείναι απαραίτητο τα
ελαστικάναέχουν τηνίδιαμάρκα και να
είναι τουίδιου τύπου επάνω σεόλους
τους τροχούς,σεάριστη κατάσταση και
κυρίως ναέχουν τονίδιο τύπο και
μέγεθοςμεταπροτεινόμενα.
50)Το σύστημαHBAδεν είναι σε θέση ν'
αυξήσει τηνπ
ρόσφυση των ελαστικών
επάνω στο δρόμοπέρα απόταόρια
που ορίζονται απότον νόμο της φυσικής:
οδηγείτεπάνταμεπροσοχήανάλογαμε
τις συνθήκες του οδοστρώματος.
51)Το σύστημαHBAδεν είναι σε θέση
να αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφ
ή,όταν οδηγείτε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήaquaplaning.
52)Το σύστημαHBAαπλώς βοηθάστην
οδήγηση:ο οδηγός δενπρέπειποτένα
μειώσει τηνπροσοχήτου κατάτη
διάρκεια της οδήγησης.Την ευθύνη της
οδήγησηςέχειπάντα ο οδηγός.Οι
δυνατότητες του συστήματοςHBAδεν
πρέπειποτ
ένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικάη ασφάλεια
του οδηγού,τωνάλλων επιβατώνπου
υπάρχουν στο αυτοκίνητο καιόλων των
άλλωνπου βρίσκονται στο δρόμο.
79

53)Το σύστημαESCδενμπορείνα
διαμορφώσει τους νόμους της φυσικής
και δενμπορείνα αυξήσει τηνπρόσφυση
που εξαρτάται απότις συνθήκες του
οδοστρώματος.
54)Το σύστημαESCδεν είναι σε θέση να
αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγείτε
επά
νω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήυδρολίσθηση(aquaplaning).
55)Οι δυνατότητες του συστήματος
ESCδενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικάη δικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων.
56)Για τη σωστήλειτουργία των
συστημάτωνESCκαιASRείναι
απαραίτητο τα ελαστικάναέχουν την
ίδιαμ
άρκα και να είναι τουίδιου τύπου
επάνω σεόλους τους τροχούς,σεάριστη
κατάσταση και κυρίως ναέχουν τον
ίδιο τύπο και διαστάσειςμετα
προτεινόμενα.
57)Μηνπαίρνετεπεριττάρίσκα,ακόμα
και αν το αυτοκίνητο σας διαθέτει τα
συστήματαESCκαιASR.Το στυλπου
οδηγείτεπρέπειπάντα ναπροσαρμόζεται
σύμφωναμε τις συνθήκες του δρόμ
ου,
την ορατότητα και την κίνηση.Η ευθύνη
για την οδικήασφάλεια εξαρτάται
αποκλειστικάαπότον οδηγό.
58)Αν γίνεται χρήση της ρεζέρβας του
τροχού,το σύστημαESCσυνεχίζει να
λειτουργεί.Η ρεζέρβα του τροχού,λόγω
τουότι είναιμικρότερη απότον
κανονικότροχόπαρέχειμικρότερη
πρόσφυση σε σχέσημεταάλλα ελαστικά
του αυτοκινήτου.59)Το σύ
στημαHill Holderδεν είναιένα
χειρόφρενο,επομένωςμην αφήνετε το
αυτοκίνητο χωρίςναβάλετε το
χειρόφρενο,με σβηστότον κινητήρα και
συμπλεγμένη τηνπρώτη ταχύτηταμε
το αυτοκίνητοπαρκαρισμένο σε
ασφαλείς συνθήκες(για το λόγο αυτό
δείτεόσα αναφέρονται στηνπαράγραφο
"Σε στάθμευση''στο κεφάλαιο"Εκκίνηση
και οδήγηση'').
60)
Μπορείνα υπάρξουν καταστάσεις σε
μικρές γωνίες κλίσης(μικρότερες απότο
5%), με το αυτοκίνητο φορτωμένο,στις
οποίες το σύστημαHill Holder μπορεί
ναμην ενεργοποιηθεί,προκαλώνταςένα
μικρόσύρσιμο και αυξάνοντας τον
κίνδυνο σύγκρουσηςμεέναάλλο
αυτοκίνητοήένα αντικείμενο.Η ευθύνη
για την οδικήασφάλεια εξαρτάται
αποκλειστικ
άαπότον οδηγό.
61)ΤοDSTείναιένα σύστημα
υποβοήθησης της οδήγησης και δεν
αντικαθιστάτον οδηγόπουέχει
την ευθύνη για την οδήγηση του
αυτοκινήτου
62)Οι επιδόσεις ενός αυτοκινήτουπου
διαθέτειERMδενπρέπειποτένα
δοκιμάζονται απερίσκεπτα και χωρίς
λόγο,θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια
του οδηγούκαιάλλων ανθρώπων.63)
Το σύστημααπλώς βοηθάστην
οδήγηση:ο οδηγός δενπρέπειποτένα
μειώσει τηνπροσοχήτου κατάτη
διάρκεια της οδήγησης.Την ευθύνη για
την οδήγηση τηνέχειπάντα ο οδηγός,
οοποίοςπρέπει να λαμβάνει υπόψη του
τις συνθήκες κυκλοφορίας για να οδηγεί
μεπλήρη ασφάλεια.Ο οδηγόςπρέπει
πάντα να κρατά
ειμίααπόσταση
ασφαλείας απότο αυτοκίνητοπου
προηγείται.
80
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ
ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ΤΗΣ
ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Το αυτοκίνητομπορεί να εξοπλιστείμε
ταπαρακάτω συστήματα
υποβοήθησης της οδήγησης:
ΣύστημαCity Brake Control -
''Collision Mitigation''
ΣύστημαiTPMS
Για τη λειτουργία των συστημάτων
δείτε όσαπεριγράφονται στις επόμενες
σελίδες.
ΣΥΣΤΗΜΑCITY BRAKE CONTROL -
"Collision Mitigation"
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
64) 65) 66) 67) 68)
35) 36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
Είναι ένα σύστημαπου βοηθά την
οδήγηση,αποτελείται από έναν
αισθητήραlaser που βρίσκεται στο
άνω τμήμα τουπαρμπρίζ εικ. 62,και
είναι σε θέση να εντοπίσει την
παρουσία οχημάτωνμπροστά απότο
αυτοκίνητο σεμία κοντινή απόσταση.Σεπερίπτωση επικείμενης
σύγκρουσης,το σύστημαεπεμβαίνει
φρενάροντας αυτόματα για ν'
αποτρέψει τη σύγκρουση ή για να
μετριάσει τα αποτελέσματα.
Το σύστημα είναι ενεργόμόνο εάν:
ο διακόπτης ανάφλεξης
βρίσκεται στη θέσηMAR
η ταχύτητα κίνησης του
αυτοκινήτου κυμαίνεταιμεταξύ5
και30χλμ/ώρα
εισαχθείμία εμπρόσθια
ταχύτητα
οι ζώνες ασφαλείας των
μπροστινών θέσεων είναι δεμένες
η διάταξη“Mode Selector”
βρίσκεται στη λειτουργία“Normal”.Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
Είναι δυνατόν να απενεργοποιήσετε
(και στη συνέχεια να ενεργοποιήσετε
ξανά)το σύστημαμέσα από το Μενού
Setupτης οθόνης(δείτεπαράγραφο
''Οθόνη''στο κεφάλαιο“Γνωριμία
με τονπίνακα οργάνων”).
Λειτουργία
Το σύστημαεπεμβαίνει όταν υπάρχει
κίνδυνος επερχόμενης σύγκρουσης και
ο οδηγός δενπατήσει την κατάλληλη
στιγμήτοπεντάλ του φρένου.
Εάν το σύστημα εντοπίσει την
πιθανότητα σύγκρουσηςμε ένα
αυτοκίνητοπουπροηγείται
προετοιμάζει το αυτοκίνητο για ένα
πιθανό φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.
Εάν ο οδηγός δεν κάνει κάποια
ενέργεια για ν
'αποφύγει τη
σύγκρουση,το σύστημαμπορεί να
επιβραδύνει αυτόματα το αυτοκίνητο
έτσι ώστε να τοπροετοιμάσει για
μίαπιθανή σύγκρουση.
Σεπεριπτώσεις κινδύνου σύγκρουσης
όπου η δράση επάνω στοπεντάλ
του φρένου από τον οδηγό δεν είναι
αρκετή,το σύστημαμπορεί να επέμβει
έτσι ώστε να βελτιώσει την απόκριση
του συστήματοςπέδησης,μειώνοντας,
κατά συνέπεια,περισσότερο την
ταχύτητα του αυτοκινήτου.
62F0Y0200C
81

Στηνπερίπτωση διαδρομής σε
ανηφορικούς δρόμουςμεσημαντική
διαφορά στην κλίση,το σύστημα
μπορεί να επέμβειμε δράση επάνω
στο σύστημαπέδησης.
Εκδόσειςμε σύστημαStart&Stop:
στο τέλος της επέμβασης του
αυτόματου φρεναρίσματος,το
σύστημαStart&Stopθα ενεργοποιηθεί
σύμφωναμε τους τρόπουςπου
περιγράφονται στηνπαράγραφο
"ΣύστημαStart&Stop"στο κεφάλαιο
''Εκκίνηση και οδήγηση''.
Εκδόσειςπου διαθέτουν
χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:στο
τέλος της επέμβασης του αυτόματου
φρεναρίσματος ο κινητήραμπορεί
να''κρεμάσει''και να σβήσει,εκτός και
ανπατηθεί τοπεντάλ του συμπλέκτη.
Εκδόσειςμε κιβώτιο ταχυτήτων
Dualogic:μετά το φρενάρισμα
παραμένει συμπλεγμένη η τελευταία
ταχύτηταπου είχε αποθηκευτεί στη
μνήμη.ΣHMEIΩΣHΜετά το σταμάτημα του
αυτοκινήτου οι δαγκάνες των φρένων
μπορούν ναπαραμείνουν
μπλοκαρισμένες για2δευτερόλεπτα
περίπου για λόγους ασφαλείας.
Βεβαιωθείτε ότιπατήσατε τοπεντάλ
του φρένου όταν το αυτοκίνητο έτεινε
ναπροχωρήσει ελαφρώς.
Οδήγηση σε συγκεκριμένες
συνθήκες
Σε συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης,
όπως γιαπαράδειγμα:οδήγηση κοντά
σεμία στροφή(
δείτε εικ. 63) /οχήματα
μικρών διαστάσεων και/ήμη
ευθυγραμμισμένα στη λωρίδα
κυκλοφορίας(δείτε εικ. 64) /αλλαγή
λωρίδας κυκλοφορίας από άλλα
οχήματα(δείτε εικ. 65)ηεπέμβαση του
συστήματοςμπορεί να είναι
απρόσμενη ή καθυστερημένη.Δώστε
ιδιαίτερηπροσοχή,κρατώντας τον
έλεγχο του αυτοκινήτου ώστε να
οδηγήσετεμεπλήρη ασφάλεια.ΣΥΣΤΗΜΑiTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring System)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
43) 44) 45) 46) 47)
Περιγραφή
Το αυτοκίνητομπορεί να εξοπλιστείμε
το σύστημαέμμεσου ελέγχου της
πίεσης των ελαστικώνπου ονομάζεται
63F0Y0320C
64F0Y0321C
65F0Y0322C
82
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

iTPMS (Indirect Tyre Pressure
Monitoring System)το οποίο είναι σε
θέση,μέσω των αισθητήρων
ταχύτητας τροχού,να ελέγχει την
κατάσταση φουσκώματος των
ελαστικών.
Σωστήπίεση ελαστικών
Στηνπερίπτωσηπου δεν έχει
εντοπιστεί κάποιο ξεφούσκωτο
ελαστικό,επάνω στην οθόνη
εμφανίζεται το εικονίδιο του
αυτοκινήτου.
Ανεπαρκήςπίεση ελαστικών
Το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό στην
περίπτωσηπου ένα ήπερισσότερα
ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει,μέσω
του ανάμματος της λυχνίας
επάνω
στονπίνακα οργάνων και της
εμφάνισης,επάνω στην οθόνη,ενός
μηνύματος ειδοποίησηςμαζίμεμια
ηχητική επισήμανση.
Σε αυτή τηνπερίπτωση επάνω στην
οθόνη τουπίνακα οργάνων
εμφανίζεται το εικονίδιο του
αυτοκινήτουμεταδύοσύμβολα
.Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται στην
οθόνη καιμετά από σβήσιμο και
επανεκκίνηση του κινητήρα,μέχρι να
εκτελεστεί η διαδικασία"Reset".Στην
περίπτωση ένδειξη για''μηπλήρες
φούσκωμα'' προτείνεται να ελέγξετε
τηνπίεση και των τεσσάρων
ελαστικών και στη συνέχεια να
εκτελέσετε τη διαδικασία“Reset”.
Διαδικασίαμηδενισμού"Reset"
Το σύστημαiTPMSαπαιτείμία αρχική
φάση''αυτοεκμάθησης'' (η διάρκεια
της οποίας εξαρτάται από το στιλ
οδήγησης και από τις συνθήκες στον
δρόμο:οι καταλληλότερες συνθήκες
είναι ευθύγραμμηπορείαμε80
χλμ/ώρα για τουλάχιστον20λεπτά),
που ξεκινά εκτελώντας τη διαδικασία
“Reset”.
Η διαδικασία''Reset'' πρέπει να
εκτελείται
:
κάθε φοράπου αλλάζει ηπίεση των
ελαστικών
όταν αντικαθίσταται έστω και ένα
μόνο ελαστικό
όταν αλλάζουμε θέση στα ελαστικά
όταν τοποθετείταιμία ρεζέρβα
τροχού.Πριν την εκτέλεση του''Reset'',
φουσκώστε τα ελαστικά στις
ονομαστικές τιμέςπίεσηςπου
αναφέρονται στονπίνακαμε τιςπιέσεις
φουσκώματος(δείτε όσα
περιγράφονται στηνπαράγραφο
"Τροχοί"στο κεφάλαιο"Τεχνικά
στοιχεία").
Εάν δεν εκτελεστεί το"Reset",σε όλες
τιςπεριπτώσειςπου αναφέρθηκαν
παραπάνω,η λυχνία
μπορεί να
δώσει λανθασμένες ενδείξεις για ένα ή
περισσότερα ελαστικά.
Για να εκτελέσετε το''Reset'', μετο
αυτοκίνητο σταματημένο καιμε τον
διακόπτη ανάφλεξης στη θέσηMAR,
χρησιμοποιήστε τομενούSetupτης
οθόνηςπροχωρώντας όπως
ακολουθεί:
πηγαίνετε στην κατηγορία''Vehicle
info''και στη συνέχεια στο"Reset
tyres"
πιέστε τοπλήκτρο"OK"επάνω στο
τιμόνι(δείτε εικόνα)γιαπερισσότερο
από2δευτερόλεπτα
στην οθόνη θα εμφανιστεί η
πρόοδος της διαδικασίαςμέχρι να
ολοκληρωθεί το“Reset”.
83

Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία
"Reset"επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί το αντίστοιχομήνυμαπου
δηλώνει ότι η''αυτοεκμάθηση''έχει
ενεργοποιηθεί.Εάν η αυτοεκμάθηση
του συστήματοςiTPMSδεν εκτελεστεί
σωστά επάνω στην οθόνη δεν θα
εμφανιστεί κανέναμήνυμα.
Συνθήκες λειτουργίας
Το σύστημα ενεργοποιείταιμε
ταχύτητεςμεγαλύτερες από15
χλμ/ώρα.
Σε ορισμένεςπεριπτώσεις όπως στην
περίπτωση της σπορ οδήγησης,σε
συγκεκριμένες συνθήκες του
οδοστρώματος(π.χ.πάγος,χιόνι,
χώμα,…)ηεπισήμανση
μπορεί να
καθυστερήσει ή να είναι ελλιπής κατά
τον εντοπισμό του ταυτόχρονου
ξεφουσκώματοςπερισσότερων
ελαστικών.Σε συγκεκριμένες συνθήκες(όπως για
παράδειγμα αυτοκίνητο φορτωμένο
ασύμμετραπρος τημίαπλευρά,
ρυμούλκηση τρέιλερ,χαλασμένο ή
φθαρμένο ελαστικό,χρήση ρεζέρβας
τροχού,χρήση κιτ"Fix&Go Automatic",
χρήση αλυσίδων χιονιού,χρήση
ελαστικών διαφορετικών σε κάθε
άξονα),το σύστημαμπορεί να δώσει
λανθασμένες επισημάνσεις ή να
απενεργοποιηθείπροσωρινά.
Στηνπερίπτωσηπου το σύστημα
απενεργοποιηθείπροσωρινά η λυχνία
θα αναβοσβήσει γιαπερίπου75
δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα
παραμείνει αναμμένημε σταθερό φως.
Ταυτόχρονα,επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί έναμήνυμα
προειδοποίησης και το εικονίδιο του
αυτοκινήτουμετασύμβολα"– –"κοντά
σε κάθε ελαστικό.
Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται και
μετά από σβήσιμο και επανεκκίνηση
του κινητήρα,όταν δεν έχουν
αποκατασταθεί οι συνθήκες σωστής
λειτουργίας.Στηνπερίπτωση ανώμαλων
επισημάνσεωνπροτείνεται να εκτελείτε
τη διαδικασία“Reset”.Εάν ενώ το
“Reset”ολοκληρώθηκε σωστά οι
επισημάνσεις εμφανιστούν ξανά,
ελέγξτε αν οι τύποι των ελαστικώνπου
χρησιμο
ποιούνται είναι ίδιοι και στους
τέσσερις τροχούς,και τα ελαστικά
δεν είναι φθαρμένα.Μοντάρετε το
συντομότερο δυνατόν τον τροχόμετο
ελαστικό των κανονικών διαστάσεων
στη θέση της ρεζέρβας,αφαιρέστε,
εάν είναι δυνατόν,τις αλυσίδες για τα
χιόνια,ελέγξτε τη σωστή κατανομή
των φορτίων,και επαναλάβετε τη
διαδικασία τουμηδενισμού“Reset”
προχωρώντας σε οδόστρωμα καθαρό
καιμε άσφαλτο.Εάν οι επισημάνσεις
παραμένουν απευθυνθείτε στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.
ΠΡΟΣΟΧΗ
64)Το σύστημααπλώς βοηθάστην
οδήγηση:ο οδηγός δενπρέπειποτένα
μειώσει τηνπροσοχήτου κατάτη
διάρκεια της οδήγησης.Την ευθύνη για
την οδήγηση τηνέχειπάντα ο οδηγός,
οοποίοςπρέπει να λαμβάνει υπόψη του
τις συνθήκες κυκλοφορίας για να οδηγεί
μεπλήρη ασφάλεια.Ο οδηγόςπρέπει
πάντα να κρατ
άειμίααπόσταση
ασφαλείας απότο αυτοκίνητοπου
προηγείται.
66F0Y0659C
84
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

65)Εάν,κατάτη διάρκεια της επέμβασης
του συστήματος,ο οδηγόςπατήσειμέχρι
το τέρματοπεντάλ του γκαζιούήστρίψει
απότοματοτιμόνι είναι δυνατόνη
λειτουργία του αυτόματου
φρεναρίσματος να διακοπεί(π.χ.για να
επιτρέψει τον ελιγμόσε σχέσημετο
εμπόδιο).
66)Ηδέσμη φωτός τουlaserδεν εί
ναι
ορατήμεγυμνόμάτι.Μην κοιτάζετε
απευθείαςήχρησιμοποιώντας οπτικά
όργανα(π.χ.φακούς),τη δέσμη φωτός
laserαπόμίααπόστασημικρότερη των
10εκ.: μπορείναπροκληθούν
προβλήματα στηνόραση.Ηδέσμη φωτός
laserυπάρχει ακόμα καιόταν το κλειδί
βρίσκεται στη θέ
σηMARαλλάη
λειτουργίαείναι σβηστή,μη διαθέσιμηή
έχει απενεργοποιηθείχειροκίνηταμέσω
τουμενούτουSetupτης οθόνης.
67)Το σύστημαεπεμβαίνει στα
αυτοκίνηταπου ταξιδεύουν στηνίδια
λωρίδα οδήγησης.Ωστόσο δεν
λαμβάνονται υπόψη τα οχήματαμικρών
διαστάσεων(π.χ.ποδήλατα,μηχανές)ή
άνθρωποι,ζώα καιπράγματα(π.χ.
καροτσάκια)και γενικάόλα αυτάτα
εμπόδιαπουπαρουσιάζουνμικρή
αντανάκλαση στο φωςπου εκπέμπεται
απότοlaser (γιαπαράδειγμα αυτοκίνητα
λερωμέναμελάσπη).68)Στηνπερίπτωσηπου το αυτοκίνητο,
για τις επεμβάσεις συντήρησης,πρέπει
να τοπ
οθετηθείσεένανπάγκομεράουλα
(με ταχύτηταμεταξύ5και30χλμ/ώρα)
ήστηνπερίπτωσηπουπλένεται σεένα
αυτόματοπλυντήριο,έχονταςένα
εμπόδιο στομπροστινόμέρος(π.χ.ένα
άλλο αυτοκίνητο,έναν τοίχοήέναάλλο
εμπόδιο),το σύστημαμπορείνα εντοπίσει
την
παρουσία και να επέμβει.Επομένως
σε αυτήτηνπερίπτωση είναι απαραίτητο
να απενεργοποιήσετε το σύστημα
δρώντας στομενούτουSetupτης
οθόνης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
35)Ο αισθητήραςlaser μπορείναέχει
περιορισμένη λειτουργίαήναμην
λειτουργήσει λόγω των ατμοσφαιρικών
συνθηκώνόπως δυνατήβροχή,χαλάζι,
παρουσίαπυκνήςομίχλης,μεγάλη
χιονόπτωση,σχηματισμός στρωμάτων
πάγου επάνω στοπαρμπρίζ.36)Η λειτουργία του αισθητήραμπορεί
επίσης να επηρεαστε
ίαπότηνπαρουσία
σκόνης,υγρασίας,βρωμιάςήπάγου
επάνω στοπαρμπρίζ,απότις συνθήκες
της κυκλοφορίας(π.χ.οχήματαπου
προχωρούνμη ευθυγραμμισμέναμετο
αυτοκίνητο,οχήματαπουπροχωρούν
εγκάρσιαήσε αντίθετη κατεύθυνση
επάνω στηνίδια λωρίδα,κλειστ
ή
στροφή),απότην κατάσταση του
οδοστρώματος και απότις συνθήκες
οδήγησης(π.χ.οδήγηση εκτόςδρόμου).
Επομένως,βεβαιωθείτεότι τοπαρμπρίζ
είναιπάντα καθαρό.Για ναμην γδάρετε
τοπαρμπρίζ χρησιμοποιήσετε ειδικά
καθαριστικάκαι καθαράπανιά.Επίσης η
λειτουργία του αισθητήραμπορείνα
π
εριοριστείήναμην λειτουργήσει σε
ορισμένες συνθήκες οδήγησης,
κυκλοφορίας και οδοστρώματος.
37)Προεξέχοντα φορτίατοποθετημένα
επάνω στην οροφήτου αυτοκινήτου
μπορείναπαρέμβουν στη σωστή
λειτουργία του αισθητήρα.Πριν
ξεκινήσετε βεβαιωθείτεότιέχετε
τοποθετήσει σωστάτο φορτίοέτσιώστε
ναμην καλύπτεται τοπεδίοδράσης
του αισθητήρα.
38)Εάν
μετάαπόγδαρσίματα,
ξεφλουδίσματα,σπάσιμο τουπαρμπρίζ
είναι απαραίτητο να το αντικαταστήσετε
πρέπει να απευθυνθείτε αποκλειστικά
στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat.Μην αντικαταστήσετε τοπαρμπρίζ
μόνοι σας,κίνδυνος δυσλειτουργίας!
Ωστόσοπροτείνεται να αντικαταστήσετε
τοπαρμπρίζ στηνπερίπ
τωσηπου αυτό
έχει καταστραφείστηνπεριοχήτου
αισθητήραlaser.
85

39)Μηνπαραβιάσετε καιμην εκτελέσετε
καμίαεπέμβαση επάνω στον αισθητήρα
laser.Μην φράξετε τα ανοίγματαπου
υπάρχουν επάνω στο διακοσμητικό
κάλυμμαπου βρίσκεται κάτω απότον
εσωτερικόκαθρέφτη.Στηνπερίπτωση
βλάβης του αισθητήραπρέπει να
απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
40)Στηνπερίπ
τωση οδήγησης σε δρόμους
που βρίσκονται κοντάσε δέντραμε
κλαδιάπουπροεξέχουν είναι καλόνα
απενεργοποιείτε το σύστημα για να
εμποδίσετε τα κλαδιάπου βρίσκονται στο
ύψος του καπόήτουπαρμπρίζνα
παρέμβουν στο σύστημα.
41)Μην καλύπτετε τοπεδίοδράσης του
αισθητήραμε αυτοκόλληταήάλλα
αντικείμενα.Προσέξτε ιδιαίτερα
τα αντικε
ίμεναπου βρίσκονται επάνω
στο καπότου αυτοκινήτου(π.χ.στρώμα
χιονιού)και βεβαιωθείτεότι δεν
παρεμβάλλονται στο φωςπου εκπέμπεται
απότοlaser.
42)Στηνπερίπτωση ρυμούλκησης
τρέιλερήρυμουλκούμενου αυτοκινήτου
πρέπει να απενεργοποιήσετε το σύστημα
δρώντας στομενούτουSetupτης
οθόνης.
43)Ε
άντοσύστημαεπισημάνει την
απώλεια τηςπίεσης σεένα συγκεκριμένο
ελαστικό,προτείνεται να ελέγξετε την
πίεση και στα τέσσερα ελαστικά.
44)Το σύστημαiTPMSδεν απαλλάσσει
τον οδηγόαπότην υποχρέωση να ελέγχει
τηνπίεση των ελαστικώνκάθεμήνα.
Δενπρέπει να θεωρηθείωςένα σύστημα
που αντικαθιστάτη συντήρησηήτην
ασφάλεια.
45)Το σύστημαiTPMSδεν είναι σε θέση
να επισημάνει ξαφνικέςαπώλειες της
πίεσης των ελαστικών(γιαπαράδειγματο
σκάσιμο του ελαστικού).Σε αυτήν την
περίπτωση σταματήστε το αυτοκίνητο
φρενάρονταςμεπροσοχήκαι χωρίς
να στρίβετε απότοματοτιμόνι.
46)Το σύστημαiTPMS παρέχειμόνομία
ειδοποίηση για τη χα
μηλήπίεση των
ελαστικών:δεν είναι σε θέση να τα
φουσκώσει.
47)Το ανεπαρκέςφούσκωμα των
ελαστικών αυξάνει την κατανάλωση του
καυσίμου,μειώνει τη διάρκεια ζωής
τουπέλματος του ελαστικούκαιμπορεί
να επηρεάσει τη δυνατότητα οδήγησης
του αυτοκινήτουμε ασφαλήτρόπο.
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΕΠΙΒΑΤΩΝ
Μία από τιςπιο σημαντικές διατάξεις
ασφαλείας του αυτοκινήτου
παρουσιάζεται σταπαρακάτω
συστήματαπροστασίας:
ζώνες ασφαλείας
σύστημαSBR (Seat Belt Reminder)
προσκέφαλα
συστήματα συγκράτησηςπαιδιών
μετωπικοί καιπλευρικοί αερόσακοι.
Προσέξτε ιδιαίτερα τιςπληροφορίες
πουπαρέχονται στις σελίδεςπου
ακολουθούν.Είναιπολύ σημαντικό τα
συστήματαπροστασίας να
χρησιμοποιούνταιμε τον σωστό τρόπο
ώστε να διασφαλίζεται ημέγιστη
δυνατή ασφάλεια για τον οδηγό και
τους συνεπιβάτες.
Για τηνπεριγραφή της ρύθμισης των
προσκέφαλων ανατρέξτε σε όσα
περιγράφονται στηνπαράγραφο
''Προσκέφαλα''στο κεφάλαιο
''Γνωριμίαμε το αυτοκίνητο''.
86
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
69) 70)
Όλες οι θέσεις επάνω στα καθίσματα
του αυτοκινήτου διαθέτουν ζώνες
ασφαλείας τριών σημείων στήριξης,με
το αντίστοιχο ράουλο.
Ομηχανισμός του ράουλου επεμβαίνει
ασφαλίζοντας τη ζώνη στην
περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή
επιβράδυνσηςπου οφείλεται σεμία
σύγκρουση.Αυτό το χαρακτηριστικό
επιτρέπει,σε κανονικές συνθήκες,την
ελεύθερη ολίσθηση της ζώνης
ασφαλείας,έτσι ώστε να
προσαρμοστεί άριστα στο σώμα του
επιβάτη.Στηνπερίπτωση ατυχήματος,
η ζώνη ασφαλείας θαμπλοκάρει
μειώνοντας τον κίνδυνο χτυπήματος
μέσα στον χώρο των επιβατών ή
εκτόξευσης έξω από το αυτοκίνητο.
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την
τήρηση(και τη διαβεβαίωση ότι όλοι οι
υπόλοιποι ε
πιβάτες του αυτοκινήτου
σέβονται επίσης)της ισχύουσας
νομοθεσίας σε σχέσημε την
υποχρέωση και τον τρόπο χρήσης των
ζωνών ασφαλείας.
Πάντα να δένετε τις ζώνες ασφαλείας
πριν ξεκινήσετε.ΧΡΗΣΗ ΤΩΝΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Να φοράτε τη ζώνη ασφαλείας
κρατώντας όρθιο το στήθος σας και
ακουμπώντας επάνω στηνπλάτη
του καθίσματος.
Για να δέσετε τις ζώνες ασφαλείας,
κρατήστε τηνπόρπηAεικ.67και
βάλτε τηνμέσα στη δέστραB, μέχρι να
ακουστεί το χαρακτηριστικό κλικπου
σημαίνει ότι έχει κουμπώσει.
Αν η ζώνημπλοκάρει όταν την
τραβάτε έξω,αφήστε την να τυλιχτεί
λίγοπρος ταπίσω,και στη συνέχεια
τραβήξτε την καιπάλι έξω κανονικά
αποφεύγοντας απότομες κινήσεις.
Πιέστε το κουμπίCγια να λύσετε τη
ζώνη και οδηγήστε τη ζώνη ενώ αυτή
τυλίγεται για να την εμποδίσετε να
στρίψει
.Το ράουλομπορεί να ασφαλίσει όταν
το αυτοκίνητο είναι σταματημένο σε
δρόμομε κλίση:αυτό είναι απολύτως
φυσιολογικό.Επιπλέον,ομηχανισμός
του ράουλου ασφαλίζει τη ζώνη όταν
τραβηχτεί απότομα και στην
περίπτωση απότομου φρεναρίσματος,
συγκρούσεων ή κλειστών στροφών
μεμεγάλη ταχύτητα.
Τοπίσω κάθισμα διαθέτει αδρανειακές
ζώνες ασφαλείας τριών σημείων
στήριξηςμε ράουλο.Να φοράτε τις
ζώνες ασφαλείας τωνπίσω
καθισμάτων όπως φαίνεται στην εικ.
68.
ΣHMEIΩΣHΕπαναφέροντας τοπίσω
κάθισμααπό τη θέση αναδίπλωσης σε
αυτή της κανονικής χρήσης,προσέξτε
να επανατοποθετήσετε σωστά τη
ζώνη ασφαλείας έτσι ώστε να είναι
π
άντα διαθέσιμη για τη σωστή χρήση.
67F0Y0085C
68F1B0382C
87

Εκδόσεις500L WAGON (7θέσεις)
Ταπίσω καθίσματα της τρίτης σειράς
διαθέτουν αδρανειακές ζώνες
ασφαλείας τριών σημείων στήριξηςμε
ράουλο.Να φοράτε τις ζώνες
ασφαλείας τωνπίσω καθισμάτων
όπως φαίνεται στην εικ. 69.
ΣHMEIΩΣHΕπαναφέροντας,μετά από
την αναδίπλωση,τοπίσω κάθισμα
στην κανονική θέση χρήσης,προσέξτε
να τοποθετήσετε σωστά τη ζώνη
ασφαλείας έτσι ώστε ναμην την
τσαλακώσετε(και κατά συνέπεια τη
χαλάσετε).
ΕκδόσειςPRO
Το αυτοκίνητο διαθέτειπίσω κάθισμα
εγκεκριμένομόνομε δύο θέσεις(δείτε
εικ. 70), με ζώνες ασφαλείας τριών
σημείωνμε ράουλο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
69)Μηνπιέζετε τοπλήκτροCεικ.67
κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
70)Θυμηθείτεότι,στηνπερίπτωση βίαιης
σύγκρουσης,οι επιβάτες τωνπίσω
καθισμάτωνπου δεν φορούνζώνες
ασφαλείας,εκτόςαπότοότι εκτίθενται
σεμεγάλο κίνδυνο,αποτελούνκίνδυνο
και για τους επιβάτες τωνμπροστινών
θέσεων.
ΣΥΣΤΗΜΑSBR (Seat Belt
Reminder)
Αποτελείται απόμία διάταξηπου,μέσω
του ανάμματος της λυχνίας
επάνω
στονπίνακα οργάνων εικ. 71,ειδοποιεί
τον οδηγό και τον συνοδηγό ότι η
αντίστοιχη ζώνη ασφαλείας δεν είναι
δεμένη.
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στη
θέσηMARη λυχνία
ανάβει για
κάποια δευτερόλεπτα για να ελέγξει τη
σωστή λειτουργία της ίδιας της
λυχνίας.
Η λυχνία σβήνει αν η ζώνη ασφαλείας
του οδηγού και του συνοδηγού(αν
υπάρχει)είναι σωστά δεμένη.
Για τημόνιμηαπενεργοποίηση του
βομβητή απευθυνθείτε στοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.Είναι
δυνατόν,οποιαδήποτε στιγμή,να
ενεργοποιήσετε ξανά τον βομβητή
μέσα από το Μενού της οθόνης.
69F0Y0666C
70F0Y0665C
71F0Y0612C
88
ΑΣΦΑΛΕΙΑ