FIAT 500L LIVING 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

BEMÆRK
86)Anbring ikke mærkater eller andre
genstande på rattet, på instrumentpanelet i
området for passagersidens airbag, i
sidebeklædningen i loftet eller på sæderne.
Anbring ikke genstande (f.eks.
mobiltelefoner) i passagersiden af
instrumentpanelet: De vil her kunne hindre
den korrekte opblæsning af airbaggen
og desuden kunne medføre alvorlige
kvæstelser på personerne i bilen.
87)Kør altid ved at holde hænderne på
rattets krans, således at airbaggen kan
oppustes uden forhindringer, hvis den
aktiveres. Kør ikke med kroppen
bøjet forover, men hold ryglænet i opret
position og støt dig godt til ryglænet.
88)ALVORLIG FARE: Bagudvendte
barnestole må IKKE installeres på
passagerforsædet, hvis airbaggen i
passagersiden er aktiveret. Ved en kollision
vil udløsningen af airbaggen kunne påføre
barnet dødelige kvæstelser alt efter
kollisionens alvorlighed. Deaktivér derfor
altid airbaggen i passagersiden, når du
monterer en bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt
tilbage for at undgå at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet.
Genaktivér airbaggen i passagersiden,
så snart du har afmonteret barnestolen.
89)For at deaktivere airbags fra displayets
menu, henvises der til afsnittet "Setup-
menuen" i kapitlet "Lær instrumentgruppen
at kende".90)Hæng ikke stive genstande på
knagerne eller i støttegrebene.
91)Læn ikke hoved, arme eller albuer opad
døren, vinduerne eller i området for
vinduesairbaggen, for at undgå at komme
til skade under oppustningen.
92)Læn aldrig hoved, arme eller albuer ud
af vinduet.
93)Hvis kontrollampen
ikke lyser op når
nøglen drejes til position MAR, eller hvis
den forbliver tændt under kørslen, kan der
være opstået en fejl i
fastholdelsessystemerne. I så fald risikerer
man at airbags eller selestrammere ikke
bliver udløst ved en kollision, eller - i
sjældnere tilfælde - at de udløses uden
ydre årsag. Lad omgående Fiats servicenet
kontrollere systemet.
94)I tilfælde af fejl ved kontrollampen
,
tændes kontrollampenpå nogle
versioner og de pyrotekniske ladninger for
airbaggen i passagersiden deaktiveres.
95)Dæk ikke forsædernes ryglæn med
sædeovertræk eller lignende, hvis der
er installeret sideairbags.
96)Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne
(f.eks. pibe, blyant osv.), da dette kan
medføre alvorlige kvæstelser i tilfælde af en
kollision, hvor airbaggen udløses.
97)Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller oversvømmelse,
bør man lade Fiats servicenet kontrollere
airbagsystemet.98)Med tændingsnøglen sat i og drejet i
position MAR, også ved slukket motor, kan
airbaggene aktiveres selv når bilen holder
stille, hvis den rammes af en anden bil i
bevægelse. Derfor må bagudvendte
barnestole IKKE monteres på
passagerforsædet, når frontairbaggen i
passagersiden er aktiveret, selv når bilen
holder stille. Udløsning af airbaggen ved en
kollision vil kunne påføre barnet dødelige
kvæstelser. Deaktivér derfor altid airbaggen
i passagersiden, når du monterer en
bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt
tilbage for at undgå at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet.
Genaktivér airbaggen i passagersiden,
så snart du har afmonteret barnestolen.
Husk også, at ingen af
sikkerhedssystemets komponenter (airbags
eller selestrammere) vil blive udløst ved en
påkørsel, hvis nøglen befinder sig i position
STOP. Manglende udløsning af airbags i
denne situation er altså ikke tegn på nogen
fejl.
99

99)Lysdiodenangiver tilstanden for
airbagbeskyttelse i passagersiden. Hvis
lysdioden ikke lyser, er
passagerbeskyttelsen aktiveret.
Deaktiveringen foretages via setup-menuen
(i så fald tænder lysdioden). Under
motorstart (nøglen i position MAR) og hvis
der er gået 5 sekunder siden den sidst blev
slukket, tænder lysdioden i ca. 8 sekunder.
Hvis ovennævnte ikke er tilfældet, skal
man kontakte Fiats servicenet. Hvis bilen
slukkes/tændes inden for et kortere
tidsinterval end 5 sekunder, kan det ske, at
lysdioden forbliver slukket. For at
kontrollere at lysdioden fungerer korrekt,
skal man slukke bilen og vente i mindst
5 sekunder og derefter tænde den igen.
Lysdioden kan lyse med forskellig intensitet
afhængig af bilens tilstand. Intensiteten
kan også variere under samme
nøglecyklus.
100)Frontairbags udløses ved kraftigere
stød end selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt, at det kun er
selestrammerne, der bliver udløst.
101)Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger disses
virkning. Da frontairbags ikke udløses ved
frontale kollisioner med lav hastighed,
sidekollisioner, påkørsel bagfra eller
overrulning, er personerne i disse tilfælde
kun beskyttet, foruden af eventuelle
sideairbags, af sikkerhedsselerne, som
derfor altid skal benyttes.
100
SIKKERHED

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START AF MOTOREN .....................102
PARKERING....................................103
HÅNDBREMSE ...............................104
BRUG AF DEN MANUELLE
GEARKASSE ..................................104
BRUG AF
DUALOGIC-GEARKASSEN .............105
START&STOP-SYSTEM ..................107
CRUISE CONTROL (FARTPILOT) ....108
SPEED LIMITER ..............................110
MODE SELECTOR ..........................111
PARKERINGSSENSORER...............114
BAGMONTERET KAMERA
(PARKVIEW® REAR BACKUP
CAMERA) ........................................116
KØRSEL MED ANHÆNGER............117
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF ......118
101

START AF MOTOREN
102) 103)49) 50) 51) 52) 53)
Inden bilen startes skal man indstille
sædet, indvendige og udvendige
bakspejle samt spænde
sikkerhedsselen korrekt.
For start af motoren skal man aldrig
træde på speederen.
VERSIONER MED
MANUEL GEARKASSE
Benzinversioner
Gå frem på følgende måde:
Træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear.I versionerne 0.9 TwinAir
Turbo 105 hkTræk håndbremsen og
stil gearstangen i frigear, eller træd
koblingspedalen i bund, hvis der er
indkoblet et andet gear end frigear.
for alle versioner (undtagen 0.9
TwinAir Turbo 105 hk)træd
koblingspedalen i bund, men rør ikke
speederen.
Drej tændingsnøglen til position AVV,
og slip den, så snart motoren er i
gang.Dieselversioner
Gå frem på følgende måde:
træk håndbremsen, sæt bilen i
frigear og drej tændingsnøglen til
positionen MAR. I instrumentgruppen
tænder kontrollampen
vent, indtil kontrollampenslukker
og træd efterfølgende koblingspedalen
i bund, men rør ikke speederen
Drej tændingsnøglen videre til
positionen AVV, så snart kontrollampen
slukker. Slip nøglen, så snart
motoren er startet.
VIGTIGT Hvis motoren ikke starter ved
første forsøg, skal nøglen drejes tilbage
på STOP, inden du forsøger igen.
Hvis nøglen er drejet i position MAR og
symbolet
på displayet og
kontrollampen
(kun for
benzinversioner) i instrumentgruppen
forbliver tændt, skal man dreje
tændingsnøglen tilbage på STOP og
herefter igen på MAR. Forsøg med
bilens øvrige nøgler, hvis symbolet
stadig lyser. Kontakt Fiats
servicenet, hvis du stadig ikke kan
starte motoren.VERSIONER MED
DUALOGIC-GEARKASSE
104)
Start af motoren tillades af systemet
både med indkoblet gear og med
gearet i frigear (N).
Det er dog altid nødvendigt først at
træde på bremsepedalen, hvis der er
indkoblet et andet gear end frigear. Det
anbefales, inden man starter motoren,
at flytte gearstangen i frigear (N).
LPG- OG NATURAL
POWER-VERSIONER
Motoren startes altid med benzin,
uafhængigt af den tidligere valgte
driftsfunktion.
Det er derfor nødvendigt, at der altid er
en tilstrækkelig brændstofreserve i
benzintanken for at beskytte
benzinpumpen og for at sikre de
midlertidige passager fra metan- eller
LPG-drift til benzindrift, i tilfælde af
anmodning om øgede motorydelser.
SLUKNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP,
mens motoren går tomgang.
VIGTIGT Stands ikke motoren straks
efter hård kørsel, men lad den gå i
tomgang for at få temperaturen i
motorrummet til at falde.
102
START OG KØRSEL

BEMÆRK
102)Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.
103)Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren og den elektriske
servostyring ikke fungerer, før motoren er i
gang. Der skal derfor anvendes væsentligt
større kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen og rattet.
104)Hvis motoren ikke starter med gearet
indkoblet, signaleres den potentielt farlige
situation pga. at gearet automatisk er flyttet
i frigear ved hjælp af et lydsignal.
BEMÆRK
49)Hvis kontrollampenblinker i cirka 1
minut efter start eller under et forlænget
startforsøg af motoren, betyder det, at der
er opstået en fejl ved
forvarmningssystemet. Hvis motoren
starter, kan bilen benyttes normalt, men
man bør snarest muligt henvende sig
til Fiats servicenet.
50)I bilens første anvendelsesperiode bør
man undgå at udsætte den for unødigt
kraftige påvirkninger (f.eks. kraftige
accelerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger osv.).
51)Med motoren slukket skal man ikke
lade nøglen være i positionen MAR for at
undgå afladning af batteriet pga. unødigt
strømforbrug.52)Bilen må under ingen omstændigheder
skubbes eller trækkes i gang eller køres i
gang ned ad bakke. Ved disse manøvrer
kan der strømme brændstof ind i
katalysatoren og beskadige denne
uopretteligt.
53)Speed ikke motoren op inden den
standses. Dette er ikke alene formålsløst og
spild af brændstof, men direkte skadeligt,
især for motorer med turbolader.
PARKERING
Fjern altid nøglen fra tændingslåsen,
når du forlader bilen.
Når du parkerer og forlader bilen, skal
du gøre følgende:
Sæt bilen i gear (1.gear, hvis den
holder med front op ad bakke eller
bakgear, hvis den holder med front
nedad). Efterlad bilen med hjulene
drejet ind til siden.
Stands motoren, og træk
håndbremsen.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør
hjulene yderligere sikres med en kile
eller en sten.
For sikker parkering af versionerne med
Dualogic-gearkasse skal man træde
på bremsen og indsætte 1.gear eller
bakgear (R), og hvis bilen holder
på en skråning, skal håndbremsen
trækkes, før motoren slukkes.
VIGTIGT! Efterlad ALDRIG bilen i frigear
(på versioner udstyret med Dualogic-
gearkasse signaleres det ved visning af
bogstavet N på displayet).
103

HÅNDBREMSE
105) 106)
Håndbremsegrebet er placeret mellem
de to forsæder.
Indkobling af håndbremse:
Træk håndbremsegrebet A fig. 92
opad, til du er sikker på, at bilen er
bremset. På vandret vej er fire til fem
trin normalt tilstrækkeligt, mens det på
stejle veje eller med tung bagage kan
være nødvendigt med ti til elleve trin. Er
dette ikke tilfældet, bør man lade Fiats
servicenet justere bremsen.
Frakobling af håndbremse:
Løft bremsegrebet A en smule, tryk på
knappen B og hold den inde, og
kontrollér, at kontrollampen
i
instrumentgruppen slukker.
BEMÆRK
105)Efterlad aldrig børn i bilen uden
opsyn. Fjern desuden altid
tændingsnøglen, og tag den med, når du
forlader bilen.
106)I biler med armlæn fortil, skal dette
løftes så det ikke er i vejen, når
håndbremsen skal trækkes.
BRUG AF DEN
MANUELLE
GEARKASSE
107)54)
Ved skift af gear skal koblingspedalen
trædes i bund og gearstangen flyttes til
den ønskede position
(gearskiftdiagrammet er vist på
gearknoppen).
Indkobling af bakgear
Versioner 0.9 TwinAir Turbo 105 hk og
1.4 16V: For at indkoble bakgearet
R fra frigearspositionen skal du løfte
ringen A fig. 93 under gearknoppen,
mens du fører gearstangen til højre og
derefter tilbage.
Version 1.3 16V Multijet: For at indkoble
bakgearet R fra frigearspositionen skal
du flytte gearstangen til højre og
derefter tilbage.
92F0Y0601C
93F0Y0602C
104
START OG KØRSEL

Versionen 1.6 16V Multijet: For at
indkoble bakgearet R fra
frigearspositionen skal du løfte ringen A
under gearknoppen, mens gearstangen
flyttes til venstre og derefter frem.
For at sætte i 6. gear (afhængigt af
versioner/markeder) skal gearstangen
flyttes til højre med et let tryk for at
hindre, at gearstangen fejlagtigt stilles i
4. gear. Det samme gælder ved skift
fra 6
.til 5.gear.
VIGTIGT Bilen må kun sættes i bakgear,
når den holder helt stille. Når motoren
er i gang, skal man vente mindst 2
sekunder med koblingspedalen i bund,
inden man indrykker bakgearet, da
der ellers kan opstå mislyde og skader
på tandhjulene.
VIGTIGT Koblingspedalen må kun
aktiveres i forbindelse med gearskift.
Kør aldrig med foden hvilende på
koblingspedalen, uanset hvor svagt
trykket måtte være. I biler med
elektronisk kontrolleret koblingspedal
(afhængigt af versioner/markeder)
kan denne dårlige vane bevirke, at
elektronikken griber ind, idet den
opfatter pedaltrykket som en fejl ved
systemet.
BEMÆRK
107)Korrekte gearskift forudsætter, at
koblingspedalen trædes helt i bund. Der
må derfor ikke være forhindringer af nogen
art under pedalerne: Kontrollér, at måtterne
ligger fladt og ikke kommer i vejen for
pedalerne.
BEMÆRK
54)Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end
måtte være, kan det med tiden medføre
unormal slitage på gearkassens indvendige
dele.
BRUG AF
DUALOGIC-
GEARKASSEN
(afhængigt af versioner/markeder)
108)55)
GEARSTANG
Gearstangen A fig. 94 er af typen
flydende og "multistabil", dvs. den har
tre stabile positioner og tre ustabile.
De tre stabile positioner er frigear (N),
bakgear (R) og midterposition mellem
de ustabile positioner (+) og (–).
Gearstangens midterposition
identificerer fremgearet.
94F0Y0313C
105

De ustabile positioner, dvs. at
gearstangen vender tilbage i
udgangsstilling, når den slippes, er
position for skift til højere gear (+),
position for skift til lavere gear (–) og
position for skift fra automatisk
funktionsmåde til manuel og omvendt
(A/M).
FUNKTIONSMÅDER
Gearkassen kan fungere på to måder:
MANUAL, hvor føreren bestemmer,
hvornår der skal skiftes gear.
AUTO, hvor systemet bestemmer,
hvornår der skal skiftes gear.
MANUEL LOGIK
(MANUAL)
Gå frem på følgende måde:
Træd bremsepedalen ned og start
motoren.
flyt gearstangen mod (+) for at
indkoble 1. gear (hvis den flyttes fra N
eller R, skal man blot flytte gearstangen
i midterposition) eller i R for at indkoble
bakgearet
i tilfælde af fremgear skal visningen
på displayet være "M1", "M2" (se
figuren) osv…. Hvis det ikke er tilfældet,
skal du flytte gearstangen til A/M for
at aktivere den manuelle
funktionsmåde.
Slip bremsepedalen, og træd på
speederen.
Under kørsel skal man flytte
gearstangen mod (+) for at skifte til
højere gear eller mod (–) for at skifte til
lavere gear.
VIGTIGT For korrekt brug af systemet
skal man udelukkende bruge højre
fod på pedalerne.
AUTOMATISK LOGIK
(AUTO)
Gå frem på følgende måde:
Træd bremsepedalen ned og start
motoren.
flyt gearstangen mod (+) for at
indkoble 1. gear (hvis den flyttes fra N
eller R, skal man blot flytte gearstangen
i midterposition) eller i R for at indkoble
bakgearet
i tilfælde af fremgear skal visningen
på displayet være "A1", "A2" osv…
Hvis det ikke er tilfældet, skal du flytte
gearstangen til A/M for at aktivere
den automatiske funktionsmåde
Slip bremsepedalen og tryk på
speederpedalen: Det gear, der passer til
bilens hastighed, indkobles.FUNKTIONEN AUTO-ECO
Tryk på knappen ECO fig. 95 for at
aktivere funktionen. Funktionen ECO
kan kun aktiveres, når den automatiske
funktion er indkoblet.
Når funktionen ECO er aktiveret vælger
bilen det mest hensigtsmæssige gear
i forhold til bilens hastighed, motorens
omdrejningstal og den kraft, hvormed
der trædes på speederen, med det
formål at begrænse
brændstofforbruget.
95F0Y0614C
106
START OG KØRSEL

FUNKTIONEN "Kick
Down"
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis det skulle vise sig nødvendigt
(f.eks. ved overhaling), sørger systemet
for at nedgeare (hvis omdrejningstallet
tillader det) med et eller flere gear,
når speederpedalen trædes i bund ud
over modstandspunktet, for at sikre
bilen den bedst egnede kraft og
drejningsmoment i forhold til den
ønskede acceleration.
VIGTIGT For ikke at øge
brændstofforbruget anbefales det at
kun bruge "Kick Down"-funktionen ved
overhalinger eller hurtige accelerationer.
BETJENINGSKNAPPER
PÅ RATTET
(afhængigt af versioner/markeder)
I nogle versioner kan man styre
gearskiftet sekventielt ved hjælp af
betjeningsknapperne på rattet fig. 96.
For at bruge betjeningsknapperne
på rattet skal gearstangen være i
midterpositionen mellem (+) og (–):
For indkobling af højere gear: Træk
kontaktarmen (+) mod rattet.For
indkobling af lavere gear: Træk
kontaktarmen (–) mod rattet.Indsættelse af et lavere eller højere gear
accepteres kun, hvis
motoromdrejningstallet tillader det.
BEMÆRK
108)Hvis motoren ikke starter med gearet
indkoblet, signaleres den potentielt farlige
situation pga. at gearet automatisk er flyttet
i frigear ved hjælp af et lydsignal.
BEMÆRK
55)Undgå at holde hånden placeret på
gearstangen, når der ikke skiftes gear eller
skiftes mellem AUTO/MANUAL.
56)Hvis kontaktarmene bruges forkert
(kontaktarmene trykket mod
instrumentpanelet) kan kontaktarmene gå i
stykker.
START&STOP-
SYSTEM
109) 110)57)
Start&Stop-systemet standser
automatisk motoren hver gang, bilen er
standset, og alle betingelser for en
automatisk slukning er opfyldt. Motoren
genstartes, når føreren vil genoptage
kørslen.
Dermed øges bilens effektivitet ved at
nedsætte brændstofforbruget og
emissionerne af skadelige luftarter samt
støjforurening.
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
Versioner med manuel gearkasse:
Når bilen holder stille, standses
motoren med gearet i frigear og sluppet
koblingspedal.
Versioner med Dualogic-gear:
Motoren standser, hvis man stopper
bilen med bremsepedalen nede. Denne
tilstand kan opretholdes uden at
bremsepedalen er trådt ned, hvis
gearstangen placeres på N (frigear).
BEMÆRK: Automatisk standsning
af motoren er kun tilladt efter at have
oversteget en hastighed på cirka 10
km/t for at undgå gentagne
motorstandsninger, når der køres med
meget lav hastighed.
96F0Y0615C
107
56)

Standsning af motoren angives ved at
kontrollampen
tændes i
instrumentgruppen.
Genstart af motor
Versioner med manuel gearkasse:
træd på koblingspedalen.
Versioner med Dualogic-gear: Hvis
gearet er i position N (frigear), flyttes det
til hvilken som helst kørestilling ellers
slippes bremsepedalen eller
gearstangen flyttes til +, – eller R.
MANUEL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
For at aktivere/deaktivere systemet
manuelt skal man trykke på knappen
fig. 97.
Slukket lysdiode: aktiveret system/
tændt lysdiode: deaktiveret system.
BEMÆRK
109)I tilfælde af udskiftning af batteriet skal
man altid kontakte Fiats servicenet.
Udskift batteriet med et af samme type
(HEAVY DUTY) og med de samme
egenskaber.
110)Før motorhjelmen åbnes, skal du sikre
dig, at bilen er slukket, og tændingsnøglen
er i positionen STOP. Følg anvisningerne
på skiltet, der sidder indvendigt i
motorhjelmen. Det anbefales at tage
nøglen ud af tændingen, når der er andre
personer i bilen. Bilen må kun forlades, når
nøglen er trukket ud, eller når den er drejet
til positionen STOP. Når der påfyldes
brændstof, skal man sikre sig, at bilen er
slukket og tændingsnøglen er drejet på
STOP.
BEMÆRK
57)Hvis bilen er forsynet med manuelt
klimaanlæg, og man vil prioritere
klimakomfortsystemet, kan Start&Stop-
systemet deaktiveres, så klimaanlægget
kan fungere kontinuerligt.
CRUISE CONTROL
(fartpilot)
(afhængigt af versioner/markeder)
111) 112) 113)
BESKRIVELSE
Cruise Control (fartpilot) er et elektronisk
hjælpesystem, som gør det muligt at
holde en konstant fart uden at træde på
speederen. Systemet kan anvendes
ved hastigheder over 30 km/t på lange,
lige strækninger med tør vejbane og
få gearskift (f.eks. på motorvej).
Anvendelsen af systemet er derfor ikke
fordelagtig på trafikerede veje uden
for byen. Anvend ikke systemet ved
bykørsel.
AKTIVERING AF
SYSTEMET
Tryk på knappen A fig. 98
.
Aktiveringen af anordningen signaleres
ved at symbolet
(hvid farve) tænder
på displayet (på nogle versioner
sammen med visning af en dedikeret
meddelelse).
Hvis Speed Limiter-funktionen er
aktiveret, skal man trykke to gange på
knappen A for at tilkoble Cruise Control.
97F0Y0653C
108
START OG KØRSEL