FIAT 500L LIVING 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

DOPUNA GORIVA
119) 120) 121)60)
Pre dopune goriva proverite da li sipate
odgovarajuću vrstu goriva. U toku
postupka dolivanja vozila ugasite motor,
povucite ručnu kočnicu, okrenite
kontakt ključ u poziciju STOP i nemojte
pušiti.
BENZINSKI MOTORI
Koristiti isključivo bezolovni benzin sa
brojem oktana (R.O.N.) ne manjim
od 95 (Specifikacija EN228).
DIZEL MOTORI
Koristiti isključivo dizel gorivo za
motorna vozila (po Specifikaciji EN590).
U slučaju dužeg mirovanja/upotrebe
vozila u planinskim/hladnim predelima
preporučujemo da sipate gorivo koje
je dostupno na licu mesta. U tom
slučaju preporučujemo da u rezervoaru
održavate količinu goriva na više od
50% korisne zapremine rezervoara.PROCEDURA SIPANJA
GORIVA
Benzinske i Dizel verzije
Postupiti na sledeći način:otvorite vratanca A sl. 109
povlačenjem ka spolja, ubacite pištolj
za gorivo u otvor za gorivo i počnite
dolivanje;
nakon završenog dolivanja, pre nego
što izvadite pištolj, sačekajte najmanje
10 sekundi da bi gorivo oteklo u
rezervoar;
potom izvucite pištolj z otvora za
gorivo a nakon toga zatvorite vratanca
A.
Gore opisana procedura dolivanja
goriva je prikazana na pločici B sl. 109
koja se nalazi na vratancima otvora
za gorivo. Na pločici je prikazana i vrsta
goriva (UNLEADED FUEL: bezolovni
benzin, DIESEL: dizel).
Vratanca A imaju zaštitnik od prašine C
sl. 109 koji, kada su vratanca
zatvorena, sprečava taloženje nečistoća
i prašine na krajevima otvora.
Sipanje goriva u hitnim slučajevima
U slučajevima kada vozilo ostane bez
goriva ili se ciklus napajanja gorivom
ispraznio, za dopunu goriva postupite
na sledeći način:
otvorite prtljažnik i uzmite
odgovarajući adapter koji se nalazi u
kutiji za alat ili, u zavisnosti od verzije, u
kutiji Fix&Go Automatic;
otvorite vratanca otvora za gorivo
povlačenjem ka spolja, ubacite adapter
u otvor za gorivo, kao što je prikazano
sl. 110 i počnite dolivanje;
nakon završenog dolivanja, skinuti
adapter i zatvoriti vratanca otvora
za gorivo;
109F0Y0229C
119

vratite na kraju adapter u kutiju i
odložite ga u prtljažnik.
Verzije LPG
Da bi ste dopunili gorivo otvorite
vratanca otvora goriva A sl. 111 i odvijte
čep B. Prilikom dolivanja goriva
potrebno je da odgovarajući adapter za
dolivanje C sl. 111 date osoblju
zaduženom za dopunu LPG-a.UPOZORENJE U zavisnosti od tržišta
postoje različiti tipovi adaptera za
pumpe za dopunu LPG-a. Sa vozilom
se isporučuje adapter za dopunu,
koji se nalazi u odgovarajućoj kutiji,
specifičan za tržište na kom se prodaje
vozilo. U slučaju odlaska u neku drugu
zemlju, potrebno je informisati se o
vrsti adaptera koja se koristi.
UPOZORENJE Koristite samo LPG
namenjen za vozila.
Verzije Natural Power
61)
Da bi ste dopunili gorivo otvorite
vratanca A sl. 112, odvijte čep
B okrećući ga u smeru suprotnom od
kretanja kazaljki na satu i pristupite
otvoru C.
Presek otvora za dolivanje goriva je
univerzalnog tipa, kompatibilan sa
“Italia” i “NGV1” standardima. U nekim
evropskim zemljama adapteri se
smatraju NELEGALNIM (npr. Nemačka).
Goriva - identifikacija
kompatibilnosti vozila. Grafički
simbol za izražavanje informacija
za potrošače u skladu sa
standardom EN16942
Sledeći simboli olakšavaju
prepoznavanje pravilne vrste goriva koje
treba koristiti u vozilu.Pre sipanja goriva, proverite simbole
koji se nalaze na unutrašnjem delu
poklopca otvora za sipanje goriva (ako
postoji) i uporedite ih sa simbolom na
odgovarajućoj pumpi (ako postoji).
Simboli za benzinska vozila
E5: Bezolovni benzin sa sadržajem
kiseonika do 2,7% (m/m) i sa najvišim
sadržajem etanola od 5,0% (V/V) u
skladu sa standardomEN228.
E10: Bezolovni benzin sa sadržajem
kiseonika do 3,7% (m/m) i sa najvišim
sadržajem etanola od 10,0% (V/V) u
skladu sa standardomEN228.
110F0Y0231C
111F0Y0327C
112F0Y0254C
113BENZINA-TARGH
120
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

B7: Dizel-gorivo sa sadržajem
metilestera masnih kiselina (MEMK) do
7% (V/V) u skladu sa standardom
EN590.
B10: Dizel-gorivo sa sadržajem
metilestera masnih kiselina (MEMK) do
10% (V/V) u skladu sa standardom
EN16734.
Simboli za vozila sa duplim
napajanjem na benzin - metan
E5: Bezolovni benzin sa sadržajem
kiseonika do 2,7% (m/m) i sa najvišim
sadržajem etanola od 5,0% (V/V) u
skladu sa standardomEN228.
E10: Bezolovni benzin sa sadržajem
kiseonika do 3,7% (m/m) i sa najvišim
sadržajem etanola od 10,0% (V/V) u
skladu sa standardomEN228.
CNG: Komprimovani metan za
automobilski pogon u skladu sa
standardomEN16723.Simboli za vozila sa duplim
napajanjem na benzin - LPG
E5: Bezolovni benzin sa sadržajem
kiseonika do 2,7% (m/m) i sa najvišim
sadržajem etanola od 5,0% (V/V) u
skladu sa standardomEN228.
E10: Bezolovni benzin sa sadržajem
kiseonika do 3,7% (m/m) i sa najvišim
sadržajem etanola od 10,0% (V/V) u
skladu sa standardomEN228.
LPG: LPG za motorna vozila u skladu
sa standardomEN589.
PAŽNJA
119)Na krajeve otvora nemojte stavljati
nikakav predmet/čep prema onome što je
predviđeno za vozilo. Korišćenje
neodgovarajućih predmeta/čepova može
izazvati povećanje pritiska u unutrašnjosti
rezervoara i izazvati opasnost.
120)Nemojte se približavati otvoru
rezervoara koji sa otvorenim plamenom ili
zapaljenim cigaretama: opasnost od
požara. Izbegavajte još i da previše
približavate lice otvoru rezervoara, da ne
biste udahnuli štetna isparenja.121)Nemojte koristiti mobilni telefon u
blizini pumpe za dopunu goriva: postoji
opasnost od požara.
PAŽNJA
60)Za dizel vozila koristite samo odobreno
gorivo, u skladu sa Evropskom
specifikacijom EN590. Upotreba drugih
proizvoda ili mešavina može nepovratno
oštetiti motor čija posledica je prestanak
važenja garancije za načinjenu štetu.
Ukoliko dođe do slučajnog sipanja neke
druge vrste goriva, ne pokrećite motor
i ispraznite rezervoar. Međutim, ako je
motor ipak radio u kraćem periodu,
potrebno je, pored rezervoara, isprazniti i
kompletan sistem napajanja.
61)Pločice (isporučene zajedno s vozilom)
imaju datum koji je predviđen za prvi
tehnički pregled boca. Lica zadužena za
dolivanje metana ne smeju da pune boce
ukoliko je istekao rok za tehnički pregled.
114DIESEL-TARGH
115METANO-TARGH
116GPL-TARGH
121
Simboli za dizel vozila

U HITNIM SLUČAJEVIMA
Probušena guma ili ugašeno svetlo?
Može se desiti da neka neprijatnost
naruši vaše putovanje.
Stranice posvećene vanrednoj situaciji
mogu biti od pomoći u samostalnom
i smirenom rešavanju kritičnih situacija.
U vanrednoj situaciji preporučujemo
vam da pozovete broj koji se nalazi na
Garantnoj knjižici.
Pored ovoga možete pozvati univerzalni
zeleni broj, domaći ili međunarodni, i
dobiti informacije gde je najbliži
ovlašćeni servis.SVETLA UPOZORENJA ..................123
ZAMENA TOČKA ............................123
KOMPLET "FIX&GO AUTOMATIC ...128
ZAMENA SIJALICE .........................131
ZAMENA OSIGURAČA....................138
POKRETANJE U VANREDNOJ
SITUACIJI .......................................143
SISTEM ZA BLOKIRANJE
DOVODA GORIVA ...........................145
ŠLEPANJE VOZILA .........................145
122
U HITNIM SLUČAJEVIMA

SVETLA
UPOZORENJA
KOMANDE
Pritisnuti taster sl. 117 za paljenje /
gašenje svetla. Kada su upaljena svetla
upozorenja svetle lampice
i.
Prinudno kočenje
U slučaju prinudnog kočenja
automatski se pale svetla upozorenja a
na instrument tabli se pale lampice
i.
Svetla se gase automatski u trenutku
kada kočenje gubi karakter prinudnog.
ZAMENA TOČKA
122) 123) 124) 125) 128) 127) 126)62)
DIZALICA
Dobro je znati da je:
težina dizalice je 1,76 kg;
dizalica ne zahteva nikakvo
podešavanje;
dizalice se ne može popravljati; u
slučaju kvara mora biti zamenjena
originalnom;
nikakva alatka osim sopstvenog
uređaja za startovanje se ne sme
montirati na dizalicu.
Održavanje
izbegavate da se na „beskrajnoj
navojnoj šipci” stvore naslage
prljavštine;
održavajte podmazanom „beskrajnu
navojnu šipku”;
ni iz kojeg razloga nemojte vršiti
promene na dizalici.
Uslovi za nekorišćenje
na temperaturi nižoj od -40°C;
na peščanim ili blatnjavim terenima;
na terenima sa visinskim razlikama;
na putevima sa velikim nagibom;
u ekstremnim klimatskim uslovima:
nevreme, tajfuni, cikloni, mećave, oluje,
itd;
u direktnom kontaktu sa motorom ili
kod popravki ispod vozila;
na plovilima.
PROCEDURA ZAMENE
TOČKA
Postupiti na sledeći način:
zaustavite vozilo u položaju koji ne
predstavlja opasnost po saobraćaj i koji
dozvoljava bezbednu zamenu točka.
Zaustavljanje mora da se izvrši na
odgovarajućim odmorištima,
parkinzima, oblastima za zaustavljanje ili
servisiranje i teren mora biti po
mogućnosti u ravni i dovoljno
kompaktan;
ugasiti motor, povući ručnu kočnicu i
ubaciti u 1. brzinu ili u rikverc. Proverite
da li su eventualni putnici izašli iz vozila
i smestili se na bezbedno mesto tako
da ne predstavljaju smetnju za
saobraćaj i da su i sami bezbedni.
Obucite signalni prsluk (obavezno po
zakonu) pre izlaska iz vozila;
Verzije 500L:otvorite prtljažnik i
podignite tapacirung;
Verzije 500L :otvorite
prtljažnik, podignite dno prtljažnika
"Cargo Magic Space" pridržavajući ga
rukom i uzmite torbu za alat.
117F0Y0649C
123
WAGON

Verzije 500L:koristeći ključ A sl.
118 koji se nalazi u kutiji za alat, odvijte
uređaj za blokiranje, uzmite kutiju za
alati B i postavite pored točka koji
se menja. Nakon toga uzmite rezervni
točak C;
Verzije 500L :podignite
vratanca A sl. 119 tapacirunga
prtljažnika, uzmite ključ B iz torbe sa
alatom i postavite ga na uređaj C.
Okrenite ključ B u smeru suprotnom od
kazaljki na satu kako bi ste odvili
zavrtanj koji pričvršćuje rezervni točak
za nosač, da bi ste mogli da ga skinete
sa nosača, koristite isti ključ za
izvlačenje točka iz vozila;
Verzije 500L : okrenuti uređaj
D sl. 120 i otkačiti točak sa pričvrsnog
nosača E;
uzmite ključ A sl. 121 i otpustite za
otprilike jedan krug pričvrsne šrafove.
Za verzije sa aluminujmskim felnama se
preporučuje da se "protrese" vozilo
kako bi se olakšalo uklanjanje felni sa
točka;
uzmite klin iz torbe sa alatom i
otvorite ga prema prikazanoj šemi
(videti sl. 122;
zatim postavite klin pozadi, na točak
koji se nalazi dijagonalno suprotno od
onog koji treba da se menja tako da
spreči neželjena pomeranja vozila kada
se ono podiže sa zemlje, nakon toga
postavite dizalicu ispod vozila, blizu
točka koji se menja;
ubacite ključ A sl. 123 u dizalicu
tako da se raširi sve dok se gornji deo
B ne ubaci pravilno u prag C vozila
(naspram oznake
koji se nalazi na
samom pragu);
118F0Y0096C
119F0Y0355C
120F0Y0357C
121F0Y0093C
122F0Y0211C
124
U HITNIM SLUČAJEVIMA
WAGON
WAGON

upozorite lica koja se eventualno
nalaze u blizini da će vozilo biti
podignuto: stoga se treba odmaći iz
njegove neposredne blizine, a pre
svega ga ne dirati pre nego što
se ponovo spusti;
ubacite ručicu D sl. 123 u ležište
uređaja A, pokrenite dizalicu i podižite
vozilo dok se točak ne podigne od
tla nekoliko centimetara;
skinite ratkapnu nakon što ste odvili
četiri zavrtnja koji je pričvršćuju i na
kraju odvijte peti zavrtanj i skinite točak
(samo za verzije opremljene
ratkapnama pričvršćenim zavrtnjima);
proverite da li je rezervni točak,
na površinama koje su u kontaktu sa
glavčinom točka, čist i bez prisustva
prljavštine koja bi mogla naknadno da
dovede do labavljenja sigurnosnih
pričvrsnih šrafova;
montirati pomoćni točak
ubacivanjem prvog zavrtnja u dva
otvora sa navojima najbliža ventilu,
nakon toga zavijte zavrtanj par navoja i
postupite na isti način sa ostalim
zavrtnjima;
uzeti ključ A sl. 118 i zavrnite do
kraja sve pričvrsne zavrtnje;
pokrenite ručicu D dizalice tako da
spustite vozilo. Nakon toga izvucite
dizalicu;
ključem A zategnite do kraja
zavrtnje, prelazeći naizmenično po
dijagonali sa jednog na drugi, prema
numeričkom redu prikazanom na sl.
124.
kada menjate jedan točak od
aluminijuma, ako privremeno želite da
ga odložite u prostor za pomoćni točak,
preporučuje se da ga postavite
naopačke (sa estetskim delom
okrenutim nagore).Verzije 500L WAGON
129)
Po završenom postupku postupite na
sledeći način:
ponovo zavijte uređaj A sl. 125 na
pričvrsni nosač B;
postavite ključ C sl. 126 na uređaj D
i okrenite ga u smeru kazaljki na satu
kako bi ste zavili pričvrsni zavrtanj
nosača rezervnog točka. Uređaj je
ispravno zakačen kada se u prozoru E
pojavi strelica žute boje;
probušenu gumu stavite u
odgovarajuću vreću i odložite je u
prtljažnik.
123F0Y0014C
124F0Y0013C
125F0Y0360C
125

Odlaganje probušene gume (verzije
500L WAGON)
Verzije sa 5 mesta:odložite probušenu
gumu u prtljažnik.
Verzije sa 7 mesta
Sa oborenim zadnjim sedištima u
trećem redu:postavite probušenu
gumu u prtljažnik, na naslone sedišta.
Sa podignutim zadnjim sedištima
u trećem redu: uklonite navlaku za
prekrivanje prtljaga (koja se postavlja na
zadnja sedišta u drugom redu) dakle
odložite probušenu gumu u prtljažnik,
postavljajući je kao što je prikazano
sl. 127 (felna točka okrenuta ka
unutrašnjosti vozila kako bi se izbegao
pad točka u toku zatvaranja vrata
prtljažnika).PONOVNO MONTIRANJE
OBIČNOG TOČKA
Verzije sa čeličnim felnama
proverite da li je običan točak, na
površinama koje su u kontaktu sa
glavčinom točka, čist i bez prisustva
prljavštine koja bi mogla naknadno da
dovede do labavljenja sigurnosnih
šrafova za pričvršćivanje;
montirajte običan točak ubacujući 5
vijaka u otvore;
stavite ratkapne, pazeći da se
odgovarajući žljebovi (na ratkapni)
poklope sa ventilom za naduvavanje;
ključem koji je dostavljen, naviti
pričvrsne zavrtnje;
spustite vozilo i izvucite dizalicu;
korišćenjem ključa koji ste dobili
čvrsto zategnite sigurnosne zavrtnje
poštujući redosled koji je prethodno
prikazan.Verzije sa aluminijumskim felnama
stavite točak na glavčinu točka i,
koristeći ključ koji ste dobili, zavijte
sigurnosne zavrtnje;
spustite vozilo i izvucite dizalicu;
korišćenjem ključa koji ste dobili
čvrsto zategnite svih 5 sigurnosnih
vijaka poštujući redosled koji je
prethodno prikazan;
ponovo stavite ratkapne, pazeći da
dobro namestite tri plastične nogice
u odgovarajuća ležišta na točku.
Lagano pritisnuti ratkapnu kako se ne
bi polomile plastične nogice.
UPOZORENJE Pogrešno postavljanje
može dovesti di odvajanja ratkapne
kada je vozilo u pokretu.
Završne radnje
Postupiti na sledeći način:
stavite pomoćni rezervni točak na
odgovarajuće mesto u prtljažniku;
vratite dizalicu i ostali alat na mesto;
staviti kutiju za alat na točak;
vratiti ispravno tapaciranu policu
prtljažnika.
126F0Y0361C127F0Y0368C
126
U HITNIM SLUČAJEVIMA

PAŽNJA
122)Pomoćni rezervni točak koji ste dobili
(za verzije/tržišta gde postoji) odgovara tom
vozilu: nemojte ga koristiti na drugim
modelima vozila, niti koristiti pomoćne
rezervne točkove drugih modela na
sopstvenom vozilu. Pomoćni rezervni točak
treba koristiti samo u vanrednim
situacijama. Njegovo korišćenje treba
svesti na neophodni minimum, a brzina ne
sme prelaziti 80 km/h. Na rezervnom
točku nalazi se nalepnica narandžaste boje
na kojoj su ukratko izneta glavna
upozorenja u vezi upotrebe samog točka
kao i ograničenja njegove upotrebe. Ta
nalepnica se ne sme nikako skidati ni
pokrivati. Nalepnica sadrži sledeće
napomene na četiri jezika: „Pažnja! Samo
za privremenu upotrebu! 80 km/h max!
Zamenite što je pre moguće rezervnu
gumu standardnom. Nemojte pokrivati ovu
napomenu“. Na rezervni točak se ne sme
nikako stavljati poklopac.
123)Označite prisustvo zaustavljenog
vozila u skladu sa važećim propisima:
upaljena sva četiri pokazivača pravca,
trougao, reflektujuća odeća itd. Lica koja su
u vozilu treba da izađu iz njega, naročito
ako je vozilo veoma natovareno, i da
sačekaju da se izvrši zamena držeći se
podalje od opasnosti koje vrebaju u
saobraćaju. U slučaju da je put strm ili
neravan, postavite ispod točkova klin koji
ste dobili (videti stranice koje slede).124)Karakteristike upravljanja vozilom sa
montiranim pomoćnim rezervnim točkom
su izmenjene. Izbegavajte nagla ubrzanja
i kočenja, oštre manevre upravljača i brzo
ulaženje u krivine. Ukupno trajanje
pomoćnog rezervnog točka je otprilike
3000 km, nakon te kilometraže taj
pneumatik se mora zameniti drugim
pneumatikom istog tipa. Ni u kom slučaju
nemojte stavljati uobičajeni pneumatik
na felnu predviđenu za upotrebu
pomoćnog rezervnog točka. Popravite i
ponovo montirajte zamenjenu gumu u što
kraćem roku. Nije dozvoljena istovremena
upotreba dva ili više pomoćnih rezervnih
točkova. Nemojte podmazivati stubiće pre
montaže: mogli bi se odvrnuti sami od
sebe.
125)Dizalica je alatka koja je osmišljena i
napravljena samo za zamenu točka u
slučaju da se pneumatik na njemu probuši
ili ošteti, na vozilu uz koje je isporučena ili
na vozilima istog modela. Apsolutno se
isključuju sve druge upotrebe kao što je na
primer podizanje drugih modela vozila ili
drugih predmeta. Ni u kom slučaju je
nemojte koristiti za održavanje ili popravku
ispod vozila ili za zamenu letnjih/zimskih
guma i obrnuto; savetuje se da se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
Ni u kom slučaju nemojte se postavljati
ispod podignutog vozila: koristite je samo u
naznačenim položajima. Nemojte koristiti
dizalicu za težinu veću od one koja je
prikazana na nalepnici. Nemojte pokretati
motor ni iz kojeg razloga kada je vozilo
podignuto. Podizanje vozila osim ukoliko je
neophodno može sve učiniti nestabilnijim
uz rizik da vozilo padne. Stoga podignite
vozilo samo koliko je potrebno za pristup
rezervnom točku.126)Na pomoćnom rezervnom točku ne
mogu se montirati lanci za sneg. Ako
se probuši jedna od prednjih guma
(pogonski točak) i ako je neophodno
koristiti lance, treba prebaciti sa zadnje
osovine jedan točak normalnih dimenzija a
pomoćni rezervni točak montirati na
njegovo mesto. Na ovaj način, ako imate
dve gume normalnih dimenzija napred
(pogonski točkovi), možete na njih montirati
lance za sneg.
127)Okrećući ručicu, porveravajte da li je
samo okretanje slobodno, bez opasnosti
od toga da ogrebete ruku zbog češanja
o podlogu. I pokretni delovi dizalice
("beskrajna navojna šipka" i zglobovi) mogu
izazvati povrede: izbegavajte dodir sa
njima. U slučaju zaprljanosti mašću za
podmazivanje, očistite je.
128)Pogrešno montiranje poklopca točka
može prouzrokovati njegovo otpadanje
kada je vozilo u pokretu. Nemojte ni u kom
slučaju dirati ventil za naduvavanje. Ne
uvlačite nikakav alat između pneumatika i
felne. Redovno kontrolišite pritisak u
gumama i u pomoćnom točku,
pridržavajući se vrednosti koje su date u
poglavlju "Tehnički podaci".
129)Po završeku podizanja/blokiranja
uređaja rezervnog točka potrebno je izvući
kontakt ključ pazeći da ga NE okrenete u
suprotnom smeru pri pokušaju da se
olakša izvlačenje samog ključa, da bi se
izbeglo oslobađanje uređaja za
pričvršćivanje i izostanak sigurnosnog
fiksiranja točka.
127

PAŽNJA
62)Što pre se obratite najbližem
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat
kako bi ste proverili pravilnu pritegnutost
vijaka za pričvršćivanje gume.
KOMPLET "Fix&Go
Automatic
130) 131)
63)2)
OPIS
Komplet "Fix&Go Automatic” se nalazi
u prtljažniku unutar namenske kutije.
U kutiji se nalaze šrafciger, prsten
za vuču i levak za dolivanje goriva, u
slučaju nužde. Da biste prišli kompletu,
otvorite vrata gepeka, uklonite zadnju
dasku i podignite tepih presvlaku.
Verzije LPG
Komplet se nalazi unutar torbe koja je
pričvršćena na oblogu prtljažnika
pomoću čička.
Komplet sl. 128 sadrži:
Kutija A sa zaptivnim sredstvom koji
ima providnu tubu za ubrizgavanje
zaptivnog sredstva 4 i nalepnica 3 sa
natpisom „MAX 80 Km/h / 50 mph”,
koju treba staviti na dobro vidljivo
mesto (npr. na instrument tablu) nakon
popravke pneumatika;
kompresor B;
brošura koja se koristi za brzu i
pravilnu upotrebu kompleta;
par rukavica u sklopu tube kutije D.POSTUPAK REPARACIJE
Postupiti na sledeći način:
zaustavite vozilo u položaju koji ne
predstavlja opasnost po saobraćaj i koji
dozvoljava bezbednu zamenu točka.
Zaustavljanje mora da se izvrši na
odgovarajućim odmorištima,
parkinzima, oblastima za zaustavljanje ili
servisiranje i teren mora biti po
mogućnosti u ravni i dovoljno
kompaktan;
ugasiti motor, povući ručnu kočnicu i
ubaciti u 1. brzinu ili u rikverc. Proverite
da li su eventualni putnici izašli iz vozila
i smestili se na bezbedno mesto tako
da ne predstavljaju smetnju za
saobraćaj i da su i sami bezbedni.
Obucite signalni prsluk (obavezno po
zakonu) pre izlaska iz vozila;
128F0Y0624C
128
U HITNIM SLUČAJEVIMA