FIAT 500L LIVING 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

ATENÇÃO Antes de remover a tampa B
fig. 157, premir e rodar lentamente
para a esquerda os dois parafusos A
(de baioneta) utilizando a chave de
fendas de corte fornecida até ao seu
desbloqueio, evidenciado pela elevação
da cabeça dos parafusos.
Depois de ter substituído um fusível,
certificar-se de ter fechado bem a
tampa B da centralina de fusíveis.
A centralina fig. 158 está situada ao
lado da bateria.
158F0Y0072C
149

CENTRALINA DO PAINEL DE INSTRUMENTOS
A centralina está localizada no lado esquerdo do painel de instrumentos. Para aceder aos fusíveis, remover a porta A fig. 159.
159F0Y0280C
150
EM EMERGÊNCIA

CENTRALINA DA BAGAGEIRA
A centralina está situada no lado esquerdo da bagageira. Para aceder aos fusíveis, operar no ponto indicado pela seta e
remover a porta A fig. 160.
160F0Y0177C
151

FUSÍVEIS DA CENTRALINA DO VÃO DO MOTOR
fig. 158
DISPOSITIVOSFUSÍVEL AMPERES
Avisador sonoroF10 10
Vidro traseiro térmicoF20 30
Isqueiro/tomada de corrente dianteira F85 15
Entrada USB de recarga (para versões/mercados, onde previsto) F86 7,5
Descongeladores dos espelhos exteriores F88 7,5
FUSÍVEIS DA CENTRALINA DO PAINEL DE INSTRUMENTOS
fig. 159
DISPOSITIVOSFUSÍVEL AMPERES
Elevador de vidro elétrico traseiro (lado esquerdo) F33 20
Elevador de vidro elétrico traseiro (lado direito) F34 20
Uconnect™, plafoniers traseiros (direita e esquerda) F36 15
Fecho centralizadoF38 20
Bomba bidirecional lava vidros F43 20
Elevador de vidros elétrico dianteiro (lado do condutor) F47 20
Elevador de vidros elétrico dianteiro (lado do passageiro) F48 20
Luz de máximos (lado esquerdo) F90 7,5
Luz de máximos (lado direito) F91 7,5
Luz de nevoeiro dianteira (lado esquerdo) F92 7,5
Luz de nevoeiro dianteira (lado direito) F93 7,5
152
EM EMERGÊNCIA

FUSÍVEIS DA CENTRALINA DA BAGAGEIRA
fig. 160
DISPOSITIVOSFUSÍVEL AMPERES
Regulador lombar elétrico dos bancos dianteiros F1 15
Aquecimento elétrico dos bancos dianteiros F2 15
Sistema HI-FIF3 20
Cortina do tejadilho de abrir elétrico F5 20
Tejadilho de abrir elétrico F6 20
AVISO
134)No caso de o fusível voltar a interromper-se, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
135)Nunca substituir um fusível avariado por fios metálicos ou outro material de recuperação.
136)Não substituir, em caso algum, um fusível por outro com uma amperagem superior; PERIGO DE INCÊNDIO.
137)Se um fusível geral de proteção intervier (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE), dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
138)Antes de substituir um fusível, certificar-se de ter retirado a chave do dispositivo de arranque e de ter desligado e/ou desativado todos
os acessórios.
139)Em caso de intervenção de um fusível geral de proteção dos sistemas de segurança (sistema de air-bags, sistema de travagem),
sistemas do motopropulsor (sistema do motor, sistema da caixa de velocidades) ou sistema de direção, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
AVISO
66)Se for necessário efetuar uma lavagem do vão do motor, ter cuidado para não insistir diretamente com um jato de água na centralina dos
fusíveis e nos motores dos limpa para-brisas.
153

ARRANQUE DE
EMERGÊNCIA
Em caso de bateria descarregada, é
possível efetuar um arranque de
emergência utilizando cabos e a bateria
de um outro veículo ou servindo-se de
uma bateria auxiliar. Em todos os
casos, a bateria utilizada deve
ter capacidade igual ou pouco superior
em relação à descarregada.
AVISOS
Se se utilizar uma bateria portátil, seguir
as instruções e as precauções para a
utilização indicadas pelo produtor
da mesma.
Não utilizar a bateria portátil ou
qualquer outra fonte de alimentação
externa com uma tensão superior a 12
V: poderiam danificar-se a bateria, o
motor de arranque, o alternador ou o
sistema elétrico do veículo.
Não tentar o arranque de emergência
se a bateria estiver congelada. A
bateria poderia romper-se ou explodir!
ARRANQUE COM
BATERIA AUXILIAR
140) 141) 142) 143)67) 68)
ATENÇÃO O terminal positivo (+) da
bateria está protegido por uma tampa
de proteção. Levantar a tampa para
aceder ao terminal positivo.Proceder do seguinte modo:
acionar o travão de mão, deslocar a
alavanca da caixa de velocidades
Dualogic para a posição P
(Estacionamento) ou, para versões
equipadas com caixa de velocidades
manual, para ponto-morto e rodar
a chave de ignição para a posição
STOP;
desligar todos os outros acessórios
eléctricos presentes no veículo;
se se utilizar outro veículo para o
arranque de emergência, estacionar o
veículo ao alcance dos cabos a utilizar
para o arranque, accionar o travão
de mão e certificar-se de que a ignição
está desligada.
ATENÇÃO Evitar o contacto entre os
dois veículos, já que pode criar-se uma
ligação à massa com o risco de
provocar graves lesões nas pessoas
eventualmente presentes nas
proximidades.ATENÇÃO Não ligar diretamente os
bornes negativos das duas baterias:
eventuais faíscas podem incendiar
o gás detonante que poderia sair da
bateria. Se a bateria auxiliar estiver
instalada noutro veículo, é necessário
evitar que entre este último e o veículo
com a bateria descarregada existam
partes metálicas em contacto.
ARRANQUE DE
EMERGÊNCIA
ATENÇÃO Se efetuado de modo
incorreto, o procedimento de seguida
descrito pode provocar graves lesões a
pessoas ou danificar o sistema de
recarga de um ou de ambos os
veículos. Seguir escrupulosamente as
indicações fornecidas de seguida.
Ligação dos cabos
Para efetuar o arranque de emergência,
proceder como indicado a seguir:
ligar uma extremidade do cabo
usado para o positivo (+) ao terminal
positivo (+) do veículo com a bateria
descarregada;
ligar uma extremidade do cabo
usado para o positivo (+) ao terminal
positivo (+) do veículo com a bateria
auxiliar;
154
EM EMERGÊNCIA

ligar uma extremidade do cabo
usado para o negativo (–) ao terminal
negativo (–) da bateria auxiliar;
ligar a extremidade oposta do cabo
usado para o negativo (–) a uma massa
do motor (a parte em metal exposta
do motor do veículo com a bateria
descarregada) longe da bateria e do
sistema de injecção de combustível;
ligar o motor do veículo com bateria
auxiliar, deixando-o rodar alguns
minutos no mínimo. De seguida, ligar o
motor do veículo com a bateria
descarregada.
Desativação dos cabos
Depois de ligar o motor, remover os
cabos procedendo do seguinte modo:
desligar uma extremidade do cabo
usado para o negativo (–) da massa
do motor do veículo com a bateria
descarregada;
desligar a extremidade oposta do
cabo usado para o negativo (–) do
terminal negativo (–) da bateria auxiliar;
desligar a extremidade do cabo
usado para o positivo (+) do terminal
positivo (+) da bateria auxiliar;
desligar a extremidade do cabo
usado para o positivo (+) do terminal
positivo (+) do veículo com a bateria
descarregada.Caso seja necessário recorrer
frequentemente ao arranque de
emergência, mandar verificar a bateria
e o sistema de recarga do veículo da
Rede de Assistência Fiat.
ARRANQUE COM
MANOBRAS DE INÉRCIA
Evitar absolutamente o arranque por
empurrão, por reboque ou tirando
partido das descidas.
ATENÇÃO Enquanto o motor não
estiver ligado, o servofreio e a direção
assistida elétrica não estão ativos,
em seguida é necessário exercer um
esforço no pedal do travão e no
volante, muito maior do que o habitual.
ATENÇÃO Eventuais acessórios (por
ex. telemóveis, etc.) ligados às
tomadas de corrente do veículo
absorvem corrente mesmo que não
sejam utilizados. Se deixados ligados
demasiado tempo com o motor
desligado, podem descarregar a
bateria, com consequente redução da
duração desta última e/ou
impossibilidade de ligar o motor.
AVISO
140)Não se aproximar demasiado da
ventoinha de arrefecimento do radiador: o
electroventilador pode começar a
funcionar; perigo de lesões. Cuidado com
os cachecóis, gravatas e peças de
vestuário não aderentes: poderão ser
arrastados pelos órgãos em movimento.
141)Retirar qualquer objeto metálico
(por ex. anéis, relógios, pulseiras), que
poderia provocar um contacto elétrico
acidental e provocar graves lesões.
142)As baterias contêm ácido que pode
queimar a pele ou os olhos. As baterias
geram hidrogénio, facilmente inflamável e
explosivo. Não aproximar chamas ou
dispositivos que possam provocar faíscas.
143)Este procedimento de arranque
deve ser efetuado por pessoal qualificado,
uma vez que manobras incorretas podem
provocar descargas elétricas de grande
intensidade. Além disso, o líquido existente
na bateria é venenoso e corrosivo, evitar
o contacto com a pele e os olhos.
Recomendamos não se aproximar da
bateria com chamas livres ou cigarros
acesos e não provocar faíscas.
155

AVISO
67)Não ligar o cabo ao terminal negativo
(–) da bateria descarregada. A faísca
resultante poderia causar a explosão da
bateria e provocar lesões graves. Utilizar
exclusivamente o ponto de massa
específico; não utilizar qualquer outra parte
metálica exposta.
68)Evitar absolutamente a utilização de
um carregador de baterias rápido para
o arranque de emergência: os sistemas
electrónicos e as centralinas de ignição e
alimentação do motor poderiam ficar
danificados.
SISTEMA DE
BLOQUEIO DO
COMBUSTÍVEL
144)
Intervém em caso de colisão
provocando:
a interrupção da alimentação de
combustível com consequente
desactivação do motor;
o desbloqueio automático das
portas;
o acendimento das luzes internas;
o acendimento das luzes de
emergência.
A intervenção do sistema é assinalada
pela visualização de uma mensagem
no ecrã.
ATENÇÃO Inspecionar
cuidadosamente o veículo para se
certificar de que não existem fugas de
combustível, por exemplo no vão do
motor, sob o veículo ou na proximidade
da zona do depósito. Depois da
colisão, rodar a chave de ignição para
STOP para não descarregar a bateria.Procedimento de Reset
Para restabelecer o funcionamento
correto do veículo, efetuar o seguinte
procedimento de “Reset” (este
procedimento deve ser iniciado e
concluído em menos de 1 minuto):
rodar a chave de ignição para a
posição MAR;
activar o indicador de direcção
direito e, de seguida, desactivá-lo;
activar o indicador de direcção
esquerdo e, de seguida, desactivá-lo;
activar o indicador de direcção
direito e, de seguida, desactivá-lo;
activar o indicador de direcção
esquerdo e, de seguida, desactivá-lo;
rodar a chave de ignição para a
posição de STOP e novamente para
MAR.
Versões LPG: em caso de choque do
veículo, é imediatamente interrompida
a alimentação da gasolina, são
fechadas as electroválvulas de
segurança do LPG e é interrompida a
injecção causando a desactivação
do motor.
Versões Natural Power: em caso de
choque do veículo, é imediatamente
interrompida a alimentação, causando
a desactivação do motor.
156
EM EMERGÊNCIA

AVISO
144)Depois do impacto, caso se sinta o
cheiro de combustível ou se verifiquem
fugas no sistema de alimentação, não
reativar o sistema, para evitar riscos de
incêndio.
REBOQUE DO
VEÍCULO
ENGATE DO ANEL DE
REBOQUE
145) 146) 147) 148)
Os anéis de reboque, fornecidos com o
veículo, estão alojados no contentor
das ferramentas, que se encontra por
baixo do tapete de revestimento da
bagageira.
ATENÇÃO O anel de reboque mais
curto pode ser utilizado na parte
dianteira do veículo, enquanto o mais
longo pode ser utilizado na parte
traseira do veículo.
Versões 500L WAGON
NOTA! Nas versões 500L WAGON só é
fornecido uma anel de reboque, que
pode ser utilizado quer no para-
choques dianteiro, quer no para-
choques dianteiro.
Dianteira
Desengatar manualmente a tampa A
fig. 161 pressionando a parte inferior.
Remover o anel de reboque B da
respetiva sede no suporte de
ferramentas e apertá-lo a fundo no
perno roscado.Traseira
Desengatar manualmente a tampa A
fig. 162 ou fig. 163 (versões 500L
WAGON) pressionando a parte inferior.
Remover o anel de reboque B da
respetiva sede no suporte de
ferramentas e apertá-lo a fundo no
perno roscado.
161F0Y0630C
162F0Y0631C
157

Versões com caixa de velocidades
Dualogic
Certificar-se de que a caixa de
velocidades está em ponto-morto (N)
(certificando-se de que o veículo se
movimenta por empurrão) e operar
como para o reboque de um normal
veículo com caixa de velocidades
mecânica. Se não for possível colocar a
caixa de velocidades em ponto morto,
não efetuar a operação de reboque
do veículo, mas sim, contactar a Rede
de Assistência Fiat.
AVISO
145)Antes de iniciar o reboque, rodar a
chave de ignição para a posição MAR
e, de seguida, para STOP, sem a extrair.
Retirando a chave ativa-se
automaticamente o bloqueio da direção,
não sendo possível virar as rodas.146)Antes de apertar o anel, limpar
cuidadosamente a sede roscada. Antes de
iniciar o reboque do veículo, certificar-se
também de que se apertou a fundo o anel
no respetivo alojamento.
147)Durante o reboque, recordar-se da
ausência do auxílio do servofreio e da
direção assistida elétrica;
consequentemente, para travar é
necessário exercer um maior esforço no
pedal e para virar é necessário um maior
esforço no volante. Não utilizar cabos
flexíveis para efetuar o reboque e evitar
esticões. Durante as operações de
reboque, certificar-se de que a fixação da
junta ao veículo não danifica os
componentes em contacto. Ao rebocar o
veículo, é obrigatório respeitar as normas
específicas de circulação rodoviária,
relativas quer ao dispositivo de reboque
quer ao comportamento a ter na estrada.
Durante o reboque do veículo, não ligar
o motor.148)Os ganchos de reboque dianteiro e
traseiro devem ser utilizados unicamente
para operações de socorro no piso da
estrada. É permitido o reboque em troços
breves com a utilização de um dispositivo
específico em conformidade com o código
da estrada (barra rígida), movimentação
do veículo no piso da estrada como
preparação para o reboque ou o
transporte com reboque (nas versões
Cross, NÃO utilizar o gancho de reboque
traseiro para o transporte no reboque:
utilizar o gancho de reboque dianteiro). Os
ganchos NÃO DEVEM ser utilizados para
operações de recuperação do veículo fora
do piso da estrada ou na presença de
obstáculos (por ex., neve, lama, etc.) e/ou
para operações de reboque mediante
cabos ou outros dispositivos não rígidos
ou no caso de o veículo não poder
prosseguir normalmente com a caixa de
velocidades em ponto-morto. Respeitando
as condições acima mencionadas, o
reboque deve ocorrer com os dois veículos
(o rebocador e o rebocado) o mais
possível alinhados no mesmo eixo
mediano, para evitar excessivas tensões
transversais nos dispositivos de reboque.
163F0Y0144C
158
EM EMERGÊNCIA